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Viernes
20 / 5
Anabel Areces
Gustavo Bournaud
Jessica Wagner
María Emilia Tato 
Martii Saba
Pablo A Romero Lizardo
Sabrina Abdelrahman
Terry Hutchinson 
Tomi Bieler
Sábado
21 / 5
Diego
Radío
Federico Holzer
Javiera M V Carrera 
José Moneta
Pablo de Cortada 
Pedro Rodríguez
Domingo
22 / 5
Adriana Peschiera
Ale Rall
Charlie Conghos
Daphne Lafert
Franco Greggi
Luis Daniel Camblong
Mariano Fernández
Matías Prieto
Nicholas Robertson
Lunes
23 / 5
Angela Ereñu
Dina Cergneux
Flor Mantero
Horácio Camargo Jr 
Joaquín Duarte Argerich
Lucas Massa
Nicolás Vottero
Martes
24 / 5
Alfredo Palau (padre)
Claudio Benvenuto
Federico Petersen
Lisandro Sanchez
Rodrigo Barbosa Lima
Miércoles
25 / 5
Juan ignacio Mazzini
Roberto Szykula
Sergio Grigioni
Valeria Baumann
Jueves
26 / 5
Alex Vargas
Andrés Garibali
Claudia Casetta
Fernando Esquivo
Javier S Santangelo
Juan Canale
Lucía Alexandre
Marcelo Marquez
Mariano Castro
Mariano Nasarov
Martín Cloos
Maru Tieri
Pablo Moreno
Ricardo Alberto Goñi
Sebastián Aranguren
Servio T Cipriani A
Viernes
20 / 5
Carlos Gamboa
Diego García
María Cristina
Marian Greggi
Pancho Massieri
Roberto Paradeda
¡QUE
LOS CUMPLAN
MUY FELIZ!
¡MUITO
FELIZ ANIVERSÁRIO!
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5 al 21 de agosto
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Mundial Moth Japón 2016
24 al 29 de mayo
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Medemblik, Holanda
24 al 28 de mayo
___________________________
___________________________
CVSI 17 de junio
___________________________
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___________________________
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Francia
- Nov 2016
___________________________
Asociación
civil
sin fines de lucro
(011) 4730-3949
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información en la web de Nordik Wear
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Campeonato
Pcia de Bs As.
Calendario de Regatas
4ª
Fecha
28 de agosto
Regata Zárate - San Isidro (CNZ-CVSI)
5ª
Fecha
17 de septiembre
Regata a Colonia (CPNLB)
6ª
Fecha
23 de octubre
Copa de Leche (CVSI) Regata Solidaria
7ª
Fecha
19 de noviembre
Regata de las 100 Millas Rioplatenses (CINAVE - CVSI)
Más
información
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Un
VENTIDUE en Ushuaia
El
pasado 8 de Abril, otro Ventidue emprendió
un largo viaje, esta vez hacia Ushuaia. Estamos orgullosos
de que nuestro V22, un velero para quienes disfrutan
del placer de navegar y competir al mejor nivel, fuera
en este caso elegido como barco del Yacht Club Ushuaia.
¡Le deseamos cálidas brisas patagónicas
a "Darwin"!
Nueva
tecnología en nuestro Astillero
Incorporamos
una máquina de corte por agua (Water Jet) para
mejorar la calidad de las piezas de nuestras embarcaciones.
Este método válido para cortar fibras,
plásticos y otros, se basa en agua a presión
de hasta 6.500 bar con una velocidad equivalente a
800-1000 m/seg, que se hace pasar por un orificio
diamantado (de un diámetro de décimas
de milímetro) y focalizándolo hacia
el material a cortar. Así, la energía
potencial se convierte en cinética, resultando
en una velocidad de chorro capaz de cortar el material.
TRENTADUE
en la IRC Internacional
El
TRENTADUE navega fuera de los límites Sudamericanos
posicionándose en la primera plana de la IRC
Internacional (Inglaterra). Agradecemos este enorme
reconocimiento por ser el primer barco IRC de Argentina
y por su gran logro en el "Circuito Atlántico
Sur Rolex Cup - 2016 – Punta del Este".
Ver artículo completo de IRC en www.ircrating.org
Más
información
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Fin
de semana con actividad en
Santa Fe
Este fin
de semana, los nautas del Club Náutico Paraná
tendrán diversas actividades en Santa Fe. Por
un lado, se correrá la primera fecha del zonal
para las clases Optimist, Laser y Snipe, organizado
por el Yacht Club Santa Fe. Mientras que el Club de
niños Manuel Belgrano, será anfitrión
de un encuentro de flotas el sábado y domingo.
Ambos certámenes se disputarán en la
Laguna Setúbal.
El tradicional
zonal para las embarcaciones deportivas de menor eslora,
que nuclea a los clubes náuticos de Santa Fe
y Paraná, celebrará su jornada inicial
de esta temporada, el sábado a partir de las
12. Por su parte, el CNP participará con todos
sus niveles tanto de Optimist como Laser.
En tanto,
habrá un gran número de representantes
en las clases Windsurf, SUP (Stand Up Paddle) y Snipe,
que competirán en el torneo de flotas y prevé
su inicio el sábado desde las 14 y continuará
con las regatas el domingo a las 11.
Más
información
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AVISO
DE LA PREFECTURA NAVAL ARGENTINA
Se
informa a todos los navegantes sobre una resolución
de la Prefectura Naval Argentina – Zona Río
de la Plata, por la prohibición de navegar
en zonas debidamente delimitadas por trabajos a realizarse
en ellas.
Por medio de este link podrán acceder a la
Resolución completa con los datos de las zonas
mencionadas.
- Descargar el archivo
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DISEÑADAS
PARA GANAR, CONSTRUIDAS PARA DURAR
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El
miércoles 18 de mayo pasado en Riviera Nayarit, Puerto
Vallarta, México, finalizó el Campeonato Mundial
de Laser St, un evento fundamental de cara a los próximos
Juegos Olímpicos y donde compitieron 112 timoneles
de 45 nacionalidades distintas. Las condiciones predominantes
fueron de vientos calmos.
El
inglés Nick Thompson por segunda vez consecutiva
se lleva el título mundial de Laser St, esta vez
comenzó ganando las primeras dos regatas, demostrando
su talento de campeón, mientras que en el inicio,
el croata Tonci Stipanovic lo seguía de cerca tras
dos victorias en las primeras tres pruebas. Luego a partir
de las 6 regata las cosas se complicaron para Tonci, mientras
que Nick continuaba colocando muy buenos puestos, dos 2º
consecutivos y 4 llegadas en el top ten, terminaron dando
la suma de 61pts netos y 12 puntos de ventaja sobre el Subcampeón
Mundial, el francés Jean-Baptiste Bernaz. Mientras
que el holandés Rutger Van Schaardenburg subió
al tercer cajón del podio.
Alsogaray
obtuvo el undécimo puesto en el Mundial de Clase
Laser St en México
 El
timonel olímpico argentino de Laser St Julio Alsogaray,
medallista panamericano de la clase en 2007 y 2011, obtuvo
el undécimo puesto en el Campeonato Mundial disputado
en Puerto Vallarta, México, tras completar la séptima
y última jornada de regatas, en el marco de su preparación
para los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro,
Brasil, de agosto próximo.
El
sanpedrino de 36 años tuvo muy buenos resultados
parciales durante las 14 pruebas disputadas, consiguió
ganar la 8va y llegar 2° en otras dos pruebas, manteniéndose
muy cerca durante gran parte del campeonato, del brasilero
Robert Scheidt, que finalizó 10°. Las condiciones
fueron complicadas de vientos suaves y calmeros que emparejan
aún más la flota hipercompetitiva que superó
el centenar de barcos en Riviera Nayarit, Puerto Vallarta,
México.
El
velerista argentino, quien ganó la medalla de oro
en la subsede de Puerto Vallarta de los XVI Juegos Panamericanos
de Guadalajara, México, 2011, y la de bronce en los
de Río de Janeiro, Brasil 2007, logró este
año por décima vez consecutiva, la 51ra. Semana
Internacional del Yachting, en Mar del Plata, y luego, por
segunda vez en su carrera, el Campeonato Sudamericano de
la especialidad en Montevideo, Uruguay. Posteriormente,
quedó cuarto en el torneo Princesa Sofía,
España, y sexto en el Campeonato Europeo, de Las
Palmas, España.
Alsogaray, además fue subcampeón mundial en
Terrigal, Australia, 2008 cuando por muy poco no se quedó
con el título y ahora encara sus terceros Juegos
Olímpicos, luego de Quingdao, China 2008, (séptimo)
y los de Londres 2012 (undécimo), ganó su
último campeonato continental en 2012 en Buenos Aires.
Algunos
Resultados
1° GBR Nick Thompson
2° FRA Jean-Baptiste Bernaz
3° NED Rutger Van Schaardenburg
4° AUS Matthew Wearn
5° ITA Marco Gallo
6° AUS Tom Burton
7° CRO Tonci Stipanovic
8° GER Philipp Buhl
9° SWE Jesper Stalheim
10° BRA Robert Scheidt
11° ARG Julio Alsogaray
28° BRA Bruno Fontes
38° ESP Joaquín Blanco
53° ARG Juan P. Bisio
Silver
Fleet
3° ARG Francisco Renna
6° PER Stefano Peschiera
8° ARG Tomás Pellejero
14° ARG Agustín Vidal
35° CHI Ignacio Moraga
37° GUA Gabriel Sanz-Agero
Más
información
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Torneo
de Otoño - YCA 2016
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Foto: Yacht
Club Argentino |
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El
pasado fin de semana tuvo "una de cal y otra de arena";
el sábado con poco viento y el cierre del domingo
con un extraordinario Sur de aproximadamente 20 nudos, hizo
volar a los definidores en cada clase.
En la clase
29er
con un total de 13 equipos inscriptos y luego de 12 pruebas,
la dupla uruguaya de José Pedro Chifflet & Federico
Radovitzky comenzaron el campeonato ganando las primeras
3 regatas, luego colocaron dos 2° y nuevamente vencieron
en otras dos consecutivas. Finalmente con un total de 7
victorias y la suma final de 14 puntos netos se coronaron
campeones una vez más. Mientras que por el YCA Nicole
Hovassapian & Martina Somodi con 4 victorias y 21pts
se colgaron la Medalla de Plata, el bronce fue del marplatense
Massimo Contessi con el tripulante del Club Veleros Barlovento,
Tomás Di Luciano.
En la clase
Internacional F18
donde participaron 14 tripulaciones inscriptas y también
luego de 12 regatas, se impusieron Pablo Volker & Juan
Martín Benitez CNSI/YCA tras ganar las últimas
5 regatas y con un total de 6 victorias y 14pts se coronaron
campeones. Mientras que Juan Faustin & Nicolás
Aragones CNSI consiguieron ganar una regata y con un total
de 25 puntos fueron los Subcampeones, al tercer cajón
del podio subieron Cruz González Smith & Mariano
Heuser YCA.
En la clase
420
tras 10 regatas con 9 equipos inscriptos, las hermanas Clara
& Sofía Videla se coronaron campeonas luego de
vencer en 4 regatas y sumar 18 puntos finales. En tanto
que Camila Barletta & Micaela Del Pero comenzaron ganando
la primera regata y tras tres victorias y 21 puntos, se
consagraron Subcampeonas. Clara Vignati Garona & Mariano
Victory ganaron dos regatas y con la suma de 24pts subieron
al tercer escalón del podio.
En la emblemática
y tradicional clase del Río de la Plata, Grumete,
con 7 barcos inscriptos y tras completar 6 pruebas, MI VIEJO
de Hernán Muñoz, Pablo Fenouil & Hernán
Colicigno, ganaron 4 y llegaron 2° en las dos restantes
para coronarse Campeones con la totalidad de 6pts. Mientras
el MAGOO de Jorge Maffei, Juan Ravazzi & Ana Fenocchio
fueron los Subcampeones con 10pts, el AYAX de Carlos Maffei,
Juan Salvatierra & Juan Tesone, subieron al tercer cajón
del podio con la suma de 12pts.
Todos
los resultados.
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Campeonato
Metropolitano YCA 2016
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Foto: Claudio
Cambria |
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Al
último día llegan en primer lugar; MAD MAX
de Julián Somodi, THONET & VANDER ST de Marcelo
Sellanes, TATA de Carlos Campolo, SUREÑO de Santiago
Braun, CIRUJA de Juan Ruggero, USHUAIA de Andrés
Somodi, REMACHO de Eduardo Romero, ESTELA de Hernán
Fernández O., PAMPERITO de Gonzalo Larguia.
Una nueva
edición del tradicional Campeonato Metropolitano
de Dársena Norte llegará mañana a su
fin con la regata entre Colonia y Buenos Aires.
Al
cierre de esta edición se estaba disputando el tramo
entre Bs As y Colonia. Siendo así con dos barlo/sota
completados con vientos suaves y un Marcas fijas el domingo
15 de mayo pasado con vientos fuertes, la flota llevaba
3 regatas cumplidas de las 5 programadas.
En
la Serie A del ORC Int y ante 5 barcos inscriptos, se ubican
en primer lugar los del MAD MAX de Julián Somodi,
luego de ganar la primera y tercera, suman 4pts. Mientras
que los del SAN GREGORIO de Simón Simsiroglu ganaron
el segundo barlo/sota y con 5pts ocupan el 2° puesto
preliminar. En el tercer lugar comenzaron hoy la regata
a Colonia los del MERCENARIO 4 de Martín Nacarato
con la suma de 9pts.
En
la Serie B los del THONET & VANDER ST de Marcelo Sellanes,
si bien no ganaro ninguna regata (2,4,2) lideran por tres
puntos la flota. Mientras que los del LADINO de Pablo Maffei,
tras ganar la primera regata, ocupan el 2° puesto. El
tercer lugar a un punto de distancia, es del JABEQUE de
Hernán Mones Ruiz y D. Abud.
PODIOS
PREMILINARES CON 3 REGATAS
General
ORC Int.
1° MAD MAX 11pts
2° SAN GREGORIO 11pts
3° THONET & VANDER ST 12pts
ORC Club
Tripulaciones en Dobles
1° TATA
2° CORRENTOSO SURFER
3° BIG BANG
ORC Club
Clasificación General
1° USHUAIA de Andrés Somodi
2° SUREÑO de Santiago Braun
3° CIRUJA de Juan Ruggero
PHRF
Serie A
1° REMACHO de Eduardo Romero
2° MECANAU MAX de Luis Mieulet
3° GHOST de Patricio Trench
Serie B
1° ESTELA de Hernán Fernández Orozco
2° BENITO de Eduardo Beron
3° CORRALITO 5 de Luis Zimmerman
Serie C
1° PAMPERITO de Gonzalo Larguia
2° CHERIE de Federico Matera
3° KIKYMARWAY de Miguel Aldatz
Todos
los resultados.
Link
a la web del Campeonato
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Copa
Ciudad de San Isidro - CVPBA 2016
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José
Moneta Copa en mano junto al Comodoro del Club Veleros San Isidro,
el Subsecretario de Deportes de la Municipalidad de San Isidro
y el prefecto Gustavo Faler, el Capitán de Náutica
del Club Pesca y Náutica Las Barrancas.. |
Extraordinaria
actuación en Dobles fue la de Raúl y José
Moneta, "MARTINA". En un día frío,
gris y lluvioso que hasta el propio William acusó
de clima londinense, desde las Pampas llegaron dos Gauchos
(Padre e hijo) y no le arrugaron a nada, izaron el globo
en la popa corta y pisaron a fondo durante todo el recorrido.
Muy bien merecidos los tres premios; Serie, Dobles y General.
Felicitaciones!!!
 El
domingo entre Olivos y Aeroparque, se disputó la
3ra fecha del Campeonato Provincia de Buenos Aires que
organizan en conjunto los clubes Veleros de San Isidro
y Pesca y Náutica Las Barrancas. Como es de costumbre,
el número de equipos inscriptos fue muy numeroso
superando los 50 barcos y el recorrido, con ese toque
de creatividad que siempre le pone la Comisión
de Náutica del Club Veleros San Isidro; creó
el circuito "Duo". Cominando un barlo/sota de
dos piernas, con un marcas fijas.
Comentarios de José Moneta, MARTINA, Triple
vencedor.
El Borabora 315 de Raúl y José
Moneta, MARTINA, fue el ganador entre los Doblistas,
también de la serie B y la Clasificación
General.
Estamos
felices, la verdad fue una regata muy linda, muy
dura porque sopló y fue de mucha maniobra,
sobre todo corriendo en Dobles. Pero sin dudas
fue un día en el que todo nos salió
bien.
SW:
¿Cuál es la historia del barco?
Mi
papá compró el kit del Borabora
315 en 1990 y durante 4 años lo fue armando
(en el campo) hasta que lo pudo botar y desde
ahí que lo navega. Nosotros somos de Junín,
provincia de Buenos Aires y el barco estuvo en
San Pedro porque era lo que más cerca nos
quedaba para salir a navegar.
SW:
¿Cómo encararon hoy la línea
de largada?
Lo
que hicimos fue más que nada conservador,
porque largamos con muchos barcos alrededor y
al estar con tripulación reducida. Largamos
del centro de la línea hacia la boya, que
parecía era lo que más se daba.
Después durante la ceñida, buscamos
más por la izquierda y por suerte anduvimos
bien, entramos al barlovento en una buena posición.
Derivamos la popa y subimos el spinaker hasta
el sotavento donde comenzaba el Marcas Fijas.
SW:
¿Cómo hacen cuando no lo aguantan?
En
ceñida el barco anda muy bien y se la banca
con cualquier viento. Navegamos con un Genoa3
y la mayor a tope, y el barco se la aguantó
siempre perfecto. No tuvimos ningún problema.
Con el globo hasta nos sorprendió lo estable
que navegaba el barco, pudimos arriar sin problemas
y hacer todas las maniobras limpias.
SW:
Siendo esta la primera fecha que corren del Campeonato
Provincia de Bs As ¿Qué te pareció,
piensan seguir corriendo el Campeonato?
La
regata estuvo buenísima con un recorrido
innovador, con un barlo/sota primero y seguido
de un Marcas Fijas muy divertido. Así que
en todas las que podamos nos estaremos sumando.
|
El
domingo pasado el viento no respetó a rajatabla
al windguru y si bien sopló del sector Sur en un
principio, la intensidad estaba por arriba de lo indicado
en la famosa web, para la hora de partida. Soplarían
entre 18 y 20knts, a ojo de buen cubero, porque estaba
muy arrachado con algunas zonas de menos viento y rachas
que tranquilamente tocaban los 23knts. Los borneos estuvieron
a la orden del día y el viento fue lléndose
hacia el oeste hacia el final de la regata.
A
bordo del Sailor 875 VENTOLERO de Néstor Ringel,
hicimos una largada de emergencia tras sufrir una avería
en la escota de mayor que nos complicó justo en
los instantes previos al top. Largamos con malas de la
boya, logramos cruzar unos 3 barcos por proa y luego viramos
junto al grupo de punta y a sotavento del GULLIVER II,
el rival a vencer.
Primera
pierna larga a la izquierda, luego hicimos una aproximación
al barlovento y tiramos un par de bordes más para
llegar al barlovento un par de esloras adelante del GULLIVER
II. En esa primera popa que se hizo bien rápida,
vimos que estaba muy complicado subir el globo, no daba
de popa redonda y las rachas superaban los 20knt. Vimos
algunas tumbadas de algunos valientes que subieron el
spinaker y consideramos navegar a oreja de burro ya que
también teníamos tripulación reducida
y éramos todos nuevos arriba del barco.
Luego, la primera pierna del Marcas Fijas se dio prácticamente
de borde y, de ahí al Muelle de Pescadores frente
a Aeroparque, tuvimos que hacer un par de viradas más.
Luego de un susto que tuvimos al llegar a la boya con
malas, por suerte sin accidente gracias a la rápida
reacción de los barcos. Derivamos rumbo a la meta.
A
la última marca llegamos con el GULLIVER II a un
par de esloras atrás de nuestra popa, pero en tiempo
compensado los de Folgueral estaban delante nuestro. Teníamos
que hacerles una ventaja de unos 3 minutos para estar
tranquilos de ganar.
Derivamos
en Aeroparque, subimos el globo y empezamos a barrenar
las pequeñas olas que se podían formar con
el viento de tierra. Los GULLIVER II tuvieron algunas
complicaciones con la izada del globo, al parecer se les
enredó la driza sin que se dieran cuenta y gracias
a eso logramos distanciarnos los suficiente para alzar
la copa de la serie C.
Todos
los comentarios que escuché durante la ceremonia
de Entrega de Premios fueron muy buenos; Nacho Ramayón
estuvo presente a pesar de no haber corrido y me confesó
que esta vez se quedó con la ganas de correrla.
También
estuvieron presentes autoridades de la Prefectura Naval
Argentina, el Prefecto Gustavo Faler, el presidente de
la Federación Argentina de Yachting, Dr. Luis Velasco,
el Subsecretario de Deportes de la Municipalidad de San
Isidro Mario Scuderi que en un momento recordó
con emoción, lo tiempos de su infancia con su familia
en el Club Obras Públicas (Hoy Veleros de San Isidro).
Podios
y otros resultados.
Clasificación
General Top Ten
1° MARTINA, Borabora 315 de Raúl y José
Moneta
2° PURO STRESS, Del Plata 21 de Pablo Pathauer
3° GERÓNIMO, Plenamar 30M de Néstor
Bettinotti
4° MADRUGADA, Pandora 34 de Alejandro Zecchin
5° AVE NEGRA, Mystic 235 de Nahuel Willson
6° FUSA 3, Plenamar 24 de Fabián Pesce
7° TOO MUCH, Colibri 24 de Marcelo Salinas
8° RED WIND 3, Victory 40 de Armando Bozzini
9° ZOOM, Sailor 700 de Javier Reser
10° APOLO REX, Sol 105 de Rubén Bollorino
Serie
A
1° MADRUGADA, Pandora 34 de Alejandro Zecchin
2° RED WIND 3, Victory 40 de Armando Bozzini
3° APOLO REX, Sol 105 de Rubén Bollorino
Serie
B
1° MARTINA, Borabora 315 de Raúl y José
Moneta
2° GERÓNIMO, Plenamar 30M de Néstor
Bettinotti
3° AVE NEGRA, Mystic 235 de Nahuel Willson
Serie
C
1° VENTOLERO, Sailors 875 de Néstor Ringel
2° GULLIVER II, Pandora 28 de Raúl Folgueral
3° SATHYA, Borabora 26 de Gerardo Laucero
Serie
D
1° FUSA 3, Plenamar 24 de Fabián Pesce
2° TOO MUCH, Colibri 24 de Marcelo Salinas
3° ZOOM, Sailor 700 de Javier Reser
Serie
E
1°
PURO
STRESS, Del Plata 21 de Pablo Pathauer
2° Krill II, Goulu 25 de Luis Urgoiti
3° YANOMANO, Regge 23 de Walter Bisioli
Serie
F
1° ALTER EGO, Dophin 23 de Jorge Aguilar
2° HERMANO 2, Plenamar 23 de Alejandro Von Eckenbrecher
3° LOCHA, H20 de Aleberto Llorens
Serie
X
1° ECLIPSE 3, Nubium 38 de Marcelo Pataro
2° PAZ II, Corum 280 de Carlos Diaz Molina
3° LorenStar 2, Borabora 315 de Reinaldo Sordelli
Carreras
Serie
Z
1° BOOMERANG, Boomerang 21 de Carlos Gabriel Piñeyro
2° WAY POINT, Mystic 200 de Juan Guirli
3° AFTER DAY, H20 de Pablo Silvera
Tripulaciones
en Dobles
1° MARTINA
2° BOOMERANG
3° SATHYA
Cinta
Azul: MADRUGADA
Mastracchio 28.5: PEREGRINO de Pablo Monsegur
H20: LOCHA
Conte 24: TIMOR de Esteban Morales
Solitario: DESPACITO, Pampa 21 de Nelson Constanzo
Todos
los resultados
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Charla
Táctica de Ale Irigoyen en CUBA.
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Fotos:
Regatas CUBA (Grupo de Facebook)
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Charla
Táctica de Alejandro Irigoyen en el CUBA.
El
jueves 19 de mayo pasado a las 19:30hs en la sede náutica
de Núñez, del Club Universitario Buenos Aires,
se realizó una nueva charla sobre regatas, esta vez
Ale Irigoyen nos brindó algunos de sus conocimientos
sobre el desarrollo de la táctica en regata.
Ale Irigoyen junto a los organizadores; Valeria
Della Maggiore, y Guille Maya |
"Lo
primero que trabajo para pulir al máximo cuando entreno
a un equipo nuevo, es la virada". Fue una de las afirmaciones
de Irigoyen durante la charla. "Tener una buena virada,
es la base para cualquier táctica." Sentención
el coach medalla olímpica junto a Calabrese &
De La Fuente en Londres 2012.
Varios
conceptos trajo Ale a la charla; El punto Máximo
de prestada y negada, para establecer la media. "Cada
segundo que navegamos por debajo de la media, regalamos
metros a los rivales. El punto para virar, es el medio entre
el mejor ángulo de prestada y el peor de la negada."
Además afirmó "El viento siempre es oscilante,
a veces con persistencia hacia un lado, pero nunca es totalmente
recto." Esto quiere decir que en una ceñida,
al menos una vez, tendremos un borneo y por eso es tan importante
salir lo más temprano posible a la cancha de regatas
y probar ciñendo el campo de juego. Es muy importante
conectarse con el movimiento del viento para elegir bien
la zona por donde navegar.
En la
largada, "Es muy importante que a los 10 segundos de
haber largado, estén navegando con viento limpio
y en "Fase". Estar en la fase significa navegar
siempre de la media a la prestada máxima y nunca
por debajo del ángulo medio. Por otra parte, Irigoyen
aconsejó siempre dejar un márgen al layline,
tratar de nunca llegar anticipadamente al lay line, porque
cualquier prestada nos dejaría sobrados y cada metro
que hayamos sobrado el límite de la cancha, se lo
estaremos entregando a los demás equipos que hagan
las cosas bien.
 En
la popa algo que señaló el gran entrenador,
especialista en 470, "Si durante la ceñida hicimos
7 bordes para mantenernos en la fase, en la popa deberíamos
hacer algo similar. No es distinto, pero si cuesta más
darse cuenta. Al revés que en la ceñida, en
la popa buscaremos navegar lo más orzado posible,
haciendo el rumbo más directo a la marca de sotavento.
Por eso cada vez que en este caso la prestada supere la
media, deberíamos trabuchar. "Normalmente se
trabucha mucho menos durante la popa, de lo que se vira
en la ceñida, siendo que en popa es "Gratis"
la trabuchada y muchas veces hasta se acelera el barco."
Con esto nos invitó claramente a trabuchar más
durante las popas y hacerlas más tácticas.
Además
Irigoyen habló sobre la importancia, en los barcos
de clase sobre todo, de conocer exactamente cuál
es la zona de desvente del barco, en qué lugares
puedo navegar a sotavento de un rival sin que me desvente.
Un barco que nos vira a proa cerca y a sotavento, tranquilamente
nos podrá sacar orzando, debido a un corredor de
aire que se forma entre ambos barcos, similar al pasillo
entre el Genoa y la Mayor.
Otro
de los tips que Irigoyen tiró, quizás más
que nada cuando corremos en barcos de clase. Antes de la
largada, acercarse al pin (boya) y ponerse al viento para
ver como se va a mover la flota en los segundos previos
al top de largada. Asi si advertimos que por la corriente
o el viento, los barcos tienden a irse sobre la izquierda,
esto quiere decir que muy probablemente unos segundos antes
de la partida, pueda hacerse un hueco al lado de la lancha
y al revés si la deriva se da a la derecha. De esta
manera podemos anticipar donde se producirán los
amontonamientos y donde puede quedar un lugar libre para
largar.
Luego
de un break donde pudimos tomar unos exquisitos cafés
y comer algunos extraordinarios tostados de jamón
y queso, Ale retomó la charla abriendo la 5ta clase
náutica del CUBA, a las preguntas. Todas muy interesantes
y sinceramente no podría recordarlas en su totalidad.
Pero tiró algunos tips sobre trimado del spinaker
y también del asimétrico, muy interesantes
al igual que sobre trimado en ceñida. Una charla
muy rica con una concurrencia abundante pero con espacios
en el salón, que aún podían completarse.
No te pierdas de la próxima, anda agendándotela.
Las
Charlas Náuticas en el Club Universitario Buenos
Aires están siendo filmadas y muy pronto serán
compartidas en las redes sociales y que desde ya estaremos
difundiendo a través de Sailors Weekly. Las citas
fueron programadas los jueves a las 19:30hs en la sede náutica
de Núñez, siendo las próximas:
26
de mayo "Regatas Crucero" por Agustín
Guastavino y Carlos Campora
2 de junio "Regatas Crucero 2" por Agustín
Guastavino y Carlos
9 de junio "Casos del Reglamento de Regatas".
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sobre Alejandro Irigoyen,
presidente de Quantum Sails Sudamérica.
Alejandro
Irigoyen comenzó a navegar en los primeros Optimist
que llegaron a Argentina, junto a una gran camada de timoneles
como Santiago Lange, Martín Billoch, entre muchos
otros y cuando tenía 12 años de edad. Su padre
era socio del Yacht Club Argentino y fue el gran impulsor
de una gloriosa flota de 470 que navegó en el Río
de la Plata en la década del 80. Alejandro pasó
sus fines de semana de regatas y la vida a bordo del velero
de madera y familia S & S Finisterre. En el momento
en que se graduó de la escuela secundaria, Alejandro
sabía que quería dedicar su vida a la navegación,
por lo que comenzó a estudiar diseño naval..
A pesar
de que ha navegado en varias clases, la experiencia de Alejandro
incluye Optimist, Cadete, 470, Snipe, J / 24, J / 70, J
/ 105, Soto 33 y Soto 40. Ya sea compartiendo sus conocimientos
y la experiencia en cada clase, o ayudando a sus clientes
a organizar las campañas y la formación de
los equipos. La pasión de Alejandro es la excelencia
y por eso ofrece un servicio único a sus clientes.
6
veces Campeón Sudamericano en Cadet, 470, J / 24,
Soto 40. Entrenador
de los equipos argentinos de 470 medallista de bronce olímpico
en 2000 y 2012 y coach del exitoso Soto 40 "NEGRA"
en 2010 y 2013
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Campeonatos
Español y Mundial de J80
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Foto: María
Muiña
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18
de Mayo de 2016
La que será la décima edición del
Campeonato de España de J80, organizada por el
Real Club Náutico de Barcelona, y el Campeonato
del Mundo de J80 Marina de Sotogrande, en el Club Náutico
Bevelle -las citas más importantes del calendario
de la Asociación Española de J80- arrancan.
El
título nacional se disputará en Barcelona
desde el 19 al 22 de mayo, y dará paso a la disputa
del cetro mundial en aguas gaditanas de San Roque del
25 de junio al 2 de julio.
El
andaluz Team Marbella que arma Pepequin Orbaneja defenderá
el título nacional frente a una nutrida flota que
representa a Cataluña, Andalucía, Cantabria
o País Vasco. Las dos citas de máxima importancia
para la clase J80 ya se presentan en escena. La flota
nacional se cita en el RCNB desde la jornada del jueves
para disputar el título nacional, oportunidad que
no han desaprovechado algunos J80 extranjeros para medir
sus fuerzas contra la potente flota española, antes
de que comience la batalla por el cetro mundial.
La
organización del Campeonato de España ha
confirmado la inscripción de 22 embarcaciones J80,
representando a comunidades autónomas como Cataluña,
Andalucía, Cantabria y País Vasco. Entre
los máximos aspirantes en la batalla por el título
nacional se encuentran equipos de gran prestigio internacional
como son las unidades catalanas que encabezan Jose María
Van der Ploeg, medalla olímpica en Barcelona 92
y campeón del mundo de J80 2012, a bordo del Nautica
Watches o el Bribón Movistar de Marc de Antonio,
subcampeón del mundo J80 en 2015.
El
equipo andaluz que lidera Pepequin Orbaneja, Marbella
Team, es quién quizás cuente con la mayor
presión en aguas de Barcelona al ser quienes defiendan
el título nacional. Cantabria presentará
en la línea de salida al equipo Fonestar de Jaime
Piris, quien también conoce los honores del triunfo
como Campeón de España 2011.
El
medallista olímpico Iker Martínez es otra
de las grandes figuras que acuden y estará a cargo
del equipo Bidasoa Basque Brewely de Iñigo Jáuregui.
Con el Campeonato del Mundo de J80 Marina de Sotogrande
ya en el horizonte nadie quiere perder la oportunidad
de medir fuerzas y el Campeonato de España es un
buen campo de pruebas.
Más
de 50 unidades ya han confirmado presencia en aguas gaditanas
de San Roque en un mundial que se celebrará del
25 de junio al 2 de julio. Varios equipos, con bandera
italiana, rusa y francesa no perderán la oportunidad
de enfrentarse a la potente armada española en
el Campeonato de España, prueba de alto nivel previa
al Campeonato del Mundo de J80 Marina de Sotogrande.
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 La
campaña 2016 de la 52 SUPER SERIES ha disfrutado
de la pretemporada más larga y activa de la historia
de la competición. Los equipos saben que desde la
primera a la última manga de la temporada cuentan
en la clasificación y que los rivales han trabajado
duramente en el invierno, así que nadie se ha querido
quedar atrás en una pretemporada cargada de entrenamientos,
pruebas y competiciones. Todos quieren llegar al estreno
de la campaña en plenitud de condiciones, más
teniendo en cuenta que la sede de la regata es toda una
incógnita para todos ya que es la primera vez que
los TP52 compiten en estas aguas.
Ahora
los once barcos que inician la temporada en aguas de Scarlino
(Italia) ya se encuentran en fase de montaje en la Marina
a la espera de que las tripulaciones lleguen a lo largo
de esta semana para comenzar ya la competición de
monocascos más importante del mundo. El 25 de
mayo se alza el telón en aguas de la Toscana.
Azzurra defiende el título de 2015 pero saben que
se enfrentan a la temporada más igualada de la historia
de la competición.
Once tripulaciones
se han apuntado a este estreno representando a ocho nacionalidades
diferentes:
Italia (con Argentina presente), Estados Unidos, Gran Bretaña,
Francia, Turquía, Suecia, Alemania y Rusia.
En Scarlino, el programa de la regata queda de esta forma:
Martes
24: Regata oficial de entrenamiento.
Miércoles 25: Pruebas de barlovento-sotavento.
Jueves 26: Pruebas de barlovento-sotavento.
Viernes 27: Regata costera.
Sábado 28: Pruebas de barlovento-sotavento.
Domingo 29: Pruebas de barlovento-sotavento,
seguido la entrega de trofeos a las 17.30 horas.
El sitio web 52 SUPER SERIES
Aún con esta gran novedad relacionada con 52 SUPER
SERIES, nuestra web -www.52SUPERSERIES.com
- va a continuar ofreciendo toda la información de
calidad y los mejores vídeos durante toda la temporada.
Accede
a la web para ver las fotos de la jornada, los resultados,
las noticias y los vídeos, además de otras
muchas cosas como la información de cada uno de los
equipos de la competición.
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Foto: Pedro
Martínez / Martínez Estudio |
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15
de Mayo de 2016
El equipo esloveno Ceeref, armado por Igor Lah y con Adrian
Stead a la táctica se lleva el Campeonato del Mundo
de RC44 Marina de Sotogrande, celebrado en San Roque -Cádiz-,
en una jornada final de infarto. El
local Península Petroleum, de John Bassadone y con
Vasco Vascotto como táctico, se hace con la segunda
posición tras un intensísimo duelo con los
eslovacos. El tercer escalón del podio de este título
mundial es para Artemis Racing del armador sueco Torbjorn
Tornqvist y que cuenta con Francesco Bruni como táctico.
La
jornada comenzaba al rojo vivo y desde primera hora se presumía
un duelo a dos entre el esloveno Cereef y un ansioso Península
Petroleum que salía a por todas. El Península
Petroleum, Atemis Racing y Aleph ganan las regatas del día.
No
se podía haber imaginado un final del Campeonato
del Mundo de RC44 Marina de Sotogrande tan al rojo vivo
como el que se ha vivido en la jornada. El equipo eslovaco
se alza con el cetro mundial con 13 pruebas disputadas y
un margen de tres puntos sobre el equipo Península
Petroleum que no le ha puesto las cosas fáciles a
los de Igor Lah.
Tanto
el Team Ceeref como el Península Petroleum han firmado
puestos de podio en ocho de las 13 regatas disputas, si
bien el esloveno se ha alzado con cuatro victorias parciales
frente a un Península Petroleum con dos. La primera
regata, ganada por un imponente Peninsula Petroleum, ya
dio en la mañana el primer descalabro de la clasificación
general, empatando en puntos con el Team Ceeref, que hacia
un sexto, y dejando la segunda regata del día no
apta para cardiacos.
El
desempate se desharía a favor de los eslovacos en
la segunda regata, quedando por delante del Península
Petroleum y rematada en la última prueba en la que
pese al exelente trabajo de los de Bassadone no pudieron
con el Cereef. El tercer escalón del podio recae
en al sueco Artemis Racing, que ha conseguido mantener en
la jornada su tercer puesto.
PENÍNSULA
PETROLEUM, ARTEMIS RACING Y ALEPH FIRMAN LAS VICTORIAS DE
LA JORNADA
La
primera regata del día ha mostrado un perfecto hacer
por parte del equipo de Bassadone, que desde el mismo momento
de la salida se colocaba primero, con el Ceeref descolgado
a su popa. A la táctica del 25 veces poseedor de
títulos mundiales, Vasco Vascotto, se le unió
un excelente trabajo de la tripulación, que puso
el marcador al rojo vivo.
La
victoria del Peninsula Petroleum y el sexto puesto del esloveno
Cereef dio la vuelta a la clasificación general con
ambos equipos empatados en primera posición. La victoria
parcial en la regata vio al Peninsula Petroleum, seguido
del Bronenosec y del Team Aqua. La regata 12, segunda del
día se podría definir en un Match Race entre
el Ceeref y el Península desde antes de la salida,
mientras que el sueco Artemis atacaba y se hacia con una
prueba de vientos flojos de componente Sur. Segundo sería
el Cereef y tercero el Katusha por delante del Península
Petoleum.
Final
de infarto en la prueba que cerraría el campeonato
del mundo que se ha celebrado en San Roque, Cádiz,
con dos unidades en lucha por el título, 2 puntos
de ventaja para el Ceeref y una salida anulada que debió
repetirse. El equipo francés Alpeh de Hugues Lepic
firmaba su mejor puesto de todo el Mundial RC44 Marina de
Sotogrande al ganar la prueba, seguido por el Cereef y Peninsula
Petroleum, en lucha particular.
CLASIFICACION
(barco, armador, regata¦, puntos totales)
1. Ceeref. Igor Lah. 43 PTS.
2. Península Petroleum. John Bassadone. 46
3. Artemis Racing. Torbjorn Tornqvist. 64
4. Katusha. Vladimir Sokolov & Alexander Novoselov.
66
5. Bronenosec. Vladimir Liubomirov 73
6. Aqua. Chris Bake. 79
7. Charisma. Nico Poons. 83
8. Nika. Vladimir Prosikhin. 84
9. Aleph . Huges Le Pic. 96
10. Artemis Racing Youth. Gustaf Lidvall. 99
11. Black Water. A Zaytsev. 128
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información
Fuente:
RC44 Sotogrande
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Nacional
Japones y Mundial de Moth 2016
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Hoy
comenzó el Campeonato Japonés de Moth en
Hayama, Japón, donde tambié se disputará
en pocos días el Mundial de la clase voladora Moth
y a donde viajaron los argentinos Franco Greggi, Francisco
Bellocchio y Mario Segers.
La
primera jornada del Campeonato Japones que se disputó
este sábado 21 de mayo, fue de vientos calmos,
por lo que solo pudieron completar un recorrido. Franco
Greggi fue el mejor clasificado por la armada argentina
en el puesto 25° de un total de 44 barcos arribados.
Muy cerca en el 26° cortó la línea de
llegada Francisco Bellochio, mientras que Mario Segers
llegó 45°
Los
dos primeros lugares fueron para Australia; 1° Rob
Gough y 2° Scott Babbage. En tanto que en tercer lugar
llegó el norteamericano Brad Funk.
Mail de Fran Bellocchio:
¡Hola a todos! Después de unos dias largos
de preparación y entrenami.ento comenzamos mañana
sábado (por hoy) el Nacional Japones (Moth), campeonato
previo al mundial que nos mostrara lo que es largar en
una linea con mas de 70 barcos todos juntos y volando
al mismo tiempo (o eso seria lo correcto).
Hoy
tuvimos la posibilidad de probar con algunos guru de la
clase y se siente muy bien. Las condiciones del viento
eran Offshore y agua plana lo que lo hizo muy divertido
y rápido. Se siente la diferencia a pesar de que
Mosta (Greggi) y Marito (Segers) tuvieron buenos desempeños
en cenida y yo me sentí un poco mas cómodo
en las popas.
Del
grupo de 10/15 barcos que éramos, habría
8 que no aflojaron ni un centímetro desde que largamos
hasta el final de la probada y ese ritmo nos cuesta un
poco todavía. Veremos manana a ver que pasa y que
tan bien nos sentimos.
Nos
esperan condiciones de viento suave para el sábado
y de viento moderado a fuerte para el domingo pero por
suerte de tierra que lo hace un "Camp Nou" para
las polillas voladoras!
Besos
y abrazos grandes a nuestras familias y gracias por el
aguante que nos llega via Facebook a la pagina de Moth
de Argentina y a nosotros personalmente!
A
volar se ha dicho.... Fran Bellocchio -
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