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 Buenos Aires, sábado 4 de febrero de 2023  Nº974   
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Camino de La Escollera 1500
San Isidro

4743-1565
4732-2543
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Viernes 3 / 2
Alejandro Del Castillo ¡
Carina Olea¡
Juan Cibert ¡
Lulu Salva ¡
Marcia Soffiatti ¡
Mónica Salvat de F.
Sergio Martín Bollorino

Sábado 4 / 2
Carolina Lossio
Cecilia Aragao
Fernando Kdenas
Iván Aponte
Juan Pablo Fregonese
Juninho Jesus
Luis Felipe Boani
Martín Zamudio

Domingo 5 / 2
Carlos España
Eduardo Stillano
Emiliano Bustamante
Federico Travascio
Gonzalo Castosa
Hernán Suarez
Luis Eduardo Villamizar
Miguel Soubidet
Pablo Buchholz

Lunes 6 / 2
Agustín Rodríguez
Agustina Cordova
Catalina Reynoso
Gabriel Penido
Guido Louhau
Hernán Celli
Irene Scallan

José Tedin
Leandro Sánchez Artigue
María Sol Branz

Martes 7 / 2
Diego Di Rosa
Jorge P Bauducco
Juan Gustavo Bottari
Pancho Guaragna
Pepe Bettini
Rafael Mendez
Ramon Figueras Moner

Miércoles 8 / 2
Agus Arriola
Axel Alejandra Piñero
Cintia Recalde
Eduardo Rodrigues
Franco Camba
Javier Terrenzi
Lautaro Corti
Matheus Matschinske
Rebeca Campos
Ricardo Dantas
Ricardo Valls
Verónica Recalde

Jueves 9 / 2
Cristina Arribas
Ignacio Villa
Oscar D Gómez
Sebastián Balma
Victoria Tricánico

Viernes 10 / 2
Adri L Bettoia
Agustín Ferrario
Antonio Gaudini
Jaki Loguercio
Juan Rodrigo Zalazar
Kyle Brego
Lia Lebreiro
Luli Maggiani
Marina Sans
Rafael Lorieto
Tomás Wagmaister

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4-FEB- Largaa la Regata
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Hemisferio de Snipe
Algarrobo, Chile

13 al 18 de marzo de 2023

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Canarias,
2 al 30 de sept de 2023

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37º Americas Cup

 

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17º CVPBA
Ya están las fechas del 17º CVPBA 2023

Sábado 11 de marzo,
33 Orientales (CVSI)

Sábado 15 de abril:
Persecución (CPNLB)

Sábado 13 de mayo:
Ciudad de San Isidro (CVSI)

Sábado 10 de junio:
Soberanía (CPNLB)

Sábado 3 de sept:
Melchor Posse (CPNLB)

Sábado 23 de sept:
Fragata Libertad (CPNLB)

Domingo 29 de oct:
Zárate-San Isidro (CVSI)

Sábado 18 de nov:
Copa de Leche (CVSI)

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DEL BOYADO

ACTUALIZACIÓN
DEL NAUFRAGIO DEL GITANO

En razón de haberse constatado la existencia de restos sumergidos del Gitano, se procedió a corregir la ubicación de la boya que fuera fondeada el pasado 27/1/2023 en S 34 29.637 W 58 27.134 recolocándola en la siguiente posición:

S 34° 29.597
W 58° 27.338

Sus características luminosas son 2 destellos cada 8 segundos.

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MAS INFOEn la edición anterior, finalizaba el primer capítulo del reportaje que muy gentilmente me concedió el gran campeón del Rolex Circuito Atlántico Sur 2023, Julián Somodi, KATARA, cuando nos decía que las condiciones en el cruce a Punta del Este fueron tan buenas, que les permitieron organizar Guardias para poder descansar y que, la caña, la compartió en parte iguales con Juan P. Marchesoni y Ricky Fabini.

"Eso es muy bueno, porque la realidad es que más de dos horas y media bien concentrado para timonear, no aguanta nadie."

LINK AL AUDIOReportaje a Julián Somodi
2da Parte

Sebastián Rodrigué (SW): ¿Descubriste algo nuevo de la cancha de Punta del Este, navegando con Ricky?

Julián Somodi (JS): En el cruce a Punta del Este, en un momento antes de Piriápolis, Ricky me dice que había que ir hacía tierra, porque había una corriente que te empuja, algo que desconocía. Y llegando al lugar, se veía marcada en el agua como corría la corriente.

Obviamente fuimos por ahí con la corriente que nos empujó por toda la bahía que viene después de Piriápolis, y nos aumentaba la velocidad 1,2 nudos.

SW: ¿Solo tuvieron un After Race?

JS: Ahí tocaste un punto…

Es como que los clubes confiaron mucho en lo que organiza Rolex que es el main sponsor (auspicio principal) del Circuito y; primero que se hacían a las 7 de la tarde y entonces no eran after (después).

After Race, son after race (después de la regata). Además, dividieron las flotas como el año pasado por el covid, pero este año sin pandemia.

Por eso; un día organizaron el After Race con ORC 1 y los J70, en otro, la ORC 2 y 3…. Cuando lo bueno de los After es: una cervecera después del agua y estar juntos, charlando.

Calculo que eso lo van a corregir para el año que viene, porque se dieron cuenta que les faltó un poquito. El resto de la organización fue muy buena, siempre se puede mejorar, pero la verdad es que estuvieron muy bien; las canchas de regata, los triángulos, y toda esa parte de la organización, estuvo muy buena.

SW: ¡¡ Te llevaste el Rolex, Julián!!.

JS: Si, porque este año al haber tres Series y no tener Clasificación General, como hay un único Rolex de premio, la decisión es que aquel que consiga la mejor puntuación, se gana el Rolex.

Nosotros fuimos los únicos que ganamos todas.

Pero el Match 30, BITACORA que ganó en ORC 3; en el cruce a Punta del Este llegó 6º, pero después ganó todas las regatas. Mientras que el CRIOULA (TP52) anotó un 2º, dos 4º, y después ganó todos los barlo/sota.

SW: Atrás de ustedes en 2º lugar en casi todas las regatas, llegó el USHUAIA de tu hermano.

JS: Salvo en la última, si, llegó atrás en todas al punto que en un momento llegué a mirarlo un poco con desconfianza ¿No me vas a venir a ganar con tu barquito nuevo? Le dije. (Risas)

La verdad es que el barco les rindió muy bien, después del Campeonato Argentino era la primera regata que corrían y todavía tienen que seguir desarrollando el barco, un poco más.

El USHUAIA va a dar que hablar, porque la verdad, es un barcazo.

SW: ¿Con quienes corrió?

JS: Fue con la tripula de Augusto Cortina y todo el equipo del KAIZEN, obviamente que hicimos asados y compartimos mucho con ellos, fuera del agua donde éramos rivales; porque además de ser mi hermano, somos todos muy amigos.

SW: Alguna anécdota de las regatas.

JS: Este año, al haber barcos como el TP52 y 30 pies, para que los barcos no se separen tanto, lo que hicieron fue poner un barlovento más corto para la ORC 3.

Entonces largaban a la ORC 1, a los 5 minutos a la ORC 2 con el mismo barlovento largo y 5 minutos más tarde, a la ORC 3 con un barlovento más corto.

De esa manera, llegaban juntos casi todos y no había que esperar tanto para la próxima regata. Eso salió muy bien.

SW: ¿Corrían dos por día?

JS: Un día corrimos tres; porque una jornada se suspendió y a la siguiente, corrimos tres.

Terminamos muertos, porque con 20 nudos del Este, después de la última llegada, todavía había que volver a puerto ciñendo durante una hora. Pero la verdad es que nos dimos cuenta que navegamos muy bien.

El equipo que formamos para el Circuito, fue una tripulación muy sólida con la que nos llevamos bárbaro; en las regatas, en el mantenimiento del barco al que todos los días había que sacarle la sal, adujar las velas y todos los ajustes finos que siempre hay.

Después, en la convivencia en la casa que alquilé; fue con muy buena onda y fue algo espectacular.

SW: La Camaradería que es muy importante en la Cultura de la Vela.

JS: Ya desde Ilhabela, nos acompaña como soporte del equipo, Gabriel Rodríguez que nos brinda un apoyo muy importante a toda la tripulación.

Se encarga de toda la logística en tierra y es espectacular; llegas y tenés la picada, las compras y la cena organizada, hasta los sandwichitos para el otro día.

Por eso, emulando a la "Escaloneta",
nos decían la "Julianeta" (risas)

SW: Para traer el barco de vuelta, me imagino que tuviste otro equipo.

JS. No, no. Lo trajimos navegando, pero el regreso fue muy tranquilo como el año pasado, y de las 24hs de cruce, 21 habrán sido a motor. Muy tranquilos, el KATARA es muy cómodo; tengo heladera, cocina y es cómodo para dormir.

SW: Me imaginé que el KATARA estaba más vacío, más full race.

JS: No, no. Es un barco en el que quise hacer la mezcla, y que cuando corriera a Mar del Plata o si quiero correr a Rio, sea cómodo.

Aparte, pudimos conectar al mejor tripulante de todos; a "Pepito", (risas) el Piloto Automático que para estos traslados, es la vida.

SW: ¿Es la primera vez que ganas el Rolex?

JS: He ganado en la Serie otros años, pero es el primer reloj que ganó. El año pasado, nos quedamos a un punto de la General.

SW: ¿Le seguís descubriendo cosas al KATARA?

JS: Si, si. El KATARA, el 6 de febrero entra nuevamente en "Boxes"; para hacerle fondo y detalles de acá y allá.

Uno descubre cosas todos los días, hasta de la puesta a punto
del mástil; descubrimos algunas cositas, en algunos rangos,
y uno va aprendiendo así.

Es un One Off que uno lo tiene que descubrir.

SW: ¿Algo más que quieras agregar Julián?

JS: A nosotros nos fue muy bien y estoy muy contento, pero a nivel Evento, fue lindo. Salieron bien las cosas, los días para navegar fueron re lindos, algo que es muy importante.

SW: ¿Cuál sería el próximo desafío del KATARA.

JS: Lo estoy pensando; hoy estuve con los amigos y vamos a ver si este año no nos tomamos la revancha en Ilhabela.

SW: Nuevamente ¡¡FELICITACIONES KATARA!! Muchísimas gracias Julián por todo este tiempo, los mejores vientos siempre.
Fuerte abrazo.

JS: Muchas gracias Sebastián. Abrazo grande.

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Tripulación KATARA - RCAS2023
Marcos Cuenca - Proa
Julián Rodríguez Viegas - Topo
Valentino Siscato - Piano
Federico Nager
Hernán Suarez - Trimer
Oscar Dagnino - Trimer
Juan P. Marchesoni - Mayor
Ricky Fabini - Táctica
Julián Somodi - Timón

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58° Semana Internacional del Yachting
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¡Arrancó la 58° Semana Internacional del Yachting!

El fin de semana pasado, del 28 al 29 de enero, se dio comienzo a las primeras regatas de la 58° Semana Internacional del Yachting 2023, organizada por el Yacht Club Argentino (YCA) y el Club Náutico Mar del Plata (CNMP), con la colaboración del Club Motonáutica Mar del Plata y del Yacht Club Centro Naval sede Mar del Plata, bajo el auspicio de la Federación Argentina de Yachting (FAY).

Corrió la Clase Moth con gran clima deportivo y espíritu competitivo, anticipando un poco lo que viviremos en estas próximas semanas.

Con 8 regatas cumplidas, el timonel local Massimo Contessi, se impuso obteniendo el primer puesto y siendo el primer Campeón de la 58 SIY, escoltado por Franco Greggi quien salió segundo en tres regatas y ganó la última del día. El tercer puesto fue para el rosarino Santiago Duncan completando el podio.

En esta oportunidad y como dato de color comenta Vito Contessi, "se sumó al campeonato un quinto barco, el del japonés Susuki Masa, que está corriendo la Regata vuelta al mundo en duplas, y tuvo que parar en Mar del Plata para reparar su barco luego de haber colisionado contra una ballena y como es un navegante asiduo de Moth, le prestaron un barco y aprovechó e hizo un muy buen papel, ubicándose cuarto y tercero en varias regatas".

La actividad continuará desde este lunes 6 al sábado 11 de febrero, con las clases optimist timoneles, optimist principiantes, ILCA, 420, 29er y cadet. Del 13 al 15 Selectivo Optimist Timoneles. Del 18 al 20 correrán las clases Snipe, J70, F18, y Finn.

En total participarán 696 embarcaciones, con 757 deportistas de 10 países distintos (Argentina, Bermuda, Brasil, Canadá, Chile, Ecuador, Estados Unidos, Perú, Puerto Rico, y Uruguay).

Será una semana muy intensa de regatas y con mucho en juego ya que el campeonato también será Selectivo de Campeonatos Mundial, europeo, norteamericano, africano, asiático y Sudamericano 2023 para la clase OPTIMIST TIMONELES. Selectivo Clase ILCA: Mundial Youth 2023 (1ra etapa) y Juegos Panamericanos de Chile (1ra. etapa). Selectivo 3ra etapa Campeonato Mundial 2023 Clase CADET. Selectivo 2da Etapa Juegos Panamericanos 2023 Clase SNIPE. Selectivo Mundial Juvenil Selectivo Mundial Open 2023 (Turquía) para Clase 420. Selectivo 29er Mundial Youth 2023 y Mundial Open 2023. Puntaje para el ranking de World Sailing en Clase Olímpicas ILCA 6 Mujeres y ILCA 7 Hombres.

Algunos de los duelos a seguir se darán por ejemplo en la clase ILCA 7, donde los principales candidatos a ganar la plaza Panamericana son el olímpico Francisco Guaragna, el otro representante olímpico pero de la clase Finn, Facundo Olezza, más los aspirantes Juan Pablo Cardozo, Agustín Vidal y Francisco Renna. Pero tampoco hay que descuidar a los juveniles que intentarán dar el batacazo, mientras que el chileno Clemente Seguel intentará repetir el título de campeón del año anterior.

En ILCA 6 se re-editará el duelo femenino entre la representante olímpica Lucia Falasca y la campeona de los Juegos Odesur y premio Olimpia de Plata, Luciana Cardozo . En este caso la tercera en discordia será la uruguaya Lola Moreira, pero que obviamente no compite por la plaza panamericana.

Otra clase de mucho nivel para seguir de cerca es la 29er, donde la Argentina viene de coronarse campeona mundial open y junior. Curiosamente tanto la dupla masculina como la femenina que ganaron el mundial Youth han formado nuevas tripulaciones, algunas de ellas mixtas.

Por su parte la categoría Optimist Timoneles no solo es la más numerosa, sino además la más internacional.

El bicampeón Argentino local, Franco Sanchez ya no estará compitiendo en el monotipo escuela y hará su debut entre los ILCA 4,7 . Veremos entonces como se da el recambio generacional en un evento que definirá a los 5 mejores que irán al mundial de Turquía, pero que también servirá para integrar los equipos nacionales para el Sudamericano, Norteamericano y Europeo, entre otros eventos.

El formato para los optimist timoneles prevé una serie abierta hasta el día viernes y una definición en flotas de oro, plata, bronce y esmeralda en la última jornada del sábado, mientras que el día jueves será el campeonato por equipos para los mejores 16 quintetos de optimist timoneles y el resto de las categorías tendrán jornada de descanso.

La definición para las clases ILCA7, ILCA6, ILCA 4,7, 29er y 420 será con regatas cortas y arbitradas adentro del puerto reservadas para los mejores 10 ubicados. En las olímpícas ILCA 7 e ILCA 6 el formato será de las tradicionales "medal race", mientras que para el resto de las categorías se implementarán definiciones innovadoras.

La entrega de premios se realizará el sábado 11 de febrero a las 19 hs en la cancha de tenis "Guillermo Vilas" del CNMP.

Los optimist timoneles seguirán a partir del lunes 13 de febrero con su campeonato selectivo y del 17 al 20 de febrero competirán los barcos J70, F18, Finn y Snipe donde estos últimos estarán definiendo también a la dupla panamericana.

Fuente: YCA

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Comienza la 58 Semana Internacional del Yachting con récord de inscriptos.

Con tres canchas de regatas fondeadas afuera del puerto y una en el interior, la costa de Mar del Plata se volverá a llenar de velas, tal como sucede desde hace 58 años.

El fin de semana del 28 y 29 de enero tuvimos un anticipo del evento con la clase Moth, pero las principales categorías disputarán sus regatas a partir del lunes, del 6 al 11 de febrero.

En total serán ésta semana unas 700 embarcaciones, con 760 deportistas de 10 países distintos (Argentina, Bermuda, Brasil, Canadá, Chile, Ecuador, USA, Perú, Puerto Rico y Uruguay).

La actividad en las sedes de los clubes organizadores ya es muy intensa, con los procesos de medición de los Optimist que son siempre los más numerosos (265 timoneles y 222 principiantes) y los últimos entrenamientos de los competidores locales y extranjeros de todas las clases.

Será una semana muy intensa de regatas y con mucho en juego, ya que el campeonato es Selectivo para la mayoría de los Mundiales de las distintas clases y también para los Juegos Panamericanos de Chile

Algunos de los duelos a seguir se darán por ejemplo en la clase ILCA 7, donde los principales candidatos a ganar la plaza Panamericana son:
Francisco Guaragna, Facundo Olezza, Juan Pablo Cardozo, Agustín Vidal y Francisco Renna.

Pero tampoco hay que descuidar a los juveniles que intentarán dar el batacazo, mientras que el chileno Clemente Seguel intentará repetir el título de campeón del año anterior.

En ILCA 6 se re-editará el duelo femenino entre la representante olímpica Lucia Falasca y la campeona de los Juegos Odesur y premio Olimpia de Plata, Luciana Cardozo . En este caso la tercera en pugna será la uruguaya Lola Moreira, pero que obviamente no compite por la plaza panamericana.

Otra clase de mucho nivel para seguir de cerca es la 29er, donde la Argentina viene de coronarse campeona mundial open y junior. Curiosamente tanto la dupla masculina como la femenina que ganaron el mundial Youth han formado nuevas tripulaciones, algunas de ellas mixtas.

Para los que buscan no tanta competencia, sino otro tipo de espectáculo más enternecedor, les recomendamos acercarse hasta el espigón C, donde podrán ver las regatas de optimist principiantes.

Allí, niños y niñas de todo el país, de entre 6 y 12 años aproximadamente, hacen sus primeras experiencias de regatas en el mar y sus padres tienen el privilegio de seguir toda la actividad desde una auténtica tribuna natural.

Por su parte, la categoría Optimist Timoneles no solo es la más numerosa, sino además, la más internacional. El bicampeón Argentino y que juega de local, Franco Sanchez ya no estará compitiendo en el monotipo escuela que nació de una caja de jabón y hará su debut entre los ILCA 4,7 .

Veremos entonces cómo se da el recambio generacional en un evento que definirá a los 5 mejores que irán al mundial de Turquía, pero que también servirá para integrar los equipos nacionales para el Sudamericano, Norteamericano y Europeo, entre otros eventos.

El formato para los Optimist Timoneles prevé una serie abierta hasta el día viernes y una definición en flotas de oro, plata, bronce y esmeralda en la última jornada del sábado, mientras que el día jueves será el campeonato por equipos para los mejores 16 quintetos de optimist timoneles y el resto de las categorías tendrán jornada de descanso.

La definición para las clases ILCA7, ILCA6, ILCA 4,7, 29er y 420, será con regatas cortas y arbitradas dentro del puerto, reservadas para los mejores 10 ubicados.

En las olímpícas ILCA 7 e ILCA 6 el formato será de las tradicionales "Medal Race", mientras que para el resto de las categorías se implementarán definiciones innovadoras.

La entrega de premios será el sábado 11 a las 19 hs en la cancha de tenis "Guillermo Vilas" del CNMP.

Pero allí no termina la actividad náutica, los Optimist Timoneles de Argentina seguirán a partir del lunes 13 con su campeonato Selectivo y del 17 al 20 de febrero, competirán los barcos de quilla (J/70 y Raptor), los catamaranes F18 y los monotipos Finn y Snipe donde estos últimos estarán definiendo también a la dupla panamericana.

La 58° Semana Internacional del Yachting cuenta con la inestimable colaboración de la Prefectura Naval Argentina y con el auspicio de diversas empresas

Fuente Prensa SIY

Fotos: Matias Capizzano

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Bacardi Winter Series - Evento 2
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VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKGloriosos días para dos argentinos en el Evento 2 de la Bacardi Winter Series.

Miami, 29 de enero de 2023

Tres días seguidos de perfectas condiciones para la Vela, en la Bahía de Biscayne del 27 al 29 de enero de 2023, un evento de ensueño para todos, con una brisa fantástica, sol y bonhomía de Bacardí junto a la costa, en el Evento 2 de la Bacardi Winter Series.

Una reorganización de la tabla de clasificación reveló a todos los nuevos líderes, después de las regatas del último día, con la gloria en J/70 del 'Empeiria' de John Heaton, mientras que los de Marcus Eagan alzaba la copa del Melges 24, Harry Melges IV ganaba con el NYYC 'American Magic Team 1', en el 69F.

Tomás Dietrich en el Monsoon de Bruce Ayres subió al tercer cajón del podio de Melges 24, mientras que Teresa Romairone en el Antigua Rhum Runners, luego de liderar el Dia 1, finalizaron Subcampeones.

¡¡FELICITACIONES!!

El cambio de viento y el agua más plana, requirieron de una nueva estrategia de regata, con el viento disminuyendo a 10-15 nudos desde el este y amainando a medida que avanzaba el día.

El evento 2 de la Bacardi Winter Series concluyó con el Happy Hour de Bacardi en Shake-A-Leg-Miami y la ceremonia de Entrega de Premios.

Los equipos miran ahora al próximo evento a medida que el enfoque se traslada a la renombrada Regata Invitacional Bacardi en poco más de un mes, del 5 al 11 de marzo de 2023.

Las inscripciones están abiertas para Star, J/70, L30, Melges 15, Clases Melges 24, VX One y 69F.

Melges 24
Una emocionante 9na regata final que se basó en la reacción y la habilidad, ya que varios equipos competían por la victoria del evento. Una batalla épica del 'Pacific Yankee' de Drew Freides los vio dejar lo mejor para el final, mostrar su pedigrí y hacer lo necesario para reclamar la victoria final y levantar la copa por 1 punto sobre 'Bombarda'.

Los italianos fueron derrocados por su octavo puesto en la última prueba, con 'Monsoon' de Bruce Ayres cruzando la línea en quinto lugar, para subir al tercer escalón del podio.

'WarCanoe' timoneado por Michael Goldfarb se había propuesto a sí mismo en la regata por un podio, pero una desafortunada largada "Pasados" con bandera U en la última prueba, los dejó en cuarto lugar de la general.

"La sensación es fantástica", dijo Charlie Smythe, Trimmer del 'Pacific Yankee'. "Realmente extrañamos a Drew hoy y ayer, pero traer a Marcus y pasar un buen rato con él, fue parte de 'Pacific Yankee' durante mucho tiempo.

"Solo queríamos enorgullecer a Drew.
Todo era lucha, nunca rendirnos.

Hicimos lo que teníamos que hacer, que era ganar las dos últimas regatas y dejar que las fichas cayeran donde cayeran", señaló en referencia a su timón habitual Drew Freides, que solo pudo correr el viernes, con Marcus Eagan reemplazándolo.

Sobre lo que marcó la diferencia en el desempeño del equipo cuando realmente importaba, el proa Kyle Navin comentó:
"Hoy, la clave fue una velocidad muy buena en ceñida y mantenerla en popa, con el aire ligero y siempre hacer los cambios".

El entrenador de 'Pacific Yankee', Vince Brun, quien entre muchos elogios ganó el primer Mundial de Melges 24
en 1998, agregó: "Son un buen equipo, se lo pasan bien y navegan bien juntos, porque es un buen grupo de personas". ."

Melges 24 resultados finales Top 5 - después de 9 carreras
1° PACIFIC YANKEE de Drew Freides, Marcus Eagan / Nic Asher / Charlie Smythe / Kyle Navin / Mark Ivey (EE. UU. 865) - 23 puntos
2. BOMBARDA de Andrea Pozzi / Carlo Zermini / Matteo Ivaldi / Stefano Ciampalini / Nicolás Dal Ferro (ITA 830) - 24 puntos
3. MONSOON de Bruce Ayres / Thomas Dietrich / Edward Hackney / Chelsea Simms / Jeremy Wilmot (EE.UU. 851) - 29 puntos
4. WARCANOE de Michael Goldfarb / Chris Rast / Jonny Goldsberry / Matteo Ramian / Chris Watters (EE. UU. 825) - 31 puntos
5. Peter Duncan / Víctor Díaz de León / Norman Berge / Morgan Trubovich / Erik Shampain (EE.UU. 829) - 31 pts

J/70
Una victoria estelar para 'Empeiria' de John Heaton, y un impresionante ascenso en la clasificación para 'Brutus III', del noveno lugar después del día inaugural al segundo en la general, con 'Heartbreaker' de Robert Hughes conformándose con el tercero.

"Tuvimos muy buenos comienzos y buena velocidad del barco", reflexionó Heaton.

"Tengo un equipo realmente bueno. Hemos navegado juntos durante dos años y creo que nuestra capacidad para seguir adelante es un testimonio de nuestro trabajo.

"No estoy exactamente seguro de lo que sucedió", dijo sobre el cambio en la fortuna de la clasificación.

"Hoy nos enfocamos en nosotros mismos y en tratar de navegar realmente bien, navegar rápido y seguir. La última regata de hoy, tenemos algo que aprender porque no navegamos nuestra mejor regata en la última, así que tenemos que aprender a terminar regatas, pero estamos contentos con nuestro progreso".

Charlie Thompson de 'Brutus III' rindió homenaje a la flota y dijo:
"Con una flota apretada como esta, es la mejor flota del mundo, hay que tener una buena largada. Logramos salir limpios tres veces".

Tengo una gran tripulación. También estoy muy orgulloso de tener dos chicas excelentes navegando conmigo. Traen equilibrio al barco que tal vez no esté allí si navegas con una tripulación exclusivamente masculina".

"Nunca antes había pilotado en una regata de J/70", dijo Josie Gliddon. "Simplemente nos divertimos mucho"

J/70 Resultados finales Top 5 - después de 9 carreras
1. John Heaton / Will Felder / Zeke Horowitz / Zac Mason (EE.UU. 169) - 25 puntos
2. Charlie Thompson / Chris Grube / Bex Saxton / Josie Gliddon / Elisabeth Whitener (GBR 1123) - 30 puntos
3. Robert Hughes / Marc Gauthier / Willem Van Waay / Manu Weiller (EE.UU. 353) - 31 puntos
4. Douglas Rastello / Alex Curtiss / Orrin Starr / John Wallace (EE.UU. 602) - 33 puntos
5. Richard Witzel / Carlos Robles / Max Salminen / Thomas Barrows (EEUU 1562) - 42 pts

69F
Un formato mixto para el foiling 69F con seis regatas; 3 barlovento/sotavento de una vuelta (2 piernas), seguidas de 3 recorridos cuadrilátero con una largada de través, una popa y una ceñida hasta el final.

Otro día notable para el 'American Magic Team 1' de NYYC, comandado por Harry Melges IV, ya que obtuvieron cinco victorias más.

"Se siente increíble llegar a la cima este fin de semana", dijo Melges.

"Tuvimos tres días de regatas realmente agradables. Sopló bastante viento todo el tiempo, así que tuvimos muy buenas pruebas de velocidad y mucha diversión".

Al comentar sobre lo que marcó la diferencia en su camino hacia la victoria, continuó:
"Pudimos entrenar mucho antes de este evento, lo cual fue genial, y navegué con esta tripulación, la mayor parte de mi vida, así que eso lo hace bastante fácil", agregó en referencia a sus compañeros de equipo Severin Gramm y Ripley Shelley.

"Creo que nuestras maniobras fueron realmente fuertes este fin de semana, así que eso realmente nos ayudó".

Sin cambios en el orden de la tabla de clasificación para el segundo y el tercero, con Rocco Falcone, Filipo Amonti y Teresa Romairone en Antigua Rhum Runners y Charlie Hibben, Ford McCaan y Cam Farrah en NYYC American Magic Team 3 manteniéndose firme.

Resultados Finales 69F - después de 12 carreras
1. NYYC American Magic Team 1 - 331 pts
2. Antigua Rhum Runners - 324.5 pts
3. NYYC American Magic Team 3 - 296 pts
4. NYYC American Magic Team 2 - 270.5 pts
5. Flying Canucks - 261 pts
6. Tono perfecto - 256,5 puntos

La Bacardí continúa del 5 al 11 de marzo de 2023.

Crédito del texto: Luissa Smith
Créditos fotográficos: Hannah Lee Noll

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El GUYOT environnement - Team Europe se encuentra con una zona sin viento en su ruta hacia el este

Un día puede marcar una gran diferencia en The Ocean Race. De hecho, unas pocas horas pueden convertir lo que había sido una mano ganadora en una situación muy dudosa.

Este ha sido el caso del GUYOT environnement - Team Europe, que apostó por marcharse hacia el este para pasar los doldrums y parecía haber obtenido un gran resultado en el proceso.

Pero solo un par de días después de escapar de las garras de las calmas ecuatoriales, el GUYOT environnement se encontró con un complicado fenómeno meteorológico local que les ha hecho navegar mucho más lentos que sus rivales durante la mayor parte de la mañana del jueves (UTC).

Si bien toda la flota está desacelerando tras hacer aprovechado unos alisios imponentes en las últimas 24 horas, el barco que se ha visto más afectado ha sido el GUYOT environnement - Team Europe. que parece haberse quedado sin suerte en el este.

"Hemos hecho varias maniobras importantes en las últimas horas. Cambiamos la vela de proa de J0 y J3 a la J2 para navegar con ella durante unas horas", informó Sébastien Simon desde a bordo del GUYOT environnement.

"Estamos luchando, estamos luchando por cada milla", añadió el patrón Robert Stanjek.

Según Simon, el problema es la larga extensión del anticiclón de Santa Helena, un área de vientos suaves que se sitúa entre la flota y Ciudad del Cabo.

El anticiclón de Santa Helena es la razón por la que la flota navega hacia el sur muy cerca de la costa de Brasil, en lugar de bajar por la costa africana o en una ruta más directa a Ciudad del Cabo.

La distancia que abarca el sistema de alta presión desde África hacia el Atlántico Sur cambia constantemente; en este momento, GUYOT environnement parece estar al borde de la zona sin viento.

Aunque el tracker (a las 1300 UTC) sigue mostrando una pequeña ventaja a favor Stanjek y su equipo, se basa más en su menor distancia a Ciudad del Cabo que en la realidad táctica de la carrera, donde aparece que el Team Holcim-PRB, que es el barco posicionado más al sur, es el principal contendiente.

A bordo del Team Holcim-PRB con los vientos alisios
El regatista Tom Laperche dice que su equipo está concentrado en navegar rápido y aprovechar al máximo las condiciones: "Hay buenas condiciones para ir rápido en un IMOCA. Vamos de través (con el viento soplando en el costado del barco). El viento sigue siendo bueno, pero ahora está disminuyendo un poco. Va a seguir bajando y rolando detrás nuestra. Así que tendremos más portantes durante los próximos días. ¡También hace calor!".

Últimas posiciones en el tracker

Cobertura en Eurosport

Clasificación de la segunda etapa a las 1300 UTC -
2 de febrero de 2023

1. GUYOT environnement - Team Europe, distancia hasta la meta, 2986.5 millas

2. Team Holcim-PRB, distancia al líder, 3.5 millas

3. Biotherm, distancia al líder, 38,3 millas

4. 11th Hour Racing Team, distancia al líder, 80.7 millas

5. Team Malizia, distancia al líder, 168.1 millas

Más información

Brasileiro de Snipe 2023
RESULTADOS


Por Danilo Caboclo

Terminou neste sábado (28), o 73º Campeonato Brasileiro de Snipe com a dupla baiana Juliana Duque e Rafael Martins comemorando o bicampeonato da competição.

Realizada na raia de Jurerê, em Florianópolis (SC), o evento contou com nove regatas em cinco dias de condições perfeitas.

A flotilha da casa brilhou com ótimos resultados, incluindo o vice-campeonato de Anderson Candemil e José Irineu, além de outras duas duplas no top-5.

Como previsto, o evento foi definindo na última regata da programação.

Empatados em pontos até a nona regata, as duplas da Bahia e Santa Catarina protagonizaram um duelo emocionante. Juliana e Rafael levaram pequena vantagem até o fim da regata e cruzaram na frente de Anderson e José. Com um 2º lugar contra um 7º dos catarinenses, os atuais campeões puderam comemorar mais um título.

"Jurerê é uma raia incrível e que nos traz boas lembranças. Já havíamos conquistado a vaga para o Pan-Americano de Lima competindo aqui e agora saímos com o bicampeonato. Nós nos dedicamos muito e o resultado veio.

Estou muito feliz por vencer mais uma vez", disse Juliana,
timoneira da dupla baiana.


Anderson Candemil e José Irineu finalizaram a competição com cinco pontos a mais do que a dupla da Bahia e também comemoraram muito o vice-campeonato.

"Foi uma semana muito boa. Velejamos muito bem. O José fez um excelente trabalho e a nossa parceria funcionou muito bem. Fico muito contente pelo resultado", disse Anderson Candemil.

Vencedores da última regata, Alexandre Paradeda e Lucas Mazim terminaram na terceira posição, com mais uma equipe formada por um atleta do Veleiros da Ilha subindo ao pódio. Felipe Rondina e Andrey Godoy (DF) finalizaram em quarto lugar e os catarinenses Matheus Dellagnelo e Alexandre Niederauer, também do ICSC, completaram o top-5.


Ao término do campeonato, o Veleiros da Ilha as demais duplas do Veleiros da Ilha fecharam a competição nas seguintes posições:
Daniel Matos e Francisco Bittar (14º),
Felipe Linhares e Andreis Castro (16º),
Henrique Back e Jacqueline Back (17º),
Bernardo Luz e Liana Fragoso (21º),
Christian Franzen e Maj Borgen (38º),
Eduardo Beirão e Paulo Beirão (43º),
Davi Neves e Ivo Scampini (44º),
Paulo Linhares Neto e Gustavo Mesquita (55º),
Manuella Moreira e Ian Franzen (57º),
Dionisio Durieux e Ivan Berticelli (62º),
Jonas Chorociejus e Gisele Chorociejus (68º)
Paola Prada e Giovana Simas (70º).

Campeonato de alto nível técnico:

Com quase 80 embarcações na raia, a competição em Jurerê contou com alto nível técnico. Campeões mundiais, medalhistas pan-americanos e diversos atletas olímpicos prestigiaram o evento.

"O Campeonato Brasileiro de Snipe foi um sucesso. Tivemos das clássicos de Jurerê, com vento nordeste e tempo muito bom. Nossa flotilha está de parabéns.

Colocamos quinze duplas na raia e tivemos três atletas no top-5, algo inédito para nós. O Veleiros da Ilha está sempre de portas abertas para receber os velejadores de todo país", ressaltou o Comodoro Luiz Fernando Beltrão.

Quem também ficou muito satisfeito com o que viu em Florianópolis foi o presidente da Confederação Brasileira de Vela, Marco Aurélio de Sá.

"Florianópolis é um dos locais mais requisitados para competições. A estrutura e a raia do Iate Clube de Santa Catarina são excelentes. Importante lembrar que este é um ano importante para a classe Snipe, pois é ano de Jogos Pan-Americanos. Vimos uma competição com muitos atletas, mesclando experiência e juventude. Um grande campeonato", encerrou.

Resultados finales


Triggiano / Lipszick

Posiciones argentinas
9° Julio Alsogaray & Malena Saciara
15° Rafael Gagliotti & Ellion Santana
18° Nicolás García & Juan García
22° Alejandro Triggiano & Diego Lipszick
74° María Molinari & Rubén Marrero
75° Mauro de Michiel & Brenda Furlin
76° Enrique & Gustavo Toffoli

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Regata Bs As - Rio de Janeiro 2023
POSICIONADORES

Largada: HOY sábado 4 de febrero

Clases: Fórmula ORC , ORC Club Tripulación Reducida y ORC Club Tripulación en Dobles

El sábado 4 de febrero se dará partida a una nueva edición de la Regata Oceánica Buenos Aires - Rio de Janeiro, organizada por el Yacht Club Argentino junto con el Iate Clube do Rio de Janeiro.

Participarán en esta ocasión 12 barcos, con más de 100 tripulantes a bordo, en las Fórmulas ORC (8) , ORC Club Tripulación Reducida (3) y ORC Club Tripulación en Dobles (1), procedentes de Argentina y Brasil.

Los meses previos a la prueba se realizaron numerosas actividades para los tripulantes, entre ellas charlas de temas como primeros auxilios, mantenimiento y preparación del barco, alimentación a bordo, curso de seguridad de la World Sailing brindado por la Prefectura Naval Argentina, e inspecciones de elementos de seguridad.

Un día antes de la partida, el día viernes 3 de febrero se realizará la reunión de Capitanes en el edificio principal de la sede Dársena Norte del YCA, ultimando temas de la regata.

El día de la partida, sábado 4 de febrero, luego del desayuno de recepción, se hará un desfile (PARADE) de todas las embarcaciones frente al mástil principal de nuestra sede Dársena Norte, acompañados por la Banda de Música de la Armada Argentina despidiendo desde el puerto a toda la flota junto a familiares y amigos.

La única partida para todos los barcos será a las 15:00 horas. cerca del km 10 del canal de acceso del puerto de Buenos Aires, con recorrido de 1200 millas que unirán Buenos Aires con la Bahía de Guanabara en Rio". Las primera millas serán con viento proveniente del Este de unos 11 a 15 nudos de intensidad aumentando hacia la noche.

El OPV ARA Almirante Storni acompañará a la flota en todo su recorrido y estará a cargo de la seguridad de la competencia como buque de apoyo.

Desde el link : https://posicionadores.yca.org.ar , podrán seguir minuto a minuto rumbo, velocidad, y datos de todos los barcos.

Más información

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