PRONÓSTICO
WINDGURU
PILOTE TIBA
MUNDIAL ISAF CASCAIS 2007
500 MILLAS DEL RÍO DE LA PLATA
NOVEDADES DE LA 33º AMERICA´S CUP
ROLEX ILHABELA SAILING WEEK
IX TROFEO SM LA REINA - VALENCIA
GRANDES VELEROS PARA EL BICENTENARIO
  CLASIFICADOS  
MAREAS  
Buenos Aires, jueves 12 de julio de 2007

"CAMPEONATO ANUAL AMSV"
En la 5ª fecha "Día de la PNA" y "Periodistas" , el pasado sábado 30 de junio, los ganadores fueron:

Clase Olímpica RS:X:
1º Florencia Gutiérrez.
Windsurfing Open:
1º Fernando Barzizza.
Raceboard Master:
1º Maximiliano Paredes.
Raceboard G. Master:
1º José Bandoel.
Juveniles:
1º Felipe García Posadas
Promocionales:
1º Juan Pedro Giles
Infantiles:
1º Juan Diego Sagasti.

Por otra parte la 6ta. Fecha del Campeonato Anual de la Asociación Metropolitana, se realizará el próximo sábado 14 y domingo 15 de Julio, con sede en la guardería El Molino, en la localidad de Acassuso.
Nos informa José Bandoel.

VIDEO: PALOS, PALITOS & PALASOS
VIDEO DE TORNADO VOLANDO, EQUIPO OLÍMPICO ALEMAN

MUNDIALES DEL MES
Europe: 16 al 27 - Holanda
Lightning: 21 al 27 - Atenas
Tornado: 22 al 30 - Alemania
ISAF: Hasta el 13 - Cascais

ISAF Juv: 12 al 21 - Canadá
Optimist:
22 al primero - Cerdeña

En AGOSTO, del 1 al 10, se disputa el Mundial de Cadet - Inglaterra

SAILOR'S WEEKLY
Si querés formar parte de las noticias náuticas, envíanos tus novedades.

LA AMSV SOLICITÓ SER SEDE DEL PRÓXIMO CAMPEONATO ARGENTINO

La Asociación Metropolitana de Surf a Vela ofreció, a la Asociacion Argentina de Tablas a Vela, ser la próxima sede del Campeonato Argentino de Windsurf 2007.
De ser aprobado este pedido, el torneo se llevaría a cabo en el mes de Diciembre, con sede en la Guardería Perú Beach de Acassuso.

Nos informa José Bandoel.

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MUNDIAL ISAF - CASCAIS 2007

SANTIAGO LANGE & CARLOS ESPÍNOLA CLASIFICAN
PARA LOS JUEGOS OLÍMPICOS DE BEIJIN 2008

Los argentinos comenzaron muy bien, pero no lograron mantener los resultados iniciales, que los ubicaban en los podios, tanto en la clase Tornado como en los 470.

El jueves pasado comenzó el mundial de clases olímpicas de la ISAF en Cascais. El campeonato fue de vital importancia para las próximas olimpiadas, dado que asigna el 75% de las plazas.

En la clase Tornado los Campeones Mundiales son por segunda vez, los españoles Fernando Echavarri & Antón Paz. Con un triunfo sumaron 34pts. Subcampeones Mundiales se consagraron los alemanes Carolijn Brouwer & Sebastien Godefroid con 40pts. El tercer puesto lo consiguieron los franceses Mitch Booth & Nieuwenhuis, con la victoria de una regata y colocando un segundo lugar sumaron 41pts.
El equipo olímpico argentino, de la clase, que integran Santiago Lange & Carlos Espínola, ex Campeones Mundiales y bronce en Atenas 2004. Además Espínola fue medalla de plata en Clase Mistral en Atlanta ’96 y Sydney 2000. Comenzaron en la cima de las clasificaciones el primer día del torneo. Lamentablemente una tumbada, el segundo día de pruebas, les impidió correr la regata siguiente. Este accidente los envió casi veinte puestos abajo. Pero cuando volvieron a la cancha de regatas, lograron remontar varias posiciones, clasificando para los próximos Juegos Olímpicos de Beijin 2008, en el 14º lugar.

En la clase 470, la única que todavía le quedan competencias por realizar, Matías Bühler & Marcos Lamas, comenzaron con el pie, "biónico", derecho. Ganaron la primer regata y se colocaron segundos en la siguiente. Con eso sumaban 3pts. y eran los lideres del campeonato. El segundo día, la magia brilló por su ausencia, y los argentinos, subcampeones mundiales en Croacia 2004, descendieron al 61º puesto, nuevamente ayer volvieron a demostrar su potencial ganando la primer regata y cruzando la línea 11º en la segunda, no obstante clasifican en el puesto 43º. En la misma clase Javier Conte & Juan de la Fuente, medalla de bronce en Sydney 2000, se ubicaron 22º. En la serie femenina, Fernanda Sesto & Consuelo Monsegur, con un buen desempeño clasificaron 34º, segundas en la Silverfleet.

Robert Scheidt & Bruno Prada son los Campeones Mundiales en la clase Star. Los franceses Xavier Rohart & Pascal Rambeau son los Subcampeones a 4pts. de los primeros. En tercer lugar subió al podio el inglés Ianin Percy & Andrew Simpson. Los argentinos Julio Labandeira & Enrique Della Torre con un segundo puesto, conseguido el último día de regatas, sumaron 88pts. y se ubicaron 35º. Mientras que Juan Kouyoumdjian & Alejandro Colla obtuvieron el puesto 39º con 109pts. Por último la dupla de Fabián Macgowan & Nicolás Rosas clasificaron 47º con 131pts.

El la clase Laser, el chileno Matías del Solar, tuvo un desempeño excelente y obtuvo dos veces el tercer puesto. Finalizó 7º con 65pts. El uruguayo Alejandro Foglia, insuperable en el inicio, ganó la primer regata y obtuvo un tercer puesto en la última, clasificó 18º con 97pts, felicitaciones. Bruno Fontes de Brasil con 99pts ocupó el 20º. El argentino Diego Romero, esta vez con los colores de Italia, ganó la primer regata pero no tuvo la constancia para estar en los top ten, clasificó 28º con 112pts. En tanto Julio Alsogaray con un primero y un cuarto puesto sumó 137pts. y terminó 39º.


Texto extraído del sitio oficial del evento

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CAMPEONATO SUDAMERICANO IMS

"MATRERO" 1º EN LA
ROLEX ILHABELA SAILING WEEK

El "MATRERO" de Toribio Achaval, vuelve a ganar ayer en ORC 600, son líderes en su serie, y aventajan al "MANO S CHAMP" por 5pts. Los del "PERSONAL" no se quedan atrás y nuevamente ayer, vuelven a ganar. Ahora están segundos, en busca de la copa, que se define el próximo sábado.

Desde el domingo pasado, compiten en Brasil, "los grandes" en las fórmulas IMS y ORC. El primer día, se corrió la regata de media distancia, con un recorrido de 50 millas. Donde "PERSONAL" no tuvo suerte. Mientras que el "MATRERO" de Toribio Achaval en ORC 600, y el "MERK2", de Marcelo Oliva Velez en IMS 600, ya comenzaban a dar que hablar.

En la fórmula ORC 600 Toribio Achaval es el líder con 12 unidades, después de 5 regatas en las que consiguió dos primeros y dos segundos puestos.
Segundo con 17pts. clasifica preliminarmente "MANO S CHAMP" de Avelino Alvarez.

En IMS 500, "PERSONAL" de José Esteves Samela, lleva tres triunfos en cinco regatas y clasifica segundo, igualando al "SORSA III" con 14pts. y a uno del primero "HSBC/PUMA".

En la categoría IMS 600, el "MERK2" saboreo el primer lugar de la tabla el día martes. Ayer obtuvo un 5º y lamentablemente en segunda regata figuró 14º. Probablemente tuvo algún inconveniente, "rotura", dado que hubo muchas, y hasta un rescate. Fue el día con más viento, registrándose rachas de 30 nudos. De esta manera clasifican en 5º lugar, con 29pts. cuando aún restan 3 regatas.

El "CHINO" de Sergio Armesto suma 34 puntos y clasifica octavo en IMS 600. A un punto de diferencia, en noveno lugar se encuentra el "PATAGONIA 3" de Norberto Alvarez Vitale.

 

Para más información y fotos en alta resolución de la Rolex Ilhabela Sailing Week visite: www.risw.com.br

 

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500 MILLAS DEL RÍO DE LA PLATA

"SAN SALVADOR" ES EL GANADOR EN LAS
500 MILLAS DEL RÍO DE LA PLATA

A las 12hs. del viernes pasado largó esta exigente regata, para tripulaciones
en dobles, coorganizada por el Yacht Club Argentino y HMH Global
Sailing Business.

TODAS LAS FOTOS EN WWW.YCA.ORG.AREn un día de sol radiante y viento del sector SSW de 14kns, con el Río de la Plata en bajante, largó desde el km 5 del canal de acceso al Puerto de Buenos Aires, la tradicional regata de 500 millas rioplatenses. Los competidores iniciaron la travesía con viento franco y con spinnakers, a la primera marca de la competencia, ubicada a una milla de distancia.

El recorrido llevó a la flota hacia San Clemente del Tuyú, con viento Sur y las temperaturas en pleno descenso. En San Clemente, los veleristas viraron el Guardacostas de la Prefectura Naval Argentina, y desde ahí continuaron hasta Punta del Este, donde dejaron por babor la isla Gorriti para finalmente retornar a Dársena Norte, Bs. As.

En la clasificación general, el ganador fue "JUAN SALVADOR" de Julio Dos Reis con Rafael Oviedo, que completaron la prueba en 73hs. 6' y arribaron a las 3:13:06. Segundo clasificó "ALBACORA" de Jorge Jauregui con Marcelo Benavides, que cruzó la llegada a las 3:20hs. En tercer lugar entró "SUREÑO", de Santiago Braun con Ricardo Galarce, a las 3:11hs.

El "AMIGO JUAN", de Guillermo Castro junto a Santiago Martinez Autin, figuró único en la serie A, y fue el ganador de la cinta azul, cortando la llegada a las 13:05. Como se aprecia en los horarios de llegada, el final después de tantas millas, estuvo bien apretado, además de helado. Siendo que ese lunes a partir del mediodía comenzó la gran nevada en la ciudad porteña.

En la serie B, el ganador fue el "SAN SALVADOR". Segundos se ubicaron Santiago Braun y Ricardo Galarce en el "SUREÑO". Mientras que Martín Beraud y Walter Sobrero en el "GARRAS SHUTTER" entraron terceros.

Los tres barcos inscriptos en la serie C, cruzaron la meta, primero "ALBACORA", segundo "SILENCIO", de Marcelo Den Toom con Diego Ramos, y tercero "CEJO2" de Alfredo Agote y Miguel Pratts.

Toda la información, fotos de la largada y el desarrollo de esta Regata, que se pudo seguir a través de los posicionadores satelitales instalados en cada barco con la ayuda de NAVIAR, se puede consultar en la página del Yacht Club Argentino: www.yca.org.ar

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Transpac52

HOY INAUGURA EL IX TROFEO S. M. LA REINA
Hoy comienza en el Real Club Náutico de Valencia, la copa IX Trofeo SM La Reina. Regata Homenaje a la Armada y XX Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaiztegui Copa Rolex. Regatistas de Copa América, Vuelta al Mundo y campeones mundiales de clases olímpicas se darán cita en el R.C.N. de Valencia a partir de hoy y hasta el sábado.

Las siete clases participantes este año son : IMS Open, IMS 570, IMS 670, TP 52, GP 42, RN y Clásicos. Más de 140 barcos y una docena de nacionalidades diferentes conforman la flota que disputará el premio desde hoy, a partir de las 14:30 hora española, cuando suene el primer top.

Una de las novedades de este año, y probablemente la de mayor atención por su estreno a nivel internacional, es la clase GP 42. El campeonato Trofeo SM La Reina es la primer prueba puntuable para el Campeonato Nacional de España, en esta categoría. Una decena de naves conformarán la flota de esta clase, que compiten en tiempo real.
El "CANARIAS PUERTO CALERO" de José María Ponce, el "QUEBRAMAR CHRYSLER" de Laureano Wizner, el "FERMAX" de Daniel Maestre, el "TOTAL BOATS" de Oscar Ibáñez, el "MOVISTAR" de Pedro Campos, el croata "AA HPB"de Darko Proizmic, el "ZURICH" del ganador de la America's Cup, Jordi Calafat, y los italianos "ROMA" de Paolo Semeraro y "SEA WONDER 007" de Flavio Favini.

El "Matador" de Alberto Roemmers con Guillermo Parada en la caña, hace lo posible por estar entre los mejores.
Con la incorporación de Murray Jones y Paul Cayard para la Regata Breitling y para la Copa del Rey, el barco argentino pone todo para la victoria.
El objetivo de Pedro Perelló es mantener el título de la Copa del Rey, logrado en el 2006 y sabe que el puesto de táctico, es una pieza fundamental para estas regatas, con barcos tan parejos en velocidad, y con equipos que no suelen equivocarse.

La flota de TP 52 incluye al campeón, el "CAIXA GALICIA" de Roberto Bermúdez, que defenderá el título ante nueve equipos retadores.
El "TAU CERÁMICA"de Javier Banderas, el "ANÓNIMO" de Riccardo Simoneschi, el "MATADOR" de Alberto Roemmers, el "RUSAL SYNERGY" de Andrey Nikolaev, el "CAM" de Fernando León, el "BALEARIA" de Gonzalo Araujo, el "MÚTUA MADRILEÑA PISCO SOUR" de Vasco Vascotto, y el "ONO" de Iñaki Castañer, y el "TIFOS".

La clase IMS 570 es otra gran novedad. Entre los inscriptos están viejos conocidos de la flota española, como el "ÍCARO" de Carles Rodríguez, equipo ganador en 2006 de la clase IMS 600. Frente a él, sobresalen el "MOVISTAR", "ÍTACA XII" o el "POWER PLATE", que arriba en Valencia después de ganar el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante.

En IMS 670, el "TURIMSMO DE MADRID" de José María Van der Ploeg defiende el título. Tendrá que hacerlo contra algunos de los mejores equipos de la categoría, como el "NAVANTIA" del actual campeón mundial de la fórmula, Jesús Pintos; el "CARD & OIL" de Dani Cuevas o el "AQUASONIC BLU FERRARI" de Alessandro Ferrari.

El programa de competencias se inicia hoy con largada programada para la primer regata del día, a las 14:30 horas. El viernes, la señal se dará a las 14:00 horas y el domingo, a las 12:00 horas.

La entrega de premios del IX Trofeo SM La Reina Regata Homenaje a la Armada XX Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaiztegui Copa Rolex se realizará el domingo a las 18:00 horas.

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33º AMERICA'S CUP

SORPRESA EN LA PRESENTACION DEL
PROTOCOLO DE LA 33º AMERICA'S CUP

Gran sorpresa en la conferencia de prensa que ofreció ACM secundada por los principales responsables de Alinghi, excepto Bertarelli.

Lo que se pudo conocer es que la 33º Americas Cup se disputará con un nuevo diseño de barco de 90 pies. Además sólo se podrá construir una nave por equipo, integrado por 22 tripulantes.

Luego de firmar el protocolo con el Desafio Español, los detalles del puerto y ciudad que acogerán la 33º America´s Cup, están pendientes de las últimas decisiones. Los negocios inmobiliarios e industriales alrededor de los puertos de Valencia y Sagunto, (en donde Bertarelli ha invertido mucho dinero en compra de terrenos), son los principales puntos, de las tratativas entre los políticos de Valencia y los defensores de la Copa.

Una sensación agridulce reinaba en la conferencia de prensa, brindada posteriormente, en la base del Desafio Español. La prensa fue muy dura con el team español, y criticaron el servilismo manifestado por el recientemente formado "Challenge of Records".

Los próximos días serán claves para conocer las repercusiones..

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Grandes eventos

Grandes Veleros en la Argentina:
un sueño que comienza a tomar formas reales…

La organización del “Encuentro y Regata Internacional de Grandes Veleros 2010” ya está en marcha.

La idea, concebida y planteada por la Armada Argentina a principios del año 2004, consiste en el desarrollo de un conjunto de encuentros, desfiles y regatas de buques a vela de gran porte, que procedentes de distintos lugares del mundo, recalarán en puertos de nuestro país y de toda Sudamérica.

Este tipo de eventos son tradicionales en el hemisferio norte, particularmente en Norteamérica y Europa, en donde se desarrollan anualmente con gran suceso y trascendencia. De hecho, nuestra Fragata A.R.A. “LIBERTAD” ha participado frecuentemente en ellos.

De allí que la Armada Argentina – conocedora del éxito que acompaña a estas experiencias – haya visualizado y dado forma a la idea, con miras a concretarla por primera vez en nuestro medio, en el muy especial marco que plantea el año 2010. En efecto, la concreción de una iniciativa de tal magnitud y atractivo, constituirá un magnífico aporte a los festejos del Bicentenario de la Revolución de Mayo.

Es igualmente cierto, que la materialización de un proyecto de este tipo, requiere de gran previsión en el tiempo, cuidadoso planeamiento y la participación coordinada de una variada cantidad de actores, sin olvidar la concreción de determinadas obras de infraestructura asociadas a distintos aspectos del programa.

Con estas pautas básicas en mente, y luego de recibir el visto bueno del Ministerio de Defensa, se inició un camino, que tuvo entre las primeras gestiones, el contacto con la Armada de Chile. Presentada y compartida la idea – nuestros hermanos más allá de los Andes también celebrarán en 2010 el Bicentenario de la conformación de su Primer Gobierno Patrio – se formalizó un acuerdo, en abril de 2005, para avanzar en conjunto con la organización del “Encuentro”

Merced a ese acuerdo, ambas marinas delinearon y acordaron un programa tentativo de la Flota de Veleros, identificando el sentido general de sus movimientos, así como los puertos y fechas de visita. De allí en más y en un trabajo sin pausa, se formularon las correspondientes invitaciones, tanto a las Marinas Militares como a las organizaciones gubernamentales (o privadas) que operan Grandes Veleros. El convite alcanza a más de treinta de estos máximos exponentes de la navegación a vela, totalizando hasta el momento 24 los países que han sido convocados a participar. Esta invitación es independiente de la que durante 2007 y 2008 se hará a los demás armadores civiles que poseen naves de este tipo.

Emblemáticas embarcaciones como el “CISNE BRANCO” (Brasil), “GLORIA” (Colombia), “GUAYAS” (Ecuador). “JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO” (España), “TARANGINI” (India), “CUAUHTEMOC” (México), “CAPITÁN MIRANDA” (Uruguay) y “SIMÓN BOLÍVAR” (Venezuela), ya han confirmado su presencia, asegurando junto con la “ESMERALDA” (Chile) y nuestra “LIBERTAD”, una inicial – y ciertamente impresionante- conformación de la flota. Otros han anticipado su interés y comprometido sus mejores esfuerzos por estar presentes, como el “GORCH FOCK” de Alemania, el belga “ZENOBE GRAMME”, o el “AMERIGO VESPUCCI” de Italia, unidades a las que los organizadores confían, se incorporarán varias otras

Simultáneamente, y a efectos de lograr una mayor integración regional, ambas Armadas iniciaron y mantienen conversaciones con sus pares de Brasil, Colombia, Ecuador, Perú, Uruguay, Venezuela y México, procurando sumar algún puerto del litoral marítimo de sus respectivos países. Con excepción de Perú y Venezuela, que mantienen en estudio la propuesta, los restantes cinco países ya han respondido afirmativamente.

Es interesante destacar que al igual que Argentina y Chile, colombianos, venezolanos y mexicanos también celebrarán en 2010 el Bicentenario de sus primero gobiernos patrios, circunstancia que convertirá a esta iniciativa en un gran homenaje de los hombres de mar de todo el mundo, a los acontecimientos históricos que abrieron el paso a la vida independiente en el continente.

El contacto y diálogo, también se extendió a entidades relevantes en la preparación y realización de este tipo de eventos, tales como la Sail Training Internacional (STI), no sólo en busca de apoyo y asesoramiento para el máximo realce del encuentro, sino para procurar la coordinación de una agenda para el 2010, que minimice eventuales interferencias.

.El programa tentativo contempla el encuentro y posterior partida en regata de la flota desde Río de Janeiro en los primeros días de febrero, con destino a nuestra Mar del Plata.

La “Capital de los Intereses Marítimos” recibirá a los buques, y disfrutará de su presencia, entre los días 21 y 26 de febrero. Este último día, estará dedicado a la realización de una Revista Naval Internacional frente a Cabo Corrientes, a la que se aspira concurran las más altas autoridades nacionales y provinciales, así como invitados especiales del extranjero.

La navegación siguiente será con destino a Montevideo, para luego de la visita a la capital Oriental, dirigir la flota rumbo a Buenos Aires. La permanencia en nuestra capital se extenderá entre el 4 y el 9 de marzo en un marco de actos y festejos que imaginamos será de la mayor importancia.

Rumbo al sur, y con una recalada previa en el faro del Fin del Mundo – Isla de los Estados – el magnífico conjunto visitará Ushuaia, entre los días 20 y 23 de marzo. La travesía continuará entonces doblando el Cabo de Hornos en procura del Pacífico, para culminar según el programa hasta aquí delineado, hacia fines de junio en Veracruz (México).

La organización de los detalles del programa en Argentina constituye un verdadero desafío, sobre el que ya se ha comenzado a trabajar con seriedad y diligencia. La presentación del proyecto ante diversas autoridades nacionales, provinciales y municipales ha recibido respuestas traducidas en diversas declaraciones de interés provincial y municipal (Tierra del Fuego, Ushuaia, General Pueyrredón, Ciudad Autónoma de Buenos Aires), así como en la inclusión de la actividad dentro de distintos planeamientos en desarrollo con vistas al Bicentenario.

Al mismo tiempo, se trabaja con las autoridades portuarias en la determinación de las capacidades y estado general de los puertos a ser visitados por los barcos participantes en su paso por nuestro país, así como en la valorización de las tareas a desarrollar para mejorar la infraestructura portuaria y turística correspondiente (reparación de muelles, recuperación urbanística de algunos sectores y dragado, por mencionar sólo algunas). La ejecución de este tipo de tareas, más allá de ofrecer mejores condiciones para el desarrollo del evento, permitiría materializar obras de interés nacional y local que perdurarían en el tiempo concluidos los festejos.

La interacción también se extienden a entidades y organizaciones vinculadas tanto a los puertos de visita, como a las actividades que en ellos se desarrollarán (clubes, asociaciones, representantes de las comunidades extranjeras con fuerte arraigo en el país, etc). Un capítulo particular, corresponde por cierto a los contactos con las federaciones y clubes náuticos, cuyo acompañamiento e iniciativas resultan esenciales. En tal sentido, se procura la organización de regatas de veleros deportivos, y aún de pruebas del calendario internacional en coincidencia con la presencia de la Flota de Veleros.

Lo hasta aquí enunciado, constituye apenas una síntesis incompleta de las acciones emprendidas, a las que deberán necesariamente seguir muchas otras en los próximos meses. Es lógico esperar, que los elencos de autoridades municipales, provinciales y nacionales que surjan del próximo proceso electoral para ejercer sus mandatos en el próximo cuatrienio, habrán de intensificar progresivamente sus programas de actividades asociadas al Bicentenario. Y no parece dejar lugar a dudas, que la propuesta por la Armada a través de este proyecto se presenta tanto por sus atractivos como por las posibilidades de beneficios para los puertos y ciudades involucrados, como uno de los grandes acaecimientos para el 2010.

Mientras tanto, la ciudadanía podrá prepararse para ser testigo y actor de un evento único, inédito en nuestras latitudes, y con un componente de belleza y emotividad como pocos.

29/06/07
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Daniel
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SAN FERNANDO                  
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ISLA MARTÍN GARCÍA      
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