Brasil
14, Beccar, Bs As
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Domingo
29 / 5
Andrés Arrosamena P
Cecilia Gwozdz
Gabriel Sequeira
Isaak Radin
Leslie Jenkins
Luis H Fernandes P
Marcelo Dias
Mariano Mangialardi
Máximo Rodríguez E
Nicolás Fracchia
Octavio Steinmann
Simon Caradaghian
Tomás Oliveira Martins
Lunes
30 / 5
Andrea
Casale
Ariel Gutierrez
Cata Roldan
Mariano "Cole" Parada
Florencia Buzzano
Guillermo Ahlig
Guillermo Loyola
Juan Savarino
Martín Iñigo
Micael Sielecki
Patrick Bell
Ramón González
Robin Imaz
Sonia Persiani
Valeria Greco
Martes
31 / 5
Feli Roldan
Gustavo Alejandro Faure
Lara Piquet
María Vanessa Reyes
Matias Zapiola
Raúl De Valenzuela S
Tiago Brito
Tito Lados
Miércoles
1º / 6
Alejandro J Canciani
Diego Stocik
Kristin Boese
Marcelo Huttl
Pia Baldi
Sofía Grez
Viviane Béghin
Jueves
2 / 6
Daniel Jouffre
Federico José Moretti
Maru Lombardo
Matías Lloveras
Miguel A. Stocik
Salvador Peluso
Santiago Barceló
Tomás Roldán
Viernes
3 / 6
Cristian Frers
Federico Yandian
Iñaki Zuazola de A
Juan Pablo Cadario
Juan S Cha Vaccari
Marta Hernández
Pablo Scagnetti
Rocío González
Saara Depaoli
Sábado
4 / 6
Fernando Romero
Fernando Sanjurjo
Pedro Kocourek
Domingo
5 / 6
Angela Krieger
Angie Galli
Daniel Figueroa
Federico Grünwaldt
Federico Weidemann
Gonzalo Pollitzer
Jazmín López
Santi Castillo
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Desafío InterClubes
25,
28 y 29 de mayo
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13
al 18 de junio
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Dinamarca, Copenhagen
Royal Danish Yacht Club 5 al 10 de julio
___________________________
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Semana Olímpica de Kiel
___________________________
Portugal
19 al 26 de julio
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Europeo de Optimist
Dinamarca 30/7 al 6/8
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Mundial de 420,
Hungría 2022
5 al 13 de agosto
___________________________
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Massachusetts, USA
8 al 17 de septiembre
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Canarias,
2 al 30 de sept de 2023
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Yacht Club Argentino
21 al 27 de noviembre
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Melbourne, Australia
29 de diciembre al
5 de enero de 2023
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37º Americas Cup
Asociación
civil
sin fines de lucro
(011) 4730-3949
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La
primera visita de las 52 SUPER SERIES a Galicia se cerró
con una última jornada de espectáculo en aguas
de la ría de Vigo.
El estadounidense Quantum Racing supo administrar la ventaja
con la que afrontaba la final después de cuatro excelentes
días de regatas para alzar su primer título
desde 2019 y liderar la temporada.
La ABANCA 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week convenció
a la flota de TP52 por una perfecta combinación de
condiciones, entorno y la excelente acogida del Monte Real
Club de Yates de Baiona, sede del evento.
Los
nueve equipos salían al agua para disputar la última
jornada de competición de la ABANCA 52 SUPER SERIES
Baiona Sailing Week con un programa de dos pruebas y previsión
de buenas condiciones en el campo de regatas.
Un
centenar de barcos de espectadores se acercaron a disfrutar
de la coreografía de los TP52 tripulados por una selección
de los mejores regatistas del mundo, una imagen histórica
para la vela en Galicia.
Tras
cuatro días de vientos de componente norte, la flota
se despedía de las Rías Baixas con brisa del
suroeste e intensidades que variaron entre los 17 nudos de
la primera salida del día y los nueve de la segunda,
que tuvo que ser cancelada por un radical role de viento.
Tres
equipos salían al agua con opciones matemáticas
de aspirar al título, con Quantum Racing como más
sólido candidato merced a una ventaja de cuatro puntos
sobre Platoon y siete sobre Phoenix.
Foto: Nico Martínez
Alegre se
despide con victoria
La octava prueba de la semana (a la postre, la última)
presentó excelentes condiciones para la competición
a vela. El británico Gladiator, el turco Provezza y
el tailandés Vayu cruzaban la línea antes de
tiempo y debían volver a tomar la salida, reduciendo
el tráfico para sus seis rivales en los primeros compases
de la prueba. Una vez más, los tácticos se veían
obligados a recurrir a toda su magia para leer un campo repleto
de matices y sin ruta clara.
Tras
un intenso intercambio de posiciones, el Alegre del armador
y timonel Andy Soriano rodeaba en cabeza la primera boya del
recorrido, liderando el resto de la prueba hasta anotar su
primera victoria parcial de la temporada.
Tras
sufrir durante buena parte del recorrido, Quantum Racing conseguía
una meritoria segunda plaza que le servía para extender
su ventaja al frente de la provisional merced al tercero del
Phoenix y al quinto de Platoon, los únicos que podían
hacer peligrar su victoria gallega.
Drama hasta
el último minuto
Quantum Racing afrontaba la final con una renta de siete puntos
al frente de la provisional, ventaja cómoda pero no
suficiente en una flota tan competitiva. Un fuera de línea
dejaba claro que los estadounidenses no tiraban de calculadora
para asegurarse el título, sino que navegaban conscientes
de la importancia de cada punto de cara a la clasificación
general de una temporada sin descartes.
Con
Phoenix al frente de la carga y Quantum Racing cerrando el
pelotón, por momentos el título de Baiona parecía
decantarse para el equipo sudafricano. Pero un radical role
del viento en mitad del recorrido obligaba a la oficial principal
de regata, María Torrijo, a cancelar la prueba y enviar
a la flota de regreso a los pantalanes del Monte Real Club
de Yates de Baiona.
Quantum
Racing se proclamaba oficialmente primer campeón de
las 52 SUPER SERIES en Galicia. El equipo liderado por el
armador y timonel Doug DeVos, el táctico Terry Hutchinson
(patrón del equipo American Magic de la America's Cup)
y el estratega Luca Calabrese (bronce de 470 en Londres 2012)
firmaba en Baiona su primer título desde junio de 2019.
Un
importante primer paso para el equipo estadounidense en su
objetivo de conseguir su quinta corona de campeones del circuito,
después de los conseguidos en 2013, 2014, 2016 y 2018.
En Baiona han podido comprobar que sus rivales no se lo pondrán
fácil.
Histórica
visita a Galicia
La
ABANCA 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week se despidió
de Galicia con ocho parciales de diez posibles en los casilleros
de los nueve equipos que pudieron navegar cada día
y estrenar la temporada probando sus TP52 en un amplio rango
de vientos: desde brisas suaves de 8-9 nudos, a intensidades
bien por encima de los 20 nudos.
La
combinación de un magnífico campo regatas situado
frente a las majestuosas islas Cíes, con una meteorología
extraordinaria y la calurosa acogida del Monte Real Club de
Yates de Baiona, sede del evento, convenció a las 52
SUPER SERIES en su histórica primera visita a las Rías
Baixas.
El
próximo evento de las 52 SUPER SERIES 2022 se celebrará
en la localidad portuguesa de Cascais. Del 20 al 25 de junio,
el Rolex TP52 World Championship Cascais 2022 pondrá
en juego el título 2022 de campeón del mundo
de TP52. El Sled de Takashi Okura defenderá la corona
conseguida el pasado mes de noviembre en Mallorca.
Foto: Nico Martínez
Declaraciones
de la jornada
Terry
Hutchinson (USA), táctico de Quantum Racing (USA):
"Nuestra primera experiencia en Baiona ha sido espectacular.
El campo de regatas es impresionante, al ser nuevo para todos
los equipos, presentó nuevos desafíos y oportunidades,
y llegas a tierra y todo el mundo en el club y en la zona
nos recibe con los brazos abiertos.
Estoy
deseando regresar. Ha sido un test excelente, muy difícil,
todo un reto para todos los equipos por las sutilezas del
recorrido.
Estamos
muy, muy contentos. Para mí esta victoria es súper
importante, refleja el trabajo realizado durante el invierno
por el equipo, pero todavía tenemos mucho margen de
mejora. Hay mucho por competir esta temporada, y la flota
es realmente competitiva".
Víctor
Mariño (ESP), trimmer de Platoon (GER):
"La semana ha superado las expectativas, y con creces.
La organización ha sido increíble, el Real Club
de Yates de Baiona se ha superado. La gente ha quedado encantada.
Las
condiciones han sido exquisitas, a pesar de haber podido hacer
sólo una regata cada uno de los dos últimos
días, creo que las hechas han sido perfectas. Condiciones
muy abiertas.
Se
ha demostrado que aquí tenemos un sitio grandioso para
navegar, tenemos que intentar traer flotas de nivel, porque
lo disfrutan. Ha sido un gran test para todos los equipos.
La tercera jornada, con más de 25 nudos, fue impresionante,
el día perfecto: lo que llaman los extranjeros 'champagne
sailing'".
María
Torrijo (ESP), Oficial Principal de Regata:
"Hoy me he quedado con un poquito de mal sabor de boca.
Teníamos un parte de meteo que decía que íbamos
a tener un día espectacular con suroeste, y sí,
entró fuerte.
Hicimos
la primera prueba muy bonita, pero luego, debe ser por el
calor, con tantas islas y tanta tierra, que a nada que te
acercabas un poco a tierra, mataba el viento.
Era
muy difícil. Me movía, me intentaba alejar de
una tierra, y llegaba cerca de otra, tenía un viento
estable y me lo mataba. Tuve que anular la última prueba
porque el viento había caído totalmente y había
cambiado más cien grados".
"La
semana ha sido espectacular: regatas súper divertidas
en las que no se veía quién podía ganar,
si el que iba por la derecha o el de la izquierda. No fue
como en otros sitios, que sabes que quien gana la salida,
gana la prueba; aquí, cada prueba era distinta, incluso
en el mismo día iban cambiando las condiciones. Todos
los regatistas me han dicho que han sido regatas súper
divertidas".
Agustín
Zulueta (ESP), director general de las 52 SUPER SERIES:
"Un magnífico evento. Te diría que para
ser la primera vez que venimos a Baiona, y encima a principio
de temporada, sobresaliente. Sobresaliente para el club y
sobresaliente para toda la gente que ha formado parte de este
gran equipo, tanto en el agua como en tierra. Si nos dan la
oportunidad, volveremos, desde luego".
José
Luis Álvarez, presidente del Monte Real Club de Yates
de Baiona:
"El evento ha sido todo un éxito y me alegro mucho
porque es el premio que merece el trabajo y el compromiso
de todos y cada uno de los miembros del Monte Real Club de
Yates.
Desde
el primer momento entendimos la importancia de esta cita para
la proyección internacional de nuestro club, de Baiona
y de las Rías Baixas, y creo que hemos cumplido con
ello. Hemos vuelto a los circuitos internacionales y hemos
dejado claro que Galicia es un escenario ideal para la celebración
de este tipo de eventos de primer nivel. De hecho, el año
que viene acogeremos el Mundial de J80".
Clasificación
Final ABANCA 52 SUPER SERIES Baiona Sailing Week
1- QUANTUM RACING (USA), Doug DeVos, 4+5+1+2+3+1+1+2 = 19
2- PLATOON (GER), Harm Müller Spreer, 5+1+2+4+4+2+3+5=
26
3- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 1+3+3+1+8+6+2+3 =
27
4- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 6+4+4+6+2+9+4+4
= 39
5- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 9+7+6+3+9+3+5+1 = 43
6- SLED (USA), Takashi Okura, 3+6+5+7+7+4+4,5+7 = 43,5
7- VAYU (THA), Familia Whitcraft, 2+2+8+5+5+7+7+9 = 45
8- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 7+8+7+8+1+8+10 (DSQ)+8+3
(PEN) = 60
9- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 8+10 (DNF)+10 (DNS)+10 (DNS)+6+5+6+6
= 61
Calendario
52 SUPER SERIES 2022
ABANCA 52 SUPER SERIES BAIONA SAILING WEEK,
Baiona, 23 - 28 de mayo
ROLEX
TP52 WORLD CHAMPIONSHIP,
Cascais (Portugal), 20-25 de junio
PUERTO
PORTALS 52 SUPER SERIES SAILING WEEK,
Mallorca, 21-25 de julio
SCARLINO
52 SUPER SERIES SAILING WEEK,
Toscana (Italia), 26 de septiembre - 1 de octubre
BARCELONA
52 SUPER SERIES SAILING WEEK,
Barcelona, 24 - 29 de octubre
Más
información
Galería
de Fotos
Fuente:
52SS
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Reportaje
a Hernán Biasotti
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Hernan Luis
Biasotti: "Si el barco es grande y sofisticado, y hay que llevarlo
muy lejos, tampoco hay problema. Con un buen velero y tripulación
de primera, no hay límites. "
|
En
esta primera charla que tuvimos con Hernán Luis Biasotti,
dueño de la Librería Náutica El Pulpo
Negro, compartimos la misma idea sobre la crisis de cultura
que corre en estos tiempos.
Desde
1950 a la actualidad por lo menos, no se hicieron obras
de envergadura para bienestar de los navegantes deportivos.
Pero, para detrimento de nuestra actividad, sí se
hizo por ejemplo el Canal Mitre, que también lo considero
con las ideas que van en línea con eso que denomino
"AntiCultura".
La "AntiCultura"
es exactamente todo aquello que barre con la cultura y si
bien el comercio exterior es sin ningún lugar a dudas,
un aspecto de nuestra cultura. Esto no tiene por qué
dar por tierra a la Cultura Náutica Deportiva que
desde principios del Siglo XX, sino antes, se desarrolla
en nuestras aguas y genera no solo felicidad en la población,
sino el desarrollo de la industria naval liviana.
El Canal
Mitre ayudó a que la zona del Canal Costanero se
embanque y según la Constitución Nacional,
el Estado debe preservar nuestro medio ambiente para el
desarrollo saludable de la población.
En aquellos
tiempos, o podríamos decir que hasta aquellos años
(mitad del siglo pasado), no solamente se construyeron canales
como el Arias o de la Serna y los puertos de San Isidro
u Olivos, sino que además se establecieron prácticamente
todos los Clubes Náuticos que conocemos hoy.
Claramente,
estas son muestras del estado en el que la Cultura estaba
por esos tiempos en nuestra sociedad, cuando el beneficio
del grupo estaba por encima del beneficio económico
individual, cuando la obra era más importante que
la paga y se perseguían objetivos vanguardistas.
Hoy
prima el dinero fácil por sobre todo lo demás,
incluso el valor de la familia está devaluado.
Por
eso, entiendo que la Vela es un método muy divertido
de cultivar Cultura en las próximas generaciones,
al mismo tiempo que pone en valor al medio ambiente.
Toda
la actividad puede ir muy bien y de la mano con los contenidos
en los programas educativos que los chicos tienen en sus
escuelas; desde el contacto con nuestro medio ambiente y
las dificultades que éste enfrenta por causa nuestra
y que nosotros podemos mitigar, hasta principios de física,
química o biología, además por supuesto
de historia o geografía, entre otros.
Me
pregunto: Si a nuestros hijos los llevamos a practicar
Vela, porque además de divertirnos la consideramos
muy apropiada y saludable para ellos ¿Por qué
no llevar al colegio entero para aportarle lo mejor que
tenemos, al futuro de nuestra sociedad?
Reportaje
a Hernán Luis Biasotti
4ta Parte
Sebastián
Rodrigué (SW): Me
encantaría que la Vela en Argentina, estuviera vinculada
con las escuelas.
Hernán
Luis Biasotti (HB):
Esto que decís de la vela y las escuelas, es un artículo
editorial en uno de los primeros números de la revista
Barlovento, una excelente publicación de yachting que
hacía mí padre en el año 1947. Hace setenta
y cinco años, ya se hablaba de eso.
SW:
Creo que además en Bs. As. por lo menos, nos falta
una Expo Vela, un evento de promoción de la Vela enfocado
sobre todo a los estudiantes. Como una manera más de
cultivar la cultura en las próximas generaciones.
HB:
Estoy de acuerdo Sebastián, y vuelvo a la revista de
mi padre, Barlovento.
En
el año 1947/48, él hizo el primer Salón
Náutico de Argentina, en la Galería Pacífico.
Ahí, entre una cantidad de otros productos, exhibió
un Grumete en el salón central de las Galerías
Pacífico.
Por
mil cuestiones, en Argentina estos proyectos son muy difíciles
de llevar adelante. Hay tantas irregularidades en las que
vivimos que no nos damos cuenta, como un pez dentro de la
pecera.
Por
ejemplo; una vez me contrataron para llevar un barco desde
Bremen, Alemania hasta Ámsterdam en Holanda. Entonces,
como el barco había invernado en tierra, el dueño
me dio algunos elementos que tenía en su casa y la
matrícula del barco.
Cuando
le pregunté por la autorización ante escribano
público, para poder navegar su barco de un país
a otro, me preguntó para qué quería la
autorización. Le expliqué que como el barco
era de él y yo estaba navegándolo... ¿Cuál
es el problema? Me preguntó, y no entendía por
qué le pedía ese permiso.
Tampoco
es lógico que me exijan hacer el rol para despacharme
a Uruguay ¿Qué es el Mercosur?
Hacer
el rol para cruzar el río, lo tomamos como algo normal,
pero no es normal. En Europa no se hace rol para ir de un
país a otro; a veces se hace un rol para realizar tramos
largos de mar por la costa italiana. Pero no es un trámite
complicado.
La
matrícula del REY, Registro Especial de Yates, no la
debería administrar la Prefectura ¿o acaso,
la Policía patenta los autos? En USA los barcos no
los matricula la Guardia Costera. Esta tarea, a la Prefectura
le demanda recursos y personal que deberían estar asignados
a otras funciones.
SW:
Ni hablar del patrullaje o control de tránsito que
además tienen que hacer.
HB:
Eso es aberrante; a kilómetros de la costa haciendo
control policial...
SW:
Cuando eras chico, podían cebar mate con el agua del
río.
HB:
Exactamente. Obviamente llevábamos agua potable en
el tanque del barco, pero cuando se acababa, sin problema
cargábamos la pava directamente con el agua del río.
SW:
Llevar la Vela a las escuelas es, de alguna manera, llevar
el río y promover un río sano que es muy necesario
en estos tiempos.
HB:
Hace falta que hagan rampas municipales:
Cuando
era chico, había una rampa en la calle de mi casa,
Ricardo Rojas, que desembocaba en el balneario de Punta Chica.
Simplemente era la misma calle, tras cruzar la vía,
el asfalto se metía en el río.
También
había otra rampa en la calle España, en San
Isidro, y otra en la calle 33 Orientales. En la calle 9 de
Julio, en San Fernando había otra rampa pública
y una más en Tigre, en la calle Liniers.
En
todos estos lugares, cualquiera podía ir a bajar un
bote, un velerito de orza, un kayak...
Acá
en la Zona Norte y creo que en la Zona Sur también,
muchísimas casas tienen jardín. El fomento de
la náutica sería que cada uno pudiera tener
en su jardín un tráiler con un barquito dinghy
tipo Laser, Hobie Cat, etc. y tenga un lugar por donde bajar
su barco al río: una rampa de cemento, una calle libre
y pública donde no hay nada, ni te piden nada.
Parece
que esto no se le quiere ocurrir a nadie,
y lo que había lo eliminaron.
Más
que hacer algo para fomentarla, necesitamos simplemente que
no le pongan trabas al acceso a la actividad náutica.
Que las personas puedan construir su propio barco y llegar
al agua.
Cuando
CACEL hizo el Centro de Exposiciones en San Fernando, aún
era socio de CACEL. Fui socio por muchos años con la
Librería El Pulpo Negro y antes con mi Escuela de Yachting,
hasta que nos dimos cuenta que era más pertinente para
nosotros, ser socios de la Cámara del Libro.
Pero
estando en CACEL, cuando proyectaron el Centro de Exposiciones,
dije lo mismo que te acabo de mencionar, acerca de las rampas
públicas. Enseguida me dijeron: "Vamos a hacer
una rampa, ya tenemos diseñada una..." Y finalmente
la hicieron ¿Pero sabés qué hicieron?
Un elevador mecánico, tipo guardería, caro y
que necesita de un operario, por lo que tiene un horario además
de un precio para usarlo.
SW:
Seguramente será un elevador importado.
HB:
Podría ser; pero al final es un aparato que está
detrás de un alambrado, y si bien una persona que quiera
salir con un kayak no paga, tiene un horario que lo limita
¿Cómo le vas a imponer cumplir horario a alguien
que anda en kayak?
SW:
Muchísimas gracias Hernán por todo este valiosísimo
tiempo que tan generosamente nos brindaste con tantos contenidos
tan importantes para los actuales y futuros tiempos. Fuerte
abrazo.
HB:
Es un gusto hablar con vos Sebastián, compartimos muchos
puntos de vista. Un gran abrazo.
www.pulponegro.com.ar
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Mundial de J70 Argentina 2025
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¡¡¡ES
OFICIAL!!!
El
YCA será sede, en Dársena Norte, del Mundial
2025 de J70 durante el mes de octubre. Carlos Criado, tesorero
y miembro de la comisión directiva de la clase, fue
uno de los promotores de esta gran iniciativa y nos contó
los detalles:
"Todo
comenzó con la reorganización post-pandemia
de los campeonatos sudamericanos. A partir de allí
surgió la inquietud de que Sudamerica tenga alguna
fecha"
"Hacia
junio de 2021, Pedro Garra, uruguayo que está en el
comité internacional, nos preguntó si estábamos
interesados.
Hicimos
una reunión urgente con los propietarios de J70 en
Argentina, tuvimos un apoyo total, mandamos la carta diciendo
que estábamos interesados y nos respondieron en dos
días pidiéndonos que elijamos un club organizador
y preparáramos una propuesta formal"
"El
club elegido fue el YCA. Trabajamos conjuntamente hasta llegar
a un borrador en septiembre. Una condición que nos
imponían era que teníamos que asegurar una cantidad
de barcos para poder alquilar, así que nos volvimos
a juntar con los propietarios y logramos el compromiso de
30 de ellos para alquilar su barco. Así, nuestra posición
se hizo muy fuerte".
"Finalmente,
el 8 de diciembre hicimos una presentación oral y la
propuesta definitiva se envío el 29 de diciembre. Se
votó y se aprobó por unanimidad en el comité
internacional"
Este
fin de semana, con el Torneo de Otoño, los esperamos
para celebrar esta grandísima noticia para el club
y para @j70argentina
, por supuesto.
Más
información
Fuente:
Yacht Club Argentino (perfil de Facebook)
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Swan
Sardinia Challenge 2022
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Tres
clases One Design de Swan se encuentran en Villasimius,
Italia
La
flota más grande de ClubSwan 50 de la temporada 2022
ofrecerá regatas emocionantes
Video
Presentación
lunes
30 mayo, 2022
El escenario de ClubSwan Racing cambia a la magnífica
Villasimius a fines de mayo para el Swan Sardinia Challenge,
una nueva cancha para los equipos de regata que compiten en
la serie de la Liga de las Naciones en todo el Mediterráneo.
Con
base en Marina di Villasimius, en la punta de la costa sureste
de Cerdeña, el Swan Sardinia Challenge ha atraído
una flota de casi 30 barcos de la clase Swan en tres categorías:
los renombrados Swan 45, los ultramodernos ClubSwan 36 y lo
que será la reunión más grande de la
temporada de ClubSwan 50 de alto rendimiento, entre ellos
ondeando la bandera de al menos 12 países.
"El
Swan Sardinia Challenge es una regata de primer nivel, el
segundo evento de The Nations League, un circuito dedicado
a Swan One Design", dijo Renato Marconi, CEO de Marinedi,
los propietarios de Marina di Villasimius.
"En
Marinedi Group nos complace y enorgullece recibir nuestra
participación en este codiciado circuito por primera
vez en las maravillosas aguas de Villasimius.
"Marina
di Villasimius ha albergado las mejores clases internacionales
durante años, con el objetivo de convertirse en un
centro de excelencia para la Vela de todo el mundo, ¡y
Swan ahora es parte de eso!"
Con
cuatro días de regatas de alta intensidad que se llevarán
a cabo en el espectacular escenario del Área Marina
Protegida Capo Carbonara, el evento también ofrece
a ClubSwan Racing una oportunidad ideal para destacar sus
iniciativas sostenibles.
Estos
incluyen el uso de marcas robóticas por parte de MarkSetBot
que eliminan el daño al lecho marino y las colaboraciones
en curso con el proyecto del grupo ambientalista Marevivo
para eliminar el plástico de la playa de Calasetta.
El
Swan Sardinia Challenge, que está coorganizado con
la sección Villasimius de la Lega Navale Italiana,
volverá a reunir una combinación altamente competitiva
de regatistas profesionales y navegantes propietarios apasionados
y entusiastas, mientras que la flota ampliada promete aumentar
la intensidad de las regatas un paso más allá.
La
flota ClubSwan 50 en particular, ha crecido con la incorporación
del Proxflyer de Noruega y un impulso triple para el contingente
alemán con la llegada del antiguo miembro de la clase
Niramo y los miembros más recientes Olymp y Tango con
gran tripulación de Argentina.
"Es
fantástico unirme a la fiesta de ClubSwan Racing y
esperamos con ansias el desafío de competir en una
flota tan competitiva", dijo el Dr. Christian Kilger,
propietario de ClubSwan 50 Tango.
"Cerdeña
es nuestro segundo hogar y estar navegando en este espectacular
parque marino nacional Capo Carbonara con anémonas
de racimo amarillas y gorgonias rojas pasando bajo el casco
de nuestro Swan, hace que este sea un evento muy especial
en el que participar".
Lista
de tripulantes
TANGO
(Swan 50) con Guille Parada de Táctico:
Federico Calabrese - Estratega Elio Mariano Caputo Christian
Clementi - Boat Captain Juan Pablo Del Solar - Foil Trimmer
Philipp Kay - Navigator Christian Kilger Dr. - Helm Gabriel
Marino - Main Trimmer Carlos Bo Maywald - Mid Bow "Guille"
Parada - Tactician Gonzalo Ramos Vertiz - Headsail Trimmer
Kim Savul - Pit Massimiliano Serra - Offside trimmer
Más
información
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BAHREIN
SERÁ ANFITRIÓN DEL
SERIE FINAL DE LA COPA DE ORO SSL 2022
28 DE OCTUBRE - 20 DE NOVIEMBRE
Manama
(Bahrein) Del 28 de octubre al 20 de noviembre de 2022, el
Reino de Bahrein acogerá la Serie Final de la SSL GOLD
CUP 2022, la primera Copa del Mundo de Fútbol... en
Vela. La SSL GOLD CUP, un evento especial de World Sailing
organizado cada cuatro años por la Sailing Athletes
Foundation (SAF), es "EL" último desafío
entre las naciones de vela para coronar a los campeones del
mundo, el primero en la historia de este deporte.
El
Reino de Bahrein ha sido proactivo para albergar eventos deportivos
internacionales, incluido el Gran Premio de Bahrein de F1
desde 2004, los Campeonatos asiáticos de ciclismo de
2017, el Campeonato mundial amateur de MMA de 2017, 2018 y
2019.
La
SSL GOLD CUP Final Series 2022 será el primer evento
de vela de clase mundial que tendrá lugar en Bahrein
desde el campeonato mundial militar de vela de 2010 y la Kingdom
Match Race 2021. El nuevo proyecto de desarrollo Water City
Garden, frente al icónico horizonte de la ciudad de
Manama , dará la bienvenida al evento.
Al
igual que la Copa Mundial de Fútbol, ??la SSL GOLD
CUP ofrece un singular desafío de igualdad de oportunidades
para los 40 equipos, que compiten en exactamente el mismo
barco, el SSL47, un barco de carreras de alto rendimiento
de 14 metros, entregado por la organización.
Estos
40 equipos incluyen las 23 mejores naciones de vela del mundo
más 16 equipos provenientes de la Serie de clasificación
(organizada de mayo a julio de 2022) y la nación anfitriona,
SSL Team Bahrain. El campeón local Abdullah Janachi
es nombrado Capitán de los "Tiburones", apodo
del equipo.
Al
igual que en el evento cumbre del fútbol, ??cada equipo
vestirá los colores de su nación y sus emblemas.
Cada equipo incluye 11 atletas, incluidos campeones y medallistas
olímpicos, atletas olímpicos y campeones mundiales
de todas las clases de navegación en tierra.
Entre
los mejores regatistas del mundo encontramos a Ian Williams
y Sir Ben Ainslie (SSL Team GBR), Tom Slingsby (SSL Team Australia),
Robert Scheidt y Martine Grael (SSL Team Brazil), Anne-Marie
Rindom (Dinamarca), Xavier Rohart (SSL Team France), Taylor
Canfield (SSL Team United States) y muchos más.
Más
información
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Campeonato
de Otoño YCA 2022
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Con
muchas rachas, mucho viento y sobre todo mucho frío,
finalizó el Torneo de Otoño del Yacht Club
Argentino en Dársena Norte.
El segundo
fin de semana frente a Punta Anchorena, compitieron los
Optimist y los Cadet que disputaban su 4ta y última
fase del Selectivo para el próximo Mundial de la
Clase Internacional Cadet en Australia a fin de año.
Las
7 tripulaciones clasificadas para el Mundial de Cadet en
Australia que se disputará entre el 29 de diciembre
y el 5 de enero próximos, son todos del Club de Veleros
San Isidro:
Matías
Finsterbusch & Vicente Carloni
Franco & Lorenzo Barone
Tomás Fernández & Pablo Martínez
Federico Amendolara & Valentín Carloni
Franco Affonso & Santiago Sordelli
Ana Zecchin & Santiago Cusinato
María & Esmeralda López Retamar
Además
también definieron el Torneo de Otoño las
clases de quilla; J70 y S33 que compitieron en Dársena
Norte.
El domingo
29 de mayo se presentó gris y muy frío con
vientos arrachados del Sudoeste, borneantes y el agua plana
en el Rio de la Plata frente a Bs As. En esas condiciones
de bajas temperaturas las flotas de; 14 barcos en la clase
Cadet, 83 Optimist Timoneles, 108 Optimist Principiantes,
7 tripulaciones de S33 y 23 barcos de la clase J70 definieron
los siguientes podios:
Cadet
1º Franco & Lorenzo Barone 10pts
2º Matías Finsterbusch & Vicente Carloni
10pts
3º José M. Cagliolo & María L. González
Optimist
Principiantes
1º Thiago Lueg
2º Pedro Stengel
3º Abril Della Vecchia
Optimist
Timoneles
1º Franco Sánchez
2º Bruno Romer
3º Delfina Kuttel
S33
1º CAMPEADOR de Martín Jenkins
2º CHINO de Sergio Armesto
3º XE de Fernando Landini
J70
1º Francisco Van Avermaete
2º Juan P. Marchesoni
3º Francisco Bellocchio
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Copa
Desafío InterClubes 2022
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Foto de
archivo edición 2021 el CVSI festejando en Olivos.
¡¡FELICITACIONES!!
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Este
domingo 29 de mayo pasado, el Club de Veleros San Isidro defendió
su Título de Campeón conquistado el año
pasado luego de varias ediciones en las que se les escapó
por muy poco.
Solamente
7 clubes lograron participar en la edición 2022, señal
de las huellas que tanta crisis nos ha dejado, pero con algunos
de los clubes más ganadores del Desafío InterClubes
como el CUBA y otros de altísimo nivel en la Vela como
el Yacht Club Olivos, el Náutico Olivos, el Yacht Club
Centro Naval o el Club de Pesca y Náutica Las Barrancas.
Lamentablemente
el 25 de mayo que tenía programado los primeros encuentros
de las flotas, no se pudieron correr regatas debido al exceso
de viento y las malas condiciones que reinaron en el Rio de
la Plata.
CUBO
MÁGICO
Premio San Isidro Labrador 2022 - regata Ciudad de San Isidro
El campeonato
necesitaba completar al menos tres regatas para que pueda
considerarse como válido y por eso el sábado
con muy buen criterio la CR a cargo del Club de Veleros Barlovento
coorganizador junto al Náutico Albatros y la Comisión
InterClubs, al largar tres regatas en las que los del Club
de Veleros San Isidro ya marcaron que venían a defender
la Copa con total decisión y sería sumamente
difícil poder arrebatárselas.
Marcando
6 victorias en la primera jornada en la que se pudieron correr
regatas; BRAVO, PURO STRESS 2, CUBO MAGICO y PURO STRESS 3
consiguieron ganar desde el primer día. El domingo
cuidaron muy bien de los rivales que peleaban por la 2da posición;
el Yacht Club Olivos comenzaba el último día
ocupando el 2º puesto preliminar con el Club Náutico
Olivos muy cerca en puntos en el 3º puesto.
Con dos
victorias del FEFE y una del DELINCUENTE, el Club Náutico
Olivos logró definir el domingo de bajas temperaturas
y con un sudoeste que superaba los 20 nudos en las rachas,
viento de tierra complicado y muy desafiante para todas las
tripulaciones superaron a sus vecinos del Yacht Club Olivos
que tuvieron que conformarse con el tercer escalón
del podio.
La cancha
extraordinaria que nos brinda nuestro querido río,
se presentó con total autoridad de ser uno de los mejores
lugares del planeta para el deporte de la Vela.
La
Ceremonia de Entrega de Premios está prevista para
el viernes 3 de junio en el Club de Veleros Barlovento.
Podio
1º Club de Veleros San Isidro 39pts
2º Club Náutico Olivos 41pts
3º Yacht Club Olivos 43pts
4º Club Universitario de Buenos Aires 54pts
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Técnicamente,
el timonel Arnaud Psarofaghis y su equipo en Alinghi Red
Bull Racing - SUI 8 ganaron la GC32 Riva Cup con dos regatas
de anticipo.
En realidad,
dada la ventaja de 24 puntos que habían obtenido,
los campeones defensores del GC32 Racing Tour, podrían
haberse quedado en la cama hoy y aún así ganar
por cinco puntos.
De
las 16 regatas que disputaron desde el jueves, ganaron la
mitad. Eran una clase aparte.
29
de mayo. 2022
"Se
siente genial", dijo un radiante Psarofaghis. "Es
la primera victoria de nuestro nuevo equipo, Alinghi Red
Bull Racing. Es genial haber hecho esto. Fue una súper
regata: la flota es más fuerte este año; cada
carrera fue difícil de luchar ".
A pesar
de vacilar brevemente el primer día, el equipo suizo
pareció ir por el camino correcto de manera constante,
fue rápido y nunca se rompió. Una teoría
es que ahora que están compitiendo por la Copa América,
están elevando aún más su juego. Incluso
en la primera regata de hoy, cuando quedaron OCS, se recuperaron
hasta el segundo lugar.
"Hemos
trabajado muy duro en todos los factores: el barco, la estrategia
y la velocidad", continuó Psarofaghis. "Esta
semana lo demostramos una vez más, pero aún
tenemos que mejorar, porque estamos cometiendo muchos errores,
solo que menos que nuestros competidores..."
Un consuelo
para el resto de los equipos del GC32 Racing Tour es que
lo mismo sucedió la temporada pasada y para el segundo
evento, la flota se había vuelto a cerrar.
Las
condiciones de hoy eran inusuales:
Después
de las tormentas durante la noche, el lago de Garda estaba
nublado y amenazante, pero esto hizo que el Pèler
del norte siguiera soplando a 10 nudos, siendo que la regata
comenzó al mediodía, y luego subió
casi hasta los 20 nudos para el final del día.
El
táctico del equipo suizo, Nicolas Charbonnier, lo
describió:
"Fue realmente agradable, con muchos cambios y rachas,
por lo que había más opciones para los tácticos.
Solo traté de entrar en una buena línea de
presión. No era la 'Garda normal', así que
me olvidé y mantuve los ojos abiertos". A veces,
hoy, el acantilado en el lado oeste del campo era fuerte,
pero el lado medio y opuesto también.
El
equipo Rockwool Racing ganó la primera regata y se
decepcionó por la rotura.
"Tuvimos
un primer evento bastante bueno de la temporada", resumió
el patrón Nicolai Sehested. "Pero tuvimos muchos
problemas con el barco. Hoy destruimos nuestro Cunningham
que está dentro de la plataforma y no puedes arreglarlo.
Navegamos bastante bien y estamos contentos de quedar segundos
en nuestro primer evento GC32 este año".
El Black
Star Sailing Team de Christian Zuerrer marcó la victoria
de la GC32 Riva Cup en su primera carrera el jueves y la
última hoy. Como a todos, excepto al Alinghi, les
ha faltado consistencia esta semana, dijo su principal tripulante
italiano y regatista de la Copa América, Pier Luigi
de Felice.
"Tuvimos
una semana difícil. Tumbamos el primer día
después de haber ganado la primera regata. Nos sentimos
bastante fuertes y donde queríamos llegar a este
evento, con nuestra preparación. Pero no estamos
donde queremos estar, aunque terminamos terceros. Tuvimos
muchos altibajos: perdimos muchos puntos en el campeonato,
pero debemos seguir trabajando durante el resto de la temporada".
De
Felice agregó sobre el lugar:
"El
lago de Garda es hermoso. He estado navegando aquí
desde que era un niño y me encanta volver. El lago
es muy bueno para foilear los barcos. Espero que volvamos
el próximo año."
Si bien
Alinghi Red Bull Racing - SUI 8 dominó la GC32 Riva
Cup, la competencia fue mucho más reñida en
el Campeonato de Propietarios-Conductores del evento. Zoulou
de Erik Maris lideró el evento en general al final
del primer día, pero se fue al límite cuando
el Argo de Jason Carroll ganó la tercera regata de
hoy y tomó la delantera por un punto.
Lamentablemente
para el equipo de EE. UU., Zoulou ganó la siguiente
prueba y obtuvo un resultado profundo, entregándole
el trofeo a Maris.
"Fue
un día ajetreado después de unos buenos días
'en la oficina'", dijo Maris, feliz de estar de regreso
a bordo del catamarán volador que comenzó
a hacer campaña en 2014. "Todos están
en la cima de su nivel. Alinghi es casi único en
su clase, pero luego había cuatro barcos codo a codo
desde Black Star hasta Argo. Fue una regata fantástica.
La flota está muy apretada y cuando cometes un error,
pasas de héroe a cero muy rápidamente".
Maris
agregó: "Deberíamos estar agradecidos
por los otros dos timoneles propietarios que vienen de Estados
Unidos y Australia para competir con nosotros".
El GC32
Racing Tour ahora pasa al primero de dos eventos en Lagos,
Portugal, el primero del 22 al 26 de junio, seguido del
Campeonato Mundial GC32 del 13 al 17 de julio.
Más
información
Fuente:;
GC32Press
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Mundial
ILCA - Vallarta Yacht Club, México
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El Campeonato
Mundial de ILCA 7 (Laser St Masculino) se realizó
en el Vallarta Yacht Club de Rivera Nayarit, México
y finalizó el 28 de mayo pasado luego de completarse
12 regatas para definir las 126 posiciones de la Clasificación
General.
Los
argentinos Francisco Guaragna 64º y Agustín
Vidal 95º, finalizaron en la flota de plata.
28
DE MAYO DE 2022
La primera regata del último día trajo un
poco de drama cuando el líder del evento Jean-Baptiste
Bernaz (FRA) obtuvo una bandera negra, y Pavlos Kontides
(CYP) terminó quinto, lo que lo elevó al segundo
lugar general, con solo 12 puntos detrás de Jean
Baptiste. Al terminar en el puesto 14, Thomas Saunders (NZL)
cayó a la tercera posición, solo 5 puntos
por delante de Tonci Stipanovic (CRO).
La victoria
de la primer regata del día fue para Alessio Spadoni
de Italia, que ocupaba la 15ª posición antes
de la última prueba. Filip Juriic (CRO) terminó
segundo y Clemente Seguel Lacamara (CHI) en tercer lugar.
Según
el Aviso de regata, la última señal de advertencia
posible era a las 1500 e hizo imposible que el comité
de regatas le diera a la flota Silver una segunda regata,
por lo que terminaron el campeonato con 11 regatas navegadas
en total.
Sin
embargo, la flota Gold aún logró comenzar
su última regata a tiempo y Michael Beckett (GBR)
hizo su mejor recorrido durante la regata al ganar esa prueba.
Filip Juriic (CRO) terminó segundo, lo que
lo llevó a la tercera posición general y Joel
Rodríguez Pérez (ESP) finalizó tercero.
Jean-Baptiste
Bernaz (FRA) al terminar 7º en la última regata
aseguró su posición que mantuvo casi toda
la regata y se convirtió en un nuevo Campeón
Mundial ILCA 7. Pavlos Kontides (CYP) se llevó la
Plata y Filip Juriic (CRO) el Bronce.
¡Es
la primera vez que el título de Campeón Mundial
Masculino de ILCA 7 va a Francia! ¡Felicidades!
Los
5 mejores del Campeonato Mundial Masculino ILCA 7 de 2022
son:
1. Jean-Baptiste Bernaz (FRA) - 51 puntos
2. Pavlos Kontides (CYP) - 68 puntos
3. Filip Juriic (CRO) - 75 puntos
4. Thomas Saunders (NZL) - 77 puntos
5. Tonci Stipanovic (CRO) - 81 puntos
Resultados
completos
El
Mundial ILCA 7 de 2023 se disputará en el Campeonato
Mundial de Vela de Allianz en La Haya, Países Bajos,
entre el 10 y el 20 de agosto de 2023. El evento será
el primer evento clasificatorio para los Juegos Olímpicos
de París de 2024.
Sitio
web de la regata de vela de los Juegos Olímpicos
Sitio
web del evento
Vídeos
Fotos
Vallarta,
México - El último día del Campeonato
Mundial Masculino ILCA 7 en Riviera Nayarit, México.
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