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 Buenos Aires, domingo 14 de abril de 2019 - Nº782 
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Camino de La Escollera 1500
San Isidro

4743-1565
4732-2543
http://www.cvsi.org.ar

 

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Viernes 12 / 4
Caio Breyer
Delfina Garcia Sakic
Joao Augusto Hackerott
Octavio Cortina

Sábado 13 / 4
Augusto Rossi
Cesar Sans
Daniel M Grillo Machado
Felipe Virasoro
Fernando Garza
Jorge Heguilor
Martín Bullrich
Sancho Castro
Santiago Manzo

Domingo 14 / 4
Alexandre Neves
Andrés Raviola
Ine Gerlero
Isabele Caldeira
Lucas Cabral
Natalia Gabrielli
Nico Travacio
Pablo Murolo
Philip Wender
Set Teixeira Gomes

Lunes 15 / 4
Camila D Lomónaco
Carolina Hovbert
Fernando García
Germán Gianoni
Julio Soneira
Marcelo Diñeiro
Martin Sans
Robert Scheidt

Martes 16 / 4
Belén Luque
Carlos Ayerza
Esteban Echavarria J
Florencia Zalazar
Guillermo Alvarez M
Ignacio Landini
Iván Ferreiros
José M. Alvarez Gallesio
Mariana Fe
Nina Tammisto
Sebastián Smolar
Sergio Silva
Tomás Verdino

Miércoles 17 / 4
Esteban Descals
Fabiana Dagaz
Fede Rodríguez
Fermín Fantinelli
Lucas Péndola
Luiz Fernando L. Beltrao
Martín Tomás Otero
Matías Capizzano
Pablo Caceres
Pedro Gelabert
Rosana Polastri
Simon Bernacchia

Jueves 18 / 4
"Buby" Spitzky
Alfredo Basso
Anastasia Belikow
Felix Rossi G Argüelles
Francisco Siemsen B
Gabriel Elstrodt
Juampi Chacon
Juan Pablo Calabrese
Leandro Suarez
Liz Serein
Marcio Tozzi
Martina Mattig
Mateo Alexandre 18/04/1991
Pablo Llanos

Viernes 19 / 4
Baepi Pinna
Claudio Teixeira
Danny González
Eduardo Viteri
Liliana Zabalúa
María Clara Valente
Pablo Andrés Laffaye
Reni Favaron
Silvio Nascimento
Victoria Fontana

¡MUITO FELIZ ANIVERSÁRIO!

¡QUE LOSCUMPLAN
MUY FELIZ!

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JUEGOS PANAMERICANOS

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San Isidro Labrador
6 al 14 de abril

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Genova 15 al 21 de abril

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Cto. Sudamericano
de Snipe 2019

Algarrobo, Chile
17 al 20 de abril

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Pto. Madryn
18 al 21 de abril

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Paraná 20 de abril

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Paysandú

19 y 20 de abril

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RCNP 8 al 12 de mayo

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Asociación civil
sin fines de lucro
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de la Ribera

Podios de la
1ra Fecha

El Campeonato organizado por el Yacht Club San Isidro y el Club Náutico Buchardo, completó la primera fecha este domingo 14 de abril con vientos suaves y borneantes, en un día soleado y cálido en el Rio de la Plata.

Los podios:

Serie A/B
1º KAIVAI 2 de Gonzalo Peralta
2º DON ADOLFO de Claudio Garillo
3º WAIRDO de Gustavo Severino

Serie C/D
1º BURBUJA 3 de Miguel Stocik
2º DESPACITO de Nelson Constanzo
3º CARISSIMO del YCSI

Serie E/F
1º PROCYON de German Reilly
2º SUSURRO de Daniel Bohn
3º FANATICO de Carlos Rosello P.

Serie M
1º BUYAN del YCSI
2º TEUCO del YCSI

Serie Sin Spy
1º RENGO de Agustín Selebam

Clasificación Gral
1º BURBUJA 3
2º KAIVAI 2
3º DESPACITO

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Viajes

Viento Franco te propone participar de este crucero de instrucción, a realizarse el próximo fin de semana largo de Semana Santa; en el que aprovecharemos para visitar dos destinos del Rio de la Plata.

Cronograma:
18 de Abril, embarcamos a las 21.00 hs cena de camaraderia.

19 de Abril, Zarpamos a las 8.00 hs hacia Conchillas, arribo a la tarde.

20 de Abril, Zarpamos hacia Martin Garcia, recorrido por la isla, viisitamos sitios historicos, senderismo por el lugar.

21 de Abril, Jornada de navegacion de regreso con arribo estimado a la tardecita.

No te lo pierdas, reserva tu cucheta marinera!!

Viento Franco
info@vientofranco.com
WW.VIENTOFRANCO.COM

5824-2389

 

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CVPBA 2019

Campeonato de Vela Provincia de Bs As 2019

Sábado 16 de marzo, Regata 33 Orientales
Bs As - Colonia -
CVSI -

Sábado 13 de abril, Regata Persecución MF
- CPNLB -

Sábado 18 de mayo, Regata Copa Ciudad de San Isidro MF
- CVSI/CPNLB/CNSI -

Sábado 1º de junio, Copa Soberanía -
Media Distancia - CPNLB -

Sábado 24 de agosto, Regata Solidaria Copa de Leche MF - CVSI -

Sábado 21 de septiembre,
Regata Fragata Libertad - CPNLB -

Sábado 19 de octubre, Regata 100 Millas - CVSI/CINAVE -

Domingo 17 de noviembre, Regata Zárate - San Isidro - CVSI/CNZ -

Más información
Club de Veleros
San Isidro CVSI:

+54 (011) 4743-1565
www.cvsi.org.ar

Club de Pesca y Náutica Las Barrancas CPNLB:
+54 (011) 4743-1067
www.cpnlb.org.ar

Club Náutico
San Isidro CNSI:

+54 (011) 4732-0600
www.cnsi.org.ar

 
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VISITANOS CON UN CLICKArgentina demostró el extraordinario futuro de nuestros deportistas de Vela.

Esta semana pasada en Algarrobo, Chile, agua salada del oceáno pero sin viento, solo pudieron correr un día las regatas programadas y completar un recorrido en otra jornada, con lo que el campeonato sudamericano de Optimist fue válido con 4 regatas.

El timonel del Club de Regatas San Nicolas, Santino Marcatelli, ganó las primeras 3 y llegó 2º en la restante, sumando solo 5 puntos y marcando una importante diferencia con el resto de la flota que tuvo gran paridad.

“Estoy muy contento porque incluso me penalizaron el martes y aun así pude ganar el campeonato. Más adelante todavía no he decidido en qué bote navegar. Pero me encantaría llegar a los Juegos Olímpicos", declaró Marcatelli.

Por otra parte la armada celeste blanca que viajó a Chile con los entrenadores Juan Sánchez y Luli Maggiani, fue la más numerosa en las primeras 15 posiciones de la tabla general individual, con 5 timoneles clasificados; 1º Santino Marcatelli, 4º Victoria Mackinnon, 8º Maxi Videla, 10º Tadeo Funes de Rioja, 12º Benjamín Rodríguez Morón.

¡¡FELICITACIONES!!

En el 2º y el 3º puesto quedaron igualados en 15pts, el brasilero Guilherme Menezes y la chilena Rafaela Salvatore. Mientras que en 4º, 5º y 6º igualaron con 17pts; ARG Victoria Mackinnon (4º), CHI Benjamín Guzman (5º), USA Thomas Sitzmann (6º).

Argentina Campeón Sudamericano
de Optimist por Equipos.

Además el miércoles 10 de abril pasado, el único día que tuvieron viento con condiciones de mar con fuerte oleaje, el ARG 1 formado por Amparo Stupenengo, Victoria Mackinnon, Maxi Videla, Tomás Atchabahian Palau y Tadeo Funes de Rioja se coronaron Campeones Sudamericanos de Optimist por Equipos al vencer al equipo brasilero. Participaron además de Chile, Uruguay y Brasil, un total de 16 equipos.

Desde hace 8 años que el Campeonato Sudamericano de Optimist no se organizaba en Chile y este año contó con la participación de 169 timoneles de 17 naciones; Antigua, Bermuda, Argentina, Australia, Brasil, Canadá, Chile, Ecuador, Estados Unidos, Islas Caimán, México, Nueva Zelandia, Paraguay, Perú, Puerto Rico, Uruguay y US Islas Vírgenes.

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Regata Persecución - XIIIº CVPBA
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APOLO REX, TAMATA, DESPACITO, PURO STRESS, YANOMANO, LORENSTAR, LEYENDA, BORNEO, KAMILOA y STAR SHINE, fueron los ganadores en sus Series respectivas.

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El sábado 13 de marzo pasado se corrió la 2da fecha del 13º Campeonato de Vela Provincia de Buenos Aires con medio centenar de barcos arribados en la Clasificación General, y vientos suaves del sector Norte, los chiquitos se hicieron grandes y uno de los que no perdona, es el Dolphin 23, ALTER EGO, de Jorge Aguilar que volvió a demostrar su calidad cruzando antes que nadie la línea de llegada y haciéndose de la victoria de la tabla principal de posiciones y en su Serie F, de la fórmula PHRF.

¡¡FELICITACIONES!!

La regata Persecución es una de las más divertidas, porque los resultados se definen en el agua; el que llega primero, gana.

Bajo la organización del Club de Pesca y Náutica Las Barrancas que junto al Club de Veleros San Isidro coorganizan el campeonato anual que más convoca en el Rio de la Plata.

Este año la PERSECUCIÓN tuvo un nuevo recorrido de Marcas Fijas que habilitaba dos opciones:
La primera pienso que ha sido la elegida, largando con vientos francos rumbo a la costa para dar la primera marca por babor, mientras el resto del recorrido se dejarían las boyas por estribor. La segunda alternativa, dejaba todas las marcas por babor, excepto la última que sería dejada por estribor.


Tiempo en Distancia:
El horario de partida de cada barco se calculará en función del tiempo que deba pagar al barco de menor rating de la flota, que será el primero en largar. Para este cálculo, se utilizará el sistema de scoring tiempo en distancia. Especifican en las IR.

Los podios

Clasificación General
1º ALTER EGO, Dolphin 23 de Jorge Aguilar
2º PUROSTRESS 2, Del Plata 21 de Pablo Pathauer
3º DESPACITO, Pampa 21 de Nelson Costanzo

Serie A con 14 barcos inscriptos
1º APOLO REX, Sol 105 de Rubén Bollorino
2º HAPPY HOUR, Pandora 34 de Vicente Ragognetti
3º PAMPA, Pandora 31M de Gerardo Flesca

Serie B con 12 barcos inscriptos
1º TAMATA, Van 30 de Gerardo Cutolo
2º ROCINANTE, Plenamar 27 de Livio Palacios
3º NANU, Mastracchio 285 de Gustavo Schisano

Serie C con 9 barcos inscriptos
1º DESPACITO, Pampa 21 de Nelson Costanzo
2º GULLIVER IIº, Pandora 28 de Raúl Folgueral
3º JOHNSUNDAY, Sailor 875 de Omar Saracca

Serie D con 6 barcos inscriptos
1º PUROSTRESS 2, Del Plata 21 de Pablo Pathauer
2º TOO MUCH, Colibri 24 de Marcelo Salinas
3º NIRWANA, Colibri 24 de Julián Achaval

Serie E con 4 barcos inscriptos
1º YANOMANO, Regge 23 de Walter Bisioli
2º BUEN AMIGO, H26 de Ricky Claverie
3º RAINBOW II, Alpha 25 de Javier Hutak

Serie F con 9 barcos inscriptos
1º ALTER EGO, Dolphin 23 de Jorge Aguilar
2º JUNIOR, Limbo 21 de Pedro Fiori
3º CHACO, Miura 25 de Pablo Rodríguez

Serie X con 6 barcos inscriptos
1º LORENSTAR 2, Bora Bora 325 de Reinaldo Sordelli
2º ELUNEY II, Calamaco 26 de Ernesto Benedetto
3º STAR SHINE, Pandora 27 de Gustavo Valles

Serie Z con 5 barcos inscriptos
1º LEYENDA, H26 de Julio Mugrabi
2º BITACORA, Lef 24 de Fabio Chicchiarelli
3º POLILLA II, Colibri 24 de Hugo Rossi

Dobles

Serie A/B con 3 barcos
1º BORNEO, Super 11 de Pedro Cuervo Diaz
2º VACOMOLOCO, Corum 280 de Roberto Montero
3º LEJOS II, Pandora 31M de Kuky Silguero

Serie E/F
1º KAMILOA, H20 de Nicolás Pasqualini

Serie X/Z
1º STAR SHINE, Pandora 27 de Gustavo Valles
2º BITACORA, Lef 24 de Fabio Chiacchiarelli
3º POLILLA II, Colibri 24 de Hugo Rossi

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Deporte devaluado
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VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKLAS BECAS VALEN CADA VEZ MENOS

Por Ernesto Rodríguez
La Agencia del Deporte Nacional (ADN) dio a conocer los nuevos pagos mensuales para los deportistas de alto rendimiento. Pese a que en 2018 hubo una inflación récord de casi el 50% y la administración pública recibió un ajuste del 25% en los pagos, la entidad mixta sólo adecuó las retribuciones deportivas en 15% para 2019.

Con su beca de SDN, Paula Pareto podía comprar u$s 1.042 a comienzos de 2018; con la escasa actualización que otorgó la ADN, ahora le alcanzará sólo para u$s 522.

Los deportistas de alto rendimiento tienen, fundamentalmente, dos sostenes económicos para su desarrollo deportivo: las becas mensuales, un sistema de precarización que no cuenta para una futura jubilación y les impide ser considerado sujetos económicamente activos.

Las que tienen mayor volumen, son las becas que abona cada 30 días el Ente Nacional de Alto Rendimiento deportivo. Y, como refuerzo, están las que aporta la Agencia del Deporte Nacional (ADN), que hasta 2018 eran entre el 53% (las de mayores montos) y un 90% de lo que pagaba mensualmente el Enard.

Además de los montos, otra diferencia fundamental es que mientras el Enard publica los reglamentos del sistema de becas y los listados de beneficiarios, desde hace más de una década las autoridades deportivas nacionales que manejan la ADN -como antes sucedía con la Secretaría de Deporte de la Nación (SDN)- no exponen a la ciudadanía listados exhaustivos de los becados o los montos de los apoyos, dejando amplias franjas para que notables arbitrariedades y hasta la existencia de masajistas personales y velados guardaespaldas introducidos en las listas como deportistas federados.

En 2018, las becas mensuales del Enard iban desde $48.500 (medallistas olímpicos y paralímpicos) hasta $11.000 (medallistas sudamericanos), así como las escala que aportaba la SDN contemplaba retribuciones desde $19.800 a $7.900, siguiendo el mismo esquema.

Para 2019, si bien introdujo categorías intermedias al plan de apoyos 2018, el Enard impulsó una mejora en los pagos de entre el 30 al 33%. Muy distinta fue la política implementada desde la ADN -generada a partir del Decreto de Necesidad y Urgencia 92/2019 firmado por Mauricio Macri- cuyo máximo responsable, Diógenes de Urquiza, decidió bajar el incremento.

De Urquiza -amigo de la juventud de Macri- ya les acercó a los dirigentes de las federaciones deportivas un par de documentos de Word en los que se establecen los valores que recibirán los competidores y entrenadores desde la ADN.

Para sorpresa de muchos, y luego de un 2018 en el que la inflación acumulada fue del 47,6% -la más alta desde 1991 cuando fue del 84%-, los ítems más importantes marcan un bajísimo 15% global de aumento, lo que no sólo les hace perder a los atletas una notable capacidad operativa sino que, ni siquiera, se acerca al 25% que estableció por decreto el presidente de la Nación para la administración pública en 2019.

Por ejemplo, si en 2018 una medallista como Paula Pareto recibió como beca desde el Estado de $19.800, este año pasará a recibir $22.800 por mes; la primera cifra era del 53% de lo que le pagaba el enard; este año, del 47%. La poda es más notable si se considera una moneda de valor constante como es el dólar.

La Peque (o bien la velocista paralímpica Yanina Martínez, campeonas ambas en Río de Janeiro 2016) en enero de 2018 podían comprar u$s 1042 con su mesada; el aumento del dólar generó que la misma beca le permitirá comprar, a partir del pago de abril, sólo u$s 522, la mitad de lo que podía hace 15 meses.

La pérdida adquisitivo es similar en el resto de los ítems. Aún más, el rubro de los medallistas sudamericanos es el que más ha sufrido ya que perdió 13 puntos en la comparación con los emolumentos del Enard en relación con lo recibido un año antes.

No es lo más preocupante para esta categoría ya que el Enard anticipó que después de los JJ.PP. de Lima, que se disputarán desde el próximo 26 de julio, eliminará de la lista de pagos a quienes no consigan una medalla en la capital peruana por lo que quienes no revaliden logros previos o no puedan subirse a un podio se quedarán sin sustento económico.

Si se tiene en cuenta que la lista del Enard la componen 1.044 personas entre atletas y DTs, hay unos 700 becados en riesgo de quedarse sin apoyo económico a partir de los primeros días de septiembre.

ERNESTO RODRÍGUEZ III
@EPHECTO

NOTA: Tras un chequeo de datos, algunos contenidos de este informe han sido modificados con respecto al texto original.

Fuente: https://ephectosport.com.ar

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Sudamericano de Snipe - Chile 2019
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Campeonato Sudamericano de Snipe, Chile 2019

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Entre el miércoles 17 y el sábado 20 de abril próximos, se estará definiendo el título continental de la clase Snipe en las aguas de Algarrobo, Chile. Pero además también, la representación argentina en los Juegos Panamericanos de Lima 2019, que disputará las regatas frente a las costas de Paracas.

Este Selectivo está formado por dos etapas, la primera fue en Mar del Plata donde el cordobés Lucho Pesci con Bárbara Brotons se quedaron con la victoria y 5 puntos de ventaja sobre el timonel medallista panamericano argentino de Snipe, Luis Soubie que en el formato Mixto impuesto para este ciclo panamericano, compite junto a la rosarina Brenda Quagliotti.

El pronóstico para toda la semana es muy similar al que les tocó en el Sudamericano de Optimist que finalizó el viernes con tres jornadas sin regatas por falta de viento y con solo cuatro pruebas completadas.

Si bien Luis tradicionalmente es un muy buen timonel de calma, en la actualidad está más configurado para correr con algo más de viento, a pesar del barco nuevo que tiene para competir en esta importante definición y que según me contó, tiene la capacidad de entrar en planeo con un poco menos de viento que el modelo habitual que venía usando.

Quizás también, no está en tan buen estado; con algunas mollejitas y buenos vinos mendocinos de más que hacen cada día más difícil aspirar al máximo de la competitividad como la que trae el cordobés que viene con sed de medallas.

Luciano Pesci junto a Bárbara Brotons desde hace un par de años que viene remando muy fuerte y desde el inicio mostraron una gran calidad en el Snipe, llegan muy preparados para cualquier condición y será muy difícil para el timonel del YCO mantenerse como el representante celeste y blanco en los próximos Juegos Panamericanos.

La web del campeonato, como ya nos tienen bastante acostumbrados los amigos chilenos, al cierre de esta edición no brindaba mucho más información. Pero, a estar bien atentos a partir del miércoles a la tarde, para seguir los resultados y la definición del equipo argentino de Snipe que competirá en Paracas 2019.

La flota celeste y blanca estará representada de la siguiente manera: Lucho Pesci & Bárbara Brotons; Luis Soubie & Brenda Quagliotti; los hermanos Saul; Diego Lipszyc & Bianca Tamani; y Nico García & Adriana Quiroga.

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WINDGURU DE ALGARROBO

70º Regata Meseta de Artigas
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HERRAJES NÁUTICOS NACIONALES
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Tras el lanzamiento oficial, ya comienzan a soplar los vientos de la 70ª Regata Meseta de Artigas - Paysandú

 

En rueda de prensa realizada este jueves, en la nueva sede del YCP, se dio lanzamiento a la Regata Meseta de Artigas - Paysandú, que esta vez incluye nuevas actividades para celebrar la edición número setenta de forma ininterrumpida.

12-4-2019
Encabezaron dicho lanzamiento con público y prensa presente, por el YCP Néstor Wulf, Eduardo "Tato" Demichelis y Luis "Pipe" Rodríguez; por la Intendencia de Paysandú el director de turismo Alejandro Leites; por CARU Fernando Rodríguez; por Prefectura Paysandú Jorge González y por Banco Santander el gerente local Santiago Ariano.


En primera instancia, el vice comodoro Néstor Wulf comentó que esta es una regata que desde su inicio, por cinco socios en 1950, tuvo como objetivo el homenajear a nuestro prócer José Artigas y destacó que para el Club esta edición es más que importante, ya que se celebra la número setenta y con el destaque de correrse de forma ininterrumpida, haciendo de esta una regata histórica en sudamérica.

También agradeció el apoyo del Ministerio de Turismo, quien una vez más la declaró de Interés Turístico, a la Intendencia Departamental de Paysandú, a la Junta Departamental de Paysandú, a los Municipios de Chapicuy y Quebracho, a la Cámara de Representantes, CARU, Prefectura y a los sponsors que acompañan este año, así como a la prensa presente.

Posteriormente, el capitán Luis "Pipe" Rodríguez anticipó detalles que marcan a esta edición como "la vedette, que viene a un ritmo impresionante ya con 70 barcos preinscriptos" lo que da a entender que en este 2019 se dará una excelente convocatoria.

También destacó que en esta oportunidad, la competencia estará incluida en el campeonato anual del YCP "copa Santander", siendo la primer fecha de un total de seis a disputarse durante este año.

Con respecto a los que ya confirmaron su participación, aclaró que provienen de varias ciudades y de ambas orillas, teniendo esta edición una destacada participación de barcos argentinos, de Montevideo y de Punta del Este, así como tripulantes que se han sumado a barcos locales, lo que sin dudas, dará un marco imponente y remarca el éxito que, de antemano, piensan que va a tener y el cual esperan con expectativa.

Por otra parte, el secretario Eduardo "Tato" Demichelis dio a conocer más detalles de la competencia, donde comentó también el arduo trabajo que viene realizando el Club para la organización de la misma.

El día viernes 19, desde las 11:30 se largará al pie de la Meseta, horario que se considera oportuno para que el público pueda llegar hasta este histórico y emblemático lugar para presenciar el maravilloso espectáculo de las velas al viento.

Minutos antes de la largada, será el acto protocolar con colocación de ofrenda en el monumento al prócer.

La llegada de la regata, el día sábado al YCP, está prevista luego de las 13:00 horas, siempre que las condiciones climáticas sean favorables.

Para este año el Club ha decidido reeditar los clásicos asados de camaradería. Así, el miércoles 17 a la noche en arroyo Guaviyú será la primera ocasión para celebrar con fogones, guitarreada y corderos a las brasas para todos los que estén remontando el río hacia la Meseta.

La segunda instancia de celebración será el viernes 19 al atardecer en la costa del arroyo Malo con música y esparcimiento.

También se destaca para este año la invitación a embarcaciones (lancheros y cuceristas) a acompañar a los regatistas, para los que se han destinado importantes premios y beneficios, con el objetivo de sumar más participación e invitarlos a vivir una experiencia única.

El director de Turismo manifestó:
Si bien esta Regata es un orgullo para el Yacht Club Paysandú, también es un orgullo para todo Paysandú contar con ese evento de carácter turístico y de gran convocatoria de navegantes de la región. Estas actividades, son parte de lo que tanto promovemos y apoyamos, como lo es el turismo náutico".

Fuente y foto: http://www.regatameseta.uy

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Z28DS Nuevo 28,8 pies Day Sailer
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Presentamos un diseño de vanguardia para disfrutar de todas las características que hacen de nuestros veleros embarcaciones únicas. Entendemos a los navegantes de hoy y hemos desarrollado el barco ideal para nuestros tiempos.

El Z28DS muestra sus elegantes y deportivas líneas, encontrando un balance perfecto entre versatilidad, comodidad y seguridad. Una cubierta pensada para disfrutar de todas las sensaciones de un día de navegación.

Un day sailer con interiores de excelente volumen, terminaciones minimalistas y un potencial de confortabilidad que cada navegante podrá aprovechar según su necesidad.

Éste diseño toma ventaja de la seguridad que ofrece una embarcación de 28 pies y la simpleza de un DAY SAILER, logra una insuperable relación precio/calidad/eslora, completando la gama de veleros más versátil del mercado.

EL Z28DS ofrece, como todos los veleros diseñados y construidos por Astilleros del Sur, la definitiva ventaja de la quilla y timón izable, característica que aumenta los días de navegación y nos da la certeza de poder siempre, salir y volver a la amarra. Para los que navegan en aguas de profundidad más amigable, también ofrecemos la versión de calado fijo.

La utilización de materiales de excelente calidad, aplicados a un diseño simple y atractivo, dan como resultado un producto con la garantía y la permanencia de un astillero con trayectoria, que ha priorizado siempre la calidad de sus productos y el trato con sus clientes.


Información Técnica

Maniobra
Éste diseño prioriza la comodidad en las situaciones de navegación, poder estar sentado cómodamente con respaldos altos, acolchados, seguro y protegido, tener de donde tomarse y trabar los pies. Moverse para las maniobras de a bordo con espacio y sin incomodar al resto de la tripulación.

Un genoa autovirante es indiscutiblemente una ventaja definitiva a la hora de simplificar y dar seguridad a las maniobras de a bordo. Éste elemento, cada vez más usado en el mundo, también facilita la navegación en solitario, con poca tripulación o simplemente, cuando los invitados no saben moverse a bordo.

La cubierta está provista de herrajes en acero inoxidable y guardamancebos en las zonas de tránsito, 4 stoppers y dos molinetes con self tailing sobre cabina, aparejo de vang y popel con potente reducción 8:1 y escota de mayor 4:1 con base giratoria para completo control sobre la vela.
Interior

Cama doble en proa con estiba debajo, anafe a gas y bacha moldeada, permitirán configurar una cocina muy funcional. A media eslora contamos con un salón con asientos dobles de dinette a ambas bandas y una mesa central, completando una zona amplia y cómoda. Baño compartimentado y amplia conejera doble a popa aprovechan al máximo la manga del barco, completando así todo lo necesario para la vida a bordo.

Contacto:
www.astillerosdelsur.com
Servetto 361, San Fernando, Buenos Aires, Argenitna
Te: +54 11 4725-0965


INVENTARIO, ALISTAMIENTO Y CUBIERTA
o Pulpito y balcones construidos en acero inoxidable con una línea de guardamancebos.
o Balcón acero inoxidable cerrando popa
o Cuatro cornamusas.
o Vang con aparejo 8:1
o Escota de mayor con reducción 5:1
o Sistema de riel autovirante para genoa
o Dos molinetes Nro 20 con self-tailing.
o Punto fijo amura de genoa.
o Dos landas de obenques y landa de proa en acero inoxidable 316 abulonadas al casco.
o Escotilla de pañol abisagrada sobre bancada de estribor.
o Luces de navegación. De tope tricolor.
o Escotilla de acceso moldeada PRFV y guillotina vertical acrílico nautico gris fumé.
o 4 respaldos tapizados en acero inox. acolchado, con lona acrílica importada protección UV.
o asientos moldeados en popa para timonel MASTIL Y JARCIA
o Aparejo fraccionado, un piso de crucetas 20° retrasadas.
o Mástil en aluminio pasante. Pintado con poliuretano.
o Jarcia firme en cable de acero inoxidable 316 1×19
o Jarcia de labor en dacron . APENDICES
o Quilla con pala y bulbo de hierro, calado variable 1,65mt / 0,80mt sistema hidráulico manual. o Timón epoxi, caña en acero inoxidable .


INTERIOR

o Escalera de acceso a salón en caño de acero inoxidable y escalones moldeados prfv
o Cama doble en proa moldeada prfv
o Salón con asientos dobles a ambas bandas tapizados.
o Amplio camarote en popa sobre la banda de babor
o Colchonetas de camarote de proa y popa.
o Anafe tipo camping a estribor.
o Baño compartimentado a popa con Inodoro Manual náutico con taza cerámica. VARIOS
o Líneas decorativas de casco en gel coat de matriz con colores metalizados.
o Batería 12v. Iluminación interior led. Panel eléctrico 4 funciones.
o Motorización: opción fuera de borda desde 8 HP, interno con pata eléctrico desde 10 HP / Diesel desde 14HP.

CONSTRUCCION
Casco:

En Gelcoat isoftálico blanco Premium.
Laminado en sándwich de HONEYCOMB reforzado con una grilla estructural laminada al casco.

Cubierta:
En Gelcoat isoftálico blanco premium.
Laminado en sándwich de HONEYCOMB proceso constructivo asistido con vacío.

Versión STANDARD PVP USD 39.000.-
PRECIO LANZAMIENTO / PRE VENTA USD 35.500

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Sail Racing Palma Vela
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La flota de TP52 navegando en la bahía de Palma durante la pasada edición de la Sail Racing PalmaVela

 

En menos de un mes el foco de atención estará en la bahía de Palma

Palma, 9 de abril de 2019
Como cada año el circuito europeo de las grandes citas de la vela dará el pistoletazo de salida con la disputa de la Sail Racing PalmaVela, que en 2019 llega a su decimosexta edición. Organizada por el Real Club Náutico de Palma, la regata se celebrará entre el ocho y el 12 de mayo.

Cuando resta un mes para que comience la 16ª Sail Racing PalmaVela, la flota ya alcanza los 120 inscritos con un total de 21 países de tres continentes -África, América y Europa- representados.

Uno de los aspectos más notables de esta edición será la participación de la mayoría de las unidades de la flota TP52 que a mediados de mayo iniciarán su circuito,
52 Super Series.

Fiel a las citas del Real Club Náutico de Palma, no faltará el vencedor de la pasada edición de la Sail Racing PalmaVela -el argentino Azzurra-, como tampoco lo harán los campeones y subcampeones del circuito en 2018: el estadounidense Quantum Racing y el alemán Platoon, respectivamente.

Con un 80 % de la flota construida en 2018, destaca el estreno en la Sail Racing PalmaVela del barco ruso Bronenosec, de Vladimir Liubomirov, que navega bajo la grímpola del Yacht Club Saint Petersburg.

Diseñado por el arquitecto naval español Marcelino Botín, este nuevo TP52 saldrá la próxima semana del astillero castellonense donde se ha construido.

Otro punto fuerte es la alta participación de la flota de ORC, la más numerosa, con 47 barcos inscritos a día de hoy y con muchos de los participantes que lucharán también por el título de la 38 Copa del Rey MAPFRE en agosto.

Debuta en la Sail Racing PalmaVela la clase Viper 640 que, con 15 unidades, disputará su segunda prueba en el Real Club Náutico de Palma tras su reciente participación en el 50 Trofeo Princesa Sofía Iberostar en la categoría de cruceros. El foco de atención estará puesto sobre esta clase por ser también el modelo designado para la clase monotipo femenina de la 38 Copa del Rey MAPFRE, la Women's Cup.

Los grandes esloras como el Maxi Vera o el Wally Cento Magic Carpet Cubed de Sir Lindsay Owen-Jones, las flotas de IRC, J80, Dragon, Flying Fifteen, Época, Clásicos, Espíritu de Tradición y la Vela Adaptada completan la gran familia de la vela que es la Sail Racing PalmaVela.

Manu Fraga, director deportivo del RCNP, declara desde Palma que "para el club es un orgullo poder llegar a esta decimosexta edición con un número de inscripciones tan importante, además de con una flota tan diversa y amplia en esloras y sistemas de clasificación, lo que supone un esfuerzo enorme en organización".

"Asimismo, al igual que en la Copa del Rey MAPFRE, la Sail Racing PalmaVela no sólo busca cumplir los objetivos deportivos sino que intenta ayudar a desestacionalizar, en fechas que no son de alta ocupación, el turismo en Palma y en la isla en general", finaliza.

Fuente: PalmaVela

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Lars Grael se retira del Star Int.

Lars se despide de su carrera en la ultra competitiva, Clase Internacional Star.

All Things Must Pass, es el nombre del primer álbum solista del Beatle, George Harrison, y también lo usó Lars Grael como título para anunciar su retiro de los campeonatos internacionales más competitivos de Star.

El título que usó Lars, trae a la reflexión los cambios en la vida.
"En este momento estoy tomando una decisión con la razón, siento las limitaciones del cuerpo y trato de escuchar mi corazón; y, después de todo, tomé la decisión de terminar mi carrera internacional en la clase Star ultra competitiva.

Es un fin con equilibrio y sentido del deber cumplido.
Dediqué 19 años a esta fantástica clase de la Vela y competí contra los nombres más importantes de la navegación internacional. Necesitaba demostrar, especialmente a mí mismo, de lo que la fuerza de voluntad sería capaz después de mi accidente en 1998. Un accidente que interrumpió mi carrera como navegante olímpico en la clase Tornado.

Destaco como el mayor logro, el Campeonato Mundial 2015 en Buenos Aires con mi compañero de equipo Samuel Gonçalves.

En los muchos Campeonatos del Mundo en la clase Star, además del título de 2015, me gusta recordar el vice título de 2017 (nuestra última participación en un Mundial de la clase Star), el Bronce de 2009 y los 4tos lugares en 2010 y 2016.

En la prestigiosa Copa Bacardi, ganamos dos ediciones sin precedentes (para un equipo brasileño) en 2014 y 2015, y también fuimos subcampeones en 2013, además de los 4tos lugares en 2017 y 2018.

Siete campeonatos continentales (Sudamérica y Hemisferio Occidental) y cinco subcampeones (Europa, Norteamérica, Sudamérica, Hemisferio Occidental y Hemisferio Sur).

16 títulos nacionales entre campeonatos brasileños (7); Distrito (7) y Campeonatos Preolímpicos de CBVela (2).

Entre las razones principales de la decisión, resalto el alto costo de la autofinanciación en las competiciones desde la separación de mi último patrocinador en 2015. Ya no creo que sea justo desangrar las cuentas de la familia para financiar indefinidamente mi carrera en la navegación internacional.

En este momento me dedicaré con entusiasmo a las conferencias en el Ministerio y mi actual consultoría deportiva para el Grupo Globo.

Hoy en día, buscar patrocinio se ha vuelto muy difícil. Aparte del hecho, nunca he reclamado el beneficio de la Bolsa-Atleta a la que siempre he tenido derecho desde su creación. Era una cuestión de ética.

No diré un último adiós a la vela. Marinero que es un marinero, navegará hasta sus últimos días ... pero solo cierro mi carrera como navegante internacional.

Agradezco a todos los marineros que tuve el placer de compartir la magia y la emoción en la carrera: Henrique Moura; Marco Lagoa; Marcelo Jordão; Renato Moura; Ronald Seifert; Brad Nichol y Samuel Gonçalves, así como muchos otros.

Mi mayor agradecimiento y aprecio van para mi esposa Renata, que nunca le ha faltado el apoyo, el afecto, la dedicación, la alegría y la compañía. Para mis tres hijos que entendieron mis faltas, ausencias y la prioridad para la pasión de la competencia.

A los 55 años, tendré más tiempo para trabajar, para la familia, para el Instituto Rumbo Náutico (Proyecto Grael) y para mis amigos.

Echaré de menos la adrenalina en los inicios, los deslizamientos en los días ventosos y las disputas de cada marca.

¡Todos los atletas saben cuándo es su momento y el mío acaba de llegar ...!

Ahora termino un segundo ciclo en mi vida como marinero (el primero fue desde el principio a través de las medallas olímpicas en la clase Tornado hasta el accidente en 1998).

Mi despedida será el Campeonato Europeo 2019 en el lago de Garda, Italia, del 15 al 19 de mayo. Allí, competiré con el joven tripulante Pedro Henrique Trouche. "Bolder" ya es un fenómeno y el actual ganador de las Finales SSL con el talentoso Jorge Zarif."

Lars Grael

Fuente y foto: www.starsailors.com

 
Cto. San Isidro Labrador - CNSI 2019
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707: Sebastián Halpern, los hermanos Despontin &
Guillermo Parada.

"Guille" Parada:
"Lo tomamos como preparación para el Europeo."

Durante el campeonato emblema del Club Náutico San Isidro, donde corrieron 23 barcos de la clase Internacional J70, "Guille" Parada comentó faltando dos regatas, que el equipo se viene preparando de cara al primer objetivo en Europa, donde competirán con su nuevo J70 construido en Francia, en el Campeonato Europeo de J70.

"Estamos probando un par de cositas nuevas, estoy trabajando con las velas, la puesta a punto y más que nada, seguir corriendo para intentar cada día, hacerlo un poquito mejor.

Tuvimos poca oportunidad de probar con viento, porque las 8 regatas que corrimos hasta ahora fueron de vientos flojos.

Esperemos que mañana (por el último día de regatas) sople más viento, para poder verificarlo y además que en principio nos es más favorable que la calma"

El campeonato cerró con suaves vientos del cuadrante Norte, cielo despejado y cálido, pero esto no impidió a la organización, largar y completar las 10 regatas programadas en dos fines de semana para la clase J70.

Premios de la clase J70
1º 707 de Guillermo Parada, Ezequiel Despontin, Pablo Despontin y Sebsstian Halpern,

2º de la clasificación general y 1º en la categoria de corinthians para Negroni timoneado por Paulo Cosentino y tripulado por Paul Pruden, Cristian Frers, y Lucas Carissimi,

3º en la gral y 2º corinthians para Amigo VII de Francisco Campero y tripulado por E.Mendonca, E. Homps y P..Cozar

3º en corinthians para el Mercenario 6 timoneado por Martina Silva y familia Silva


Podio Star ante 10 barcos y 5 regatas en dos días.
1º Torkel Borgstrom & Nicolás Guzman 7pts
2º Daniel Della Torre & Oso Dimilio 7pts
3º Leandro & Lucas Altolaguirre 9pts

Todos los resultados de Star

Grumete
1º Juan I. Ravazzi, Carlos Maffei & Diego Bermudez G. 7pts
2º Raúl Revora, Juan Filipich, & Pablo Invernizzi 10pts
3º Hernán D. Muñoz, Pablo Fenouil & Hernán Colicigno 13pts

Moth con 11 barcos y 9 regatas.
1º Massimo Contessi 9pts
2º Mario Segers 22pts
3º Pablo Völker 24pts

Todos los resultados de Moth

Waszp con 4 barcos y 4 regatas
1º Santiago Bosco 4pts
2º Luis Dingo Canuto 8pts
3º Luis Álvarez 15Pts

Todos los resultados de Waszp

Kitefoil con 5 riders y 4 regatas
1º Nicolás Elustondo 6pts
2º Federico Aguilar 7pts
3º Exequiel Balbarrey 11pts

Todos los resultados del Kitefoil

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Iván Pastor RS:X - ESP
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El windsurfista Movistar Iván Pastor,
en aguas de la bahía de Palma
Iván Pastor: "Estar entre los 10 mejores de Europa, señala que vamos por el buen camino"

El windsurfista Movistar este sábado 13 de abril finalizó en un méritorio 9º, en el Europeo de RSX.

Palma, 13 de abril de 2019
Hoy sábado ha finalizado en la bahía de Palma el campeonato de Europa de windsurf olímpico RS:X. En total han sido cinco días intensos de competición en los que el deportista Movistar, Iván Pastor, se ha enfrentado a 103 windsurfistas en la categoría RS:X masculino.

El de Santa Pola se va de aguas mallorquinas con un buen sabor de boca gracias a un trabajado noveno puesto que le da fuerzas en su camino a Tokio 2020.

En esta última jornada se ha disputado la llamada Medal Race: una única regata en la que sólo participan los 10 mejores de cada clase, que puntúa doble y no es descartable, y en la que Iván Pastor ha cruzado la línea de llegada en quinta posición, manteniendo así su noveno puesto en la general.

Ya en tierra, el windsurfista Movistar ha declarado sentirse "contento por estar en el Top 10 de nuevo, sobre todo porque este campeonato era selectivo para estar en el preolímpico que se disputará este verano en Japón, por lo que terminar entre los 10 primeros era muy importante".

Como el mismo Iván ha declarado, en este Europeo no ha faltado ninguno de los grandes nombres del windsurf olímpico actual: "Ha habido un 'nivelón'. Estaban todos, ha sido prácticamente como un Mundial. Estar entre los diez primeros significa que vamos por el buen camino".

Una vez más, la escuadra holandesa ha destacado con unos resultados más que notables: dos de los tres cajones del podio han sido para el país de los tulipanes. Como ejemplo, Dorian Van Rijsselberge, que hoy se ha proclamado subcampeón europeo y además es campeón del mundo y dos veces campeón olímpico: en Rio 2016 y Londres 2012.

Precisamente con los windsurfistas holandeses es con quien Iván Pastor está entrenando para lograr disputar los que sería sus quintos JJ.OO. "Estoy contento también con la decisión de ser 'outsider'. Estoy entrenando con los mejores, han quedado primero y segundo en este Europeo".

La próxima competición de Iván Pastor será a finales del mes de mayo, la Eurocap de Medemblik, en Holanda, aunque él recalca que sus objetivos este año son "el preolímpico y el Mundial de Garda a finales de septiembre".

El segundo mejor español en esta clase ha sido el canario Ángel Granda, que ha terminado en el decimoquinto puesto. En categoría femenina, Blanca Manchón ha sido la mejor española sellando al igual que Iván la novena plaza europea.


Clasificación general final.
Campeonato de Europa de RS:X Masculino

1. Kiran Badloe (NED), 11+(12)+3+1+4+1+3+2+2+7+4=38pts
2. Dorian Van Rijsselberge (NED) 8+11+1+(19,8)+3+2+5+12+1+4+2= 49pts
3. Thomas Goyard (FRA), 3+(23)+4+1+18+3+12+6+8+3+8=66 pts
...
9. Iván Pastor (ESP), 22+2+9+2+15+11+4+15+(30)+18+10=108 pts
... hasta 104 clasificados

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Europeo de 49er, 49er FX y Nacra 17

El fabricante de automóviles Premium, Volvo Car UK, será el patrocinador principal del Campeonato Europeo de 49er, 49erFX y Nacra 17.

El campeonato que durante una semana se llevará a cabo en Weymouth y Portland National Sailing Academy del 13 al 19 de mayo, es uno de los aspectos más destacados del calendario olímpico de vela de 2019.

Más de 400 marineros de todo el mundo están dispuestos a luchar en las aguas de Weymouth y Portland, sede de la competencia de vela de Londres 2012, en busca de la corona europea.

Será la primera vez que las clases olímpicas de regatas tengan lugar en el Reino Unido desde 2016.

La regata también se produce en un momento crucial del ciclo olímpico, ya que varias naciones lo utilizan como un evento de selección antes de Tokio 2020.

La regata, dirigida por la RYA y financiada en parte por la Lotería Nacional, será conocida en adelante como los Campeonatos Europeos Volvo 49er, 49erFX y Nacra 17.

Volvo fue durante mucho tiempo partidario de la navegación en el Reino Unido y ha sido socio de la RYA durante 20 años.

También es un campeón de la sostenibilidad, y apunta a ser neutral con el clima en sus operaciones de fabricación y al menos el 25 por ciento del plástico en sus autos recién lanzados, se fabricarán con materiales reciclados para el año 2025.

Esto encaja perfectamente con los propios objetivos de sostenibilidad de la regata para identificar y minimizar los riesgos al medio ambiente, para defender las buenas prácticas ambientales y para educar a través de una gama de actividades durante el evento, para competidores y entrenadores, personal del evento y visitantes, incluidas las escuelas locales.

Jon Wakefield, Director General de Volvo Car UK, dijo: "Estamos muy contentos de patrocinar estos campeonatos y continuar con nuestro apoyo a la navegación en el Reino Unido, una asociación a la que Volvo se adapta bien dado nuestro ambicioso programa de sostenibilidad global. En nombre de la empresa, me gustaría desear a todos los competidores en la regata la mejor de las suertes ".

Ian Walker, Director de Regatas de la RYA, dijo:
"Estamos encantados de asociarnos con Volvo para los Campeonatos de Europa 2019 49er, 49erFX y Nacra 17. El RYA comparte los valores de Volvo de calidad, rendimiento y sostenibilidad, y estoy seguro de que los seguidores de la regata verán algunas increíbles actuaciones de nuestros atletas del Equipo de vela británico. No podemos esperar para unir fuerzas con Volvo para ofrecer un evento fantástico ".

"Correr en el Reino Unido nuevamente es fantástico", agregó Marcus Spillane, presidente de las clases 49er, 49erFX y Nacra 17. "Las condiciones en Weymouth son algunas de las mejores del mundo, y nuestros deportistas serán bien probados".

La regata está preparada para atraer a los mejores navegantes del mundo, y los fanáticos podrán vivir la acción del evento en vivo.

Los cuatro días finales cruciales de la regata se transmitirán en vivo On Line por Internet gracias a una nueva asociación con la productora Icarus Sports.

La transmisión incluirá el último día de clasificación y la serie de la flota de oro, que culminará en las importantes Medal Race para decidir a los ganadores de medallas en cada clase.

Icarus Sports también producirá destacados paquetes de noticias para medios externos que alcanzarán a más de mil millones de personas en los meses posteriores al evento.

Para obtener más información sobre el evento, visite http://49er.org/event/2019-european-championship/.

Sailing World Series Génova
Todos los mejores equipos se están preparando actualmente en Génova para la primera Copa del Mundo en esta histórica ciudad portuaria. Estén atentos la próxima semana para toda la acción a través de la web y redes sociales.

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