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VISITANOS CON UN CLICKEn la Semana de Buenos Aires, la campana de largada solo sonó los domingos.

En este 2018 la climatología se alineó al plan económico del gobierno PRO y aplicó el AJUSTE al campeonato más emblemático de clases Olímpicas y no Olímpicas del continente sudamericano, que solamente los domingos pudieron completar las regatas programadas, debido a; las alertas meteorológicas, la inestabilidad de la atmósfera y las cargas eléctricas que iluminaban las nubes.

Por eso la CR en ambos sábados, correctamente tomó la determinación de preservar a las flotas en tierra. Podemos decir con total seguridad que el YCA tiene ya una dura experiencia en campeonatos de tormenta y esta vez muy correctamente hizo todo lo posible por minimizar los riesgos a las tripulaciones y sus materiales.

En la semana, tuve el placer y privilegio de entrevistar al ex Campeón Mundial y Bicampeón Argentino de F18, Pablo Völker, que muy amablemente me atendió vía Whatsapp, tras ganar en la Semana de Buenos Aires y por segunda vez, el Título de Campeón Nacional de F18 en una disputa tan justa, que hasta no llegar a puerto el último día, no sabían que eran campeones.

Además ya con las valijas prácticamente hechas para viajar a Sarasota en La Florida, USA, donde además de Völker/Mehl correrán otras 4 tripulaciones argentinas, el Mundial de F18 que escuchará el primer bocinazo el lunes 15 de octubre próximo, en las serenas aguas del Golfo de México, donde competirán grandes regatistas mundiales hasta el viernes 19 del corriente.


Reportaje a Pablo Völker

Sebastián Rodrigué (SW): ¡¡Felicitaciones Pablo, Campeones Argentinos de F18!! Muchas gracias por estos minutos.

¿Es la primera vez que ganan juntos el Campeonato Argentino?

Pablo Völker (PV): Empecé a navegar con Sergio a fines del año pasado con el objetivo de ir al Mundial este año, por eso corrimos en 2017 el Campeonato Argentino, pero sin haber casi entrenado y terminamos 4º.

Este año le metimos bastante, principalmente junto a Agustín Krevisky & Juan. M. Benítez y con Cruz González Smith & Mariano Heuser. Los tres equipos le metimos muy duro para ir al Mundial al que también se suman Cristián Vilate y Gaby Berberian. Así que vamos a ser 5 barcos que viajamos pasado mañana para Sarasota.

Anteriormente, dos semanas antes del Mundial en Argentina que ganamos, también gané con Juan M. Benítez, el Campeonato Argentino de F18.

SW: ¿Cómo estuvo la climatología en esta edición que complicó las cosas?

PV: Por el mal pronóstico, no pudimos correr ninguno de los sábados y solo navegamos los domingos. Pero pudimos hacer 8 regatas que estuvieron buenas, con buenas condiciones de viento. Así que si bien fue una pena no poder aprovechar todos los días, lo que se pudo hacer, estuvo muy bueno.

MAS INFORMACIONSW: Estuvo muy parejo entre ustedes ¿Se nota el entrenamiento?

PV: Siempre en los entrenamientos andamos muy parejos, cada día es uno distinto el que anda un poco más y estamos muy parejos entre los tres, y esto se notó en el campeonato. Quizás estuvieron un poco mejor el último día Mariano y Cruz; pero tuvieron una rotura en la primera regata del último domingo y en la última, se pasaron. Así que fue por eso que no pudieron ganar ellos.

SW: ¿Cómo viste el fondeo de las canchas, la línea de largada, por dónde estuvieron largando?

PV: Nosotros estábamos en la cancha más alejada, junto con los 29er y los 49er, estuvo prolijo. Alguna regata quizás quedó un poco corta, pero también entiendo que al estar cortos de jornadas, había que tratar de largar la mayor cantidad posible de competencias. En general estuvo todo bastante bien; la línea y el recorrido.

SW: ¿Hubo cambios en los F18, este barco es distinto al que usaron cuando ganaron el Mundial acá?

PV: Si, antes solía correr con Phantom y ahora estamos usando uno que se llama Exploder y que es de origen polaco. Es un barco que en su época usaba Agustín Krevisky, casualmente él está ahora usando el Phantom y nosotros el Exploder.

Siento que es un barco muy parejo, pero el cambio más radical está en; que a partir del Mundial del año pasado, se empezaron a usar un nuevo tipo de velas (tipo windsurf), velas mayores que llegan hasta el trampolín. Esto es algo nuevo que se desarrolló en 2017 y este año ya cuando fuimos al Europeo, vimos que no sos competitivo sin esta vela.

Básicamente la vela es más pequeña arriba y toda esa superficie, se agrega abajo. Así logras una longitud de baluma mayor y termina siendo una vela más larga y más fina.

SW: Me acuerdo que Cruz me había comentado ¿Puede ser que el barco que ganó el año pasado el Mundial lo compró Sergio, es con el que están corriendo?

PV: Claro, es el Exploder con el que estamos navegando.

SW: Hubo una atmósfera muy inestable los dos días de la Semana de Bs As.

PV: Si, pero por suerte los dos días que navegamos, los hicimos con buen viento del Este-Sudeste que al final terminaron siendo días típicos de río, con la clásica ola que hay en Dársena cuando baja la corriente y tenés 12 a 15 nudos de viento, que arman una olita interesante. Para nosotros que entrenamos en San Isidro, se nota bastante la diferencia y es una ola bastante complicada.

SW: Nada que ver a lo que van a tener en el Mundial en Sarasota.

PV: Claro, en Sarasota es agua plana con viento de tierra y las zonas de regatas, bastante cerca de la costa. Así que prácticamente es como una laguna.

SW: Terminaron igualados con Agustín Krevisky & Juan M. Benítez.

PV: Terminamos la última regata sin saber que Cruz y Mariano se habían pasado, estábamos convencidos que ellos habían ganado y no tenía la cuenta fina para saber si le habíamos ganado a Agustín y Juan M. Estaba más convencido de que habíamos quedado 3º que de cualquier otra cosa, y hasta volvimos un poco serios a tierra, pensando en el 3º.

Cuando llegamos al club, Cruz nos dice que creía que estaban pasados, porque la CR les había dicho que estaban pasados. Ahí empecé a hacer las cuentas y me di cuenta que empatábamos con Agustín y por diferencias de 2º, terminábamos ganando.

SW: Me imagino que hay muchos equipos muy buenos que van al Mundial ¿Pero ves algunos con más probabilidades de ganar?

PV: Hay algunos ex olímpicos; están los griegos que corrían en Tornado y que ganaron el Europeo y pienso que son los que tienen más chances de ganar.

Después están los australianos que también andan muy bien y fueron Subcampeones en el Europeo, tienen buenas chances. Además estará Mitch Booth y los equipos norteamericanos que son muy buenos. Así que viendo la lista de inscriptos, hay por lo menos diez barcos que son muy difíciles de ganarles y por eso, un Top Diez será un muy buen puesto.

Creo que alguno de nosotros tres, que venimos entrenando hace muchos meses, está para meter un muy buen puesto. El que tenga su mejor campeonato, puede quedar muy adelante. Ojalá.

PODIOS FINALES

Optimist Principiantes
1º Felix Llauro YCA
2º Blas Varon Amato CRR
3º Juan I. BGarnech Berti NYC-URU

Optimist Timoneles
1º Maximo M. Videla YCA
2º Federico Warburg CNSI
3º Tomás Dupetit YCA

Cadet
1º Julián & Matías Finsterbusch CVSI
2º Franco Diaz Tamayo &
Nicolás Peisajovich YCA
3º Sebastián Romero &
Franco Barone CVSI

420
1º Segundo Fregonese &
Cristóbal Auberdiac YCA
2º Armando Tomás Civini &
Lihuel Gómez Lacchini CUBA/CRLP
3º María Victoria Montalbano &
Paloma Gutiérrez CVB

470
1º Fausto Peralta &
Martín Arroyo Verdi YCA
2º Martín Cloos & Lucas Videla YCO
3º Belén Tavella &
Lourdes Hartkopf CNSI/YCA

29er
1º Felipe Cosentino & Tomás Fite YCA
2º Nacho Hermida &
Maximiliano Kralj YCA
3º Carla Videla & Sofía Videla
YCA

49er
1º Hernán Umpierre &
Fernando Diz YCU - URU
2º Valentín Queirel &
Mateo Gibbon YCA
3º Iván Aranguren &
Juan M. Queirel
YCA

Moth
1º Franco Greggi YCA
2º Iván Cosentino YCA
3º Fran Bellochio YCA

Waszp
1º Luis Horacio Canuto CVR
2º Santiago Bosco CVR
3º Javier H. Marano CNB

F18
1º Pablo Völker &
Sergio Mehl CNSI/Aguila Club
2º Agustín Krevisky &
Juan Martín Benitez CNP/YCA
3º Hernán Salerno & Andrés Grimaldi

J70
1º JP-A Fregonese-Irigoyen BUTANTAN
2º Ezequiel Despontin 707
3º Gabriel Mariani SPIRIT OF ALGINET

Snipe
1º Augusto Amato &
Constanza Álvarez CNO
2º Eduardo Santambrogio &
Adrián Pis YCA/YCO
3º Luciano Pesci &
Bárbara Brotons CNC

J24
1º Matías Pereira CARRERA
2º Javier Donzelli MENDIETA
3º Santiago Gambaro EVOLUTION

Match 30
1º Francisco Piccini PURA SANGRE
2º Mario Poissonneau MATCH 30
3º Jack Swieczewski AGARRATE C.

Soling
1º Gustavo Warburg EDDING
2º Alejandro Chometowski WILSON
3º Carlos Maffei DOS A

S33
1º CINQUE de Federico Haymes B.
2º REPUESTOS de Augusto Bassanetti
3º XE de Fernando Landini

SW: ¿Tendrán algunos días para navegar antes de las regatas?

PV: Vamos a ir al agua el martes o miércoles y las regatas comienzan el otro lunes. Tenemos 5 o 6 días para probar cosas.

Todos los argentinos menos Agustín & Juan Martín que consiguieron un Phantom, estamos con barcos Exploder nuevos y, armar los catamaranes, nos va a llevar un tiempo. Además tenemos la medición que también te resta tiempo en el agua, pero vamos a tratar de aprovechar esos 5 o 6 días que tenemos antes.

SW: Siendo que Sergio es un extraordinario y tradicional timonel de F18 ¿Cómo resulta la relación, son dos timoneles arriba del mismo catamarán?

PV: Ya para el Mundial en Argentina a Sergio le habían dado ganas de tripular, y el año pasado me llamó para armar este proyecto, para este Mundial. El F18 es un barco donde el tripulante es el principal responsable de que el barco camine rápido, creo que en todos los catamaranes el puesto del tripulante es fundamental y es el que te lleva el barco con velocidad. Veo que él está cómodo en esa posición, en su momento era un muy buen timonel y ahora también demuestra que es un muy buen tripulante.

SW: Cambiando de tema, pero aprovechando que sabes bastante sobre la Copa América ¿Qué te pareció el nuevo barco?

PV: Me parece interesante la propuesta; en las dos últimas ediciones se desarrolló mucho los catamaranes que avanzaron un montón para poder foilear y quizás lo que quedó pendiente fue esto, el desarrollo de los monocascos.

El único monocasco que probó que foileaba bien, fue el Moth, y no hubo mucho más avance hasta ahora que New Zealand anuncia que la próxima Copa América será en monocascos. Entonces ahora todo el mismo desarrollo que sucedió con los catamaranes, está ocurriendo en los monocascos y me parece que está buenísimo.

A priori, creí que no serían tan rápidos como los catamaranes, pero se rumorea que pueden incluso ser hasta más rápidos que los multicascos. Parece que la configuración de foils en "T", es más eficiente que los foils en "J" que usaban los catamaranes. Entonces, si, estoy con mucha curiosidad y con ganas de verlos, ojalá vayan más rápido.

SW: ¿Es completamente un nuevo concepto al no tener ni orza ni quilla?

PV: Claro, al quedar el foil a sotavento de la orza, el propio peso del barco hace de brazo adrizante. Analizándolo desde la física, es un nuevo concepto que está bueno, porque al tener flaps en los foils, no es necesario mover toda la orza como en los catamaranes.

Esto va reducir la energía que se tenía que aplicar a los hidráulicos, además de agilizar las maniobras. Al mover solamente los flaps, entiendo que la energía que hay que usar es mucho menor, y la tripulación no estará tan abocada a eso, sino más en los otros detalles de la navegación.

Entiendo que se pueden utilizar hasta dos flaps por separados en cada orza .
Me atrae mucho todo el nuevo desarrollo de la Vela, pero la verdad es que todavía no se sabe mucho. Parecería que, va a ser una mezcla entre una Vela rígida y una vela flexible, tengo entendido que todavía están desarrollándolo.

Quieren armar una especie de wingsail (Vela rígida) pero que también se pueda arriar. Todavía no se sabe bien la forma que va a tener, pero sin dudas que están desarrollando algo muy interesante y que muy probablemente sea bueno.

SW: En cuanto a la seguridad ¿Te parece un barco muy peligroso?

PV: Y… si, parece un barco peligroso; el hecho que naveguen con el foil en esa posición hacia afuera, parece algo peligroso. Cuando haya cercanía con los otros barcos, creo que puede ser riesgoso. Pero se supone que los navegantes son los mejores y entiendo que lo van a tener bien estudiado. Pero si, si pasara algo similar a lo que le sucedió en una largada al equipo de Ben Ainslie que derrapó para sotavento, en un caso como este, sería catastrófico.

Van a tener que tener más precaución con esto e incluso no sé, si no deberán poner alguna regla para evitar altos riesgos.

SW: Nuevamente FELICITACIONES Pablo y muchas gracias por toda la info que nos compartiste. Vamos a estar siguiéndolos en el Mundial de Sarasota, los mejores vientos y un gran abrazo.

PV: Gracias Sebastián.

Más información SBA

Link al Mundial de F18, Sarasota, USA 2018

Toda la entrevista completa la podes escuchar el próximo martes en Buenas & Malas por Radio Sailors a partir de las 19hs.

 
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Reportaje a Francisco Renna - SBA 2018 Laser St
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Reportaje a Francisco "Pancho" Renna, Subcampeón.

Esta semana tuve el placer de conversar con Francisco Renna que el año pasado ganó la Semana de Buenos Aires y en este 2018 defendió el título cuerpo a cuerpo hasta la última regata con el timonel olímpico argentino de Laser, el sanpedrino, Julio Alsogaray.

Sebastián Rodrigué (SW): ¡¡Felicitaciones "Pancho"!! Muy buen campeonato el que corriste en Dársena. Muchas gracias por estos minutos.

Francisco Renna (FR): Gracias Sebastián, fue un campeonato un poco raro o diferente a lo que normalmente es la Semana de Buenos Aires, porque terminaron siendo solo dos días de regatas. De los normalmente 5 días en que se corre la Semana de Buenos Aires, este año ya se habían programado 4, pero ninguno de los 2 sábados, pudimos correr.

Por eso terminaron siendo solo dos jornadas de regatas y hasta último momento, medio que nadie sabía muy bien los resultados del campeonato, porque cada regata, tenía mucha incidencia en la clasificación del torneo. Así que hasta las últimas 2 pruebas, estaba todo abierto.

SW: Viendo los puntos finales, se ve como que Julio sacó una diferencia importante en puntos, pero analizando la última jornada de regatas, estuviste recontra parejo con Alsogaray.

FR: Si, de hecho el último domingo sumé menos puntos que Julio. Él estuvo muy parejo en el primer domingo que corrimos tres regatas y fue ahí donde terminó haciendo la diferencia.

MAS INFORMACIONSW: ¿Fue como una entrada en calor, para vos? (risas) Porque veo que pusiste dos 5º en el inicio del campeonato y después fueron todos puestos de podio.

FR: Un poco, sí. Porque casi que no venía haciendo regatas y después, pude ordenarme un poco más y me salió bien. Al terminar las regatas del último domingo, me sentía mucho mejor que el primer día de regatas. A veces son situaciones que un poco se pueden dar por los resultados, pero la verdad es que me sentía mejor.

SW: Este año tuviste una dura gira europea ¿Estas experiencias que resultan difíciles, son las que se capitalizan para después conseguir estos resultados como el de la SBA?

FR: Generalmente sí, pero hay que hacer un trabajo extra de análisis y despejar los aspectos positivos y negativos. A veces uno ve los resultados y si te quedas con eso, te podes confundir mucho tanto para bien como para mal.

Por eso creo que, lo importante en cada caso, es saber qué se hizo bien y qué se hizo mal, para identificar exactamente lo que hay que trabajar para estar a un mejor nivel, que nunca es fácil. Hay que ir cambiando y adaptándose a cosas nuevas, porque la evolución, es un ciclo que nunca termina.

SW: ¿Esta Semana de Buenos Aires no fue Selectivo?

FR: En un principio se pensó en que sea Selectivo, pero después se cambió y la primera instancia Selectiva será en el Grand Prix Luis A. Cerrato del YCO que se corre en la primera semana de noviembre y será Selectivo para un par de campeonatos el año que viene; SIY, el Sudamericano que será en Perú y para Miami (2da fecha de la Sailing World Cup) pero que no se sabe si viajarán timoneles argentinos de Laser.

Tanto el campeonato de Mar del Plata como el Sudamericano, conforman el Selectivo para los Juegos Panamericanos.


Alsogaray vuelve a alzar la copa en Dársena

PODIOS FINALES LASER

Laser St
Julio Alsogaray YCA
2º Francisco Renna CVB
3º Tomás Pellejero YCR

Laser Radial
Lucía Falasca YCA
2º Luciana Cardozo YCO
3º Alvaro Vogt YCR

Laser 4.7
Manuela Rodríguez YCR
2º Malena Sciarra CNSP
3º Matías de Prado YCPE/NYC/URU

SW: Ahora la FAY anunció un nuevo sistema de trabajo con los catamaranes ¿No se podría hacer algo similar con el Laser?

FR: Pienso que no, porque si bien se podría hacer, creo que a nadie le va a interesar y tampoco estoy seguro que sería bueno o funcionaría.

Creo que en el Nacra 17 es bueno por un tema de logística y situación en la que están los dos equipos; creo que les conviene a ambos, tanto a Santiago para la campaña olímpica como a Mateo que se le abre la posibilidad de la campaña Panamericana compartiendo la información y mejorando.

Pero en el caso del Laser, pienso que el hecho de hacer la Campaña Panamericana, no va en desmedro de la campaña olímpica. Por eso cualquier timonel quisiera ir a las dos, mientras que para Santiago & Cecilia sería más un problema, por el hecho de tener que invertir tiempo en la cancha de los Panamericanos y todo el desarrollo de ese campeonato que los termina distrayendo del objetivoTokio 2020.

Para el Laser es más viable hacer las dos campañas y son ambas muy importantes. De hecho conseguir en Laser una Medalla Panamericana es muy difícil, porque tenés diez países que prácticamente están top 20 en la flota mundial.

SW: Pero quitando el tema de la limitación que le pusieron a Mateo & Eugenia para que solo tengan el objetivo Panamericano. El formato de trabajar como equipo con más de una tripulación o timonel en el caso del Laser, algo que se hace en otros países, no sería mejor.

FR: Obviamente siempre es mucho mejor trabajar en equipo y siempre lo dije. Pero hoy la verdad es que hay un presupuesto muy acotado, y a gatas están apoyando a un timonel de Laser para representar a Argentina. Por eso lo veo muy difícil, aunque sería ideal.

Hoy, cuando nos juntamos, parte de una iniciativa nuestra.

Ahora está Pablo Sanguinetti como entrenador y entonces lo hablamos con él que está en un nuevo momento, cambiando algunas cosas, pero parte siempre de nuestra iniciativa.

SW: El último domingo en la Semana de Buenos Aires tuviste un día extraordinario, pero la última regata que ganaste habrá sido una película aparte

¿Cómo fue esa disputa con Julio?

FR: Estuvo muy buena, porque fui el único que largué de la boya, mientras todos lo hacían de la lancha. A mí me parecía que por la corriente que bajaba mucho y con viento del Sudeste, quizás al principio no pagaba, pero el borde era muy largo hacia la izquierda. Entonces después de navegar dos o tres minutos con "Buenas" amuras, pude cruzar por proa a toda la flota con una buena distancia.
Fue el único recorrido Iner y por suerte pude hacer bien la popa y llegué primero al sotavento.

Después lo aguanté a Julio en la última ceñida y en la popa final se me acercó Bisio y Alsogaray, pero al final pude defender el lado interno en la última popa, peleándola, y logré mantenerme adelante también en el último reach.

La hice muy bien en la primera parte y después aguanté cuando tuve que aguantar. Fue muy bueno y cerré un buen día que me ayudó para irme más tranquilo ese domingo a mí casa. Porque terminé el campeonato sabiendo que; haciendo bien las cosas, puedo estar ahí.

SW: ¿Hay alguna pierna (ceñida o popa) en la que sientas que tenés que trabajar más?

FR: Me siento mejor en la ceñida, en la popa, lo que tiene el Laser es que podes ganar o perder mucho. Si bien en la ceñida hay mucha táctica, quizás hay más oportunidades en la popa y por eso sin duda que hay que trabajarla, porque como dije, podes ganar o perder mucho.

Particularmente en este campeonato, si hubiese podido mejorar en las popas, sobre todo el primer fin de semana, hubiera estado mucho más cerca de poder ganar.

SW: Nuevamente FELICITACIONES Francisco!! Muchas gracias por toda tu amabilidad y tiempo que siempre me brindas. Los mejores vientos para todo lo que viene y un gran abrazo.

FR: Gracias a vos Sebastián por estar siempre ahí.

Abrazo grande.

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Reportaje a Hernán Umpire - 49er SBA 2018
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VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKReportaje a
Hernán "Nan" Umpirre, Campeón del Skiff Olímpico, 49er

Ayer tuve el placer de entrevistar a la gran promesa de la Vela uruguaya, Hernán "Nan" Umpirre de solo 17 años que en 2016, en Antigua y Barbuda consiguió ganar el Campeonato Norteamericano de Optimist y ahora luego de una muy buena gira europea, en la Semana de Buenos Aires, de manera casi invicto y anticipadamente, se coronó campeón junto a Fernando Diz.

¡¡FELICITACIONES!!

Creo que para toda la flota, que claramente estuvo un escalón por debajo, fue algo muy positivo poder navegar con un equipo de nivel superior como la dupla uruguaya campeona, por lo que lamento que los hermanos Lange no hayan sido de la partida, creo que Umpirre/Diz tuvieron un gesto de generosidad al compartir las regatas con la flota argentina del Skiff olímpico ¡¡Muchas Gracias!!

"Nan" viene de una familia de muy buenos navegantes; su padre adquirió el año pasado un J70 en el que corre con todos sus hijos a muy buen nivel. Los hermanos Umpirre; Philip ya hizo dos campañas olímpicas en 49er y Oliver navega en Kitesurf.


Sebastián Rodrigué (SW): ¡¡Felicitaciones Hernán, corrieron un increíble campeonato!! ¿Por favor contame cómo lo vivieron?

Hernán Umpirre (Nan): Buenas Sebastián, muchas gracias. El viernes previo a comenzar el campeonato, rompimos la puntera y tuvimos que cambiar todo a último momento.

SW: ¿Los 49er lograron correr alguna regata en alguno de los dos sábados?

Nan: No, no pudimos correr ninguno de los sábados por las condiciones meteorológicas y por eso solo corrimos los domingos, completando 8 regatas en dos días.

SW: Hace dos años corrías en Optimist ¿Hace muy poco que se subieron al 49er, pasaron antes por el 29er?

Nan: Si, pasamos antes por el 29er unos 6 u 8 meses y viajamos al Mundial Junior, después encaramos el 49er siempre navegando con Fernando Diz.

SW: ¿Tienen el sueño olímpico?

Nan: Si todo sale bien y logramos conseguir sponsor para hacer la campaña.

SW: ¿Son el único equipo uruguayo con este objetivo?

Nan: No, también están los Radovisky.

SW: ¿Entrenan juntos con ellos?

Nan: Si, entrenamos juntos.

SW: ¿Tienen algún entrenador con el que se prepararon para la Semana de Buenos Aires?

Nan: Si, entrenamos con Guillermo Moreira en Uruguay, pero cuando vamos a Europa entrenamos con Alejandro Domínguez que también nos está acompañando.

SW: ¿Te esperabas un resultado tan bueno en la SBA?

MAS INFORMACIONNan: La verdad es que estábamos con las expectativas bastante altas, porque ya habíamos hecho parte de la gira europea, donde por suerte conseguimos un muy buen resultado en el Campeonato Europeo que fue en Polonia. Entonces regresamos con buenas esperanzas para la Semana de Buenos Aires y ahora el Campeonato Sudamericano en Florianópolis, Brasil.

SW: ¿Este resultado en la SBA implica para ustedes alguna posibilidad de más apoyo?

Nan: Por suerte, sí. No pensábamos que nos daría tanto resultado, pero la verdad fue que ganar estos campeonatos nos suma bastante.

SW: ¿Para el Sudamericano, van a viajar a Florianópolis con el mismo barco que corrieron la SBA?

Nan: Llevamos este con el que corrimos ahora, si todo va bien encaminado.

SW: ¿Cómo viste la organización del campeonato, tanto en el agua como en tierra?

Nan: Siempre son bastante organizados y precavidos, anduvo todo bien.

SW: ¿Tienen alguna condición de viento con la que se sientan mejor?

Nan: La condición que nos tocó ahora en Bs As, fueron de 11 a 14 nudos del Sudeste con lindo chopi. No es una condición tan linda para el 49er por las maniobras, pero la verdad es que va bastante bien para nosotros, porque normalmente navegamos en el río y es lo que más nos gusta.

SW: Visto desde afuera, parece que fue un campeonato que les resultó fácil ¿De todas maneras les sumó en la preparación?

Nan: En parte, sí. Siempre, todo lo que naveguemos y entrenemos, suma.

SW: ¡¡Nuevamente FELICITACIONES Hernán!! Están a un muy buen nivel poniendo proa a un desafío súper competitivo donde corren enormes figuras de nuestro deporte, regatistas de Copa América, además también quiero felicitar a toda la familia Umpirre que se nota tienen una gran cultura marinera.

Los mejores vientos para todo lo que viene y un fuerte abrazo.

Nan: Gracias Sebastián, abrazo.

Más información

Campeonato Sudamericano de 49er, Florianópolis, Brasil del 20 al 24 de noviembre.

Toda la entrevista completa la podes escuchar el próximo martes en Buenas & Malas por Radio Sailors a partir de las 19hs.

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Puerto de San Isidro - Obras

Foto: Gentileza de Fabián Pesce
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Reportaje a
Fabián "Fusa" Pesce.

Un par de semanas atrás, tuve el placer de recibir en Buenas & Malas al FUSA que además de ser cofundador de mi programa radial, es un emblemático navegante de las regatas de PHRF y del Club de Veleros de San Isidro.

"¿Porqué fueron contra los del Club Náutico Amarristas de San Isidro?" Se preguntaba "Fusa" durante la charla que podes volver a escuchar en Radio Sailors este lunes en los siguientes horarios: 9hs - 12hs y 19hs.


"La verdad es que todos los clubes tienen un nivel de apertura y de generosidad hacia los equipos argentinos, que es muy importante. " Declaró Luis Velasco, Presidente de la Federación Argentina de Yachting durante la Conferencia de Prensa previa a los YOG en el Club Náutico San Isidro.

Esto y el resto de las cosas que transcribo, de las declaraciones de Velasco, tienen algún grado de contradicción con el consejo que el Presidente de la FAY, en la misma Conferencia de Prensa, les dio a los clubes que están en el camino a la Escollera, sobre que hicieran actividades sociales con su comunidad para tener más posibilidades de renovar en el futuro, las concesiones o permisos sobre los terrenos que ocupan.

"Creo que este es un elemento que generalmente es muy importante, en el momento de lograr la renovación de las concesiones o permisos."

Sociedad Civil Sin Fines de Lucro ¿Esto no alcanza, como actividad social y determinación de la comunidad náutica que además hace décadas que desarrolla el Deporte que más logros le trajo al país, exitosamente y a pesar de los distintos planes económicos, estos no son motivos suficientes para que todos los clubes continúen? ¿Qué haría el municipio con esos predios si no estuvieran los clubes náuticos? ¿Desarrollarían mejor la Vela?

Luis Velasco en la Conferencia de Prensa previa a los YOG, además de agradecerle a su club por ser Sede de Vela de estos juegos, "Agradezco a toda la comunidad náutica; el Yacht Club Argentino estará trabajando con sus equipos en una de las zonas de regata, el Club Universitario Buenos Aires estará en otra cancha largando las regatas y por supuesto el Club Náutico San Isidro estará en la restante."

Respecto del esfuerzo deportivo que hicieron los chicos que comenzaron hoy las regatas olímpicas, el Presidente de la Federación Argentina de Yachting dijo:

No creamos que todo esto lo pagó el Estado; también hubo sacrificios personales y aportes de los padres y de los chicos, a efectos de completar aquello que en gran medida, si lo soportó la Federación a través de los fondos que nos da el ENARD.

También tenemos que ser consiente que vivimos en Argentina, donde tenemos problemas económicos y una situación compleja. Creo que todos tenemos que tirar para adelante y no vamos a esperar a que nos paguen todo.

Me encanta la idea de llevar la Vela a los Colegios, lo estamos viendo esencialmente en el interior del país donde eso sucede.

Por supuesto que nosotros estamos trabajando para que la Vela ingrese en todos los sectores que pueda hacerlo.

Los clubes hacen una labor brillante y tenemos que interactuar con los clubes, para que sean ellos en sus localidades, los que generen la náutica con los Colegios de sus comunidades.

Creo que esto sería esencial, porque le daría actividad a los clubes durante la semana, que muchas veces no la tienen. Esto, también serviría para profesionalizar a los Instructores, para que no tengan solamente un trabajo de fin de semana.

Cuando le preguntaron a Velasco sobre las obras en el Puerto de San Isidro, contestó:
Creo que toda la comunidad náutica de los clubes, que no necesariamente están en tierras de su propiedad, sino que están en terrenos cedidos, tienen que trabajar sobre la base de la actividad social del medio en donde viven.

Creo que este es un elemento, que generalmente es muy importante, en el momento de lograr la renovación de las concesiones o permisos.

Lo que veo, trabajando con la municipalidad, es que tienen la intención de continuar con esta actividad social, desarrollarse con los clubes y hacer actividades conjuntas.

Por otro lado a nosotros nos interesa como Federación, y estamos trabajando junto con la Municipalidad de San Isidro, para instalar la Sede de Vela del equipo argentino, dentro del ámbito de un campo de deportes, donde realizan las actividades los colegios de San Isidro.

Esta Sede no tiene nada que ver con reemplazar la función de un club. Es una Sede de entrenamiento para el equipo argentino, porque los eventos los desarrollamos con los clubes, con los que tenemos una excelente relación.

La verdad es que todos los clubes tienen un nivel de apertura y de generosidad hacia los equipos argentinos, que es muy importante.

Sobre el apoyo económico y la ayuda que reciben los deportistas, Velasco dijo:

La Federación dirige toda la plata que recibe del ENARD y la Secretaría de Deportes, directamente al Deporte y los Deportistas.

Todo el resto, lo que hace a la estructura (de la FAY), está sostenida completamente por los clubes, en esta voluntad de contribuir al equipo.

Desde que recuerdo al Puerto de San Isidro (1975 aprox), tuvo algunos pequeños cambios; pasó de ser un Puerto Arenero comercial a ser el Puerto Deportivo que conocemos hoy.

Donde ahora están las amarras del Club Avellaneda, había una Dársena gigante espectacular donde atracaban las chatas cargadas con canto rodado o arena y que trabajaba con la arenera cuya edificación aún sobrevivía, al menos hasta que comenzaron las nuevas obras.

Luego en la década del 80' las chatas dejaron de llegar a San Isidro y se desarrollaron más las actividades náuticas de los clubes de la ribera, que hasta ese entonces eran más playeros que sedes náuticas, aunque el Azopardo siempre tuvo una muy buena actividad de Vela.

Hoy es tan importante en San Isidro el número de amarras y navegantes de la Vela, que el Intendente Gustavo Posse tuvo la idea de proponer a San Isidro como Capital Nacional de la Vela. Una transformación que celebré y espero no desaparezca como el Hogar de Niños que funcionó en el mismo Puerto por más de 50 años y que paradójicamente construyó Melchor Posse, padre del actual Intendente y responsable de cerrarlo.

Ahora resulta que no había dinero para poner el Hogar de Niños en condiciones, pero parece que si hay presupuesto para en su lugar hacer un Parque. ¿Para que los niños jueguen? ¿Cuáles Niños, los que ya no tienen hogar y antes podían jugar allí?

Conociendo Argentina, su historia y Dirigentes Políticos, me huele más a un curro que están haciendo en la Muni que a un servicio real y necesario que le estén brindando a la comunidad de su partido, en estos tiempos de tantas necesidades. Ojalá me equivoque, pero de seguro que habrá que estar atentos y, más que nunca, unidos en defensa de los clubes y la Vela.

Sebastián Rodrigué (SW): Buenas noches Fabián, muchas gracias por estos minutos.

Estuve en la entrega de premios de la Regata Zárate - San Isidro, que por cierto estuvo muy buena y si bien Leo Plantie estuvo muy correcto en tu reemplazo, se te extrañó y fue notable tú ausencia, más allá que como siempre todo ese grandioso equipo que tiene el club, nos agasajó con una extraordinaria parrilla y la mejor onda.

Me tomé unos minutos antes de comenzar la ceremonia, para caminar por el camino que abrieron paralelo a la escollera y mucho más alto. Realmente me dio algo de nostalgia ver al emblemático espigón de San Isidro casi sepultado.

Fabián Pesce (FUSA): Buenas noches Sebastián. Si, prácticamente todo el camino tiene su traza hecha hasta la Farola y ya está determinada la rotonda. Entiendo que al Club Tribunales les están pidiendo (sacando) todo el Estacionamiento, y ya hicieron lo propio con el Municipal (más precisamente con el Varadero Raúl). Me da mucha pena lo de Raúl Folgueral, porque es un hombre que construyó un club desde la nada.

Hay también una visión, que debe primar, que es desde el espacio público. Lo que pasa es que, cuando hay planificación, las cosas encajan de otra manera; pero acá, están improvisando.

En primer lugar; esto va a exponer muchísimo a la Asociación de Amarristas. Porque todos los barcos que están en el Club de Gendarmería, las amarras del Municipal, el Piedra Buena, Avellaneda, los van a exponer mucho (a situaciones de inseguridad).

Esto ya pasó hace unas semanas atrás, cuando un grupo de personas se pusieron a hacer un asado, a pesar que el espacio todavía no está habilitado, prendieron el fuego muy cerca de los barcos y entiendo que tuvo que salir Raúl Folgueral para detenerlos.

Los visitantes no se dan cuenta que si vuelan chispas arriba de los barcos, esto termina en una hoguera.

Lo que no tiene en cuenta la intendencia, es cómo funcionaron las cosas en los últimos días en que el camino al espigón estuvo abierto al público. No tienen memoria de los últimos 7 muertos (ahogados) en un mes en la playa. No tienen memoria de la cantidad de gente que iba armada a la zona del espigón.

Esto lo digo por haberlo visto con mis propios ojos, de tener que rescatar a una familia de adentro de la playa y también un auto que la gente muy golpeada nos rogaba que le rescatemos. Además no tienen idea lo que fue negociar, en el verano de 2001 a 2002, con los "Tirapiedras" que estaban en el fondo de la escollera, explicándoles que el enemigo no estaba ahí (en los barcos).

Ahora seguimos en un contexto socioeconómico y cultural, en el cual, las cosas deben hacerse con mucha cautela. En lo personal, siempre apoyé al espacio público; formé parte de los que se opusieron a las playas privadas en el Sur de Mar del Plata. Me siento un poco marplatense, viví allá durante un tiempo, toqué con bandas de allá y fui vecino de Mar del Plata cuando empezaron a privatizar todo y llenar de carpas. A mí me molestó mucho, porque había gente que se quedaba sin playa.

Por eso no me opongo a que la playa sea pública, me opongo desde el punto de vista funcional; porque estamos en un momento de país, donde la gente está muy ríspida, tenemos que conocer la historia de lo que pasó en el lugar y saber que abrir ese camino al público, implica que desde el inicio del Puerto en las areneras hasta la Farola, todos los barcos serán un blanco.

Más allá de lo material, hay niños y familias circulando por ahí. Hace un mes y medio atrás, entró un delivery al club y la moto le pasó a 10cm de la hija de mi pareja. Entonces cuando le reclamé por su imprudencia, el tipo me vino a patotear ¿Tenemos que funcionar así?

No podemos funcionar así, y la Municipalidad no entiende que tenemos que funcionar de otra manera. Entonces, abrir ese camino, es una locura en este momento.

SW: Además Fabián, me parece que las necesidades que hoy tiene la población no pasan tanto por el camino que abrieron o hacer un nuevo parque. Me enteré que cerraron el Hogar de Niños hace relativamente poco tiempo, porque decían que no estaba en condiciones.

¿No se podría haber puesto en condiciones el Hogar de Niños con el dinero que están gastando en el Puerto?

FUSA: Se podría haber arreglado el Hogar de Niños del que te puedo contar, porque colaboré bastante en forma personal con el Hogar, que le daba sustento emocional, física y alimentaria, a muchos pibes. La verdad, es una "burrada" total, la que hicieron.

Además lo que me preocupa, es que pareciera que todo el mundo está anestesiado, que no vieran lo que nos está sucediendo, que no entienden que fueron contra los Amarristas, porque se querían quedar con las amarras.

¿Para qué se quieren quedar con las amarras?

El Amarristas de San Isidro, es un club bien constituido; no está en la Federación de Clubes de San Isidro, qué problema, pero tienen el derecho a no estar. Es realmente un club bien constituido.

Les pido por favor a todos los nautas, que abramos los ojos; ya empezaron los robos en el Puerto de San Isidro.

Más allá de lo que estamos hablando del Puerto de San Isidro, esta es una crisis que no tiene parangón en Argentina y que no sé dónde termina. Y en el medio de todo esto, esta gente por un jueguito político y poner un cartel de obras, está constituyendo algo que puede terminar en una desgracia.

Repito, fue una desgracia el final:
El portón que se puso en el camino para evitar el acceso público, es un portón que se colocó para que no hubiera más muertes, y no lo puso el club, la decisión de cerrar el camino para que no haya más muertos, fue del municipio. Tengamos memoria; hay familias de por medio, hay bienes que son los barcos…

SW: En el tiempo que los clubes náuticos construyeron los espacios que hoy toda la comunidad puede disfrutar, al recurso natural (el rio) le sucedió todo lo contrario. Cuando nacía el Club de Veleros Barlovento, los fundadores podían cebar el mate con el agua del Río Luján, mientras levantaban en un pantano el extraordinario predio que tienen hoy. Entonces también debemos tener esta memoria, para priorizar lo que ha avanzado por buen rumbo. Defendamos a las asociaciones civiles sin fines de lucro que construyen para las generaciones futuras.

Por otro lado entiendo que la Municipalidad recibió la administración del Puerto de San Isidro.

Pero el Puerto está en el agua, donde realmente fue abandonado y necesita las principales obras para que el Puerto se pueda recuperar más, como tal. Pero me parece que en cuanto a esto, no se ha hecho nada y que la obra apunta a ser más un Parque que un Puerto ¿Te da esa sensación también?

FUSA: Si, si, y me parece bien. Pero que lo hagan cuidando a la gente; tanto a los visitantes como a los que hoy están en los clubes.

SW: Además también que respeten los espacios de servicios náuticos. Porque si levantan espacios de Varaderos ¿Dónde vamos a sacar los barcos para los trabajos de mantenimiento?

FUSA: Los del Club Tribunales no sé dónde van a estacionar.

SW: Por otra parte la infraestructura de accesos terrestres al Puerto/Parque de San Isidro creo que también puede quedar fácilmente sobrepasada. Ya hoy el bajo de San Isidro tiene bastante saturación los fines de semana.

FUSA: Son muchas las cosas, me parece que la historia es tratar de inaugurar en función de una futura elección. Y hay que esperar a los "Brotes Verdes" que ya vendrán.

SW: ¿Tenés idea cuál es la posición de los clubes o de la Federación de Clubes de San Isidro?

FUSA: Sé que varios clubes están en contra de que se abra el camino, pero no tengo idea cuál es la posición de la Federación. Lo que si te puedo decir, es que a principios de siglo cuando el Club de Veleros San Isidro estuvo en serio riesgo de ser desalojado, ni la Federación de Clubes de San Isidro ni la FAY, nos respaldaron. Tengo buena memoria de esas cosas y soy totalmente directo como me conoce todo el mundo.

Ahora el municipio está queriendo hacer una especie de enmascaramiento de la situación, con el tema de los Juegos Olímpicos de la Juventud (YOG) y por eso las fotos que te envíe, aparentemente sería para poner en condiciones a la Farola, pero todo el resto, está constituido para el después.

SW: Muchas gracias Fabián y un gran abrazo.

FUSA: Fuerte abrazo Sebastián y Felicitaciones por todo tu trabajo.

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La Vela comenzó hoy con el Windsurf y este lunes empiezan los Kitesurf TT:R

Nota de prensa FAY

San Isidro domingo 7 de octubre de 2018
El primer día de regatas de los Juegos Olímpicos de la Juventud Buenos Aires 2018 se hizo esperar por dos horas, dado que el poco viento que soplaba sobre el Río de la Plata retrasó para las 14hs las largadas de la clase Techno 293 programadas originalmente a las 12hs.

Una y media de la tarde en punto en el Club Náutico San Isidro se bajaron las dos banderas que indicaban la postergación de la primera competencia para la versión femenina y masculina de Windsurf y los 47 atletas (a último momento se bajó de la nómina de inscriptos la representante de China) descendieron al agua con sus tablas por la rampa que da sobre el rio Luján, bajo un estricto control de la organización, autoridades de regatas, voluntarios y personal de Prefectura Naval Argentina (por agua y por tierra) más la colaboración de los entrenadores y otros botes de apoyo.

Solamente corrieron dos regatas tanto la flota femenina como la masculina y la timonel argentina Celina Saubidet Birkner finalizó la jornada en la 10ª posición preliminar de la clasificación general, con 19 unidades, producto de los puestos 8° y 11°. La puntera es la italiana Giorgia Speciale, con dos primeros . Entre los varones, Belisario Kopp figura 10° de la general luego de ser 9° y 17°, acumulando un puntaje de 26. Puntero va el griego Kalpo Kalpogiannakis.

En el día de mañana lunes, a partir de las 12hs continúan las regatas de Windsurf y hacen su debut los Kitesurf (modalidad TwinTip Racing o TT:R) con la representación nacional de Ona Romani y Gerónimo Lutteral, y el Nacra 15 argentino, tripulado por Dante Cittadini y Teresa Romairone.

¡¡VAMOS ARGENTINA!!

La FAY le desea el mayor de los éxitos al Equipo Argentino Juvenil de Vela, auspiciado por Galicia Éminent, en los días de competencia de Buenos Aires 2018 y agradece el trabajo de todos los organizadores y voluntarios de estos #YOG2018, del Club Náutico San Isidro, del Yacht Club Argentino, del Club Universitario de Buenos Aires y el apoyo de la Secretaria de Deportes de la Nación y el ENARD.

Ezequiel del Valle (Mediakit - prensa oficial de la FAY)

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Cecilia Carranza: "La organización de los juegos, es impresionante. Me estoy permitiendo vivirlos con mucha emoción".

San Isidro - domingo 7 de octubre de 2018
En el marco del inicio de las regatas en los Juegos Olímpicos de la Juventud, Buenos Aires 2018 y desde la sede de la Vela en el Club Náutico San Isidro, la medallista de oro en Río de Janeiro 2016 y quien ayer fue parte importante en la Ceremonia de Apertura, la rosarina Cecilia Carranza, se refirió a la relevancia del evento olímpico para Argentina:

"La organización de los juegos, es impresionante. Me estoy permitiendo vivirlos con mucha emoción. Lo que está sucediendo en la Argentina, visto ayer ya desde la ceremonia de apertura, no se puede creer. Yo estaba en una carroza a cinco cuadras del Obelisco y las cinco cuadras repletas de gente disfrutando y unida por el deporte".

La compañera de Santiago Lange en la clase Nacra 17 agregó:
"Que hayan salido las cosas tan bien significa que las cosas en la Argentina se pueden hacer bien. Y esto es un regalo para todos los argentinos. Felicito enormemente a quienes lucharon y se hicieron cargo de que todo salga. Como viene diciendo Gerardo Werthein (presidente del COA) la cabeza de todo esto es Leonardo Larrosa, CEO del Comité Organizador de Buenos Aires 2018. Es inmenso lo que se hizo".

Al referirse puntualmente a la disciplina Vela, Carranza expresó que "esto que está sucediendo en el Náutico y con el deporte que más amo, acompañando al Equipo Argentino Juvenil de Vela, es un plus a lo que contaba recién. No es mi club pero me siento parte del Náutico San Isidro; este club para mí significa mucho y poder vivir Buenos Aires 2018 desde acá es algo increíble. Desde la vela hoy acá, pero en todos los deportes, en este evento se está viviendo el inicio del olimpismo".

Por último, al atleta aseguró:
"Yo no recibo más que palabras de agradecimiento de todos los extranjeros por lo que es tener un juego olímpico en la Argentina. Por la hospitalidad por parte del país. Muchos son conscientes del momento que se está atravesando pero estamos acá.

Es la realidad, a pesar de las dificultades, se construyó y se organizó algo emocionante para mi país. Además, pude ser protagonista de la ceremonia junto a atletas, amigos y personas que valen oro, con una humildad enorme. Y estar rodeado de todas esas grandes personas ayer en el Obelisco, para mí fue un privilegio enorme".

Ezequiel del Valle (Mediakit - prensa oficial de la FAY)

FOTO: archivo de prensa FAY

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