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 Buenos Aires, domingo 24 de marzo de 2019 - Nº779  
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Camino de La Escollera 1500
San Isidro
4743-1565
4732-2543
http://www.cvsi.org.ar

 

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Viernes 22 / 3
Cristina Dehn
Daniel Almon
Federico Romero
Jorge Olmedo
Sebastián Halpern

Sábado 23 / 3
Alejandro Bonino
Celia B. Cingolani
Florencia Vescio
Francisco Gojenola
Mari Del Castillo
Martín Caracciolo
Santiago Martinez Alonso
Sebastián Bejide Barturen
Vane Parody

Domingo 24 / 3
Fran Collados
Jorge Fuchs
Jorge Odato
Juan Cruz Manzo
Juan Francisco Lago
Maximiliano Mancini

Lunes 25 / 3
Diego Bayot
Edgardo Vaccari
Fabián Pesce
Hernán Molteni
Julia M Mestas Nuñez
María Domenech
Matías Kyburg
Pablo Costagliola

Martes 26 / 3
Caro Quilez
Federico Lombardo
Gollito Estredo
Matesa Frias
Pablo Echeverria
Peter Giebert
Ricardo Maisterrena
Roberto Waltar
Rodrigo Perez
Sebastián Pazdera

Miércoles 27 / 3
Alexandre Alonso G
Hernán Vila
Jerónimo Duque

Jueves 28 / 3
Clari Calderon
Gonzalo Medina
Henry Boening
Joaquina Alonso
Juani Pereyra
Nahuel Abram
Nicolás Lasso
Rodrigo Arias
Santino Bounsignore

Viernes 29 / 3
Agustín Cappanera
Agustín Jimenez
Edgard Egydio Rondina
Jorge Andrés Chemes
Victor Damitio

¡QUE LOS CUMPLAN
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Trofeo Princesa Sofía
29 de marzo al 6 de abril

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San Isidro Labrador
6 al 14 de abril

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Paraná 20 de abril

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Cto. Sudamericano de Optimist, Algarrobo, Chile
6 al 13 de abril de 2019

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Asociación civil
sin fines de lucro
(011) 4730-3949
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Cto de la Ribera

Agenda de Regatas del Campeonato de la Ribera 2019.

El Campeonato organizado por el Yacht Club San Isidro y el Club Náutico Buchardo, este año tendrá las siguientes fechas:

Sabado 13 de abril
Regata Apertura
B/S o MF - YCSI

Domingo 21 de julio
Copa Corbeta Uruguay
B/S o MF - YCSI

Sábado 21 de septiembre
Regata 112º Aniversario
Bs As / Col - CNBDO

Domingo 10 de noviembre
RESERVA B/S o MF
CNBDO / YCSI

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VelaFest

Vela Fest 2019
RESULTADOS FINALES

El domingo pasado finalizó el tradicional campeonato de Vela que todos los años organizan conjuntamente el Club Náutico Albatros y el Club de Veleros Barlovento, pero al cierre de la anterior edición, solo estaban publicados en la web del campeonato, los resultados parciales. Por eso a continuación, las primeras posiciones por Clases.

Primeras posiciones finales

Optimist Princi
8 regatas
1º Julieta Benedetto
2º Rocio Guaglianone
3º Tomás Smurra
4º Lucas Baudoino
5º Bianca Menini.

Optimist 12 regatas
1º Maxi Videla
2º Santino Marcatelli
3º Charata Makinnon
4º Tadeo Funes de Rioja
5º Donna Mazzucchelli
6º Bejamín Rodríguez M.

Cadet 9 regatas
1º Julian Finsterbusch & Franco Barone
2º V. Destefano & B Comes
3º Valentín Lancon &
M. Diaz Tamayo

Snipe 3 regatas
1º Marcone/Contaldo
2º Amato/Courtade
3º Lipszyc/Tamani

420 - 12 regatas
1º Juan I. Queirel/Varela
2º M Montalbano/ Gutiérrez
3º Tomás Civini/Gómez Lacchini

29er 16 regatas
1º Felipe Cosentino/Fitte
2º Inés Billoch /Tagliapietra
3º Ignacio Hermida/Kralj

Finn 6 regatas
1º Fernando Saux
2º Juan Fernández
3º Horacio Saux

Laser Radial 6 regatas
1º Pedro P. Pinto
2º Martín Segurado
3º Alejandro Formica

Laser 4.7
1º Ivana Frezza
2º Francisco Diaz
3º Johana Frezza

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CVPBA 2019

Campeonato de Vela Provincia de Bs As 2019

Sábado 16 de marzo, Regata 33 Orientales
Bs As - Colonia - CVSI -

Sábado 13 de abril, Regata Persecución MF
- CPNLB -

Sábado 18 de mayo, Regata Copa Ciudad de San Isidro MF
- CVSI/CPNLB/CNSI -

Sábado 1º de junio, Copa Soberanía -
Media Distancia - CPNLB -

Sábado 24 de agosto, Regata Solidaria Copa de Leche MF - CVSI -

Sábado 21 de septiembre,
Regata Fragata Libertad - CPNLB -

Sábado 19 de octubre, Regata 100 Millas - CVSI/CINAVE -

Domingo 17 de noviembre, Regata Zárate - San Isidro - CVSI/CNZ -

Más información
Club de Veleros
San Isidro CVSI:
+54 (011) 4743-1565
www.cvsi.org.ar

Club de Pesca y Náutica Las Barrancas CPNLB:
+54 (011) 4743-1067
www.cpnlb.org.ar

Club Náutico
San Isidro CNSI:
+54 (011) 4732-0600
www.cnsi.org.ar

 

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MiniTransat

EL MINI TRANSAT DEL ARGENTINO MARCELO SAGUIER, CHOIQUE, ENCARA LA TEMPORADA 2019.

Info y fotos publicadas por Marcelo en su Facebook:

Marcelo Saguier está en Port Vell, Barcelona.
Antifouling y esmalte de mano al mejor estilo "Karate kid", Choique está listo para ir al agua para la primera regata de este año.

La Petrolera larga el próximo viernes 5 de abril.

Más información.

 

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S33 - CNMP

CHINO se quedo con el Campeonato Aniversario

Debido a los fuertes vientos del domingo en las costas marplatenses,, los Soto 33 solo pudieron correr el día sábado, 3 de las 6 regatas previstas, frente a las playas del centro.

De esta manera, CHINO, con Sergio Armesto al timón, se coronó campeón de la 2da fecha de la Copa Challenger 2019, con 5 puntos ( 3 - 1 - 1 ).

En 2da posición quedó el GAUCHO, de Diego Codiroli, con 8 puntos (4 - 2 - 2).

Las tripulaciones ganadoras formaron de la siguiente manera:
1º CHINO:
Timonel: Sergio Armesto. Tripulación: Joaquin Duarte Argerich, Julian Duarte Argerich, Rodrigo Benedetto, Matias Rigoni, Hernan Suarez y Kike Weilderman.

2º GAUCHO:
Timonel: Diego Codiroli. Tripulación: Juan Manuel Salvatierra, Johana Frezza, Javier M Esposito, Leandro Barreda, Alejandro Rocca, Mauro Casseta y Adrian Criscione.

La última fecha de la Copa Challenger será 13 y 14 de abril, hasta ahora liderada también por el CHINO, con 24 puntos, pero seguido muy de cerca por el CAMPEADOR (CNMP), con 25 puntos y los siguen con 26 el ALLEGRO y el XE.

Por lo tanto, la definición de la Copa puede ser para cualquiera de ellos, lo que hará una final muy entretenida!!!

Felicitaciones a todos los que participaron y hasta la próxima!!!

Fuente: Club Náutico Mar del Plata

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Curso CVSI
CURSO DE PATRÓN EN EL CVSI
Los Miércoles 19:30 , en San Isidro

INICIO E INSCRIPCIÓN -
MIÉRCOLES 27 de MARZO 19:30hs

EN EL AULA DEL CLUB.
En el Club de Veleros San Isidro te brindamos un curso ideal para timoneles que desean ampliar sus travesías hacia puertos de Río de la Plata exterior o a la costa atlántica, recurriendo a la navegación costera marítima.

ASENTANDO una base sólida de conocimientos para que puedas disfrutar de la "práctica segura" de la navegación deportiva.

Nuestro equipo docente te guiara para rendir el Examen final ante Prefectura N aval Argentina y tramitar la habilitación oficial.

CLASES TEÓRICAS :
Todos los MIÉRCOLES 19:30 A 21:30 h en CVSI - SAN ISIDRO.

CLASES PRÁCTICAS:
Entrenamiento en EL NUEVO BARCO ESCUELA CVSI. (1x mes)

DURACIÓN: 5 meses

INCLUYE:
o Material didáctico
o Entrenamiento en modernos veleros cabinados
o ABC DEL sextante;
o Navegación nocturna;
o Clase de mecánica, despiece de motor fuera de borda
o EXAMEN ANTE PREFECTURA NAVAL ARG - ;

INFORMES:
timonelcvsi@yahoo.com.ar

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Los dos podios dorados argentinos; RS:X Masculino y Laser Radial,
copados por los mismos países, Brasil, Venezuela y Argentina.

VISITANOS CON UN CLICKGran actuación de la "Armada" argentina en Rosario.

Con medallas en casi todas las clases, la delegación argentina de Vela marcó una gran actuación en los Juegos Suramericanos de Playa que finalizaron en Rosario, Santa Fe, el sábado 23 de marzo pasado; dos Medallas de Oro, una Medalla de Plata y 3 Medallas de Bronce.

¡¡FELICITACIONES!!


Luciana Cardozo esta vez sin problemas de barco y con extraordinaria performance ganó dos de seis y en las restantes arribó 2da, llegando primera con 8 puntos a la Medal Race, regata de doble puntaje no descartable que solamente corrieron las 5 primeras timoneles del Laser Radial. Cuatro puntos de ventaja separaban ala timonel del Yacht Club Olivos sobre la venezolana Daniela Del Valle, al comenzar la Medal Race que ponía en juego los últimos 10 puntos.

Finalmente la última prueba la ganó la brasilera Gabriela Marques Kidd que subió así al tercer escalón del podio, mientras que en 2º lugar cruzó la línea de llegada Daniela Del Valle, detrás lo hizo Cardozo que sellaba de esta manera su Medalla de Oro. FELICITACIONES.

La uruguaya Dolores Moreira no estuvo y Uruguay no presentó representante en la clase Laser Radial, sospecho que se trata de reservar a la timonel para evitar lesiones antes de los Juegos Panamericanos de este año en Paracas, objetivo para el que Lola tiene muchas posibilidades.

Todos los resultados de Laser Radial.

En windsurf RX:X, de acuerdo a los resultados parciales, el olímpico rider cordobés Mariano Reutemann no encontró rival y de manera invicta, conquistó la Medalla de Oro luego de 6 regatas y ante una reducida flota de solo 4 tablas. La Medalla de Plata la ganó el rider brasilero Brenno Mendoça y el Bronce fue del venezolano Daniel A. Flores.

Martín Alsogaray consiguió la única Medalla de Plata en la Vela nacional, en la clase Sunfish en la que está camino a los Juegos Panamericanos de este año en Paracas, Perú y en la cual también compitió en el Campeonato Sudamericano que se disputó este verano pasado en las mismas aguas panamericanas, con una buena actuación.

En Rosario, el sanpedrino tuvo sus dos peores resultados en la primera y en la última regata, clavo cuatro 2º seguidos y lamentablemente tuvo dos 4º que uno le costó 8 puntos, al ser en la Medal Race. Una muy buena participación de Martín Alsogaray que suma roce y entrenamiento de cara al objetivo Paracas 2019.

La Medalla de Oro en el Sunfish masculino fue del peruano Alonso Danilo Collantes que más allá de no haber ganado ninguna regata y tener como peores resultados un 5º y un 4º, tras ganar la Medal Race y por solo dos puntos, se colgó la Medalla de Oro. Mientras que al tercer cajón del podio subió el timonel colombiano Simón Gómez Ortíz.

Con autoridad la peruana Caterina I. Romero Aguirre conquistó el Oro en la clase Sunfish femenino, ganando 4 de las 6 regatas (tres victorias seguidas) y dos 2º, con 8 puntos y 11 de ventaja, subió a lo más alto del podio. Mientras que la venezolana Sirenie Siloe Campos Puerta se colgó la Medalla de Plata, el bronce fue para la timonel argentina Sofía A. D'Agostino.

En windsurf RS:X Femenino, la peruana María Belén Bazo Germán se hizo del Oro con 5 puntos luego de ganar todas las regatas menos una. Mientras que la Medalla de Plata la conquistó la timonel brasilera Larissa Ricci Schenker, el bronce lo alcanzó la representante argentina Fatima Constanza Almenara.

En la clase Snipe Mixto, los chilenos María Jesús & Matías Seguel Tagle, le arrebataron el Oro en la Medal Race, a la leyenda uruguaya de la clase, Ricky Fabini que esta vez competía junto a Florencia Parnizari Sommer.

La historia es que además como coach del team trasandino, estuvo colaborando el medallista panamericano argentino, Luis Soubie que esta vez no estuvo representando a la Argentina y en su lugar compitieron Federico & Florencia Buiatti, un nuevo equipo del Seleccionado Argentino que con una muy buena participación consiguieron subir al tercer escalón del podio y a solo 3 puntos del Oro y la Plata que terminaron igualados en 16pts.

MAS INFORMACIONRicky & Florencia llegaron líderes al último día de regatas en Rosario con un total de 6 puntos, frente a los 8 que acumulaban los chilenos Seguel Tagle. Chile necesitaba llegar delante de la dupla uruguaya del ex Campeón Mundial de Snipe, para poder ganar, y fue exactamente lo que hicieron.

Si bien en la última regata de doble puntaje no descartable, María Jesus & Matías llegaron anteúltimos, en un Match Race aparte lograron que Fabini/Parnizari lo hicieran en el último lugar. De esta manera y por desempate, al tener mejor colocación en la regata final, los Seguel Tagle treparon hasta lo más alto del podio Snipe.

Finalmente en la clase Laser St el peruano Stefano Pescheira marcó estar un paso adelante sumando solo 12 puntos con los que conquistó la Medalla de Oro, mientras que con 21pts la Medalla de Plata fue del ecuatoriano Matías Dyck Cordova, al tercer escalón del podio subió el brasilero Ricardo Luz Bittencourt.

Francisco Renna por Argentina, corrió la Medal Race y finalizó en el 5º lugar de la clasificación final del Laser St. Lamentablemente no le fue bien en la última regata de flota, a la cual había llegado ya con un 7º, resultado que no entra para objetivos de podio, siendo una flota tan pequeña.


La delegación de Vela Argentina que fue apoyada por dos importantes coachs, Nicolás Schargorodsky y Johny Mac Call.

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36º America's Cup - American Magic

El barco de pruebas del American Magic, conocido como Mule, entrenando el pasado 23 de febrero, en Pensacola, Florida.
Foto: American Magic - New York Yacht Club

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Mule, el "caballito de batalla" volador, del
American Magic

Texto original en inglés,
por Bernie Wilson

American Magic es el único de los siete equipos para la 2021 America's Cup que más al límite de las reglas construye el AC75 que se verá.

American Magic está construyendo su primer AC75 en Rhode Island y espera que esté terminado a mediados del verano.

15 de marzo de 2019
En Pensacola Bay, la combinación de un barco de prueba de aspecto fantástico llamado Mule y la tecnología del gigante de la aviación Airbus, le da al American Magic del New York Yacht Club, un gran comienzo en su intento de ganar la Copa América.

Cuando el MULE, de 38 pies de eslora, alcanza una cierta velocidad, experimenta una transformación visual sorprendente a medida que se eleva en sus foils que van cortando la cima de las olas.

MAS INFORMACIONAmerican Magic confirmó esta semana que está navegando "vueltas secas" en su base de invierno en Florida, con el casco de Mule que nunca toca el agua, mientras vuela sobre los foils, alrededor de un curso de agua que tiene aproximadamente seis millas de largo por dos millas de ancho.

"Cuando obtenemos la dirección correcta del viento... podemos navegar 16 millas fuera del agua. "Es sorprendente lo rápido que sucede", dijo Terry Hutchinson, director ejecutivo y patrón de American Magic, en una entrevista telefónica.

Aunque los espías de los sindicatos rivales ciertamente han visto el desarrollo, American Magic reveló esta semana que estuvo dando vueltas secas durante aproximadamente un mes.

Es un gran paso porque American Magic es el único de los siete equipos de la 2021 America´s Cup que ha construido lo más extremo permitido por las reglas, de lo que se verá y funcionará en el verdadero barco de Copa America, el AC75. American Magic está construyendo su primer AC75 en Rhode Island y espera que esté terminado a mediados del verano.

"Es significativo, porque nos está enseñando los pasos para mejorar nuestro éxito día a día en el barco uno", dijo Hutchinson. "Es uno de estos hitos que todos tendrán que lograr. Sabemos que el barco puede ir afuera del agua, durante toda la regata y lograr una tasa de vuelo del 100 por ciento, será un barco difícil de superar. Es bueno estar sentando las bases en los primeros días para descubrirlo, pero también sabemos que hay un largo camino por recorrer".

The Mule se botó en Newport, Rhode Island, en el otoño pasado y el equipo estableció su base de invierno en Florida, en diciembre.

Roger Penske, uno de los directores del equipo junto con Doug DeVos y Hap Fauth, apodó el barco Mule, un término utilizado para autos de prueba.

"Hay mucho trabajo por hacer, porque el hecho de que lo logremos con el MULE, no significa que será inmediatamente igual en los AC75. Nos tomó un tiempo llegar a este punto. Sin la ayuda de Airbus, no estaríamos experimentando esto tan rápido como lo hemos hecho, y de la manera en que lo hemos hecho ".

Airbus, el socio de innovación de American Magic, comenzó a trabajar con el equipo de diseño del sindicato desde el principio.

Hutchinson contó que seis ingenieros de Airbus están asignados al equipo, "y detrás de ellos hay un pequeño ejército de ingenieros de Airbus que nos ayudan a apoyarnos. Es divertido. Obviamente, Airbus hace volar los aviones y eso es en lo que son muy buenos, y eso es lo que están haciendo para apoyar al American Magic ".

Así, comparándolo con el vuelo. Antes del despegue, el timonel Dean Barker escoge el ángulo correcto, se recortan las velas, se ajustan los frenos y el timón "y del agua que sale y va, se parece mucho a un avión que despega", dijo Hutchinson, que se negó a revelar cuál es la velocidad de despegue.

Pensacola está a 60 millas de la planta de ensamblaje de Airbus en Mobile, Alabama.

El MULE es navegado por cinco tripulantes, mientras que el AC75 oficial que competirá en la próxima Copa América, tendrá una tripulación de 11.

Siga a Bernie Wilson en Twitter en https://twitter.com/berniewilson

Fuente: www.apnews.com

Foto: New York Yacht Club's American Magic

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The Ocean Race (ex Volvo)
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VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKThe Ocean Race se estrena desde Alicante (España)

The Ocean Race ha estrenado este jueves su nueva identidad de marca en un evento online en el que confirma los dos primeros participantes.

Conocida anteriormente como la Whitbread Round the World Race (de 1973 a 1997) y la Volvo Ocean Race (de 2001 a 2018), la Ocean Race es la regata con tripulación más dura del mundo, y un evento clave en el deporte de la vela.

Aunque la regata tiene ahora unos nuevos propietarios, The Ocean Race conserva a Volvo como patrocinador premium.


"Este es un gran momento para The Ocean Race", dijo el director gerente Johan Salén. "Estamos encantados de seguir avanzando con una nueva identidad que refleja lo mejor de nuestra herencia, como la ambición humana, la tecnología, la competencia y el trabajo en equipo, al tiempo que agregamos nuevos elementos como nuestro enfoque principal en la sostenibilidad".

MAS INFORMACIONLa próxima edición de The Ocean Race saldrá en 2021 desde Alicante (España), con dos clases de barcos: los IMOCA 60 de alta tecnología y los monotipos VO65 que libraron la regata más igualada de la historia del evento en la última edición.

"Abrir The Ocean Race a la clase IMOCA no solo es emocionante para los regatistas. Nos vuelve a poner a la vanguardia de la tecnología y hace que todo el sector marítimo, desde diseñadores e ingenieros hasta constructores de barcos y fabricantes de velas, se involucre nuevamente en la regata", afirmó el director ejecutivo Richard Mason.

"Hay nueve nuevos IMOCA 60 en construcción y sabemos que varios de ellos se están preparando como proyectos para nuestra regata. Y por otro lado, ya tenemos seis de los ocho VO65 esencialmente apalabrados para equipos que planean estar en la línea de salida en 2021".


Este jueves se han anunciado dos proyectos de VO65.
Paulo Mirpuri, presidente de la Mirpuri Foundation y fundador del Turn the Tide on Plastic en la última edición, anunció que tendría al menos un equipo compitiendo en The Ocean Race..

"Me complace anunciar que la Mirpuri Foundation formará parte de la próxima edición de la regata", dijo Mirpuri desde Lisboa (Portugal). "Nuestra intención es montar una campaña con el VO65, el monotipo que brindó una regata tan emocionante la última vez, para llevar nuestro mensaje de sostenibilidad a todo el mundo".

Mirpuri también dijo que estaba intrigado por el desafío tecnológico planteado por los IMOCA 60 y estaba considerando presentar un segundo equipo en esa clase.

"Estoy muy interesado en esta nueva clase, que va a mostrar lo mejor en tecnología e innovación. Junto con la sostenibilidad, estos son valores que apreciamos mucho en la Fundación Mirpuri. Como tal, también estoy explorando la posibilidad de montar una campaña de IMOCA, lo que sería un gran desafío para el trofeo The Ocean Race".

En conexión desde Auckland, Nueva Zelanda, Bianca Cook, que navegó a bordo del Turn the Tide on Plastic en la edición de 2017-18, anunció que va a liderar un equipo con bandera de Nueva Zelanda.

Tony Rae (Trae), que ha competido en seis ediciones de la regata y en siete equipos de la Copa América, está a bordo para administrar la campaña.
"Después del final de la regata en La Haya, estaba lista para volver y desde entonces he estado trabajando con Trae para armar un equipo para la próxima Ocean Race", dijo Cook. "Tenemos un enorme abanico de regatistas de Nueva Zelanda entre los que elegir para formar la tripulación, no puedo mencionar ningún nombre por el momento, pero estad muy atentos".

Según Mason, es probable que haya más anuncios de equipos en las próximas semanas y meses, a pesar de que aún quedan más de dos años y medio para la salida.

MAS INFO EN FACEBOOKXabi Fernández, que llevó al MAPFRE hasta el segundo puesto en la última edición, el mejor resultado para un equipo español en la historia de la regata, estuvo en Alicante para el evento del lanzamiento de la nueva imagen y dijo que está trabajando duro para tener una equipo competitivo en la próxima edición.

"Por supuesto que es muy tentador y espero que estemos allí de nuevo como un equipo. Llevamos cinco ediciones seguidas, no solo para mí sino para todo el equipo", dijo Fernández. "El IMOCA 60 es muy diferente; es un barco mucho más rápido, y hay muchas menos personas a bordo. Hay mucha tecnología y desarrollo, mucho diseño, y cuanto antes empieces, mejor, por eso queremos empezar tan pronto como podamos".

También estuvo en Alicante la medallista de oro olímpica Martine Grael, que compitió en el team AkzoNobel en 2017-2018, y analizó la evolución de la regata:
"En la última edición, los barcos se llevaron al límite, y en 2021 habrá menos tripulación a bordo de los IMOCA con regatas más rápidas. Creo que será más extremo que nunca. El barco tiene un enorme atractivo".

Desde Lorient (Francia), Paul Meilhat, el ganador de la Ruta del Ron 2018, dijo que su objetivo es conseguir un IMOCA 60 en la línea de salida de Alicante.


"The Ocean Race es mi prioridad", confirmó Meilhat. "Es una gran oportunidad para mí y para los regatistas y las empresas francesas para hacer esta regata y ser más internacionales. The Ocean Race es un gran evento mundial, que dura más de un año, muy diferente de lo que hacemos normalmente y nos brinda una gran oportunidad".

"En la última edición, The Ocean Race hizo un muy buen trabajo con la sostenibilidad y para mí es una prioridad y estoy convencido de que este es el futuro de la vela, para mí es un gran desafío del que quiero formar parte".
La edición 2021-22 de The Ocean Race hará hasta nueve escalas, y el proceso de adjudicación de las sedes ya está en marcha con visitas a las ciudades candidatas.

Una de las ciudades sede más emblemáticas de las dos últimas ediciones de la regata ha sido Newport, Rhode Island. Brad Read lideró el equipo de gestión de la escala americana en 2015 y 2018.

"Newport ha dado la bienvenida a los navegantes durante siglos... y el hecho de que The Ocean Race haya llegado a la ciudad es un momento icónico para una ciudad y un puerto de escala icónicos", dijo Read desde Sail Newport, donde es el Director Ejecutivo.

Después de dar la bienvenida a la flota en el hemisferio norte en las últimas dos ediciones, Newport se encuentra entre las ciudades que participan en un proceso de adjudicación de las sedes. La ruta completa se anunciará antes del final del verano, uno de los momentos más esperados tanto para la regata como para los competidores.

"Son tiempos emocionantes", concluyó Antoine Mermod, el presidente de IMOCA. "Hace meses que trabajamos con The Ocean Race para organizar el mejor evento que podamos. Lo que The Ocean Race está construyendo es algo que cambiará el mundo de la vela oceánica en el futuro".

Fuente: The Ocean Race (ex Volvo)

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Fotos: Ainhoa Sanchez/The Ocean Race y Jean-Marie LIOT - www.jmliot.com

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El duo 100% femenino en la Transat Jacques Vabre; Alexia Barrier embarca a Joan Mulloy al IMOCA 4myplanet

Viernes 22 de marzo de 2019
Alexia Barrier, patrón de IMOCA FRA72, 4myplanet, eligió a la irlandesa de 32 años, Joan Mulloy, como compañera para participar en la Rolex Fastnet Race a principios de agosto y en la Transat Jacques Vabre. Alexia participó en el circuito Le Figaro de 2017 y 2018, pero ambas apuntan a la Vendée Globe 2020.

Link a la web de Alexia Barrier


MAS INFORMACIONAlexia Barrier & Joan Mulloy,
la tripulación femenina en Dobles.
La motivación será un gran activo para el tándem Alexia Barrier, Joan Mulloy, que pretende circunnavegar en Solitario, sin asistencia y sin escalas.

La dupla se unirá esta temporada en Dobles.
"Joan es una gran trabajadora, muy involucrada, será una gran ayuda en la preparación del barco y la navegación. El deseo está ahí, y eso es todo lo que importa ", dice Alexia Barrier, quien continuará los días de navegación en Solitario y en equipo.
Solitaria y doble

El IMOCA 4myplanet que fue diseñado en 1997 por Marc Lombart, regresa al agua luego de un período en "boxes" durante el invierno, para realizarle algunas mejoras, incluso en la cabina y el hardware de la cubierta. Alexia Barrier podrá reanudar la navegación en solitario en la 900 Nautiques Saint-Tropez, que celebra se 10ª edición.

MAS INFORMACIONEl programa 4myplanet de Alexia Barrier:
23 de marzo: 900 NAUTICAL - 900 millas en SOLO - desde St Tropez
Del 14 al 20 de abril: Les Voiles de St Barth - carrera de tripulación a bordo de Sojana
9 de mayo: salida de Bermuda 1000 Race - 2000 millas en SOLO - desde Douarnenez
3 de agosto: Rolex Fastnet Race comienza - 600 millas en doble - desde Cowes
21 de septiembre: salida del Azimut Challenge.
27/10: Salida de la Transat Jacques Vabre en doble, partiendo de Le Havre, con un curso de 4,350 millas a Salvador de Bahía (Brasil)
Fuente: www.scanvoile.com/

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Cultura a flote - Librería flotante
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Se trata del barco Logos Hope, que comienza su recorrido por Bahía Blanca para seguir con Rosario, Buenos Aires y Mar del Plata. Desde 1970 recorre puertos de todo el mundo.

El barco Logos Hope, una librería flotante que desde 1970 recorre puertos de todo el mundo con una tripulación voluntaria internacional, atraca este martes en Bahía Blanca y luego llegará a los puertos de Rosario, Buenos Aires y Mar del Plata, con sus 5.000 títulos a bordo, informó hoy la organización.

La embarcación que ya visitó "más de 1500 puertos en 150 países", llegó al país este 19 de marzo.

MAS INFO EN FACEBOOKambito.com 19 Marzo 2019
A cargo del proyecto de Logos Hope está "una organización alemana sin ánimo de lucro, que se encarga de barcos que navegan por todo el mundo con el fin de llevar conocimiento, ayuda y esperanza", indicó una resolución publicada el 15 de marzo en el Boletín Oficial, que declaró a la vista de interés nacional.

La publicación aseguró que los viajes de esta embarcación tienen como objetivo "proveer acceso a la literatura de alta calidad, expresar amor de manera práctica a aquellos en necesidad, promover paz al fomentar la diversidad de culturas y guiar a la gente a una vida con propósito".

Logos Hope

Después de visitar la ciudad bonaerense de Bahía Blanca, el Logo Hope seguirá a Rosario, en Santa Fe, donde permanecerá atracado desde el 30 de mayo hasta el 25 de junio.

Las siguientes paradas serán el puerto de la ciudad de Buenos Aires, donde podrá visitarse desde el 26 de junio hasta el 23 de julio, para luego despedirse de Argentina en Mar del Plata, entre el 24 de julio y el 19 de agosto.

"La librería flotante más grande del mundo", cuya actividad principal es la exhibición y venta de literatura de calidad a precios accesibles, cuenca con un stock cercano a los 5.000 títulos.

Los tripulantes del Logos Hope son voluntarios de distintos países que "emprenden trabajos con organizaciones locales, ofreciendo ayuda práctica a las comunidades a través de distintas donaciones", según la resolución.

"Más de 30 millones de visitantes" estuvieron en el buque "para adquirir libros que cubren una gran selección de temas, como ciencia, deporte, cocina, arte, medicina y libros infantiles así como también libros sobre fe y vida cristiana", indicó la página OM (Operación Movilización) que organiza los recorridos del Logos Hope.

Fuente : ámbito.com
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Los regatistas premiados del RCNS y representantes de la directiva, posan tras la celebración de la gala

La entidad presidida por Pedro Campos, con su escuela integral dedicada fundamentalmente a vela infantil y juvenil así como a personas con discapacidad a través del Centro Nacional de Vela Adaptada, no sólo ha destacado por ser la primera en el baremo 2018 de clubes con un total de 30.605 puntos sino que nueve de sus deportistas y equipos también han sido premiados.

MAS INFORMACIONSanxenxo (Pontevedra), 22 de marzo de 2019
Buen sabor de boca el que ha dejado la Gala de la Vela Gallega a los miembros del Real Club Náutico de Sanxenxo, y más ganas, si cabe, de seguir trabajando con sus regatistas para promocionar y destacar en el deporte de la vela.

Celebrada en la sede de Afundación en A Coruña y organizada por la Real Federación Gallega de Vela, por segundo año consecutivo el Real Club Náutico de Sanxenxo ha sido el primer club del baremo 2018, el cual se forma teniendo en cuenta cuatro categorías: licencias federativas, regatas, desplazamientos y escuelas homologadas. El segundo mejor club del año, a 6.235 puntos del RCNS, ha sido el RCN de Portosín mientras que el Monte Real Club de Yates de Bayona ha ocupado la tercera posición del baremo de 2018.

Mejores regatistas, menciones y premios especiales
Además de erigirse como el mejor club, los regatistas y equipos del Real Club Náutico de Sanxenxo también han destacado en estos premios. Desde los más jóvenes, como Yago Barca, hasta los más veteranos, como Pedro Campos, han tenido su reconocimiento en la Gala de la Vela Gallega.

Campeón del ranking autonómico de la clase Optimist, la de los más pequeños, Yago Barca se ha llevado el premio al Mejor regatista masculino de Optimist, mientras que la cambadesa Alba Trigo y Carmen Fernández han sido las Mejores regatistas de 420 femeninas. Por su parte, su compañera de club Claudia Sobral, ha sido la Mejor regatista Laser 4,7 femenina.

Dignos de una mención y premios especiales por sus resultados en 2018 han sido los campeones del mundo y de Europa sub17 de 420 Jacobo García y Antoni Ripoll; Fernando Echávarri, medalla de bronce en el Europe de Nacra 17; el MAPFRE en la Volvo Ocean Race, equipo del RCNS que lograba en el mes de junio el mejor resultado español en la historia en la Vuelta al Mundo; el regatista y presidente del RCNS Pedro Campos, vencedor de 11 Copas del Rey -seis de ellas de forma consecutiva- y el 6 Metros "Bribon", patroneado por el Rey Don Juan Carlos, por su título de campeón de Europa 2018.

PREMIADOS DEL RCNS EN LA GALA DE LA VELA GALLEGA 2018
* Primer club del baremo 2018: Real Club Náutico de Sanxenxo (RCNS)
* Mejor regatista Optimist masculino: Yago Barca (RCNS)
* Mejores regatistas 420 femeninas: Alba Trigo y Carmen Fernández (RCNS)
* Mejor regatista Laser 4.7 femenina: Claudia Sobral (RCNS)

Menciones y premios especiales:
* Jacobo García y Antoni Ripoll (RCNS)
* Fernando Echávarri (RCNS)
* Premio especial al MAPFRE en la Volvo Ocean Race (RCNS)
* Premio especial a Pedro Campos (RCNS)
* Premio especial al 6 Metros "Bribon Movistar" (RCNS)Fuente: RCNS

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Fuente: Real Club Náutico de Sanxenxo.

 

Women's Cup, la nueva clase femenina en la
Copa del Rey MAPFRE
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Foto: (c) María Muiña / Copa del Rey MAPFRE

Diez equipos disputarán la clase y, por primera vez en la historia, habrá un equipo femenino vencedor de la Copa del Rey MAPFRE

Palma, 18 de marzo de 2019
2019 será un año de grandes cambios en la Copa del Rey MAPFRE. Después de anunciar hace 15 días el nuevo sistema de clasificación con fase final y la nueva distribución de las clases ORC, ahora es el turno de la nueva clase femenina Women´s Class, que irrumpe en esta 38ª edición con el objetivo de reforzar la participación de la mujer en el deporte de la vela al igual que se hace en las clases olímpicas para Tokio 2020 y Paris 2024.

La elección de un barco monotipo como el Viper 640 -acorde para tripulaciones de hasta cuatro regatistas- ha sido uno de los principales alicientes a la hora de poner en marcha esta nueva clase. La opción de poner en juego el talento y la pericia de cada patrona y sus tripulaciones con barcos exactamente iguales y entregados bajo sorteo tres días antes del comienzo de la primera prueba, ofrecerá la mayor igualdad posible en cuanto al tiempo de preparación del barco y entrenamiento de los equipos.

Las diez tripulaciones femeninas disputarán la 38ª Copa del Rey MAPFRE bajo el nuevo sistema de clasificación de dos fases: la clasificatoria de lunes a jueves con un máximo de ocho pruebas y un descarte, y la fase final entre el viernes y el sábado con tres pruebas más sin posibilidad de descarte.

Javier Sanz, presidente del Real Club Náutico de Palma, mostraba su satisfacción afirmando que "hemos dado un paso más al facilitar a las tripulaciones femeninas la posibilidad de disputar la Copa del Rey.

Históricamente, entre flotas de hasta 150 barcos habíamos tenido tan sólo uno o dos barcos femeninos. De esta manera aseguramos ya diez unidades y además compitiendo en su propia clase monotipo, por lo que ya tenemos asegurado que una de las Copas del Rey MAPFRE de 2019 será para una tripulación femenina".

Sobre la elección de un barco monotipo, Manuel Fraga, director deportivo del RCNP, incidió que "no ha sido nada fácil definir el modelo de regata y el tipo de barco a usar, pero tras probar varias unidades de diferentes modelos nos hemos decantado por el Viper 640 por su solidez y sencillez, a la vez que por espectacularidad navegando".

La 38 Copa del Rey MAPFRE se disputará en aguas de Palma entre los días 27 de julio y 3 de agosto.

Más información.

Fuente: Regata Copa del Rey MAPFRE.

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