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NUEVOS
PUERTOS
PUNTA
DEL ESTE Y MÁS PUERTOS ARGENTINOS,
EN LAS MAREAS DEL FINDE
RADIO
AVISOS
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SEMANA
DE MAR DEL PLATA
2
al 10 de Febrero de 2008
Clases Internacionales Europe, 470, 420, 29er Laser Standard,
Radial y 4.7, Optimist Timoneles, Optimist Principiantes y Cadet
Mar
del Plata, Domingo 3 de Febrero
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Foto:
Matías Capizzano
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Continúa
el Campeonato Semana de Mar del Plata organizado por el
Yacht Club Argentino y el Club Náutico Mar del
Plata con la colaboración de Yacht Club Centro Naval.
Al
cierre de está edición con 7 regatas cumplidas en
la clase Optimist Timoneles, ante un centenar de barcos,
lidera la tabla de posiciones el argentino Cesar Cosacow
del YCO. Con dos triunfos y dos segundos lugares suma 23.
Segunda, con 29, clasifica la ecuatoriana María J. Cucalon
SYC. En tanto el tercer lugar preliminarmente es del
rosarino Gonzalo Bissi YCR, que con tres victorias
suma 32.
En
la categoría Principiantes el líder es Lionel
Cabrera CVR. Con 89 barcos en la línea de largada,
el rosarino no consiguió ningún 1º, pero igualmente
está en la cima de las clasificaciones con 31 puntos. Segundo
se ubica provisoriamente Matías Savelli, que con
una victoria acumula 33. Mientras que el tercer lugar lo tiene
Santiago Lazzari con 37 unidades.
El
la clase Cadet, están primeras Victoria Reali
Etchart & Victoria Rampezzotti, quienes ganaron 2 regatas
de 5 con las que suman 7. Segundos clasifican Nicolás
Macchi & María Victoria Macchi con 9 puntos. Terceros
se encontraban Ivan Cosentino & Josefina Tonelli que
ganaron la primer prueba y acumulan 11 unidades.
Los
420 tienen en la cima de las posiciones a Francisco
Sucari & Francisco Renna YCA con 3 victorias y
11pts. Pablo Volker & Agustín Cunill Martinez
se ubican segundos después de 3 triunfos con 15. Igualados
con 15, en tercer lugar están Bruno Verdino & Tirso
Sanchez Brizuela.
Los
resultados y fotos del Campeonato podrán visitarlo en el
sitio web del Yacht Club Argentino http://www.yca.org.ar
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VIENTO
EN LÍNEA
Varios puntos de la costa bonaerense y uruguaya.
Gracias Martín
Pfortner.
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MUNDIAL
DE LASER
Hoy debieron
cancelar las regatas programadas.
El
primer día de regatas en el Campeonato Mundial de Laser
2008, debieron cancelarse por fuertes vientos que obligaron
a los organizadores suspender las largadas previstas.
Las
predicciones meteorológicas para mañana permitirían
disputar las primeras 2 regatas y en caso de ser posible, la CR
intentará recuperar una de las pruebas previstas para hoy.
El
argentino Julio Alsogaray que ya se encuentra clasificado
para China 2008. Forma parte de la flota mundialista de
Laser Standard, que desde mañana disputará el máximo
título de la clase. Además está participando
el brasilero Bruno Fontes que también ostenta la
plaza olímpica de su país, y actual Campeón
Brasilero de Laser.
Para
más información: http://aus08.laserinternational.org/
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BENAVIDEZ
"Los
mejores fiambres alemanes"
Son
conocidos nuestros lomitos en una pieza ahumados y cocidos,
muy suaves. Los intensos ahumados crudos de lomos y jamones,
así como especialidades en embutidos de pasta como
Leberwurst, Pan de Carne, Salchichón, y las inigualables
salchichas de Viena ahumadas y con piel (si, esas crocantes).
Los morcillones con lengua y los de Turinger, la Cracovia
y la lengua cocida (escarlata).
¿Cuánto tiempo hace que no come un salame tipo
“Cazador Suizo”?
visítenos en: www.benavidezweb.com
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Vuelta al Mundo en dobles
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Tornado
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SANTIAGO
LANGE & CARLOS ESPÍNOLA CLASIFICAN 3º EN EL
CAMPEONATO NACIONAL DE NUEVA ZELANDA.
En pocos
días comienza el Mundial de Tornado y el equipo Olímpico
argentino de Tornado mostró estar en excelentes condiciones.
Lange
& Espínola se encuentran entrenando junto a
Roman Hagara & Hans Peter Steinacher, que también
corren con velas diseñadas por el argentino Juan
Garay y que conquistaron el primer puesto en el Campeonato
Neocelandés de Tornado.
Todo
indica que la estrategia de preparación para los proximos
Juegos Olímpicos de China 2008, que llevan a
delante el team nacional argentino, esta dando buenos frutos.
Desde los últimos diseños de Genaker y la preparación
junto a Hagara/Steinacher han sido las mejores opciones
para la previa de cara al próximo Campeonato Mundial
de Tornado que se disputará en Nueva Zelanda
desde el 22 de febrero hasta el 1º de marzo.
Para
más info: http://www.takapunaworlds.org/
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BARCELONA
WORLD RACE
El
Hugo Boss a más de 20 nudos
 Actualización
: 6/2/2008 15:03 GMT
En la vídeo conferencia de hoy hemos podido ver unas magníficas
imágenes del Hugo Boss navegando con spi a más
de 20 nudos. Esto está motivado por la presencia de vientos
portantes, pero estas condiciones se van a acabar pronto y, tal
como ha comunicado Andrew Cape, les espera una rolada y vientos
de proa dentro de 24 horas. El Hugo Boss no ha hecho más
que ganar millas a decenas desde la pasada noche y se encontraba
a las 14:00 GMT a 590 del líder.
Damian
Foxall, a bordo del Papec-Virbac 2, ha confirmado las
previsiones meteorológicas de su rival y ha explicado la
dureza que les espera en estos últimos días de la
regata: “Vamos a tener que ceñir hacia el cabo de San
Vicente, luego continuaremos ciñendo por el golfo de
Cádiz con viento del SE hasta Gibraltar;
en el estrecho tendremos probablemente viento fuerte de proa y
éste continuará por el mar de Alborán.
Realmente unas condiciones que nos obligarán a hacer muchas
viradas y, ya se sabe, cada virada comporta una media hora de
trabajo muy duro. Todo ello lo haremos a la vista de la costa,
lo que será psicológicamente muy extraño..”
Previsión
de llegada para el líder: el día 11 a la 1 de la
tarde
Actualización
: 6/2/2008 09:33 GMT
La
última previsión de la dirección técnica
de la regata para la llegada del barco líder, el Paprec
Virbac 2, es para el lunes día 11 a las 12:00 GMT,
la 1 de la tarde local local en Barcelona. Según
esta misma estimación, el barco francés cruzará
el estrecho de Gibraltar, octava puerta de la Barcelona
World Race, pasado mañana día 8 de febrero a
las 14:00 GMT.
Últimas
1000 millas para el Paprec-Virbac 2
Actualización
: 6/2/2008 07:58 GMT
A
las 21:30 de ayer el líder está recorriendo las
ultimas 1.000 millas que le restan para arribar a Barcelona.
Jean-Pierre Dick & Damian Foxall continúan
sorteando la dorsal anticiclónica por su sector norte y
navegan de nuevo remontando latitud haciendo un rumbo hacia Lisboa
a menos de 200 millas de las costas de Portugal. Pronto
van a tener que descender para doblar el cabo de San Vicente
y entrar en el golfo de Cádiz que se les presenta
con vientos de proa de intensidad incierta. El Hugo Boss
les ha recuperado 27 millas y ha logrado un ritmo superior al
final de esta madrugada, recorriendo 293 millas durante la noche.
Alex Thomnson & Andrew Cape se encuentran todavía
al oeste de la dorsal con un viento del Sur de 15 nudos que es
el responsable de su buena progresión y siguen arrumbando
al NE para no verse afectados por la zona de calmas que les separa
del golfo de Cádiz. Sus perspectivas meteorológicas
son mejores que las del Parec-Virbac 2 ya que se verán
favorecidos por un frente que viene del Oeste. Durante todo el
día de hoy, el barco británico puede recortar muchas
millas al líder.
Los
alisios parecen haberse establecido con toda su plenitud para
el Temenos II y el Mutua Madrileña que han
navegado con 20-25 nudos de viento del NE y hoy sobrepasarán
ambos la latitud de las islas de Cabo Verde. Después
de allí comenzarán las opciones tácticas
que tanto están deseando Bubi y Pachi para
atacar al barco suizo. El Educación Sin Fronteras
también ha alcanzado los alisios, pero los del Sur, y navegan
haciendo un rumbo directo a la puerta de Fernando de Noronha
que tienen a 520 millas de la proa.
Para
más información:
http://www.barcelonaworldrace.com
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Semana
Mar de Solis
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TIMIDO
II Y R2D2, SON LOS CAMPEONES
El pasado
fin de semana, organizado por el Club Náutico San Isidro,
se disputó la tradicional copa Semana Mar de Solís,
donde el TIMIDO II de Roberto Ferrario y R2D2 de Erich Mones
Ruiz fueron los ganadores.
Después
de las cuatro pruebas que completaron el circuíto Semana
Mar de Solís. El TIMIDO II, de Roberto
Ferrario se impuso en 3 y clasificó 2º
en la restante, sumando así 5, en ORC Club. Segundo
se ubicó el CRUZ DEL SUR de Mario La Rosa
con 9. En tanto el tercer lugar lo consiguió el NÁUTICO
de Mario Ruiz con 14.
En
tripulaciones en dobles, el ganador fue R2D2 de
Erich Mones Ruiz, que con tres victorias también
sumó 5. Segundo clasificó OPUS ONE de
Juan A. Sola & Constanza Sola, con 11. Con igualdad
de puntos finalizó tercero el INTREPID de Raul
Revora & Raul H. Revora.
Para
más info:
http://www.cnsi.org.ar/nuevo/
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VIDEO
DEL
ALINGHI 2007
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Villa
La Angostura
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CAMPEONATO
NORPATAGÓNICO
Ya falta
poco tiempo para el
NORPA 2008 !!!
Esperamos
que se estén organizando para venir a compartir unos
días con nosotros.
El
Club Andino Villa La Angostura se está preparando
con todo y no me cabe duda que será un campeonato memorable.
Les
solicitamos que completen el formulario de preinscripción
online en www.norpa.com.ar,
esto permitirá que nos organicemos mejor
Los esperamos !!!
Marina Rafti
CAVLA -
Las Frutillas 47 - Bo. El Once - Villa La Angostura - Patagonia
- Argentina
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TU EQUIPO, Y VENI A PASARLA BIEN BUENA ONDA FOGON MUSICA FIESTA.
WINDSURF NOCTURNO.
Regata nocturna
con llegada en la costa.
EL PROXIMO VIERNES 15 DE FEBRERO.
Organiza:
EL MUELLE,
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Flores Hauer
EL MUELLE
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Jacques
Vabre
Un
desafío Transat más importante en el país galo
que tiene como protagonistas a los IMOCA 60 pies, aunque también
participan otras categorías como los Opens 40 y los Multicascos.
Se corre en dobles para conseguir llevar el barco al límite
de sus prestaciones.
A pesar del
paralelismo con la BWR, existen profundas diferencias comenzando
por el recorrido y el tiempo de duración de la regata que
condiciona la forma de afrontada. Mientras la Barcelona World
Race es una carrera de fondo que dura todo un trimestre, la
“Jacques Vabre” parte desde Le Havre rumbo directo
a Salvador de Bahía en Brasil. Por lo tanto
el planteamiento de la estrategia es bien distinto, máxime
cuando gracias a la gran afición que hay en Francia,
a la Jacque Vabre se inscribieron en esta última edición
del 3 de noviembre un total de 64 equipos en las diferentes categorías.
La regata es
muy competitiva y ocurre como un gran “sprint” dado la corta duración
de la regata y el gran número de participantes que la disputan.
Mucha afición, grandes dosis de emoción en juego,
muchos millones de euros en patrocinio, y un alto seguimiento por
parte de los medios. Así se cuadra la ecuación.
Efectivamente
la flota es muy heterogénea contando con monocascos divididos
en IMOCAS de 60 pies, como los de la BWR o la Vendée
Globe (18 inscripciones frente a las 8 en Barcelona), y Opens
de 40 pies (32 participantes!). Los multicascos salen un día
más tarde alcanzando a los monocascos pasados sólo
3 ó 4 días desde la salida y entre ellos corren los
impresionantes trimaranes ORMA (5 inscripciones) y 9 catamaranes
de 50 pies.
Tanto la Jaques
Fabre como la BWR son consideradas, además de
por su valor intrínseco, como dos pruebas en las que entrenarse
y probar a fondo el equipo para la prueba más importante
del mundo; La Vendée Globe en la que participarán
decenas de regatistas en solitario entre los que encontraremos a
toda la élite mundial enfrentados en la prueba más
dura jamás creada. El recorrido es casi idéntico al
de la BWR también sin escalas, pero su carácter
de prueba en solitario le dan ese “sabor” a reto extremo que solo
los franceses saben por el momento ofrecer.
En todas estas
regatas oceánicas es primordial contar con el mayor número
de participantes posibles y lograr encontrar la formula que permita
hacer realidad el mayor número de inscripciones. ¿Por
qué? Los barcos son verdaderos formulas-1 y por tanto es
normal que muchos de ellos se rompan y queden fuera de la prueba.
Un nutrido número de participantes en la salida asegura,
al menos de forma estadística, que todavía bastantes
quedarán corriendo durante el largo recorrido de la prueba,
condición fundamental para que el interés mediático
no decaiga.
Jacques Vabre
La conocida
marca de cafés francesa Jacques Vabre ideó
la regata que lleva su nombre sobre un conjunto de valores fundamentados
en el desarrollo sostenible. Por ello el último objetivo
de la regata es el de promover los valores de la vela como deporte
limpio, reducir al máximo el impacto negativo del desarrollo
de la prueba sobre el medioambiente, dar el mejor ejemplo y promover
los valores de la ecología, y sensibilizar al gran público
sobre la necesidad de fundamentar el desarrollo económico
sobre valores sostenibles.
Por todo ello
la firma Jacques Vabre apoya incondicionalmente a RainForest
Alliance, una ONG destinada a preservar y luchar contra la deforestación
especialmente en la zona de Brasil.
Motivos más
que suficiente como para que la regata cuente con patrocinadores
tan importantes como Renault Francia, La Federación Francesa
de Vela o incluso la Marina Nacional Francesa, además
de otras importantes marcas y cadenas de televisión.
Para más
info: http://www.jacques-vabre.com/
Fuente:
Boletín Fondear
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Remo
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SUSPENSIONES
EN RUSIA
Todos
los entrenadores, médicos y administradores de la
Federación rusa fueron suspendidos por un año
luego de que siete de sus remeros dieran positivo en disitintos
controles antidoping en el año último. El
resto del equipo ruso, no obstante, podrá participar
de los Juegos Olímpicos de Pekín.
Fuente:
Diario La Nación
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Star
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US
SAILING's Rolex Miami OCR - Star
Los
argentinos Alejo Rigoni & Gustavo González, finalizaron
50 entre 57. Algo que no refleja en absoluto el nivel del
equipo.
El
sábado pasado concluyó el US SAILING's Rolex
Miami OCR. En la clase Star participaron dos equipos argentinos,
que tuvieron un pésimo rendimiento, comparándolo
con la última campaña 2007 realizada.
Chile
también contó con un team, conformado por Rodrigo
Zuazola & Robert Riegel, que superó a los argentinos,
clasificando 37º.
Los
ganadores, luego de la Medal Race fueron los franceses Rohart/Xavier.
Segundos se ubicaron los neocelandeses Pepper/Hamish.
Mientras que los italianos Bruni/Francesco fueron los
terceros.
Para
más info:
www.rolexmiamiocr.org
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WINDSURF
FREE STYLE
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Laser
Alma
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PREMIO
CLUB DE VELEROS BARLOVENTO
2
de Febrero de 2008
Club de Veleros Barlovento
El
sábado pasado se disputó la copa Club Veleros
Barlovento de Laser (ALMA).
En
la categoría Standar, ante una flota de 14 barcos,
el ganador fue Carlos Palombo CNSE. Segundo se ubico
Ian Rodger y tercero cruzó la línea Hugo
Longarella YCO.
Más
info: www.barlovento.org.ar
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SE
CELEBRARAN LOS CAMPEONATOS MUNDIALES TP52 Y ORC 670 ISLAS CANARIAS
PUERTO CALERO
En octubre,
dos Grandes Eventos para Canarias
La vela canaria
está de fiesta, hace algunos días se confirmó
la noticia de que las aguas de Lanzarote van a acoger las
pruebas del Campeonato Mundial ORC 670 y del Campeonato
Mundial de TP52 Islas Canarias Puerto Calero. Del 13 al 18
y del 20 al 26 de octubre respectivamente, más de 20 barcos
de cada una de las clases se darán cita para definir quién
es el equipo más poderoso del presente año.
Puerto
Calero y la Consejería de Turismo del Gobierno de
Canarias, hacían oficial en Fitur el anuncio
del otorgamiento de la sede de estos eventos, los cuales se convertirán
en bandera de la promoción del archipiélago canario
como destino ideal para la práctica y entretenimiento de
alto nivel de los deportes náuticos.
En la presentación
también se pudo contar con la presencia de Gerardo Pombo,
presidente de la Real Federación Española de
Vela, el cuál hizo hincapié en el trabajo de
Puerto Calero a favor de la náutica. Entre los destacados
regatistas que se dieron cita en esta presentación cabe
destacar la intervención de Torben Grael, patrón
del Ericsson Racing Team. Éste declaró que
él y su su equipo, que recientemente hizo pública
su intensión de alargar su estancia en Puerto Calero
hasta octubre, destacan las inmejorables condiciones tanto en
instalaciones como climatológicas para poder preparar su
participación en la Volvo Ocean Race 2008-2009.
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Antartida
Argentina
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MENSAJE
PARA QUIENES NO NOS INFORMARON SU DONACION
Estamos
entregando los recibos para que puedan deducir lo donado de
sus Impuestos.
Con
el sistema de depósitos en los lugares de atención
de RapiPago que implementamos, hemos recibido varias
donaciones sin la identificación del donante; por tal
motivo se les solicita a aquellos que lo hicieron, que nos
informen a la mayor brevedad su nombre y apellido, fecha,
importe, lugar del depósito y si es posible el número
que está debajo del Código de Barra de la
Boleta de Depósito.
Puede
hacerlo telefónicamente (011-4763-2649 ó 011-4766-3086)
o por fax, transmitiéndonos la Constancia de Depósito
y/o la copia de la Boleta de Depósito Donación;
así sabiendo quien la hizo, registraremos los datos
y tendremos la oportunidad de agradecer la gentileza y el
reconocimiento.
Solicitamos
colaboración, debido a que la Fundación Marambio,
para el logro de sus objetivos, se solventa única y
exclusivamente con las donaciones, y también con el
esfuerzo personal de sus integrantes. Aquellos
que deseen ayudarnos, tienen las instrucciones para efectuar
donaciones ingresando a: http://www.marambio.aq/
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DIA DE LA ANTARTIDA ARGENTINA - 22 DE FEBRERO
A 104 años de permanencia efectiva de los Argentinos en la
Antártida.
22 de FEBRERO 1904-2008
El
próximo día viernes 22 de febrero, se conmemora el
Día de la Antártida Argentina y 104 años de
presencia ininterrumpida de nuestro país en la Antártida.
A partir de ese día flamea la Bandera Argentina en la actual
Base Orcadas.
Hace más
de cien años que los Argentinos estamos en la Antártida,
de los cuales los primeros cuarenta años fuimos los únicos
ocupantes permanentes, hecho que constituye uno de los mejores avales
de nuestros títulos de soberanía en el área.
La mayoría
de los Argentinos no recuerdan o ignoran este día tan importante
para la historia de nuestra Patria y es debido a que en esa fecha
las escuelas permanecen en receso escolar; cosa que no ocurre con
otras conmemoraciones patrióticas que son recordadas en el
transcurso de nuestra vida, debido a que están en el calendario
escolar; porque lo que se aprende de niño en la Escuela,
queda grabado para siempre en el subconsciente y en los sentimientos.
Como paliativo
a esta situación algunas Provincias del país, como
la de Buenos Aires, han incluido en el Calendario Escolar el 21
de JUNIO como el DIA DE LA CONFRATERNIDAD ANTARTICA, fijándose
como objetivo, promover la difusión y toma de conciencia
con respecto a la importancia de la presencia de nuestro país
sobre el territorio Antártico.
Esperamos que
el resto de las provincias y/o a nivel nacional se le dé
la importancia que tiene para la educación el Día
de la Confraternidad Antártica; para mayor información
al respecto haga clic a continuación: http://www.marambio.aq/confant.htm
Dicen que "No
se defiende lo que no se ama y no se ama lo que no se conoce";
es por eso que los objetivos de la Fundación Marambio son
difundir por todos los medios, en especial en el ámbito educativo,
todo lo relacionado con la Antártida Argentina y dar testimonios
sobre el hecho de trascendencia nacional, histórica y geopolítica
que fue la fundación de la Base Marambio (http://www.marambio.aq/home.htm).
- Para ampliar
información sobre el DIA de la ANTÁRTIDA ARGENTINA,
hacer clic a continuación:
http://www.marambio.aq/diaantartida.htm, en dicho hipervínculo
encontrarán información relacionada con:
- Información sobre la Antártida Argentina - Haga
clic a continuación: http://www.marambio.aq/detallesantartida.htm
- Texto Decreto de habilitación de la Base Orcadas - Año
1904: http://www.marambio.aq/decreto.htm
- Detalles sobre la Base Orcadas: http://www.marambio.aq/orcadas.htm
- Antecedentes del señor Hugo Alberto ACUÑA, quien
izó en Orcadas el Pabellón Nacional el 22-feb-1904:
http://www.marambio.aq/acuna.htm
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Travesía
a Malvinas
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GALILEO
El retorno del GALILEO, navegando rumbo a San Isidro- Buenos
Aires.
Informe
BLU HF
Fecha: 05/02/2008
Hora: 21:30
SU ATENCIÓN
POR FAVOR:
ARRIBA “GALILEO” DESDE PTO. ARGENTINO / MALVINAS
A BUENOS AIRES. A SU AMARRA, EN EL CLUB PESCA Y
NÁUTICA LAS BARRANCAS
VIERNES
8 HORA (En Prox. Informe) MAS NOTICIAS – PARTES DE NAVEGACIÓN
– PRENSA – EXT.
Ver página
náutica www.rothman.com.ar/pfdb
Condiciones
de recepción: Buenas
Galileo:
coordenadas 37° 03’ S 56° 41’ W Latitud Aprx.
Pinamar
Navegación
normal, Carlos en cubierta por maniobras, Viky tomo
la radio comentando
posible
arribo de madrugada, Saludos de Viky y Carlos.
Saludos
Jorge Raúl Simon
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CHILE |
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Records
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GROUPAMA
NAVEGA POR EL TROFEO JULIO VERNE
Desde el
24 de enero el Groupama 3 navega en busca de batir el record
en el Trofeo Julio Verne, que ostenta el ORANGE.
El
trimaran se ya está en los 40 bramadores con un tiempor
record, aventaja a la marca del Orange en más
de 300 millas náuticas, al pasar por el Cabo de
la Agujas proximo a Cabo Esperanza.
Con
fuertes vientos y un mar embravesido el trimaran navega a
una velocidad que osila entre los 18 y 28 nudos. Estas condiciones
castigan la estructura del Groupama 3, que ya sufrió
averías y esperan para las próximas horas que
las condiciones climáticas mejoren, para poder repara
los daños.
Franck
Cammas comenta que está muy contento de los tiempos
que vienen realizando, ya que el cruce por el ecuador lo marcaron
en tiempo record y la segunda puerta, Cabo de las Agujas,
también lo cruzaron antes que el Orange. No
obstante confiesa que estaría más tranquilo
con un poco más de ventaja.
Para
más información y seguimiento de la prueba:
http://www.cammas..
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"Timberland-Viña
Mar",
nuevo campeón en Chiloé
Los
otros triunfadores de la competencia que comprendía 62
embarcaciones, fueron el "Celfín Capital" en
IMS Azul, "E-Ratix" en IMS amarilla y "Tridente"
en Clásicos.
02-02-2008
La Regata Entel PCS by Sony Ericsson Chiloé 2008
tuvo como campeón al barco de José Luis Vender,
el "Timberlan Viñamar", en una competencia
de doce millas náuticas, que contó con vientos promedio
de 18 nudos de intensidad y un oleaje que puso a prueba a los
competidores.
Los
ganadores de la jornada fueron "María Reina",
de Andrés Palomer (IMS Azul e IMS General); "Claro",
de Dag von Appen (IMS Blanca); "E-Ratix",
de Alberto Sabatino y Fernando Matthews" (IMS
Amarilla); "Tridente", de la Escuela Naval
Arturo Prat, al mando del Capitán de Fragata Christian
Reveco (Clásicos) y "Reloaded", de
Per von Appen (Costeros).
Con
cuatro equipos con opción de ganar, la competencia se puso
intensa. Sin embargo, el "Timberland Viñamar"
fue el de mayor regularidad en la clasificación acumulada,
de seis regatas y un descarte (eliminación del peor resultado).
El
Grand Soleil 42R de José Luis Vender terminó
con 22 puntos negativos, seguido por "Stella Artois",
de Nicolás Ibáñez, capitaneado por
Homero Novoa, con 28 unidades. Igual suma de puntos obtuvo
"Movistar", de Ramón Eluchans,
quien fue puntero durante dos jornadas.
En
cuarto lugar de la seria IMS General se ubicó "Banco
Edwards-Citi" de Carlos Gil con 31 tantos. Y,
finalmente, en la quinta posición quedó "Volvo",
de Cristóbal Lira, con 32 puntos.
Por
otro lado, en la serie IMS Blanca "Timberland-Viñamar"
obtuvo el primer lugar, con 17 puntos negativos. Luego vino "Movistar"
con 18; y, "Claro", con 19. Con 23 unidades se
ubicaron "Volvo" y "Stella Artois".
En
el IMS Azul el campeón fue "Celfin Capital",
de Jorge Errázuriz con 14 unidades, escoltado por
"Ericsson", de Jaime Said, con 17. En
tanto, en IMS Amarilla el vencedor fue "E-Ratix",
de Alberto Sabbatino & Fernando Matthews, con 13 puntos
acumulados, por delante de "Mall Sport ? Caras",
de Manuel Francisco Urzúa, con 16.
En
la serie Clásicos los honores fueron para la Armada
de Chile, quienes ocuparon los primeros cuatro puestos de
la clasificación, con tres embarcaciones de la Escuela
Naval y una de la Escuela de Grumetes.
En
la competencia participaron 62 embarcaciones y cerca de 500 tripulantes
en aguas de la Décima Región.
Fuente
diario La Tercera
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Records
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GITANA
13 BUSCA EL RECORD
Un
nuevo record en marcha, que ya lleva más de 15 días,
intentando unir Nueva York con San Francisco, pasando el dificil
Cabo de Hornos en sentido este-oeste, lo que lo hace aún
más complicado.
Lionel
Lemonchois y sus nueve tripulantes debieron refugiarse
en Tierra del Fuego a causa de un frente que les trajo
condiciones imposibles para el cruce del Cabo de Hornos.
La meteorología mejoró en el día de hoy
para que el Multicasco continue la su ruta en busca de la
mejor marca entre Nueva York y San Francisco. Actualmente
se encuentran virando el Cabo de Hornos, con suves vientos
de 6 nudos.
Para
más info: http://www.gitana..
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PHRF
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REGACIC
DE VERANO INTERNAUTIC 2008
Max Power, Gerónimo, Luciérnaga y Navegante
son los ganadores del sábado pasado.
La
primer prueba, en la segunda fase, de las RegaCic
de verano, se disputó el sábado pasado. En
está oportunidad se presentaron los Match Race que
demostraron estar en buena forma.
En
la serie A el ganador fue el MAX POWER, Match
30 de Julian Somodi que venció al QUINTO,
J-24 de Jorge Samitier, que se ubicó segundo
por apenas 20'' del tiempo compensado. Tercero clasificó
el LUNALU, Match 30 de Wilson Pereira.
GERÓNIMO,
Plenamar 30M de Néstor Bettinotti fue
el ganador de la serie C. Segundo se ubicó el CUARTITO
AZUL, RHEA de Leonardo Luque. En tanto
el tercer lugar fue para el ECOLOGICO, Liberty
24' de Victor Mauro.
En
la serie E, el primero fue LUCIERNAGA, Pandora
23' de Alejandro Ruiz. Segundo se ubicó
el BRISA, Grumete de Diego Bermudez.
Mientras que el CARIBOU, Grumete de Arturo
Morgan fue el tercero.
En
la S el NAVEGANTE de Carlos Ancarola se adjudicó
el primer lugar. Segundo subió al podio el GORRION,
H20 de Patricio Olombrada. En tanto BELEN
de Andrea Simian fue la tercera.
Para
más info: www.cic.org.ar
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Regata
Vuelta de la Laguna 2008
Edición
55° - Club de Regatas Chascomús
23 y 24 de Febrero
Aviso
de Regata
 Evento:
Regata Vuelta de la Laguna 2008 - Premio Juan Antonio Mazzini
Lugar: Club de Regatas - Chascomús - Pcia. de Buenos
Aires.
Dirección: Av. Costanera y Moreno.
Como llegar: http://www.acechascomus.com.ar/data/mapaciudad.jpg
(es el muelle frente al N° 7).
Fecha: Vuelta de la Laguna: sábado 23 de Febrero de
2008. Regatas por Clase: domingo 24 de Febrero.
Programa:
Sábado 9:00 hs: Apertura de Inscripción
Sábado 12:30 hs: Cierre de Inscripción
Sábado 13:00 hs: Reunión de Timoneles
Sábado 14:00 hs: Largada Vuelta de la Laguna
Sábado 22:00 hs: Cena de Camaradería
Domingo 11:00 hs: Regatas por Clase amistosas
Recepción: el Club estará abierto desde el
día miércoles 20 de Febrero para la recepción
y alojamiento de barcos.
Tipo de inscripción: abierta para todas las edades
y sexos.
Valor de la inscripción: $35 por embarcación con
timonel y tripulante, $50 por embarcación con más
de un tripulante. Cena de camaradería: a confirmar.
Clases: Tornado, Laser, Laser Radial, Laser 4.7, Finn, Q,
Sur, Sunfish, Penguin, 420, 470, 29er, 49er, Europa, Snipe, Lightning,
Hobie Cat (14, 16, 18), Pampero, Cadet, Windsurf (Raceboard, Formula,
Division x), Trotter, Microtonner, (otras clases también
son invitadas).
Números de Vela: Será necesario para correr el
poseer números identificatorios en la vela del barco o tabla,
sean estos oficiales o no, evitando el repetir el mismo número
de otra embaración de la misma clase. El tamaño mínimo
recomendado para cada dígito es de 30 x 17 cm.
(Para los que no cuenten con materiales idóneos para estampar
los números, es posible utilizar tape de colores oscuros,
como el rojo, azul o negro, evitando el blanco y el gris metalizado).
Corrección de Tiempos: se aplicará el sistema
de corrección de tiempos Portsmouth (www.ussailing.com/portsmouth),
en la modalidad de handicaps ajustados por intensidad de viento.
Los handicaps válidos para las distintas clases serán
los publicados en la secretaría del Club desde la apertura
de la inscripción. Para las clases sin handicaps medidos
a la fecha, se les asignarán números "trial"
basados en las características del barco.
Premios: 10 primeros puestos de tiempos corregidos, Cinta
Azul (primer barco en llegar) y 3 primeros puestos para las clases
numerosas.
Formato del Recorrido: regata de Long Distance sobre la circunvalación
interna de la laguna. El boyado definitivo se dará a conocer
en las instrucciones de regata. Las regatas amistosas del día
domingo serán en formato de Triángulo Olímpico
o Barlo-Sota.
Fiscalización:
comisión directiva del Club de Regatas y Federación
Argentina de Yachting.
Club
de Regatas Chascomús:
Aquí se puede acampar GRATIS.
(vestuarios con agua caliente)
Tel: (02241) 42-2286
Transporte:
en caso de necesitar un flete de larga distancia para el transporte
de una flota de barcos, transcribimos un listado de personas que
ofrecen el servicio en Chascomús:
Brissón: Tel: (02241) 425826
Migueliz : Tel: (02241) 423944
Andreani : Tel: (02241) 423119 / (02241) 15544450 / (02241) 424803
/ (02241) 424427
Aranzabal : Tel: (02241) 15680240
Cabrera : Tel: (02241) 436921
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Solidaridad
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ACCIÓN
SOLIDARIA
Ayuda
a Pobladores Ancianos del Delta
En
un operativo realizado con embarcaciones propias voluntarios
de Acción Solidaria Delta procedieron a acercar
al Hospital Dr. René Favaloro, ubicado en
el Río Paraná Miní y Canal
4 una importante cantidad de ropa destinada a ancianos
pobladores del delta.
Los
mismos viven en dicho hospital, el cual en relación
a ellos opera como Institución Geriatrica por la
edad y condición física de estos pobladores
de avanzada edad y carencia de familia.
Las ropas han sido donadas por diversos navegantes deportivos,
constituyendo un nuevo aporte de la comunidad náutica
deportiva al medio adonde se desarrolla la actividad.
Acción
Solidaria Delta agradece la tarea de los voluntarios
así como la de las personas que han procedido a la
donación de los elementos entregados al Hospital
Dr. René Favaloro.
Febrero
2008
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Natación
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Maratón
Santa Fe - Coronda
Exito de Stoychev en la Santa Fe-Coronda
El búlgaro
Petar Stoychev se impuso ayer y por tercera vez consecutiva
en la Maratón de Aguas Abiertas, que se realizó
entre las ciudades de Santa Fe y Coronda, primera
prueba del calendario anual del Grand Prix de la disciplina.
Stoychev
cubrió los 57 kilómetros del recorrido en 8
horas 20 minutos y 14 segundos; aventajó al francés
Stephane Gomez (vencedor en el 2004 y 2005) por 6 segundos.
Tercero finalizó el argentino Damián Blaum,
que arremetió sobre el final y se ubicó a 9
segundos del triunfador. De esta forma el búlgaro,
siete veces campeón mundial, se acerca a la marca del
rosarino Claudio Plit, ganador sucesivo entre 1974
y 1977.
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MUNDIAL
DE CARROVELÍSMO EN
RADA TILLY ARGENTINA
Los franceses
probaron la pista, mientras el Sol se ocultaba en el horizonte,
Garnavault Francois y Thierry Lefebvr testearon la playa/pista
con sus carros clase Standart.
 El
WC2008 se realizará entre el 10 y 16 de Febrero de 2008.
Esta
previsto disputar las pruebas en las Playas de la Ciudad de Rada
Tilly y Comodoro Rivadavia, 1800 Km. al sur de la Ciudad de Buenos
Aires.
¿Cuántas
Clases están previstas para la competencia?
Esta
prevista la realización de regatas para Clases FISLY
2, 3, 3R, Standart, 5, Promo y 8.
En
Argentina, se corre en la clase promo únicamente.
Esperemos que este evento sirva para promover este deporte tan
novedoso para muchos.
Velas
Foxtrot es pionera en el diseño de velas para esta
modalidad y lleva varios campeonatos argentinos adjudicados como
número uno. Para el Mundial 2008, Marcelo Alvarez
titular de Foxtrot, viajará con 40 velas para los
carros que ofrece la Asociación Patagónica de
Carrovelísmo a los visitantes extranjeros. Son 20 carros
en total, que se entregaran con dos velas cada uno, ya que en
este deporte al igual que el windsurf, carecen de la toma de risos
y la única opción está en elegir la correcta
vela para cada prueba. Además la velería provee
al actual Campeón Argentino Roberto Escabo de un
juego de Velas de Dacron FOXTROT, diseñadas especialmente
para este torneo.
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El
Campeonato Contará con:
Soporte
de traducción e Interpretes en el Mundial...
¡un equipo de primera!
Michael Kastensmidt y Mariangeles Valentic
directivos de GES se sumaron al mundial con todo el equipo
de profesores traductores e interpretes de Ingles, junto
con The Greenhouse al mando de Vanesa Carras,
Interprete Profesional de Conferencias
Entre
los extranjeros radicados en nuestra ciudad nos daran apoyo
en los idiomas nacionales respectivos Phillppe Baguette,
apasionado frances y conocido cheff radicado en nuestra
ciudad, y Sylvie Matton, belga enamorada de la patagonia
y con acento argentino.
Seguros
San Cristobal y Organización Antonio Bongiovanni
proveerán nuestra Cobertura de Seguros
Desde hace ya varios años la APC ha confiado las
coberturas de sus eventos a Antonio Bongiovanni,
junto con San Cristobal. Una vez más contaremos
con el apoyo de nuestros amigos en las Polizas de Responsabilidad
Civil y Accidentes Personales para todo el equipo de la
organización, incluyendo Autoridades, Jueces, Jurados,
Pilotos y Voluntarios www.gruposancristobal.com.ar
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Normalmente
la playa es bien seca. Solamente usamos trajes anti spray (a veces)
y trajes secos en invierno. Muchos pilotos usan solamente ropa
de playa y su casco, Febrero es un mes muy caluroso.
¿Cómo
Llegar a Rada Tilly y Comodoro Rivadavia?
Existen varias posibilidades de llegar al lugar de la competencia)
a)
Por Avión: Todas las compañías aéreas
que vuelan a la Argentina llegan, principalmente, al Aeropuerto
Internacional de Ezeiza “Ministro Pistarini” (código EZE),
situado a 37 Km. de la ciudad de Buenos Aires.
Para continuar a Comodoro Rivadavia (CRD), deberá
trasladarse a otro Aeropuerto denominado Aeroparque Jorge Newbery
(AEP)
b)
Por vía Terrestre: Una vez arribado al Aeropuerto Internacional
de Ezeiza, debe dirigirse a la Terminal de Transportes de Retiro.
Allí se encuentran todas las empresas transportadoras terrestres
que viajan al interior del país.
Carrovelismo
- Un poco de Historia
El empleo del viento como medio de impulsión en tierra
surge como una aplicación de los conceptos usados en el
agua, para aprovechar la fuerza de Eolo a través de una
vela.
Fueron
los Egipcios los primeros que registran datos sobre el uso de
carros a vela. El Faraón Amenembat II de la XII
dinastía (2000 a. C) es probablemente el precursor de este
medio de locomoción con verdaderos carruajes "a viento",
que eran empleados para movilizar tropas.
La
próxima aplicación mas cercana fue la de los romanos
en el año 405 a.C. cuando Flavius Vegetius escribió
en una obra titulada Epitoma rei Militaris sobre un carro
empujado por el viento.
Los
chinos también fueron, por otro lado, innovadores en tiempos
lejanos. El emperador Liang Yuang Ti en sus escritos conocidos
como Chin Liu Tzu y haciendo una correlación de
épocas que en el año 247 a. C., "Koatschang
Wu-Shu construyó un carro a vela capáz de transportar
a treinta hombres por cientos de kilómetros en una jornada".
Y llegando a nuestra era, ya en 1543 existió en Europa,
un tal Johan Fiedrich que construyó un vehículo
terrestre a vela.
La
más contundente prueba la dio Simon Stevin, un Ingeniero
y Matemático Brugelino nacido en 1548, cuando en 1598,
por encargo del Príncipe de Orange, el Conde Maurice
de Nassau, construyó un verdadero colectivo a vela
"para reducir la fatiga de los caminantes" de aquel
entonces. Este carro transportó 28 personas por 75 Km en
dos horas ininterrumpidas.
De
aquí en adelante todo fue un constante evolucionar de velas
y vehículos como medios de transporte hasta que en 1898,
en una pequeña ciudad Belga en el límite con Francia
llamada De Panne, surgió una idea de crear una actividad
competitiva. La idea fue de los hermanos André &
Francois Dumont quienes comenzaron a desarrollar nuevos carros
con la idea de tener mas velocidad. Esta idea sigue hoy vigente
y no se detiene. Los carros a vela actuales han llegado a 186
Km/h sobre tierra y a casi 270 Km/h sobre hielo.
Hoy
De Panne es la Capital Mundial del Carrovelismo,
y en Septiembre de 1998 se festejaron los 100 años de la
primera carrera, con el 6to Campeonato Mundial.
Las
playas de Rada Tilly aguardan la sede de la 11vo Campeonato
Mundial en el año 2008. Ya mereció el reconocimiento
de Pilotos de primer nivel internacional como Nord Embroden
(USA) en Diciembre' 2000 y Enero'2001, Pascal Demuysere
(Belgica) en Diciembre de 1987 y Eric Engelbrecht, Presidente
de FISLY (Febrero 2001) quienes las calificaron como una de
las mejores playas del mundo.
Para
más info: http://www.argentina2008.com.ar/noticias.php
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1°
Fecha Campeonato Argentino de Motonáutica
Organizado
por el Club Motonáutico Córdoba desde el próximo
10 de febrero de 2008 en el Lago San Roque-Córdoba, Argentina.
PROGRAMA DE LA REGATA
LUGAR
DE LA REGATA: La Regata se disputará en el Lago
San Roque, Villa Carloz Paz.
CATEGORIAS
-SPORT
2000 3000
-TURISMO ZONAL ROSARIO
-PR 550 cc
-PROYECTO JUNIOR
PROGRAMA DE COMPETENCIAS
Sábado 9 de febrero
Horario
16.30 Reunion de Pilotos
17.00 Pruebas libres PROYECTO JUNIOR (Motonáutica)
17.15 Pruebas libres TURISMO REGIONAL ROSARIO
17.30 Pruebas libres SPORT 2000 3000 (Motonáutica)
17.45 Pruebas libres PR 550
18.15 Pruebas libres PROYECTO JUNIOR (Motonáutica)
18.30 Pruebas libres TURISMO REGIONAL ROSARIO
18.45 Pruebas libres SPORT 2000 3000 (Motonáutica)
19.00 Pruebas libres PR 550
PROGRAMA DE COMPETENCIAS
Domingo 10 de febrero
Horario
14.30 Reunion previa
15.30 Primera manga Proyecto Junior - 6 vueltas
15.45 Primera manga PR 550 - 6 vueltas
16.00 Primera manga Regional Rosario - 6 vueltas
16.15 Primera manga Sport 2000 3000 - 8 vueltas
16.30 Segunda manga Proyecto Junior - 6 vueltas
16.45 Segunada managa PR 550 - 6 vuetas
17.00 Segunda manga Regional Rosario - 6 vueltas
17.15 Segunda manga Sport 2000 3000 - 8 vueltas
17.30 Tercara manga Proyecto Junior - 6 vueltas
17.45 Tercera manga PR 550 - 6 vueltas
18.00 Tercera manga Regional Rosario - 6 vueltas
18.15 Tercera manga - Sport 2000 3000 - 8 vueltas
19.00 Podio, coronación y entrega de premio
REGATA A DISPUTARSE Todas las categorías con puntaje
de acuerdo al reglamento de la F.M.A.
REGLAMENTO
DE LA PRUEBA: La Regata se desarrollará bajo el reglamento
de la F.M.A., y la U.I.M.
Horario
límite en el que los equipos deberán presentarse:
Sábado 9 de febrero desde las 10 Hs hasta el dia Domingo
10 hs. Parque cerrado, en el Club Motonáutico Córdoba,
J. Sebastián Bach 1460. Carlos Paz.
MULTA
POR PRESENTACIÓN TARDIA EN PARQUE CERRADO: "
Hasta las 11:30 hs del día Domingo 10, $ 50. "
No se contemplarán problemas mecánicos ni contratiempos
particulares de los equipos.
ADMISIÓN:
El comité de carreras decidirá acerca de LA
ADMISIÓN de cada competidor.
INSCRIPCIÓN: Se formalizará en la reunión
el día Sábado 19 de Enero a partir de las 10hs.
a un costo de $ 100 pesos por embarcación, el cierre de
la misma es el día Miércoles 7 de febrero. Deposito
bancario banco HSBC Caja de ahorro N° 055-6-217369 Javier
Esteban Flores Hauer (tardía $ 150 - hasta EL DIA 9 días
antes de la competencia).
DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR EN LA INSCRIPCIÓN:
Licencia
de la FEDERACIÓN MOTONÁUTICA ARGENTINA al
día y en regla con todos sus requisitos administrativos
y de exámenes médicos.
Seguro del automotor y trailer que transportan las embarcaciones.
- Seguro de Accidentes Personales
- Licencia de timonel emitida por la PREFECTURA NAVAL ARGENTINA.
DERECHO DE PARTICIPACIÓN: Será otorgado a
aquellos pilotos debidamente inscriptos.
REUNIÓN
DE PILOTOS: Se realizará a las 13 hs del Domingo 10.
INSPECCIÓN
TÉCNICA: Podrá ser realizada durante todo el
programa de competencia. Las embarcaciones afectadas no podrán
ser retiradas del lugar establecido como parque cerrado.
PREMIOS: Se
entregarán premios a los 3 primeros puestos. A la vez todos
los pilotos serán invitados a subir al podio, debiéndose
presentar con su uniforme correspondiente.
SEGURO: Será
obligatorio para cada categoría el seguro de Accidente
Personal en actividad de riesgo.
IDENTIFICACIÓN DE LOS RESULTADOS FINALES: Las planillas
correspondientes llevarán la firma del OFICIAL DE DÍA
y hora de emisión. Esta será la base para la presentación
de protestas, LA ENTREGA DE PREMIOS SERÁ CON CLASIFICACION
PROVISORIA.
HORA
OFICIAL
La
hora oficial de la carrera es la hora oficial de la República
Argentina
FACILIDADES
A LOS PILOTOS:
Vales
para Hospedaje por una noche 2 personas por embarcación
y cena homenaje Sábado 9, 21:30hs.
AUTORIDADES
DE LA REGATA:
COMITÉ
DE REGATA Sr. Victor Balzamino Piu.
Sr. Juan Manuel Isasia
Sr. Luis Abuti
JURADO
Sr. Fernando Barbot.
Sr. Jorge Sverco
COMISARIO
DEPORTIVO: Sr. Victor Balzamino Piu
Sr. Elias Castellani
Sr. Carlos Ferreyra
VEEDOR Federación Motonáutica Argentina
Ricardo Gonella
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PLANTA
POTABILIZADORA EN TIGRE
Llaman
a licitación para construir una planta potabilizadora en
Tigre
[01/02
| 10:55] En un acto realizado en Casa Rosada encabezado por
la presidenta Cristina Fernández y con la presencia
del intendente Sergio Massa, se anunció la obra que
demandará una inversión de 2 mil millones de pesos.
De esta
manera se hizo público el anuncio de esta obra que dará
servicio de agua potable al cien por ciento de los habitantes del
área, según informó Carlos Ben, titular
Aguas y Saneamientos Argentinos.
La
planta potabilizadora Paraná de las Palmas será
construida en el partido de Tigre, en la primera sección
de Islas del Delta y constituye uno de los emprendimientos
de mayor envergadura en materia de provisión de agua potable
de los últimos 35 años.
Empleará 1500 obreros y las obras tienen un plazo de ejecución
de 36 meses, aunque aproximadamente a los 16 meses ya podrá
abastecer de agua potable a los vecinos de Tigre Centro y
de la localidad de Benavídez.
La
presidenta señaló que "En principio, escuchábamos
al señor Intendente de la localidad de Tigre, una
de las beneficiarias, como él mismo decía, pero no
la única", ya que el emprendimiento beneficia en forma
directa a Tigre "y a San Fernando y a San
Martín, Tres de Febrero y Morón como aledaños,
al dar mejor presión de agua, en definitiva termina mejorando
a todos los beneficiarios, de la misma manera que cuando hacemos
la planta de tratamiento de líquidos cloacales en Berazategui,
estamos beneficiando también a los que tiran sus desechos,
como por ejemplo la Capital Federal, en la provincia de Buenos
Aires."
En
otro párrafo Crisitna volvió a parafrasear
a Massa: "decía el señor Intendente en
su intervención, que el proyecto estuvo encajonado durante
mucho tiempo. Sí, estuvo encajonado porque una de las condiciones
de la anterior concesionaria para poder comenzar a discutir el Plan
Director, era aumentar las tarifas al 51 por ciento para todos los
usuarios. Esa y otras cosas fueron sucediendo y finalmente se concluyó
con la decisión soberana de la República Argentina,
instrumentada por los poderes del Estado, de llevar a cabo la constitución
de AySA."
Esta
obra junto con la planta de tratamientos de residuos cloacales para
el partido de Berazategui son parte del Plan Quinquenal diseñado
por el Ministerio de Planificación para AySA
-tras su reestatización- con el fin de ampliar el servicio
de agua y cloacas.
Carlos
Ben, quien tiene a su cargo AYSA, señaló
que el proyecto fue elaborado por técnicos argentinos de
la empresa, y "la idea es que fundamentalmente se lleve a cabo
por empresas argentinas"
Con
este llamado a licitación, el gobierno nacional confirma
su decisión de dar más trabajos a empresas locales
y un nuevo impulso a la salubridad de la población.
Estuvieron presentes en el acto el vicepresidente Julio Cobos
y el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, el intendente
de Tigre Sergio Massa, los ministros del Interior
Florencio Randazzo, y de Planificación Julio De Vido,
el secretario de Obras Públicas, José López;
junto a otros funcionarios y empresarios de la construcción.
|| Fuente: (InfoBAN)
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RECLAMO
POR LA ESTACIÓN FLUVIAL
EN EL PUERTO DE OLIVOS
El Concejo
Deliberante de Vicente López reclama a Scioli el cumplimiento
de la Ley sobre el Puerto de Olivos.
[04/02
| 13:05] La inacción y la desidia del Gobierno Provincial
a lo largo de las últimas gestiones condenó a la
zona portuaria de Vicente López a un grave estado
de abandono y degradación que no se condice con la situación
del resto de la zona costera municipal.
A pesar de lo
sancionado por la Ley N ° 12486, que desde el año 2000
transfirió la administración del Puerto al Municipio,
los distintos Gobiernos Provinciales (amparándose en detalles
formales) no dieron cumplimiento a ese mandato, y en los últimos
meses la transgredieron, intentando instalar una estación
fluvial para un servicio de catamaranes al Uruguay.
Nuestros Concejales
Norberto Antelo, Blanca Díaz, Silvia Maldonado, Carlos Roberto
y Walter Rojas y el Diputado Nacional por la Coalición
Cívica , Horacio Alcuaz, denunciaron la irregularidad
y solicitaron la inmediata suspensión de la iniciativa que
comprometería al Municipio por 10 años y por un canon
de valores irrisorios.
Los ediles solicitaron
además la convocatoria a una inmediata sesión del
Concejo Deliberante para tratar el tema. El apoyo del resto de los
Concejales de la oposición a ese pedido, permitió
que en el día de ayer sesionara el cuerpo y decidiera por
unanimidad (oficialismo y oposición), solicitar a las Cámaras
de Senadores y Diputados Provinciales el tratamiento de las correcciones
formales que necesita la Ley en cuestión y reclamar al Gobernador
Scioli el cumplimiento inmediato de la misma.
*ARI- GEN-UCR-PARTIDO
SOCIALISTA
|| Fuente: (InfoBAN -Correo de Lectores*)
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