DESOLAPAR

MAS INFO
LINK A LA WEB SAILORS WEEKLY
LINK A LA WEB DE SAILORS WEEKLY

Test Event 7 al 16 de julio
SEGUI LAS NOTICIAS NAUTICAS EN FACEBOOK
SEGUINOS EN INSTAGRAM
SEGUINOS EN TWITTER 
MAS INFORMACION
MINI FAST NET
CENA DE CARIDAD
COPA BUQUEBUS
ARGENTARIO SAILING WEEK
HELLY HANSEN SAILING WORLD
THE OCEAN RACE
G. P, LITORAL
IBIZA JOY SAIL
MAS INFO
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
MAS INFO
MAS INFO
MAS INFO
LINK A LA WEB DE RADIO SAILORS
COLUMNA, LINKS Y SECCIONES
ESCUCHA BUENAS Y MALAS     SUSCRIPCIÓN GRATIS    SUMATE AL CANAL SEMANARIO DE NOTICIAS NAUTICAS   PRONOSTICO MAREAS DELTA BUE
 CUMPLEANIOS    REGATAS    PRONOSTICO    WINDGURU  OLAS SURF  LINK A LA WEB DE LA PNA     RADIO AVISOS    PILOTE NORDEN   ESTACION PALERMO AYSA    
  M A R E A S:  MAREAS DE BRAZIL    MAREAS DE ECUADOR     MAREAS ARGENTINAS 
 

 
 Buenos Aires, domingo 18 de junio de 2023  Nº994   
VISITENOS CON UN CLICK

 

MAS INFO
Brasil 14, Beccar, Bs As

 

MAS INFORMACION

VOLVER

VOLVER

Viernes 16 / 6
Delfina García Posadas
Macarena Bezi
Mariano La Rosa
Osvaldo Scioscioli
Pablo Viale
Pili Tavella
Renata Pinheiro de A
Yesica Vidal

Sábado 17 / 6
Bryan Colina
Luiz G Fontes
Nicolás Mauro
Tomás Rasilla

Domingo 18 / 6
Constanza Lafert
Elizabeth Kohl
Federico Bogliano
Josefina Güller
Luis Dingo Canuto
Luis Esteve
Milagros Sierra
Santiago Villamil

Lunes 19 / 6
Ainhoa Sánchez
Alejo Fernández
Arnau Guillemat Novo
Diego González Lies
Felo Tombeur
Fernanda Decnop
Ivan Sastre Albano
Pepe Ribes
Vicky Barbarossa

Martes 20 / 6
Andy Huffmann
Gino Gallo Yedro
Hugo Beviglia
Juan Rodrigué
Marc Schibler
María C Santos E
Sebastián Haire

Miércoles 21 / 6
Agustina Maisterrena
Caro Finck
Federico José Ermel
Felicitas Stegmann
Gerardo Soto
Jerónimo Cittadini
Luchi Pierini
Mili Vidal
Nicolás Guzman
Yésica G Bedoya

Jueves 22 / 6
Bernardo Assis
Cami González
Carolina Ayelen Valls
Fabio Kraiczyk
Jorge Rossini
Luis Gall
Marcia Valiente
Paulita Molinari
Robbie Rendo

Viernes 23 / 6
Agustín Barletta
Andy Margulis
Claudio Zon
Nacho Bullrich
Oscar Arana
Raúl "Tati" Lena
Viviam Alencastro

Nuestros mejores deseos en su día.

Nossos melhores
votos no seu dia

Para ser incluído en esta sección, envÍenos sus datos (día, mes) de su fecha de cumpleaños y nombre completo al siguiente email: info@sailorsweekly.com

Envie-nos os seus dados (dia, mês) para o seu aniversário a info@sailorsweekly.com

 

VOLVER

 

VOLVER

MAS INFO
17 y 18 de junio

___________________________

MAS INFO
11 al 17 de junio

___________________________

MAS INFO
Italia 14 al 18 de junio

___________________________

MAS INFO

___________________________

MAS INFO

___________________________

MAS INFO

___________________________

MAS INFORMACION

___________________________


Mundial de Cadet 2023
Bélgica 20 al 28/7

___________________________

MAS INFO
Cto. Europeo de Snipe
Lago Di Garda
21 al 27 de agosto.

___________________________


24/9 Les Sables d'Olonne

___________________________

MAS INFO
29 / 9 al 8 / 10

___________________________

 

LINK A LA WEB OFICIAL

__________________________

MAS INFORMACION
___________________________

MAS INFORMACION
___________________________

MAS INFO

___________________________


Canarias,
2 al 30 de sept de 2023

___________________________

MAS INFORMACION
___________________________


37º Americas Cup

 

LINK A LA WEB
Asociación civil
sin fines de lucro
(011) 4730-3949
LINK A LA WEB

 

VOLVER

Recibir SW

Distribución
Sailors Weekly

Ahora cada semana además de poder visitar nuestra web o recibirnos en tú email de manera nuevamente GRATUITA, también podés recibir semanalmente las Noticias Náuticas por WhatsApp enviándonos SUSCRIBIR o nuestras redes sociales;

Telegram,

Facebook,

Instagram,

Twitter

Linked In.

Sailors Weekly: las Noticias Náuticas siempre a mano.

 

VOLVER

MAS INFO

Encuentro

Encuentro de La Ribera Barrancas. Sábado 1 y domingo 2 de Julio.

Organizado por El Club Barrancas Dos días de regatas para Optimist Principiantes, Timoneles y Cadet.

La idea es que todos los que quieran puedan participar sin costo de inscripción.
Las canchas estarán ubicadas frente a Anchorena, 2 canchas de regata.

Son 4 regatas programadas para los Principiantes, 8 para los Timoneles y 8 regatas para los Cadet.

El sábado 1 después de las regatas habrá un tercer tiempo en el club con Pattys (el que quiere venir se trae sus Pattys).

Sin premios, se entregarán diplomas.

El encuentro es de carácter informal.

Los esperamos!

Equipo de Vela Barrancas

Más información

 

 

VOLVER

MAS INFO

UNEN Informa

Comunicamos que el pasado jueves 15/6/23 fue instalada la baliza UNEN A.

La que juntamente con la UNEN B fueron colocadas en reemplazo de las boyas que anteriormente existían en estás posiciones.

UNEN A
34º29' 594 S
58°17' 475 W

Luz Blanca morse A cada 10 seg

Balizas conformada por una estructura de postes unidos, pintada de blanco c/franja vertical roja. Marca de tope esférica roja.

UNEN B
34º30,863 S
58°19,586 W

Luz Blanca morse A cada 6 seg

www.unen.org.ar

VISITA NUESTRO ARCHIVO
 
MAS INFO

MAS INFOTres tripulaciones argentinas en la 70º Rolex Giraglia; BOABUNDA TEAM PRAXIS, FROM NOW ON y LADY MARILINE.

Este último es el Doufour 40 del uruguayo Nicolás González que para esta emblemática edición de la 70º Rolex Giraglia, se lo cedió a Hernán Moñoz que en 2014 se consagró Campeón Argentino de Grumete a bordo del MI VIEJO y junto a los sanpedrinos Pablo Fenouil y Hernán Colicigno.

El FROM NOW ON de Fernando Chain ganó la Giraglia Race este sábado 17 de junio y finalizó 2º en las regatas de Saint Tropez. Mientras que los del LADY consiguieron un 11º en la emblemática regata entre Saint Tropez y Genova que cierra el circuito, mientras que el PRAXIS TEAM BOABUNDA llegó 19º.

En la clasificación final, Hernán Muñoz con el LADY MARILINE terminó 4º y el TEAM PRAXIS BOABUNDA en el 6º.

¡¡FELICITACIONES!!

Luego de amarrar en Saint Tropez el 10 de junio pasado después de correr la regata inicial del circuito entre Sanremo y Saint Tropez, muy gentilmente para Radio Sailors, Hernán Muñoz me atendió.

Reportaje a Hernán Muñoz


LINK AL AUDIOSebastián Rodrigué (SW): ¿Habías competido antes en el Mediterráneo o este es un sueño hecho realidad?

Hernán Muñoz (HM): Un poco, lo segundo; hace un año y medio que estoy viviendo en Roma, hay 5 que vinieron de Argentina, Guille Moreira que es socio de Nico (González) y conseguimos el barco para venir a correr la regata en modo competitivo.

Todos navegamos en Argentina, somos competitivos y nos gusta ganar, pero también por la experiencia que además es muy linda. No solo es el hecho de competir.

Acabamos de llegar a Saint Torpez, es divino.

La regata nocturna fue dura pero muy linda y la Giraglia es cumplir un sueño. Nuestra idea es seguir corriéndola; porque estoy viviendo en Italia, trabajo en Naciones Unidas y mis amigos aprovechan a venir ya que estoy acá.

Así, armamos este proyecto.

SW: ¿Fue una regata de poco viento?

HM: Si, ya nos habían dicho que suele haber poco viento en la zona.

Largamos con unos 4 o 5 nuditos de viento, después entró un poco de presión, pero entraba y se iba. A media mañana comenzó a soplar y entramos a Saint Tropez con 12/14 nudos.

El último tramo fue rápido, pero el resto fue largo;
tardamos unas catorce horas y media.

SW: ¿Cómo es la largada nocturna en Sanremo?

MAS INFOHM: Eso es muy lindo; se larga con balizas, gomones con luces recorriendo la línea y que explican, hay un show de fuegos artificiales antes de la largada que es una locura y en cada top, van tirando un fuego artificial; el blanco es llamada de atención, el azul la preparatoria y otra en la largada.

SW: ¿Cómo te resultó cumplir el recorrido de noche y sin conocer el lugar, fue estresante o cómo lo vivieron?

HM: Vinimos dos días antes para entrenar con el barco y ver cómo se llevaba. La verdad es que el LADY está muy bien optimizado, se deja llevar muy sencillo. De todas maneras, cuando baja el viento, empiezan a fallar los relojes y hay que ponerse en modo Grumete, modo dinghy, a llevarlo sintiéndolo.

Respecto de la cancha nocturna, nosotros corríamos con un pronóstico, sabiendo que entraría un Sur durante la mañana y queríamos quedarnos más del lado izquierdo; largamos bien a la derecha, una buena largada desde la lancha y después fuimos cayendo.

Por el medio de la cancha, nos encontramos con algunos recalmones que no sufrieron tanto los que fueron más cerca de la costa (derecha), que también tuvieron calma.

Hubo tres o cuatro recalmones fuertes
que te cansan tanto como una "rosca".

SW: ¿Quizás por la costa aprovecharon alguna brisa térmica?

HM: Nosotros creemos que si; todavía tanto no hablamos con el resto sobre qué es lo que hicieron, pero creemos que si. Porque hoy (sábado 10 de junio) a la madrugada, esa parte me la perdí, porque me fui a dormir una hora. Pero muchos de los barcos que estaban mar adentro, pudieron bajar y se metieron en la bahía ya pasando Mónaco.

Ahí creo que les pagó, porque cuando entró el viento Sur,
les dio de rumbo directo a la llegada.

Nosotros, que nos habíamos quedado más por el medio, debemos haber pasado más tiempo boyando. Igual, no nos fue tan mal de la mitad para arriba, lo que pasa es que el barco mide muy bien y es muy rápido.

Por eso, debíamos estar un poco más adelante.

SW: ¿Piensan en correr alguna otra regata este año?

HM: Nosotros como equipo, arrancamos con la 70º Rolex Giraglia.

Pero ahora todos están entusiasmados con correr estos circuitos, porque están muy buenos. La idea, si se puede, una vez por año organizarnos y venir. Voy a estar viviendo acá e intentaré hacer de enlace con los clubes y los campeonatos.

Si, nuestra idea es tener una continuidad con esto que es un programa súper lindo. Somos todos gente grande que hace muchos años que corremos juntos, y nos dimos este gusto.

SW: Muchísimas gracias Hernán por toda tu amabilidad y el tiempo que te hiciste para atenderme, nuevamente felicitaciones a todo el equipo por este desafío tan lindo que asumieron y los mejores vientos para lo que viene.

Ojalá podamos volver a hablar al finalizar el campeonato.

Fuerte abrazo.

HM: Seguro, estamos en contacto Sebastián, un gusto charlar con vos te mando un abrazo.

Más información

Audio del reportaje

Track de la Giragllia Race

El Lady Mariline (Dufour 40) URU-276 corrió la 70º Rolex Giraglia 2023 con tripulación completamente argentina, representando al Yacht Club Argentino y al Club de Pesca y Náutica las Barrancas

Tripulación LADY :
Hernán D. Muñoz
Mariano Sellanes
Sergio Pejnovic
Maximiliano Feredjian
Christian Feredjian
Javier García Lanús
Guillermo Moreira

VISITANOS CON UN CLICK
Regata Bs As - Colonia
MAS INFO
Largada "REMACHASA"
Foto: Claudio Cambria YCA
VISITANOS CON UN CLICK
FINALIZÓ LA REGATA
Bs As - COLONIA - Bs As

Prensa: Yacht Club Argentino

El 10 y 11 de junio se llevó a cabo la Regata Bs.As - Colonia - Bs.As 2023, coorganizada por el Yacht Club Argentino y el Club Náutico San Isidro, con el auspicio de Buquebus.

En esta edición participaron 50 embarcaciones, en las Clases ORC 1 (3), ORC 2 (4), ORC 3 (5), ORC Tripulación Reducida (5), ORC Tripulación Dobles (4), Spirit Of Tradition (1), Clásicos (3), Vintage (2) y PHRF Serie A (16) y Serie B (7).

El sábado comenzó la primera etapa con el recorrido de Buenos Aires a Colonia, con cuatro salidas. Los primeros en largar fueron las embarcaciones de Clásicos, Vintage y Spirit of Tradition, seguidos por PHRF, ORC y ORC Tripulación Reducida y Dobles.

MAS INFOEl primer barco en cruzar la línea y ganar la Cinta Azul fue el Náutico II, llegando a las 14:38:59 horas. La mañana del sábado estuvo nublada y muy fría, con vientos del oeste de 5 a 6 nudos que aumentaron a 12 por la tarde y llegaron a 28 del suroeste al finalizar la jornada.

El domingo, debido a las inclemencias del viento, se pospuso la salida por unas horas. Finalmente, a las 13:10 horas se dio la señal de atención y se llevó a cabo la segunda y última etapa del campeonato, con 39 barcos navegando desde Colonia hacia Buenos Aires, en ceñida.

El barco "Mercenario 4" fue el primero en cruzar la meta de llegada a Dársena Norte a las 18:17:56 horas.

Comentarios de Alfredo Palau desde la cubierta del REMACHO, en su Facebook:

"Este fin de semana corrimos como desde hace 20 años, una regata más con nuestro querido Remacho. Fue a Colonia del YCA y con los amigos de toda la vida; son 60 años nada más de hacerlo juntos y además con la compañía de gente amiga y mi hija Paz y mi yerno JuanCruz, por suerte el viento es viejo pero todavía sopla y ganamos la serie A de PHRF"

"Todavía el fuego sagrado parece que no se quiere apagar jaja!"

Resultados finales por suma de puntos:

FORMULA PHRF

SERIE A
1-REMACHO EDUARDO ROMERO YCA
2-KAIKEN GABRIEL TERRADO CNSI
3-PAMPA GERARDO FLESCA CVSI-CNSI

SERIE B
1-RENGO JUAN PATRICIO ANDERSON YCSI
2-TAMATA GERARDO CUTOLO YCO
3-TIMIDO II ROBERTO FERRARIO CNSI

FORMULA O.R.C.

ORC 1
1- MERCENARIO 4 HERMANOS WEINBERG YCA - CNJ
2- MAESTRO 2 SANTI CRLP
3- DRAKON JUAN PABLO GOMEZ LAMARQUE CNSI

ORC 2
1- USHUAIA ANDRES SOMODI YCA
2- BZ 33 MARTIN BILLOCH CNSI
3- ANESTESIA 3 JUAN PABLO FERNANDEZ YCA

ORC 3
1- DELINCUENTE GERARDO DELLA TORRE CNBdo
2- ROCC IN RIO GASTON ROCCA YCA
3- SAYONARA IGNACIO JAUREGUI YCA - CUBA

O.R.C. Trip. Reducida
1-MONTE ANCHO RAUL MONETA YCA
2- BIG BANG OMAR LAUDA YCA
3- BACCARA III CRISTIAN MIERES CNSI

O.R.C. Trip. en Dobles
1-MAD MAX PATRICIO GUISASOLA YCA
2-MANTRA NICOLAS FIORI CUBA
3-NICO DEN TOOM / ROCCO YCA

SPIRIT OF TRADITION
1-NAUTICO II CNSI

VELEROS CLÁSICOS
1-MAY BE II GUILLERMO MASPERO YCA
2-ADIOS DAVID ESQUIVEL CVB
3-CHARANGO FELIX E. FERNANDEZ MADERO CNSI

VELEROS VINTAGE
1-CALYPSO SERGIO DAHAB CNSF
2-GORRIA F. BILLOCH / R. SCHERIANZ YCA

Fotos

Más información

VISITA NUESTRO ARCHIVO
 
The Ocean Race
MAS INFO
Foto: (c) Julien Champollion | polaRYSE / Holcim - PRB / The Ocean Race

VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKLos equipos luchan contra condiciones de mucha calma

La salida del Canal de la Mancha hacia el Golfo de Vizcaya está resultando muy lenta...

17 de junio de 2023
Los cinco VO65 y los tres IMOCA que compiten hacia la Gran Final de Génova están luchando contra condiciones tan livianas como desafiantes mientras trabajan para salir del Canal de la Mancha y comenzar la siguiente fase de la etapa, en aguas más abiertas.

A las 10:00 UTC de la mañana del sábado, la flota de VO65 estaba muy comprimida, navegando unas 50 millas al oeste del primer IMOCA, el Team Holcim-PRB.

El Team JAJO está a la cabeza, por delante del Mirpuri-Trifork Racing Team y el WindWhisper, pero en realidad, con una velocidad media por debajo de los 4 nudos y una diferencia entre el primero y el quinto de solo 15 millas, el trabajo está en esperar quién recibe la siguiente racha de viento o la próxima corriente favorable.

"Hay mucha calma, es la primera gran transición de la etapa", afirmaba Max Deckers desde el Team JAJO. "Esperamos viento del oeste en algún momento, pero hasta entonces solo podemos buscar el viento. Eso es lo principal".

Los equipos de IMOCA se enfrentan a la misma situación. Se han establecido un poco más al este y al sur, con el Team Holcim-PRB de Benjamin Schwartz aventajando al Biotherm (15 millas) y al Team Malizia (25 millas).

"Tenemos que encontrar un camino a través de estos vientos flojos en el Canal de la Mancha hasta el Golfo de Vizcaya", decía Will Harris desde el Malizia.

Pero la navegación es lenta y dura, como se aprecia a bordo del Holcim-PRB.
"Estamos esperando un buen viento", se lamentaba Marie Riou a bordo del Biotherm.

El pronóstico no ofrece mucho respiro. Por delante hay vientos suaves a (en el mejor de los casos) moderados del sur-suroeste, lo que también significaría navegar de ceñida a través del Golfo de Vizcaya, lo que no les permitirá ganar muchas millas hacia la meta.

Será un buen entrenamiento para los días mediterráneos que se avecinan.


11th Hour Racing Team se centra
en navegar hasta Génova

VIDEO
El equipo 11th Hour Racing después de chocar con el GUYOT - Team Europe 15 minutos después del inicio de la Etapa 7.

El resistente equipo estadounidense trabaja para reparar el barco dañado y asegurar el título en la general de la regata...


17 de junio de 2023
Tras la dramática colisión de ayer, el patrón Charlie Enright y su 11th Hour Racing Team están trabajando 24 horas al día para que su velero esté en condiciones de navegar a Génova.

En un comunicado del equipo, Enright afirma:
"Estamos trabajando día y noche para reparar el barco lo más rápido posible, y nuestra intención es navegar a Génova para reunirnos con la flota y completar esta vuelta a nuestro planeta azul.

Todos estamos obviamente devastados, nadie quiere terminar una regata como esta, pero los ánimos dentro del equipo están altos, y todos queremos terminar esta increíble regata con una nota alta".

El equipo se retiró oficialmente ayer de la etapa 7 de The Ocean Race y presentó una solicitud de reparación. Retirarse de la etapa y solicitar una compensación le da al equipo la mejor oportunidad, dentro de las reglas del evento, de asegurar los puntos que necesita para ganar la general de la regata.

En su comunicado, el 11th Hour Racing Team dice que ha "presentado una solicitud de reparación al jurado internacional. Este es un procedimiento que recoge el Reglamento de Regatas a Vela para compensar a un barco cuando 'la puntuación o el lugar de un barco en una regata o serie ha sido o puede ser, sin tener la culpa, empeorado significativamente'".

El comunicado del equipo deja claro que el 11th Hour Racing Team está trabajando para reparar su IMOCA, dañado cuando fue golpeado por GUYOT Environnement - Team Europe poco después de la salida de la etapa 7 en La Haya.

El equipo de tierra y los técnicos del 11th Hour Racing Team trabajaron durante toda la noche del jueves para evaluar los daños y comenzar con las reparaciones.

El objetivo es navegar hasta Génova y participar en la Gran Final.

El 11th Hour Racing salió el jueves al agua después de haber ganado las últimas tres etapas de The Ocean Race y lograr una ventaja de dos puntos en la clasificación general sobre el Team Holcim-PRB, que actualmente está al frente de la flota, por delante del Biotherm y el Team Malizia, rumbo a Génova en la etapa 7.

La clasificación final de The Ocean Race ahora pende del equilibrio entre lo que sucede en el agua, donde el Team Holcim-PRB navega hacia la Gran Final en Génova, y fuera del agua, donde podría darse una posible adjudicación de puntos por parte del jurado al 11th Hour Racing Team como compensación.

Se ampliará la información sobre el caso del Jurado Internacional de World Sailing en cuanto esté disponible.

Más información

VIDEO

2023 Mini Fastnet
POSICIONADORES

Llegada "Electrizante" con final abierto hasta la llegada a primera hora de la mañana de este domingo.

Para los 31 Proto y los 54 Mini de Serie, serán largas estas últimas horas de regata con una llegada electrizante no apta para pacientes cardíacos. Habrá que tener paciencia para saber quién negociará mejor esta fase de última noche.


Los patrones climáticos no están claros.

Finalmente sí, en cierto modo: no mucho viento. También tendrá que ver con las corrientes. Todos los ingredientes para una llegada lenta hasta el final.

En los prototipos, la delantera del 1081 XUCLA del español Carlos Manera con el rosarino Federico Norman que está en campaña para la emblemática Transat 2023, se ha derretido a 8 millas de la meta.

El 1019 REPREMAR LOGISTICS de Frederico Waksman y Léo Bothorel lidera la persecución seguido de cerca por el 1068 Frérots TPM de Thaïs Le Cam y Arno Biston y el 1046 DMG MORI de Federico Sampei y Lucas Rosetti que son todos Protos iguales del tablero de Raison y sin foils, a diferencia del XUCLA.

En los Mini de Serie, el 921 Barillec Marine-Actemium, de Michaël Gendebien y Quentin Riché, y el 1056 Da Gousket, de Justin Baradat y Thomas André, son inseparables y parecen bordear Ouessant por el norte.

¿Estrategia para luego aprovechar las corrientes o se dejaron llevar por el juego?

Detrás, muchos esperan un regreso del 'afilado' 520 Gintonic, autor de una carrera ejemplar y actualmente a unas 6 millas del tercero, el 1034 GPnot.fr de Peter Cools y Damien Fleury.

Por otra parte, el 1037, propiedad de Louis Wessels y Kilian Cabanes, ha anunciado que ha desarbolado.

El barco de apoyo se dirige hacia él.

Más información

Posicionadores

Argentario Sailing Week
MAS INFO

MATRERO no logra un buen resultado,
en la Argentario Sailing Week

Desde el 15 al 18 de junio se corre este año la Argentario Sailing Week en el Yacht Club Santo Stefano, Grosseto, Italia.

Son 6 flotas que participan en la Argentario Sailing Week: Big Boat (4 barcos), Vintage Aurici (6 barcos), Vintage Marconi (6 barcos), Clasicos (7 barcos), IOR Classic (6 barcos) y Spirit of Tradition (6 barcos)

El Frers 50 de Rafael Pereira Aragón este año fue especialmente reconfigurado para poder medir en la nueva fórmula IOR Classic y participar del circuito de barcos clásicos del Mediterráneo, flota que en esta regata convocó a un total de 7 naves.

Lamentablemente no ha sido la semana de los argentinos en la Argentario, al cierre de esta edición y a falta de una sola jornada de competencia, el MATRERO está último sin muchas chances de mejorar. Solo supera en la clasificación a un barco que no corrió ninguna regata.

A veces se gana y otras se pierde, los demás también corren y muy bien, esta vez no fue una buena semana para los del MATRERO que vienen de una campaña europea 2022 muy buena.

¡¡Vamos Argentina!!


Las condiciones meteorológicas para el primer día de regatas en la Toscana, en la 22ª Argentario Sailing Week, mantuvieron alerta a los tácticos de los Clásicos y Vintage, de principio a fin.

El día comenzó con un cielo brumoso y una brisa del norte de 7 u 8 nudos cuando y los cúters cangrejos vintage, cruzaron la línea de largada poco antes de las 12hs
Cuando los Big Boats bajaron con la proa hacia Porto Santo Stefano, los Classic y IOR Classic corrían hacia la playa de Giannella con una agradable brisa de 10-11 nudos.

Sin embargo, a la mitad del recorrido, el bromista Zephirus cerró temporalmente la ventana y el viento cayó a 1-2 nudos, y la flota quedó boyando, mientras las tripulaciones esperaban que la brisa térmica borneara y entrara fuerte. ¡Lo cual ciertamente sucedió!

Rachas de hasta 23 nudos del oeste-noroeste, buena cantidad de ola y corderitos fueron las condiciones hasta la última ceñida a la meta.

Más información

Podio provisorio IOR Classic
1º VANESSA de Patrizio Bertelli 5pts
2º IL MORO DI VENEZI I de Massimiliano Ferruzzi 8pts
3º OJALA II de Susan Carol Holland

Todos los resultados

MAS INFO
VISITENOS CON UN CLICK
SUMATE AL CANAL NOTICIAS NAUTICAS  CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
MAS INFO
MAS INFORMACION
Gran Prix del Litoral
RESULTADOS

El pasado fin de semana de 10 y 11 de junio se disputó la 4ta fecha del Gran Prix del Litoral en el Club Náutico Paraná, donde compitieron; 138 Optimist, 39 Laser Radial, 7 Laser St y 15 Laser 4.7.


En la flota de los Optimist y luego de ganar dos de 6 regatas cumplidas, con 12 puntos se coronó Campeona Juliana Magnani. Mientras que Gino Pichetti subió al segundo cajón del podio, Salvador López se trepó al tercero.


Entre los Laser St, Francisco Pagnucco ganó todas menos dos, y tras cruzar la 7ma llegada, con 7 puntos se coronó Campeón.

Mientras que Sebastián Hernández Rufino luego de ganar la 2da regata, se consagró Subcampeón, Joaquín Barré consiguió ganar la 5ta prueba para treparse al tercer escalón del podio.


Francisco Marotta ganó la primera y la última del Laser St y con 12 puntos fue el Campeón.

Mientras que Nicolás Castelari Rivas consiguió ganar tres regatas y con 17pts se colgó la Medalla de Plata, el tercer puesto fue de Tomás Paglini que tras ganar las 4ta y la 5ta, sumó 18 puntos.

Entre los Laser 4.7, Juan I. Caramellino fue el Campeón, luego de ganar dos de las 7 regatas y con un total neto de 16pts.

Mientras que Bruno Römer comenzó ganando la primera regata del campeonato y a un punto del campeón, tuvo que conformarse con el 2º lugar. Guido Alemandi subió al tercer escalón del podio con dos victorias seguidas y 25pts.

Resultados

Más información

European Dream Cup
MAS INFO

DEPORTE Y SOLIDARIDAD:
UNA CENA SOLIDARIA EN LA EUROPEAN DREAM CUP EN APOYO A 'INSIEME PER MANO ONLUS'

El 6 de julio se celebrará un prestigioso evento benéfico en el marco de la importante regata internacional para jóvenes navegantes que se celebra en Gargnano

MAS INFODel 1 al 15 de julio de 2023, Gargnano, en el lago de Garda, se convertirá en la Capital Europea de la Vela gracias a la EUROPEAN DREAM CUP (EDC), una prestigiosa regata internacional en la que participan jóvenes de 10 naciones europeas, promovida por Circolo Vela Gargnano para unir deporte, inclusión y solidaridad.

Una unión que culmina el 6 de julio con la European Dream Cup Charity Dinner, una cena de gala exclusiva para solo 200 invitados en la encantadora Torre San Marco, un prestigioso lugar junto al lago en Gardone Riviera.

Puede encontrar más información sobre cómo unirse a la cena y cómo donar en www.europeandreamcup.eu/charitydinner/.


La inscripción es posible tanto para particulares como para empresas, sujeto a disponibilidad.

Los fondos recaudados durante la velada apoyarán a la organización sin ánimo de lucro 'Insieme per Mano Onlus', socia de la European Dream Cup (EDC).

Esta colaboración enriquece el evento Gargnano con contenido y valores significativos.

Activa desde hace más de 10 años, con más de 90 voluntarios y cientos de proyectos realizados, la Asociación es particularmente virtuosa y se destaca en el panorama de las organizaciones sin fines de lucro porque dedica el 100 por ciento de los fondos recaudados a apoyar proyectos, sin retener ninguna parte de donaciones para apoyar a la propia organización.

El 6 de julio, el comité organizador y los atletas embajadores de la regata (campeones olímpicos y deportivos), darán la bienvenida a los invitados rodeados del hermoso telón de fondo de la Torre San Marco, un edificio histórico que perteneció entre otros al poeta italiano Gabriele D'Annunzio .

El invitado especial e invitado de honor de la velada es
Sergio Múñiz.

El actor, cantante y modelo español, que ahora vive en Italia, es un entusiasta de los deportes acuáticos y ha abrazado con entusiasmo la causa de la European Dream Cup.

Tras asistir a la Beneficencia, Múñiz presentará "Tra le mie onde", un espectáculo abierto al público al día siguiente, 7 de julio en Gargnano, un viaje entre música y palabras donde el agua y el viento son los protagonistas.

La regata y la cena benéfica forman parte de un proyecto más amplio apoyado por la Unión Europea a través de Erasmus+ Sport para difundir y promover la vela entre un público joven, un deporte capaz de transmitir valores como el amor y el respeto por el medio ambiente pero también la inclusión, la cooperación y la solidaridad.


La European Dream Cup y el Sailing Village, que se instalarán en el Circolo Vela Gargnano durante las 2 semanas, estarán abiertas al público que podrá participar en seminarios y experiencias en tierra, presenciar entrenamientos y posteriores competiciones a bordo del hiper -Tecnológico 69F, el único monocasco con foiling monotipo para tripulaciones.

El proyecto tiene como objetivo fomentar una conexión profunda entre los jóvenes a través del deporte de la vela, con énfasis en los grandes temas de estos años.

Los jóvenes de entre 13 y 19 años, público objetivo del proyecto, son los que más han sufrido psicológicamente las consecuencias negativas de la pandemia: EDC pretende ofrecer herramientas de motivación a través del deporte de la vela a la nueva generación.

El objetivo se cumple parcialmente con la asociación con Insieme per Mano Onlus, que asistirá a la Villa Náutica involucrando tanto a los equipos participantes como al público en actividades con los voluntarios.

Entre ellas, una charla de motivación y sensibilización que se realizará el 12 de julio con la extraordinaria participación de Giordano Tommasoni, el handbike paralímpico y atleta nórdico sentado que se describe a sí mismo como un "hacedor de sueños".

Más información

Fuente: European Dream Cup Press

Helly Hansen Sailing World Regatta
MAS INFO

El ROWDY de Richard Witzel con el argentino
Tomás Dietrich, ganan la Helly Hansen Sailing
World Regatta Series de Chicago.

¡¡FELICITACIONES!!


El último día, adentro del puerto de Chicago, el viento del norte que soplaba a través de las marinas protegidas, era engañoso. Las condiciones parecían lo suficientemente benignas como para enviar a los regatistas a la cancha para correr el último día de la Helly Hansen Sailing World Regatta Series de Chicago.

Pero más allá del rompeolas, los cabritos se formaron y las estaciones meteorológicas informaron la verdad: estaba complicado el lago Michigan para hacer regatas seguras.

Antes de las señal oficial de la mañana a las 0900, los organizadores hicieron la llamada preventiva e izaron la bandera de señales N sobre la bandera de señales A: se canceló la jornada de regatas y los resultados preliminares del día anterior se cambiaron a finales.

En la flota J/70 de 24 barcos, el Rowdy USA1562 de Richard Witzel con el rosarino Tomás Dietrich ganó 4 y terminó con 11 puntos para alzar la copa.

Mientras que el Black Mamba de Fernando Pérez Ontiveros fue subcampeón con 26 puntos, y James Prendergast tercero con 28

Resultados

Fotos

 
MAS INFO
VISITENOS CON UN CLICK
SUMATE AL CANAL NOTICIAS NAUTICAS  CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
MAS INFO
MAS INFORMACION
Ibiza Joy Sail

MAS INFO

La Ibiza Joy Sail se convierte en la
gran regata de SuperYachts en España


- Los grandes esloras competirán entre STP Shipyard Palma y Marina Ibiza del 27 al 30 de septiembre con la participación de entre 15 y 20 embarcaciones, incluyendo a los J Class

- La regata pitiusa pasa a ser invitacional, convirtiéndose así en un evento realmente exclusivoLa flota de super yates en la segunda edición de la Ibiza JoySail. Foto: Nico Martínez

MAS INFOPalma/Ibiza.- La Ibiza JoySail se ha convertido en tan solo dos ediciones en una de las regatas de referencia para los barcos de grandes esloras en el Mediterráneo. Del 27 al 30 de septiembre de 2023, coincidiendo con el final de la temporada de verano, se celebrará su tercera edición, con STP Shipyard Palma como lugar de salida y Marina Ibiza como puerto anfitrión.

La tercera edición de la Ibiza JoySail ha despertado un gran interés entre los barcos de gran eslora. Esto ha llevado a que desde el Comité Organizador se haya decidido que partir de este año sea regata invitacional, debido a las numerosas peticiones de participación.

se cerrará con un cupo de un máximo de 20 embarcaciones. Esto hizo que la regata sea realmente exclusiva y muy deseable.


Otra de las grandes novedades de este año es que arrancará el miércoles día 27 con la tradicional travesía entre las islas de Mallorca e Ibiza -donde en la edición de 2022 el Moat estableció el primer récord de la prueba- y finalizará el sábado día 30 con distintos recorridos por aguas pitiusas.

A diferencia de las dos anteriores ediciones se terminará en sábado en lugar de domingo y esto permitirá a los armadores tener un día más para disfrutar de la isla antes de partir.

La exclusividad de la Ibiza JoySail, y el hecho de que se celebre en una de las marinas de referencia del Mediterráneo, ha animado a que quieran participar numerosos barcos de esloras a partir de 24 metros como los Swan 80 y Wally 80, pasando por los Sourtherwind de casi 100 pies hasta barcos de 50 metros de eslora como un Royal Huisman 165.

La clase Swan, desde el principio ha apostado por la regata y en ella repiten barcos como el Moat (Swan115) que defiende el título conseguido en las dos primeras ediciones.

El espectacular Moat, del armador Juan Ball, ha sido y sigue siendo un gran embajador de la Ibiza JoySail.

Ball estrenó su barco en Ibiza y a partir de ahí no se ha querido perder ninguna edición, con lo que este año quiere mantener su status como ganador y también como poseedor del récord de la primera prueba Palma-Ibiza, con la que todos los años se estrena la regata como primera etapa.

Además del Moat, repiten Hyperion (Frers155), Bliss (YD120), All Smoke (SW-RP90) y Sapma (Swan80).

Uno de los barcos que se estrenarán es el Prevail (Tripp90), su capitán Paul Middelberg se muestra muy ilusionado de poder estar en Ibiza: "Desde la concepción de la JoySail, hemos estado interesados en participar en el evento. Conocemos a varios barcos y tripulaciones que hablan maravillas del evento como una de las mejores regatas".

El Prevail es uno de los equipos que después de hacer la temporada en Europa dará el salto a América:

"Esta será la primera regata de Prevail, así que estamos deseando que llegue el calor y la brisa para introducirnos en el circuito de los Superyates. La Ibiza Joysail sirve de calentamiento antes de que el barco se dirija al Caribe para competir en la St. Barths. Tras el evento, navegaremos un poco más antes de preparar el viaje al otro lado del charco", explica Middelberg.

Otros barcos que han confirmado su participación son Borkumriff IV (Royal Huisman165) L'Hippocampe (Swan100), Jasi (Swan115), Aurelius (Dysktra111), Aragon (SW94), Y Not (Y880) y Tilakkhana (Wally80).

Llegan los J Class

Si hay una clase exclusiva esta no es otra que la J Class. Se trata de replicas exactas de los antiguos barcos de Copa América.

La inclusión de la Clase J, da un plus a la Ibiza JoySail, que en esta edición cuenta de momento con dos unidades: Topaz y Svea. Será la primera vez que los majestuosos J Class navegarán en aguas de Ibiza, y no han dudado en estrenarse en la Ibiza JoySail.

Family & Friends

Aunque se trata de una regata muy competitiva, lo que se busca es que también sea un evento familiar y donde las tripulaciones disfruten del ocio que ofrece y caracteriza a Ibiza.

Es por ello que la Ibiza JoySail ha creado la comunidad Family & Friends, en la que tanto los participantes como acompañantes también disfruten del entorno y puedan pasarlo de la mejor manera, ya sea en el mar como en tierra.

Marina Ibiza ofrece un amplio abanico de posibilidades tanto de restauración y ocio, así como de boutiques exclusivas con las mejores marcas tanto de moda como de complementos. Además, las fiestas temáticas que se ofrecen todas las noches son otro de los grandes atractivos de la regata.

Sin duda la Ibiza JoySail es el evento ideal para cerrar el año para estos barcos, antes de que algunos de ellos crucen el Atlántico para hacer las regatas en el Caribe o bien se queden en Europa hibernando en instalaciones como STP Shipyard Palma, promotor y co-organizador de la Ibiza JoySail junto con Marina Ibiza, para realizar sus mantenimientos y puestas a punto de cara a la siguiente temporada.

Fuente: Ibiza Joy Regatta

Más información

Youtube

Este mensaje no puede ser considerado SPAM mientras incluya esta forma de ser removido.
This message cannot be considered Spam while it includes a form to be removed.

Las notas firmadas no reflejan necesariamente la opinión de la editorial y corren por cuenta exclusiva de los autores.

Corresponsales

Leandro Rosado - Barcelona, España:
Cel: +0034 659087490 - Email
leandrorosado@yahoo.com

Pablo Panichelli - NY, USA
Cel. +54911 5961-1052 - panicpablo@yahoo.com.ar

Adrián Berelejis - Córdoba, Argentina
Cel. +549 3515 19-9834 - aberelejis@hotmail.com

Idea, producción y realización, Sebastián Rodrigué:
www.sailorsweekly.com  -  e-mail: info@sailorsweekly.com -
Móvil/WhatsApp: +54911 5846-7999