SEMAN DE MAR DEL PLATA
MUNDIAL DE TP52
MUNDIAL DE CARROVELÍSMO
 
MUNDIAL DE LASER
ANIVERSARIO ANTÁRTICO
MOTONÁUTICA
 
BARCELONA WORLD RACE
REGATA CHILOÉ  
OBRAS DE AYSA EN TIGRE
 
TRANSAT JACQUES VABRE
VUELTA A LA LAGUNA CHASCOMÚS
RECLAMO POR EL PUERTO DE OLIVOS
  CLASIFICADOS   -   PRONÓSTICO   -   PILOTE TIBA   -  WINDGURU    -  PILOTE NORD  -  DELVIENTO  -    SAILOR'S Tv.   -  MAREAS
Buenos Aires, jueves 7 de febrero de 2008
 
Mar del Plata
   
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SEMANA DE MAR DEL PLATA
2 al 10 de Febrero de 2008
Clases Internacionales Europe, 470, 420, 29er Laser Standard, Radial y 4.7, Optimist Timoneles, Optimist Principiantes y Cadet
Mar del Plata, Domingo 3 de Febrero

Foto: Matías Capizzano
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Continúa el Campeonato Semana de Mar del Plata organizado por el Yacht Club Argentino y el Club Náutico Mar del Plata con la colaboración de Yacht Club Centro Naval.

Al cierre de está edición con 7 regatas cumplidas en la clase Optimist Timoneles, ante un centenar de barcos, lidera la tabla de posiciones el argentino Cesar Cosacow del YCO. Con dos triunfos y dos segundos lugares suma 23. Segunda, con 29, clasifica la ecuatoriana María J. Cucalon SYC. En tanto el tercer lugar preliminarmente es del rosarino Gonzalo Bissi YCR, que con tres victorias suma 32.

En la categoría Principiantes el líder es Lionel Cabrera CVR. Con 89 barcos en la línea de largada, el rosarino no consiguió ningún 1º, pero igualmente está en la cima de las clasificaciones con 31 puntos. Segundo se ubica provisoriamente Matías Savelli, que con una victoria acumula 33. Mientras que el tercer lugar lo tiene Santiago Lazzari con 37 unidades.

El la clase Cadet, están primeras Victoria Reali Etchart & Victoria Rampezzotti, quienes ganaron 2 regatas de 5 con las que suman 7. Segundos clasifican Nicolás Macchi & María Victoria Macchi con 9 puntos. Terceros se encontraban Ivan Cosentino & Josefina Tonelli que ganaron la primer prueba y acumulan 11 unidades.

Los 420 tienen en la cima de las posiciones a Francisco Sucari & Francisco Renna YCA con 3 victorias y 11pts. Pablo Volker & Agustín Cunill Martinez se ubican segundos después de 3 triunfos con 15. Igualados con 15, en tercer lugar están Bruno Verdino & Tirso Sanchez Brizuela.

Los resultados y fotos del Campeonato podrán visitarlo en el sitio web del Yacht Club Argentino http://www.yca.org.ar

 

 

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Nueva Zelanda
   

 

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MUNDIAL DE LASER
Hoy debieron cancelar las regatas programadas.

El primer día de regatas en el Campeonato Mundial de Laser 2008, debieron cancelarse por fuertes vientos que obligaron a los organizadores suspender las largadas previstas.

Las predicciones meteorológicas para mañana permitirían disputar las primeras 2 regatas y en caso de ser posible, la CR intentará recuperar una de las pruebas previstas para hoy.

El argentino Julio Alsogaray que ya se encuentra clasificado para China 2008. Forma parte de la flota mundialista de Laser Standard, que desde mañana disputará el máximo título de la clase. Además está participando el brasilero Bruno Fontes que también ostenta la plaza olímpica de su país, y actual Campeón Brasilero de Laser.

Para más información: http://aus08.laserinternational.org/

BENAVIDEZ
"Los mejores fiambres alemanes"

Son conocidos nuestros lomitos en una pieza ahumados y cocidos, muy suaves. Los intensos ahumados crudos de lomos y jamones, así como especialidades en embutidos de pasta como Leberwurst, Pan de Carne, Salchichón, y las inigualables salchichas de Viena ahumadas y con piel (si, esas crocantes). Los morcillones con lengua y los de Turinger, la Cracovia y la lengua cocida (escarlata).
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Vuelta al Mundo en dobles
   
Tornado
 

SANTIAGO LANGE & CARLOS ESPÍNOLA CLASIFICAN 3º EN EL CAMPEONATO NACIONAL DE NUEVA ZELANDA.
En pocos días comienza el Mundial de Tornado y el equipo Olímpico argentino de Tornado mostró estar en excelentes condiciones.

Lange & Espínola se encuentran entrenando junto a Roman Hagara & Hans Peter Steinacher, que también corren con velas diseñadas por el argentino Juan Garay y que conquistaron el primer puesto en el Campeonato Neocelandés de Tornado.

Todo indica que la estrategia de preparación para los proximos Juegos Olímpicos de China 2008, que llevan a delante el team nacional argentino, esta dando buenos frutos. Desde los últimos diseños de Genaker y la preparación junto a Hagara/Steinacher han sido las mejores opciones para la previa de cara al próximo Campeonato Mundial de Tornado que se disputará en Nueva Zelanda desde el 22 de febrero hasta el 1º de marzo.

Para más info: http://www.takapunaworlds.org/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BARCELONA WORLD RACE
El Hugo Boss a más de 20 nudos

Actualización : 6/2/2008 15:03 GMT
En la vídeo conferencia de hoy hemos podido ver unas magníficas imágenes del Hugo Boss navegando con spi a más de 20 nudos. Esto está motivado por la presencia de vientos portantes, pero estas condiciones se van a acabar pronto y, tal como ha comunicado Andrew Cape, les espera una rolada y vientos de proa dentro de 24 horas. El Hugo Boss no ha hecho más que ganar millas a decenas desde la pasada noche y se encontraba a las 14:00 GMT a 590 del líder.

Damian Foxall, a bordo del Papec-Virbac 2, ha confirmado las previsiones meteorológicas de su rival y ha explicado la dureza que les espera en estos últimos días de la regata: “Vamos a tener que ceñir hacia el cabo de San Vicente, luego continuaremos ciñendo por el golfo de Cádiz con viento del SE hasta Gibraltar; en el estrecho tendremos probablemente viento fuerte de proa y éste continuará por el mar de Alborán. Realmente unas condiciones que nos obligarán a hacer muchas viradas y, ya se sabe, cada virada comporta una media hora de trabajo muy duro. Todo ello lo haremos a la vista de la costa, lo que será psicológicamente muy extraño..”

Previsión de llegada para el líder: el día 11 a la 1 de la tarde
Actualización : 6/2/2008 09:33 GMT
La última previsión de la dirección técnica de la regata para la llegada del barco líder, el Paprec Virbac 2, es para el lunes día 11 a las 12:00 GMT, la 1 de la tarde local local en Barcelona. Según esta misma estimación, el barco francés cruzará el estrecho de Gibraltar, octava puerta de la Barcelona World Race, pasado mañana día 8 de febrero a las 14:00 GMT.

Últimas 1000 millas para el Paprec-Virbac 2
Actualización : 6/2/2008 07:58 GMT
A las 21:30 de ayer el líder está recorriendo las ultimas 1.000 millas que le restan para arribar a Barcelona. Jean-Pierre Dick & Damian Foxall continúan sorteando la dorsal anticiclónica por su sector norte y navegan de nuevo remontando latitud haciendo un rumbo hacia Lisboa a menos de 200 millas de las costas de Portugal. Pronto van a tener que descender para doblar el cabo de San Vicente y entrar en el golfo de Cádiz que se les presenta con vientos de proa de intensidad incierta. El Hugo Boss les ha recuperado 27 millas y ha logrado un ritmo superior al final de esta madrugada, recorriendo 293 millas durante la noche. Alex Thomnson & Andrew Cape se encuentran todavía al oeste de la dorsal con un viento del Sur de 15 nudos que es el responsable de su buena progresión y siguen arrumbando al NE para no verse afectados por la zona de calmas que les separa del golfo de Cádiz. Sus perspectivas meteorológicas son mejores que las del Parec-Virbac 2 ya que se verán favorecidos por un frente que viene del Oeste. Durante todo el día de hoy, el barco británico puede recortar muchas millas al líder.

Los alisios parecen haberse establecido con toda su plenitud para el Temenos II y el Mutua Madrileña que han navegado con 20-25 nudos de viento del NE y hoy sobrepasarán ambos la latitud de las islas de Cabo Verde. Después de allí comenzarán las opciones tácticas que tanto están deseando Bubi y Pachi para atacar al barco suizo. El Educación Sin Fronteras también ha alcanzado los alisios, pero los del Sur, y navegan haciendo un rumbo directo a la puerta de Fernando de Noronha que tienen a 520 millas de la proa.

Para más información: http://www.barcelonaworldrace.com



Semana Mar de Solis
 

TIMIDO II Y R2D2, SON LOS CAMPEONES
El pasado fin de semana, organizado por el Club Náutico San Isidro, se disputó la tradicional copa Semana Mar de Solís, donde el TIMIDO II de Roberto Ferrario y R2D2 de Erich Mones Ruiz fueron los ganadores.

Después de las cuatro pruebas que completaron el circuíto Semana Mar de Solís. El TIMIDO II, de Roberto Ferrario se impuso en 3 y clasificó 2º en la restante, sumando así 5, en ORC Club. Segundo se ubicó el CRUZ DEL SUR de Mario La Rosa con 9. En tanto el tercer lugar lo consiguió el NÁUTICO de Mario Ruiz con 14.

En tripulaciones en dobles, el ganador fue R2D2 de Erich Mones Ruiz, que con tres victorias también sumó 5. Segundo clasificó OPUS ONE de Juan A. Sola & Constanza Sola, con 11. Con igualdad de puntos finalizó tercero el INTREPID de Raul Revora & Raul H. Revora.

Para más info: http://www.cnsi.org.ar/nuevo/

 


 

 

 

VIDEO DEL
ALINGHI 2007

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Cruce Atlántico
   
Villa La Angostura
 

CAMPEONATO NORPATAGÓNICO
Ya falta poco tiempo para el
NORPA 2008 !!!

Esperamos que se estén organizando para venir a compartir unos días con nosotros.

El Club Andino Villa La Angostura se está preparando con todo y no me cabe duda que será un campeonato memorable.

Les solicitamos que completen el formulario de preinscripción online en www.norpa.com.ar, esto permitirá que nos organicemos mejor

Los esperamos !!!
Marina Rafti


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PREPARA TU EQUIPO, Y VENI A PASARLA BIEN BUENA ONDA FOGON MUSICA FIESTA.
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Regata nocturna con llegada en la costa.
EL PROXIMO VIERNES 15 DE FEBRERO.

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Jacques Vabre
Un desafío Transat más importante en el país galo que tiene como protagonistas a los IMOCA 60 pies, aunque también participan otras categorías como los Opens 40 y los Multicascos. Se corre en dobles para conseguir llevar el barco al límite de sus prestaciones.

A pesar del paralelismo con la BWR, existen profundas diferencias comenzando por el recorrido y el tiempo de duración de la regata que condiciona la forma de afrontada. Mientras la Barcelona World Race es una carrera de fondo que dura todo un trimestre, la “Jacques Vabre” parte desde Le Havre rumbo directo a Salvador de Bahía en Brasil. Por lo tanto el planteamiento de la estrategia es bien distinto, máxime cuando gracias a la gran afición que hay en Francia, a la Jacque Vabre se inscribieron en esta última edición del 3 de noviembre un total de 64 equipos en las diferentes categorías.

La regata es muy competitiva y ocurre como un gran “sprint” dado la corta duración de la regata y el gran número de participantes que la disputan. Mucha afición, grandes dosis de emoción en juego, muchos millones de euros en patrocinio, y un alto seguimiento por parte de los medios. Así se cuadra la ecuación.

Efectivamente la flota es muy heterogénea contando con monocascos divididos en IMOCAS de 60 pies, como los de la BWR o la Vendée Globe (18 inscripciones frente a las 8 en Barcelona), y Opens de 40 pies (32 participantes!). Los multicascos salen un día más tarde alcanzando a los monocascos pasados sólo 3 ó 4 días desde la salida y entre ellos corren los impresionantes trimaranes ORMA (5 inscripciones) y 9 catamaranes de 50 pies.

Tanto la Jaques Fabre como la BWR son consideradas, además de por su valor intrínseco, como dos pruebas en las que entrenarse y probar a fondo el equipo para la prueba más importante del mundo; La Vendée Globe en la que participarán decenas de regatistas en solitario entre los que encontraremos a toda la élite mundial enfrentados en la prueba más dura jamás creada. El recorrido es casi idéntico al de la BWR también sin escalas, pero su carácter de prueba en solitario le dan ese “sabor” a reto extremo que solo los franceses saben por el momento ofrecer.

En todas estas regatas oceánicas es primordial contar con el mayor número de participantes posibles y lograr encontrar la formula que permita hacer realidad el mayor número de inscripciones. ¿Por qué? Los barcos son verdaderos formulas-1 y por tanto es normal que muchos de ellos se rompan y queden fuera de la prueba. Un nutrido número de participantes en la salida asegura, al menos de forma estadística, que todavía bastantes quedarán corriendo durante el largo recorrido de la prueba, condición fundamental para que el interés mediático no decaiga.

Jacques Vabre

La conocida marca de cafés francesa Jacques Vabre ideó la regata que lleva su nombre sobre un conjunto de valores fundamentados en el desarrollo sostenible. Por ello el último objetivo de la regata es el de promover los valores de la vela como deporte limpio, reducir al máximo el impacto negativo del desarrollo de la prueba sobre el medioambiente, dar el mejor ejemplo y promover los valores de la ecología, y sensibilizar al gran público sobre la necesidad de fundamentar el desarrollo económico sobre valores sostenibles.

Por todo ello la firma Jacques Vabre apoya incondicionalmente a RainForest Alliance, una ONG destinada a preservar y luchar contra la deforestación especialmente en la zona de Brasil.

Motivos más que suficiente como para que la regata cuente con patrocinadores tan importantes como Renault Francia, La Federación Francesa de Vela o incluso la Marina Nacional Francesa, además de otras importantes marcas y cadenas de televisión.

Para más info: http://www.jacques-vabre.com/

Fuente: Boletín Fondear

Remo
 

SUSPENSIONES EN RUSIA

Todos los entrenadores, médicos y administradores de la Federación rusa fueron suspendidos por un año luego de que siete de sus remeros dieran positivo en disitintos controles antidoping en el año último. El resto del equipo ruso, no obstante, podrá participar de los Juegos Olímpicos de Pekín.

Fuente: Diario La Nación

Star
 

US SAILING's Rolex Miami OCR - Star
Los argentinos Alejo Rigoni & Gustavo González, finalizaron 50 entre 57. Algo que no refleja en absoluto el nivel del equipo.

El sábado pasado concluyó el US SAILING's Rolex Miami OCR. En la clase Star participaron dos equipos argentinos, que tuvieron un pésimo rendimiento, comparándolo con la última campaña 2007 realizada.

Chile también contó con un team, conformado por Rodrigo Zuazola & Robert Riegel, que superó a los argentinos, clasificando 37º.

Los ganadores, luego de la Medal Race fueron los franceses Rohart/Xavier. Segundos se ubicaron los neocelandeses Pepper/Hamish. Mientras que los italianos Bruni/Francesco fueron los terceros.

Para más info:
www.rolexmiamiocr.org

 

WINDSURF FREE STYLE

 

 

 

 

 

 

 

 

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TP52
   
Laser Alma
 

PREMIO CLUB DE VELEROS BARLOVENTO
2 de Febrero de 2008
Club de Veleros Barlovento

El sábado pasado se disputó la copa Club Veleros Barlovento de Laser (ALMA).

En la categoría Standar, ante una flota de 14 barcos, el ganador fue Carlos Palombo CNSE. Segundo se ubico Ian Rodger y tercero cruzó la línea Hugo Longarella YCO.

Más info: www.barlovento.org.ar

 

 

 

 

SE CELEBRARAN LOS CAMPEONATOS MUNDIALES TP52 Y ORC 670 ISLAS CANARIAS PUERTO CALERO
En octubre, dos Grandes Eventos para Canarias

La vela canaria está de fiesta, hace algunos días se confirmó la noticia de que las aguas de Lanzarote van a acoger las pruebas del Campeonato Mundial ORC 670 y del Campeonato Mundial de TP52 Islas Canarias Puerto Calero. Del 13 al 18 y del 20 al 26 de octubre respectivamente, más de 20 barcos de cada una de las clases se darán cita para definir quién es el equipo más poderoso del presente año.

Puerto Calero y la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias, hacían oficial en Fitur el anuncio del otorgamiento de la sede de estos eventos, los cuales se convertirán en bandera de la promoción del archipiélago canario como destino ideal para la práctica y entretenimiento de alto nivel de los deportes náuticos.

En la presentación también se pudo contar con la presencia de Gerardo Pombo, presidente de la Real Federación Española de Vela, el cuál hizo hincapié en el trabajo de Puerto Calero a favor de la náutica. Entre los destacados regatistas que se dieron cita en esta presentación cabe destacar la intervención de Torben Grael, patrón del Ericsson Racing Team. Éste declaró que él y su su equipo, que recientemente hizo pública su intensión de alargar su estancia en Puerto Calero hasta octubre, destacan las inmejorables condiciones tanto en instalaciones como climatológicas para poder preparar su participación en la Volvo Ocean Race 2008-2009.

 
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Aniversario Antártico
   
Antartida Argentina
 

MENSAJE PARA QUIENES NO NOS INFORMARON SU DONACION
Estamos entregando los recibos para que puedan deducir lo donado de sus Impuestos.

Con el sistema de depósitos en los lugares de atención de RapiPago que implementamos, hemos recibido varias donaciones sin la identificación del donante; por tal motivo se les solicita a aquellos que lo hicieron, que nos informen a la mayor brevedad su nombre y apellido, fecha, importe, lugar del depósito y si es posible el número que está debajo del Código de Barra de la Boleta de Depósito.

Puede hacerlo telefónicamente (011-4763-2649 ó 011-4766-3086) o por fax, transmitiéndonos la Constancia de Depósito y/o la copia de la Boleta de Depósito Donación; así sabiendo quien la hizo, registraremos los datos y tendremos la oportunidad de agradecer la gentileza y el reconocimiento.

Solicitamos colaboración, debido a que la Fundación Marambio, para el logro de sus objetivos, se solventa única y exclusivamente con las donaciones, y también con el esfuerzo personal de sus integrantes. Aquellos que deseen ayudarnos, tienen las instrucciones para efectuar donaciones ingresando a: http://www.marambio.aq/

 

 


DIA DE LA ANTARTIDA ARGENTINA - 22 DE FEBRERO
A 104 años de permanencia efectiva de los Argentinos en la Antártida.
22 de FEBRERO 1904-2008

El próximo día viernes 22 de febrero, se conmemora el Día de la Antártida Argentina y 104 años de presencia ininterrumpida de nuestro país en la Antártida. A partir de ese día flamea la Bandera Argentina en la actual Base Orcadas.

Hace más de cien años que los Argentinos estamos en la Antártida, de los cuales los primeros cuarenta años fuimos los únicos ocupantes permanentes, hecho que constituye uno de los mejores avales de nuestros títulos de soberanía en el área.

La mayoría de los Argentinos no recuerdan o ignoran este día tan importante para la historia de nuestra Patria y es debido a que en esa fecha las escuelas permanecen en receso escolar; cosa que no ocurre con otras conmemoraciones patrióticas que son recordadas en el transcurso de nuestra vida, debido a que están en el calendario escolar; porque lo que se aprende de niño en la Escuela, queda grabado para siempre en el subconsciente y en los sentimientos.

Como paliativo a esta situación algunas Provincias del país, como la de Buenos Aires, han incluido en el Calendario Escolar el 21 de JUNIO como el DIA DE LA CONFRATERNIDAD ANTARTICA, fijándose como objetivo, promover la difusión y toma de conciencia con respecto a la importancia de la presencia de nuestro país sobre el territorio Antártico.

Esperamos que el resto de las provincias y/o a nivel nacional se le dé la importancia que tiene para la educación el Día de la Confraternidad Antártica; para mayor información al respecto haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/confant.htm

Dicen que "No se defiende lo que no se ama y no se ama lo que no se conoce"; es por eso que los objetivos de la Fundación Marambio son difundir por todos los medios, en especial en el ámbito educativo, todo lo relacionado con la Antártida Argentina y dar testimonios sobre el hecho de trascendencia nacional, histórica y geopolítica que fue la fundación de la Base Marambio (http://www.marambio.aq/home.htm).

- Para ampliar información sobre el DIA de la ANTÁRTIDA ARGENTINA, hacer clic a continuación:
http://www.marambio.aq/diaantartida.htm, en dicho hipervínculo encontrarán información relacionada con:
- Información sobre la Antártida Argentina - Haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/detallesantartida.htm
- Texto Decreto de habilitación de la Base Orcadas - Año 1904: http://www.marambio.aq/decreto.htm
- Detalles sobre la Base Orcadas: http://www.marambio.aq/orcadas.htm
- Antecedentes del señor Hugo Alberto ACUÑA, quien izó en Orcadas el Pabellón Nacional el 22-feb-1904: http://www.marambio.aq/acuna.htm

Travesía a Malvinas
 

GALILEO
El retorno del GALILEO, navegando rumbo a San Isidro- Buenos Aires.

Informe BLU HF
Fecha: 05/02/2008
Hora: 21:30

SU ATENCIÓN POR FAVOR:
ARRIBA “GALILEO” DESDE PTO. ARGENTINO / MALVINAS A BUENOS AIRES. A SU AMARRA, EN EL CLUB PESCA Y NÁUTICA LAS BARRANCAS

VIERNES 8 HORA (En Prox. Informe) MAS NOTICIAS – PARTES DE NAVEGACIÓN – PRENSA – EXT.

Ver página náutica www.rothman.com.ar/pfdb

Condiciones de recepción: Buenas
Galileo: coordenadas 37° 03’ S 56° 41’ W Latitud Aprx. Pinamar

Navegación normal, Carlos en cubierta por maniobras, Viky tomo la radio comentando

posible arribo de madrugada, Saludos de Viky y Carlos.

Saludos Jorge Raúl Simon

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CHILE
   
Records
 

GROUPAMA NAVEGA POR EL TROFEO JULIO VERNE
Desde el 24 de enero el Groupama 3 navega en busca de batir el record en el Trofeo Julio Verne, que ostenta el ORANGE.

El trimaran se ya está en los 40 bramadores con un tiempor record, aventaja a la marca del Orange en más de 300 millas náuticas, al pasar por el Cabo de la Agujas proximo a Cabo Esperanza.

Con fuertes vientos y un mar embravesido el trimaran navega a una velocidad que osila entre los 18 y 28 nudos. Estas condiciones castigan la estructura del Groupama 3, que ya sufrió averías y esperan para las próximas horas que las condiciones climáticas mejoren, para poder repara los daños.

Franck Cammas comenta que está muy contento de los tiempos que vienen realizando, ya que el cruce por el ecuador lo marcaron en tiempo record y la segunda puerta, Cabo de las Agujas, también lo cruzaron antes que el Orange. No obstante confiesa que estaría más tranquilo con un poco más de ventaja.

Para más información y seguimiento de la prueba:
http://www.cammas..

 

 

 

 

"Timberland-Viña Mar",
nuevo campeón en Chiloé

Los otros triunfadores de la competencia que comprendía 62 embarcaciones, fueron el "Celfín Capital" en IMS Azul, "E-Ratix" en IMS amarilla y "Tridente" en Clásicos.

02-02-2008
La Regata Entel PCS by Sony Ericsson Chiloé 2008 tuvo como campeón al barco de José Luis Vender, el "Timberlan Viñamar", en una competencia de doce millas náuticas, que contó con vientos promedio de 18 nudos de intensidad y un oleaje que puso a prueba a los competidores.

Los ganadores de la jornada fueron "María Reina", de Andrés Palomer (IMS Azul e IMS General); "Claro", de Dag von Appen (IMS Blanca); "E-Ratix", de Alberto Sabatino y Fernando Matthews" (IMS Amarilla); "Tridente", de la Escuela Naval Arturo Prat, al mando del Capitán de Fragata Christian Reveco (Clásicos) y "Reloaded", de Per von Appen (Costeros).

Con cuatro equipos con opción de ganar, la competencia se puso intensa. Sin embargo, el "Timberland Viñamar" fue el de mayor regularidad en la clasificación acumulada, de seis regatas y un descarte (eliminación del peor resultado).

El Grand Soleil 42R de José Luis Vender terminó con 22 puntos negativos, seguido por "Stella Artois", de Nicolás Ibáñez, capitaneado por Homero Novoa, con 28 unidades. Igual suma de puntos obtuvo "Movistar", de Ramón Eluchans, quien fue puntero durante dos jornadas.

En cuarto lugar de la seria IMS General se ubicó "Banco Edwards-Citi" de Carlos Gil con 31 tantos. Y, finalmente, en la quinta posición quedó "Volvo", de Cristóbal Lira, con 32 puntos.

Por otro lado, en la serie IMS Blanca "Timberland-Viñamar" obtuvo el primer lugar, con 17 puntos negativos. Luego vino "Movistar" con 18; y, "Claro", con 19. Con 23 unidades se ubicaron "Volvo" y "Stella Artois".

En el IMS Azul el campeón fue "Celfin Capital", de Jorge Errázuriz con 14 unidades, escoltado por "Ericsson", de Jaime Said, con 17. En tanto, en IMS Amarilla el vencedor fue "E-Ratix", de Alberto Sabbatino & Fernando Matthews, con 13 puntos acumulados, por delante de "Mall Sport ? Caras", de Manuel Francisco Urzúa, con 16.

En la serie Clásicos los honores fueron para la Armada de Chile, quienes ocuparon los primeros cuatro puestos de la clasificación, con tres embarcaciones de la Escuela Naval y una de la Escuela de Grumetes.

En la competencia participaron 62 embarcaciones y cerca de 500 tripulantes en aguas de la Décima Región.

Fuente diario La Tercera

Records
 
GITANA 13 BUSCA EL RECORD
Un nuevo record en marcha, que ya lleva más de 15 días, intentando unir Nueva York con San Francisco, pasando el dificil Cabo de Hornos en sentido este-oeste, lo que lo hace aún más complicado.

Lionel Lemonchois y sus nueve tripulantes debieron refugiarse en Tierra del Fuego a causa de un frente que les trajo condiciones imposibles para el cruce del Cabo de Hornos. La meteorología mejoró en el día de hoy para que el Multicasco continue la su ruta en busca de la mejor marca entre Nueva York y San Francisco. Actualmente se encuentran virando el Cabo de Hornos, con suves vientos de 6 nudos.

Para más info: http://www.gitana..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Monotipos
   
PHRF
 

REGACIC DE VERANO INTERNAUTIC 2008
Max Power, Gerónimo, Luciérnaga y Navegante son los ganadores del sábado pasado.

La primer prueba, en la segunda fase, de las RegaCic de verano, se disputó el sábado pasado. En está oportunidad se presentaron los Match Race que demostraron estar en buena forma.

En la serie A el ganador fue el MAX POWER, Match 30 de Julian Somodi que venció al QUINTO, J-24 de Jorge Samitier, que se ubicó segundo por apenas 20'' del tiempo compensado. Tercero clasificó el LUNALU, Match 30 de Wilson Pereira.

GERÓNIMO, Plenamar 30M de Néstor Bettinotti fue el ganador de la serie C. Segundo se ubicó el CUARTITO AZUL, RHEA de Leonardo Luque. En tanto el tercer lugar fue para el ECOLOGICO, Liberty 24' de Victor Mauro.

En la serie E, el primero fue LUCIERNAGA, Pandora 23' de Alejandro Ruiz. Segundo se ubicó el BRISA, Grumete de Diego Bermudez. Mientras que el CARIBOU, Grumete de Arturo Morgan fue el tercero.

En la S el NAVEGANTE de Carlos Ancarola se adjudicó el primer lugar. Segundo subió al podio el GORRION, H20 de Patricio Olombrada. En tanto BELEN de Andrea Simian fue la tercera.

Para más info: www.cic.org.ar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Regata Vuelta de la Laguna 2008
Edición 55° - Club de Regatas Chascomús
23 y 24 de Febrero

Aviso de Regata

Evento: Regata Vuelta de la Laguna 2008 - Premio Juan Antonio Mazzini

Lugar: Club de Regatas - Chascomús - Pcia. de Buenos Aires.

Dirección: Av. Costanera y Moreno.
Como llegar: http://www.acechascomus.com.ar/data/mapaciudad.jpg
(es el muelle frente al N° 7).

Fecha: Vuelta de la Laguna: sábado 23 de Febrero de 2008. Regatas por Clase: domingo 24 de Febrero.

Programa:
Sábado 9:00 hs: Apertura de Inscripción
Sábado 12:30 hs: Cierre de Inscripción
Sábado 13:00 hs: Reunión de Timoneles
Sábado 14:00 hs: Largada Vuelta de la Laguna
Sábado 22:00 hs: Cena de Camaradería
Domingo 11:00 hs: Regatas por Clase amistosas

Recepción: el Club estará abierto desde el día miércoles 20 de Febrero para la recepción y alojamiento de barcos.

Tipo de inscripción: abierta para todas las edades y sexos.

Valor de la inscripción:
$35 por embarcación con timonel y tripulante, $50 por embarcación con más de un tripulante. Cena de camaradería: a confirmar.

Clases: Tornado, Laser, Laser Radial, Laser 4.7, Finn, Q, Sur, Sunfish, Penguin, 420, 470, 29er, 49er, Europa, Snipe, Lightning, Hobie Cat (14, 16, 18), Pampero, Cadet, Windsurf (Raceboard, Formula, Division x), Trotter, Microtonner, (otras clases también son invitadas).

Números de Vela:
Será necesario para correr el poseer números identificatorios en la vela del barco o tabla, sean estos oficiales o no, evitando el repetir el mismo número de otra embaración de la misma clase. El tamaño mínimo recomendado para cada dígito es de 30 x 17 cm.
(Para los que no cuenten con materiales idóneos para estampar los números, es posible utilizar tape de colores oscuros, como el rojo, azul o negro, evitando el blanco y el gris metalizado).

Corrección de Tiempos: se aplicará el sistema de corrección de tiempos Portsmouth (www.ussailing.com/portsmouth), en la modalidad de handicaps ajustados por intensidad de viento. Los handicaps válidos para las distintas clases serán los publicados en la secretaría del Club desde la apertura de la inscripción. Para las clases sin handicaps medidos a la fecha, se les asignarán números "trial" basados en las características del barco.

Premios: 10 primeros puestos de tiempos corregidos, Cinta Azul (primer barco en llegar) y 3 primeros puestos para las clases numerosas.

Formato del Recorrido: regata de Long Distance sobre la circunvalación interna de la laguna. El boyado definitivo se dará a conocer en las instrucciones de regata. Las regatas amistosas del día domingo serán en formato de Triángulo Olímpico o Barlo-Sota.

Fiscalización: comisión directiva del Club de Regatas y Federación Argentina de Yachting.

Club de Regatas Chascomús:
Aquí se puede acampar GRATIS.
(vestuarios con agua caliente)
Tel: (02241) 42-2286
Transporte: en caso de necesitar un flete de larga distancia para el transporte de una flota de barcos, transcribimos un listado de personas que ofrecen el servicio en Chascomús:

Brissón: Tel: (02241) 425826
Migueliz : Tel: (02241) 423944
Andreani : Tel: (02241) 423119 / (02241) 15544450 / (02241) 424803 / (02241) 424427
Aranzabal : Tel: (02241) 15680240
Cabrera : Tel: (02241) 436921

Solidaridad
 

ACCIÓN SOLIDARIA
Ayuda a Pobladores Ancianos del Delta

En un operativo realizado con embarcaciones propias voluntarios de Acción Solidaria Delta procedieron a acercar al Hospital Dr. René Favaloro, ubicado en el Río Paraná Miní y Canal 4 una importante cantidad de ropa destinada a ancianos pobladores del delta.

Los mismos viven en dicho hospital, el cual en relación a ellos opera como Institución Geriatrica por la edad y condición física de estos pobladores de avanzada edad y carencia de familia.

Las ropas han sido donadas por diversos navegantes deportivos, constituyendo un nuevo aporte de la comunidad náutica deportiva al medio adonde se desarrolla la actividad.

Acción Solidaria Delta agradece la tarea de los voluntarios así como la de las personas que han procedido a la donación de los elementos entregados al Hospital Dr. René Favaloro.

Febrero 2008

Natación
 

Maratón
Santa Fe - Coronda
Exito de Stoychev en la Santa Fe-Coronda

El búlgaro Petar Stoychev se impuso ayer y por tercera vez consecutiva en la Maratón de Aguas Abiertas, que se realizó entre las ciudades de Santa Fe y Coronda, primera prueba del calendario anual del Grand Prix de la disciplina.

Stoychev cubrió los 57 kilómetros del recorrido en 8 horas 20 minutos y 14 segundos; aventajó al francés Stephane Gomez (vencedor en el 2004 y 2005) por 6 segundos. Tercero finalizó el argentino Damián Blaum, que arremetió sobre el final y se ubicó a 9 segundos del triunfador. De esta forma el búlgaro, siete veces campeón mundial, se acerca a la marca del rosarino Claudio Plit, ganador sucesivo entre 1974 y 1977.

 

 

     
 
CARROVELISMO
   
 

MUNDIAL DE CARROVELÍSMO EN
RADA TILLY ARGENTINA

Los franceses probaron la pista, mientras el Sol se ocultaba en el horizonte, Garnavault Francois y Thierry Lefebvr testearon la playa/pista con sus carros clase Standart.

El WC2008 se realizará entre el 10 y 16 de Febrero de 2008.
Esta previsto disputar las pruebas en las Playas de la Ciudad de Rada Tilly y Comodoro Rivadavia, 1800 Km. al sur de la Ciudad de Buenos Aires.

¿Cuántas Clases están previstas para la competencia? Esta prevista la realización de regatas para Clases FISLY 2, 3, 3R, Standart, 5, Promo y 8.

En Argentina, se corre en la clase promo únicamente. Esperemos que este evento sirva para promover este deporte tan novedoso para muchos.

Velas Foxtrot es pionera en el diseño de velas para esta modalidad y lleva varios campeonatos argentinos adjudicados como número uno. Para el Mundial 2008, Marcelo Alvarez titular de Foxtrot, viajará con 40 velas para los carros que ofrece la Asociación Patagónica de Carrovelísmo a los visitantes extranjeros. Son 20 carros en total, que se entregaran con dos velas cada uno, ya que en este deporte al igual que el windsurf, carecen de la toma de risos y la única opción está en elegir la correcta vela para cada prueba. Además la velería provee al actual Campeón Argentino Roberto Escabo de un juego de Velas de Dacron FOXTROT, diseñadas especialmente para este torneo.

El Campeonato Contará con:
Soporte de traducción e Interpretes en el Mundial...
¡un equipo de primera!
Michael Kastensmidt y Mariangeles Valentic directivos de GES se sumaron al mundial con todo el equipo de profesores traductores e interpretes de Ingles, junto con The Greenhouse al mando de Vanesa Carras, Interprete Profesional de Conferencias

Entre los extranjeros radicados en nuestra ciudad nos daran apoyo en los idiomas nacionales respectivos Phillppe Baguette, apasionado frances y conocido cheff radicado en nuestra ciudad, y Sylvie Matton, belga enamorada de la patagonia y con acento argentino.

Seguros San Cristobal y Organización Antonio Bongiovanni proveerán nuestra Cobertura de Seguros
Desde hace ya varios años la APC ha confiado las coberturas de sus eventos a Antonio Bongiovanni, junto con San Cristobal. Una vez más contaremos con el apoyo de nuestros amigos en las Polizas de Responsabilidad Civil y Accidentes Personales para todo el equipo de la organización, incluyendo Autoridades, Jueces, Jurados, Pilotos y Voluntarios www.gruposancristobal.com.ar

Normalmente la playa es bien seca. Solamente usamos trajes anti spray (a veces) y trajes secos en invierno. Muchos pilotos usan solamente ropa de playa y su casco, Febrero es un mes muy caluroso.

¿Cómo Llegar a Rada Tilly y Comodoro Rivadavia? Existen varias posibilidades de llegar al lugar de la competencia)

a) Por Avión: Todas las compañías aéreas que vuelan a la Argentina llegan, principalmente, al Aeropuerto Internacional de Ezeiza “Ministro Pistarini” (código EZE), situado a 37 Km. de la ciudad de Buenos Aires.
Para continuar a Comodoro Rivadavia (CRD), deberá trasladarse a otro Aeropuerto denominado Aeroparque Jorge Newbery (AEP)

b) Por vía Terrestre: Una vez arribado al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, debe dirigirse a la Terminal de Transportes de Retiro. Allí se encuentran todas las empresas transportadoras terrestres que viajan al interior del país.

Carrovelismo - Un poco de Historia
El empleo del viento como medio de impulsión en tierra surge como una aplicación de los conceptos usados en el agua, para aprovechar la fuerza de Eolo a través de una vela.

Fueron los Egipcios los primeros que registran datos sobre el uso de carros a vela. El Faraón Amenembat II de la XII dinastía (2000 a. C) es probablemente el precursor de este medio de locomoción con verdaderos carruajes "a viento", que eran empleados para movilizar tropas.

La próxima aplicación mas cercana fue la de los romanos en el año 405 a.C. cuando Flavius Vegetius escribió en una obra titulada Epitoma rei Militaris sobre un carro empujado por el viento.

Los chinos también fueron, por otro lado, innovadores en tiempos lejanos. El emperador Liang Yuang Ti en sus escritos conocidos como Chin Liu Tzu y haciendo una correlación de épocas que en el año 247 a. C., "Koatschang Wu-Shu construyó un carro a vela capáz de transportar a treinta hombres por cientos de kilómetros en una jornada".
Y llegando a nuestra era, ya en 1543 existió en Europa, un tal Johan Fiedrich que construyó un vehículo terrestre a vela.

La más contundente prueba la dio Simon Stevin, un Ingeniero y Matemático Brugelino nacido en 1548, cuando en 1598, por encargo del Príncipe de Orange, el Conde Maurice de Nassau, construyó un verdadero colectivo a vela "para reducir la fatiga de los caminantes" de aquel entonces. Este carro transportó 28 personas por 75 Km en dos horas ininterrumpidas.

De aquí en adelante todo fue un constante evolucionar de velas y vehículos como medios de transporte hasta que en 1898, en una pequeña ciudad Belga en el límite con Francia llamada De Panne, surgió una idea de crear una actividad competitiva. La idea fue de los hermanos André & Francois Dumont quienes comenzaron a desarrollar nuevos carros con la idea de tener mas velocidad. Esta idea sigue hoy vigente y no se detiene. Los carros a vela actuales han llegado a 186 Km/h sobre tierra y a casi 270 Km/h sobre hielo.

Hoy De Panne es la Capital Mundial del Carrovelismo, y en Septiembre de 1998 se festejaron los 100 años de la primera carrera, con el 6to Campeonato Mundial.

Las playas de Rada Tilly aguardan la sede de la 11vo Campeonato Mundial en el año 2008. Ya mereció el reconocimiento de Pilotos de primer nivel internacional como Nord Embroden (USA) en Diciembre' 2000 y Enero'2001, Pascal Demuysere (Belgica) en Diciembre de 1987 y Eric Engelbrecht, Presidente de FISLY (Febrero 2001) quienes las calificaron como una de las mejores playas del mundo.

Para más info: http://www.argentina2008.com.ar/noticias.php

 
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Motonáutica
   
 

1° Fecha Campeonato Argentino de Motonáutica
Organizado por el Club Motonáutico Córdoba desde el próximo 10 de febrero de 2008 en el Lago San Roque-Córdoba, Argentina.

PROGRAMA DE LA REGATA

LUGAR DE LA REGATA: La Regata se disputará en el Lago San Roque, Villa Carloz Paz.

CATEGORIAS
-SPORT 2000 3000
-TURISMO ZONAL ROSARIO
-PR 550 cc
-PROYECTO JUNIOR


PROGRAMA DE COMPETENCIAS
Sábado 9 de febrero
Horario
16.30 Reunion de Pilotos
17.00 Pruebas libres PROYECTO JUNIOR (Motonáutica)
17.15 Pruebas libres TURISMO REGIONAL ROSARIO
17.30 Pruebas libres SPORT 2000 3000 (Motonáutica)
17.45 Pruebas libres PR 550
18.15 Pruebas libres PROYECTO JUNIOR (Motonáutica)
18.30 Pruebas libres TURISMO REGIONAL ROSARIO
18.45 Pruebas libres SPORT 2000 3000 (Motonáutica)
19.00 Pruebas libres PR 550


PROGRAMA DE COMPETENCIAS
Domingo 10 de febrero
Horario
14.30 Reunion previa
15.30 Primera manga Proyecto Junior - 6 vueltas
15.45 Primera manga PR 550 - 6 vueltas
16.00 Primera manga Regional Rosario - 6 vueltas
16.15 Primera manga Sport 2000 3000 - 8 vueltas
16.30 Segunda manga Proyecto Junior - 6 vueltas
16.45 Segunada managa PR 550 - 6 vuetas
17.00 Segunda manga Regional Rosario - 6 vueltas
17.15 Segunda manga Sport 2000 3000 - 8 vueltas
17.30 Tercara manga Proyecto Junior - 6 vueltas
17.45 Tercera manga PR 550 - 6 vueltas
18.00 Tercera manga Regional Rosario - 6 vueltas
18.15 Tercera manga - Sport 2000 3000 - 8 vueltas
19.00 Podio, coronación y entrega de premio


REGATA A DISPUTARSE Todas las categorías con puntaje de acuerdo al reglamento de la F.M.A.

REGLAMENTO DE LA PRUEBA: La Regata se desarrollará bajo el reglamento de la F.M.A., y la U.I.M.

Horario límite en el que los equipos deberán presentarse: Sábado 9 de febrero desde las 10 Hs hasta el dia Domingo 10 hs. Parque cerrado, en el Club Motonáutico Córdoba, J. Sebastián Bach 1460. Carlos Paz.

MULTA POR PRESENTACIÓN TARDIA EN PARQUE CERRADO: " Hasta las 11:30 hs del día Domingo 10, $ 50. " No se contemplarán problemas mecánicos ni contratiempos particulares de los equipos.

ADMISIÓN: El comité de carreras decidirá acerca de LA ADMISIÓN de cada competidor.

INSCRIPCIÓN: Se formalizará en la reunión el día Sábado 19 de Enero a partir de las 10hs. a un costo de $ 100 pesos por embarcación, el cierre de la misma es el día Miércoles 7 de febrero. Deposito bancario banco HSBC Caja de ahorro N° 055-6-217369 Javier Esteban Flores Hauer (tardía $ 150 - hasta EL DIA 9 días antes de la competencia).


DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR EN LA INSCRIPCIÓN:
Licencia de la FEDERACIÓN MOTONÁUTICA ARGENTINA al día y en regla con todos sus requisitos administrativos y de exámenes médicos.
Seguro del automotor y trailer que transportan las embarcaciones.
- Seguro de Accidentes Personales
- Licencia de timonel emitida por la PREFECTURA NAVAL ARGENTINA.


DERECHO DE PARTICIPACIÓN: Será otorgado a aquellos pilotos debidamente inscriptos.

REUNIÓN DE PILOTOS: Se realizará a las 13 hs del Domingo 10.

INSPECCIÓN TÉCNICA: Podrá ser realizada durante todo el programa de competencia. Las embarcaciones afectadas no podrán ser retiradas del lugar establecido como parque cerrado.

PREMIOS:
Se entregarán premios a los 3 primeros puestos. A la vez todos los pilotos serán invitados a subir al podio, debiéndose presentar con su uniforme correspondiente.


SEGURO:
Será obligatorio para cada categoría el seguro de Accidente Personal en actividad de riesgo.

IDENTIFICACIÓN DE LOS RESULTADOS FINALES:
Las planillas correspondientes llevarán la firma del OFICIAL DE DÍA y hora de emisión. Esta será la base para la presentación de protestas, LA ENTREGA DE PREMIOS SERÁ CON CLASIFICACION PROVISORIA.

HORA OFICIAL
La hora oficial de la carrera es la hora oficial de la República Argentina

FACILIDADES A LOS PILOTOS:
Vales para Hospedaje por una noche 2 personas por embarcación y cena homenaje Sábado 9, 21:30hs.

AUTORIDADES DE LA REGATA:
COMITÉ DE REGATA Sr. Victor Balzamino Piu.
Sr. Juan Manuel Isasia
Sr. Luis Abuti

JURADO Sr. Fernando Barbot.
Sr. Jorge Sverco

COMISARIO DEPORTIVO: Sr. Victor Balzamino Piu
Sr. Elias Castellani
Sr. Carlos Ferreyra


VEEDOR Federación Motonáutica Argentina
Ricardo Gonella

 

 
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OBRAS
   
 

PLANTA POTABILIZADORA EN TIGRE
Llaman a licitación para construir una planta potabilizadora en Tigre

[01/02 | 10:55] En un acto realizado en Casa Rosada encabezado por la presidenta Cristina Fernández y con la presencia del intendente Sergio Massa, se anunció la obra que demandará una inversión de 2 mil millones de pesos.
De esta manera se hizo público el anuncio de esta obra que dará servicio de agua potable al cien por ciento de los habitantes del área, según informó Carlos Ben, titular Aguas y Saneamientos Argentinos.

La planta potabilizadora Paraná de las Palmas será construida en el partido de Tigre, en la primera sección de Islas del Delta y constituye uno de los emprendimientos de mayor envergadura en materia de provisión de agua potable de los últimos 35 años.
Empleará 1500 obreros y las obras tienen un plazo de ejecución de 36 meses, aunque aproximadamente a los 16 meses ya podrá abastecer de agua potable a los vecinos de Tigre Centro y de la localidad de Benavídez.

La presidenta señaló que "En principio, escuchábamos al señor Intendente de la localidad de Tigre, una de las beneficiarias, como él mismo decía, pero no la única", ya que el emprendimiento beneficia en forma directa a Tigre "y a San Fernando y a San Martín, Tres de Febrero y Morón como aledaños, al dar mejor presión de agua, en definitiva termina mejorando a todos los beneficiarios, de la misma manera que cuando hacemos la planta de tratamiento de líquidos cloacales en Berazategui, estamos beneficiando también a los que tiran sus desechos, como por ejemplo la Capital Federal, en la provincia de Buenos Aires."

En otro párrafo Crisitna volvió a parafrasear a Massa: "decía el señor Intendente en su intervención, que el proyecto estuvo encajonado durante mucho tiempo. Sí, estuvo encajonado porque una de las condiciones de la anterior concesionaria para poder comenzar a discutir el Plan Director, era aumentar las tarifas al 51 por ciento para todos los usuarios. Esa y otras cosas fueron sucediendo y finalmente se concluyó con la decisión soberana de la República Argentina, instrumentada por los poderes del Estado, de llevar a cabo la constitución de AySA."

Esta obra junto con la planta de tratamientos de residuos cloacales para el partido de Berazategui son parte del Plan Quinquenal diseñado por el Ministerio de Planificación para AySA -tras su reestatización- con el fin de ampliar el servicio de agua y cloacas.

Carlos Ben, quien tiene a su cargo AYSA, señaló que el proyecto fue elaborado por técnicos argentinos de la empresa, y "la idea es que fundamentalmente se lleve a cabo por empresas argentinas"

Con este llamado a licitación, el gobierno nacional confirma su decisión de dar más trabajos a empresas locales y un nuevo impulso a la salubridad de la población.
Estuvieron presentes en el acto el vicepresidente Julio Cobos y el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, el intendente de Tigre Sergio Massa, los ministros del Interior Florencio Randazzo, y de Planificación Julio De Vido, el secretario de Obras Públicas, José López; junto a otros funcionarios y empresarios de la construcción.
|| Fuente: (InfoBAN)

 
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POLÍTICA
   
 

RECLAMO POR LA ESTACIÓN FLUVIAL
EN EL PUERTO DE OLIVOS

El Concejo Deliberante de Vicente López reclama a Scioli el cumplimiento de la Ley sobre el Puerto de Olivos.

[04/02 | 13:05] La inacción y la desidia del Gobierno Provincial a lo largo de las últimas gestiones condenó a la zona portuaria de Vicente López a un grave estado de abandono y degradación que no se condice con la situación del resto de la zona costera municipal.

A pesar de lo sancionado por la Ley N ° 12486, que desde el año 2000 transfirió la administración del Puerto al Municipio, los distintos Gobiernos Provinciales (amparándose en detalles formales) no dieron cumplimiento a ese mandato, y en los últimos meses la transgredieron, intentando instalar una estación fluvial para un servicio de catamaranes al Uruguay.

Nuestros Concejales Norberto Antelo, Blanca Díaz, Silvia Maldonado, Carlos Roberto y Walter Rojas y el Diputado Nacional por la Coalición Cívica , Horacio Alcuaz, denunciaron la irregularidad y solicitaron la inmediata suspensión de la iniciativa que comprometería al Municipio por 10 años y por un canon de valores irrisorios.

Los ediles solicitaron además la convocatoria a una inmediata sesión del Concejo Deliberante para tratar el tema. El apoyo del resto de los Concejales de la oposición a ese pedido, permitió que en el día de ayer sesionara el cuerpo y decidiera por unanimidad (oficialismo y oposición), solicitar a las Cámaras de Senadores y Diputados Provinciales el tratamiento de las correcciones formales que necesita la Ley en cuestión y reclamar al Gobernador Scioli el cumplimiento inmediato de la misma.

*ARI- GEN-UCR-PARTIDO SOCIALISTA
|| Fuente: (InfoBAN -Correo de Lectores*)

 
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