Camino de La Escollera 1500
San Isidro
4743-1565
4732-2543
http://www.cvsi.org.ar

Viernes 21 / 3
Iain Percy  
Linda Carella Di Nardo
Nicolás Saponara

Sábado 22 / 3
Cristina Dehn 
Daniel Almon
Federico Romero
Jorge Olmedo

Domingo 23 / 3
Alejandro Bonino
Celia B. Cingolani
Florencia Vescio
Francisco Gojenola
Mari Del Castillo  
Martín Caracciolo
Santiago Martinez Alonso
Sebastián Bejide Barturen
Vane Parody

Lunes 24 / 3
Fran Collados
Jorge Fuchs
Jorge Odato
Juan Cruz Manzo
Juan Francisco Lago
Maximiliano Mancini

Martes 25 / 3
Diego Bayot
Edgardo Vaccari
Hernán Molteni
Julia M Mestas Nuñez
María Domenech
Matías Kyburg
Pablo Costagliola

Miércoles 26 / 3
Caro Quilez
Federico Lombardo
Gollito Estredo
Matesa Frias
Pablo Echeverria
Peter Giebert
Ricardo Maisterrena
Roberto Waltar
Rodrigo Perez
Sebastián Pazdera

Jueves 27 / 3
Alexandre Alonso G 
Hernán Vila
Jerónimo Duque

Viernes 28 / 3
Clari Calderon
Gonzalo Medina
Henry Boening
Joaquina Alonso
Juani Pereyra
Nahuel Abram
Nicolás Lasso
Rodrigo Arias
Santino Bounsignore

¡¡MUY FELIZ CUMPLEAÑOS PARA TODOS!!!

Asociación civil
sin fines de lucro
(011) 4730-3949
LINK A LA WEB

3 Oros, 3 Platas y 1 Bronce,
para la vela Argentina

Cecilia Carranza gana su tercera medalla de oro en los Odesur y Julio Alsogaray la 2da, ambos arriba de un Laser. Mientras que Francisco Renna en Sunfish había conseguido el oro en los anteriores Odesur, en Con Con se quedó con la de Oro. Tres medallas de plata en las clases J24 con Francisco Van Avermaete, en Laser Radial Lucía Falasca y en Snipe con Luis Soubie, más otra medalla de bronce conseguida por Augusto Amato & Constanza Alvarez, también en Snipe. Sin embargo en Laser St. hay que mencionar que no estuvo ni el brasilero Fontes, tampoco Scheidt ni el nicaraguense que anda muy bien.

PANDA de Carlos Guliani se quedó con la General y OPTIMUS de Patricio Gutiérrez con la Cinta Azul.

Carlos Guliani con el premio en mano.
Todas las fotos en facebook.

El sábado 15 de marzo pasado se disputó la primera fecha del Campeonato Provincia de Bs As que contó con más de 80 barcos inscriptos. Todo un éxito, la jornada fue un día extraordinario de sol, temperatura ideal y una regata enteramente de globo y rápida hasta entrada la tarde. Cuando a los últimos, a los barcos más chicos y lentos, se les complicó en las últimas millas sin viento para cruzar la línea..

La nota la dio la bajante producida por el fuerte viento del sector oeste que sopló la noche del viernes que provocó la retirada del agua y la imposibilidad de llegar a tiempo a la línea de largada, a la mayoría de los barcos. Para las 7am cuando se esperaba la pleamar, la altura de marea estaba en el cero del plano de reducción de mareas (bajísimo). En esas circunstancias la mayoría de los veleros estaban varados en sus amarras y el paso del final del canal costanero ( a la altura de Anchorena) era imposible de superar.

Esto sin embargo demostró otra gran característica de la flota que se reflejó en la ceremonia de entrega de premios que como en los años anteriores se realizó en el Bastión del Carmen a orillas del río y con vista al puerto deportivo. Allí la presencia de tripulaciones fue superior a las que compitieron, varios fueron los que a pesar de no llegar a la largada, navegaron hasta Colonia para compartir una extraordinaria velada acompañada por un show musical en vivo de una banda típica uruguaya.

En el agua llegó primero el OPTIMUS de Patricio Gutierrez que gracias a la postergación de una hora que el Oficial de Día dispuso por el problema de la bajante, pudo llegar a tiempo a la largada. Para completar el recorrido tras 5hs 01' 32'' y quedarse con la cinta azul. En tanto que el ganador de la Clasificación General fue el PANDA de Guliani que viene muy afilado este año.

Patricio Gutierrez, premio en mano, junto al OPTIMUS team.
Foto: Jorge Cousillas www.elojonautico.com

Comentarios de Patricio Gutiérrez
Salir de Olivos fue muy complicado, había más o menos 1,20 de profundidad. Tuvimos suerte, empezamos colgándonos 4 de la botavara y así llegamos hasta la mitad del canal, y ahí se acercó una lancha y un bote, entonces a fuerza de trabajo, corredor en el agua y un gran esfuerzo a remolque hasta la Norma Mabel y un poco más allá hasta la boya de aguas seguras de Olivos.

Al barco cada vez lo conocemos un poco más, lo último que hicimos fue un spinaker liviano que estrenamos en el Campeonato Argentino, y hoy también rindió un montón. Cuando largamos izamos el spi pesado porque el ángulo era un poco cerrado, después calmó un poco y se fue más de aleta, entonces cambiamos por el spinaker liviano que además va a tope. Entonces el barco empezó a caminar y demostrar ese plus de performances que tiene en esa condición, más aún cuando se puso de popa redonda y pudimos derivar para ir directo a la marca. En ese momento con un par de trabucadas y algo más, nos pudimos despegar de algún barco chico que teníamos cerca y nos molestaba.

En cuanto a la táctica Patricio comentó.
Fueron 3 piernas; en la primera fue una estrategia de ver cómo ir pasando los barcos para que no nos desventen y no frenarnos. Llegando a la boya, como estábamos a sotavento de la flota, pudimos entrar un poco al canal y aprovechar la bajante. Así llegamos rápido al Km 14, después tratamos de ir por el track de la segunda etapa, donde tiramos un par de trabucadas que la verdad rindieron bastante. Después el viento se fue más al Nornoroeste y ahí fue ir derecho y lo más rápido posible. Por último la pierna final con una ceñida abierta, fue también rumbo directo a la línea a la mayor velocidad posible sin mucho misterio.

Todos los resultados

Lucas Calabrese & Juan De La Fuente ganan el Traning Camps Trophy.

Foto: Jesus Renedo

El domingo pasado finalizó el TC Regata luego de 8 pruebas y con un total de 35 de los mejores equipos del planeta 470. Los argentinos si bien no ganaron ninguna regata, marcaron el liderazgo con 4 resultados entre los primeros 3 puestos y finalizando con 26pts. Mientras que los franceses Nicolas Charbonnier & Nebout Achile luego de ganar 3 regatas, terminaron en el segundo lugar con 29pts. Sus compatriotas Sofian Bouvet & Jeremie Mion con la suma de 47pts se llevaron el bronce. Felicitaciones para Lucas & Juan que siguen mostrando el gran nivel en el que están rumbo a los próximos Juegos Olímpicos de Río 2016.

Primeras posiciones.
1º ARG Lucas Calabrese & Juan De La Fuente
2º FRA Nicolas Charbonnier & Nebout Achile
3º FRA Sofian Bouvet & Jeremie Mion
4º AUT Matthias Schimd & Flavian Reichstadler
5º ESP Jordi Xammar & Joan Herp
6º SUI Yannick & Romuald
7º ESP Onan Barreiros & Juan Curbelo
8º FIN Joonas Lindgren & Niklas Lindgren
9º ITA Giulio Desiderato & Andrea Trani
10º POR Antonio Matos Rosa & Ricardo Schedel

Todos los resultados

Dos tripulaciones argentinas en la clase 49er frente a 45 de las mejores tripulaciones del planeta skiff. El el puesto 26º finalizaron Mario Segers & Tomás Wagmaister quienes sufrieron un OCS y otro BFD y su mejor posicion parcial fue un 7º. Mientras que Yago & Klaus Lange terminaron en el puesto 28º sin sufrir ninguna desclasificación.

Los campeones son los ingleses Dave Evans & Ed Powys que tras dos victorias sumaron 24 puntos que los coronaron ampliamente. Mientras que con la suma de 51pts se llevaron la medalla de plata sus compatriotas Dylan Fletcher & Alain Sign, el bronce fue para los austríacos Nico Luca Marc Delle Karth & Nikolaus Leopold Resch.

CINQUE se impuso en el campeonato Aniversario de la clase S33

Foto: Matías Capizzano

Luego de una frustrada jornada del sábado donde el puerto de Mar del Plata permaneció todo el día cerrado por vientos superiores a los 30 nudos, toda la expectativa estaba puesta en las regatas que se pudieran completar el día domingo.

Seis barcos de la clase S33 se presentaron a las 11 de la mañana del domingo en la línea de largada, con la ausencia del ALEGRIA por compromisos laborales. El pronóstico era de vientos regulares a fuertes del sector N.O. pero lo que encontraron las tripulaciones fueron condiciones más leves y cambiantes con un viento que comenzó del N.O. en el orden de los 12 nudos y aumentó y al O-S.O. antes que terminara la primer regata, para luego calmar completamente.

Después de una hora de espera volvió el viento del sector Norte y se pudieron completar otras dos regatas, la segunda con una intensidad entre 8 y 10 nudos y la tercera con unos 14-15 nudos. Todo esto en el marco de un cielo cargado de nubes y con un gran oleaje remanente del temporal del día anterior.

En esas condiciones no solo los tácticos tuvieron una tarea complicada, sino también el oficial de regatas Herman Calcoen que tuvo que lidiar con los constantes cambios del viento.
En el agua fue nuevamente el CINQUE el más destacado que se impuso claramente en las dos primeras regatas, siendo tercero en la última. De este modo el barco de Federico Haymes timoneado por el local Juani Grimaldi y con Miguel Saubidet en la táctica, logró su segundo triunfo consecutivo en aguas de Mar del Plata, demostrando que en este momento está un escaloncito más arriba que el resto.

La lucha por el segundo puesto estuvo muy disputada. En la primera regata el XE de Manuel Schmydt Grynbaum (táctico y propietario) fue el segundo seguido por el MANOLO con Avedis Sahakian a la caña con Martin Jenkins en la táctica y el experimentado Gabriel Marino que se sumaba como líder del equipo y a cargo de la mayor.

En la segunda regata el MANOLO fue segundo en un final de fotofinish imponiéndose por escasos centímetros al REPUESTOS de Augusto Bassanetti en la última trabuchada. Cuarto en ambas pruebas había terminado el GANCIA de Sergio Armesto que volvía a tener a su táctico habitual, Sebastian Peri Brusa.

En la tercer regata fue precisamente el GANCIA quien se impuso de punta a punta, siendo segundo el REPUESTOS, tercero el CINQUE y cuarto el MANOLO que tuvo otro final ajustado con el XE y el ALLEGRO, pero donde finalmente los jueces, José Maria Sanchez Pagano y Santiago Villamil, dictaminaron con bandera verde (sin infracción).

De este modo el GANCIA y el MANOLO terminaron empatados con 9 puntos, definiéndose el desempate a favor del GANCIA por imponerse en la última regata. Apenas un punto atrás quedaría el REPUESTOS.

Así termino este evento organizado por el Club Náutico Mar del Plata y que contó con el auspicio del Ente Municipal de Turismo del Partido de General Pueyrredón (EMTUR). Justamente el presidente del EMTUR, Pablo Fernandez que corrió como invitado abordo de uno de los barcos fue el encargado de entregar los premios a los ganadores.

Resultados finales:
1) CINQUE con 5 pts. (1,1,3)
2) GANCIA con 9 pts. (4,4,1)
3) MANOLO con 9 pts. (3,2,4)
4) REPUESTOS con 10 pts. (5,3,2)
5) XE con 13 pts (2,5,6,)
6) ALLEGRO 17 pts (6,6,5)

Fuente: CNMP

SAP Extreme Sailing Team se sube a lo más alto de la clasificación en la primera jornada del Acto 2

19TH MARCH 2014
SAP Extreme Sailing Team se sube a lo más alto de la clasificación en la primera jornada del Acto 2
- Cinco ganadores para siete mangas en una jornada impredecible y ajustada, la primera de las cuatro del Acto 2 en Muscat, Omán
- El patrocinador principal de las Series, Land Rover y Red Bull Sailing Team anuncian su patrocinio como patrocinador del equipo.
- Los equipos se preparan para un campo de regatas que se estrechará a partir de mañana y una competición más intensa, cuando comiencen las regatas formato estadio. Puede seguirlo desde las 1230 hora española en www.extremesailingseries.com

La flota de 11 Extreme 40 comenzó la primera de las cuatro jornadas del Acto 2 en Muscat, Omán, una regata que se presenta como impredecible y ajustada, que resultó en cinco ganadores diferentes en siete mangas. El equipo danés de SAP Extreme Sailing Team consiguió colocarse en lo más alto de la clasificación gracias a sus consistencia, pero con tan solo 16 puntos de separación entre los ocho primeros, el segundo día promete ser reñido. “Va a ser una regata larga y a pesar de haber navegado solo un día estamos contentos con nuestro resultado de hoy que esperemos que continúe. Cuando vas por delante en la flota todo es más fácil; el viento es limpio y avanzas más y más. Mañana tenemos que seguir concentrados”, comentó Jes Gram-Hansen, co-patrón de SAP Extreme Sailing Team.

SAP Extreme Sailing Team, Emirates Team New Zealand y The Wave, Muscat consiguieron una victoria cada uno y Alinghi y Groupama sailing team, dos respectivamente. La flota navegó en aguas abiertas con vientos de entre 5 y 7 nudos en siete mangas que duraron una media de 15 minutos cada una y el resultado final de la jornada se hizo esperar hasta que el último barco cruzó la línea de llegada.

Los patrocinadores principales de las Series Land Rover anunciaron además que se convierten en patrocinador oficial del equipo austriaco Red Bull Sailing Team lo que añade aún mayor valor a la relación de la marca británica de coches con el deporte de la vela profesional.

La jornada en el agua fue frustrante para el equipo austriaco, con los doble medallistas de oro olímpicos Roman Hagara y Hans-Peter Steinacher al frente. El equipo se encontraba empatado a puntos en lo más alto de la clasificación general antes de comenzar la última manga, en la que sólo consiguieron una décima posición, lo que les costó descender hasta el sexto puesto en la clasificación general y demuestra lo rápido que pueden cambiar las cosas en el campo de regatas. Su patrón Roman Hagara comentó: “Todos los equipos tendrán que ser más consistentes mañana. La clave es tener un buen comienzo porque es muy difícil volver cuando empiezas desde atrás. Todos son muy fuertes y por esto estamos empatados a puntos. El secreto es no cometer errores”.

Tras un comienzo conservador del evento, el cuádruple medallista de oro olímpico Ben Ainslie al frente de su equipo J.P. Morgan BAR, y Gazprom Team Russia, con el doble ganador de las Series a la caña Paul Campbell-James, los dos cañas británicos comenzaron a sentirse más cómodos en el campo de regatas. “Desafortunadamente hemos navegado más mangas malas que buenas así que ha sido un poco frustrante. Hay muchos puntos positivos que pueden extraerse del día de hoy: nuestra velocidad en popa es mucho mejor y en ceñida íbamos bastante bien y nuestro trabajo en equipo mejora poco a poco”.

Los suizos de Realteam vivieron una jornada complicada y no fueron capaces de continuar la buena racha de Singapur hace tan solo tres semanas y terminaron en décima posición, tan solo por delante de GAC Pindar.

Durante la rueda de prensa de la mañana, a la que asistieron medios internacionales y nacionales, el caña de Alinghi, Morgan Larson, predijo: “Este evento supondrá toda una prueba para la flota y solo el mejor equipo logrará ganarlo”. Quedan tres días por delante de regatas en formato estadio y cualquiera de las tripulaciones podría llevarse el trofeo el sábado en Muscat.

Extreme Sailing Series™ 2014 Acto 2, Muscat.
Clasificación general tras 1 día y 7 mangas (19.03.14)
Posición / Equipo / Puntos
1 SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Thierry Douillard, Peter Wibroe, Nicolai Sehested 48 puntos.
2 Alinghi (SUI) Morgan Larson, Anna Tunnicliffe, Pierre-Yves Jorand, Nils Frei, Yves Detrey 45 puntos.
3 Groupama sailing team (FRA) Franck Cammas, Sophie de Turckheim, Tanguy Cariou, Thierry Fouchier, Devan Le Bihan 45 puntos.
4 The Wave, Muscat (OMA) Leigh McMillan, Sarah Ayton, Pete Greenhalgh, Kinley Fowler, Nasser Al Mashari 44 puntos.
5 Emirates Team New Zealand (NZL) Dean Barker, Glenn Ashby, James Dagg, Jeremy Lomas, Edwin Delaat 43 puntos.
6 Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans-Peter Steinacher, Mark Bulkeley, Nick Blackman, Stewart Dodson 41 puntos.
7 Oman Air (OMA) Rob Greenhalgh, Tom Johnson, Will Howden, Hashim Al Rashdi, Musab Al Hadi 33 puntos.
8 J.P. Morgan BAR (GBR) Ben Ainslie, Nick Hutton, Paul Goodison, Pippa Wilson, Matt Cornwell 32 puntos.
9 Gazprom Team Russia (RUS) Igor Lisovenko, Paul Campbell-James, Alister Richardson, Pete Cumming, Aleksey Kulakov 25 puntos.
10 Realteam by Realstone (SUI) Jérôme Clerc, Arnaud Psarofaghis, Bryan Mettraux, Thierry Wassem, Nils Palmieri 22 puntos.
11 GAC Pindar (AUS) Seve Jarvin, Troy Tindill, Ed Smyth, Sam Newton, David Gilmour 16 puntos.

Fuente: http://www.extremesailingseries.com/

Gran comienzo del Patagonia en la
Regata Aniversario C.N.O.

Foto: Matías Capizzano

Hoy comenzó la 6ta fecha del Campeonato VTR Oceánico 2013-2014 en la Cofradía Náutica del Pacífico (Algarrobo, Chile) y el “Patagonia” se ubicó en la primera posición del Overall con un total de 5 puntos y 5 puntos de diferencia respecto del “Mitsubishi”.

Los siete Soto 40 que compiten en este evento largaron el primer recorrido barlovento - sotavento a las 14:30 con 10 nudos del S. La embarcación argentina “Patagonia”, propiedad de Norberto Álvarez Vitale, enseguida tomó la delantera, pero fue superado en la tercera marca por el “Mitsubishi” de Horacio Pavez, quien finalmente se quedó con la primera victoria de este certamen. En segundo lugar arribó el equipo argentino, seguido por el “Itaú” de Dag Von Appen.

El “Entel” de Per Von Appen encabezó la flota en la segunda regata y cruzó la línea de llegada en primera posición, seguido por el “Patagonia” y el “Estampa DelViento” de Miguel González. En la tercera y última regata del día, el “Patagonia” finalmente obtuvo su primera victoria. Detrás de él arribaron las embarcaciones “Santander” y “Estampa DelViento”.

Con tres regatas corridas, la embarcación de Norberto Álvarez Vitale encabeza el Overall con 5 puntos. En segundo lugar se ubica el “Mitsubishi” (10 puntos) y tercero el “Estampa DelViento” (11 unidades).

La competencia continuará mañana con las regatas que están programadas a partir de las 12 horas en Algarrobo (sector Peña Brava). Al igual que hoy, las pruebas podrán seguirse en vivo a través de los links que estarán disponibles en http://www.soto40.org/posicionadores.php

Resultados parciales:
1º Patagonia – 2/2/1 – 5 pts.
2º Acuario II / Mitsubishi – 1/5/4 – 10 pts.
3º Estampa DelViento – 5/3/3 – 11 pts.
4º Nuevo Maestra/Santander – 4/6/2 – 12 pts.
5º Reloaded – 7/1/5 – 13 pts.
6º Macaco/Itau – 3/4/7 – 14 pts.
7º Pisco Black – 6/7/6 – 19 pts.

Soto40 Media Team
www.soto40.org
media@soto40.org

Finalizó con gran éxito la
Copa Albatros 2014

Foto del Selectivo Norteamericano extraida del facebook de Juan I. Queirel

El domingo pasado finalizó la Copa Albatros con una gran convocatoria en las clases Optimist y Cadet, un total de 141 barcos inscriptos. El campeonato transcurrió durante dos fines de semana donde la meteorología acompañó de forma extraordinaria para que los chicos puedan competir con vientos suaves a medios que brindaron regatas tácticas y jornadas de sol con buena temperatura.

En la clase Optimist Principiantes con 64 barcos inscriptos y luego de 7 pruebas, Máximo Videla del Yacht Club Argentino consiguió ganar 3 regatas y con la suma de 13pts se coronó ampliamente Campeón. Mientras que Alfredo Agote del Club Náutico Sudeste, sumó 24pts con los que se convirtió en el Subcampeón. Tomás Atchabahian Palau del Yacht Club Olivos, consiguió ganar la 3ra regata que lo llevó al 3er cajón del podio tras igualar en puntos con Amparo Stupenengo Pefaur del Club Universitario Buenos Aires que se ubicó en el 4to puesto.

Primeras posiciones de Optimist Principiantes
1º Máximo Videla YCA
2º Alfredo Agote CNSE
3º Tomás Atchabahian Palau YCO
4º Amparo Stupenengo Pefaur CUBA
5º Facundo Bozzi CNSE
6º Tadeo Funes de Rioja YCA
7º Gonzalo Sere YCA
8º Mateo Waisse CNSE
9º Jerónimo Stupenengo Pefaur CUBA
10 Agustín Saguier YCA

Todos los resultados de Optimist Principiantes.

En Optimist Timoneles con un total de 63 barcos inscriptos y luego de 10 regatas, Juan Ignacio Queirel del Yacht Club Olivos consiguió ganar 3 y con un total de 31 puntos se coronó Campeón. Mientras que José Rother del Club Regatas La Plata luego de ganar una regata y con 35 puntos netos fue el Subcampeón, Justo Varela Iraola del Club Universitario Buenos Aires con una victoria y 59pts, subió al tercer escalón del podio.

Primeras posiciones de Optimist Timoneles
1º Juan I. Queirel YCO
2º Jose Rother CRLP
3º Justo Varela Iraola CUBA
4º Theo Helman CNAs
5º Mathias Viale CNSE
6º Tomás Luque YCO
7º Juan Manuel Campos CNAs
8º Martín Schisano CNGSM
9º Joaquín Sans Rother CRLP
10º Mateo Arigos CVB

Todos los resultados de Optimist Timoneles.

En la clase Cadet con un total de 14 tripulaciones inscriptas y luego de 12 regatas, Sebastián Toscanini & Patricio Martinek del Club Náutico Albatros, ganaron todas las regatas menos 3, descartaron un 3º y un 2º, para coronarse ampliamente Campeones con un total de 11pts. Mientras que Nahuel Ponce del Yacht Club Argentino, ganó dos regatas y con 22pts se convirtió en el Subcampeón, Martina Somodi & Ciro Pasquariello CNAs/YCA. Tras ganar la 7ma prueba y con la suma de 27pts, subieron al tercer cajón del podio.

Primeras posiciones de la clase Cadet.
1º Sebastián Toscanini & Patricio Martinek CNAs
2º Nahuel Ponce YCA
3º Martina Somodi & Ciro Pasquariello CNAs/YCA
4º Santiago Plantie & Lucas Zárate CVSI
5º Julián & Carolina Mariscal CVSI
6º Ramiro Akris & Vito Benassi CVSI

Todos los resultados de la clase Cadet.

“Cada día te preparas a tope, pero por ahora no nos preparamos para Río”
Iker Martínez y Tara Pacheco llevan sólo un año navegando juntos en el nuevo catamarán olímpico y ya apuntan al podio del Trofeo Princesa Sofía – ISAF Sailing World Cup Mallorca

Palma de Mallorca, 20 Mar 2014
El bimedallista olímpico de 49er Iker Martínez y la campeona mundial de 470 Tara Pacheco celebran durante el 45 Trofeo Princesa Sofía su primer cumpleaños como pareja deportiva subidos al Nacra 17, el nuevo catamarán olímpico. Tras doce meses de aprendizaje, el tándem vasco canario del equipo Movistar llega a la regata mallorquina, que se disputa en aguas de la bahía de Palma del 29 de marzo al 5 de abril, tras haber rozado el podio en la anterior cita de la ISAF Sailing World Cup, en Miami, y haber ganado la semana pasada la Arenal Training Camps Trophy, la competición de entrenamiento para el Princesa Sofía.

COMUNICADO DE PRENSA TARA PACHECO SERÁ OPERADA DE LOS ANTEBRAZOS TRAS EL TROFEO PRINCESA SOFÍA Iker Martínez y Tara Pacheco se hicieron con la victoria del Arenal Camps Trophy © Bernardí Bibiloni / CNA Training Camps Trophy Palma de Mallorca, 21 de marzo de 2014 Tara Pacheco se operará de los antebrazos una vez finalice el Trofeo Princesa Sofía. La grancanaria empezará entonces un periodo de rehabilitación. De esta manera, el tándem Movistar tendrá que realizar un breve parón en sus preparación olímpica después de que la campeona mundial notase sobrecargas en los antebrazos. Tras las pertinentes revisiones en Barcelona, el equipo médico diagnosticó un síndrome compartimental en los antebrazos y aconsejó a Tara Pacheco llevar a cabo esta la intervención quirúrgica. Iker Martínez y Tara Pacheco competirán en el Trofeo Princesa Sofía, que se disputará entre el 31 de marzo y el 5 de abril. “Hemos decidido realizar esta intervención después de la próxima cita, el Princesa Sofía, para seguir compitiendo al máximo nivel” concluía la campeona mundial.

Se estrenaron navegando juntos en Nacra 17 el año pasado en el Trofeo Princesa Sofía. ¿Qué valoración hacen de este primer año?

Iker: Un año intenso, lleno de sorpresas, pero bueno, doce meses después seguimos con el proyecto, lo cual indica que las cosas avanzan.

Tara: Después de un año navegando sabemos que podemos estar en los primeros puestos, pero para lograrlo hay que esforzarse y entrenar a diario tanto en el agua como a nivel físico.

¿Cuál ha sido la mayor dificultad con la que se han encontrado?

Tara: Todo es nuevo, pero poco a poco nos vamos adaptando a la convivencia entre nosotros y a las exigencias de este nuevo barco.

Iker: Han sido muchas dificultades a la vez, todas ellas importantes, y relacionadas con empezar algo desde cero.

Iker, ¿cómo es navegar con una mujer? ¿Y con una que es campeona mundial?

Iker: Es muy diferente, la personalidad es diferente, la forma de hacer las cosas es diferente y la tripulación mixta crea una relación diferente a la de dos hombres o dos mujeres juntas, algo que estamos empezando a entender.

Tara, ¿cómo es navegar con un hombre? ¿Y con uno que ha ganado dos medallas olímpicas?

Tara: Navegar con un hombre es totalmente diferente a navegar con una mujer; y en especial con Iker, que tiene las cosas muy claras, su nivel de exigencia es mucho mayor. Por eso que ha conseguido todo lo que ha conseguido. Es muy detallista.

¿Cómo se complementan sus caracteres a bordo?

Iker: Bien, trabajamos mucho en la comunicación, ya que en ambos casos veníamos de navegar durante muchos años con la misma persona y ahora con este cambio tenemos que conocernos mejor como regatistas para poder dar nuestro cien por cien. Básicamente estamos esforzándonos para que podamos trabajar con esa sensación de que todo va fácil entre el entrenador, Tara y yo. Cuando tengamos esta sensación constantemente, ahí empezaremos a ganar regatas.

Tara: Ambos vamos aprendiendo poco a poco el uno del otro y cada día nos entendemos un poco más.

Iker, ¿cómo define el Nacra comparándolo con el 49er?

Iker: En rumbos de popa es muy parecido, en las maniobras y de ceñida no tanto ya que los dos cascos hacen el barco más lento en las transiciones y por lo tanto hay que navegarlo diferente. Algunas cosas me están costando algo más de lo que esperaba, como un cambio de categoría en motociclismo o algo así, pero no me puedo quejar ya que para Tara sí que el cambio ha sido monstruoso, de un 470 a un Nacra 17 y de patrona a tripulante, como cambiar de Moto GP a

Fórmula 1.
Tara, ¿cómo define el Nacra comparándolo con el 470?

Tara: Es un barco mucho más rápido que el 470 y, en mi caso, con una mayor exigencia física dado que ahora asumo el rol de tripulante en lugar del de patrona.

Acaban de quedar cuartos en Miami, rozando el podio. ¿Se tomarán la revancha en Mallorca?

Tara: Siempre competimos por lograr el mejor puesto y en esta ocasión por supuesto que será así.

Iker: En el Trofeo Princesa Sofía, si estamos entre los cinco primeros sería un puestazo y entre los diez primeros estaría bien. Estos doce meses han sido de adaptación, han pasado rápido.

Hace muy poco que empezamos a poder regatear con cierta consistencia y sin grandes puntos débiles. Ahora es el momento de consolidar todo el trabajo realizado y, si lo hacemos bien, luego podremos dar otro paso y pensar en estar en el podio.

¿Cómo han planteado la temporada?

Tara: Esta temporada tenemos muy claro nuestro objetivo y no es otro que el Mundial de Santander 2014.

Iker: Es una temporada muy importante. El objetivo real de este año es que veamos que podemos ser competitivos en un futuro, pero al final los resultados son importantes y necesitamos hacer buenas regatas entre los diez primeros, también algún podio para darnos una alegría al cuerpo de vez en cuando, y el Mundial entre los diez primeros para conseguir clasificar al país para los Juegos Olímpicos.

¿Cómo es una jornada de entrenamiento típica para Iker y Tara?

Iker: La mañana, a partir de las nueve, es para preparación física y puesta a punto del barco. Tara tiene la responsabilidad de su preparación física, de vital importancia por las necesidades que tiene el tripulante en el Nacra. Yo tengo la responsabilidad de que el barco esté listo para poder navegar, cosa que combino con mi preparación física, menos intensa por ahora, hasta que tengamos el barco más controlado y pueda dedicarme más al físico como hace Tara. A mediodía, a las doce, nos reunimos, comemos y preparamos la navegación. Sobre la una o las dos estamos en el agua y navegamos hasta las cinco. Después de navegar nos juntamos para analizar la jornada y preparar la siguiente jornada. Sobre las siete toca cenar y a eso de las ocho acabamos el día, aunque la realidad es que es muy difícil dejar de pensar en los cambios y mejoras, cada uno por su cuenta hasta que te duermes. Y vuelta a empezar…

¿Toca ya prepararse en serio para Río?

Tara: Desde el principio hemos puesto todo nuestro ímpetu en este proyecto.

Iker: Cada día te preparas a tope, pero por ahora no nos preparamos para Río, tenemos que aprender mucho antes de hacer una preparación específica de cara a los Juegos Olímpicos. Tenemos que ir pasando barreras y la de esta temporada, afianzarnos en la flota, no va a ser nada fácil, paso a paso.

Fuente: Trofeo Princesa Sofia
Foto: Nico Martinez

El Hotel Princesa Yaiza gana con brillantez la Copa S.A.R. Princesa Alexia

Rayco Tabares, nuevo Campeón de Canarias de la clase J80

Arrecife, 18 de marzo de 2014
Con cinco primeros puestos parciales y un segundo, el Hotel Princesa Yaiza -patroneado por el regatista del Real Club Náutico de Arrecife (RCNA) Rayco Tabares-, se impuso de forma brillante en la Copa S.A.R. Princesa Alexia disputada este fin de semana del 15 y 16 de marzo frente a la Bahía de Arrecife. El triunfo supone su proclamación como Campeón de Canarias de la clase J80.

Un total de quince barcos participaron en esta tradicional regata, disputando seis mangas entre la tarde del sábado y la mañana del domingo. Durante la primera jornada, las pruebas se desarrollaron con un viento estable de dirección NE y una intensidad media de 17 nudos. El domingo, el viento aflojó hasta los 12 nudos.

El Total Hotel Experience, comandado por Gustavo del Castillo, participó en representación del Real Club Náutico de Gran Canaria (RCNGC), convirtiéndose en la sombra del equipo de Tabares. Con cuatro segundos puestos, un sexto y un primero, logró hacerse de forma clara con la segunda posición de la clasificación general, seguido por el Taba Control-Seguros Toledomar de Alejandro Morales, que consiguió alcanzar el tercer puesto.

Las buenas condiciones meteorológicas permitieron disfrutar de seis mangas muy limpias, con una navegación muy agrupada y sin que se produjera ninguna protesta durante todo el campeonato. La regata transcurrió con agilidad, especialmente en la tarde del sábado. La corriente a favor y la cerrada lucha en las salidas que se produjo el domingo provocaron varias llamadas generales, que obligaron al Comité de Regatas a utilizar la bandera negra en dos ocasiones.

La Copa S.A.R. Princesa Alexia – Campeonato de Canarias de la clase J80 celebrará el próximo viernes 21 de marzo, a las 20.30 horas su entrega de trofeos, en los salones del Real Club Náutico de Arrecife (RCNA).

Tras esta competición, el calendario de regatas emplaza a una nueva prueba el próximo 5 de abril. Retomaremos la Liga con la segunda regata liguera de 2014.

Fuente: Clase J80 Lanzarote

 

Arrancó la Escuela Municipal de Vela organizada por San Fernando y el CVB

Más fotos del balneario durante la 1ra copa de la escuela pública de remo

De acuerdo a lo planificado para la puesta en marcha de la Escuela Municipal de Vela, por el convenio firmado en 2012 entre el Club de Veleros Barlovento y la Intendencia de San Fernando, a cargo de Luis Andreotti, durante el pasado mes de febrero se realizaron varias clases demostrativas de náutica en el natatorio del Polideportivo N° 3 de San Fernando (ex Balneario Municipal).

Asimismo, el miércoles 12 de marzo se realizó una reunión de padres para presentar oficialmente la actividad, donde estuvieron presentes la instructora Paz Palau y los socios y colaboradores de Náutica del CVB, Alberto Archimede y Rafael Tuvi, quienes presentaron el plan de trabajo y evacuaron las dudas de las familias. En este primer contacto manifestaron su intención de comenzar la actividad 16 chicos.

Dos días más tarde, y pese a las inclemencias del tiempo, se dictó la primera clase a los chicos, quienes asistieron puntualmente a la cita; se realizaron actividades para el conocimiento de nomenclatura náutica y el uso correcto de los dispositivos de flotación, todo abordado con metodología lúdica y adaptada a la edad de los jóvenes.

Este nuevo “semillero” de navegantes llevado adelante por el CVB funcionará los días miércoles y viernes de 15 a 17 en el Polideportivo Nº3 de San Fernando; durante marzo y abril se realizarán las actividades en el imponente natatorio municipal y luego lo harán -como corresponde- en aguas abiertas. Las actividades no se suspenden por lluvia.

Todos los que de algún modo integramos la familia del Club de Veleros Barlovento podemos estar orgullosos de que se haya concretado esta escuela única en su tipo y que no hace más que difundir un deporte y una actividad de recreación repleta de valores y en contacto con la naturaleza.

Bienvenidas las donaciones
Quienes deseen apoyar y colaborar con la Escuela Municipal de Vela podrán hacerlo mediante la donación de elementos para que se pueda desarrollar la actividad. ¿Qué tipo de elementos? Fundamentalmente chalecos salvavidas y ropa náutica para niños, así como otros elementos que se consideren necesarios para navegar en Optimist.

En la Administración del CVB ya hay una caja para recibir las donaciones. Muchas gracias.

Fotos del Balneario Público de San Fernando

La Reserva Natural del Pilar celebra el Día Mundial del Agua con paseos en canoas por el Río Luján
La Reserva Natural del Pilar celebra el Día Mundial del Agua con paseos en canoas por el Río Luján

Martes, 18 Marzo 2014
La actividad se desarrollará el próximo 22 de marzo desde las 11 de la mañana. Es con acceso libre y gratuito y abierto a toda la comunidad.

El próximo sábado 22 de marzo se celebra el Día Mundial del Agua y desde la Reserva Natural del Pilar lo celebrarán con paseos en canoa. La actividad comenzará a las 11 de la mañana del mismo día y será con acceso libre y gratuito y abierto a la comunidad.

Para comunicarse con la Reserva Natural del Pilar y solicitar más información acerca de las actividades que proponen, llamar al 011 15 5052 7846 o contactarse vía e-mail a info@patrimonionatural.org.ar / patrimonionatural@gmail.com

Desde la Reserva, difunden el mensaje emitido por la ONU (Organización de las Naciones Unidas) respecto a la importancia del buen manejo y utilización del agua y la energía: “Una mejor eficiencia en el uso del agua y la energía es tan imprescindible como son las políticas coordinadas, coherentes y concertadas.

Una mejor vinculación entre los sectores de agua y energía mejorará la coordinación en materia de energía y planificación del uso del agua, dando lugar a la reducción de ineficiencias. Quienes diseñan políticas, los planificadores y los profesionales pueden tomar medidas para superar las barreras que existen entre sus respectivos dominios. Se necesitan políticas nacionales innovadoras y pragmáticas que pueden conducir a una mayor eficiencia y una prestación de los servicios de agua y energía efectivas en cuanto a sus costos”.

La Reserva Natural del Pilar se encuentra a menos de 2 km del casco urbano de la ciudad del Pilar y de la Panamericana (Ramal Pilar). Su acceso es muy fácil ya que hay asfalto hasta el ingreso a la misma y el colectivo 503 llega hasta allí, indica a Ex Fábrica Militar y parte del centro de Pilar.

Fuente: http://www.pilardetodos.com.ar/