La salida de la primera etapa de The Ocean Race Europe marca el regreso a la competición oceánica por equipos

La primera edición de The Ocean Race Europe ha arrancado hoy con la salida de la primera etapa de la competición, en la que los 12 veleros de alto rendimiento que conforman la flota internacional zarparon de Lorient (Francia) hacia Cascais (Portugal).

VIDEO DE LA LARGADA

29 de mayo de 2021
Esta nueva competición europea de tres etapas ha sido creada para albergar regatas oceánicas profesionales con tripulación completa; la flota de 12 equipos que representan a nueve países harán escala en Cascais y Alicante en la ruta hacia la meta de la regata en Génova (Italia) a mitad de junio.

Las tripulaciones recibieron una emotiva despedida desde Lorient por parte de las autoridades locales, donde los regatistas y los organizadores de la regata han estado operando bajo un estricto protocolo Covid 19 diseñado y gestionado por la empresa española Quirónprevención del grupo Quirónsalud para garantizar la seguridad de los competidores y del personal de la regata durante todo el evento.

Entre el séquito de mandatarios locales que ha acudido a los pantalanes de Lorient para desear buena suerte a las tripulaciones en el camino a Cascais se encontraban:
Fabrice Loher, alcalde de Lorient y presidente de Lorient Agglomération; Ronan Loas, alcalde de Ploemeur y vicepresidente de Lorient Agglomération; Patrice Valton, vicepresidente de Lorient Agglomération; Maria Colas, vicepresidenta encargada de la movilidad de Lorient Agglomération; Philippe Nourissat, de la oficina del alcalde de Lorient; Freddie Follezou, presidente de AudéLor y vicepresidente de Lorient Agglomération; y Jean-Philippe Cau, presidente de Lorient Grand Large.

Según Wouter Verbraak, navegante del VO65 holandés Team Childhood I, las condiciones de viento suave en la largada, podrían resultar decisivas para determinar las clasificación durante el resto de la etapa.

"Va a ser un momento clave de la regata, así que intentaremos no ser demasiado radicales y mantenernos en la flota para no quedarnos atrás", dijo Verbraak. "Va a ser todo un reto para el resto de la etapa porque esperamos vientos fuertes a partir de Finisterre, a medida que nos adentremos en el Atlántico y volvamos.

Pero luego en el tramo final parece que vuelven los vientos flojos. Como en muchas regatas oceánicas, debes ser bueno en todo. Por ello nosotros nos vamos a centrar en el rendimiento general del barco", añadió.

A la tripulación del VO65 portugués Mirpuri Foundation Racing Team le encantaría liderar la flota en Cascais, su puerto base y centro de entrenamientos del equipo en el período previo a The Ocean Race Europe.

El español Willy Altadill es uno de los hombres importantes del equipo tras haber dado la vuelta al mundo con el MAPFRE en la pasada edición de The Ocean Race. "Hemos tenido de ser la suerte de ser los primeros en el agua, llevamos unos tres meses a tope. Las primeras 24 horas tras la salida van a ser complicadas porque habrá poco viento; el primero que llegue a Finisterre alargará su ventaja".

Pero el patrón del equipo, el francés Yoann Richomme, confirmó que la tripulación tiene la mira puesta en ganar la general de la regata, ya que han tenido el mayor tiempo de entrenamiento previo a la regata de los siete VO65, pero también dejó claro que no daban nada por hecho.

"El objetivo siempre ha sido ganar, eso seguro", dijo Richomme. "Nos han dado todo lo que necesitamos para hacerlo. La regata es la regata; es muy difícil, todo puede reducirse a un pequeño error. Sabemos que todos cometeremos muchos errores, solo trataremos de cometer menos que los demás".

La regatista suiza del 11th Hour Racing Team, Justine Mettraux, afirmó que tenía mucha confianza en las horas de preparación previa a la regata que el reconocido navegante británico del equipo, Simon Fisher (también conocido como SiFi), había puesto en la primera etapa de The Ocean Race Europe.

"No creo que sea fácil salir de Bretaña y de Lorient", dijo Mettraux. "Tienes que decidir cuál es la salida más rápida, el rumbo que quieres tomar porque crees que te sacará más rápido de los vientos flojos.

SiFi tiene mucha experiencia y estoy muy segura de lo que hace, y haremos todo lo posible para que el barco vaya rápido. Creo que la parte difícil será la salida y los primeros días, luego veremos dónde estamos".

Con condiciones de calma casi chicha en la hora de salida de la regata, que arrancó a las 13:45 CEST, el comité de regatas fijó un tramo de través de inicio para facilitar a la flota la salida de Lorient.

Las condiciones de viento súper flojo hacían que los barcos navegaran muy lentamente frente a Lorient, mientras los regatistas aguzaban la vista buscando la más mínima racha.

El Mirpuri Foundation Racing Team hizo el mejor trabajo al salir del cuerpo a cuerpo del principio para, de forma lenta pero segura, adelantarse y liderar la flota de 12 barcos en la puerta que indicaba la salida de Lorient.

Se espera que la flota encuentre mejores vientos mientras las tripulaciones negocian el Golfo de Vizcaya en el camino hacia el extremo noroeste de España, el Cabo Finisterre.

Fuente: The Ocean Race

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¡En un día de viento muy suave, tan diferente de lo que hemos visto hasta ahora en Split, Croacia, el dúo italiano Enrico Chieffi y Nando Colaninno anotaron una 1º y un segundo lugar que los convirtió en Campeones de Europa de Star 2021 a falta de una regata!

Este sábado 29 de mayo se corrió la última prueba del Campeonato Europeo de Star, la que ganó el equipo argentino comandado por Juan Kouyoumdjian & Enrico Voltolini, que con esta victoria parcial, escalaron hasta el 4º puesto de la Clasificación General final.

¡¡FELICITACIONES!!

El viernes por la mañana pusieron su barco en el agua ubicados siete puntos por detrás del presidente de Star Class, Hubert Merklebach y Kilian Weise (GER), que parecían imparables con viento fuerte.

Las diferentes condiciones del anteúltimo día, viento borneante del norte entre 4 y 6 nudos, no le sentaron bien al equipo alemán que descartó un 18 y anotó un 12º. Mientras que Chieffi / Colaninno tuvieron un día brillante con dos largadas increíbles y un excelente manejo tanto de la regata como de la complicada cancha, era el día perfecto para ganar su primer título europeo de Star.

"Qué navegación tan increíble, quiero decir que esta mañana fue tan difícil, el aire ligero venía de todas partes, esta tarde fue más una brisa marina, pero tenemos un buen barco y corrimos muy bien, grandes largadas, y fue un gran día , nada más que eso !! "

"Soy un 'viejo' muy feliz que realmente está disfrutando este momento, porque ya sabes, en esta etapa de mi vida, todo lo bueno es un regalo, ¡y este es un gran regalo!" Comentó Enrico Chieffi, Campeón del Mundo de Star en 1996 en Río de Janeiro.

Augie Díaz (EE. UU.) & Christian Nehammer (AUT) tuvieron otro buen día juntos y llegan al último día empatados en el tercer lugar por puntos con Merkelbach Merkelbach / Weise. La otra victoria del viernes fue para Mate Arapov y Ante Sitic (CRO), quintos en la general al empezar este sábado, mientras que el héroe local Tonci Stipanovic con Tudor Bilic llegaron terceros a la final, después de deshacerse de la primera regata.

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Después de exitosas sesiones de pruebas de navegación con navegantes y periodistas interesados en el trimarán Black Marlin en el Mar Báltico, en Maasholm (Alemania). A fines de abril, comenzamos a entrenar y competir con el catamarán Black Jack en el lago Balaton (Hungría) a mediados de este mes de mayo.

Tanto en el norte como en el sur de Europa, tuvimos un clima fantástico con mucho viento y sol. Navegar al inicio de la temporada, no podría haber sido más bonito.

Sin embargo, las cosas rápidamente se pusieron serias en Hungría, en la primera regata. Partieron alrededor de 200 barcos de todas las categorías. Los multicascos siempre tienen su línea de largada cerca del paseo de Balatonfüred.

Como estábamos en la pole position en la línea, entramos bien en la regata y nos orientamos por el lado derecho del recorrido. La competencia (AC45 y 50/50) tuvo que buscar otro camino y tomó el lado izquierdo. Pero encontraron mejores vientos y nos pasaron.

Tras la primera pierna, el viento se volvió un poco loco. Teníamos buena vista y vimos el camino ideal a través de este caos donde luchamos para volver a la primera posición.

En la segunda boya todavía íbamos por delante, pero los demás pudieron alcanzarnos con un viento fresco. Poco antes de la meta, el gran AC45 pudo adelantarnos y quedamos segundos. Sin embargo, quedamos muy satisfechos con el resultado.

En la segunda regata del pasado fin de semana (una larga distancia y un bucle en la parte media del lago) pudimos comenzar muy bien con nuestro gran gennacker. Después de un largo recorrido, estábamos en tercer lugar 12 minutos detrás de los dos barcos más grandes.

Tenían la configuración ideal para el viento (4-8kts) y el campo. Sin embargo, también tenemos que explicar que estos son unos metros más largos y más altos que nosotros con más área de navegación.

Definitivamente hay ocasiones en las que tenemos la misma velocidad de barco con su catamarán Decision 35. Toda la competencia sigue mejorando. Pero estos gigantes tienen algunas ventajas en las carreras de larga distancia.

De camino a la segunda boya también cometimos un error táctico y tuvimos que hacer dos trasluchadas adicionales justo en frente de la boya, después de que el viento cambió un poco. Al final del largo tramo de ceñida terminamos cuartos.

Podría haber estado más adelante. Vemos este error como una experiencia y queremos hacerlo mejor la próxima vez. Más regatas emocionantes en el maravilloso lago Balaton nos esperan en junio y julio.

Saludos de Roland y Nahid www.teamgaebler.de

TRIMARÁN MARLIN NEGRO
PRUEBA DE DÍAS DE NAVEGACIÓN
EN ALEMANIA Y DINAMARCA

Bienvenido a los días de navegación de prueba privados
con el trimarán Black Marlin!

El ganador múltiple de la legendaria y más grande carrera en solitario "Silverudder Race" (450 yates compitiendo) con el diseñador, constructor y marinero Jan Andersen está en espera en el Mar Báltico en Alemania y Dinamarca.

Los navegantes y periodistas interesados son bienvenidos a bordo para algunos vuelos de prueba. El verano está a punto de comenzar. Viajar es más fácil de nuevo. Nos gusta presentarles un barco extraordinario en vivo en acción en una ubicación muy agradable.

Háganos saber su fecha preferida y experimente los aspectos más destacados de uno de los trimaranes de carreras y cruceros más rápidos del mundo.

Contacto: teamgaebler@gmail.com    www.marlintrimarans.com

Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino foram imunizados com a primeira dose nesta sexta-feira (28)

Após retornar da Espanha, a equipe brasileira da classe Nacra 17, Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino, junto do técnico Paulo Roberto Ribeiro, foi imunizada com a primeira dose da vacina da Pfizer contra a Covid-19 nesta sexta-feira (28).

A vacinação de atletas, paratletas, comissões técnicas e profissionais envolvidos nos Jogos ocorre com doses doadas pelo Comitê Olímpico Internacional (COI) que também doará sete mil doses extras à população brasileira, sendo duas a cada atleta vacinado. Após 21 dias, a equipe deve completar a imunização ao receber a segunda dose, estando apta a embarcar para o Japão.

Porém, antes, de 7 a 21 de junho, Samuca e Gabi devem retornar a Santander, na Espanha, para cumprir mais um período de treinos com a flotilha de Nacra 17, acompanhados pelo técnico.

"Foi fundamental treinar com a flotilha depois de tanto tempo sozinhos. Nós aproveitamos para usar as referências e parâmetros da flotilha para para ajustar a técnica. E também realizamos bastante regatas-treino para recuperar o ritmo de competição", destaca Gabi.

Equipe BRA10 | Albrecht Nicolino

Samuel Albrecht, timoneiro (atleta do Veleiros do Sul/RS) e Gabriela Nicolino (atleta do Iate Clube do Rio de Janeiro), proeira, são velejadores da classe Nacra 17, única classe mista da Vela olímpica. Será a primeira participação nos Jogos para a Gabi e é a terceira Olimpíada para o Samuca.

A dupla, além de ser atual campeã brasileira e sul-americana, é medalhista de bronze da classe Nacra 17 dos Jogos Pan-americanos de Lima no Peru em 2019 e conta com o trabalho do treinador Paulo Roberto Ribeiro, técnico medalha de bronze na olimpíada de Pequim em 2008. A equipe conta com patrocínio da ENGIE Brasil, Lojas Renner e Banrisul via Lei de Incentivo ao Esporte.

Acompanhe a rotina da equipe nas redes:
Twitter: https://twitter.com/SamucaGabiBRA10
Instagram: https://www.instagram.com/albrecht_nicolino_sailing/
Facebook: https://www.facebook.com/albrechtnicolinosailing

Foto: Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino recebem a primeira dose da vacina da Pfizer (Divulgação)

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Ane Meira Mancio
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São Paulo (SP) 25.05.2021-
Acumulada desde janeiro devido aos protocolos sanitários, a vontade de correr regatas oceânicas em Ilhabela está prestes a ser saciada pelos velejadores paulistas. A etapa de abertura da XXI Copa Mitsubishi, (Copa Suzuki até 2020) está programada para 19 e 20, 26 e 27 de junho, com sede no Yacht Club Ilhabela, mediante as regras de prevenção estabelecidas pelas autoridades na atual fase da pandemia.

Os barcos da Classe C30, sempre uma atração à parte nas regatas, voltam a competir após o Circuito Oceânico de Santa Catarina, disputado na última semana de janeiro em Florianópolis com o bicampeonato do Caballo Loco.

O Circuito Ilhabela deveria ter sido aberto em março, com a primeira de quatro etapas, mas foi adiado diante dos protocolos de distanciamento anunciados às vésperas da competição pelo governo do estado.

Com a aproximação das regatas, neste fim de semana já teve barco no Canal de São Sebastião.

"Treinamos sexta e sábado. Conseguimos definir a equipe e praticar diversas manobras. Estamos caminhando conforme o objetivo proposto. Neste ano queremos estabelecer uma tripulação, buscar entrosamento, conhecer o barco e crescer como um time. É um período de adaptação e aprendizado.

Estamos nos preparando para disputar a Copa Mitsubishi dentro desta perspectiva, mas bastante entusiasmados", conta o novo comandante do Kairós (ex +Realizado), Alessandro Penido.

Ilhabelenses ansiosos pelo retorno da vela - O timoneiro do Kaikias Via Itália, campeão brasileiro e da Copa Suzuki em 2019, Beto de Jesus, natural de Ilhabela, espera que a cidade retorne à normalidade o mais breve possível.

"A expectativa de todos é de que os eventos náuticos voltem a ser realizados. Nós, do Kaikias Via Itália, conseguimos colocar o barco na água e dar algumas velejadas neste ano. Foi só um pouco, mas já foi bacana. Estamos ansiosos para voltarmos a correr regatas aqui na ilha", considera Beto.

"A Copa Mitsubishi será muito importante, pois servirá para checarmos como está o nosso nível técnico e da flotilha da Classe C30 em geral. Precisamos nos ajustar para a Semana de Vela e para o Campeonato Brasileiro. A náutica, na verdade, nunca parou. Centenas de barcos atravessam o canal todos os dias. Acredito que, com um bom protocolo e disciplina, seja possível mantermos o calendário da vela até o final do ano", sugere Beto, o experiente timoneiro do Kaikias Via Itália.

O Campeonato Brasileiro da Classe C30 tem como líder o atual campeão, Caballo Loco, de Ubatuba, que também defende os títulos da Copa Mitsubishi e da Semana de Vela de Ilhabela. O barco de Mauro Dottori venceu a primeira etapa do Brasileiro em Florianópolis. A segunda, está prevista para ser disputada paralelamente à Semana de Vela, de 24 a 31 de julho.

Classe C30 na Copa Suzuki 2020 (19 regatas e 6 descartes)
1 - Caballo Loco (Mauro Dottori): 21 pontos perdidos
2 - Kaikias Via Itália (Eduardo Mangabeira): 21 pp
3 - Loyalty (Alexandre Leal): 22 pp
4 - Zeus (inácio Vandresen): 43 pp
5 - Caiçara (Pablo Lynn): 51 pp

Ary Pereira Jr - ary70jr@hotmail.com

Nota original

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VALENCIA. (25 de mayo de 2021) -
La primera regata de la temporada 2021 de 52 SUPER SERIES que debía disputarse en julio en Valencia ha sido cancelada. La razón principal es que no se ha podido llegar al número mínimo de barcos participantes para que se pudiera realizar una prueba viable y competitiva desde Valencia Mar.

Los problemas de los equipos para viajar y algunos compromisos previos han sido las causas de estas ausencias, pero lo que parece claro es que la clase va a volver a lo grande al agua a finales de agosto en Puerto Portals con una flota que puede estar entre los 15 y los 17 barcos.

"Tenemos que dar las gracias a la dirección y a los empleados de Valencia Mar que nos han dado todas las facilidades del mundo para que pudiéramos hacer en sus instalaciones una magnífica regata.

Han puesto todo su empeño en que nuestra primera visita a este puerto que tanto está creciendo en servicios y popularidad fuera un éxito. Valencia es uno de los destinos favoritos de nuestra flota y esto ha hecho aún más complicada la decisión de cancelar la regata, pero no nos ha quedado otra alternativa", explica Agustín Zulueta, director general de 52 SUPER SERIES.

Pese a esta cancelación, existe un gran interés entre los armadores y sus equipos de volver a los campos de regatas lo antes posible.

Eso parece que va a ocurrir del 24 al 28 de agosto en aguas de Puerto Portals. Allí se disputa la 'Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week & TP52 20th Anniversary Invitational'.

Esta regata se debería haber disputado en 2020 pero fue cancelada por la pandemia y se quiso hacer en 2021 en el mismo escenario en el que estaba previsto originalmente.

La prueba celebra los 20 años de la clase TP52 y en ella van a participar un buen número de barcos de la clase que han hecho historia y todos los veleros que integran el circuito 52 SUPER SERIES. Así, se espera entre 15 y 17 barcos en los pantalanes de Portals con lo que el estreno en 2021 va a ser por todo lo alto.

La segunda regata de la temporada será en Menorca con la colaboración del Club Marítimo de Mahón del 28 de septiembre al 2 de octubre. Y el cierre del año será del 2 al 6 de noviembre con la disputa del Rolex TP52 World Championship 2021 desde el Real Club Náutico de Palma de Mallorca.

Calendario 2021 52 SUPER SERIES
1º. 13-17 de julio [Cancelado] Royal Cup 52 SUPER SERIES Valencia Mar
2º. 24-28 de agosto Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week & TP52 20th Anniversary Invitational
3º. Del 28 de septiembre al 2 de octubre Menorca 52 SUPER SERIES Sailing Week
4º. 2-6 de noviembre Rolex TP52 World Championship RCNP 2021

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