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Buenos Aires, viernes 7 de diciembre de 2012   **Nº451
 

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CUMPLEAÑOS
ANIVERSÁRIOS

Viernes 7 / 12
Carlo Mazzaferro

Facundo Sanchez Man
Jeremy López Becker
Juan Francisco Iñigo
Maria Elena Ayub Sgrosso
Pilar Manero
Ricardo Pollono
Sergio Armesto

Sábado 8 / 12
Andrés Recalde
Eduardo Costa Neves
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Nicolás Vecchi
Tomás Ugalde

Domingo 9 / 12
Germán Flavio Stempler
Javo Morano
Natalia Buscaglia
Sebastián Salgado

Lunes 10 / 12
José Subias
Alan Pozzi
Karen Greniuk
Marcos Seré
Marissa Maurin
Nicolás Moreno
Santiago Diaz Colodrero

Martes 11 / 12
Ambrosio Solari
Claudio Javier Martín
Marcos Montanaro
Matheus Medeiros
Walter Hernández

Miércoles 12 / 12
Daniel Distefano
David Taraciuk
Jorge Gelpi
Juan Garnerone
Lucas Calabrese
Marco Brancher
Miguel Angel Sobrón
Ramón Rodrigues
Toni Tió Sauleda
Valen So

Jueves 13 / 12
Agus Montes
Alessandra Bugge
Belén Tavella
Juampi Alvarez Gallesio
Julia Esch

Martim Matschinske

Pablo Geras
Renata Decnop

Viernes 14 / 12
Beby Russo
Carolina Wagner
Christian Duhalde
Federico Brufal
Gastón Cheb Terrab
Gonzalo Berdes
Juan Pablo Costa
Juan Pablo Engelhard
María Ximena Della Rodolfa
Nacho Varisco
Nahuel Martínez
Nicolás Daneri Raffo
Pablo Sardonio
Patricio Mondino
Trine Grael



¡¡MUY FELIZ CUMPLEAÑOS PARA TODOS!!!

MUITO FELIZ ANIVERSÁRIO A TODOS!!!

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REGATAS

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Calendario 2012

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Grumete
Calendario 2012

____________________________

Mundial de S40
25 de enero al
2 de febrero de 2013

____________________________

Circuito Rolex
14 al 20 de enero de 2013

____________________________

Campeonato Argentino de Grumete
YCA 1 al 9 de Diciembre

____________________________

Regata Bs As - Pta del Este Copa Buquebus
YCA 30 de nov. al 7 de dic 2012

____________________________

Campeonato Norpatagónico
9 al 11 de febrero 2013
Club Náutico Lago Pellegrini

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VIDEOS

ACCIONA 4-12-2012
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Artemis Racing AC72
Update 3

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Aviso de Regatas
 

La Copa de las Ballenas

Optimist Principiantes y Timoneles - Laser Standard, Radial y 4.7 – 29er -Europa
- 420 - 470 – Snipe - Q- Multicascos-Pamperos

Autoridad Organizadora
CLUB NAUTICO ATLANTICO SUD

Reglas
Estas regatas se regirán por las reglas tal y como las define el Reglamento de Regatas
a Vela de la I.S.A.F 2009-2012, y por las instrucciones de regata del campeonato
Copa de las Ballenas 2012.

Inscripciones
Serán aceptadas en la Secretaria del CNAS, Av. Rawson 288 tel- fax: 0280- 4471602,
e-mail: , hasta el día 8 de diciembre 10 hs. Se
deberán preinscribir vía e-mail antes del 2 de Diciembre.
Se podrá abonar la inscripción a través de transferencia bancaria, cuenta Banco
de Galicia suc Puerto Madryn Nº 2743/0256/2 CBU 0070256220000002743028.- CUIT
3067043899-2-
Valor de la Inscripción:
Optimist: $120
Europa, Laser, Pampero, Q: $150
Resto de las Clases $150

Zona de Regatas
Golfo Nuevo -Frente a las costas de Puerto Madryn, Chubut.
Tablero Oficial de Avisos TOA
Todas las notificaciones y novedades de la Comisión de Regata serán insertas
en el TOA ubicado afuera de la secretaria del CNAS. Será obligación de cada
competidor consultar dicho tablero.

Programa
8 de Diciembre 13:00 hs Regatas
9 de Diciembre 11:00 hs Regata
El Campeonato constará de seis (6) regatas. Se podrán correr hasta cuatro
regatas por día. El Campeonato será válido con las regatas largadas hasta las
16:30hs del 9 de Diciembre. Con 5 regatas corridas habrá un descarte.

Recorridos
Optimist: Trapecio Inner / Outer
Resto de las clases: Trapecio Olímpico
Alternativo para todas las clases: Barlovento Sotavento con ala.
Entrega de Premios
Entrega de Premios
Domingo 9 de Diciembre 20:30hs en el parque del Club.-

Más info en la web

 

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Renovación de autoridades
 
Walter Granja es el nuevo presidente del Club Náutico Atlántico Sud

Escrito por Nelson Saldivia
Jueves 15 de Noviembre de 2012 04:31

El Club Náutico Atlántico Sud de Puerto Madryn llevó a cabo una nueva asamblea ordinaria de socios en cuyo orden del día se incluyó la renovación parcial de autoridades de la Comisión Directiva. Habiendo una única lista, fue proclamada, siendo electo el ingeniero Walter Granja como nuevo presidente del CNAS, ocupando la vicepresidencia de la institución el señor Fernando Terraza.

En la asamblea además se dio aprobación al balance y memoria del ejercicio anterior, y se describieron las principales acciones y proyectos puestos en marcha.

Quien dejó la presidencia fue el doctor Guillermo Manera que al hacer un balance de su gestión sostuvo que “hemos tratado de incrementar servicios para los socios, dar un fuerte impulso a la escuela, aumentar las regatas de los veleros cabinados, mejorar la infraestructura, y sobre todo dejar las bases pensando en el crecimiento futuro del club”. Dentro de esos proyectos “apuntalamos el semillero de la escuela, apoyamos muy fuertemente a la actividad de la vela de los cabinados, creció mucho y en los resultados lo vemos”, relató. Además, sostuvo que se “gestionaron tierras para poder seguir ampliando las posibilidades y la oferta a nuestros asociados. Siempre trabajando con la mirada hacia adelante en pos del objetico máximo que es la concreción de la Dársena Deportiva, dando pasos iniciales a la espera de la decisión política que cuando eso ocurra, estemos preparados”.

Manera reivindicó que se haya recuperado la “subcomisión de actividades subacuáticas que forma parte de los aspectos fundacionales del club, y nos hemos vuelto a federar a nivel nacional”.
Por su parte, el flamante titular de la entidad náutica local, Walter Granja, sostuvo que asumió el compromiso de ponerse al frente del CNAS “con expectativas de continuar con el trabajo realizado, dando apoyo a la enseñanza náutica, seguir trabajado para que el club crezca, tengamos más socios, y más gente de la ciudad se acerque a disfrutar de los servicios que aquí se ofrecen en materia de actividades náuticas”.

Manifestó que el desafío es seguir incentivando que la comunidad de Puerto Madryn se ponga de cara al mar “y podamos desarrollar el enorme potencial que tiene la ciudad desde el punto de vista de la náutica”, en esa línea destacó el crecimiento registrado en los últimos años tanto en actividades recreativas como de regatas competitivas lo que ha hecho que el CNAS sea elegido para eventos de envergadura por caso el próximo Encuentro Nacional de Vela CIC 2012 que se llevará a cabo del 23 al 25 de noviembre.

“Esto es el resultado de un trabajo de mucho tiempo, poder conseguir que clubes náuticos de todo el país vengan a Madryn a participar de un evento nacional”, indicó.

La nueva comisión directiva quedó compuesta de la siguiente forma: Presidente: Walter Granja; Vicepresidente: Fernando Terraza; Comodoro: Mariano Medina; Vicecomodoro: Sergio Rodríguez; Secretario: César Carnevali; Prosecretario: José Demonte; Tesorero: Marcelo Lescano; Protesorero: Antonio Torrejón. Vocales Titulares: Willy Velazco; Luis Jure; Guillermo Manera; Francisco Sanabra. Vocales Suplentes: German Pérez; Jorge Daniel Moreteau; Jorge Porcel de Saint George. Revisor de cuentas Titulares: Héctor Nogueira; Héctor Gutiérrez. Revisor de cuentas suplente: Fernando Alonso.

Fuente: www.cnas.org.ar

"Fuera de los locales, se notó la capacidad de adaptación que tienen los timoneles del interior."
Marcos Montanaro, entrenador de la selección argentina de optimist, conversó con Buenas y Malas el lunes 3 de diciembre pasado.


Foto del Facebook de Marcos
A la derecha Marcos Montanaro junto a Irina Piñeyrua, Iván Aranguren, Felipe Diniz, y Tomi Di Luciano.

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Foto del Facebook de Marcos
Marcos Montanaro

Sebastián Rodrigué (SW): Buenas noches Marcos, muchas gracias por estar esta noche en Buenas y Malas. Por favor contanos cómo estuvo el Campeonato Argentino de Optimist 2012 en el Club Regatas de San Nicolás.

Marcos Montanaro (MM): La organización en tierra, fue una verdadera fiesta. Los socios del Club Regatas San Nicolás hizo todo lo posible para que la gente viaje y la pase bien, hubo varias actividades fuera de las regatas, como una fiesta en la playa con una banda…
Creo que a nivel camaradería fue genial y muy bueno, me parece algo para seguir copiando y que la clase continúe creciendo.

SW: Anduvieron muy bien los timoneles del interior ¿no?

MM: Los timoneles del interior están acostumbrados a cambiar de cancha, y a zonas de regatas complicadas, o difíciles. Mientras que los chicos de Buenos Aires navegan normalmente todo el año en la misma cancha. Fuera de los locales, se notó la capacidad de adaptación que tienen los timoneles del interior.

SW: ¿Cuáles fueron las condiciones de la cancha de regatas?

MM: Durante el Campeonato, Tino Mora fue el Oficial de Día para los Optimist Timoneles y yo estuve encargado de largar las regatas de la flota Optimist Principiantes. La zona cuenta con una laguna que tiene las dimensiones justas para poder largar una regata internacional de Optimist, pero debido a que el río modifico su cauce en las últimas semanas previas al campeonato, nos vimos obligados a hacer canchas alternativas; La zona de regatas para la flota de Optimist Timoneles estuvo fondeada muy cerca de la costa. Mientras que en la laguna corrieron los Optimist Principiantes, en una cancha más corta y reducida.

El primer día los vientos soplaron con una intensidad de entre 14 y 20 nudos, muy bueno pero de costa. En San Nicolás hay una barranca muy alta, por eso fue con muchos borneos y muy arrachado. Algo que complicó bastante a muchos chicos, y esto se vio claramente reflejado en los resultados. Porque fue con mucho alto y bajos de grandes timoneles que son mundialistas que tuvieron malas regatas, y la pagaron cara.

El segundo día sopló del E, viento suave de 8 a 12 nudos. Ese sábado los Timoneles corrieron 4 regatas y en Principiantes siempre corrieron 2.

Finalmente el lunes terminó el campeonato con un viento suave del sector Norte, al que tuvimos que esperar en la zona de regatas, hasta que se estableciera entre 6 o 8 nudos. Pero por suerte se corrieron todas las regatas programadas.

SW: ¿Es una flota donde se ve una competencia amistosa con mucho fair play, o más bien el cuchillo entre los dientes?

MM: Es muy variado, una cosa es ver a los Principiantes, que bueno hay alguno que ya no lo parece, porque hay chicos que ya son casi Timoneles por la edad pero se están iniciando y si cometen algún error es porque no saben, no porque quieran hacer trampa.

En la flota de Timoneles, hay de todo un poco. En este campeonato tuvimos jueces en el agua, pero a veces no alcanza. Igual que en otros campeonatos internacionales, no se puede controlar todo y puede existir alguna picardía en una largada. Pero creo que en eso, Argentina a mejorado un montón el fair play en el agua. Se reconocen muchos 360 y 720, eso no solo se vio en este campeonato, sino también cuando vamos a correr a fuera, nunca tuvimos inconvenientes por ese tema, por el cual nos han tratado a los argentinos en el pasado, como un poco trampositos.

SW: ¿Quiénes integraron la organización de este Campeonato Argentino de Optimist 2012?

MM: Fernando Ines que fue el Chairman del Campeonato, además toda la familia Ines de San Nicolás; Juan Gómez, Villalba y muchas personas del Club Regatas San Nicolás que tienen una gran capacidad para organizar buenos campeonatos; y la Asociación que también dio una mano.

SW: ¿Qué te pareció la convocatoria?

MM: En número fue alta, porque tuvimos 140 barcos en la flota de Principiantes y 115 en Timoneles. Creo que además acertaron bien con la fecha y hubo más gente que en otros campeonatos, y generalmente nos pasa en Optimist, que cuando organizas Campeonatos en el interior, no tienen mucha convocatoria.

Pero la distancia, la fecha y todo, colaboró para que este Argentino tenga una muy buena convocatoria, igualmente creo que el Optimist en Argentina, puede tener más convocatoria.

Porque hay muchísimos barcos que no se acercan, muchas zonas del país que tampoco participan del circuito federado del Optimist. Lo que se ve en los Campeonatos de la AOA, es la punta del iceberg, pero también son los que tienen mayor capacidad técnica.

SW: ¿Pensas que si se hubieran organizado el Campeonato en Buenos Aires, la convocatoria hubiese sido mayor?

MM: No, no. Considero que hubiese sido igual, tal vez con más barcos de Buenos Aires.

SW: ¿Cómo quedó conformado el Seleccionado para el Sudamericano en Puerto Alegre que se disputará en Semana Santa?

MM: Los chicos clasificados son; Micaela Del Piero, Sofía Videla, Dante Citadini, Tomás Luque, Ramiro Cosentino, Tomás Di Luciano, Constanza María Ruffinelli, Manuel García, Santiago Wolf, Facundo Monaco, Nicolás Fidalgo, Valentín Queirel, Fausto Peralta, Joaquín Zanardi y Clara Vignati que ganó el Selectivo.

SW: Muchas gracias Marcos, seguiremos en contacto. Los mejores aires para todo el equipo.

Esta es solo una parte de la entrevista a Marcos. Hasta el próximo domingo 9 de diciembre la podes escuchar completa en las repeticiones del programa Buenas y Malas del pasado lunes 3 de diciembre. En tres horarios: 7hs a 9hs - 19hs a 21hs y de 23hs a 01hs

Para escuchar Radio Sailors - Buenas y Malas, siga el siguiente vínculo http://www.sailorsweekly.com.ar/radiosailors-marc.htm

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Reportaje a Julio Labandeira,
séxtuple Campeón Argentino de Star
 

Julio Labandeira, por sexta vez, Campeón Argentino de Star junto a Erick Lange.
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El lunes pasado tuvimos la oportunidad de conversar con uno de los timoneles argentinos más importantes del mundo de las regatas. Que recientemente acaba de consagrarse por sexta vez, Campeón Argentino de una de las clases más competitivas del Yachting argentino, la clase Star.

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Primeras posiciones

1º Julio Labandeira & Erick Lange YCO 6
2º Héctor & Hugo Longarela YCO 20
3º Daniel Della Torre & Fabio Scarpati CNO 20
4º Gustavo Warburg & Hernán Celedoni CNSI 21
5º Federico Calegari & Javier Bok CNO 22

Todos los resultados.

Sebastián Rodrigué (SW): Buenas noches y ¡felicitaciones! Julio, muchas gracias por estar con nosotros en Buenas y Malas. Por favor cuénteme cómo estuvo el Campeonato Argentino de Star 2012.

Julio Labandeira (JL): El campeonato estuvo bueno porque fue repartida la intensidad de viento y el lugar de donde sopló.

La verdad es que faltaron uno o dos de los rivales más importantes, especialmente porque esta semana comienza el Campeonato del Hemisferio Sur de la clase Star.

Por eso algunos equipos se tomaron estos días un poco para descansar después del Distrito y llegar mejor para el Hemisferio. Nosotros entendimos que la mejor manera de llegar al Campeonato del Hemisferio, era tratando de correr la mayor cantidad de regatas posibles.

SW: Desde hace poco tiempo que está corriendo con Erick Lange, un nuevo tripulante.

JL: Si, a partir de que volví de Europa a mitad de año, comenzamos a navegar con Erick. Al principio me dije; "Vamos paso a paso". Comenzamos con el Gran Prix del YCO y luego de correr algunos campeonatos, la verdad es que cada vez nos estamos coordinando mejor arriba del barco. Me parece que estamos en un buen camino.

SW: ¿Cuál le parece que fue la clave para ganar, con tan buena ventaja, este campeonato?

JL: Si, eso que además en la primera regata tuvimos la mala suerte de romper una burda cuando nos faltaba muy poco para terminar la regata. Nos faltaban 100 a 150 metros para cruzar la llegada, con bastante viento de popa, y se nos cortó un cabo de la burda. Por suerte no perdimos el mástil, pero nos obligó a volver ciñendo con el barco para que la vela soporte el mástil y que este no se rompa. Así nos fueron pasando los muchachos, y para cuando pudimos arreglar el tema, habíamos quedado casi últimos. Si no hubiese sido por esto, hubiéramos ganado todas las regatas menos una, que nos ganaron los hermanos Longarela por media eslora. O sea que tuvimos uno de esos campeonatos, en los que nos salían todas.

SW: Me sorprendió muy bien, ver que en una regata llegaron en los primeros puestos, los tres barcos del YCO. Algo muy lindo, no solo por las ubicaciones, sino porque se agranda un poco el Star dentro del YCO.

JL: Los hermanos Longarela siempre anduvieron muy bien en diferentes clases, y no te olvides que si bien ahora tienen un Star, tanto Héctor como Hugo ya corrieron como tripulantes. O sea que al barco lo conocen perfectamente y además están muy entrenados por navegar permanentemente en Laser.

El que hayamos llegado los tres barcos del YCO en los primero tres puestos, es muy lindo porque en el club hasta no hace mucho tiempo, yo estaba solo y ahora ya somos tres. Entonces el tercer tiempo, la charla post regata es bastante más divertida.

SW: ¿Cómo ve a la clase Star hoy en Argentina?

JL: Muy bien, porque se sigue sumando gente. Pero además algo importante es que no se baja ninguno de los que ya están. Los que llegan y corren en Star, se quedan y siguen. Por suerte año a año, se va incorporando gente nueva. Por suerte son bastante más jóvenes de lo que fue habitual en la clase.

SW: ¿Hubo algún avance con el tema de los mástiles?

JL: No demasiado todavía. Pero el tener un Campeonato Internacional en Buenos Aires, da la posibilidad de que la flota se equipe. Tanto el ir a correr a fuera, como que vengan equipos de afuera a correr acá. Hace que los equipos se puedan rotar más que antes, cuando no ocurría eso. Hoy los barcos están mucho mejor equipados que hace 10 o 15 años

SW: FELICITACIONES Julio!!! y muchísimas gracias por este contacto.

Más información en la web del YCO

Esta es solo una parte de la entrevista a Julio. Hasta el próximo domingo 9 de diciembre la podes escuchar completa en las repeticiones del programa Buenas y Malas del pasado lunes 3 de diciembre. En tres horarios: 7hs a 9hs - 19hs a 21hs y de 23hs a 01hs

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Reglamento de Regatas
 

Entrevista a Flavio Naveira, jury internacional de Yachting.
Una clínica práctica en el Club Regatas La Plata que comienza este sábado 8 de diciembre por la mañana.


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Flavio Naveira

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Cada 4 años los reglamentos de regatas sufren modificaciones y ajustes. En este próximo ciclo desde el 2013 al 2016, también tiene algunos cambios. Más que nada aclarando algunos temas, cambios pequeños que se realizan para clarificar más algunas situaciones.

Por eso este fin de semana en el Club Regatas La Plata (CRLP), Flavio dará una clínica divertida e interactiva.

"Vamos a hacer una demostración al estilo Tiger Woods, por supuesto sin querer compararme con Tiger, con un micrófono haremos unas demostraciones con dos modelos, que serán dos Laser, con los que van a simular situaciones preestablecidas.

Por ahora usando el reglamento actual, pero donde aclararé las diferencias con las reglas que rigen desde el 2013 hasta el 2016.

Va a ser bastante entretenido, porque el público desde la costa del CRLP va a poder ser un espectador activo, van a poder consultar en vivo mientras los barcos hacen las maniobras preestablecidas. Para que podamos explicarlas y aclarar dudas."

Fabián Pesce Loumagne (FPL): Muy bueno ¿Piensan llevar esto a otras partes del país?

Flavio Naveira (FN): Si, yo soy parte de una empresa que se llama Sport Sailing, y como el CRLP nos motivó para que hagamos esto, por ahora lo vamos a hacer con este formato especial, por las características que tiene el club con costas protegidas y con la posibilidad de hacer un mini recorrido para simular todas estas situaciones, por ahora lo haremos allí.

Aunque ya hemos recibimos otros pedidos como los de ALMA de la clase Laser Master, para hacer un experimento similar, quizás no exactamente igual. Pero referido a reglas y con participación. Desde ya que cualquier pedido que nos llegue a Sport Sailing, lo vamos a evaluar.

Estuve trabajando en Córdoba en el Lago San Roque, con Ezequiel Despontin, con muchos J24 que hay allá. Donde estuvimos haciendo este tipo de talleres de reglas, distinto de este formato que tendremos este próximo fin de semana, pero se puede adaptar muy bien a otras zonas. Por eso si vienen sugerencias de Rosario, o de cualquier otro lugar, bien venido sea.

FPL: ¿Cuáles son las reglas en las que posiblemente haya modificaciones?

FN: Más que nada son clarificaciones, reglas mejor escritas. Pero la que vi más afectada fue a las definiciones como por ejemplo la de mantenerse separado. Que ahora será más clara de entender.

La que sí se modifica bastante, pero que igual no cambia el juego, es la regla 18.3 que indica que cuando estas llegando a la marca de barlovento, en un cruce clásico de Malas y Buenas. El que viene con malas vira, mientras vos estas dando la marca. El competidor sin derecho a paso, no tiene que obligar para evitar la colisión, a orzar más del rumbo de ceñida, al barco que navega con buenas. Pero lo que se agrega ahora desde el 2013 al 2016, es que esa orzada más allá del rumbo de ceñida, sea para evitar la colisión. Además también se reescribió la regla 14, la de evitar contacto.

Programa:
Sábado 9am Inscripciones - de 10 a 12 las sesiones en el agua con la simulaciones de cada una de las situaciones de una regata; La largada, el barlovento y el sotavento
De 12 a 14 Descanso, y después hacemos regatas arbitradas para todos los equipos que pueden también inscribirse con su barco y tener una costo menor.

Las regatas arbitradas son cortas, de unos 20 minutos cada una. Al término de las regatas arbitradas, hacemos una sesión de análisis de todas las situaciones en las cuales uno las vivió.
El domingo 9 de diciembre, serán solamente todas regatas arbitradas, en el marco de un evento que hace el CRLP, La Regata de la Tortuga. Que es más familiar y social, pero que también tendrá una sesión de análisis.

La clínica comienza este sábado por la mañana en el Club Regatas La Plata. Los interesados deben contactarse con el club o con Flavio Naveira.

Flavio Naveira
email: naveiraflavio@gmail.com
Club Regatas La Plata
Tel. (0221) 469-1628
http://www.crlp.com.ar/

Esta es solo una parte de la entrevista a Flavio. Hasta el próximo domingo 9 de diciembre la podes escuchar completa en las repeticiones del programa Buenas y Malas del pasado lunes 3 de diciembre. En tres horarios: 7hs a 9hs - 19hs a 21hs y de 23hs a 01hs

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Campeonato Argentino de J24 - CNO
 

Nicolás Cubría lídera la tabla preliminar del Campeonato Argentino de J24
El fin de semana pasado se disputó en el Club Náutico Olivos, la primera etapa del Campeonato Argentino de la clase J24, donde compiten 11 equipos.

LINK A LOS RESULTADOS
El team de Alejandro Rossi
Foto archivo: Claudio Cambria.

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Quintana 1146 - Victoria (B1644) - Bs. As. - Argenitna.

Luego de 5 regatas y dos victorias, con la suma total de 12 puntos, se ubican al tope de la clasificación provisoria los de Nicolás Cubría CNO, que desde el pasado Mundial, vinen dando que hablar en la clase J24.

Mientras que con 3 puntos más, ocupan la segunda posición Matías Pereira, J. Pereira, R. Bellinotto, A. Quiroga & G. Bellinotto CUBA, luego de ganar las últimas dos regatas.

Al tercer escalón del podio provisorio terminaron el domingo pasado Alejandro Rossi, A. Rossi, F. Kyburg, L. Authier & R. Bissi CNO sin conseguir ninguna victoria y con un total de 18pts.

Mientras que la regata restante la ganaron Fernando Montes, E. Rodriguez, J. Saenz, M. Borras & M. Frey CUBA quienes ocupan hoy el 6to puesto.

Primeras posiciones provisorias.
1º Nicolás Cubría CNO
2º Matías Pereira CUBA
3º Alejandro Rossi CNO
4º Federico Reser CNO/CNQ
5º Santiago Doval CNO
6º Fernando Montes CUBA

Todos los resultados.

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Campeonato Argentino de Pampero 2012
 

Entrevista a Ricardo Zucal,
presidente de la Clase Pampero

Luego del Campeonato Argentino de la clase Pampero, en la laguna de Chascomús y organizado por el Club de Regatas de Chascomús, Ricardo Zucal desde La Feliz, nos habló el lunes pasado durante el programa Buenas y Malas, sobre el campeonato.


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Fabián Pesce (FP): Buenas noches Ricardo, muchas gracias por estar con nosotros esta noche. Por favor contanos cómo estuvo el Campeonato Argentino de la clase Pampero en Chascomús.

Ricardo Zucal (RZ): El fin de semana pasado fue una fiesta de la náutica, con 70 Pamperos en el agua y representando a más de 10 provincias, y 25 localidades diferentes de todo el país. Así que el nivel estuvo bastante interesante, corrieron los últimos 4 campeones argentinos de Pampero, y por eso para nosotros fue una gran fiesta.

FP: ¿Cómo fueron las regatas?

RZ: Se corrieron 7 regatas, por suerte pudimos completar todas las pruebas programadas. Siempre los Campeonato Argentinos de Pampero son de 7 regatas.

Las condiciones fueron totalmente cambiantes, el sábado con viento del sector Sud/Sudoeste de aproximadamente 18 nudos, que formó una linda ola muy especial, de laguna de llanura. Al tener muy poca profundidad, con ese viento se hizo una ola muy interesante.

El domingo el viento calmó un poco por la mañana, igualmente se corrieron las 3 regatas con vientos medios. Mientras que para el último día dejamos la prueba final. Ahí las condiciones cambiaron totalmente, con vientos flojos y la laguna, un espejo. Por eso las condiciones fueron completamente distintas, los tres días.

FP: ¿Cómo fueron los resultados?

RZ: Este año volvió a repetir, el rosarino Nicolás Cuerdo. En segundo lugar se ubicó el salteño Daniel Courtade, que también fue Campeón Argentno hace algunos años. Después en el 3er, 4to y 5to puesto estuvieron, representantes de diferentes localidades, por eso lo peleado del Campeonato. Fueron equipos de Quilmes, de Bahía Blanca y más salteños ubicados en los primeros puestos, como siempre.

FP: ¿Cómo es la movida de un Argentino con 70 barcos en la Laguna de Chascomús?

RZ: La clase es muy familiar, algunos se hospedan en distintos hospedajes y otros optan por la carpa. Por eso se arma un entorno en todos los campeonatos de Pampero, que es muy lindo con mucha camaradería.

Durante las noches tuvimos asados y peña. El domingo a la noche el club nos ofreció una cena a todos los participantes. Así que ahí tuvimos sorteos y un poco de música. La verdad es que la pasamos bárbaro.

FP: Muchísimas gracias Ricardo, un gran abrazo de Buenas y Malas.

Primeras posiciones:
1º Nicolás Cuerdo & Javier Grigioni YCR 9pts
2º Daniel Courtade & Cristobal Perez CRG 35pts
3º Alejandro Cuerdo & Mario Diaz YCR 41pts
4º Gerardo G. C. & Rita Fernández CRG 42pts
5º Javier Ardohain & M. Fernández CMG 42pts

Todos los resultados: http://www.clasepampero.org.ar/images/stories/pamperofinal.pdf

TRAVESIA DE PAMPERO POR EL RÍO NEGRO
"En 10 días nos estamos yendo al sur, al Río Negro. Para recorrer 150km por el río. Todos los fines de año, como cierre, hacemos esta travesía que es muy interesante y linda. Partimos de un lugar que se llama Boca de la Travesía, o Guardia Mitre; hasta Viedma. Unos 150km que recorremos a lo largo de 3 días, haciendo campamentos y llevando todo a bordo."

Esta es solo una parte de la entrevista a Ricardo. Hasta el próximo domingo 9 de diciembre la podes escuchar completa en las repeticiones del programa Buenas y Malas del pasado lunes 3 de diciembre. En tres horarios: 7hs a 9hs - 19hs a 21hs y de 23hs a 01hs

Para escuchar Radio Sailors - Buenas y Malas, siga el siguiente vínculo http://www.sailorsweekly.com.ar/radiosailors-marc.htm

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Campeonato del Hemisferio de Star 2012
 

Sin regatas ni ayer ni hoy, el primer día programado para las competencias.
20 equipos de la clase Star, de Italia, Brasil, USA y Argentina comenzarán mañana las primeras regatas del Campeonato del Hemisferio Sur
, que debió haberse iniciado el jueves 6 de diciembre, pero luego que ayer por un alerta meteorológico y hoy por mucho viento, no pudieron comenzar las regatas tal como estaban programadas.

Telefónicamente pudimos conversar con Abel, que siempre está en los recorridos de los Star y conoce tanto del barco y las regatas, como los mejores competidores. Nos comentó la imposibilidad que hubo para realizar las pruebas en los primeros dos días del programa de regatas y que ahora intentarían largar tres regatas mañana y dos el domingo. Con 5 regatas, el Campeonato del Hemisferio de la clase Star, sería válido.

Entre los equipos que competirán en esta Semana Internacional del Club Náutico Olivos, en la clase Star figuran nombres como además del actual campeón argentino Julio Labandeira, y los hermanos Longarela, de Brasil Alessandro Pascolato & Henry Boening, por EEUU Tomás Hornos & Ed Morey, y de Italia; Corrado Cristaldini & Pablo Windmuller, Renato Irrera & Manuele La Porta y Mauro Testa & Juan P. Percossi. Además de los clásicos equipos del Río de la Plata como el de Gustavo Warburg con Hernán Celedoni, Fabián Mac Gowan que regresa con Ariel Simonet.

Además este fin de semana comienza la Semana Internacional del Club Náutico Olivos, para las clases 420 y Soling.

Siga la evolución de estos campeonatos desde la web del Club Náutico Olivos o de la clase Internacional Star.

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Campeonato Nacional VTR
 

MITSUBISHI CAMPEÓN DE LA 5ª FECHA DEL CAMPEONATO VTR OCEÁNICO
La embarcación de Horacio Pavez se consagró campeona con un total de 13 puntos

03/12/2012
Ayer, 02 de diciembre, finalizó la Regata Armada de Chile ExpoNaval 2012 - Copa MBDA, 5ª fecha del Nacional VTR Oceánico 2012-2013, que se llevó a cabo en aguas de Concón, Chile.

La flota de Soto 40 completó en los dos días de competencia un total de cuatro recorridos barlovento – sotavento, tras los cuales la embarcación de Horacio Pavez se consagró campeona con un total de 13 puntos.

Con 17 unidades, se ubicó en segundo lugar el argentino Patagonia (ARG024), propiedad de Norberto Álvarez Vitale, que logró dos primeros puestos en la primera y última regata. El tercer y cuarto puesto fue para el Movistar (CHI013) y Celfín Capital (CHI010), respectivamente. Ambos sumaron 21 puntos.

El Almacenero (CHI028) de Nicolás Ibáñez, que venía primero al finalizar la primera jornada de este certamen, tuvo un inconveniente durante la tercera prueba, ya que se enredó con la boya del gate en la primera pierna y arribó en último lugar. La embarcación finalizó en el quinto puesto de la grilla general de posiciones.

Y durante la última regata, que contó con viento de hasta 24 nudos de intensidad, hubo otros dos percances. Por un lado el Santander (CHI012) de Jorge Araneda sufrió la caída de su spinnaker al agua, mientras que el Claro (CHI011) de Dag Von Appen lamentó la rotura de su asimétrico, lo que no le permitió finalizar la prueba.

La novedad del evento fue el debut del Soto 40 Estampa de Viento (CHI008) de Miguel González. Su tripulación cuenta con regatistas de lujo: Alberto “Tito” González, el mejor regatista chileno de todos los tiempos, su hijo Diego, campeón mundial de Lightning y seleccionado olímpico, y el medallista olímpico argentino Javier Conte.

Esta fue la última prueba del año para la flota del Campeonato Nacional VTR Oceánico. Ahora las embarcaciones entrarán en un receso hasta el gran evento de la clase: el Mundial de Soto 40, que se realizará del 25 de enero al 2 de febrero.

Fuente y foto: http://vtroceanico.vtr.com

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Vendée Globe 2012 - 2013
 

Cambio de líder

LINK A LA WEB OFICIAL

viernes 07 diciembre 2012, 07h27

Noche de cambios. El suizo Bernard Stamm ha seguido sacando partido del potencial de su Cheminées Poujoulat, y uno tras otro ha ido superando a sus rivales. El último en caer ha sido François Gabart (MACIF). Mientras Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) está atrapado en las calmas del anticiclón, la puerta de Crozet solo está a 150 millas del trío de cabeza (Stamm, Gabart y Jean-Pierre Dick). El día promete ser apasionante.

© Thierry Martinez / Sea and Co
Medianoche, 1 nudo de velocidad; 4 de la madrugada, 5 nudos. Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) se ha tenido que armar de paciencia. Atrapado por el anticiclón Banque Populaire pierde su puesto de líder, pero nadie dice que sea para siempre: dentro de unas horas, hacia el sur, podría recuperar el viento y poner rumbo directo a la puerta de Amsterdam mientras sus compañeros aún están lidiando con la puerta de Crozet. Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat), que esta mañana es el más rápido (15,5 nudos) seguido de cerca por Gabart (MACIF) y Dick (Virbac Paprec 3), la pasará dentro de unas 10 horas, con la amenaza de ese mismo anticiclón. El trío de cabeza también perderá velocidad y quizá deberá entregar el testigo otra vez a Le Cléac’h, cuyas dotes de fino estratega nadie puede negar. En quinta posición, Alex Thomson (Hugo Boss), después de un eslalon entre hielos flotantes, ha conseguido reducir su diferencia con Jean-Pierre Dick, que ahora es de menos de 70 millas. Su opción Sur era buena, pero arriesgada. Los patrones de cabeza navegan ahora en condiciones menos físicas, menos duras para los barcos, pero endiabladamente exigentes para las mentes. En la mesa de cartas, sus cerebros deben de echar humo.

Match race en el Gran Sur

500 millas más atrás, Mike Golding (Gamesa) intenta escaparse de sus compañeros de grupo. El británico ha sacado esta noche unas millas a Dominique Wavre (Mirabaud) y Jean Le Cam (Synerciel), entregados a un verdadero duelo: en la última clasificación están separados por menos de una milla. Un verdadero match race en el Gran Sur. A 450 millas de la puerta de Crozet, los tres barcos navegan debajo del anticiclón, empujados por un buen viento del Noroeste (16 nudos) que no debería amainar. ¿Acercamiento con el grupo de cabeza a la vista? No puede descartarse.

Sansó, rumbo al Este

El farolillo rojo, Alessandro di Benedetto (Team Plastique), ha pasado esta mañana la isla de Gough en unas condiciones menos duras de las previstas. El patrón francoitaliano navega ahora rumbo al Este hacia la puerta de Agujas, que tiene a 1.000 millas. Delante suyo, Tanguy de Lamotte (Initiatives Coeur) y Bertrand de Broc (Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets) se acercan a esta primera puerta de hielo. Durante la noche han realizado diversas trasluchadas para mantener un buen ángulo respecto del viento que les permitiera avanzar a buena velocidad, que sin embargo ha ido cayendo progresivamente.

Arnaud Boissières (Akena Vérandas) debería pasar la puerta de Agujas esta mañana. Al revés de Javier Sansó (ACCIONA 100% EcoPowered), el francés ha decidido apuntar al extremo oriental de esta primera puerta de paso obligatorio. El español ha sido esta noche el más rápido de la flota (149,7millas recorridas en las últimas 9 horas), empujado hacia el Este por un viento de 18 nudos.

Citas :
11 de noviembre de 2012 hasta enero de 2013:
Apertura del « PC Course » en Paris-Montparnasse + cártel en la fachada de la Torre Montparnasse
Finales de enero de 2013: apertura de la « zona de llegada » en el puerto de Sables-d'Olonne
Febrero de 2013: Llegada de los primeros navegantes al puerto de Sables-d'Olonne
Mayo de 2013: Entrega de premios en la gran playa de Sables-d'Olonne
Información: Le Vendée Globe - 00 33 1 42 56 60 60 - www.vendeeglobe.org

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Copa Buquebus 2012
 

Buenos Aires - Pta del Este -
Buenos Aires

Al cierre de esta edición no se encontraban aún definidos los resultados del regreso, de esta fecha del Campeonato Buquebus organizado por el Yacht Club Argentino.

Con tres equipo inscriptos en la fórmula ORC Internacional, 24 en la fórmula ORC Club, 69 en la fórmula PHRF, 2 Clásicos y 9 en Dobles ORC Club, se disputó el tramo de ida a Punta Del Este, el pasado fin de semana.

Primeras posiciones preliminares (tramo Bs As - Pta del Este)

ORC Int - Clasificación General
1º BITACORA 2 Match 30 de Rodrigo Fontan
2º TOLERANCIA CERO Match 30 de Jorge Ibarborde (Medalla dorada YCA por 2da vez)
3º BACCARAT Aries 37.5 de Marcelo Leite

ORC - Club Clasificación General
1º SUREVO Aries 37 de Santiago Braun
2º DAKA Navaltec 37 de Vladimir Costa
3º PAPAREIM Mystic 290 de Marcelo Miniati
4º BIJAPI Cobra 1000 de José María Blanco
5º RECKLESS TOO Pandora 34 de Alejandro Finsterbusch

PHRF
Serie A (43 barcos inscriptos)
1º MECANAU MAX de Luis Mieulet
2º BORNEO de Pedro Cuervo Diaz
3º PEGOTE III de Carlos Lo Brutto y Gustavo Raiberti
4º MILAGROS de Alejandro Zarich
5º DON ANTONIO de Martín Mieres
6º AMADEUS de Gustavo Diaz
7º RED WIND III de Armando Bozzini

Serie B (17 barcos inscriptos)
1º BENITO de Eduardo Beron
2º MARTINA de José Moneta
3º CORRALITO V de Luis Zimmerman
4º PURA SANGRE de Alfredo Basso
5º HALA de Rubén Fryda
6º BONARIA de Elgar Federico De La Fuente

Serie C (9 barcos inscriptos)
1º ASTERISCO de Marcelo Ruiz Parra
2º TARANTELLA de Santiago Montanaro
3º HOLGAZAN de Guillermo Fabris
4º CHAMAME de Diego Elizalde
5º CABOCHARD de Gustavo Echave

Veleros Clásicos
1º SAN ANTONIO de Galarce/Billoch
2º ESPERANZA de José Fernando Dos Santos PNA

ORC Club Dobles (6 barcos inscriptos)
1º OLYMPUS III de Leonardo Vugman
2º INDIGENA II de Juan Toledo
3º INTREPID de Raúl Revora
4º CABERNET de Jorge Ferrari

Siga todos los resultados.

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Campeonato Argentino de PHRF - CVB
 

Entrevista a Sergio Tantanian, flamante Campeón Argentino de PHRF.


Puro Stress II, Subcampeón Argentino de PHRF.
Foto: Jorge Cousillas.

Fabián Pesce Loumagne (FPL): Felicitaciones Sergio, buenas noches y muchas gracias por estar con nosotros. Contame por favor como estuvo el Campeonato.

Sergio Tantanian (ST): Para nosotros fue muy divertido, porque nuestro primer cometido es divertirnos. Pero además fue bastante competitivo, fundamentalmente porque juntaron las dos series, seguramente por la falta de competidores. Para nosotros fue un desafío interesante.

FPL: Tuvieron una fuerte disputa con el Puro Stress 2.

ST: Si, si. Estuvimos muy cerca.

FPL: ¿Cuáles fueron las condiciones?

ST: Hubo de todo, el primer día tuvimos mucho viento de tierra, con muchos borneos. El segundo día comenzó con calma, después empezó a soplar pero nuevamente el viento aflojó. Algo que para nuestro barco no es nada bueno. Por eso ese día caímos un poco y quedamos 2dos y 3ros.

Pero igualmente nos mantuvimos al frente del Campeonato. Mientras que el tercer día, el definitorio. A nosotros se nos cayó un tripulante, mi hijo que por cuestiones de exámenes no pudo estar y por eso corrimos en dobles con Francisco, mi tripulante de toda la vida. Parecía que nos íbamos a matar, porque soplaron arriba de 20 nudos, pero por suerte nos conocemos muy bien y todas las maniobras salieron prolijas y sin ningún problema. Así que así definimos el Campeonato, que además nos enteramos ahí que habíamos ganado también la clasificación general. Por eso más que alegría.

FPL: ¿Algo inesperado para ustedes?

ST: Hacía mucho tiempo que no corría pero luego de tomar la decisión, estuve buscando entre muchos barcos, hasta que dimos con este al que lo llamamos TP22 (Trotter Pandora). Después con Francisco que es mi amigo y tripulante, pensamos en comenzar a correr. Lo probamos y vimos que el barquito andaba muy bien, así nos anotamos en las primeras regatas que ganamos, nos entusiasmamos y corrimos todo el año. Ahí están los resultados, más que satisfactorios.

FPL: FELICITACIONES Sergio!!! Muchísimas gracias por haber estado esta noche en Buenas y Malas.

Esta es solo una parte de la entrevista a Sergio. Hasta el próximo domingo 9 de diciembre la podes escuchar completa en las repeticiones del programa Buenas y Malas del pasado lunes 3 de diciembre. En tres horarios: 7hs a 9hs - 19hs a 21hs y de 23hs a 01hs

Para escuchar Radio Sailors - Buenas y Malas, siga el siguiente vínculo http://www.sailorsweekly.com.ar/radiosailors-marc.htm

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Campeonato Argentino de Grumete
YCA 2012
 

BANANA de Germán Frers, es el líder cómodo, de la primera etapa del Campeonato.


Foto archivo: Jorge Cousilla / www.elojonautico.com

El fin de semana pasado comenzó en Dársena Norte y organizado por el Yacht Club Argentino, el Campeonato Argentino de Grumete. La clase monotipo más representativa y clásica del Río de la Plata, con un total de 19 barcos inscriptos. Tan vigente como el primer día.

El domingo pasado finalizó en la cima de la tabla de posiciones, luego de haber conquistado tres victorias y con la suma de 7pts, el BANANA de German Frers, Pablo Despontin & Santiago Despontin CNSI.

Mientras que sin ganar ninguna prueba y con la suma de 13pts, se ubican provisoriamente en 2do lugar, los del PROCIÓN de Agustín Bianchi con Andrés Entrala & Andreas Keller YCA/CNSI. Los del CIRUJA de Federico Moretti, Rogelio Benincasa & Martín Gómez CNSP consiguieron ganar la 3ra regata y con 19 puntos se encuentran en la tercera posición preliminar.

El Campeonato Argentino de Grumete, finaliza el próximo domingo 9 de diciembre en el Yacht Club Argentino.

Primeras posiciones provisorias con 4 regatas disputadas.

1º BANAN de Germán Frers
2º PROCIÓN de Agustín Bianchi
3º CIRUJA de Federico Moretti
4º URUNDAY de Carlos Maffei
5º MI VIEJO de Hernán Muñoz
6º CRIOLLO de Javier Tavella

Siga la definición de este Campeonato desde la web oficial del YCA.

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Extreme Sailing Series
 

Acuerdo técnico con SAP por tres años al tiempo que arranca el Acto final de ESS.
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06TH DECEMBER 2012
En el comienzo del Acto final de la temporada 2012 de Extreme Sailing Series en Río de Janeiro (Brasil) SAP AG anunció un acuerdo técnico de patrocinio con el circuito global de las Series, conocido por colocar el centro de la acción a través de su Formato Estadio.

En el final de su sexto año de vida Extreme Sailing Series continúa evolucionando atrayendo marcas globales de primer nivel y ciudades sedes icónicas con la vista puesta en el tour mundial de 2013 cuyas fechas y ciudades sede se harán públicas antes de final de año. Como

“Patrocinador Oficial Técnico” SAP brindará software de última generación y soluciones analíticas para proveer a los tripulantes, espectadores y medios de comunicación de una experiencia sin precedentes. El uso de las clasificaciones en tiempo real y las visualizaciones en 3D de SAP proveerán a los equipos por primera vez de las herramientas necesarias para analizar su rendimiento y optimizar su estrategia.

“Contar con SAP como Patrocinador Oficial Técnico es un gran paso para las Extreme Sailing Series. Este acuerdo nos permitirá llevar el evento a un nivel superior de innovación, interacción y participación. El trabajo que SAP lleva a cabo en el mundo de la vela es excitante para este deporte y estamos encantados de trabajar con ellos para desarrollar esta relación aún más. Esta mejora inicial será visible en Río esta semana y continuará desarrollándose paso a paso a lo largo del acuerdo de tres años”, explicó Mark Turner, Presidente Ejecutivo de la empresa organizadora OC Sport.

El equipo de Extreme 40 SAP Extreme Sailing Team se ha comprometido a participar en las Series hasta 2014. Liderado por los co-patrones daneses Rasmus Kostner y Jes Gram-Hansen, el equipo compite esta semana en el Acto final en Río de Janeiro.

El primer día del Acto 8 arrancó hoy ante la mirada de la famosa estatua de Cristo Redentor en lo alto de la montaña Corcovado en uno de los campos de regatas más bellos en que han competido la flota de Extreme 40. Los suizos de Alinghi fueron las estrellas de la jornada hoy con dos victorias que les colocan en lo más alto de la clasificación tras la primera jornada y en el podio por primera vez este año.

Los equipos que se disputan la victoria del campeonato 2012 tienen la mirada puesta en la tarde del domingo cuando se corone el campeón de la temporada 2012. Los actuales líderes de la clasificación, The Wave, Muscat, se encuentran empatados a puntos con los suizos, pero sorprendentemente ninguno de sus máximos rivales ha conseguido mantenerse entre los tres primeros tras la primera jornada. Una colisión en la quinta prueba entre Oman Air y Red Bull Sailing Team dejó a ambos equipos fuera de juego pero sólo de forma temporal , ya que tras una reparación rápida en el agua, pudieron seguir navegando.

Los seguidores que deseen ver el análisis y la visualización 3D en acción pueden hacerlo desde mañana 7 de diciembre y hasta el 9 de diciembre en la página oficial del evento: www.extremesailingseries.com desde las 1800 hora española.
Extreme Sailing Series 2012 Acto 8, Río de Janeiro, Brasil

Clasificación tras 1 jornada y 6 mangas (06.12.12)

1. Alinghi (SUI), Pierre-Yves Jorand, Jean-Christophe Mourniac, Bruno Barbarin, Nils Frei, Yves Detrey 38 puntos
2. The Wave, Muscat (OMA), Leigh McMillan, Ed Smyth, Pete Greenhalgh, Hannah Mills, Hashim Al Rashdi 38 puntos
3. ZouLou (FRA), Erik Maris, Philip Mourniac, Jean-Sébastien Ponce, Patrick Aucour, Bruno Jeanjean 35 puntos
4. Oman Air (OMA), Morgan Larson, Will Howden, Charlie Ogletree, Andy Maloney, Nasser Al Mashari 31 puntos
5. Red Bull Sailing Team (AUT), Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Matthew Adams, Pierre Le Clainche, Graeme Spence 31 puntos
6. SAP Extreme Sailing Team (DEN), Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Pete Cumming, Mikkel Røssberg, Jonas Hviid 30 puntos
7. Groupe Edmond de Rothschild (FRA), Pierre Pennec, Arnaud Psarofaghis, Hervé Cunningham, Romain Petit, Bernard Labro 29 puntos
8. Team Brasil (BRA), Torben Grael, Alex Welter, Diogo Cayolla, André Mirsky, Marco Grael 19 puntos
9. GAC Pindar (GBR), Andrew Walsh, Anna Tunnicliffe, Mark Bulkeley, Adam Piggot, Richard Peacock 19 puntos

Programa:
Thursday 6th December/Media Day
11:00 Official press conference at the VIP area
14:00 - 17:00 Extreme 40 open water racing
Friday 7th December
14:00 - 17:00 Extreme 40 Stadium racing
17:30 - Presentation to boat of the day

Saturday 8th December
11:30 - 14:00 Jaguar NeilPryde Racing Series
14:00 - 17:00 Extreme 40 Stadium racing
17:00-17:30 Jaguar NeilPryde Racing Series
17:30 Presentation to boat of the day
19:30 – 20:30 Extreme 40 Night Racing
19:30 - 20:30 Jaguar NeilPryde Racing Night Racing

Sunday 9th December
11:30 - 14:00 Jaguar NeilPryde Racing Series
14:00 - 17:00 Extreme 40 Stadium racing
17:00 -17:15 Jaguar NeilPryde Racing Series final
17:30 Extreme Sailing Series Act 8 prize giving
18:00- Extreme Sailing Series season prize giving

 

Fuente y más info: http://www.extremesailingseries.com

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Exponaval 2012
 

- Embarcaciones de Horacio Pavez (Soto 40) y Emilio Barayon (IRC) consiguieron el tradicional trofeo que se disputó en las bahías de Concón y de Valparaíso.

- El Nacional VTR Oceánico 2012-2013 entrará ahora en receso, preparando yates y tripulaciones para el máximo desafío de la temporada: el Mundial Soto 40 y Semana de la Vela Biobío, que se desarrollarán del 25 de enero al 2 de febrero en Talcahuano.

Concón, 2 de diciembre 2012.-
Con una exigente jornada de navegación, que incluyó desafíos deportivos y climáticos, finalizó esta tarde en aguas de Concón y Valparaíso la Regata Armada de Chile ExpoNaval 2012 – Copa MBDA, 5ª fecha del Nacional VTR Oceánico 2012-2013, en la que triunfaron los yates “Mitsubishi” de Horacio Pavez (S40) y “Aquiles II” e Emilio Barayon (IRC).

La flota IRC sólo disputó una de las dos pruebas programadas, pues una densa neblina costera invadió la cancha cuando aún se disputaba el primer barlovento-sotavento, impidiendo una adecuada visibilidad. El recorrido dominical quedó en manos de “Aquiles” de Emilio Barayon, el mismo que se impuso en el acumulado del fin de semana (3 regatas, sin descarte) con 4 puntos negativos (1-2-1), escoltado por “Caleuche” de la Escuela Naval, capitaneado por Gerard Novion, con 7 (4-1-2); y por “Mazda Helly Hansen” de Carlos Marsh, con 9 (3-3-3). Más atrás se ubicaron “Corona” de Rodrigo Oyanedel con 15 (2-5-8) y “Sirtecom”, de Walter Astorga con 16 (5-7-4).

En tanto, los botes de la serie Soto 40, aunque sufrieron los rigores del viento de hasta 28 nudos de intensidad, lograron completar los dos barlovento-sotavento programados, en los que se impusieron “Mitsubishi” de Horacio Pavez y el argentino “Patagonia” de Norberto Álvarez. A la postre, y con cuatro regatas disputadas (sin descartes), venció el equipo chileno, con 13 unidades (2-7-1-3), seguido por los trasandinos con 17 (1-8-7-1). Tercero fue “Movistar” de Ramón Eluchans (3-10-2-6) y cuarto, “Celfin Capital” de Jorge Errázuriz (11-4-4-2), ambos con 21. Quinto remató el nuevo “Almacenero”, de Nicolás Ibáñez, capitaneado por Homero Novoa, con 24 (8-1-11-4), que sufrió un lamentable percance en la tercera prueba al enredarse con la boya del gate en la primera pierna, perdiendo toda opción en ese recorrido e hipotecando el campeonato, donde hasta ese momento era el puntero. En la regata final “Santander” de Jorge Araneda sufrió la caída de su spinnaker al agua, mientras que “Claro” de Dag von Appen lamentó la rotura de su asimétrico, lo que no le permitió finalizar la prueba.

Finalmente, el debutante “Estampa del Viento”, de Miguel González, “pagó el noviciado” en medio de una flota de nivel muy parejo y en una cancha difícil, que complicó sobremanera cada maniobra, en la que las demás tripulaciones le llevan hasta dos años de ventaja.

La Regata Armada de Chile ExpoNaval 2012 Copa MBDA, está inserta en las actividades de la Exposición y Conferencia Internacional de Defensa Naval y Marítima para Latinoamérica que se desarrollará del 4 al 7 de diciembre en Valparaíso.

Esta fue la última prueba del año calendario (no de la temporada) para la flota del Nacional VTR Oceánico, que ahora preparará sus embarcaciones para el traslado hacia el sur del país.

Del 25 de enero al 2 de febrero, las tripulaciones enfrentarán la prueba más importante de la temporada 2012-2013: la Semana de la Vela VTR Biobío 2013 y el Campeonato Mundial de Veleros Soto 40.

Fuente: Silvana González Mesina

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Clase S33
 
S33 – Campeonato Vela Dorada –
Plateada – Bronce (CVB)
Finalizó el último campeonato del año de la clase S33, organizado por el Club de Veleros Barlovento, que largó 6 regatas en total.


Foto: Guadalupe Gatti

El sábado se corrió con vientos muy borneantes del oeste y muy arrachado, dia muy difícil para los tácticos.El Repuestos, con Rodrigo Benedetto, obtuvo 3 victorias consecutivas.
El Domingo se corrió con vientos del Norte con 10 nudos de intesidad, dia soleado y caluroso, la temperatura superaba los 30 grados.

Se disputaron las ultimas 3 regatas programadas, el Repuestos repitió lo del dia anterior quedándose con el triunfo del campeonato, seguido por el Gaucho, timoneado por Pancho Van Avermaete y Fernando Gwozdz como táctico, en tercer lugar se posiciono el Chino de Sergio Armesto, timoneado por Mariano Pellegrino, seguido con la misma sumatoria de puntos por el Xe de Manuel Schmidt-Grinbaum, con Jato Ocariz como táctico, luego el Allegro de Facundo Achaval timoneado por Harold Meerhoff.

Se cierra el primer calendario anual de esta gran clase que viene creciendo y afianzándose cada vez mas.

Ahora a prepararse para el Circuito Rolex Punta del Este, 2013 !!

Fuente: Guadalupe Gatti

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1er aniversario de la clase S33
 

La clase S33 festejó su primer año de existencia.
El Club Veleros Barlovento, organizó un gran asado para todas las tripulaciones e invitados.

Fue también el marco de la entrega de premios del Campeonato Vela Dorada y a su vez del Premio Anual de la Clase.

Con 10 campeonatos corridos, 63 regatas largadas, 4 clubes organizadores, 6 oficiales de día, 16 jueces, 5 fotógrafos y 2 equipos de filmación, esta primer temporada finalizo y el balance es mas que positivo. La clase se consolidó y demostró ser una opción sumamente interesante para todos los que nos apasionan las regatas. Con 6 barcos construidos y uno en camino, el 2012 quedara como un gran estreno.

Javier Soto Acebal (el arquitecto del S33) puede estar orgulloso de su creación, los cientos de personas que navegaron a bordo de la maquina durante el año, quedaron fascinados con el barco y las sensaciones que produce.

Augusto Bassanetti (el presidente de la clase) y todos los dueños que conforman la clase pueden enorgullecerse del trabajo que se ha realizado desde la botadura del primer S33. Con el apoyo de los clubes mas importantes del rio y de la Federación Argentina de Yachting, la clase se constituyó como institución y órgano representativo del los regatistas.

A nivel deportivo, este primer año mostro que las horas de entrenamientos eran clave para el éxito. El REPUESTOS con su tripulación fija desde el inicio (Juan Barrios, Fernando Pariani, Fernando Stancato, Javier Siro, Diego Stefani, Rodrigo Benedetto, Augusto Bassanetti y unos refuerzos como Agustín Ferrario y Ernesto Kirsch) es el ganador del Premio Anual de la Clase S33 con 89 puntos, seguido del Chino con 134,5 puntos y luego el XE con 160,5 puntos.

Los últimos campeonatos revelaron el alto nivel que reina en la clase. Ahora las tripulaciones se enfocan en la nueva temporada, que se inicia el 17 de Enero con el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup de Punta del este. El calendario 2013 cuenta con regatas en Colonia, Mar del Plata y obviamente en Buenos Aires. Dos nuevos proyectos, se sumaran a la flota de los S33, en el transcurso del año 2013, y contamos que otros se animaran a subirse a la clase.

Manuel Schmidt-Grynbaum
Secretario de la Clase S 33 OD

Fuente: S33

 

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