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 Buenos Aires, miércoles 24 de noviembre de 2021 - Nº913 

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Martes 23 / 11
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Jueves 25 / 11
Amauri Gonçalves
Carolina Restrepo S
Federico Angeleri
Ignacio Velasco
Sergio Ronchi
Solene Crepin

Viernes 26 / 11
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Amanda Arcari
Angel Parron Gomez
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Fernando Monllor
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Jeremías Speranza
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María Eugenia Rueda
Mariano Rigoni
Matías Cosso
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Sábado 27 / 11
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Juan M Arena
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Domingo 28 / 11
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Alejandro M Lattes
Alejandro Mozetich
Bárbara Yamila
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Zárate - S. Isidro

NIRWANA Gana la Regata Zárate -
San Isidro 2021

El pasado domingo 21 de noviembre se disputó la emblemática regata de la flota PHRF, Zárate - San Isidro con extraordinarias condiciones de viento del cuadrante Norte, suave para bajar el rio en aproximadamente unas 5 horas, obviamente dependiendo del barco.

Los más chicos tuvieron chances y el Colibri 24 NIRWANA de Julián Achaval no lo desaprovechó, ganando la Clasificación General luego de navegar 5hs 45' 01''

FELICITACIONES.

Podios

Clasificación General
1º NIRWANA de Julián Achaval

2º BOOMERANG de Carlos Piñeyro

3º PILUSO de Nahuel Wilson

Serie A
1º PILUSO de Nahuel Wilson

2º MILAGROS de Alejandro Zarich

3º SLOBODA de Liliana Mutov

Serie B
1º MATILDE de Mariano Elola

2º NOMADE de Marcelo de los Santos

3º PURO ROCK de Luis Linietsky

Serie C
1º WAYPOINT de Juan Guirlli

2º CEJUS de Roxana Silva

3º ACUARELA de Verónica Varas

Serie D
1º NIRWANA de Julián Achaval

2º POLILLA II de Hugo Rossi

3º SERPENTINA de Victoria Amato

Serie E
1º YANOMANO de Walter Bisioli

Serie F
1º BOOMERANG de Carlos Piñeyro

2º PROCYON de Germán Reilly

3º FINA ESTAMPA de Ramiro Barcelo

Serie M
1º KAPSULA de Virgilio Fernández

Serie X
1º OKTUBRE de Federico García

2º REVANCHA 3 de Horacio Narpe

3º NIZA de Juan M. Nussbaum

Serie Z
1º RAQUEL de Federico de Nucci

2º SONRISA de Carlos San Martín

3º PATACON de Anibal Marengo

Todos los resultados

 

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Arg de Snipe

Luis Soubie & Diego Lipzsic, Campeones Argentinos de Snipe 2021

Finalizó en el Club Náutico Olivos el Campeonato Argentino de Snipe el lunes 22 de noviembre pasado con muy buen viento en el Rio de la Plata frente a Olivos.

Luego de 8 regatas en un campeonato que tuvo su primer día con máxima igualdad entre los tradicionales timoneles originarios del Yacht Club Olivos, Luis Soubie y Augusto Amato, tras ganar la última regata, Soubie y Lipszyc se coronaron nuevamente Campeones Argentinos de Snipe con 18 puntos y 7 de ventaja sobre Augusto Amato & Constanza Álvarez que finalizaron 2dos. Mientras que el tercer lugar fue de Andrés Marcone & Delfin Nogues

Todos los resultados.

 

 
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Reportaje a Dante Cittadini, Subcampeón del Youth Foiling Gold Cup, junto a Teresa Romairone & Iván Aranguren.

La semana pasada tuve el placer de conversar con Dante Cittadini que muy amablemente me atendió, recién llegado de Italia donde junto a Teresa Romairone e Iván Aranguren con una gran actuación, conquistaron el Subcampeonato ante rivales con mucha más experiencia en el Pérsico 69F y casi sin haber navegado el barco.

¡¡FELICITACIONES!!

Sebastián Rodrigué (SW): Felicitaciones Dante y muchas gracias por estos minutos

LINK AL AUDIODante Cittadini (DC): Hola ¿Qué tal?

SW: ¿Por favor contame cómo surgió este proyecto?

DC: El inicio fue un poco loco, prácticamente nació dos días antes de que viajáramos para Italia; dos días antes del inicio de los entrenamientos oficiales (del Acto 3).

Esto nace cuando estábamos en Europa con "Tere" para entrenar, estuvimos en Barcelona entrenando en el Nacra 17, pero luego ella se lastimó en una clavada y le tuvieron que poner puntos de sutura en la pierna, por lo que tuvimos que cancelar los entrenamientos.

Por eso ya tenía mi vuelta para Argentina después de ese accidente, pero cuando se acercaba la fecha, el vuelo se canceló por las restricciones en Argentina, y ahí ya no sabía qué hacer; tomé unos chicos para entrenar en el Nacra 15 y estuvo muy bueno.

Fue entonces cuando nos llamó Iván Aranguren, que estaba trabajando para el 69F, y nos presentó este plan. Sin pensarlo con Tere le dijimos que si. Por mi parte, es un barco que venía siguiendo desde hace tiempo, es un barco que me resulta súper interesante y una experiencia única.

Fue un poco todo a las corridas

SW: ¿Pudieron hablar con Lange o tuvieron algún entrenador, alguien que les diera una mano?

DC: No tuvimos ninguna charla, pero por suerte lo teníamos a Iván que estuvo trabajando algunos meses antes con el barco. Pero obviamente que en ese sentido estábamos en total desventaja, corriendo contra equipos que algunos tienen barco propio, que tienen la tripulación consolidada desde hace dos o tres años y que se armaron para la Copa América Juvenil que después se canceló.

Había tres o cuatro equipos que eran muy sólidos y que vienen entrenando hace mucho tiempo.

Nosotros llegamos con dos días de anticipación, navegamos el barco durante tres días y después corrimos las regatas. Por suerte pudimos sacarle el jugo al barco bastante rápido, todos los días fueron de mucho aprendizaje.

SW: ¿Ustedes no corrieron ni el Acto 1 ni el Acto 2?

DC: No, no. Nosotros fuimos como reserva al Acto 3, logramos que nos inviten y como te decía, creo que Iván corrió antes un campeonato, pero Tere y yo éramos nuevos.

SW: ¿Se intercambian los barcos durante el campeonato?

MAS INFORMACIONDC: Exactamente: Corrimos dos campeonatos y la verdad es que desde el momento que Iván nos presentó el proyecto, nunca creímos que llegaríamos a la gran Final. Siendo realistas en ese momento, con dos días para organizarnos y viajar, viendo los equipos que ya tenían experiencia, no era muy realista pensar que llegaríamos a la gran Final, ni siquiera a la Final del Acto 3.

Pasaban 6 equipos a la Final del campeonato para después correr la Gran Final, donde solo competían 6 barcos y ya había 4 preseleccionados de campeonatos anteriores.

SW: El Youth Foiling Gold Cup además es con un formato distinto al que normalmente están acostumbrados; recorridos cuadriláteros y competencias más parecidas al Match Race si bien son pruebas de flota.

DC: Es un formato bastante especial, creo que están llevando la flota a un nivel profesional y por eso los puntos se suman, las regatas son sencillas de entender, es un barco muy dinámico, fácil de aprender a navegarlo y de llevarlo. Por eso las regatas duran aproximadamente unos diez minutos, y había jornadas en las que corríamos 6 o 7 regatas.

El recorrido es un cuadrilátero que se larga de reach, luego hacemos una popa, otro reach y termina de ceñida.

Para la Gran Final a la que nosotros clasificamos, después de terminar 2º el Acto 3 de esta temporada, la organización modificó el formato. Porque se trataba de la Gran Final y no querían que siempre fuera el mismo recorrido con las mismas tripulaciones adelante, por conocerse de memoria la cancha.

Por eso cambiaron el recorrido y a nosotros nos vino bárbaro, porque muchos equipos hace tres años que vienen compitiendo con este recorrido y por eso cambiarlo nos igualaba un poco, porque todos teníamos que aprender el nuevo formato.

El nuevo recorrido fue; un reach, después un Gate (popa), Barlovento (ceñida) y llegada en reach.

En cuanto a las reglas, también cambiaban un poco, había que hacer dos trasluchadas y dos viradas por regata como mínimo. Entonces podías pasar algún barco si metías una buena maniobra. La verdad que todo el campeonato, el barco y la experiencia, para mí fue "una locura", no le vi nada malo al 69F, me resultó muy bueno y creo que es una clase que tiene mucho potencial.

SW: ¿Cómo fueron las condiciones en Cagliari?

DC: Ya estaba acercándose el invierno y las condiciones en Cagliari eran bastante inestables, mucha lluvia y nos tocó un poco de todo. Por suerte fueron condiciones muy variadas y no fue nada fácil para ningún equipo.

Continúa la próxima semana.

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Reportaje a Federico Waksman
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Luego de su accidentado arribo a Guadalupe, muy amablemente Federico Waksman me atendió para contarnos algunos detalles de la aventura que vivió al registrar por primera vez en la historia de la MiniTransat, la participación de un barco uruguayo en la mítica regata transatlántica en Solitario.

De lo primero que nos enteramos al conversar con Waksman, es que después de arribar a la isla Santa Cruz de la Palma donde estaba en plena erupción el volcán Cumbre Vieja, la flota de Solitarios ministas, llegó a Guadalupe en pleno estallido social con piquetes en las calles que impedían trasladarse libremente, por protestas en contra de las medidas sanitarias dispuestas. Qué puntería para la desgracia.

Trabado en un piquete, fue que Federico pudo aprovechar el tiempo para contarnos algunos de los detalles que vivió en la Regata MiniTransat Euro Chef 2021.

Entre algunas de las vivencias buenas y malas que el timonel uruguayo nos cuenta: La Buena es que a su regreso, en Barcelona lo está esperando un Mini Proto, Lembard 2018 igual al TARTINE SANS BEURRE de Fabio Muzzolini que finalizó en 2º lugar en la flota Proto y con el que Federico comenzará a correr de cara a la próxima MiniTransat.

La Mala fue que al llegar, luego de cruzar la llegada, un gomón le indicó que hiciera un rumbo que en pocos segundos lo llevó arriba de los corales, donde lo dejaron golpeando el quillote y timón durante varios minutos en los que el LIKE CRAZY sufrió daños de consideración..

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Federico Waksman, LIKE CRAZY

Sebastián Rodrigué (SW): Felicitaciones Federico, corriste una regata extraordinaria, muy particular por la meteorología y además de las más igualadas de la historia. Después de 16 días solo 18 horas te separaron del ganador.

¿Cómo estás?

Federico Waksman (FW): Gracias Sebastián

SW: ¿Cómo terminó la cosa en Santa Cruz de la Palma; con el volcán y sus cenizas, más todo lo que se resolvió de la primera etapa.

FW: En las tres semanas que estuvimos en Santa Cruz de la Plama, solo tres veces tuvimos fuerte lluvia de cenizas que nos tapó el barco entero.

SW: ¿Pudiste preservar el equipamiento o tuviste algún problema?

FW: Hay que desarmar todos los molinetes y limpiarlos, porque la grasa se llena de ceniza y las mordazas también hay que limpiarlas. Al final no fue un problema tan grande.

SW: Lo que no se entiende mucho, es porque la organización asumió riesgos innecesarios al enviarlos a Santa Cruz de la Palma, donde además no hay dónde proveerse de materiales para reparar cualquier avería que tuvieran en la primera etapa.

FW: Los locales tampoco entendían mucho porqué habíamos ido ahí. Pero por otra parte, también muchos de los isleños estaban contentos, porque decían que con la regata promocionábamos el turismo en la isla.
Para resumirte un poco; en La Palma nos recibieron muy bien, Marcelo de A Toda Vela, me dio una gran mano.

En cuanto a la Clasificación de la primera etapa, nunca la modificaron.

Estuvimos en constante comunicación con el Jurado Internacional y siempre asumieron su error, pero enseguida cometían otro error a continuación. Entonces a la tercera vez que hicieron lo mismo, desistimos. No me quedaba otra opción que enfocarme en la regata que venía, pero fue bastante paupérrimo.

Al principio, por suerte llegó el Jurado Internacional que reconoció el error de la organización, de haber dado órdenes diferentes a distintos participantes con lo que arruinaron la primera etapa de la regata.

Pero si bien reconocieron el error, resolvieron mal.

Luego reconocieron haber resuelto mal y trataron de corregir, pero nuevamente erraron y al final era paupérrimo; cada uno pedía su reparación para ver si se la daban o no, hubo competidores que ni siquiera habían hecho el pedido de reparación, pero las conversaciones eran informales por email y nunca hubo una audiencia como se estila normalmente en una protesta.

Fue vergonzoso, solo se hacían pedidos por email y el Jurado se juntaba, hacían una audiencia entre ellos y sin llamarnos tomaban las determinaciones. Los jurados internacionales que me estuvieron asesorando y que no estaban involucrados en el tema, no lo podían creer.

Pero al final pasó, nos olvidamos y largamos la regata.

Continúa la próxima semana.

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Mundial de Laser Máster 2021
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VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKEl sábado 20 de noviembre pasado, finalizó en Barcelona el Campeonato Mundial de Laser Master, donde compitieron varios argentinos.

Las posiciones más destacadas vinieron de Alejandro Cloos en Grand Máster del Laser St y en el aparejo Radial también Gran Master, Carlos Palombo finalizó 11º luego de promediar el 8º puesto casi todo el campeonato.

Ante 41 barcos en la línea de largada, Ale Cloos consiguió ganar la octava regata y llegar 2º en otras dos y pormediando el top five en casi todas las pruebas, sumó 58 puntos para consagrarse Subcampeón Mundial de Laser St Grand Master.

¡¡FELICITACIONES!!

El Campeón, en la flota de Cloos, fue el estadounidense Robert Hallawell que tras ganar tres de las 12 regatas completadas y con solo 33 puntos, se coronó Campeón Mundial de Laser St Grand Máster. Mientras que al tercer cajón del podio, subió el español José María Van Der Ploeg Garcia con 69pts.

Además también compitieron por Argentina; Rodolfo Giudice que finalizó 29 en Laser St Máster; Marcelo Frezza 21º en Radial Master y Héctor David 27º en Radial Grand Master

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Saint Barth Cata Cup 2021

VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKSin dudas un año que quedará en la historia no solo de Cruz y Mariano, sino de la Vela Argentina, al igual que varias de las noticias que compartimos habitualmente.

El Campeonato llegó abierto a la última regata que los argentinos tuvieron que remontar desde atrás, para conseguir ganarla y así alzar la Copa de la Saint Barth Cata Cup por primera vez, si bien ellos ya habían conquistado el podio en dos oportunidades.

¡¡FELICITACIONES!!

Declaraciones:
"El último día fue complicado, porque sabíamos que el resultado de la única prueba del día sería decisivo. Claramente había un poco de presión en el agua esta mañana y se sintió rápidamente en la línea de largada.

Por nuestro lado, comenzamos moderadamente y terminamos la primera baliza en octava o décima posición. Después de eso, luchamos como demonios para volver al marcador, sobre todo porque Gurvan y Benjamin estaban perfectamente bien colocados, en 2ª posición ", comentó Cruz Gonzales Smith quien, por lo tanto, inició la sobremarcha y regresó a la vanguardia.

"Regresamos bien gracias a la buena velocidad en popa, pero también gracias a la buena elección de posiciones, especialmente en el lado de Île Fourchue. Después de pasar por el Mancel, volvimos a tomar el control de la flota, pero caímos en un pozo de viento y realmente tuvimos que empujar con fuerza para mantener nuestro liderazgo. Los chicos de Stickerman realmente nos presionaron. Nos aseguramos de minimizar los riesgos y controlarlos hasta el final ", añadió el patrón argentino, encantado de haber ganado tanto la regata del día como por extensión el Prix Super U, luego la victoria en la clasificación general.

"Después de dos podios en 2017 y 2019 (segundo y tercer lugar) y luego un quinto lugar en 2018, estábamos claramente apuntando a la victoria este año.

Está hecho y llega para cerrar de la manera más hermosa nuestra hermosa temporada en F18 ", agregó el timonel de La Plata para quien el 2021 fue el año perfecto con un título de subcampeón mundial, un título de campeón nacional y una segundo lugar en el campeonato norteamericano.

"Estamos muy contentos de ganar esta St. Barth Cata Cup que se nos había resistido hasta entonces y lo estamos más porque el campeonato estuvo muy reñido de principio a fin", dijo Cruz

El podio lo completaron Gurvan Bontemps - Benjamin Amiot y Patrick Demesmaeker - Olivier Gagliani en 2º y 3º puesto respectivamente.

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Mundial de Nacra 17 y 49er - Omán 2021
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MAS INFOBuena actuación del equipo argentino en el Mundial de Omán, fueron de menos a más en una cancha tan difícil como la flota, con poco viento y mucho nivel, cada metro hubo que pelearlo para avanzar cada posición y finalmente tras clavar un 2º en la última prueba, la Medal Race, Mateo y Eugenia finalizaron en el 7º puesto.

Los Campeones Mundiales son los ingleses John Gimson & Anna Burnet que con una extraordinaria racha en las últimas 4 regatas en las que no abandonaron los primeros dos lugares de la clasificación, con un margen demasiado amplio para lo disputado que fue el campeonato, superaron a los italianos Gianluigi Ugolini & Maria Giubilei que lideraron gran parte del evento, pero tuvieron que conformarse con el 2º lugar. En tanto que el bronce fue de los alemanes Paul Kohlhoff & Alica Stuhlemmer.

En la flota de 49er FX, las brasileras Martine Soffiatti Grael & Kahena Kunze subieron al tercer escalón del podio. En tanto que las holandesas Odile van Aanholt & Elise Ruyter son las Campeonas Mundiales tras llegar 3ras en la Medal Race y con solo 75pts. Las noruegas Helene Naess & Marie Ronningen se consagraron Subcampeonas Mundiales de 49er FX.

Los uruguayos Hernán Upierre & Fernando Diz comenzaron a muy buen nivel el día uno, ocupando el 4º lugar preliminar y tras algunas inconsistencias en los resultados, finalizaron en el puesto 14º luego de ganar la última regata.

Los Campeones Mundiales de 49er son los holandeses Bart Lambriex & Floris van der Werken, quienes luego de ganar la Medal Race y por una ventaja de dos puntos, batieron a los alemanes Tim Fischer & Fabián Graf que tuvieron que conformarse con el Subcampeonato. En tanto que los daneses Frederik Rask & Jakob Precht Jensen subieron al tercer escalón del podio.

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Campeonato Argentinos de Optimist

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El local Franco Sanchez del Club Náutico Mar del Plata
es el nuevo campeón.

El pronóstico no era nada alentador para la última jornada del Campeonato Argentino de Optimist que se disputó en la ciudad de Mar del Plata bajo la organización del Club Náutico Mar del Plata.

Luego de dos jornadas espectaculares de viento y sol, el sábado del Noreste y domingo del Sudoeste, el parte meteorológico de este lunes marcaba la entrada de un frente con fuertes vientos antes del mediodía.

En esas condiciones la comisión de regatas decidió adelantar el horario para la categoría optimist principiantes de manera que pudieran correr una regata final dentro del puerto con viento aún del oeste para definir el Encuentro Nacional de Principiantes. Dicha regata fue ganada por Juan Sebastian Properzi del Rosario Rowing Club, quien de ese modo lograría sellar su victoria luego de un mal comienzo.

En segundo lugar se ubicó Julian Gauna del Club Náutico Sportivo Avellaneda y tercero en la clasificación general fue otro rosarino del RRC, Pedro Bearzotti. La primera niña del Encuentro Nacional de Principiantes fue Lucia Funes de Rioja del Yacht Club Argentino y la mejor local fue Victoria Garay.

Mientras los principiantes definían su encuentro, la ansiedad de los timoneles crecía en tierra. La Comisión de Regatas habilitó la bajada de la flota de oro cuando el viento ya estaba rotando al Sudoeste y aumentando sensiblemente de intensidad. En esas condiciones se largó la única y definitoria regata en las aguas protegidas del puerto, con una tribuna impresionante de espectadores encaramados en el morro del Espigón C o escollera de los lobos.

El local Franco Sanchez acumulaba una leve ventaja sobre sus perseguidores Tomas Travaglini y Santiago Castosa, pero al tener un ufd (pasado) en la primera prueba no podía cometer errores.

Rápidamente tomó la delantera y comenzó a consolidar un buen liderazgo, pero cuando estaba en la pierna de popa el frente de tormenta entró con todo su potencial, las ráfagas superaron los 40 nudos y el anemómetro de la baliza de la escollera sur ubicado a 10 metros de altura marcó 54 nudos (quizás un nuevo récord para una regata de optimist).

Franco se fue por ojo, su barco se llenó de agua y por un momento parecía que el título se le esfumaba de las manos. Tomas Dupetit tomó la delantera y Franco comenzó con su recuperación hasta el 4to lugar, sus rivales estaban atrás y el oficial del dia izaba las banderas indicando que no habría más regatas. Así cruzó la línea y se fundió en un abrazo con su entrenador Lucas Marino.

Franco se coronó campeón imponiéndose ante 200 competidores provenientes de todo el país y acumulando solo 13 puntos en contra, segundo fue Nicolas Travaglini del CNSI con 17 pts y tercero Santiago Castosa del YCA con 24 pts.

La categoría femenina fue ganada por Francina Paz del CNSP.

En horas de la tarde y con el salón Roque Vilas del CNMP colmado de competidores el timonel local recibió su copa y las felicitaciones de todos los presentes.

En sus palabras de agradecimiento se acordó de todos sus compañeros del Club Náutico Mar del Plata ya que sin su apoyo y competencia interna hubiera sido imposible este logro. Por su parte Agustin Giroud fue galardonado con el premio al mejor deportista que entrega la Asociación de Optimist Argentina.

Este martes proseguirá la acción con el campeonato por equipo en este evento que cuenta con los auspicios PSA, Manolo, Scor Dina, Martecna, Double Take y Boston Seguros, así como la colaboración de la Prefectura Naval Argentina, el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata y la Armada Argentina.

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Fuente: AOA

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Las notas firmadas no reflejan necesariamente la opinión de la editorial y corren por cuenta exclusiva de los autores.

Leandro Rosado - Corresponsal en Barcelona, España:
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