PUNTOS CLAVE:
Preguntas En las Azores, ¿cuándo trabuchar?
Blip de Burton
Barrera, Huusela en Cabo de Hornos HOY.

El margen de victoria en esta Vendée Globe puede ser de minutos en lugar de horas. Y si bien parece haber una posibilidad más remota de que el ganador real se decida en el tiempo corregido, una compensación tras otra por estar involucrado en el rescate de Kevin Escoffier, los márgenes de tiempo proyectados para los lugares del podio son extremadamente ajustados.

El margen más estrecho de las últimas ediciones, fue cuando François Gabart ganó la Vendée Globe 2012-13 por 3 horas y 17 minutos.
Las proyecciones actuales, basadas en las predicciones de velocidad asumidas con precisión para los barcos líderes, parecen confirmar que ésta edición se decidirá por menos que eso.

Ese duelo 2012-13 se resolvió en las Azores, cuando Gabart tenía una ventaja de 100 millas antes de un sprint a través del Golfo de Vizcaya con 40-45 nudos de viento. Al acercarse a las Azores esta noche, el partido decisivo está en tres esquinas en este momento con Charlie Dalin (Apivia) sosteniendo 34 millas de ventaja sobre Louis Burton (Bureau Vallée 2), mientras que el alemán Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco) está a 62 millas detrás y viene tomando distancia a lo largo del día.

El rumbo de Burton esta mañana mostró notables desviaciones, tal vez revelando que tuvo más problemas técnicos con las velas de proa o posiblemente con sus pilotos que le dieron problemas en el gran sur. El rastreador muestra que Bureau Vallée disminuyó la velocidad.

El director de regata, Jacques Caraës, ofrece una sugerencia:
"Entre las 5:30 am y las 8:30 am, notamos que el rumbo de Louis Burton no era tan recto como el de Charlie Dalin. Llamamos para comprobar que todo estaba bien y no hubo respuesta. Por lo tanto, podría haber sido un cambio de vela, si estaba operando con un spinnaker, si su anemómetro todavía funcionaba bien, podría haber sido un giro en el spinnaker, lo que a menudo ocurre cuando el piloto no obtiene la mejor información sobre el viento ".

Desde entonces, Louis Burton ha ganado velocidad (más de 15 nudos) y se mantiene al mismo nivel que Dalin, mientras que Herrmann sigue siendo una amenaza siempre presente.

Cada vez más parece que los tres pasarán al sur y traslucharán al este del grupo de islas.

Tan pronto como Dalin trabuche, estará en su lado favorito, capaz de despegar a estribor y finalmente poner a su diseño Verdier al máximo potencial después de más de una semana amurado a estribor. Entonces debería poder separarse Burton.

"Seguro que Charlie está ahora en modo Figaro, asegurándose de mantener todo regular y buscando estar en la mejor forma para el empujón final. No ves muchos cambios en su rumbo y su enfoque, es súper regular y consistente en la forma en que navega ". Comentó Caraës.

En octavo puesto, a 492 millas del líder, gane, pierda o empate, Jean Le Cam es sin duda el héroe de esta Vendée Globe y recibirá el mayor aplauso a su regreso a Les Sables d'Olonne. A medida que los barcos de orza más antiguos perdían progresivamente tiempo y distancia en el grupo de cabeza, las posibilidades de Le Cam de terminar en el podio, incluso con sus 16 horas y 15 minutos, disminuyen lentamente.

El hombre de 61 años reconoce ese hecho y es poco probable que presione más de lo que cree necesario.

"La estrategia de Jean siempre es perfecta para su barco y para él, de eso se trata, la forma en que navega y mantenerse limpio e inteligente le importa, hacer sus trabuchadas en el lugar correcto y no regalar nada. Si siente que no tiene un lugar en el podio, probablemente no se esforzará demasiado a sí mismo o al barco para intentar lograr algo. Ya está contento y contento con su regata ".

Comenta Caraës, antiguo compañero de tripulación y viejo amigo de Le Cam.
Alexia Barrier (TSE 4 My Planet) estaba a menos de 250 millas del Cabo de Hornos esta noche y debería virarlo el domingo por la tarde, quizás un par de horas antes que Ari Huusela (STARK), quien dejará el Pacífico y completará su primera vez en el gran sur.

Fuera de la regata, Sam Davies pasó por el Cabo de Hornos a las 16:17 h UTC del sábado.

Notas preliminares sobre el seguimiento de los arribados
Debido a la situación sanitaria en Francia, la meta será "a puerta cerrada", no habrá acceso público al village ni al canal.
Solo los involucrados en el evento y los medios de comunicación tendrán acceso al mismo.

Se aplicará un estricto protocolo sanitario para garantizar la seguridad de los patrones y de todos los presentes.

Una cobertura excepcional a los arribados
La magnitud e intensidad de la emoción de las llegadas de los primeros competidores se entregará mediante un sistema de transmisión excepcional para cubrir los finales en todos los canales de medios.

Más de treinta canales están tomando imágenes directas de televisión, en Francia e internacionalmente, los detalles del canal se publicarán pronto.
La retransmisión en directo de las llegadas se podrá seguir en la web Vendéeglobe.org y en todas las plataformas digitales y redes sociales de la Vendée Globe.

Estos también se alimentarán con actualizaciones de texto en vivo, fotos y videos.
A 200 millas de la línea de meta, los rastreadores de regata se actualizarán cada 30 minutos y luego cada 5 minutos a partir de 60 millas del cruce.

Posiciones a las 17:00 UTC del sábado 23 de enero

1ºCharlie Dalin [ Apivia ] -> 1,351 nm from the finish
2º Louis Burton [ Bureau Vallée 2 ]-> 34.73 nm from the lead
3º Boris Herrmann [ SeaExplorer - Yacht Club de Monaco ]-> 61.82 nm to leader
4º Thomas Ruyant [ LinkedOut ] -> 91.53 nm to leader
5º Yannick Bestaven [ Maître CoQ IV) -> 155.68 nm to leader

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¡Las campeonas olímpicas brasileras de 49er FX ganaron la Lanzarote Olympic Winter Regatta!

Las atletas de oro en Rio 2016, aseguraron el primer lugar, al ganar las regatas 12 y 13, luego terminaron la Medal Race en el séptimo lugar.

Con sede en Marina Rubicón, España, el campeonato recibie a 228 regatistas de 34 países.

Xammar y Rodríguez, Mas y Cantero ganan la Lanzarote Olympic Winter Regatta en 470

Los croatas Sime y Mihovil Fantela en 49er y las brasileñas Grael y Kunze en FX

Las dos tripulaciones españolas del equipo Movistar Regatas que representarían a España en la clase 470 en Tokio 2020, se han proclamado hoy ganadoras de "Lanzarote Olympic Winter Regatta". Jordi Xammar y Nicolás Rodriguez en masculinos y Silvia Mas y Patricia Cantero en femeninos.

En la clase 49er, la victoria fue para los regatistas croatas Sime & Mihovil Fantela, mientras que en FX el triunfo correspondió a las brasileñas Martine Grael & Kahena Kunze que se impusieron por un margen de 10 puntos, sobre las holandesas Annemiek Bekkering & Annette Duetz que lideraron gran parte del campeonato..

Xammar y Rodríguez finalizaron el torneo con un quinto puesto y un cuarto en la Medal Race. Mas & Cantero con el patrocinio de Movistar - Allianz lo hacían en el tercero, quintas en la Medal Mace.

Los equipos españoles confirmaron una vez más su buena puesta a punto en un campo de regatas en el que ya han salido victoriosos en otras ocasiones.

Los croatas Sime Fantela & Mihovil Fantela tuvieron un día espectacular en Marina Rubicón al anotarse las dos victorias que les llevaron al triunfo final en la clase 49er.

En FX las brasileñas Martine Grael & Kahena Kunze sentenciaban con la victoria en la regata número 13, finalizando séptimas en la medal race.

El miércoles 20 de enero pasado, estuvo dedicado desde las 09:00 a las 19:00 al registro de las tripulaciones de las clases Finn, Nacra 17, RSX e IQ Foil, las dos primeras celebraron sus regatas en Playa Blanca con base en Marina Rubicón y las restantes en el campo de regatas de Arrecife con base en el Real Club Náutico de Arrecife.

En la segunda fase que comenzó el jueves 21 hay preinscritas 46 embarcaciones de 21 países con 57 tripulantes. España participa con 10 embarcaciones, Francia 6, Alemania y Suecia 3, Croacia Dinmarca, Finlandia, Noruega, Países Bajos y Suiza 2, con una embarcación lo hace Austria, Canadá, Hungría, Inglaterra, Japón, México, Nueva Zelanda, Polonia, República Checa, Rusia, Turquía e Irlanda. Ningún equipo argentino fue a este campeonato.

"Lanzarote Olympic Winter Regatta" está organizado por el Real Club Náutico de Arrecife y Marina Rubicón con la colaboración de la Federación Canaria de Vela. Participa un total de 228 regatistas profesionales olímpicos y preolímpicos de 34 países de todo el mundo.

Fuente: Federación Canaria de Vela

Los alemanes Kohlhoffy Stuhlemmer mantienen el liderato en Nacra 17, Tara Pacheco y Álvaro del Arco bajan al quinto puesto

Lanzarote 23 de enero de 2021
Tras la jornada de ayer suspendida por falta de viento en el campo de regatas de Playa Blanca, hoy se celebraron tres mangas en las clases Finn y Nacra 17 con viento de 12, 13 nudos de intensidad y soplando desde los 80º.

En Nacra 17 siguen de lideres los alemanes Paul Kohlhoff y Alicia Stuhlemmer que ganaban hoy la segunda regata, completando la jornada con un cuarto y un tercer puesto. Le sigue la tripulación danesa formada por Lin Ea Cenholt y CP Lübeck que se anotaban las victorias en la primera y tercera manga con un segundo puesto en la segunda. La tercera plaza es para la tripulación sueca Jarudd Emil y Jonsson Cecilia.

La regatista canaria Tara Pacheco comenzó bien la jornada con un tercero que le llevaba al segundo puesto provisional, pero un 7º en la segunda y un sexto en la tercera le hicieron descender a la quinta posición de la general.

En la clase Finn estrena liderato el turco Alican Kaynar que ganaba hoy la primera y tercera manga. El español Joan Cardona ocupa el segundo puesto tras finalizar 2º, 12º y 2º colocándose a 2 puntos del líder. Tercero es el canadiense Tom Ramshaw.

Hoy domingo finaliza el campeonato para los Finn y Nacra 17 que tienen su base en el Puerto Deportivo Marina Rubicón (Playa Blanca - Yaiza).

Lanzarote Olympic Winter Regatta tiene programada su finalización con las clases ILCA 6 e ILCA 7 (Laser Standard y Laser Radial) desde el martes 26 con la primera jornada para ambas clases en aguas de la capital de la isla con base en el Real Club Náutico de Arrecife.

Lanzarote Olympic Winter Regatta está organizada por el Real Club Náutico de Arrecife y Marina Rubicón con la colaboración de la Federación Canaria de Vela. Participa un total de 233 regatistas profesionales olímpicos y preolímpicos de 34 países de todo el mundo

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Resultados

Concluyó el martes pasado la primera etapa del Circuito Atlántico Sur 2021 en la que compitieron las fórmulas ORC Int., ORC Club y PHRF.

El icónico campeonato, organizado por el Yacht Club Argentino y el Yacht Club Punta del Este, debió adaptarse a las limitaciones que impone la pandemia, pero de todos modos resultó un éxito.

El primer fin de semana fue para las fórmulas ORC Internacional, ORC Club y PHRF, con la importante cifra de 74 barcos inscriptos que corrieron frente a Dársena Norte.

Con 4 días programados de regatas, desde el sábado 16 al martes 19 de enero pasados, pero terminaron siendo tres, debido a la falta de viento en la jornada final.

Los tres días anteriores, por su parte, se presentaron con condiciones meteorológicas muy diversas. El primer día fue con vientos de entre 5 a 7 nudos del Sud-Sudoeste que rotaron al Norte. Se largó una regata de media distancia (41 millas) para ORC, mientras que la PHRF corrió en un recorrido de marcas fijas.

El domingo fue el día de vientos más fuertes que rozaron los 25 nudos. Con un recorrido Barlovento-Sotavento de cuatro piernas, las condiciones permitieron que ORC Internacional complete las dos regatas previstas, mientras que las otras dos fórmulas anotaron una sola.

Esa diferencia se equiparó el lunes que, dicho sea de paso, fue el dia que el viento se mantuvo más estable. Nuevamente con el tradicional recorrido Barlovento-Sotavento, ORC Club y PHRF completaron tres regatas, terminando alrededor de las 19:30 hs.

El día final del campeonato, más allá que debió anularse la regata programada, se reemplazó el tradicional tercer tiempo y la entrega de premios por festejos individuales, para cumplir con las medidas de seguridad impuestas a por la pandemia del coronavirus.

Podios

ORC Int.
Clasificación General
1º GAUCHO, Soto 40 de Funes de Rioja 16 pts.
2º ANTONINO, HS39 de Marcelo Leite 16,5 pts.
3º MERCENARIO 4, Soto 44 de Martín Nacarato 16,5 pts.

ORC Club
Clasificación General
1º BZ33, Billoch-Zerbo 33 de Martín Billoch 22 pts
2º DOUBLE BLACK, N34.5 de Marcos y Manuel Weinberg 30 pts
3º USHUAIA, Corum 280 de Andrés Somodi 31 pts

PHRF
Clasificación General
1º NEREO, Navegante 35 de Patricia Alonso 6 pts
2º PURA CEPA, Pandora 34 de Juan Blas Fernández 13 pts
3º ARIETE III, Super 11 de Juan Scorticati 20pts

Mañana terminan las regatas de la 2da etapa del Circuito Atlántico Sur, para las clases J70 y Match 30. Al cierre de esta edición, bajo condiciones extraordinarias en el Rio de la Plata, los podios preliminares eran:

J70 (16 barcos / 3 regatas)
1º 707 de Ezequiel Despontin con Torkel Borgstrom 4pts
2º BACHAJO de Javier Conte con Nacho Giammona 7pts
3º SI QUERIDA de Francisco Van Avermaete con Carlos Lacchini 11pts

Match 30 (6 barcos / 3 regatas)
1º TOLERANCIA CERO de Mauro Alonso, Hernán Rosso, Pablo Gauna, Guillermo Ullo, Federico García, Mariano Ullo y Santiago Giammona

2º CABERNET de Augusto Cortina, María Carballo, Miguel Romera, Ariel Giardino, Ricardo Pollono, Marcus Behrendt, Diego Larrivey.

3º AGARRATE CATALINA de Jack Swieczewski, Diego Gutnisky, Juan Terzolo, Eduardo Huwel, Leandro Arias y Juan Scasso

Protestas pendientes

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Durante el Campeonato Brasileño de Optimist, en Río de Janeiro, el Comité de Desarrollo de la Vela Femenina de la Confederación Brasileña de Vela promovió una programación de charlas orientadas al público femenino. La iniciativa tuvo como objetivo mantener a las mujeres en el deporte.

Divididos en tres momentos, los encuentros contaron con la participación de invitadas para hablar sobre importantes asuntos relacionados con el deporte.

Chat con velejadoras - Ana Barbachan, Elisa Mirrow y Martha Rocha

Chat con los técnicos - con la atleta olímpica Isabel Swan que conquistó la primera medalla femenina de la vela brasileña en Pekín 2008

Chat con madres y padres - Lígia Becker

Lígia Becker, Capitán de la Flotilla Minuano del VDS, directora de EVM y Tesorera de la OPTIBRA, participó en la organización de las charlas junto al Comité, y marcó presencia en una conversación con los familiares de las veladoras. '' Conversé con los padres sobre los puntos positivos de la vela para el desarrollo de las niñas ", cuenta.

Ya sea para el ocio o la competencia, el foco de Ligia es hacer que cada vez más mujeres sean incentivadas a seguir en el deporte.

Fotos en Facebook de Fred Hoffmann

En 2021 es necesario que se tomen medidas urgentes para ayudar al océano, incluido un trabajo ambicioso para combatir el cambio climático. Aquí hay cuatro formas en que The Ocean Race está tomando medidas este año:

1. Recopilación de datos sobre el estado del océano

Algunos de los equipos que participarán en The Ocean Race Europe este verano recopilarán información valiosa a lo largo de la ruta sobre los niveles de contaminación microplástica en el agua y datos, incluido el dióxido de carbono, la salinidad y la temperatura del agua, lo cual es valioso para los científicos que examinan el efecto de cambio climático en el océano. Los datos recopilados estarán disponibles para organismos científicos de todo el mundo, incluido el Atlas de dióxido de carbono de la superficie oceánica, que informa el Presupuesto mundial de carbono. Es vital que los gobiernos y las organizaciones comprendan lo que está sucediendo en nuestros mares para que puedan ayudar a protegerlos y restaurarlos.

2. Trabajar con equipos de navegación para ayudar a los mares

Estamos trabajando con los equipos que participan en The Ocean Race Europe para minimizar todos los aspectos de su impacto ambiental. Se alentará a los equipos a reducir su huella de plástico y gases de efecto invernadero minimizando el plástico de un solo uso y utilizando energía renovable. Los marineros también tienen la oportunidad de inspirar a los fanáticos y seguidores a tomar decisiones positivas para el medio ambiente mostrando cómo están ayudando al océano.

3. Celebración de cumbres mundiales para impulsar acciones a favor del océano

La Ocean Race albergará dos cumbres de alto nivel durante 2021 que reunirán a actores mundiales del gobierno, la ciencia, la industria, las ONG, los medios de comunicación y el deporte, junto con apasionados defensores del océano, para impulsar soluciones y compromisos para abordar los problemas que enfrenta el océano.

Las Cumbres Ocean Race presentarán soluciones innovadoras al cambio climático, mejorando la forma en que se gobierna el océano y la necesidad de una mayor protección del mundo marino.

4. Ayudar a los niños a comprender las amenazas al océano

El programa Champions for the Sea de Ocean Race ha ayudado a más de 160.000 niños en más de 54 países a comprender una de las principales amenazas al océano, la contaminación plástica, y qué se puede hacer para combatirla.

Actualmente disponible en inglés, español y francés, para fines de marzo de 2021, el programa estará disponible en seis idiomas más (portugués, mandarín, italiano, holandés, danés y alemán) para ayudar a inspirar a una nueva generación de defensores de los océanos.

Champions for the Sea puede ser utilizado por las escuelas y la comunidad. También es un recurso divertido y atractivo para los padres, especialmente aquellos que tienen niños en casa debido a las restricciones de COVID.

Anne-Cécile Turner, directora de sostenibilidad de The Ocean Race, dijo:

"El océano es un héroe climático, absorbe el calor y bloquea el carbono, pero está llegando a un punto de inflexión. En 2020 se registraron temperaturas récord en el océano y esto está teniendo consecuencias devastadoras para la vida marina y para nosotros.

"Queremos dejar un legado positivo para las generaciones futuras, haciendo todo lo posible para ayudar al océano y utilizando nuestra plataforma global para inspirar a todos aquellos a los que podemos llegar a actuar. La carrera para salvar el océano es nuestra mayor carrera hasta la fecha ".

The Ocean Race colabora con Premier Partner 11th Hour Racing en todos los aspectos del programa de sostenibilidad Racing with Purpose.

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Fuente: The Ocean Race