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Regata Bs As - Río 2014

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Cambio de Tel.

Varadero Raúl informa el cambio de su teléfono movil.

La antigua línea de celular para contactarse con el Varadero Raúl del Puerto de San Isidro; 15 4083-6158, cambió por el actual número que es el
15 5050-3731
.

En tanto que el número de línea se mantiene el mismo de siempre.
4742-9804.

 

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Agrupación Universitaria Nàutica

SE TRASLADA LA FECHA DE BOTADURA DEL "TRIPULANTES DEL BELGRANO"

Amigos: Por razones de clima desfavorable para el 1 de diciembre, hemos tomado la decisión de trasladar la Botadura de nuestro barco Escuela Insignia, para el día sábado 14 de diciembre (15 Hs.). Gracias a todos, y apreciamos difundir. Agrupación Universitaria de Náutica.

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Boyado UNEN

UNEN Informa.

Estimados, a efectos de la actualización correspondiente les informo que en la fecha personal de UNEN procedió a fondear en posición una nueva BOYA UNEN "A", en reemplazo de la oportunamente perdida.

Cordialmente.

René Sauzet
Miembro integrante de la
Comisión UNEN

 

 

PERÚ, GUATEMALA Y ECUADOR SOPLARON HACIA EL ORO EN VELA
La vela cerró con el sunfish femenino, laser standard masculino y el snipe.
Dos grandes entrenadores argentinos trabajaron con el equipo peruano que tuvo un excelente desempeño; Lucas González Smith y Raúl Saubidet.

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Tripulantes de Perú, Guatemala y Ecuador se repartieron las últimas preseas doradas en disputa en las modalidades de sunfish femenino, laser standard masculino y snipe que se desenvolvió en el Yacht Club Peruano de La Punta, Callao.

La jornada de cierre no trajo cambios en relación a las posiciones de acuerdo a la regatas corridas hasta ese momento.

En sunfish femenino el disco dorado se fue con la peruana Stefanie Zimmermann Vega con 14 pts, la plata y el bronce se fueron con las venezolanas Daniela Del Valle Rivera y Kassya Marín Sánchez con 27 y 31 puntos, respectivamente.

El laser standard masculino tuvo como dueño al guatemalteco Juan Maegli con un acumulado de 8 puntos, la plata correspondió al peruano Stefano Peschiera 21 puntos y el bronce con Alexander Zimmermann, también de Perú con 38 unidades.

La disciplina de vela que tuvo siete días de competencia concluyó con el snipe, que finalmente tuvo como vencedores a Edgar Diminich Orellana/ Juan José Ferreti de Ecuador con 13 puntos, la medalla de plata se fue con Diego Figueroa/Alonso Collantes de Perú y 22 unidades.

No se entregó medalla de bronce porque en esta categoría participaron tan solo cinco embarcaciones de tres países.

Foto y fuente: http://www.bolivarianos2013.pe

En entrevista exclusiva Jorge "Coco" Barreda, PRO (Principal Racer Oficer) el Oficial de regatas principal, que además estuvo al frente de la Federación Peruana de Yachting durante 8 años. Para Radio Sailors, estos fueron algunos de sus comentarios. La entrevista completa se puede escuchar en la radio a cada hora en punto, y también el próximo lunes en BUENAS Y MALAS.

Reportaje a "Coco" Barreda.
Esta semana entrevistamos en Radio Sailor's a Jorge "Coco" Barreda que es una de las autoridades de regatas más importantes de Perú, y que estuvo a cargo como el Oficial de Regatas Principal en los Juegos Bolivarianos. Este es solo el inicio de la charla que duró algo más de 10 minutos y que se puede escuchar a cada hora en punto por Radio Sailors.

Sebastián Rodrigué (SW): Buenas noches y FELICITACIONES Coco, por el gran evento que organizaron para los Juegos Bolivarianos. Por favor contame desde cuándo están trabajando para este evento.

Jorge "Coco" Barreda (Coco): Durante 8 años he sido el Director de la Federación Peruana de Vela, y la directiva anterior me encargó la organización de los Juegos Bolivarianos de Playa que se disputaron en noviembre de 2012, de los Juegos Sudamericanos de la Juventud que se desarrollaron en septiembre pasado, de los Juegos Bolivarianos de este año, y además un seminario de la ISAF para Race Managment que tuvo mucho éxito.

La verdad es que con la ayuda de una sola persona, Eduardo Desvoison, organizamos todo este campeonato que estuvo de maravillas, he recibido muchas felicitaciones de los competidores extranjeros, de los jueces internacionales y técnicos de la ISAF.

SW: A todo pulmón como se suele hacer todo en este deporte.

Coco: Exacto, haciendo todo uno mismo con mucho cariño. Tengo una filosofía de vida por la cual debo darle a la vela, lo que ella me dio a mí.

SW: ¿Cómo estuvieron las condiciones?

Coco: El viento más bajo que tuvimos fue de 7 nudos y el más fuerte fue de 12 nudos, que es lo típico que suele haber en Callao como máximo. Por otro lado estoy muy orgulloso del gran trabajo que realizó todo el equipo de la comisión de regatas, me dio muchas satisfacciones.

Tuvimos un recorrido trapezoidal, y se corrió en el outer y en el inner, además del barlovento/sotavento. Porque teníamos feliz o infelizmente, muy pocas tripulaciones inscriptas por clase.

Toda la entrevista a Coco Barreda escúchala por Radio Sailors y por BUENAS Y MALAS el lunes 9 de diciembre próximo a partir de las 19hs y todas las repeticiones diarias.

Medallero

Laser Radial Femenino:
ORO - PALOMA SCHMIDT (PER)
PLATA - DANIELA DEL VALLE (VEN)
BRONCE - CATERINA ROMERO (PER)

Sunfish Masculino:
ORO - ALEXANDER ZIMMERMANN (PER)
PLATA - JEAN PAUL DE TRAZEGNIES (PER)
BRONCE - JULIO SILVA (VEN)

Optimist Abierto:
ORO - SIMON GOMEZ ORTIZ (COL)
PLATA - SANTIAGO UGARTE (CHI)
BRONCE - FRANCESCA FORONDA (PER)

RS:X:
ORO - SANTIAGO GRILLO (COL)
PLATA - DANIEL FLORES (VEN)
BRONCE - FRANK GUTIERREZ (VEN)

Snipe :
ORO - EDGAR DIMINICH ORELLANA & JUAN JOSE FERRET (ECU)
PLATA - DIEGO FIGUEROA & ALONSO COLLANTES (PER)
BRONCE - JONATHAN MARTINETTI & JOHN BIRKETT (ECU)

Laser Standard Masculino :
ORO - Juan Maegli (GUA)
PLATA - Stefano Peschiera (PER)
BRONCE - Alexander Zimmermann (PER)

Sunfish Femenino :
ORO - Stephanie Zimmermann (PER)
PLATA - Daniela del Valle (VEN)
BRONCE - Kassya Marin (VEN)

www.sailperu.com

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Campeonato Sudamericano de Star - CNSI 2013
 

"La clase está en un momento bárbaro, toda la gente que se ha incorporado no hizo más que subir el nivel y la competencia".
Reportaje a Julio Labandeira, Subcampeón
Sudamericano de Star 2013 - 2da Parte -

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Julio Labandeira & Martín Costa
Foto: María Luz Lepoldo Kinch
La semana pasada finalizaba la primera entrega del reportaje a Labandeira, cuando Julio me contaba un poco los antecedentes que tenía con Martín Costa como tripulante en el Star y finalizaba diciéndome "Creo que estamos en un buen momento".

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Sebastián Rodrigué (SW): ¿Hoy están navegando mejor que en el Campeonato Distrito?

Julio Labandeira (JL): Lo que pasa es que si uno analiza el Campeonato Distrito en el que finalizamos 3ros, en realidad hasta el último día estábamos peleando la punta.

Creo que ese Campeonato Gustavo Warburg & Lucas Carisimi lo corrieron muy bien. Al igual que Zanetti que también corrió muy bien el Distrito. Quizás el Sudamericano fuimos nosotros los que lo corrimos muy bien.

Creo que estos 3 equipos, sumados a los Longarela que tienen muy buenos resultados parciales pero todavía un poco erráticos, y que están corriendo muy bien. Al igual que Torkel Borgström que también tiene regatas muy buenas y otras malas. Hay todo un grupo grande en el que están también Daniel Della Torre & Julián Gazari.

Lo que pasa es que Zanetti, Gugue y nosotros, somos un poco más parejos y tenemos un mejor promedio. Por eso la clase está en un momento bárbaro, toda la gente que se ha incorporado no hizo más que subir el nivel y la competencia, algo que hace mucho más divertidas las regatas para todos.

SW: ¿Cómo vio a rasgos generales la organización del Campeonato Sudamericano de Star en el Club Náutico San Isidro?

JL: Esto mucho no le va a gustar al "Náutico", pero la verdad es que no sentimos que éramos algo importante para el Náutico San Isidro. Estábamos corriendo junto con el Campeonato Argentino de Laser, 160 barcos… Me pareció que se podría haber hecho un show un poco más grande para que el club en su conjunto, para que se notara que había dos eventos muy importantes.

Creo que fue porque todo lo armamos en un rinconcito del club. Entonces pienso que solamente se enteraron las personas que estaban ahí en el Sollado. Pero era un evento muy importante, 160 Laser más los Star.... Es verdad que donde se organizó, es el lugar del club donde se concentra la actividad náutica. Pero me pareció que habiendo equipos de afuera, daba para que la náutica se luciera un poco más.

El primer día estaba anunciada la inauguración para las 18hs y las autoridades llegaron a las 20hs. Yo entiendo que era un día de semana y las personas trabajan en la Capital, a esa hora hay muchísimo tráfico y es imposible llegar antes. Pienso que quizás se puso a las 18hs, sin prestarle demasiada atención a que ese horario para venir del centro, era muy difícil. Quizás debieron haber programado para las 19:30hs. Pero son detalles.

Después todo lo demás estuvo muy bien, en el agua estuvo todo perfecto. Pusieron una excelente estructura de lanchas y botes a disposición de la organización. Estuvo todo muy bien y entiendo por lo que se hablaba, que en el Argentino de Laser que es un campeonato bien complicado para organizar, también estuvo todo muy bien.

SW: ¿Cómo tomó esta determinación de la ISAF en Omán donde ya fijaron las clases para los próximos dos Juegos Olímpicos y la clase Star finalmente no estará?

JL: Bueno, la clase ya estaba fuera de los Juegos. Entonces no iba ser en Omán donde esto podía cambiar, podía cambiar para Río. La idea siempre fue si el Comité Olímpico Brasilero solicitaba la clase Star para los Juegos de Río 2016. Entonces con lo que se especulaba era que si en Río volvía el Star, y se repetían las categorías, podía volver a estar en Omán.

Por otra parte lo nuevo que surgió fue la Star Sailors League, que es una flota profesional donde son invitados a participar los mejores equipos de la clase, con premios importantes en dinero. Creo que son 14 o 15 barcos nada más, y este primer año se corre en Bahamas. Para empezar invitaron a todos los que corrieron en la última olimpíada, más uno o dos equipos extra como es el del joven argentino Tomás Hornos que fue invitado como Junior/promesa.

Esto en realidad no creo que sea algo que está auspiciando ni patrocinando por la clase Star. Pero si creo que muchos de estos equipos que participen de la SSL, quizás vayan a empezar a navegar nuevamente en Star durante los diferentes eventos. Porque si después tenés que correr por dinero, es muy probable que para entrenar usen los otros campeonatos de la clase.

SW: ¿El año que viene sigue el equipo con Martín Costa?

JL: Él tiene alguna duda porque quizás lo transfieran a otro país dentro de la empresa en la que trabaja (KING HARKEN) . Entonces es posible que se vaya a Brasil y si es así, correremos solamente los campeonatos en Brasil. (risas)

La intención es seguir corriendo juntos el año que viene. Para el Campeonato Sudamericano ya se fijó la fecha que será en el mes de julio con la Rolex Ilhabela Sailing Week . Por eso va ser en un muy lindo marco entre tantos barcos grandes y nosotros corriendo en Star, va a estar muy bueno.

SW: ¿Tiene alguna novedad en velas?

JL: Ahora nosotros corrimos con un foque que desarrollé, basado en algunos foques que hicimos anteriormente y creo que es un multipropósito muy bueno. Primero nació como una vela para vientos suaves a medios. Pero la verdad es que ahora probándolo con vientos fuertes estoy muy contento.

El año que viene cambia el onzaje en los foques de Star, entonces vamos a tener que usar foques más pesados. La idea es para que duren un poco más, con batens más largos, y algunas cositas que van a cambiar. Por eso me parece que este va ser un foque ideal para esa condición. Porque es una vela con una forma para vientos suaves, pero como se usa una tela un poco más pesada, va a aguantar muy bien con vientos fuertes. Lo probamos ahora en el Sudamericano y con vientos firmes, andaba bárbaro.

SW: Justamente los días que mejor anduvieron en el Campeonato.

JL: Fuimos capitalizando día a día, y durante muchos momentos de las ceñidas, éramos los más rápidos de la flota. Otras veces no éramos los más rápidos, porque yo me cansaba. (risas)

SW: Muchísimas gracias Julio por estos minutos y nuevamente FELICITACIONES por el excelente Campeonato que corrieron con Martín Costa.

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Mundial de Kitesurf en Mendoza
 

La espectacularidad del Kite vuela hasta Mendoza para su prueba final
La última prueba del mundial de kitesurf tendrá lugar en el lago Potrerillos, provincia de Mendoza, del 3 al 8 de diciembre. El evento contará con la participación de los mejores kitesurfers del mundo, y tendrá retransmisión de 240 horas a los 5 continentes.

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(Ver video del spot: Entrar)

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La competencia de Kitesurf de mayor importancia a nivel mundial tendrá sede final en el lago Potrerillos, provincia de Mendoza, la primera semana de diciembre. Contará con la presencia de los top-kitesurfers mundiales provenientes de 20 diferentes países.

Mendoza fue elegida para la final tanto por sus condiciones ideales de viento, clima y acuáticas, como por su experiencia en organización de eventos deportivos y culturales internacionales, sumado a la vasta y pujante oferta turística de la provincia como su mundialmente conocida Ruta del Vino, expediciones al Aconcagua, deportes en la nieve, rafting y todo tipo de actividades de aventura.

El circuito comenzó en marzo de 2013 en Marruecos, para continuar en Francia, Italia, Alemania, España, y seguirá en China en las ciudades de Pingtan y Haikou, anteúltimas pruebas antes de aterrizar en Mendoza para cerrar el circuito y proclamar a los ganadores.

Aunque la práctica extendida de este deporte es muy reciente, se encuentra en gran crecimiento y absorbe aficionados y profesionales de otros deportes de aventura. Su enorme potencial se basa en el fuerte impacto visual: mezcla el entorno natural de sus escenarios con la espectacularidad y destreza de los profesionales de esta actividad. Además, los aficionados del Kitesurf delinean un perfil aventurero, viajero y amante del medio ambiente, que encaja a la perfección con el entorno mendocino de libertad, energía y naturaleza.

Como anunció el Ministro de Turismo de Mendoza, Javier Espina: “Los organizadores de esta competencia visitaron Mendoza y quedaron maravillados con el lago Potrerillos, y eso los llevó a tomar la decisión de que la provincia sea sede de esta competencia que está ganando adeptos de manera muy importante alrededor de todo el mundo”. En palabras de Augusto Sampayo, Presidente del Comité de jueces de la Professional Kiteboard Riders Association (PKRA): “El auge del kitesurf viene dado por varios factores, el primero y principal es el fuerte vínculo con el entorno natural, ya que los riders se conectan profundamente con él y dependen en gran medida de sus condiciones; y afortunadamente Mendoza es el sitio ideal para ello.”

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Copa Buquebus 2013
 

Regata Bs As - Pta del Este - Bs As
Mientras que al cierre de esta edición los barcos se encontraban en regata, el pasado viernes 29 de noviembre con condiciones duras de navegación que obligaron a varios equipos abandonar la prueba, se corrió el tramo de ida a la ciudad de las playas esteñas del Uruguay.

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Foto: Claudio Cambria YCA

Luego de recorrer algo más de 165 millas, el ganador en la clasificación general de la fórmula ORC Club, en la primera etapa fue el BANCO PIANO DON QUIXOTE de Santiago Mollard. Luego de navegar durante 27hs 10' 16'' se quedaron con el 1er puesto.

En la fórmula ORC Int. solamente se inscribieron barcos en la serie A, y ante una flota de 3 equipos, el único que completó el recorrido fue THONET & VANDER SAILING TEAM de Marcelo Sellanes. Verdaderos marineros que a pesar de correr en un 30 pies, al igual que sus rivales, se la bancaron todo el recorrido y se quedaron con el 1er puesto.

En la serie A de la ORC Club no se produjeron abandonos y ante un total de 7 equipos inscriptos, los de Santiago Mollard fueron los ganadores. Mientras que media hora más tarde en tiempo corregido, cortaron la meta los del SUREÑO de Santiago Braun y 3ro los del SANTA CLAUS de Sergio Lopes.

En la serie B donde hubo un solo abandono. el ganador fue FJORD VI del Yacht Club Argentino, mientras que los del RECKLESS TOO de Alejandro Finsterbusch lo hicieron en el 2do, los de Vladmir Costa en el DAKA llegaron 3ros.

En la serie C también con un abandono, y 7 barcos arribados, el TIMIDO II de Roberto Ferrario fue el ganador. En tanto que a dos minutos del tiempo compensado, cruzaron la meta los del JET STREAM de Enrique G. Busch en 2do lugar, los de Paola Solleveld en el BICHO fueron los 3ros.

Clasificación General ORC Club
1º BANCO PIANO DON QUIXOTE
2º TIMIDO II
3º JET STREAM
4º SUREÑO
5º FJORD VI

Clasificación en la fórmula PHRF
Serie A
1º ESMERALDA de Guillermo Massucco
2º FLYING de José Bauza
3º BANZAI de Escalante/Zuberbuhler
4º BIJAPI de Jose M Blanco
5º DONANTONIO de Martín Mieres

Serie B
1º BENITO de Eduardo Beron
2º CATALINA 2 de Guillermo Miri Reyna
3º AIKEN de Omar Ferreyra
4º YOYI V de Carlos Tordo
5º L'ETE 2 de Alvaro Fernandez Brital

Serie C
1º ASTERISCO de Marcelo Ruiz Parra
2º TARANTELLA de Santiago Montanaro
3º WHITBY de Fernando Schachtel

Veleros Clásicos
1º PEHUEN de Nicolás Kenny
2º GRINGO de Pablo Galeano

Clasificación de Tripulaciones en Dobles ORC Club
1º INTREPID de Raúl Revora
2º BIG BANG ONE de Gustavo M. Gerpe
3º MANILA de Carlos Campora
4º TATA de Carlos E. Compolo
5º SAUDADE de Alejandro Kreutzer

Todos los resultados.

 
Mini Transat 2013
 

Benoît Marie gana la Mini Transat. Giancarlo Pedote firma segundo.

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2 diciembre 2013
Benoît Marie cruzó la línea de meta a las 17h 46m 05s hora local (21h 46mn 05s GMT). Invirtiendo en total18d 13h 01m 05s. a una velocidad media de 8,25 nudos. Cinco minutos menos de las tres horas, a las 20h 41mn 30s hora local (00h 41mn 30s, GMT) lo hacía Giancarlo Pedote y su proto. Su marca 18d 15h 56mn 30s.su velocidad media 8.20 nudos. Esta es la primera victoria de Benoît Marie en una importante regata oceánica en solitario En dos años, su desarrollo ha sido lineal. Considerado como un outsider definitivo al inicio de Douarnenez, Benoît Marie ha demostrado que se merece su lugar en las Grandes competiciones.

Un sorprendido y emocionado al ver a su familia en el momento de porner su pie en los pantalanes de Point a Pitre, se fue a buscar directamente al Director de regata Denis Hugues. Quería confirmarlo, si quería confirmarsu victoria de la que solo sabía lo que un espectador le gritó en la bahía de Pointe-à- Pitre: "nadia había cruzado la línea".Entre risas y dirigiéndose qa Hugues le dijo: " No estaba como cabeza de serie en mucas apuestas a la salida, pero yo sabía, pensana que tenía mis posibilidades...

Algunas declaraciones:
La regata:
" Este año ha sido muy dura con un a desalentadora espera que cuanto más esperamos , más difícil era entrar en el modo regata. Realmente me preocupé en que nunca me desestabilizase . Desde Sada, sabíamos que iba a enfrentarme a vientos fuertes nada más salir" .. La primera noche , metí rizos y reduje vela. me apliqué mantener una velocidad media de doce nudos , era más que suficiente. Mi intención y propósito fue navegar de forma más sensata posible para no tener que detenerme en Lanzarote para reparaciones. No me detuve pero eso no significó que no tuviera averías : . . . . mi vela rasgó varias veces y la tuve que coser también tuve daños en el timón y me vi obligado a arreglarlo con montones de retención regularmente ... "

Su match con Giancarlo Pedote
" Durante tres días no tuve ninguna posición , mi BLU era inaudible . Sabía que estaba bien posicionado porque mi barco era rápido en estas condiciones. Especialmente intenté navegar por la trayectoria más limpia... No sabía mi posición , pero no debería tener nada que lamentar " .

El panorama general de esta Mini Transat
" De las 3,700 millas de la Mini Transat , creo que tuve de ceñida sólo 3 millas en la bahía de Sada . Todo lo demás que hizo a favor del viento ... y eso es realmente mágico. "

Guadalupe puso sus mejores galas para en la bienvenida de los dos hombres que han estado regateando de la batalla del Atlántico. Detrás de ellos , tendremos que esperar veinte horas para ver quién entra a la tercera posición .

Cada mañana a las 9 am GMT, el Director de Carrera utiliza el sistema BLU para transmitir un informe meteorológico completo seguido del ranking de la flota. Sin datos de posición de cada tripulante, sólo la distancia ameta. En la clasificación del, sábado 30 de noviembre Giancarlo Pedote ( Prysmian ) sabía que tenía una ventaja de treinta millas sobre su oponente inmediato Benoît Marie ( benoitmarie.com ) . En la clasificación del domingo por la mañana podía oír la voz de Denis Hughes, diciéndole que había bajado a se segundo , a diez millas por detrás de su rival.

El anuncio de la clasificación tuvo que ser psicológicamente difícil de tomar para Giancarlo después de liderar la flota casi continuamente desde la salida de Sada . Ser superado en la recta final es sin duda una de las peores cosas para un competidor. Sin embargo , es fácil imaginar la sorpresa divina para Benoît Marie

La batalla por el tercer puesto es feroz , Remy Martín (Boreal) resiste los ataques de Bertrand Delesne ( TeamWork Proto ) y Bruno García ( Sampaquita ) . El patrón mediterráneo quiere vengarse en esta Mini Transat después de la desarboladura que arruinó sus esperanzas en la pasada edición .

En los barcos de serie , Aymeric Belloir ( Tout le Monde Chante contre le Cáncer) continúa liderando Justine Mettraux ( TeamWork ) y Simon Koster (Go 4 IT ) . El tercer prototipo clasificado debe cruzar la línea de mañana por la tarde ( hora local) .

Para el grueso de la flota , deberían ser las últimas horas de penurias. La depresión que perturbó seriamente el desfile de Minis a Guadalupe está, dando paso a un régimen de vientos favorables.

Cegelec / Eurovia Clasificación (tipos proto ) a las 16.00 horas ( GMT +1)
1 . Benoit Marie ( 667 - benoitmarie.com ) vencedor
2 . Giancarlo Pedote ( 747 - Prysmian ) 2º
3 . Rémi Fermin ( 741 - Boréal ) + 170 nm de la llegada
4 . Bertrand Delesne ( 754 - TeamWork Proto ) +42 nm
5 . Bruno García ( 240 - Sampaquita ) + 54 nm

Clasificación Yslab ( barcos de serie ) a las 16.00 horas ( GMT +1)
1 . Aymeric Belloir ( 810 - Tout le Monde chante contre le Cáncer) ca 382 nm para terminar
2 . Justine Mettraux ( 824 - trabajo en equipo ) + 241 nm
3 . Simon Koster ( 819 - Go 4 it) + 314,4 nm
4 . Jean -Baptiste Lemaire ( 607 - Oeuvre du Marin Breton ) + 573,4 nm
5 . Renaud María ( www.runo.fr ) + 629,7 nm

Fuente y foto: http://www.masmar.net

    Nacional de Vela Adaptada
 

Equipe do Rio de Janeiro é campeã do Brasileiro de Vela Adaptada


Rafael Ferreira, campeão na 2.4mR
Foto José Olímpio

3 de dezembro de 2013
Ao contrário dos dias anteriores, o sol de uma trégua e o vento forte e a determinação dos atletas marcaram o último dia do Brasileiro de Vela Adaptada realizado neste sábado(30), em Niterói , no Clube Naval Charitas. Ao longo de três dias de regatas e com a presença de 20 atletas, a disputa foi intensa entre os barcos nas classes J24 (barco com três tripulantes) e 2.4mR (barco com um tripulante). No último dia do evento, a Comissão de Regatas optou pelo campo de regatas na Baía do Saco de São Francisco, ao contrário dos dias anteriores, disputados na Praia do Flamengo, raia dos jogos paralímpicos de 2016.

Com duas regatas disputadíssimas, os concorrentes desfrutaram de um dia de vela com ventos de sueste a rondar, com 16 nós de intensidade durante toda tarde. A equipe do Rio de Janeiro se destacou na classe J24 e venceu a primeira, chegando em segundo na segunda regata realizada. Já na categoria 2.4mR, o timoneiro Rafael Ferreira surpreendeu o tricampeão brasileiro, o catarinense Mário Czaschke (Alemão) e conquistou seu primeiro pódio.

- Não esperava vencer, é meu segundo Brasileiro, nem conhecia a raia, mas estou muito feliz pelo t empo dedicado ao treinamento – disse Rafael.

O atleta gaúcho, que ficou paraplégico após ser alvejado na coluna durante um assalto, lembrou que praticou esgrima e depois seguiu para a vela.

- Eu pratiquei esgrima por um ano, mas depois conheci a vela, esporte que me identifiquei muito. Eu tenho uma sensação de liberdade, nem lembro que sou paraplégico e esqueço das minhas dificuldades – reforçou o campeão.

Na classificação geral da classe J24, o Rio de Janeiro também foi o vencedor, seguido por Minas Gerais, São Paulo, Brasília e Rio Grande do Sul. Na geral da categoria 2.4mR, Rafael também ficou em primeiro.

Esporte que traz emoção e entusiasmo

A vela adaptada possui cinco polos no país: Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Distrito Federal, São Paulo e Rio de Janeiro, mas Minas Gerais logo fará parte deste bloco. A novidade é que a modalidade contará com um Centro de Alto Rendimento para os atletas treinarem em março de 2014.

- O Centro de Alto Rendimento será o pontapé para os jogos paralímpicos de 2016. Com este espaço teremos clínicas especializadas, palestras e intercâmbios com técnicos e atletas estrangeiros – diz Samuel Linhares, presidente da Confederação Brasileira de Vela Adaptada(CBVA).

O Campeonato Brasileiro de Vela Adaptada é uma realização da CBVA, com o patrocínio da CAIXA Loterias e do Comitê Paralímpico Brasileiro (CPB).

Resultados:

Categoria J24(1ª regata):
1)Rio de Janeiro (1 ponto)
2)Minas Gerais (2 pontos)
3)São Paulo (3 pontos)
4)Brasília (6 pontos)
5)Rio Grande do Sul (não competiu)

Categoria J24(2ª regata):
1)Minas Gerais (1 ponto)
2)Rio de Janeiro(2 pontos)
3)São Paulo (3 pontos)
4)Brasília (4 pontos)
5)Rio Grande do Sul (não competiu)

Categoria 2.4mR(1ª regata):
1)Rafael Ferreira/Rio Grande do Sul (1 ponto)
2)Mário Czaschke(Alemão)/Santa Catarina (2 pontos)
3)Nuno de Castro/Rio de Janeiro (3 pontos)
4)João Carlos Maranhão/São Paulo (4 pontos)
5)Ronam Antônio de Moura/Minas Gerais (6 pontos)

Categoria 2.4mR(2ª regata):
1)Mário Czaschke(Alemão)/Santa Catarina (1 ponto)
2)Rafael Ferreira/Rio Grande do Sul (2 ponto)
3)Nuno de Castro/Rio de Janeiro (3 pontos)
4)João Carlos Maranhão/São Paulo (4 pontos)
5)Ronam Antônio de Moura/Minas Gerais (6 pontos)

Categoria J24(Classificação Geral):
1)Rio de Janeiro (12 pontos)
2)Minas Gerais (19 pontos)
3)São Paulo (19 pontos)
4)Brasília (20 pontos)
5)Rio Grande do Sul (42 pontos)

Categoria 2.4mR(Classificação Geral):
1)Rafael Ferreira/Rio Grande do Sul (11 pontos)
2)Mario Czaschke(Alemão)/Santa Catarina (14 pontos)
3)Nuno de Castro/Rio de Janeiro (17 pontos)
4)João Carlos Maranhão/São Paulo (26 pontos)
5)Ronam Antônio de Moura/Minas Gerais (38 pontos)

Com informações In Press Media Guide – Assessoria de Imprensa do Campeonato Brasileiro de Vela Adaptada – Christian Baeta e Diano Massari

Fuente: http://wp.clicrbs.com.br

Campeonato Argentino de Grumete
 

CRIOLLO de Javier Tavella comenzó hoy la última fase del Campeonato en 1er lugar preliminar.
A un punto lo hizo Germán Frers en el BANANA pero luego de 4 regata con un 1º y un 2º, sin todavía jugar el descarte suma solo un punto más que el CRIOLLO.

LINK A LA WEB DEL YCA
Foto: Jorge Cousillas

El sábado 30 de noviembre pasado comenzó el Campeonato Argentino de la clase Grumete en la sede San Fernando del Yacht Club Argentino, con un total de 20 barcos inscriptos. Muy buen número para la clase más tradicional del Río de la Plata que muestra una extraordinaria paridad entre los primeros equipos clasificados.

Luego de 4 regatas donde los ganadores fueron; en la 1ra prueba CIRUJA de Federico Moretti, en la 2da BANANA de Frers, la 3ra fue para los del CIRUJA nuevamente, en tanto que la última del domingo pasado la ganaron los del URUNDAY de Ignacio Stella.

Resultados provisorios con los que comenzaron hoy la 2da y última etapa del Campeonato.

1º CRIOLLO de Javier Tavella, Martín Bodas & Juan P. Fregonese YCA 18pts
2º BANANA de Germán Frers, Pablo Despontin & Santiago Despontin YCA 19pts
3º PETIRIBI de Enrique Mich, María Lucrecia Tarasido & Federico Mich CNSI 19pts
4º CAMOATI de Fernando Müller & Abella Agustin CNSI 20pts
5º ANTARES de Carlos Wainstein, Guillermo Castro & Juan M. Salvatierra YCA 20pts
6º CIRUJA de Federico Moretti, Rogelio Binincasa & Martín E Gómez CNSP 23pts
7º URUNDAY de Carlos Maffei, Ignacio Stella & Horacio Maffei CPNLB 27pts

Todos los resultados.

El campeonato finalizá mañana domingo 8 de diciembre.

Gran Prix en Dobles CNMP
 

Definición en el Grand Prix 2013 del CNMP para Tripulaciones en Dobles.

El pasado sábado 30 de noviembre, luego de una tensa espera para conocer si las condiciones meteorológicas mejorarían, ya que en la mañana se abatía sobre nuestra ciudad una tormenta con descargas eléctricas con mucha intensidad; cerca del mediodía luego de una mejoría en las condiciones meteorológicas la CR resolvió que la regata se concretaría.

La importancia de esta ultima regata del Grand Prix, estaba dada porque en una de la series tres barcos se disputaban el primer puesto, ya que estaban empatados en dos casos y en otro solo los separaban un punto.

Es así que con un viento que al principio se establecía en unos 12 nudos y que finalmente subió a los 18 nudos ,con rachas de 22 nudos, pero que se mantuvo con dirección NE, con olas de 1/1,50 m de altura, cielo seminublado
y una temperatura de 20 grados. La cancha de regatas consistió en un barlovento sotavento con dos vueltas y un recorrido de 9 millas náuticas en total.

La señal de partida dada a las 15,00hs, encontró 8 embarcaciones en la cancha, divididas en dos serie A y B de la fórmula PHRF, entablándose desde el principio una interesante competencia entre el "Ñancu"y "Legendario" para derimir la primera posición en esta serie. Es así que al finalizar la regata las posiciones fueron las siguientes :

Serie A
1º Tamariú,
2º Libertad y
3º Scarpa

Serie B
1º Estrella Blanca,
2º Ñancu,
3º Legendario,
4º Squalo 2
5º Flic.

Con estos resultados el Grand Prix 2013 del CNMP para Tripulaciones en Dobles se definió como se detalla a continuación:

Serie A
1° Scarpa con Alejandro Ferreira y J.Imbrenda,
2° Tamariu con Rizzi/Salerno
3° Veneno con Salas/Ronnau.

Serie B
1° Ñancu con Guillermo Chiodini y Gustavo Chiodini,
2° Legendario con Dates/Gordillo
3° Flic con Lagrava/Lagrava.

Al finalizar la regata se realizó la ceremonia de entrega de premios y un animado tercer tiempo en el cual participaron tripulaciones, autoridades del CNMP, de la Comisión de Yachting del CNMP y colaboradores.

Fuente y foto: Club Náutico Mar del Plata.

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Volvo Ocean Race 2014 - 2015
 


Holanda vuelve a la Volvo Ocean Race 2014-15 dispuesta a ganar

LINK A LA WEB OFICIAL
Foto: David Branigan/VOR

Amsterdam, 3 de diciembre 2013 –
El navegante holandés Bouwe Bekking volverá a competir por séptima vez en la Volvo Ocean Race, regata oceánica por equipos líder del mundo como patrón de la nueva campaña presentada por la compañía Brunel el martes en Amsterdam.

Tanto Bekking (50 años), que fue patrón de los equipos españoles de Movistar (2005-06) y Telefónica Azul (2008-09), como Team Brunel, que competirá en su tercera regata, confían en alcanzar la victoria en la Volvo Ocean Race 2014-15.

Team Brunel es el cuarto equipo que anuncia su participación en la décimo segunda edición de la Volvo Ocean Race, que comenzará en Alicante el 4 de octubre de 2014 con la regata In-Port y una semana más tarde, el 11 de octubre, la flota zarpará rumbo a Ciudad del Cabo, primera parada de la ruta de 39.370 millas náuticas alrededor del mundo.

Para Bekking el último reto de una de las naciones líderes en vela es una oportunidad para equilibrar los resultados en un evento que forma parte del legado náutico holandés, que ostenta tres victorias en el palmarés de los 40 años de historia de la regata.

Bekking igualará la hazaña del sueco Roger Nilson, el único que ha completado en siete ocasiones la regata, casi 30 años después de su debut en 1985-86.

“Un equipo de habla holandesa de nuevo en la Volvo Ocean Race: se lo debemos a nuestro legado y a las generaciones de futuros navegantes. Pero por encima de todo, es la mejor navegación del mundo”, dijo Bekking, que llevará el timón del barco holandés para intentar añadir una victoria más a la historia de éxitos del país.

“Nuestra nación es conocida alrededor del mundo como un país de molinos de viento, diques, tulipanes, queso y zuecos de madera, y de la Volvo Ocean Race. La regata está en nuestra sangre”, señaló.

En referencia a su alianza con Brunel, la empresa global de gestión de proyectos, reclutamiento de personal y consultoría, Bekking señaló: “Es una gran oportunidad para reforzar la identidad de Brunel: diversa, internacional y dinámica. La Volvo Ocean Race es el medio perfecto para transmitir este mensaje”.

El director de Brunel, Jan Arie van Barneveld añadió: “Estamos muy contentos de que Brunel vuelva a tener su propio equipo y barco en la más emocionante y prestigiosa regata a vela del mundo”.

“El concepto de la regata ha mejorado significativamente: los barcos son idénticos y ahora son los equipos quienes marcarán la diferencia. Se basará en la calidad y cooperación entre personas. ¡Esto es Brunel! Apoyamos la gente, el deporte y la victoria,” añadió.

El equipo holandés se suma a la flota anunciada hasta ahora, incluyendo Team SCA, con una tripulación femenina, Abu Dhabi Ocean Racing y Team Dongfeng en la línea de salida de Alicante para la edición 2014-15.

Los holandeses tienen un glorioso pasado en la regata, que se remonta a 1978-79 cuando la competición se denominaba Whitbread Round the World Race. El legendario patrón holandés Conny van Rietschoten ganó a bordo del Flyer y triunfó de nuevo en 1981-82. Sigue siendo el único patrón que ha ganado la Volvo Ocean Race en dos ocasiones.

Brunel debutó en la edición 1997-98 con BrunelSunergy y la compañía volvió en 2005-06, una edición en la que venció su rival holandés ABN AMRO ONE.

Gideon Messink, veterano de la regata que ha participado en tres ocasiones, y presidente de Sailing Holland, está muy satisfecho de ver que el duro trabajo que se ha hecho para montar la campaña holandesa ha merecido la pena.

“Nuestro objetivo es participar con un equipo profesional ganador en la Volvo Ocean Race. El monotipo Volvo Ocean 65 es una gran mejora. Ahora todo es deporte y trabajo en equipo”, señaló.

“Estamos muy contentos de haber encontrado un equipo de lujo para hacerlo, con millas y millas de experiencia en todos los aspectos. Tenemos uno de los mejores navegantes y patrones del mundo, Bouwe Bekking y ya contamos en la tripulación con Gerd-Jan Poortman, que tiene un gran espíritu de equipo y experiencia en dos regatas”.

“Brunel es un patrocinador ambicioso con raíces en los deportes de vela. Nuestra organización está basada en el saber hacer y en la experiencia en vela, tanto a nivel de negocio como en el agua. Por último, y no por ello menos importante, tenemos el apoyo de la gente holandesa”, concluyó.

El director de Volvo Ocean Race, Knut Frostad, añadió: “Este anuncio es una excelente noticia por muchos motivos. Brunel es un patrocinador que vuelve a la regata por tercera vez y forma parte de la familia de la Volvo Ocean Race. Están aquí para ganar. Es un patrocinador fantástico”.

“Bouwe es un gran navegante y un patrón con muchísima experiencia. Ha estado a punto de ganar muchas veces, estoy seguro de que tiene que rematar la faena en la regata. Éste será un equipo holandés de verdad y creará mucha expectación en un país que conoce bien la regata. Empezarán a entrenar muy pronto: todo está encajando muy bien”.
El Segundo patrocinador de la regata será Moduleo®, una división del grupo IVC y líder mundial en la fabricación de revestimientos de vinilo para el suelo.

Acerca de Brunel
Brunel International N.V. es un proveedor internacional de servicios, especializado en la implementación de conocimientos y capacidades en las áreas de Ingeniería, Petróleo y Gas, Aeroespacial, Automoción, ICT, Finanzas, Derecho, Seguros y Banca.

Los servicios se ofrecen mediante la Gestión de Proyectos, AdscripciónyConsultoría. Desde su establecimiento en 1975, Brunel se ha convertido en una empresa global con más de 11.000 empleados y una facturación anual de 1,2 mil millones de euros (2012). La compañía cotiza en Euronext Amsterdam N.V. Para más información sobre Brunel International N.V. visite www.brunel.net

Brunel: patrocinio en la regatta
1997-98 BrunelSunergy (8ºen la general)
2005-06 Brunel (7º en la general)
2014-15 Team Brunel

Acerca de Sailing Holland
Sailing Holland es fruto de la cooperación entre Bouwe Bekking, Gideon Messink y Gerd-Jan Poortman para establecer un equipo profesional holandés para participar en la Volvo Ocean Race 2014-15.

Bouwe Bekking (Holanda) en la Whitbread / Volvo Ocean Race
1985-86 Philips Innovator (2º en la general)
1993-94 Winston (4º en la general Whitbread clase 60)
1997-98 Merit Cup (2º en la general)
2001-02 Amer Sports One (3º en la general)
2005-06 movistar (6ºen la general)
2008-09 Telefonica Blue(3º en la general)
www.bouwebekking.com
Gerd Jan Poortman (Holanda) en la Whitbread / Volvo Ocean Race
2005-06 Team ABN AMRO TWO (4º en la general)
2008-09 Team Delta Lloyd (7º en la general)

Historia de Holanda en la regata
Cornelis (Conny) van Rietschoten fue patrón y ganador de las ediciones 1977-78 y 1981-82 de la Whitbread a bordo del Flyer y Flyer II, respectivamente, y es el único patrón en la historia de la regata que ha ganado en dos ocasiones.

ABN AMRO ONE patroneado por el neozelandés Mike Sanderson (NZL) fue el equipo ganador en 2005-06, la tercera victoria de Holanda en la historia de la regata.

Hans Bouscholte (1997-98 con BrunelSunergy) y Roy Heiner (1997-98 con BrunelSunergy) fueron los últimos patrones holandeses que participaron con un equipo holandés en la regata.
Bouwe Bekking fue el último patrón holandés en la edición 2008-09 con el Telefónica Azul. La edición 2014-15 será su séptima participación.

La última campaña holandesa en la regata fue Team Delta Lloyd en 2008-09.
El primer navegante holandés que participó en la regata fue Tjerk M. Romke de Vries. Navegó a bordo del Sayula II, ganador de la primera edición en 1973-74.

Equipos holandeses en la regata
1977-78 Flyer
1977-78 Tielsa
1981-82 Flyer II
1985-86 Philips Innovator
1985-86 Equity & Law
1989-90 Equity & Law II
1997-98 BrunelSunergy
2005-06 Team ABN AMRO TWO
2005-06 Team ABN AMRO ONE
2005-06 Brunel
2008-09 Team Delta Lloyd
2014-15 Team Brunel

Fuente: Volvo Ocean Race

Mundialito de J80 en Santander
 

Hugo Rocha añade otro título a su palmarés
El Mundialito reune en Santander un planten inigualable de olímpicos, mundialistas oceánicos y grandes regatistas.


Foto: Luis Fernández

Se celebró este fin de semana en aguas de la bahía santanderina el clásico “Mundialito J80? a la que acuden tradicionalmente, además de los regatistas locales, los navegantes cántabros que navegan durante el año por otros pagos, además de los que atraídos por la hospitalidad de la flota J80 Santanderina y la calidad de las regatas que monta el RCMS año tras año no se pierden la cita regatera del primer fin de semana de diciembre.

Sin duda este año hemos gozado de una flota de regatistas de élite difícil de igualar: Campeones del Mundo de la especialidad, Medallistas Olímpicos, Campeones del Mundo y de España, Regatistas Oceánicos… Difícil nombrarlos todos, y además alguno se nos pasará, pero aquí estaban luchando por hacerlo bien entre otros los Campeones del Mundo Hugo Rocha, José Mª Van Der Ploeg, Ignacio Camino y “Pichu”Torcida, el polifacético Iker Martinez, los regatistas oceánicos Pachi Rivero, Carlos Ruigomez Puro, Pablo Arrarte, Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons, Pablo “Patán” Iglesias, Fran Palacios. Entre los Olímpicos estaban Alex Muscat, Alberto Padrón, Santi López Vázquez, Tamara Echegoyen, Berta Betanzos y locales y reconocidos regatistas de la calidad de Javier López Vázquez, Angel “Chacho” Herrerías, Lluis Mas Barceló, Jon Larrazabal, Gustabo Arce, Juan Gómez Torcida, Manolito Vidal, Jesús Amaliach, David Madrazo, los gallegos Ramón Lago y Miguel Rivero, Luis Lainz, el catalán Javier Aguado, los italianos Massimo Rama y Atillio Coppa, Erik Jauregui, Jaime Piris… difícil juntar esta calidad de regatistas… ¡en una regata en la que no hay reparto de premios!

El viernes estaban convocados todos los regatistas a la “Cena del Traje”, que no se llama así por tener que asistir con esa prenda de vestir, es porque la comida y bebida esa noche la traen los regatistas locales y la frase más repetida es “mira lo que traje…” Muy buen ambiente y buenas viandas, además de ser el mejor escenario para saludar a los que no se ven durante el año.

A mediodía del sábado, día lluvioso y muy frío, a partir de las 15 horas el Comité (excelente, como siempre) ya estaba preparando el campo de regatas dentro de la bahía para las primeras confrontaciones (en el exterior, mucho viento y demasiada ola, lo que aconsejó, dado además que la marea era buena para cubrir el páramo, que las pruebas se realizasen al abrigo de la bahía) y a la hora prevista, con muchos nervios en la flota, a la tercera intentona se daba por válida la 1ª manga con un viento entre 16 y 20 nudos con rachas que llegaban a los 25 para dar dos vueltas a un barlovento sotavento. Muchos cambios en la cabeza y gran remontada del “Go Fit” patroneado por el portugués Hugo Rocha, que finalizó 1º seguido del “Nextel” de Ignacio Camino y el “RealSail.net” de Iker Martínez.

La 2ª manga comenzó con llamada general, segunda salida válida (con negra) pero se tiene que anular por un role de 70º. La noche se acerca y el comité decide enviar los barcos a puerto.
Con un día tan frío, las tripulaciones se juntan en el bar del RCMS hasta la hora de cenar.
El domingo el tiempo seguía frío, pero parecía que no llovería y la intención del Comité, al comenzar más pronto, era de dar tres pruebas. Como la marea aún no cubría los páramos, hubo de esperar una media hora para que llegase a tener fondo suficiente y dar comienzo a las pruebas.

Los nervios siguen y se comienza con una llamada general, por lo que el Comité monta para la segunda intentona la disuasiva bandera negra, y así es respetada y se da la largada sin problemas. El “Lupa” toma el mejor bordo y toma la cabeza en fuerte lucha y continuos adelantamientos con el “Go Fit”, siendo finalmente el barco que patroneaba Alex Muscat el que cruza 1º la llegada, con el barco dirigido por Hugo Rocha en 2ª posición seguido de un excelente Jaime Piris a la caña del “Fonestar”.

A continuación, muy rápidamente da comienzo la segunda manga, ya que el viento sigue de la misma dirección, con leves oscilaciones entre el 40 y el 50 y una intensidad entre 10 y 12 nudos, con salida limpia y el que mejor sabe interpretar el campo en esta ocasión ha sido Iker Martínez a bordo del “Realsail.net”, escapándose paulatinamente de todos los perseguidores y llegando destacado a la llegada. Por detrás, “Oxital” de Pichu Torcida y “Maqueché” de Alberto Padrón.
Todo por decidir y había ganas por todos, pero cuando se intenta dar la 3ª manga del día, el viento se vuelve muy rolón y baja la intensidad hasta los 2 nudos, con lo que el Comité decide dar por finalizada la regata.

Y como es habitual, no hay entrega de premios (el premio se lo llevan todos los participantes por estos excelentes días de deporte y compañerismo), pero si se establece una clasificación, y esta ha quedado así:
“Go Fit”
“Realsail.net”
“Lupa”
“Fonestar”
“Nextel”

Fuente: Luis Fernandez

  Campeonato Oceánico VTR 2013 - 2014
 

Victoria del Santander

LINK A LA WEB DEL CAMPEONATO

El "Santander" de Jorge Araneda se consagró campeón del Trofeo Enrique Elgueta, 4ta fecha del Campeonato VTR Oceánico 2013-2014, realizado en el Club de Yates de Papudo. El podio lo completaron el "Entel" de Per Von Appen y el "Patagonia" de Norberto Álvarez Vitale.

En la última jornada de competencia las embarcaciones completaron tres recorridos barlovento - sotavento de 4 piernas con cielo despejado y viento SW de 7 nudos que fue incrementando por la tarde hasta alcanzar unos 14 nudos de intensidad.

La primera regata del día -quinta prueba del evento- largó cerca de las 12:30. El equipo del "Estampa DelViento", propiedad de Miguel González, encabezó la flota durante todo el recorrido y obtuvo en esta prueba su primera victoria del certamen. En segundo lugar arribó el "Santander", seguido por el "Entel".

En las últimas dos regatas del evento tomó protagonismo la tripulación de Per Von Appen, que sumó dos victorias consecutivas. Los Soto 40 "Yali" y "Santander" lograron el segundo y tercer puesto en la sexta regata del certamen, mientras que en la última prueba las posiciones 2º y 3º fueron para el "Estampa DelViento" y el "Patagonia".

Si bien los 22 puntos que sumó no le alcanzaron para ganar, los resultados de hoy le bastaron al "Entel" para escalar del sexto al segundo lugar del Overall. El tercer puesto de la General fue para el "Patagonia", única embarcación argentina que participó en el certamen.

La próxima fecha del Campeonato VTR Oceánico será la Regata VTR Chiloé 2014, que se realizará del 24 de enero al 1 de febrero.

Resultados finales:
1º Santander - Jorge Araneda - 2/6/3/1/2/3/4 - 21 pts.
2º Entel - Per Von Appen - 3/2/4/8/3/1/1 - 22 pts.
3º Patagonia - Norberto Álvarez - 1/3/7/4/5/6/3 - 29 pts.
4º Estampa del Viento - Miguel González - 4,4/4,4/9/6/1/4/2 - 30,8 pts.
5º Mitsubishi - Horacio Pavez - 4/5/1/7/4/7/9 - 37 pts.
6º Itaú - Dag Von Appen - 6/1/5/3/9/9/5 - 38 pts.
7º Pisco Black - Bernardo Matte - 5/7/2/2/8/8/7 - 39 pts.
8º Apolonia - Jaime Charad - 7/4/6/9/6/5/8 - 45 pts.
9º Yali/ Movistar - Ramón Eluchans - 9/9/8/5/7/2/6 - 46 pts.

Fuente:
Soto40 Media Team
www.soto40.org

Más información en la web del Campeonato

    Taça Eduardo de Souza Ramos - S40
 

Patagônia vence a
Taça Eduardo de Souza Ramos

por Mari Peccicacco

TODOS LOS RESULTADOS
Terminou neste domingo em Búzios a primeira etapa da Taça Eduardo de Souza Ramos para a classe S40. Mais uma vez os argentinos do Patagonia mostraram que estão entrosados e venceram a competição. Magia V, de Torben Grael, e Carioca, de Roberto Martins, completaram o pódio.

Foram quatro dias de competição e, apesar de Búzios ser conhecida pelo vento forte, na sexta-feira ele não apareceu e foi realizada apenas uma regata. Depois de sete regatas, o resultado final foi o seguinte:

1º Patagonia (11 pts.)

2º Magia Energisa(15 pts.)

3º Carioca (18 pts.)

4º Crioula(20 pts.)

5º Vesper (35 pts.)

Todos los resultados

  Premios Infanta Cristina
 

MARINA ALABAU Y TÁMARA ECHEGOYEN RECOGEN LOS PREMIOS NACIONALES DEL DEPORTE
Alabau, premio Reina Sofía a la mejor deportista tras hacerse con el primer oro olímpico del windsurf español Támara Echegoyen recibe el premio Infanta Cristina a la revelación tras proclamarse campeona olímpica en Londres 2012 junto a Sofía Toro y Ángela Pumariega

Madrid, 2 de diciembre de 2013
La Reina Sofía junto a los Príncipes de Asturias y la Infanta Doña Elena han presidido hoy la entrega de los Premios Nacionales del Deporte, un acto celebrado en El Pardo y en el que las regatistas Movistar Marina Alabau y Támara Echegoyen recogieron los premios como mejor deportista y deportista revelación gracias a los éxitos cosechados durante el año 2012. Ambas deportistas lograban el oro olímpico en Londres 2012, la primera en la modalidad de RS:X Femenino y la segunda en Match Race.

Pedro Campos, director deportivo del equipo Movistar, también estuvo presente en el acto puesto que "para el equipo es un orgullo tener a dos personas premiadas, como son Marina Alabau y Támara Echegoyen; ambas cuentan con grandes perspectivas de futuro y creo que las dos tienen muchas opciones de poder repetir medalla en los próximos Juegos Olímpicos. Ha sido un día muy especial para el equipo en el que se han destacado los resultados de los deportistas olímpicos". Asimismo, Pedro Campos concluyó: "Durante el acto tuvimos la oportunidad de charlar con miembros de Casa Real, con el Secretario del Estado para el Deporte y con uno de nuestros principales patrocinadores, Telefónica. La de hoy ha sido una mañana que recordaremos porque se han reconocido los méritos de nuestros deportistas".

Marina Alabau, mejor deportista
El pasado 25 de abril el Consejo Superior de Deportes hacía público la relación de premiados con el prestigioso galardón y Marina Alabau era condecorada como mejor deportistas por su actuación deportiva en el año 2012 tanto a nivel nacional como internacional.

El 7 de agosto de 2012 Marina Alabau se proclamaba campeona olímpica en aguas de Weymouth (Gran Bretaña). Ésta era la primera medalla de oro para la delegación española en Londres 2012 y, además, se convirtió en la primera -y hasta el momento única- medalla del windsurf español. Sin duda, la sevillana marcó un antes y un después para España en los Juegos Olímpicos.

Marina Alabau (Sevilla, 31/08/1985) atesora en su palmarés el diploma olímpico de Pekín 2008 por un cuarto puesto en aguas de Qingdao (China), cinco títulos continentales -los logrados en los años 2007, 2008, 2009, 2010 y 2012- y el oro mundial de 2009, que se colgaba en aguas de Weymouth donde, tres años después, se proclamaría campeona olímpica.

Támara Echegoyen, deportista revelación
Por su parte, Támara Echegoyen ha sido condecorada con el premio Infanta Cristina a la deportista revelación tras hacerse con el oro olímpico en Match Race Femenino junto a Sofía Toro y Ángela Pumariega el 12 de agosto de 2012. Sin duda, este triunfo fue uno de los más celebrados por la delegación española en aguas británicas.

Támara Echegoyen (Ourense, 17/2/1984) se ha forjado una carrera plagada de triunfos gracias al esfuerzo diario, lo que le ha llevado a atesorar dos campeonatos de Europa y tres títulos mundiales en la clase Vaurien, además del Europeo de Match Race Femenino en 2011. Un año después, la regatista Movistar culminaba una trayectoria impecable al subirse a lo más alto del podio de Londres 2012, lo que convirtió a Echegoyen en la primera medalla de oro olímpica femenina del deporte gallego.

El camino hacia la victoria no ha sido fácil para la regatista Movistar. Un año después de proclamarse campeona olímpica y tras llegar a lo más alto en la vela olímpica, Echegoyen ya se prepara para su próximo gran reto: conseguir la plaza para Río 2016 en una nueva clase, el 49er Fx.


Foto del familia del acto de entrega de los Premios Nacionales del Deporte.

  Capacitación
 

NUEVA TECNICATURA DE DEPORTES NÁUTICOS EN UTU
Nueva Tecnicatura de UTU para los deportes náuticos se lanzó en Soriano. Esta se agregará el próximo año a la amplia oferta de capacitación de la institución que goza de muy buenas espectativas desde el punto de vista de la salida laboral.

Miércoles, 04 de Diciembre de 2013
La presentación oficial de esta nueva propuesta educativa se realizará este miércoles en Mercedes, departamento de Soriano. La nueva carrera capacitará a jóvenes interesados en desarrollarse en el área de los deportes náuticos, como respuesta a una importante demanda de mercado laboral, que se concentra particularmente en el área turística y otras actividades recreativas, destacó el director de UTU, Eduardo Davyt.

Los aspirantes a cursar esta nueva propuesta de nivel terciario deben haber completado el sexto año de liceo o cursos equivalentes de la Universidad del Trabajo del Uruguay. La propuesta también contemplará las demandas en materia de capacitación de los docentes de educación física y de otros actores educativos idóneos en esta especialidad que aspiren a profundizar sus conocimientos en un área específica. Quienes egresen de esta tecnicatura serán técnicos en deportes náuticos. En el último semestre de la carrera los estudiantes podrán elegir su orientación y especializarse en la gestión del deporte náutico, en el área del turismo y recreación, o en el área del entrenamiento y en la enseñanza de todas estas disciplinas. Los diplomados egresarán con una capacitación que habilitará para entrenar en deportes náuticos.

En forma paralela, en centros de UTU, como el de Arrayanes, departamento de Maldonado, se estudia construcción de embarcaciones y técnicas para el mantenimiento de los equipos. La carrera está orientada a formar recursos humanos en remo, vela y canotaje, que son tres especialidades olímpicas. Con ella, la institución educativa pretende abarcar el área turística, la recreación, la competición, el entrenamiento y la educación en todas estas capacidades. Los estudiantes estarán capacitados para guiar, entrenar, gestionar, promocionar y trabajar en esta área, en todos los ámbitos donde se requieran sus servicios

.-Al.- (Uypress)

  Apooyo al Remo
 

CONVENIO DE APOYO PARA DESARROLLO DEL REMO NACIONAL
ANCAP y la Federación Uruguaya de Remo firmaron un convenio por el cual la petrolera brindará apoyo económico para el deporte durante un año.

-En la conferencia de prensa estuvieron presentes los respectivos presidentes, José Coya por ANCAP y Fernando Ucha por la FUR. El convenio es por un año, en el cual el organismo del Estado apoyará todo el Circuito Nacional de Remo 2013-2014.-

La Federación Uruguaya de Remo, con el aporte de ANCAP podrá por primera vez en la historia pagarle a los entrenadores de la selección uruguaya con vistas a los diferentes torneos continentales, logrando una mayor dedicación y profesionalismo, lo que en el futuro será una notoria mejoría de los remeros de las diferentes categorías..

Este es sin dudas un paso más que importante para el crecimiento de una disciplina que a nivel nacional cuenta con un Circuito muy competitivo y que siempre está en constante competencia.- (Ovación)

 

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