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Buenos Aires, viernes 22 de Octubre de 2010    **Nº340

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CUMPLEAÑOS
DE LA SEMANA

ANIVERSÁRIO
DA SEMANA

21 - 10 - Jueves
Estanislao Sadowsky
Julián Silva
Memito Ivellez
Pedro Hardt
Roberto Sampini
Victoria Dodero

22 - 10 - Viernes
Adriana Coqui Barion
Agustín Barbato Gossi
Alessandro Charter
Andrea Antonetti
Bruno Bethlem
Carlos Albertazzi
Carme Braconi
José Corvalan
Laura Nadine Keller

23 - 10 - Sábado
Adrián Cheb Terrab
Delfina Blanco
Flavio Gama
Francisco Campero
Gustavo Raña
Jesús Vidal Sanchez
Juan Ignacio Devoto
Santiago Jost
Tomás Middleton
Virgilio Fernández

24 - 10 - Domingo
Fernando Villalonga
Gali Amsel Levin
Gastón Arregui
Marcos F. Casares
Raquel Amoedo
Thomas Malcom Symons
Tomás Ocampo

25 - 10 - Lunes
Anto Ugarte
Axel Saul
Bruno Gross
Clari Gutierrez
Francisco Amsler
Luis Espeche
Luis María Giannetti
Matías Rigoni
Mónica Suarez Blasco
Tincho Long

26 - 10 - Martes
Adriana Sierchuk
Carlos Schauman
Diego Zavaleta
Elaine Terra Rodrigues
Erika Dun
Fernando Cardenas
Gustavo Prillo
Manfre Finck
María Victoria Legaspi
Peter Mingorance
Sofía Marino

27 - 10 - Miércoles
Gabriela Bazan
Lucas Alegre
Luis Alberto Sanchez
Luis Javier Cerezo
Roberto Luis Authier

28 - 10 - Jueves
Augusto Strack
Dario Héctor Kerps
Ezequiel Sirito
Federico Juster
Leonardo Slater
Mirko Rupani
Nicolás Stefani
Rochi Ferreiro

29 - 10 - Viernes
Gabriel Cha
José M. Amoedo
Juan Ignacio Queirel
Lisandro Santos
Manu Chammah
Marcelo Alvarez
Mery Vazquez

¡¡MUY FELIZ CUMPLEAÑOS PARA TODOS LOS AMIGOS SAILOR'S !!

MUITO FELIZ ANIVERSÁRIO A TODOS OS AMIGOS DO SAILOR'S

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"NORDIK presente con su stand durante la Semana de Bs As 2010, en el YCA"
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PROXIMAS REGATAS

IRC / PHRF
Calendario FAY

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S40 Mitsubishi
Sailing Cup
23 y 24 de octubre, Final en Florianópolis

____________________________

Semana de Bs. As.
23 al 31 de Oct - YCA

____________________________

Copa Orlando Marona
23 y 24 de Oct - CVR

____________________________

Circuito Atlántico Sur 2011
____________________________

Mundial 420
Argentina 2011

____________________________

Calendario
Marval Racing Cup
2010 - 2011

____________________________

Regata Oceánica,
Bs. As. - Río de Janeiro
23 de Febrero de 2011

____________________________

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VIDEOS

Récord de velocidad 54.10knts

____________________________

Nuevos videos de la Entrega de Premios
G. P. Cerrato - YCO

____________________________

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Velas Hood
   

Hood Sailmakers Ahora tambien nuestras velas de dacron incluyen refuerzos TLP
A partir de setiembre 2010, todas nuestras velas de dacron salen con refuerzos TLP (True Load Patch).

Este tipo de refuerzos, genera una mejor distribucion de las tensiones en los puños, y consecuentemente una menor deformacion. A diferencia de las velas lamin...ares, en dacron los refuerzos son multicapa con lo cual se logra una mayor rigidez para eliminar las posibles arrugas generadas por la tension en la argolla u ollado cerca del puño, y a la vez se conserva un peso bajo que aporta a la performance.

El diseño de cada refuerzo, responde por lo tanto al analisis de tensiones aeroelasticas con software SmarAzure flex, en cada vela y para el material especifico.

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Aviso de Regata
 

Regata Plácido Ceara 30/10/2010
El
Club Náutico Ensenada Confirma la fecha.

Recorrido: Rada La Plata - Puerto deportivo de Colonia (ROU)
Series: A , B , C , D , E , F , S .
Inscripcion: 80 $
Cierre de Inscripción: 29/10/10 20,00 hs.

Informes: Sede Náutica ,
Club Náutico Ensenada:
San Martín 1125 , Ensenada . TE: 4691698 / 4601779

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En el mail
 

165º Aniversario de la Batalla Vuelta de Obligado.

Estimados amigos:

El próximo 20 de noviembre, después de las 18 hs, en la Vuelta de Obligado se celebrará el 165 aniversario de la batalla que se librará en ese lugar, con motivo de la cual, se conmemora el Día de la Soberanía Nacional.

La Armada Argentina, como participante de los festejos, conjuntamente con el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Justicia, la Unidad Bicentenario, la Prefectura Naval Argentina y la Intendencia Municipal de San Pedro, invitan a la Comunidad Náutica a realizar una caravana de homenaje, con cualquier tipo de embarcación, hasta el sitio histórico donde se realizará la celebración.

Habida cuenta de la distancia que media entre Buenos Aires y San Pedro y de la prohibición vigente de navegación nocturna en el río Paraná, se prevé realizar escalas en Campana y Zárate, como así también, contar con amarras de cortesía en el Club Náutico San Pedro.

El día de la ceremonia, los barcos podrán fondear en las cercanías de Obligado para participar de la misma y la Armada tiene previsto el apoyo de botes para bajar a tierra a las tripulaciones que así lo deseen.

Somos conscientes de que la distancia desde Buenos Aires, también obliga a contar con por lo menos 5 días corridos para participar de la caravana, o de llevar la embarcación el fin de semana anterior y regresar recién el siguiente, por lo que la invitación, si bien abarca a todo aquel que quiera sumarse a los festejos, recae fundamentalmente en los socios de los Clubes más próximos a San Pedro.

Así también, la Armada, pondrá a disposición desde Buenos Aires, movilidad para las Autoridades de los Clubes, socios y familiares, que quieran acercarse ese día, por tierra, al lugar de la celebración.

Esperando contar con vuestra participación y la difusión de la presente invitación, los saludamos atentamente.

División Coordinación de Actividades Náuticas A.R.A

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Match Race YCO
 
XXXº Gran Prix Luis Alberto Cerrato, Final de Match Race Femenino.
El 2 y 3 de Octubre finalizó el tradicional Campeonato del Yacht Club Olivos con competencias en la especialidad Match Race Femenino. Que es la nueva modalidad incorporada para los próximos Juegos Olímpicos.

Mariana Jardim, Luciana Kopschitz & Mariana Gliesch se consagraron Campeonas luego de superar al equipo integrado por Mariana Crousse, Consuelo Monsegur & Viviana Grau quienes consiguieron el 2do lugar. En tanto que Cecilia Gwozdz, Constansa Álvares & María Eugenia Bosso clasificaron en 3er puesto. Pilar Tavella con Paula Ramos y Cristina, finalizaron en el 4to y último lugar.

Entrega de premios, 4 videos nuevos.

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Regata Solidaria - CVSI
 

AYUDEMOS A LOS QUE MENOS TIENEN

REGATA COPA DE LECHE

"Juntos hagamos una fiesta solidaria"

El próximo domingo 24 de octubre tenemos nuevamente la posibilidad de correr una regata y ser solidarios, palabra tan mentada y tan afín al deporte que practicamos.

El objetivo: colaborar con los comedores infantiles de zona norte del Gran Buenos Aires, en donde mas de 10.000 chicos son atendidos por Caritas San Isidro.

Los hechos: El monto de inscripción se transformara a leche para ser donado a dicha entidad de bien público.

La regata : Un marcas fijas frente a la costa de Buenos Aires que se correrá bajo formula phrf para barcos medidos y no medidos de las series A,B,C,D,E,F,S y así también por formula IRC que permite publicidad.

Reunión de timoneles: No habrá a los efectos de bajar los costos de realización. Por lo tanto los invitamos a informarse en la página Web del club para interiorizarse de los recorridos de la prueba. Así también las Instrucciones de regata estarán disponibles en el club sede. El costo de la inscripción por embarcación será de $ 80 -

El Club de Veleros San Isidro convoca una vez más a una cruzada solidaria y a participar plenamente en esta regata que tendrá su ceremonia de premiación el mismo Domingo en horas de la noche en el salón del club sede del evento.

Esta regata constituye la 6ta fecha del Campeonato de Vela Provincia de Buenos Aires.

Los esperamos para estar juntos nuevamente en esta gesta deportiva con alto contenido social.

Desde ya gracias por participar

Para mayor información: www.cvsi.org.ar
regatas@cvsi.org.ar
T.e.: 4743 1565 - 4732 2543

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30º Copa del Rey Audi Mapfre  

Nota aclaratoria de la 30 Copa del Rey Audi Mapfre
20 Octubre, 2010 por Jaume Soler

El Comité Organizador de la 30 Copa del Rey Audi Mapfre, mediante este comunicado, quiere aclarar la nota de prensa de Melges España, emitida el lunes 18 de Octubre, y a tal fin manifiesta lo siguiente:

“El Comité Organizador de la 30 Copa del Rey Audi Mapfre, ha estado recibiendo y estudiando propuestas de diversas clases de monotipos, todas ellas interesadas en participar en la 30 edición de la regata. Entre estas clases se incluye la flota de Melges 32. Una vez dicho esto, también queremos manifestar de manera clara y rotunda, que a la fecha de este comunicado de prensa, el Comité Organizador no ha determinado que flota de monotipo estará incluida entre las clases que competirán en la 30 Copa del Rey Audi Mapfre”.

Igualmente manifiesta que una vez decidida la clase elegida, será el propio Comité Organizador de la regata el que comunicará la decisión alcanzada.

Fuente: Copa del Rey Audi Mapfre

Florianópolis recebe a grande final do Campeonato de Vela Mitsubishi Sailing Cup

RESULTADOS Y MÁS INFORMACIÓN

Por: Assessoria de Imprensa do Evento

Brasileiros e uruguaios (NR: ¿y argentinos no?) buscam o titulo na última etapa da competição, em Jurerê. O campeão levará para casa uma Pajero Dakar 2011, maior prêmio da historia vela brasileir

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São Paulo, 19 de outubro de 2010 – O litoral de Santa Catarina ficará mais agitado e colorido nos próximos dias 22, 23 e 24 de outubro, quando será realizada a grande final da Mitsubishi Sailing Cup – a primeira competição exclusiva para veleiros S40 que começou a ser disputada neste ano no Rio de Janeiro , Angra dos Reis e Ilha Bela promete revolucionar a prática da vela no País.

Serão nove embarcações na disputa, e nelas grandes nomes do esporte, como Torben Grael , maior medalhista olímpico brasileiro de todos os tempos -, no comando do Veleiro Mitsubishi/Gol e Eduardo de Souza Ramos,comandando o Pajero e Lars Grael .

O cenário para esse grande encontro do esporte será a bela Praia de Jurerê, uma das mais badaladas da Ilha de Florianópolis ,iate Clube de Santa Catarina . No local estarão reunidos competidores de vários países da América do Sul, sendo três da Argentina, um do Chile, um do Uruguai e quatro brasileiros para uma final inédita.

Na liderança da competição segue o veleiro uruguaio Negra, de Nicolas Gonzáles, com apenas dois pontos de vantagem para o veleiro argentino Mercenário, de Luis Eduardo Silva. O brasileiro Mitsubishi/Gol, comandado por Torben Grael, aparece em terceiro, com apenas cinco pontos a menos que os líderes e com grande chance de surpreender na última etapa.

O cenário emocionante da disputa na última etapa da Mitsubishi Sailing Cup comprova que a classe é, realmente muito competitiva. Além disso, o campeontao inovou ao acabar com o sistema de handicap, que define como vencedor o barco que cruzar primeiro a linha de chegada. Outro fato importante, que dá ritmo à competição, é a presença de um “juiz de água”, responsável pelo cumprimento das regras e que determina possíveis punições na hora, evitando recursos posteriores e aumentando a dinâmica das regatas.

Premiação
O vencedor da Mitsubishi Sailing Cup 2010 receberá a maior premiação já dada em uma competição de vela brasileira , um veículo modelo Pajero Dakar 2011.

Classificação Geral do Campeonato
1º Negra (URU) – Nicolas Gonzalez – 67
2º Mercenário 5 (ARG) – Luis Eduardo Silva – 65
3º Mitsubishi/Gol (BRA) – Torben Grael – 60
4º Celfin Capital (CHI) – Jorge Errázuriz – 70
5º Pajero (BRA) – Eduardo de Souza Ramos – 73

Programação Florianópolis – Iate Clube de Santa Catarina
Local: Iate Clube de Santa Catarina ,Rod.Tertuliano Brito Xavier, 3052 -Jurere

Sexta-feira – dia 22 de Outubro
08:30/10:30 – Inscrições, medições e pesagem dos tripulantes no ICSC.
10:00 – Cerimônia de Abertura e Reunião dos Participantes
12:00 – Inicio das Regatas
18:00 – Canoa de cerveja

Sábado – dia 23 de Outubro
12:00 – Inicio das Regatas
18:00 – Canoa de cerveja
20:30 – Jantar da Classe Soto 40

Domingo – dia 24 de Outubro
12:00 -Inicio das Regatas
16:00 – Premiação da grande final de 2010

Fuente: Soto 40 Brasi

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Rolex Middle Sea Race
 

Rolex Middle Sea Race
Valletta, Malta
La Rolex Middle Sea Race comienza el sábado con representación española

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La 31ª edición de la Rolex Middle Sea Race se inicia el próximo sábado, 23 de octubre, desde Grand Harbour, en Valeta, Malta. A falta de dos días para que finalice el período de inscripción, el número de participantes asciende a 83 unidades de 18 nacionalidades, incluyendo dos de bandera española: el “Clem/ La Floresta del Mar” de Amanda Hartley y el “Plis Play” de la Escuela Mediterránea de Vela. Junto a ellos competirá el “Buccaneer”, de bandera belga, pero patroneado por Gerardo Sigler y con tripulación española.

En el listado de inscritos destacan además el ganador de la general 2009, el Mini-Maxi de 21 metros “Alegre” (GBR) de Andres Soriano, y el vencedor en tiempo real, el 30,5 metros “ICAP Leopard” (GBR) de Mike Slade.

Un frente situado al sur de Sicilia, con vientos de 50 nudos y olas de 3-4 metros, está retrasando la llegada de parte de la flota participante. Esta dura bienvenida cogió de lleno al 30 metros “Esimit Europa 2” (SLO), al que un rayo reventó los instrumentos de viento en lo alto de su palo de 44 metros, y al R/P Custom 60 “Wild Joe”, que vió cómo se rasgaban su mayor y su génova en el cruce de Sicilia a Malta.

Hoy, parte de la flota que se encuentra amarrada en la Grand Harbour Marina participará en una regata costera a modo de puesta a punto para la salida del sábado. Entre las unidades amarradas en los pantalanes se pueden ver banderas de España, Italia, Hungría, Eslovenia, Reino Unido o Estados Unidos, junto a las de Malta.

La regata está organizada por el Royal Malta Yacht Club, uno de los clubes más hospitalarios del mundo, como cada año desde 1968 comprueban los participantes de esta clásica oceánica de 606 millas náuticas de recorrido.

Representación española

La Rolex Middle Sea Race 2010 contará con una varios equipos y tripulantes españoles. Dos serán los barcos con pabellón español: el Swan 56 “Clem/La Floresta del Mar”, de Amanda Hartley y Jaime Olazabal, y el Farr 52 “Plis Play” de la Escuela Mediterránea de Vela.

El “Clem/La Floresta del Mar” llega a Malta después de finalizar segundo de su clase en la Rolex Swan Cup, participar en la Giraglia Rolex Cup y ganar la Ruta de la Sal. Entre su tripulación destacan el navegante de America’s Cup Nacho Postigo y el regatista oceánico Guillermo Altadill.

“Empecé a navegar en este barco el año pasado, ganando la Fastnet Race en su categoría, y este año hemos participado en cuatro regatas, incluyendo la Rolex Swan Cup y la Giraglia Rolex Cup”, comenta ya desde Malta Guillermo Altadill. “A mí, personalmente, esta es una de las pocas regatas del circuito Rolex que me faltaban, y al armador también le hacía ilusión participar, por lo que decidimos despedir la temporada participando en la Middle Sea Race. La tripulación es una combinación de gente de la Volvo Ocean Race y varios amigos con los que ya he coincidido navegando en otros barcos; gente que nos divertimos mucho navegando juntos. Las opciones del Clem dependen de las condiciones que encontremos, pero en general por su concepto de barco pesado nos favorecen las condiciones de más viento”.

Por su parte, el Farr 52 “Plis Play” de la Escuela Mediterránea de Vela, patroneado por Vicente García, se impuso el pasado mes de abril en tiempo real en la Ruta de la Sal.

Junto a ambos barcos competirá el “Buccaneer”, un Spencer 75 de bandera belga patroneado por Gerardo Sigler y con tripulación casi íntegramente española. Se trata de un barco de madera de 23 metros de eslora botado en 1969 y diseñado para competir en la Rolex Sydney Hobart Race, regata que ganó en su primera participación, en 1970, y que disputaría en otras cuatro ocasiones. Acaba de ser restaurado para charter de crucero y regata, y tiene su base en Valencia.

Salida, el sábado a las 11:00h

El programa previo a la 31ª Rolex Middle Sea Race continúa mañana, jueves, con la celebración de la Crew Party (fiesta de tripulaciones) en el Royal Malta Yacht Club, a la que seguirá el viernes la reunión de patrones y el briefing meteorológico. La Rolex Middle Sea Race 2010 comienza el sábado, 23 de octubre, a las 11:00h desde Grand Harbour.

La entrega de premios final se celebrará el sábado, 30 de octubre.

El “Rambler” (USA) de Geroge Rambler estableció en 2007 el actual récord de la regata en 47 horas, 55 minutos y 3 segundos.

Para acceder al archivo de fotografías, notas de prensa y registros de audio de la Rolex Middle Sea Race, visite www.regattanews.com

Puede seguir la regata a través de TWITTER en www.twitter.com/regattanews

Fuente: regattanews

34º America's Cup
 

Reunión en París, Turner Vs. Bertarelli


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Las conversaciones están en marcha entre el británico Mark Turner, jefe de la Offshore Challenges, empresa creada originalmente con Ellen MacArthur, y el titular del equipo suizo en la última America's Cup, Ernesto Bertarelli, sobre la cooperación entre las alternativas de Turner y la serie de catamaranes D35 en el que Bertarelli compite.

Turner, cuya compañía ThirdPole se ha recientemente vinculado con eventos deportivos, espera un cierto interés en su serie de eventos en catamarán de 40 pies con los equipos de la Copa América. Dean Barker y el Team New Zealand hizo su debut en la regata final de 2010 en Almería, España, a principios de este mes.

Isle of Wight-base Offshore Challenges le ha pedido que presente propuestas para correr regatas D35 catamarán fuera de Suiza, donde en general se basan. Esto podría incluir ejecutar las dos clases en paralelo.

Pero ninguna relación financiera entre las dos partes ha sido anunciada y Turner insiste en que sus eventos no tendrían ningún efecto en el nuevo circuito de serie de la Copa América El mundo de las regatas están poniendo en marcha por el defensor de la America's Cup, BMW Oracle, cuyo director general Russell Coutts fue ex capitán de Bertarelli.

Turner, quien fue uno de los candidatos como Race Management de la America's Cup, será en cambio, un potencial asistente en la reunión que se celebrará en París el viernes (hoy). Mientras que muchos han hablado de los presupuestos de nueve cifras para montar una campaña en la nueva clase de catamaranes de vela de 72 pies con alas, para la próxima Copa en el año 2013,

Ninguna lista de participantes ha sido lanzada para la reunión, que estará dirigida por Iain Murray ACRM ceo. Los nuevos equipos, incluyendo posiblemente a uno de Austria, están espectantes cara a las primeras regatas, junto a equipos establecidos de Nueva Zelanda, Suecia y Rusia, para conocer el programa de regatas que comenzará el próximo año en versiones de 45 pies, con wingsail.

Campeonato Primavera de Star - CNO
 

Alberto Zanetti & Nicolás Rosas, intratables se quedaron con la Copa Primavera.


Alberto Zanetti & Nicolás Rosas se quedaron con la Copa Primavera del Club Náutico Olivos luego de 7 regatas y 6 triunfos superaron por 6pts a Gustavo Warburg & Máximo Smith del Club Náutico San Isidro que finalizaron en 2do lugar.

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1º Alberto Zanetti & Nicolás Rosas
2º Gustavo Warburg & Máximo Smith

El fin de semana largo del 9,10 y 11 de octubre, el Club Náutico Olivos organizó el Campeonato Primavera para la Clase Star, que además fue Selectivo para el próximo Campeonato Sudamericano de Star a disputarse en Mar del Plata entre el 28 de marzo y el 3 de abril de 2011.

Con 7 barcos inscriptos comenzaron el sábado 9 de octubre frente a la costa de Olivos, las competencias. El viento estuvo muy bueno del sector E por lo que se pudieron largar 3 regatas en un recorrido rápido que permitió mantener a la flota más junta. Con el cielo completamente despejado y suficiente viento como para colgarse.

Lamentablemente en la segunda prueba del primer día, Gonzalo Berdes y quien escribe, en nuestro 2do campeonato, tuvimos que abandonar luego de que se nos abriera el grillete de la driza de foque y nos obligara a volver a puerto, lo que nos dejó afuera también de la 3ra prueba.

Julio Labandeira & Mauro Cambilargiu estuvieron casi en un plan de entrenamiento ya que Mauro viene del Soling y fue su primera vez en el Star. Finalizaron en 4º lugar con 3pts más, que Marcelo Tufarolo & Carlos Barouille quienes finalizaron en el 3er puesto. Otro equipo recién conformado que participó, fue el de Juan Pablo Percossi & Roberto Di Bernardo que lamentablemente no corrieron 2 regatas y tuvieron que abandonar en la anteúltima.

El Campeonato estuvo bien bendecido por el clima excelente, al igual que el barco que desde hace muy poco estoy descubriendo. Pero además con una gran alegría y sorpresa por el 2do puesto que clavamos en la última regata, en la que logramos aventajar a la flota cortando la línea de llegada pocos segundos detrás de Zanetti/Rosas quienes estuvieron intratables, ganando prácticamente todas las regatas.

Fotos:
http://starclassargentinadistrito18.blogspot.com

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Minitransat 650
 

Mini Barcelona para Hugo Ramón
Hugo Ramón arrasa en la Mini Barcelona de series

 

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El regatista mallorquín Hugo Ramón se proclamó hoy campeón de la regata Mini Barcelona en la categoría de barcos de serie. Es la segunda vez que el deportista del Real Club Náutico de Palma vence en esta regata de altura que discurre entre Barcelona, las islas Columbretes y Palamós, con llegada en Barcelona.

Hugo Ramón ha vuelto a demostrar que es uno de los regatistas de altura de referencia en España, a pesar de haber sido sistemáticamente ignorado por organismos como la Fundación para la Navegación Oceánica de Barcelona (FNOB), organizador del la Barcelona World Race, que está propiciando el salto a la clase Open 60 de navegantes con menos millas y currículo que el mallorquín.

Hugo ha invertido 41 horas y 41 minutos en completar el recorrido de la Mini Barcelona, frente a las 44 horas y 17 minutos del segundo clasificado en series, Renaud Chavarría.

Según ha explicado el skipper mallorquín, que ha completado tres ediciones de la gran regata oceánica Transat 6.50 y en su día fue el ganador más joven de la historia de la Mare Nostrum en la categoría de solitarios, la regata le ha salido "perfecta". El momento más duro ha sido el paso por el Delta del Ebro, donde el tiempo fue "muy malo". Cabe destacar que Hugo Ramón navega todavía con el mismo barco con el que en 2005 participó en su primera Mini Transat.

El ganador de la Mini Barcelona en la categoría de prototipos ha sido Sebastien Rogues, con un registro espectacular de 12 horas y 41 minutos.

Fuente: Diario de Regatas

Aviso de Regata
 

RegaTIC, la Primera Regata del Sector Tecnología, Informática y Comunicaciones.

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Tel. 5411- 4725-3712
www.treego.com.ar

Quintana 1146 - Victoria (B1644) - Bs. As. - Argenitna.

El 31 de octubre se realizará "RegaTIC, la Primera Regata del Sector IT". El evento está organizado por el Polo IT Buenos Aires con el apoyo de la Cámara de Empresas de Software y Servicios Informáticos de la Republica Argentina (CESSI)

Dirigido a:

Empresas y entidades educativas, gubernamentales y no gubernamentales ligadas a la Industria de Tecnología Informática.

Modalidad:

La Regata será por empresas, o entidades, y cada una podrá presentar tantos veleros como desee, sumando más puntos para su equipo.

(Está previsto el alquiler de veleros para aquellas empresas o entidades que quieran participar y no puedan concurrir con una embarcación propia)

Arancel: $ 450 por velero

Sponsors de RegaTIC: Su empresa o entidad también puede ser parte del evento, patrocinándolo a través del programa de sponsoreo.

Fecha de cierre de inscripciones: Viernes 29 de Octubre


Solicitud de Formularios de Inscripción, Instrucciones de Regata y + info:

E-mail: polo@itbuenosaires.com.ar
Tel.:4382-5421

Ranking do Yacht Clube da Bahía
 

COPA BAÍA DE TODOS OS SANTOS EQUILIBRA DISPUTAS PELO RANKING DE VELA DO YACHT CLUBE DA BAHIA

Quatro torneios foram realizados pelo Yacht Clube da Bahia ao longo do ano, válidos pelo Ranking de vela do clube. A estas competições, intituladas Taça Comodoro, Copa Aniversario do Yacht, Torneio de Inverno e Copa Baía de Todos os Santos, serão somados os pontos dos campeonatos estaduais de cada categoria.

Durante os meses de setembro e outubro, foi realizada a Copa Baía de Todos os Santos, com a participação de velejadores das classes Optimist, Laser, Dingue, Snipe, Hobie Cat 16, Supercat 17 e Skipper 21.

A maioria das regatas foi realizada entre as praias do Farol da Barra e Ondina e atrairam a atenção do público que passou pela orla da cidade nos dias da competição.

Resultados:

Optimist Veteranos
1º Bruno Menezes;
2º Kim Vidal;
3º Gerald H. Wicks

Laser Standard
1º Felipe Pedreira;
2º Victor Monsão;
3º Michel Kalil

Snipe
1º Mateus Tavares / Kim Vidal;
2º Rafael Martins/Rodrigo Peleteiro
3º Guilherme Britto / Fábio Britto

Optimist Estreantes
1º Victor Marques;
2º Jonathan Lehrke;
3º Luiza Cruz

Laser 4.7
1º Juliana Duque;
2º Daniela Harfush;
3º Guilherme Duque

Hobie Cat 16
1º Yam Vidal / Tammy Vidal;
2º Carlos Lêdo / Rafael Sapucaia;
3º Roney Andrade / Pedro Neymar

Optimist Feminino
1º Luiza Cruz;
2º Stéfany Lehrke

 

 

Dingue
1º Eduardo Borges / Felipe Cruz;
2º Luis Carlos Abbehusen / Ícaro dos Santos;
3º Magno Freitas / Ivan Fernandes

Supercat 17
1º Geza Urmenyi / João Dantas;
2º Deraldo Petersen / Felipe Tabarly;
3º Ricardo Andrade / José Bernardo Filho

 

Skipper 21
1º Blitz (Comandante Marcos Leão);
2º Kiri-Murê (Comandante Pedro Bocca);
3º Jerí (Comandante Ricardo Rihan)

Foto em anexo. Credito: Auremar Santos


Gerência de Vela
Yacht Clube da Bahia
Tel: 71 2105 9134 / 8129 7801
e-mail: vela@icb.com.br

IX Trofeo César Manrique Puerto Calero
 

CAM, MACACO, BUTXACA Y GARAUDA
GANAN EL IX TROFEO
CÉSAR MANRIQUE-PUERTO CALERO

LINK A LA WEB OFICIAL

- Se ha celebrado en aguas de Lanzarote con magníficas condiciones de viento

Yaiza (Lanzarote).-
El CAM en RI 0-1, el Macaco, en RI 2, el Butxaca en RI 3 y el Garauda en RI no verificado, se proclamaron ganadores del IX Trofeo César Manrique-Puerto Calero, que ha finalizado hoy en aguas de Lanzarote. La última jornada ha contado con unas condiciones meteorológicas que han permitido que se completara el programa con seis pruebas durante los tres días que ha durado la competición.

En RI 0-1 el CAM de los campeones olímpicos Fernando León y Kiko Sánchez Luna cerró la temporada con una gran victoria en aguas canarias sumando cinco primeros y un cuarto, con lo que ganó con total autoridad en su clase. La lucha estuvo por el segundo puesto entre el Cepsa-Marina Rubicón-Cajasiete de Augusto Escolar y el Tenerife disfruta de todo-Óptica Melián, patroneado por el regatista olímpico Javier Hernández, que finalmente acabó en el podio a un punto del segundo clasificado.

En RI 2 el tinerfeño Macaco de Lucio Pérez acabó la regata lanzaroteña con dos primeros puestos que demostraron su superioridad durante todo el Trofeo César Manrique-Puerto Calero. El Macaco hizo cuatro primeros y dos segundos. El Destination Senegal de Alberto Jerez finalizó en segunda posición y tercero el Felipeva V de Felipe del Rosario, que hizo un gran final de campeonato con un segundo y un tercero, resarciéndose del fuera de línea de la segunda jornada, superando por dos puntos al Boyuyu de Alfonso Lasso de Vega.

En RI 3 del Butxaca de Joaquín Blanco fue primero de principio a fin cerrando el Trofeo César Manrique-Puerto Calero con un primero y un cuarto puestos que le fueron suficientes para ganar, superando en dos puntos al Jilorio de Laureano Romero que realizó un buen final con un segundo y un primero como parciales. El Kyrie de Álvaro Jiménez acabó en tercera posición final.

Los RI no verificado hicieron una nueva regata costera con el mismo recorrido que el día anterior. El Garuda de Enrique Bossier la terminó tercero, pero acabó ganando la general en su grupo, un punto por delante del Nautile de Paul van Leewen, que ganó la costera quedándose a un punto en la general del campeón. El Missing de Juan Ruano acabó en tercera posición.

En esta última jornada el viento sopló del suroeste entre 10 y 12 nudos de intensidad.

CLASIFICACIONES FINALES

RI 0-1
1 CAM, Fernando León, 1-1-4-1-1-1, 9 puntos
2 Cepsa-Marina Rubicón-Cajasiete, Augusto Escolar, 3-3-2-2-3-5, 18 puntos
3 Tenerife disfruta de todo-Óptica Melián, Javier Hernández, 5-5-1-4-2-2, 19 puntos
4 Fuerteventura-Islas Airways-Maximuscle, Alberto Medina, 2-4-3-5-7-7, 28 puntos
5 Islas Canarias Puerto Calero, Alfredo González, 7-2-6-3-8-4, 30 puntos

RI 2
1 Macaco, Lucio Pérez, 1-2-1-2-1-1, 8 puntos
2 Destination Senegal, Alberto Jerez, 2-3-2-3-3-2, 15 puntos
3 Felipeva V, Felipe del Rosario, 3-1-(OCS)-1-2-3, 27 puntos
4 Boyuyu, Alfonso Lasso de Vega, 5-5-3-5-4-7, 29 puntos
5 Ferrer y García, Pedro Ferrer, 9-7-4-8-7-4, 39 puntos

RI 3
1 Butxaca, Joaquín Blanco, 1-1-2-1-1-4, 10 puntos
2 Jilorio, Laureano Romero, 3-2-1-3-2-1, 12 puntos
3 Kyrie, Álvaro Jiménez, 2-3-3-4-5-2, 19 puntos
4 Fumeke Uno, José Juan Lorenzo, 4-4-5-2-4-3, 22 puntos
5 Horus V, Francisco Javier Falcón, 6-5-4-7-3-5, 30 puntos

RI No Verificado
1 Garuda, Enrique Boissier, 2-1-3, 6 puntos
2 Nautile, Paul van Leewen, 4-RDG-1, 7 puntos
3 Missing, Juan Ruano, 3-4-2, 9 puntos
4 Altamar I, Francisco Curbelo, 5-RDG-5, 13 puntos
5 Pionene, Miguel Pérez, 6-5-6, 17 puntos

Fuente: Harbour Communication

Aviso de Regatas Clase Pampero
 
III Copa “CONABA” 2010
Clase Nacional Pampero
San Isidro, Provincia de Buenos Aires.
Domingo 21 de Noviembre de 2010

Organiza: Curso de Navegación a Vela, Colegio Nacional de Buenos Aires (UBA)

Apoyan: Club Náutico Azopardo y la Asociación Argentina Clase Nacional Pampero

Club huésped: Club Náutico Azopardo, Camino de la Escollera 921, San Isidro, Provincia de Buenos Aires.

Reglas: Reglamento ISAF 2009-2012, Reglamento Clase Nacional Pampero, las Instrucciones de Regata y sus modificaciones y el Aviso de Regatas

Clasificación: Están programadas 3 regatas con opción a largar una cuarta. No habrá descartes salvo que se corran más de tres regatas, en cuyo caso habrá uno.

Protestas: La Comisión de Regatas las resolverá una hora después de finalizada la última regata del día

Elegibilidad: todo barco y timonel de las clases Pampero. Uso obligatorio de salvavidas.

Inscripción: Gratuita.

Cada competidor deberá completar su formulario de inscripción individual indefectiblemente. El mismo se deberá adelantar hasta el día sábado 20 de Noviembre a las 19hs enviando el formulario correspondiente al email cursodevela@yahoo.com.ar y luego realizarse personalmente hasta las 9hs del 21/11/2010 en el Club Náutico Azopardo en el caso no haberlo remitido firmado. Sólo se recibirán inscripciones personales.

Los participantes menores de 18 años deberán presentar en el momento de la inscripción, el formulario de liberación de responsabilidad correspondiente, firmado por el padre o tutor.

Todos los participantes deberán informar la fecha de ingreso de las embarcaciones a la Organización mediante correo electrónico o vía telefónica con una anticipación mínima de 24 horas, inclusive si ingresaran el mismo día de la competencia.

Cronograma de Actividades
Domingo 21/11/2010
07:00am a 9:00am Recepción de delegaciones
09:00am Reunión de Timoneles
10:00am Largada
1 Regata Barlovento-Sotavento
2 Regata Barlovento-Sotavento
12:00pm Almuerzo de Camaradería (Anticipar participación hasta el viernes 19/11 a las 19hs).
14:00pm 3 Regata Barlovento-Sotavento

No se largarán regatas después de las 18:00hs.

18hs Entrega de Premios

Alojamiento
Se proveerá sin costo un sector para instalar tiendas para tripulaciones de otras localidades el día sábado 20 de noviembre por la noche y de un sector común de parrillas. Las plazas deberán ser solicitadas hasta el día viernes 19 de noviembre a las 19hs mediante correo electrónico o vía telefónica. Los participantes deberán traer sus propias tiendas y serán responsables de sus efectos personales así como del cuidado de las instalaciones del Club.

Los participantes que así lo soliciten a la Organización por teléfono o correo electrónico podrán ingresar las embarcaciones debidamente identificadas por tierra o por agua hasta una semana antes o retirarlas una semana después del evento, de acuerdo a la consideración de las autoridades del Club sobre la procedencia o las condiciones hidrometereológicas. Las partes móviles deberán ser fijadas a las embarcaciones. Se dispondrá de un cuarto cerrado para estibar maniobras, velas y toda parte no fija al casco.

Contacto

Curso de Navegación a Vela del CNBA, cursodevela@yahoo.com.ar, http://cursodevela.blogspot.com; o (011)15-5497-5264

Optimist

YCU ES CAMPEON NACIONAL POR EQUIPOS

El Campeonato Nacional por Equipos 2010 que se corrió en la Bahía de Maldonado fue obtenido por el Yacht Club Uruguayo integrado por Gastón Arregui, Alex Schewe, Federico Jover e Ignacio Rodríguez. Participaron en total diez equipos, que corrieron las 20 regatas previstas en un formato igual al que se utilizó en el pasado Sudamericano de esta temporada. La cancha de regatas se fijó cerca de tierra, en las inmediaciones del muelle de Mailhos, y se corrió con vientos leves del sureste que variaron entre los seis y ocho nudos.

Para el 22 se estaba previsto el comienzo del Campeonato Nacional individual y Selectivo Mundial, válido para el ranking anual Audo, liderado por Alberto "Tito" Lados del Yacht Club Punta del Este/Nautilus Yachting Club.

Cabe señalar que, de los cinco cupos disponibles para Uruguay en el Mundial de Malasia a disputarse entre diciembre 2010 y enero de 2011, uno ya está adjudicado al timonel Federico Jover del Yacht Club Uruguayo, quien fue el único representante uruguayo que clasificó entre los diez primeros del pasado Sudamericano 2010 (su ubicación fue la sexta).

* Jover obtuvo el Nacional individual de Optimist.- Jover ganó de atrás; confirmando sus dotes de timonel temperamental, que se hace fuerte en condiciones adversas, el joven Federico Jover del Yacht Club Uruguayo se quedó con el Campeonato Nacional y Selectivo Mundial de clase Optimist disputado en aguas de la Bahía de Maldonado.

Segundo finalizó Alberto Lados (YCPE/Nautilus) quien lideró el campeonato hasta el jueves pasado. Se completaron las 12 regatas previstas con un clima casi ideal para este tipo de competiciones, con viento constante, y mar calmo, a lo largo de los tres días en que duró el campeonato. En tercer puesto finalizó José Pedro Chifflet (Nautilus), en el cuatro Facundo Fascioli (Solís Chico/Nautilus) y Lucía Alonso (Yacht Club Uruguayo).

Por lo tanto, quienes acompañarán a Jover al Mundial serán Lados, Chifflet, Fascioli y Alonso. El Mundial de Optimist de Malasia se correrá entre el 28 de diciembre de 2010 y el 8 de enero de 2011 en la isla de Langkawi. En sexto lugar clasificó Matías Erdelyi (Nautilus), séptimo Gastón Arregui (YCU) y octavo Guillermo Sader (Punta del Este).

Este Campeonato Nacional es válido para el ranking Audo. Los resultados obtenidos por varios de los competidores determinarán movimientos en dicho ranking. Fuente: Ovación Digital

FECHA: 29/09/10

FUENTE: Uruguay Visión Marítima

Barcelona World Race
 

Renault Z.E. navegará con Pachi Rivero y Antonio “Toño” Piris en la Barcelona World Race

18 octubre 2010
- La firma automovilística, patrocinador principal de la regata, apuesta por los valores de sostenibilidad medioambiental de la vela oceánica al dar el nombre de su gama de vehículos 100% eléctricos cero emisiones (Z.E.) al barco de la pareja cántabra.

- Jesús Presa, Director de Comunicación de Renault España: “Es un paso más en nuestro apoyo a la Barcelona World Race, una prueba deportiva con la que nos identificamos por su alto nivel tecnológico y sus decididos valores medioambientales”.

- Toño Piris: “Es como un premio al intenso programa de trabajo que estamos llevando”.

- Pachi Rivero: “Que Renault apueste por nosotros es un honor que nos llena de ilusión y también de gran responsabilidad”.

Antonio Piris y Pachi Rivero llevarán los colores de Renault en su IMOCA Open 60 en la próxima Barcelona World Race que tiene su salida el 31 de diciembre. La firma automovilística, que por segunda edición consecutiva es uno de los patrocinadores principales de la regata, ha optado por apadrinar y dar su nombre al barco del dúo cántabro.

Pachi Rivero se ha mostrado especialmente satisfecho de lograr por fin el patrocinador definitivo para el gran reto: “Que Renault apueste por nosotros es un honor que nos llena de ilusión y también de gran responsabilidad”.

A su vez Antonio “Toño” Piris, que se incorporó como copatrón al equipo el pasado mes de febrero, ha manifestado: “Lo sentimos como un premio al duro trabajo realizado durante todo este tiempo. Lo vamos a dar todo y no defraudaremos la confianza depositada en nosotros”.

Desde que Piris formara pareja con Pachi Rivero, ambos navegantes han estado llevando a cabo un intensivo programa de entrenamiento y puesta punto del barco que ha incluido la navegación en pos del récord entre Nueva York y Barcelona y la Vuelta a España a Vela, regata esta última en la que lograron un destacado cuarto puesto. El gran reto de participar en la Barcelona World Race, en la que Pachi Rivero será el único español en navegarla por segunda vez, cuenta ahora con la participación de Renault como el espaldarazo final para llegar el próximo 31 de diciembre con las máximas posibilidades y la moral muy alta.

Pachi Rivero y Toño Piris son dos de los navegantes españoles con más millas navegadas en regata oceánica y de los más experimentados en el campo de los IMOCA Open 60. Ambos se conocen muy bien pues han navegado muchos miles de millas juntos desde su infancia. Pachi atesora además la experiencia de haber realizado la anterior Barcelona World Race a bordo del Mutua Madrileña con Bubi Sansó, en que logró un meritorio cuarto puesto.

Renault Z.E. es la gama de automóviles 100% eléctricos y cero emisiones de Renault, una ruptura en la concepción y en el uso del automóvil: la movilidad sostenible al alcance de todos. En consonancia con la política medioambiental Renault eco2, los vehículos eléctricos Renault Z.E. (cero emisiones) están destinados a ser comercializados a gran escala y lograr así unos avances medioambientales determinantes. Renault va a poner en el mercado, en menos de un año, una gama completa compuesta por cuatro vehículos 100% eléctricos económicos, ecológicos y asequibles. Los valores de sostenibilidad medioambiental, inherentes a las regatas de vela oceánica y sinérgicos con los que promueve Renault con su gama Z.E., han sido un factor determinante en la decisión de patrocinar el barco de Pachi y Toño: “La Barcelona World Race constituye un marco idóneo para dar visibilidad a nuestro proyecto de expansión de los motores eléctricos” -– explica Jesús Presa, Director de Comunicación de Renault España.

Por su parte Andor Serra, Director General de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona, organizadora de la Barcelona World Race, ha manifestado: “Nos satisface mucho que Renault haya hecho esta apuesta para anunciar su nueva gama de coches eléctricos, asociándolos a la Barcelona World Race, con la que comparte los valores de innovación, desarrollo tecnológico y respeto por el Medio Ambiente. Además, lo hace apoyando a una tripulación experimentada, ya que Pachi Rivero y Toño Piris tienen ambos varias vueltas al mundo en su haber, lo cual hace que sea un proyecto deportivo de garantías”.

Fuente: BWR

Platú 25
 

EL FERMAX DE DANI MAESTRE
SE ADJUDICA LA PRIMERA PRUEBA
DEL VI CIRCUITO DE LA COMUNITAT

Más info con un click

La Revoltosa de Jaime Pont y Mundo Marino 25 de Alvaro de Haro, ocupan la segunda y tercera plaza del podio en la Marina Real Juan Carlos I

La segunda prueba puntuable del Circuito tendrá lugar en el campo Sur, Real Club Náutico de Valencia, entre los días 6 y 7 de noviembre

Valencia, 17 de octubre de 2010.-
El Fermax de Dani Maestre, bajo la grímpola del Club Náutico de Xàbia y vigente campeón 2009-2010, ha cerrado su primera participación en el VI Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana con un triunfo, lo que le permite liderar la general provisional. El javiense ha firmado en las dos pruebas que quedaban por completar, de las seis previstas, un segundo y un primero. La Revoltosa de Jaime Pont, navegando por el Real Club Náutico de Valencia, ha concluido segundo, con un primero y un segundo; mientras que Mundo Marino de Alvaro de Haro de la Escuela de Vela Mundo Marino concluye tercero, con un quinto y un cuarto.

La segunda jornada ha estado marcada por las condiciones de viento, obligando al Comité de Regatas a suspender la primera prueba cuando la flota ya había montado la baliza de barlovento. Tras esperar unas mejores condiciones de viento, se podía dar la salida a lo que iba a ser la primera prueba flota muy agrupada por el barco de Comité y con los favoritos liderando la cabeza de la flota. Mundo Marino, Fermax y La Revoltosa lograban una buena salida, aunque ya al primer paso de barlovento era los de Pont quienes se colocaban en el primer puesto, plaza que no iban a dejar hasta la línea de llegada. Los de Maestre concluían en la segunda plaza, seguidos del Ziving-Badía de Arbona y Momparler. Uno de los grandes favoritos, Mundo Marino, caían hasta el quinto puesto.

En la segunda prueba del día, en la que el viento ya llegaba del 150º y con 9-10 nudos de intensidad, poco iba a cambiar el guión. La flota salía de nuevo muy apretada por el Comité, produciéndose una pequeña colisión entre el UPV de Vilanova y Cruceros Valencia, liderado por Manu Sanz. El Mundo Marino lograba hacer una muy buena salida, colocándose primero, aunque ya en barlovento y llegando con mayor y velocidad y presión era el Fermax quien lograba situarse primero, mientras que Ziving-Badia y La Revoltosa se enzarzaban en una bonita pelea tras superar el ecuador de la prueba. Fermax lograba su tercer triunfo parcial, mientras que la llegada del Ziving-Badía y La Revoltosa era muy apretada, decantándose la balanza a favor del valenciano, mientras que los de Xàbia debían conformarse con la tercera plaza. Mundo Marino debía conformarse con el cuarto puesto, mientras que el UPV era quinto.

Con los resultados en la jornada del sábado y los producidos hoy, el Fermax de Dani Maestre suma su primer título en la presente temporada. Los de Maestre se despiden con 10 puntos en su casillero, tras firmar tres primeros, dos segundos y un tercero. La segunda plaza en la general ha sido para La Revoltosa de Jaime Pont, con un primero, cuatro segundos y un tercero, sumando un total de 12 puntos. Mundo Marino 25 de Alvaro de Haro ha logrado el tercer puesto con 19 puntos, merced a dos primeros, un tercero, un cuarto y dos quintos. Mundo Marino 26 con 31 puntos y El Princesa con 32 han ocupado la cuarta y quinta plaza, respectivamente.

La segunda prueba puntuable para el VI Circuito Platú 25 de la Comunitat Valenciana tendrá lugar entre los días 6 y 7 de noviembre, teniendo lugar en el Campo Sur, en las cercanías del Real Club Náutico de Valencia.

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

1.- Fermax D. Maestre1-1-3-2-2-1 10 ptos.
2.- La Revoltosa J. Pont 2-2-2-3-1-2 12 ptos.
3.- Mundo Marino 25 A. de Haro 25 3-5-1-1-5-4 19 ptos.
4.- Mundo Marino 26 I. Campos 5-3-5-4-7-7 31 ptos.
5.- El Princesa J. Meseguer 6-7-4-5-4-6 32 ptos.

Fuente: Platu25

Circuito Gallego de Crucero ORC
 

Jesús Pintos con el A31 “Victoria” se corona Campeón del Circuito Gallego de Cruceros ORC en la clase Solitarios, logrando podio en todas las pruebas.

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El Real Club Náutico de Vigo fue el encargado de organizar la última regata del Circuito dentro del marco de la Semana Caixanova del Atlántico GP Iberdrola, en la que se realizaron dos pruebas en las que el Archambault 31 se ha mostrado intratable logrando el triunfo de forma contundente. El barco patroneado por el bicampeón mundial de cruceros Jesús Pintos y representante del Real Club Náutico de La Coruña, completó el Circuito Gallego de Cruceros ORC Solitarios realizando 2 segundos y 4 primeros en las seis regatas del calendario.

Después de esta importante victoria Jesús Pintos hacía las siguientes declaraciones:

El A31 es lo que esperaba de él: un crucero-regata de 31 pies de eslora, rápido, manejable en solitario y sobre todo a dos, capaz de aguantar viento, y con un coste de mantenimiento muy razonable. Desde que Jordi Batllé (Nautamarine) vino a entregarlo a Cangas el pasado mes de mayo, hemos hecho un trabajo importante de puesta a punto y mejoras, que continúa puliendo mucho detalles, con la colaboración inestimable de Laureano Wizner. En estos 5 meses el barco ha hecho unas 4.000 millas en solitario y a dos con Joaquín Cores en la regata Bayona-Pornic, e Iago L. Marra en la regata Huelva-La Gomera, con los que hemos ido mejorando el barco, al tiempo que hemos ido aprendiendo a navegar en él con pocas manos y buscándole las cosquillas. El nivel de confort es muy aceptable y hemos navegado, cocinado y dormido razonablemente bien en él durante estos meses. La sensación es de un asiento en el mar y una velocidad en portantes más propia de un 35 pies.

¿Qué opinas de la configuración para navegar con tripulación reducida?

Le dimos muchas vueltas. El barco inicialmente no la tenía y es mérito de Jordi empujar a Archambault a hacer una versión solo. Fuimos juntos varias veces al astillero el invierno pasado, para ir perfilando la versión solo, y en mayo teníamos aquí el barco. Joubert Nivelt ha hecho una quilla con bulbo muy eficaz, y un timón con mucho agarre, que desde mi punto de vista hace innecesarios los dos timones. El palo Formula de carbono también está necesitando muchos ajustes, pero el fabricante se implica en su resolución.

¿Te sientes cómodo en el barco, es ergonómico?

El barco ha quedado razonablemente bien, para ser un barco concebido para navegar con tripulación. Se ha han movido todos los controles de la mayor y el backstay, se ha adelantado la caña y aún seguimos buscando el punto para enlazar las viradas rápidas, porque los winches están muy separados, pero en general creo que hemos adaptado bastante bien el barco para la maniobra. Las regatas del circuito gallego de solitarios tienen mucha maniobra, con tramos de ceñida a popa o través de menos de una milla, y es necesario que todo esté a mano. En las regatas largas el barco ha demostrado ser duro y aguantar bien el mal tiempo, además de rápido (Bayona-Pornic en 3 días y pico; y Huelva-La Gomera en 106 horas).

¿Cuál es la mejor condición, en la que le sacas el mayor rendimiento?

El barco va sorprendentemente asentado para su eslora en ceñida con viento duro, así como rápido en popa con viento medio. El punto negro a mejorar es el rendimiento del piloto, que arrastra los problemas de la falta de implicación de B&G Francia, ausente desde que cobró la factura, lo cual dificulta mucho las regatas en solitario con viento fuerte de popa. Navegando a dos en cambio se puede llevar el barco al límite sin problemas, sobre todo en popas, porque el barco se recupera bien de los sustos. Otro detalle importante si te mueves mucho, es que conseguimos 6 nudos largos a motor en transporte, con 14 caballos (¡menos de un litro y medio a la hora!).

¿Qué opinas del Circuito Gallego de Solitarios?

Pues como nos ocurre en general en España con la vela y el mar, está muy infrautilizado. Ofrece posibilidades muy atractivas para divertirse, formarse y aprender como navegante; aunque, no recibe la atención que en mi opinión merece. Nuestros vecinos franceses, claros líderes en esto, no entienden cómo no hay más españoles navegando en solitario, a pesar de nuestras condiciones, y una de las causas es la ausencia de facilidades y atención. Este circuito es único y ofrece posibilidades enormes que deberíamos ser capaces de aprovechar y poner al alcance de más gente. Son una decena de regatas entre mayo y octubre, con mucha maniobra, y no demasiado separadas una de otra. A mi me encantaría poder contribuir a eso, sobre todo ahora que la navegación en solitario y a dos está creciendo en otras partes del país, porque es la forma más completa, divertida y exigente de navegar, si se hace en serio.

¿Cuál es tu próximo objetivo?

Este es el segundo año de aprendizaje en esta modalidad, con el objetivo de ir haciendo regatas cada vez más largas, primero a dos y después en solitario, pero sin volverse loco. En 2011 queremos ir a competir más con nuestros vecinos franceses, que marcan el nivel, e intentar hacer una “Transat”, si la progresión es buena. Desde luego, me encantaría repetir la Huelva-La Gomera, si nos hacen un hueco en las instrucciones de regata a los a dos y solitarios (creo que la cosa va por buen camino, gracias a los organizadores, gente muy agradable); y enlazar con el circuito de tres regatas en Canarias.

Un barco, dos formas de ganar

El A31 ofrece diferentes formas de llegar al triunfo. Por una parte, esta rotunda victoria del A31 equipado con una configuración para navegar en tripulación reducida, y por otra la versión estándar, con la que la semana pasada el “Lean&Mean” de Dominique Luna, ganó el Campeonato de Cruceros RI Zona Mediterráneo.

Fuente: Archambault

Mundial RC44
 

EL USA17 PRIMER CAMPEÓN DEL MUNDO DE RC44’ EN AGUAS DE PUERTO CALERO

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BMW-Oracle Campeones Mundiales de RC44
Foto: Nico Martínez

- El BMW-Oracle de José Juan Calero es campeón mundial en flota y el 17 también en match race

- El Islas Canarias Puerto Calero ha finalizado el Mundial en undécima posición

Puerto Calero (Lanzarote).- Las aguas canarias de Puerto Calero han sido las protagonistas del primer Campeonato del Mundo de RC44’, en la que el USA17 patroneado por Anders Myralf y el campeón de la 33 Copa América, James Spithill, se han proclamado campeones absolutos. El USA 17 también lo hizo en el apartado de match y el BMW-Oracle patroneado por el lanzaroteño José Juan Calero se ha proclamado campeón en el apartado de flota. En la general combinada el BMW-Oracle ha sido segundo y el holandés No Way Back de Pieter Heerema y Ray Davis, tercero tanto en flota como en la combinada.

Espectacular y emocionante se presentaba la última jornada del Mundial de RC44’ con todas las opciones abiertas. El 17 partía como líder pero con el BMW-Oracle al acecho tanto en la general como en flota, en la general finalmente los de Spithill consiguieron la general y los de Coutts la de flota. Sin duda el 17 y el BMW-Oracle han demostrado ser los mejores y los de Spithill se llevan el Mundial y los de Coutts llegarán como líderes del circuito a la última regata que se disputará en Miami en diciembre.

En las dos primeras mangas el Team Aqua de Chris Bake quiso demostrar que debería haber estado luchando con los mejores desde el inicio, pero las dos primeras jornadas hizo resultados anormales a su nivel, en cambió en esta última estuvo en su nivel habitual, realizando dos primeros y un cuarto. Pero era demasiado tarde para luchar por el podio final. Los que sí lo hacían el 17 y el BMW-Oracle se empeñaron en ponerle emoción y ambos comenzaron la jornada haciendo un fuera de línea, el 17 recuperaba y acaba séptimo y el BMW-Oracle décimo. En la primera manga tras el Aqua entraba el Artemis de Torbjorn Tornqvist y el Ceeref de Igor Lah, los sueco aún tenían opciones a podio, pero lo desperdiciaron en las dos siguientes mangas realizando un noveno y un octavo. También hizo un buen final de campeonato del Katusha del ruso Guennadi Timchenko y Paul Cayard con dos quintos y un primero.

El No Way Back también lo intentó y tras la novena manga llegó a liderar la modalidad de flota empatado a puntos con el BMW-Oracle y uno por delante del 17 pero una última mala prueba, con penalización incluida en un paso de boya, dio al traste las aspiraciones del barco holandés a ganar el título.

El Islas Canarias Puerto Calero de Daniel Calero en flota y José María Ponce en match race fue décimo primero en las tres clasificaciones, en la general combinada, match race y flota. El barco local aunque hizo campeonato discreto aunque llegó a realizar un segundo en la primera jornada de este Mundial.

El viento acompaño durante toda la jornada con lo que se pudieron celebrar tres mangas, con viento entre 10 y 15 nudos del nordeste.

José Juan Calero, campeón del mundo con el BMW-Oracle, decía al llegar a puerto que “estoy muy agradecido a Russell Coutts y a Larry Ellison por darme esta oportunidad de navegar con ellos. Ha sido una experiencia inolvidable poder navegar con esta gran tripulación”. Sobre el hecho que el próximo año pueda disputarse en aguas de Lanzarote nuevamente el mundial explicaba que “Espero poder volver a competir en el mundial aquí y poder hacerlo navegando en el Islas Canarias Puerto Calero”.

James Spithill, el campeón absoluto con el USA17 comentaba que “después de la Copa América ha sido difícil volver a competir en monocascos a tan alto nivel. Hemos tenido que trabajar duro durante medio año y para mí ganar este mundial es un buen regalo para mí. Es sin lugar a duda el mejor circuito mundo es el de RC44’”.

CLASIFICACIÓN GENERAL COMBINADA

1 17 (USA), Anders Myralf/James Spithill, 1-2, 3 puntos
2 BMW-Oracle (USA), José Juan Calero/Russell Coutts, 3-1, 4 puntos
3 No Way Back (NED), Pierter Heerema/Ray Davis, 6-3, 9 puntos
4 Katusha (RUS), Guennadi Timtchenko/Paul Cayard, 4-5, 9 puntos
5 Artemis (SWE), Torbjorn Tornqvist/Terry Hutchinson, 2-7, 9 puntos
6 Sea Dubai (UAE), Harm Müller Spreer/Markus Wieser, 8-4, 12 puntos
7 Ceeref (SLO), Igor Lah/Rod Davis, 7-6, 13 puntos
8 Aqua (UAE), Chris Bake/Cameron Appleton, 5-8, 13 puntos
9 Mascalzone Latino (ITA), Vincenzo Onorato/Francesco Bruni, 9-9, 18 puntos
10 AEZ (AUT), René Mangold/Christian Binder, 10-10, 20 puntos
11 Islas Canarias Puerto Calero (ESP), Daniel Calero/José María Ponce, 11-11, 22 puntos
12 Peninsula Petroleum (GBR), John Bassadone/Iñaki Castañer, 12-12, 24 puntos
13 Synergy (RUS), Maxim Logutenko/Evgeny Neugodnikov, 13-13, 26 puntos

CLASIFICACIÓN FINAL MATCH RACE

1 17 (USA), James Spithill
2 Artemis (SWE), Terry Hutchinson
3 BMW-Oracle (USA), Russell Coutts
4 Katusha (RUS), Paul Cayard
5 Team Aqua (UAE),
6 No Way Back (NED), Ray Davis
7 Ceeref (SLO), Igor Lah
8 Sea Dubai (UAE), Markus Wieser
9 Mascalzone Latino (ITA), Francesco Bruni
10 AEZ (AUT), Christian Binder
11 Islas Canarias Puerto Calero (ESP), José María Ponce
12 Peninsula Petroleum (GBR), John Bassadone
13 Synergy (RUS), Eugeny Neugodnikov

CLASIFICACIÓN FINAL FLOTA

1 BMW-Oracle (USA), José Juan Calero, 2-5-2-3-5-4-11-10-4-3, 49 puntos
2 17 (USA), Anders Myralf, 3-11-1-1-7-3-2-7-12-7, 54 puntos
3 No Way Back (NED), Pieter Heerema, 5-6-8-2-4-1-10-4-6-11, 57 puntos
4 Sea Dubai (UAE), Harm Müller Spreer, 4-1-12-10-1-9-7-9-3-2, 58 puntos
5 Katusha (RUS), Guennadi Timtchenko, 13-7-10-5-2-7-3-5-5-1, 58 puntos
6 Ceeref (SLO), Igor Lah, 11-8-3-6-3-10-4-3-7-6, 61 puntos
7 Artemis (SWE), Torbjorn Torqvist, 10-3-5-4-8-8-6+2-3-7-6, 65 puntos
8 Aqua (UAE), Chris Bake, 6-10-7-8-13-12-9-1-1-4+2, 73 puntos
9 Mascalzone Latino (ITA), Vincenzo Onorato, 1-9-9-9-10-5-14-12-2-5+2, 79 puntos
10 AEZ (AUT), René Mangold, 8-13-4-11-6-13-1-11-8-11, 86 puntos
11 Islas Canarias Puerto Calero (ESP), Daniel Calero, 7-2-13-13-9-6-8-8-11-12, 89 puntos
12 Peninsula Petroleum (GBR), John Bassadone, 12-4-6-7-12-2-14-12-13-10, 92 puntos
13 Synergy (RUS), Maxim Logutenko, 9-12-11-12-11-11-5-6-10-13, 100 puntos

Fuente: Harbour Communication

Link a la web oficial

Hoy Charlas en San Isidro
 

JORNADAS DE CULTURA NAUTICA Y
NACIÓN 2010

Bicentenario de la Nación Argentina
Bicentenario de la Prefectura Naval Argentina;

A realizarse los días 21 y 22 de Octubre de 2010, en Colegio de Abogados de San Isidro, Martín y Omar 339, San Isidro, de 17 a 20 hs.

Fe de Erratas
En el reportaje a Rubén Rodríguez cometí dos errores que quiero aclarar. En primer lugar en la Sociedad Marinera de Río de la Plata no está el Secretario de Cultura de San Isidro, sino Alberto Zevallos, abogado, Director del Departamento de Cultura del Colegio de Abogados de San Isidro, y Secretario de la Sociedad Marinera del Río de la Plata.

El segundo punto se trata del final que tuvo el buque Arrigo 20 que en la nota dice que la Prefectura Naval Argentina fue quien lo destruyó. Pero Rubén nos aclara que fue en manos de las autoridades y no de la PNA.
Les pido que por favor me perdonen por estas imprecisiones.

Desde ya muchísimas gracias.

Sebastián Rodrigué - SW

TEMARIO:
Jueves 21:

17:00 hs. Apertura de Jornadas
17:15 hs. "Vida a bordo en la época de Brown" , a cargo del Dr. Hector J. Tanzi, Abogado, ex Juez Civil y Comercial, historiador, escritor.
18:15 hs. "Integración de la Humanidad a través del Mar. Su indicador. Cartografía", a cargo del Capitán de Navío (RE) Horacio Molina Pico, Director del Museo Naval de Tigre.
19:15 hs. "Historia de los Astilleros de la Cuenca del Paraná", a cargo del Licenciado Pablo Pereyra, museólogo, historiador, escritor.

Viernes 22:
17:00 hs. "Del Plata al Indico a Vela Pura", a cargo del Sr. Hernán Biassotti, navegante y escritor.
18:00 hs.: "Hoorn, búsqueda y hallazgo del naufragio más antiguo en la Argentina (1615-2008)", a cargo del Sr. Mariano Lovardo, buzo, explorador detectorista.
18:45 hs. "Maniobra y vida a bordo de un Gran Velero", a cargo del Arquitecto Hernán Alvarez Forn, navegante, escritor, dibujante, historiador, periodista.
19:15 hs. "Los últimos años de los Grandes Buques a Vela", a cargo del Sr. Rubén J. Rodríguez, Presidente de la Sociedad Marinera del Río de la Plata.
20:00 hs. Cierre de Jornadas.

Coordinador: Alberto Zevallos, abogado, Director del Departamento de Cultura del Colegio de Abogados de San Isidro, Secretario de la Sociedad Marinera del Río de la Plata.

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