Noticias Nauticas 9-7-2020

Camino de La Escollera 1500
San Isidro
4743-1565
4732-2543
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Viernes 10 / 7
Cynthia Gomez Joly
Fernando Madureira
Flor Abinzano
Juan I Carpinteri
Marce Martino
María Belén Parra
Vicky Lucero

Sábado 11 / 7
Agustín Poyo
Amauri Lopes
Carlos Cambon
Diego Souza
Domi Knuppel
Eduardo Brenner
Fernanda Catao
Luis Felipe Herman
María F Vazquez
Mariano Basai
Nacho González
Paco Agusti
Robby Bisi
Tais E Ambrosio

Domingo 12 / 7
Domi Marni
Federico Pascual
Juan Guzman
Marcelo Grehuello
Martín Gwozdz
Omar Di Lisio
Raúl A Sanchez
Tomi Oldani

Lunes 13 / 7
Candela Piñeyrua
César Travado
Eduardo González
Jime Mendieta
Romina Lo Prette

Martes 14 / 7
Candela Cousillas
Esteban Goñi
José Diez Ojeda
Juan P Berrios C
María Stefani
Martín Alsogaray
Matías Fineschi
Nico Dasso
Ugo Gallicchio
Vicky Travascio

Miércoles 15 / 7
Eduardo Estol
Felipe Santaolalla
Genaro Maggi
Hernán Noya
Jorge Ferrero
Kimberly Rojas
Mateo Majdalani
Milton Barañao
Pajaro Meiller

Jueves 16 / 7
Alejandro Echevarria
Fernando Jochoian
Gonzalo Cosentino
Laura Velasquez A
Mallory De La Villemarqué
Mario E Bonetti T
Máximo Serigos
Paula Velasquez
Roque R Nóbile

Viernes 17 / 7
Agustina Almazan S
Alejo Conte Grand
Ezequiel M Cousillas
Gustavo Merlo
Joan S Mendoza V
Matías Maffioli
Omar A Balboa
Teresa Balestrini
Tomás Bermúdez

¡QUE LOS CUMPLAN
MUY FELIZ!

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Regata
Recife - F. Noronha
10 de octubre
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Asociación civil
sin fines de lucro
(011) 4730-3949
LINK A LA WEB

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69F en Malcesine
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Barco Vikingo en el mar de Labrador
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Vendee Arctique Race Día 1
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+ Vendee Arctique
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Lobito de mar
en el Rio Lujan
8 de julio 2020

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Bajante

Aseguran que el río Paraná descendería a un nivel histórico nuevamente

Durante el 2020 el Paraná sufrió una de las bajantes más importantes de los últimos años, la altura del agua llegó a los 16 centímetros y de a poco gracias a las lluvias y a la apertura de compuertas, el río recuperó niveles normales.

"La situación no ha cambiado mucho respecto de los meses anteriores, estamos sufriendo una bajante extraordinaria, en todo el sistema de la cuenca", comentó el director de Hidráulica, Cristian Gietz, a Elonce TV.

Si bien "se van a registrar pequeños impulsos de crecidas, lo que va a hacer que suban las escalas hidrométricas en los puertos, luego volverá a bajar la altura", sumó.

Este viernes en el puerto de Paraná, la altura del río fue de 66 centímetros; "estos niveles vienen bajando y se estima que a mediados de julio la altura ronde los 50 centímetros", explicó Gietz.

A su vez, agregó que "en la zona de Corrientes, el río viene dando impulsos de crecidas y eso repercutirá en la zona de la capital entrerriana".

Sobre la posibilidad de que la altura del río generé complicaciones, dijo que "hay veces que se complica la toma de agua en las zonas ribereñas y la navegación, pero eso se ha ido salvando con los acuerdos que hubo con Brasil y Paraguay, sobre la reapertura de la represa Itaipú".

"En el último tiempo no hubo necesidad de tomar la misma medida, ya que las lluvias han ido supliendo los caudales faltantes".

En relación a la cantidad de lluvias que se esperan para esta época del año, dijo que "se esperan valores normales para esta época, debido a que el fenómeno del niño está en una fase neutral".

Pronóstico del INA
El Instituto Nacional de Agua (INA) sostiene que "la futura evolución de los niveles en el río Paraná, dependerá fuertemente de la distribución espacial y montos de las lluvias, sobre las áreas de respuesta más rápida".

Al mismo tiempo, asegura que "la tendencia climática no permite esperar una recuperación significativa en los próximos tres meses".

Por último, se aclara que "las conversaciones formales con los países vecinos se mantienen, concentrando la atención en el caudal entrante al tramo argentino del río Paraná".
Nivel récord

En el informe semanal del organismo, se difunden los pronósticos para la altura del río de los próximos días.

Para el 7 de julio, el río Paraná en el puerto de la capital entrerriana, podría descender hasta 55 centímetros y llegaría a apenas 50 centímetros para el 14 de este mes. Cabe recordar que ese nivel ya fue registrado el pasado 21 de abril, según dio cuenta El once.

Ese martes 21 de abril, en el puerto de la capital entrerriana, la marca alcanzó el histórico nivel que se registró en el año 1971.

Fuente: Paraguay Fluvial

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Vendée Arctique

Thomas Ruyant vira primero la marca COI-UNESCO.

El IMOCA LINKED-Out de Thomas Ruyan, en una ajustada pelea con el APIVIA de Charlie Dalin que al cierre de esta edición lideraba el grupo de punta de tres barcos, que completa en 3er lugar el CHARAL de Jérémie Beyou.

9 de julio
Thomas Ruyan se convierte así en ser el primero de la historia en virar líder con un IMOCA en regata, una marca tan septetrional conquistando el primer premio en esta edición; un reloj de alta gama Ulysse Nardin.

Thomas Ruyant recuperó el liderazgo de la Vendée- Arctique-Les Sables d'Olonne Race exactamente en el momento correcto, hoy, ya que se convirtió en el primer capitán en virar la marca en la esquina suroeste de Islandia.

Ruyant a bordo de LinkedOut había estado en tercera posición detrás de Charlie Dalin en el Apivia y Jérémie Beyou en el Charal, mientras el trío líder se acercaba al punto de referencia COI-UNESCO al suroeste de Islandia y los vientos soplaban muy suaves.

Pero manteniéndose a la izquierda de la pareja que lideraba este trio, Ruyant se coló entre ellos en el acercamiento final a la marca y viró primero con solo una milla de ventaja sobre Dalin, y Beyou tres millas y media atrás, en tercera posición

Ruyant dominó las primeras millas de este recorrido, principalmente con vientos francos antes de caer al tercer lugar cuando ya estaban al oeste de Escocia.

Hacia el final de su quinto día en el mar, ahora se dirige hacia el sur, hacia un "edificio" de corriente de aire al oeste que está rodando desde la parte superior de un sistema de alta presión, ubicado a unas 550 millas al sur de la proa de LinkedOut.

Ruyant sintió el cambio de temperatura.

"Está fresco", dijo varias horas antes de la marca. "Desde anoche se siente mucho más frío. Me puse todo mi equipo y el gorro".

El miércoles, el director de regata, Jacques Caraës, decidió mover el punto de referencia de Gallimard, que marca el extremo sur del recorrido, mucho más al norte a una nueva posición, a unas 400 millas de la costa atlántica, justo debajo de la latitud de Les Sables d'Olonne.

Esto acorta el recorrido desde una distancia teórica de 3.566 millas náuticas a 2.807 millas, esto significa que ahora es poco probable que los barcos de la flota queden atrapados en una gran área de alta presión que se extiende hacia el norte desde las Azores.

"Creo que esta reducción del recorrido es una buena decisión de la organización.

Es una regata con un buen recorrido; diferentes condiciones, muchas opciones estratégicas y trayectorias."

Abandonos de Damien Seguin (Grupo Apicil) y Armel Tripon del L'Occitane en la Vendée-Arctic-Les Sables d'Olonne

6 de julio de 2020
Después de notificar ayer a las 6:00 p.m. a su equipo técnico que su soporte del alternador se había roto, evitando que recarguen completamente las baterías, Damien Seguin llegó a Port-La-Forêt hoy por la noche.

Se estableció rápidamente un diagnóstico de daños a bordo. El patrón de Groupe APICIL, ya clasificado para la Vendée Globe, decidió abandonar el Vendée-Arctique-Les Sables d'Olonne para darle tiempo a su equipo a reparar los daños.

"Desafortunadamente, el comienzo de la regata se ha acortado un poco, pero todavía hay lecciones que aprender al comenzar con otros barcos y poder calibrar a lo largo de unas pocas millas".

Hay muchas cosas positivas que aprender de él. El barco está bien. Me sentí bien a bordo ", explicó el capitán cuando llegó a Port-La-Forêt a finales de la mañana.

El equipo del Grupo APICIL ya está trabajando para permitir que el navegante solitario regrese al mar rápidamente, con el objetivo de finalizar su preparación para la circunnavegación que comenzará el 8 de noviembre próximo.

Armel Tripon zarpa hacia Bretaña

Un duro golpe para el patrón de L'Occitane: apareció una grieta en el casco en la zona de popa donde recientemente se reparópara que pudiera estar en la Vendée Arctique Solo Les Sables d'Olonne.

El navegante de Nantes tomó la precaución, después de haberlo discutido con el director de la carrera Jacques Caraës. Tendrá que intentar en otra oportunidad clasificar a Vendée Globe.

Link a la Vendée Globe

Link a la flota en regata

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Tobin Achaval

Murió Toribio "Tobin" Achaval
20 de enero de 1935 /
8 de julio de 2020

Este miércoles 8 de julio a los 85 años zarpó al mar eterno, probablemente el más campeón de todos los tiempos en el Rio de la Plata, Toribio "Tobin" Achával, que con su Frers 50 "MATRERO" no paró de ganar regatas, la última victoria del barco fue este mismo 2020 en la Regata Oceánica Buenos Aires Rio con el patrón Rafael Pereira Aragon, en ORC Club.

Un ícono total de la Vela rioplatense, tanto el barco como su tripulación que el gran Tobin supo formar y mantener a lo largo de tantas décadas.

Un gran abrazo a toda la familia y amigos, desde esta redacción.

QEPD

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Premio

Matías Capizzano fue el ganador del "Seahorse Sailor of the Mont"

CLUB NÁUTICO MAR DEL PLATA·
8 DE JULIO DE 2020

El fotógrafo náutico y navegante del Club Náutico Mar del Plata, Matías Capizzano, resultó ganador del premio "Seahorse International Sailing Magazine" y de este modo fue elegido "Marinero del mes de junio de 2020".

Nota completa

Fuente: CNMP

El Monte Real Club de Yates de Baiona y el circuito presentaron hoy la regata que se celebrará del 5 al 10 de junio de 2021

Baiona y Saint Tropez son las grandes novedades del calendario 2021 de las 52 SUPER SERIES.

Las dos nuevas sedes se estrenan en el que es considerado como el mejor circuito para barcos monocascos del mundo.

Valencia, 7 de julio de 2020
Baiona se caracteriza por sus increíbles paisajes y unas instalaciones inmejorables, mientras que la sede francesa aporta el toque elegante al calendario de la competición.

La regata de Baiona se ha presentado hoy en las instalaciones del Monte Real Club de Yates (MRCYB).

El anuncio oficial se realizó en una rueda de prensa a la que asistió el Director General de la competición, Agustín Zulueta, quien firmó el contrato de la Baiona Sailing Week junto con el presidente del Monte Real, José Luis Álvarez. Además asistieron otras autoridades políticas tanto locales, como provinciales y autonómicas.

El presidente del MRCYB dijo:
"Hace apenas un mes desvelamos que habíamos sido elegidos para organizar el Mundial de J80 de 2023 y la noticia de hoy es sin duda otro de los grandes anuncios que marcarán este 2020 para el Monte Real.

Que las 52 SUPER SERIES recalen en Baiona es una grandísima noticia no solo para nosotros como club, o para Baiona como villa, sino para toda Galicia, que durante semanas se convertirá en el foco del panorama náutico mundial".Zulueta expresó duranta la presentación:

"Para nosotros anunciar la regata de Baiona en 2021 es algo que nos emociona. Llevamos ya tiempo buscando una sede que se una a la de Cascáis para aprovechar el movimiento de los barcos al Atlántico desde nuestra sede habitual del Mediterráneo.

Es la primera vez en las diez temporadas de las 52 SUPER SERIES que vamos a Galicia y era como una deuda que teníamos como organizadores. Baiona es el lugar ideal. En junio es la mejor época para navegar, es una localidad excepcional con grandes infraestructuras y servicios, con un paisaje increíble y unas condiciones para navegar ideales.

El Monte Real Club de Yates ha estado muy receptivo desde el primer momento con la propuesta y queremos agradecer a su presidente, José Luis Álvarez, y a su junta directiva las facilidades que han mostrado para traer las 52 SUPER SERIES a Baiona."

"No olvidamos que 2020 ha sido un año muy limitado, por lo que con este calendario creo que hemos hecho todo lo posible por ofrecer a nuestros propietarios, equipos y aficionados una gran oportunidad para disfrutar de lugares que son nuevos para nosotros como competición, lugares que están en consonancia con nuestros principios fundamentales de visitar diferentes sedes, así como seguir siendo fieles a los lugares que son los favoritos de nuestra familia como son Cascáis y Puerto Portals", decía Zulueta ampliando el foco hacia el calendario de la temporada 2021.

Del 5 al 10 de junio, el circuito pone rumbo al Atlántico, a la esperada y bella Baiona. Una cálida acogida se espera por parte de los anfitriones, el Monte Real Club de Yates de Baiona, que llevaba años aspirando a albergar una de las pruebas del circuito de 52 SUPER SERIES en el que compiten algunos de los regatistas vigueses que se formaron en estas aguas.

El vigués Víctor Mariño, doble campeón del mundo de TP52 con el Platoon, no puede contener la emoción que le supone poder competir, con su equipo liderado por el armador alemán Harm Müller-Spreer, en sus aguas natales.

"Hay mucha gente en esta zona que nos sigue en las 52 SUPER SERIES. Y esta vez en vez de seguirnos por internet van a tener la posibilidad de hacerlo en directo lo que para ellos será un sueño hecho realidad.

El lugar es muy bonito y navegaremos en una gran bahía rodeada de islas con unas excelentes condiciones climatológicas que se dan en junio en la zona. Estoy convencido de que la gente nos va a recibir con una inmensa alegría y cordialidad".

Diego Torrado, boat Captain del Phoenix 11, también vigués explicó durante la rueda de prensa en la que estuvo presente:

"Para mí es un 'lujazo' que las 52 SUPER SERIES vengan a Baiona. Es uno de los lugares más náuticos de España con un historial ligado al mar desde hace muchos siglos.

Que una clase como la nuestra venga al MRCYB que fue el primer puerto en el que llegó el anuncio del descubrimiento de América en 1492, demuestra que es un lugar con una excelente tradición y cultura marinera. La vida de Baiona está enfocada al mar y se merece una competición como ésta.

Es el top en el mundo de la vela en el que están los mejores regatistas del mundo. Por calidad de regatistas y de evento no hay ningún circuito parecido. Creo que para todos los barcos navegar en la costa gallega va a ser un desafío al salir del Mediterráneo por las condiciones diferentes.

La zona de la ría de Vigo, al estar protegida, da unas condiciones para navegar maravillosas, pero no hay que olvidar que estamos en el Atlántico".

Las cinco sedes de la temporada se estrenarán del 3 al 8 de mayo en Saint Tropez, la joya de la Riviera Francesa.

La mayoría de los regatistas del circuito ya conocen las bondades de la zona al haber regateado anteriormente aquí, incluso muchos de ellos han navegado ya en TP52 en las aguas mediterráneas en la regata clásica del otoño:

Les Voiles de Saint Tropez. Ahora las 52 SUPER SERIES cumplen con el deseo de armadores y regatistas de hacer una regata en exclusiva sin la presencia de otras flotas, con los TP52 como absolutos protagonistas.

Por lo que hace referencia a las opciones de viento en la zona a principios de mayo el abanico es muy abierto con opciones de gradientes o brisas más suaves a un duro mistral del norte.

En julio la regata volverá a Cascáis y lo hará a lo grande con la disputa del Rolex TP52 World Championship del 12 al 17 de ese mes.

Será la segunda vez que el Mundial se celebre en las increíbles condiciones del Atlántico de Portugal ya que aún se conserva en la memoria las olas y los vientos desafiantes que se dieron en ese certamen en el que Quantum se proclamó campeón con tres puntos de ventaja sobre el Azzurra.

El idilio continúa con Puerto Portals.
El puerto de Mallorca albergará del 23 al 28 de agosto la regata en la que será la séptima visita consecutiva desde 2015 de las 52 SUPER SERIES al exclusivo puerto balear.

Falta por confirmar el lugar de la quinta y última regata de la temporada que se disputará a finales de septiembre.

"Estamos encantados con el calendario de 2021 porque nos ofrece una combinación perfecta entre lugares nuevos y otros ya muy conocidos.

Esperamos con mucha ansiedad la temporada", dice el patrón y caña del Azzurra, Guillermo Parada, barco que ganó el título en 2019 de 52 SUPER SERIES por cuarta vez.

Por su parte, Rob Weiland, el manager de la clase TP52, comenta:
"Un circuito que presenta un calendario con Saint Tropez, Baiona, Cascáis y Puerto Portals es un referente. Es lo máximo que se puede aspirar al intentar unir las motivaciones náuticas y las sociales, más cuando intentamos restringirnos a la costa occidental del Mediterráneo y la costa del Atlántico ibérico.

Espero que en 2021 podamos tener otra oportunidad para llevar adelante el proyecto de hacer la regata 'TP52 Class 20th Anniversary Invitational'. Muchos esperaban con ansias esta regata en 2020 y la oportunidad de ver veinte TP52 compitiendo juntos. Haremos todo lo posible para que esto suceda la próxima campaña".

52 SUPER SERIES 2021

Los días oficiales de práctica están incluidos en estas fechas.

Más información

Fuente: 52 Súper Series