Entrevista a
Brenda Quagliotti,
Team Leader de la Delegación de Vela en los
IVº Juegos Suramericanos de Playa, Rosario 2019.

Argentina conquistó medallas en casi todas las disciplinas de los Juegos y no fue diferente en el deporte acuático de la Vela.

Lamentablemente el contexto socioeconómico del país, empaña un poco la fiesta del Deporte que en mi manera de ver, siempre es para celebrar. Pero este año creo que los Juegos Suramericanos de Playa fueron más un evento de campaña política del oficialismo que otra cosa y que impactó negativamente en los magros presupuestos con los que hoy cuentan nuestros deportistas de la Vela.

YCO 1º al 5 de mayo

En lo que llamamos el "Primer Mundo" y al que tanta veces nos queremos semejar, hay países que renuncian a ser sede de los JJOO o de Mundiales de Fútbol, por considerar que sus economías no están en condiciones de afrontar los gastos, y creo que ese es el caso de Argentina 2019.

Lo mismo fue en 2018 cuando se celebraron los Juegos Olímpicos de la Juventud, que incluso se rumoreó la dudosa continuidad que pudieran tener dichos Juegos, y a pesar de no contar con los antiguos fondos que disponía el ENARD para el Deporte de Ato Rendimiento, creo que fueron más un acto político que una bendición para el deporte, al menos de la Vela, donde no nos dejó ninguna inversión considerable para la Vela Argentina que tantos logros conquistó, más allá de las cuantiosas sumas que se invirtieron para organizarlos.

No hay más que mirar cómo está hoy el Puerto de San isidro que fue la Sede de Vela.

Para la 3ra edición de los Juegos Suramericanos de Playa, o sea la anterior a Rosario, solo se había presentado Venezuela como candidata, y por un problema con los traslados aéreos, se tuvo que disputar en mayo de 2014.

Luego para 2015 y 2017, no se organizaron. Seguramente ya no se presentó nadie para ser sede, o vaya saber uno qué pasó, porque desde ya que no nos lo van a explicar.

¿Entonces era necesario este año en Argentina asumir esta responsabilidad y costos?

Creo que fue un error y solo tiene una explicación. Sabiendo el potencial de nuestros deportistas y que el evento es poco representativo para el deporte de Alto Rendimiento del continente, obviamente no sería tan difícil levantar tantas medallas para adornar la quinta de Olivos en un año electoral. No le veo otra explicación que justifique la inversión de estos Juegos..

Por otra parte, es bastante raro que en los Juegos de Playa faltaran el Kitesurf y el Surf que sería imposible sin olas en Rosario. Pero también fue evidente que para muchos de los deportistas de primer nivel de la Vela Sudamericana, no fue un evento atractivo.

Sin ninguna duda que en Snipe, Laser y RS:X, no vinieron los mejores brasileros, ni tampoco estuvieron todos los mejores representantes argentinos, ni hubo catamaranes, lo que demuestra la poca relevancia que en realidad tuvieron estos Juegos para las mentes del Alto Rendimiento Deportivo de la Vela regional.

Creo que fue un perjuicio para nuestro deporte, en un año panamericano y de clasificaciones olímpicas, que la Delegación Argentina haya invertido sus magros recursos en los Juegos Suramericanos de Playa.

Brasil, Venezuela, Perú y Argentina estuvieron en casi todos los podios de la Vela y en tres clases, solo compitieron 4 equipos.

Brenda me cuenta que la sede de Vela en estos IVº Juegos Suramericanos de Playa, estuvo en el Yacht Club Rosario, y que la zona de regatas se dispuso en "El Saco"; una laguna sin corriente donde solo se fondeó un recorrido para absolutamente todas las clases, incluyendo el windsurf.

Además, dado que en Argentina no existe el Sunfish como clase y por lo tanto carecemos de barcos para el evento, las delegaciones que tenían representantes en ambas flotas (Femenino y Masculino) tenían que compartir el barco, ya que se trajeron muy pocos Sunfish desde Perú, y exclusivamente para este campeonato.

El brasilero Ricardo Navarro estuvo como Presidente del Comité Técnico y junto a los Jurys y el Oficial de Día, era el que tomaba las decisiones. El Yacht Club Rosario solamente se limitaba a colaborar con ese Comité, nos contó Brenda en Buenas & Malas.

Brenda es rosarina y desde chica navega, pasó por el Optimist, luego se subió al Snipe donde navega hace casi diez años, participó del Mundial Junior de Snipe en Rio de Janeiro y también del Mundial Femenino de Snipe que se disputó en Córdoba.

Actualmente Quagliotti forma equipo como tripulante de Luis Soubie con quien correrá en esta Semana Santa, en Algarrobo, Chile, el Campeonato Sudamericano de Snipe y última fase de clasificación para los Juegos Panamericanos, que este año se disputarán en las costas de peruanas de Paracas.

Sebastián Rodrigué (SW): Buenas noches Brenda, muchas gracias por estos minutos. Por favor contame, siendo de Rosario, cómo fueron las condiciones en estos Juegos Suramericanos de Playa ¿Les tocaron condiciones típicas del lugar o tuvieron alguna sorpresa?

Brenda Quagliotti y Flor Buiati

Brenda Quagliotti (BQ): Gracias Sebastián, la verdad es que tuvimos un poco de todo. Porque toco calma, que en esta época suele haber, y también tuvimos un día de tormenta. Pero igualmente se pudo completar el campeonato con menos regatas de las programadas, dado que, un día no se pudo correr por la tormenta y otro día por falta de viento.

El equipo tuvo un excelente desempeño y nos llevamos un montón de medallas.

SW: Me sorprendió un poco no verlos a ustedes o a Lucho Pesci representando a Argentina en Snipe, y en otras clases también fue para mí una sorpresa, ver a distintos equipos no tradicionales ¿Sabés cómo fue el Selectivo para estos Juegos de Playa?

BQ: El Selectivo se quiso hacer el año pasado, pero no se presentaron a tiempo los reglamentos y por lo tanto no fue aprobado. Entonces para Snipe se hizo un Selectivo en el mes de enero pasado acá en Rosario.

Pero el panorama de enero era muy distinto para muchos, como Augusto Amato que ya tenía fijadas sus vacaciones, Lucho estaba entrenando en Mar del Plata para la primera etapa del Selectivo Panamericano, Luis también estaba viajando con un barco y tampoco pudimos correrlo. Por eso no estuvimos en el Selectivo de enero, siendo los ganadores, los hermanos Buiati.

SW: ¿Cómo viste la organización de los Juegos de Playa?

BQ: Creo que estuvo muy bien toda la logística; de acuerdo a cómo llegaban los deportistas, había distintos autos o medios de transporte que los buscaban en el aeropuerto para llevarlos al hotel, nos pusieron un transfer para cada delegación que trasladaba las delegaciones desde sus hoteles a las distintas sedes, y en cuanto a los barcos, la mayoría vino con sus equipos y lo único que tuvimos que alquilar fue el Sunfish que trajeron los competidores de Perú.

Entonces como no se podían traer muchos Sunfish, las chicas de Sunfish tenían que compartir el barco con los chicos.

SW: ¿Cuál era la tarea que tenías en el equipo?

BQ: Mi trabajo como Jefa de Equipo empezó unas semanas antes, en conjunto con el Comité Olímpico, el ENARD y la FAY con Ale Cloos que estuvo dándome una mano, ya que para mí era la primera vez en esta tarea.

Fui un nexo entre los atletas y el Comité para todo el tema de acreditaciones, luego también en la logística del traslado de los barcos y, una vez que ya los deportistas estaban en Rosario, ocuparme que no les falte nada.

SW: ¿Estuviste en el agua viendo las regatas?

BQ: Fui el último día a la Medal, porque como te mencioné, había dos turnos en cada jornada y entonces me quedaba en tierra para ponerlos al tanto de lo que se había conversado en la reunión de entrenadores.

También cuando regresaba del agua el primer grupo, me fijaba si necesitaban algo; como pedir un turno en el kinesiólogo, ver que se trasladen bien al hotel ya que además teníamos dos chicas que son menores a las que también les hacía compañía en tierra. Pero el último día, cuando todos salimos al río juntos, ahí si fui a ver las regatas.

SW: Una revelación Sofía A. D'Agostino en Sunfish Femenino y Fátima C. Almenara en RS:X Femenino. (ambas ganaron la Medalla de Bronce siendo todavía juveniles.)

BQ: Las chicas la verdad es que estaban súper felices, porque era su primera vez en un campeonato de este estilo. Conie cumplió sus 16 años durante los Juegos Suramericanos de Playa, en realidad ella compite normalmente en la categoría de windsurf juvenil BIC 293 que es una categoría menor al RS:X.

Por eso, hace nada más que tres o cuatro meses que empezó a navegar en el windsurf olímpico y no se lo esperaba, estaba re contenta. Mientras que Sofi nunca antes se había subido a un Sunfish, por eso el ganar una Medalla e incluso una de las regatas, la felicidad que transmitían era contagiosa.

SW: ¿Ellas ya están clasificadas para el Mundial Youth de la World Sailing?

BQ: Claro, Conie en Windsurf y Sofi en Laser Radial.

SW: ¿Tuvieron alguna rotura o tuviste alguna situación que fuera más complicada de resolver?

BQ: No, Conie rompió la quilla de la tabla el primer día, pero tenía una de repuesto y lo resolvió muy bien. El día más complicado fue el día de la tormenta, el martes. Porque había un grupo que estaba en el agua y estuvieron tres o cuatro horas ahí, hacía mucho frío pero la organización estuvo impecable, les pedimos si podían esperarlos con chocolate caliente para combatir el frío cuando llegaran los deportistas, y en el club enseguida lo resolvieron.

SW: ¿Cómo fue el último día de las Medal Race, tuvieron viento suave?

BQ: Fue con vientos suaves, pero el último día estuvo intenso. Porque en todas las clases, podía pasar cualquier cosa; incluso Mariano Reutemann que había llegado al último día ganando todas las regatas, si terminaba último en la Medal, podía perder el Oro.

Entonces se sufrió en el gomón, porque además no nos permitían recorrer la cancha y teníamos que esperar fondeados cerca de la lancha y, cuando llegaban al barlovento, no se veía muy bien cómo eran las posiciones, mientras que Johny con Nico hacían las cuentas para ver que Medallas se conseguían.

SW: ¿Hay algo más en particular que quieras agregar?

BQ: Agradecer a los chicos, a Johny Mac Call, a Nico Schargorodsky, Ale Cloos y al Comité Olímpico, a los que me dejaron formar parte del equipo argentino. Tuve una atención excelente de parte de todos ellos y, la verdad es que para mí, fue una experiencia inolvidable donde la pasé muy bien, porque el grupo tenía muy buena onda y son navegantes excelentes.

SW: Muchas gracias Brenda por toda tu amabilidad y los mejores vientos para todo lo que viene.

BQ: Gracias a vos Sebastián.

Más información

Antecedentes de los Juegos Suramericanos de Playa que se celebran, en teoría, cada 2 años:

La primera edición de los Juegos Suramericanos de Playa se disputaron en Uruguay, siendo la sede de Vela, Punta del Este.

En esta primera edición de los Juegos de Playa organizados por ODESUR, en total compitieron 10 deportes y 15 países. Además el 2009 no fue un año Panamericano y la cita fue entre el 3 y el 13 de diciembre.

Las Medallas para Argentina fueron dos de Oro en Laser Radial y St, Cecilia Carranza y Julio Alsogaray respectivamente, en Snipe Judith "Yuyu" & Beatriz "Trixi" Agusti consiguieron la Medalla de Bronce entre las tripulaciones Femeninas, mientras que en Snipe Masculino, Adrián Marcatelli & Franco Bonaventura por Argentina, también subieron al tercer escalón del podio.

La segunda edición fue entre el 2 y el 12 diciembre de 2011 en Ecuador, luego de los Juegos Panamericanos que ese año se disputaron en México pocos meses antes, esto también es más lógico que celebrarlos meses antes de los Panamericanos, como sucedió este año en Rosario.

En esta segunda edición, Luis Soubie & Diego Lipszyc cuando recién comenzaban a navegar juntos, se hicieron de la Medalla de Plata al igual que Tomás Pellejero en Laser St. En tanto que las hermanas Agusti en la flota Femenina de Snipe, ganaban la Medalla de Oro o al menos finalizaban primeras en la clasificación. En este punto tengo una duda, ya que la info siempre fue mala, sobre la validez, por la poca cantidad de regatas que corrieron, mientras que Lucía Falasca en Laser Radial se alzaba con la Medalla de Bronce.

La tercera edición se celebró en 2014 en Venezuela, dado que ningún otro país presentó su candidatura para organizarlos, y si bien estaban previstos originalmente a principios de diciembre de 2013, por una cuestión de disponibilidad de plazas en los vuelos aéreos, se pasó para el mes de mayo de 2014.

En esta 3ra edición, Argentina obtuvo 3 Medallas; Francisco Renna en Sunfish obtuvo el Oro, la cordobesa Jazmín López Becker en RS:X se colgó la Medalla de Bronce y el rosarino Esteban Blando & Eugenia Bosco también conquistaron la Medalla de Oro en el Nacra 17.

Luego siendo que se disputan cada dos años, debieron realizarse en 2015 y 2017, la 4ta y 5ta edición, pero no se organizaron y por eso este año en Rosario se celebró la 4ta edición de los Juegos Suramericanos de Playa.

Creo que esto también muestra lo poco serio y representativos que pueden ser estos Juegos, en cuanto a la relevancia que le dan los deportistas. Pienso que en Sudamérica donde los países tienen serias dificultades para poder apoyar al deporte, se debería reconsiderar si realmente los Juegos Suramericanos de Playa son un beneficio u otra dificultad para nuestros representantes.

World Sailing se complace en anunciar que el L30, el barco de quilla One Design de 30 pies, ha sido seleccionado como el barco para el Campeonato del Mundo Offshore de World Sailing 2020. De cara a la nueva categoría que se quiere incorporar en los Juegos Olímpicos de París 2024.

El L30 es un barco ligero, un moderno One Design.

Valletta, Malta, será la sede de la edición inaugural del Campeonato del Mundo Offshore en octubre de 2020 y será la primera vez que se exhiba el L30 en el escenario mundial.

Probado por primera vez en noviembre de 2015, el concepto del L30 que diseñado por el medallista olímpico y competidor de Volvo Ocean Race, Rodion Luka. Mientras que Andrej Justin, diseñador de RC44, dio vida a la L30, combinando el rendimiento en todo el mundo, la facilidad de la logística, un modelo estricto de diseño único y global, listo para competir, asequible.

El Campeonato será una competencia mixta y en Dobles tal como será en los JJOO con 20 barcos. Los barcos serán alquilados por los equipos nacionales y asignados a los marineros una semana antes del Campeonato a través de un sorteo, antes de que los marineros tengan tiempo para probar y prepararse para el desafío que les espera. Los competidores pueden ser obligados a navegar el recorrido completo o un curso reducido, dependiendo de las condiciones climáticas.

Los L30 también estarán disponibles para alquilar en Europa a partir del verano de 2019.

Kim Andersen, presidente de World Sailing, comentó: "La Clase L30 comparte nuestra ambición de impulsar a vela oceánica en todo el mundo. El barco está bien diseñado para satisfacer las demandas de la navegación en alta mar y ofrecerá a los marineros que compitan en Malta el próximo año, un desafío severo.

"El barco ha sido probado por algunos de los principales navegantes del mundo, entre ellos Charles Caudrelier (FRA), Ian Walker (GBR), Abby Ehler (GBR) y Torben Grael (BRA). Su retroalimentación ha sido crucial en el desarrollo y la progresión del barco siguiendo el primer concepto.

"Cuando el barco esté disponible para alquilar este verano, estoy seguro de que los marineros disfrutarán el desafío y la emoción de navegar mientras comienza su preparación para el Campeonato del Mundo Offshore".

Rodion Luka, CEO de L30 One Design, dijo: "Nuestro equipo se enorgullece de ser un socio técnico de World Sailing y de apoyar el Campeonato del Mundo Offshore. No tengo ninguna duda de que este evento llevará nuestro deporte a un nuevo nivel, atrayendo a un público más amplio y abriendo nuevos horizontes para los navegantes de todo el mundo.

"Me alegro de que los marineros tengan una buena oportunidad de navegar en la L30 y sientan su excelente desempeño técnico, así como su versatilidad y accesibilidad".

Se anunciará oportunamente más información sobre el sistema de clasificación y el formato de las regatas.

Fuente: World Sailing

Jordi Xammar y Nico Rodríguez en 470 Masculino; Támara Echegoyen y Paula Barceló en 49er FX; Iker Martínez y Olga Maslivets en Nacra 17 y la tripulación femenina formada por Silvia Mas y Patricia Cantero en 470, comienzan mañana la primera gran prueba del circuito europeo a un año vista de Tokio 2020.

Palma, 31 de marzo de 2019
Más de 1.200 regatistas de 68 países tienen una cita con la vela olímpica en la bahía de Palma a partir de mañana lunes. Y entre ellos no faltará una representación del equipo Movistar gracias a Támara Echegoyen y Paula Barceló en 49er FX; Iker Martínez y Olga Maslivets en la clase Nacra 17; y las tripulaciones de 470 Jordi Xammar/Nico Rodríguez en categoría masculina y Silvia Mas/Patricia Cantero en la femenina. Se disputa la icónica 50ª edición del Trofeo Princesa Sofía Iberostar.

Por delante, todas las clases olímpicas de vela tienen cinco jornadas de regatas tras las que se decidirá qué tripulaciones acceden a la definitiva Medal Race del sábado, sexto y último día de competición, reservada únicamente para los diez primeros clasificados de cada categoría.

Los 470 "Movistar", tripulaciones de la flota a tener en cuenta
Dos tripulaciones Movistar compiten en la clase 470: el catalán Jordi Xammar con el gallego Nico Rodríguez en la categoría masculina, y la catalana Silvia Mas con la canaria Patricia Cantero en la categoría femenina. Todos ellos coinciden en que afrontan el Trofeo Princesa Sofía Iberostar "con muchas ganas".

Con las pruebas de medición del barco ya superadas, sólo queda esperar a que mañana a las 11:00 horas suene el pistoletazo de salida de la primera regata. "El Sofía es la regata más especial del circuito y tenemos muchas ganas de navegar y competir en casa", afirma el patrón del "Movistar", Jordi Xammar. "Desde que estuvimos en Miami hemos estado además en Japón haciendo este final de pretemporada y aquí en Mallorca también hemos pasado un mes apretando mucho, así que queremos ver dónde estamos respecto a la flota", añade el catalán.

Su tripulante Nico Rodríguez tampoco oculta su deseo de salir al agua y medirse con los otros 74 barcos que competirán en su clase para ver qué frutos recogen de la exigente preparación que están realizando en este año pre-JJOO.

"Creo que llegamos en un buen momento, nos encontramos muy bien. Estamos estrenando barco, estamos satisfechos con el material y con cómo nos están yendo las cosas. Esperemos continuar en la misma línea de últimamente y poder seguir demostrando que se está trabajando bien", señala el vigués.

Todo apunta a que la competición va a estar muy apretada en 470 masculino, con la presencia de los campeones del mundo Kevin Peponnet y Mion Peremie y los propios Jordi y Nico, bronce mundial en 2018.

Para sus compañeras en el equipo Movistar Silvia Mas y Patri Cantero hay un aliciente extra en esta cita, y así lo explica la propia patrona, Silvia: "Afrontamos la regata con muchas ganas, mucha energía y mucha fuerza porque para nosotras, el equipo de 470 femenino, el Sofía Iberostar es clasificatoria para el 'test event' que se celebra en Japón y al que sólo va una tripulación femenina española".

Entre los 45 barcos que competirán en 470 femenino figura el último podio mundial al completo: las japonesas y campeonas del mundo Ai Kondo y Miho Yoshikoa, las propias Silvia y Patricia -subcampeonas mundiales- y las británicas y bronce mundial Hannah Mills y Eilidh McIntyre.

Támara Echegoyen y Paula Barceló, en 49er FX
Compite también en casa la tripulante Paula Barceló, del CN Arenal, con la patrona gallega Támara Echegoyen. Ambas defenderán los colores del equipo Movistar en la clase 49er FX, en la que tampoco faltan en Palma las actuales campeonas del mundo, las holandesas Annemiek Bekkering y Annete Duetz, que además defenderán el título de campeonas del Sofía Iberostar.

Támara y Paula formarán parte de una flota compuesta por nada más y nada menos que 65 barcos que disputarán hasta tres pruebas por jornada, y en la que figuran otras dos tripulaciones españolas.

Iker Martínez y Olga Maslivets, en Nacra 17
Iker y Olga se navegarán en una flota compuesta por un total de 59 catamaranes con foil entre los que no faltan los grandes nombres de la clase Nacra 17. Así, entre sus rivales están los campeones olímpicos en Rio 2016, los argentinos Santi Lange y Cecilia Carranza y también la tripulación que en las últimas dos temporadas ha dado la campanada en la clase: los italianos Ruggero Tita y Caterina Banti, vigentes campeones mundiales y europeos, además de vencedores de la pasada edición de este Trofeo Princesa Sofía Iberostar.

Grandes rivales por tanto para Iker Martínez y Olga Maslivets, que comenzarán las pruebas mañana lunes a las 11:00 horas pudiendo disputar un máximo de tres regatas por día hasta el viernes.

Mañana, primeras pruebas
Las regatas comenzarán mañana lunes. El sábado, día 6 de abril, será el último día de competición, una jornada en la que los 10 mejores de cada clase disputarán la llamada Medal Race -regata final que puntúa doble y no es descartable- tras la que se conocerán los vencedores de cada clase y el vencedor absoluto de esta 50ª edición del Trofeo Princesa Sofía Iberostar.

MÁS DECLARACIONES

Nico Rodríguez, 470 masculino
Ya hemos pasado mediciones, el barco está listo y afrontamos la regata con mucha ilusión. Estamos en casa, el Sofía Iberostar es una de las mejores regatas del circuito sin ninguna duda, igual la más especial para nosotros, y estamos con muchas ganas de ir al agua y darlo todo.

Silvia Mas, 470 femenino
Por otro lado, tenemos material bueno y tenemos muchas ganas de probar cosas de cara al Mundial de este verano en Japón. Vamos a intentar hacerlo lo mejor posible, y vamos a tope con todo. ¡A ver cómo sale!Fuente: Prensa Movistar

Más información

Regata Bs As - Colonia
RELATO de Alejandro von Eckenbrecher

"Finalmente llego el finde donde se cruza a Colonia con ida y vuelta en regata para completar la 2da y 3era fecha del CARSVD.

El windguru pronosticaba vientos leves del N-NNO hasta 10 kts para el sabado y un W-SW de 11-17 kts para un ceñida molesta a la vuelta (parecida a la del año pasado)

Se planteó el recorido #2, cruzando por el Km25.2 Daba para largar con globo. A las 9 hs puntual partió la serie A, con una largada impecable del Alcornoque, que pasó como un tren con el globo ya trimado.

A las 9:05 largamos las series B y C, la mayoria de paracaidistas a la boya, largada impecable del Despacito que salió en punta seguido por el Grumete Hirondelle y el Solzinho, atrás largo yo con el Hermano 2, luego el Mañero y otros
La primer pierna fue rapida y sin sorpresas, donde los que tenian piloto pudieron aprovecharlo para dejarlo timonear y ocuparse del globo (no es mi caso).

Cruzamos el km 25,2 en malón y delante de una chata que se venia, pero aminoró la marcha para dejarnos pasar.

El borde a UNEN A daba de un descuartelar, mi arriada de spi fue heterodoxa y con un par de sábalos que se sumaron a la tripulacion del H2. La pierna larga hasta el 58 daba de un través abierto, donde los barcos con codigo 0 hicieron la diferencia. Pagó salir derivado y seguir con globo para orzar al final, ya que el viento roto levemente hacia el NO en la mitad de la pierna.

No pocas confusiones generó el inesperado replanteo de boyas en el Canal Uruguayo (la semana anterior estaban en su lugar!) Ante la reubicación de la 58, Alcornoque hizo bien su trabajo de scratch y se estiró hasta la 57.5, donde la mayoria viramos.

Una arriada de globo más decente y con G1 hacia la marca inflable. La última pierna estuvo entretenida ya que venia palo y palo con 2 barcos del campeonato femenino, donde entraba nuevamente globo, pero no lo subi ya que no me hacia la diferencia.

Top de llegada y a descansar para la cena"

Aloisi agregó al relato de Ale que luego se armó un divertido encuentro en La Comandancia Colonia y el domingo amaneció muy ventoso por lo que el Colo razonablemente anuló la regata de vuelta.

Más información

HERRAJES NÁUTICOS NACIONALES   Efimec produce artesanalmente, calidad a precio accesible. Móvil: +54911 5063-6262 www.efimec.com.ar

VILLALIA SPRING
SERIES J70

- Las victorias en las ocho mangas muy repartidas: Noticia VIII tres victorias y con una: "Mercado Boanerges", "Marnatura 1", "Gextiom Group" y "Patakin".

- Varios regatistas, en la tarde del domingo se marchan al Princesa Sofía de Clases Olímpicas

- La victoria del equipo liderado por el cántabro Torcida y el canario Rayco Tabares fue clara con tres primeros, la plata para Gonzalo Araujo-Chuny Bermúdez de Castro el bronce para su hermano Malalo.

VICTORIA DE PICHU TORCIDA-RAYCO TABARES CON "NOTICIA VIII" EN LAS VILLALIA SPRING SERIES DE J70

"Noticia VIII" bajo la grímpola del Real Club Marítimo de Santander teniendo por patrón al cántabro Pichu Torcida y por táctico al canario Rayco Tabares, se ha proclamado en aguas viguesas vencedor del acto inaugural de las Villalia Spring Series que están organizando la Flota Número 1 de España de J70 y el Real Club Náutico de Vigo.

La plata la ha logrado el "LaGuardia&Moreira" liderado por Gonzalo Araújo que contó como táctico al patrón de la Volvo Ocean Race, el coruñés Chuny Bermúdez de Castro y el bronce era para el "Mercado Boanerges" del también herculino Malalo Bermúdez de Castro, que está compitiendo por el Club Náutico Ría de Ares. El próximo acto de estas series de las que se dilucidará la Selección de España, cara al Mundial 2019, se celebrará el 27 y 28 de abril.

Al igual que en la jornada del sábado excelentes las condiciones en la ría de Vigo, lo que provocaba que se pudieran completar otras cuatro mangas: dos con vientos del nordeste de 12 nudos, la tercera con 7 nudos... y como postre la cuarta, que se celebró en el campo de regatas más exterior, con 8 nudos del suroeste. La jornada comenzaba con puntualidad británica, pese al adelanto horario, al filo de las diez de la mañana.

Torcida y Tabares dejaban muy claro que habían venido a Vigo a ganar, al lograr su tercera victoria parcial. Tras el tándem cántabro-canario, se situaba "Gextiom Group" con el malagueño Wizner y el vigués Alberto Viejo, habitual patrón del "Bribon", y la tercera para Araújo-Chuny Bermúdez.

En la segunda de la jornada era Malalo Bermúdez el vencedor, por delante de unos recuperados Wizner-Viejo y de Araujo-Chuny. La recuperación del patrón malagueño quedaba clara en la tercera manga, pues alcanzaba su primera victoria, por delante de Gonzalo Araújo y de Malalo... y como cierre el "Patakín" del mallorquín Luis Alber Solana lograba ser primero en la línea de llegada, segundo volvía a ser Gonzalo Araújo y tercero Laureano Wizner.

La cuarta plaza es para el componente del equipo de España de la Youngs Américas Cup: Luis Bugallo, la quinta para "Gextiom Group" que deja atrás su mala jornada del sábado. Tras ellos un formidable "Patakín" del Club de Mar de Palma de Mallorca, el regular "Let it be-Loewe" del alicantino Juan Calvo Boronat que compite por el Real Club Náutico de Denia y el "Pazo Cea" de Ojea-

Cominges que mejora lo del sábado y se mete en el top ten, dejando atrás a los dos barcos "ourensanos": los "Abril Rojo y Verde" de Luis y Jorge Pérez Canal, de los que se esperaba más.

Más atrás el "Bosch Service Solution" del también patrón de Ourense, el jovecísimo Alejandro Pérez Canal que estuvo sencillamente magistral, logrando relegar a patrones de la calidad y categoría de Sancho Páramo ("Sogacsa"), José Luis Freire ("Marnatura 2"), Figueira ("Valmy Atlántica"), Eduardo Iglesias ("Oliver Design") o el "Marolete" del coruñés Fran Edreira, uno de los majores cañas de las Rias Altas.

VILLALIA SPRING SERIES J70
GENERAL ACTO 2
1º Noticia VIII (Pichu Torcida-Rayco Tabares) (RCM Santander) 15 puntos
2º LaGuardia&Moreira (Gonzalo Araújo-Chuny Bermúdez de C) (RCN Vigo), 23
3º Mercado Boanerges (Malalo Bermúdez de Castro)(CN Ares-La Coruña), 25
4º Marnatra 1 (Luis Bugallo-Enrique Freire) (RCN Vigo), 32
5º Gextiom Group (Laureano Wizner-Alberto Viejo)(RCN Vigo), 36
6º Patakin (Luis Albert Solana)(CM Mallorca), 38
7º Let it be-Loewe (Marcelo Baltzer)(RCN Denia-Alicante), 45
8º Pazo de Cea (Ramón Ojea-Cominges), 57
9º Abril Verde (Luis Pérez Canal)(RCN Vigo), 60
10º Abril Rojo (Jorge Pérez Canal)(RCN Vigo), 67

Fuente: J70

A pesar de la leve brisa que sopló durante la noche, la luna acompañó durante todo el derrotero desde la isla Bonita hasta la llegada frente a la costanera de Paraná.

El cuadro imponente de las embarcaciones y los más de 120 tripulantes navegando sobre el río, bajo el manto de estrellas y el reflejo de la luna, una postal característica que año a año crece cada vez más.

Resultados generales:
1º-Mambo, 2º-Audace, 3º-Itaca, 4º-Teros, 5º-Gran Jarana, 6º-Musa, 7º-Genesis, 8º-Blues, 9º-Pata Negra, 10º-Jeringa, 11º-Temple, 12º-Halcón III, 13º-Maluco, 14º-Farra, 15º-Spirit, 16º-Inconciente 2, 17º-Yunta Brava.

Serie A: 1º-Itaca, 2º-Teros, 3º-Jeringa, 4º-Temple, 5º-Halcón III, 6º-Maluco, 7º-Farra.

Serie B: 1º-Gran Jarana, 2º-Genesis, 3º-Pata Negra, 4º-Inconciente 2, 5º-Yunta Brava.

Serie C: 1º-Mambo, 2º-Audace, 3º-Musa, 4º-Blues, 5º-Spirit.

Serie S: 1º-Clemente 2, 2º-Don Juan, 3º-Blizzard, 4º-Nimbus, 5º-Allegro Due, 6º-Agostina, 7º-My Way, 8º-Pagliacci.

Fuente: Club Náutico Paraná

Más información