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El carlospacense finalizó 22º en el RS:X del Campeonato Mundial ISAF en Santander y clasificó a Argentina a los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016.

Objetivo cumplido. Mariano Reutemann consiguió la plaza argentina en la clase de windsurf RS:X masculino para los próximos Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016, luego de culminar su participación en el Campeonato Mundial de Santander (España) en la 22º colocación.

Luego de que Mariano obtenga la clasificación a la Flota de Oro, el viento comenzó a hacerse más fuerte promediando entre 30 y 10 nudos de velocidad. Por este motivo, se pudieron completar las seis regatas programadas, en las cuales el carlospacense fue 21º, 19º y 20º el día miércoles y 23º, 34º y 28º el jueves para un total de 178 puntos que lo colocaron en la 22º posición de la clasificación general.

Estar entre los primeros 25 windurfistas de un Campeonato Mundial por cuarta vez en los últimos cinco años, no fue la gran noticia, sino que Reutemann pudo ubicar a Argentina 13ª en la clasificación por países, logrando una de las 18 plazas que se entregaba al windsurf para los próximos Juegos Olímpicos de Río 2016.

Si bien el representante que Argentina enviará no está confirmado, ya que la plaza conseguida se otorga al Comité Olímpico Argentino y no al deportista que la logró, Mariano revalida torneo tras torneo que sigue siendo el mejor navegante del país en este tabla. Estar participando en lo que sería su cuarto Juego Olímpico, sería el broche de oro para su enorme carrera.

Mañana se disputará la Medal Race que tendrá a los franceses Julien Bontemps (amplio líder), Thomas Goyard, Louis Giard y Pierre Le Coq; los holandeses Dorian Van Rijsselberge y Kiran Badloe; los polacos Piotr Myszka y Przemyslaw Myarczynski; el británico Nick Dempsey y al griego Byron Kokkalanis. El sanisidrense Francisco Saubidet Birkner, de 18 años, culminó un gran certamen en la posición 34º.

Hace 10 años, Mariano hizo su debut olímpico en Atenas, donde fue 15º. Cuatro años más tarde finalizó 21º en Beijing, mientras que su mejor actuación la tuvo en Londres 2012, al arañar la Medal Race en la 11ª posición. Junto con Argentina, lograron su lugar en Río 2016: Francia, Polonia, Alemania, Grecia, Gran Bretaña, Holanda, Israel, España, Nueva Zelanda, China, Chipre, Dinamarca, Lituania, Italia, Rusia, Japón y Noruega.

Lo que viene. Con la primera plaza del deporte argentino asegurada para Río 2016, Mariano Reutemann comenzará a pensar en el último gran evento que le queda en esta temporada, el Campeonato Sudamericano en Peru Beach, San Isidro, en diciembre, en donde el tres veces deportista olímpico, buscará una de las dos plazas en disputa para los Juegos Panamericanos de Toronto 2015.

Fuente: www.carlospazdeportivo.com.ar

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"Creo que lo más importante es divertirse."
Esto comentó Santiago Ugarte en la charla que vía Skype y gracias al entrenador argentino Sebastián Peri Brusa, pude tener el martes 16 de septiembre pasado en Buenas & Malas con los dos mejores timoneles de Optimist de Chile.

Reportaje a Santiago Ugarte y Benjamín Fuenzalida, los dos mejores Timoneles de Optimist de Chile que disputan este fin de semana la final del Gran Prix Luis Alberto Cerrato y que en un plan de entrenamiento con el objetivo final en el Mundial, participarán de la Semana de Bs As.

Benjamín con 13 años recién pasado a Optimist Timoneles, es el actual Campeón Nacional de Chile de la clase Optiimist y terminó 3º en el último Campeonato Norteamericano de Optimist que se disputó en México hace un par de meses. Además calculando un descarte, en este momento estaría 2do en el Gran Prix Luis A. Cerrato.

Santiago es el número 2 de Chile ya tiene 15 años de edad y este sábado 20 de septiembre reinicia las regatas como líder en la flota de Optimist Timoneles del Gran Prix que organiza el Yacht Club Olivos.

Sebastián Rodrigué (SW): Buenas noches chicos, muchas gracias por estos minutos, bienvenidos a Buenas & Malas. Por favor cuéntenme en dónde navegan en Chile.

Santiago Ugarte (SU): Navegamos en el Club de Yates Algarrobo, que queda a una hora de Santiago de Chile. Ahí entrena la mayoría del equipo chileno de Optimist.

SW: ¿Desde cuándo están en Bs As?

SU: Llegamos el jueves 11 de septiembre pasado y el viernes entrenamos, sábado y domingo tuvimos campeonato, mientras que el lunes y hoy entrenamos con el equipo uruguayo y el de USA.

SW: ¿Cómo es un entrenamiento?

Benjamín Fuenzalida (BF): Primero hacemos un poco de ceñida, de velocidad y algunas viradas. Después hacemos algunas regatas para medirnos.

SW: ¿Cómo lo llevan, les cuesta o es todo diversión?

SU: Creo que lo más importante es divertirse y después viene de la mano el resultado. Ahora nos estamos acostumbrando a navegar en el río, que es muy distinto a Chile ya que tiene muchas variantes. Es distinto cada día y en cada regata.

SW: ¿Es la primera vez que vienen a correr al Río de la Plata?

SU: No, venimos haciendo campaña para este próximo mundial y viajamos varias veces para acostumbrarnos al río. Ya le vamos tomando un poco la mano.

SW: ¿Qué les parece el Río de la Plata para correr regatas?

BF: Es súper bueno porque tiene muchas condiciones diferentes; poco y mucho viento, poca o mucha ola, y todos los días la cancha es diferente. También tiene diferentes corrientes, son hartas variables.

SW: ¿Desde cuándo entrenan con Sebastián Peri Brusa?

SU: Con Sebastián entrenamos en 2010 y 2011, corrimos nacionales con él como entrenador y ahora cuando vinimos para Argentina, él nos ayuda con la cancha y el río.

SW: ¿Ven a la flota argentina como un rival fuerte dentro de la flota internacional?

SU: Si, obvio. Porque es local, conoce mucho la cancha y son buenos. Tienen alto roce, pero también está Singapur que este año vienen ganando varios campeonatos y vienen haciendo las cosas bien.

SW: Se ayudan entre ustedes a pesar de competir en el agua cada uno en su barco.

BF: En el agua es todos contra todos, pero lo bueno es que después en tierra todo se olvida. En tierra todos somos amigos, como si nada hubiera pasado.

SW: ¿Cómo fue este fin de semana en el Gran Prix Luis A. Cerrato?

SU: Nos fue muy bien, hubo muy buenas condiciones. Sopló harto viento, 15 nudos más o menos. Nos sirvió mucho, vamos muy bien en el campeonato. Yo estoy 1º y Benjamín está 6º sin contar el descarte.

SW: ¿Se sienten cómodos con estas condiciones?

BF: Es una condición que nos favorece mucho porque son con la que mejor llevamos el Optimist y no nos quedamos tan trabados en la boya.

SW: ¿Están conformes con el fondeo del recorrido y el trabajo de la organización en el agua?

SU: En general si… Pero el sábado no tanto, había muy buenas condiciones y sin embargo solo pudimos correr una regata. No sé muy bien qué pasó, pero se pudieron haber corrido 3 tranquilamente.

SW: ¿Con todos estos viajes, cómo les va en el colegio?

BF: Nos va súper bien en el colegio, porque el deporte ayuda a despejar un poco la mente y por eso nos va muy bien, no tenemos ningún problema.

Toda la entrevista a Benjamín Fuenzalida y Santiago Ugarte podes escucharla este sábado 20 de septiembre en Buenas & Malas a partir de las 11hs.

El actor Jesús Olmedo, junto a los skippers Aleix Gelabert y Dídac Costa, grandes protagonistas de la jornada

Barcelona, 18 de septiembre
Barcelona.- Pharmaton ha presentado este mediodía el barco One Planet, One Ocean, que participará en la tercera edición de la Barcelona World Race, la vuelta al mundo a dos sin escalas, que partirá de la Ciudad Condal el 31 de diciembre.

Jesús Olmedo, embajador de la marca desde hace cuatro años, ha apadrinado el proyecto One Planet, One Ocean Pharmaton(r) y ha transmitido a sus tripulantes, Aleix Gelabert y Dídac Costa, toda la energía necesaria para afrontar este apasionante reto, que necesita un gran esfuerzo físico y mental. El embajador de Pharmaton(r), que navegó en el One Planet, One Ocean el día anterior, ha destacado, además de la energía, los valores de la Barcelona World Race: superación, trabajo en equipo, respeto, tecnología y convivencia, que coinciden también con los de la marca.

En el acto de presentación del One Planet, One Ocean Pharmaton(r), han estado presentes los grandes protagonistas, los skippers Aleix Gelabert y Dídac Costa, acompañados en esta ocasión por el actor Jesús Olmedo -imagen de Pharmaton(r) y que ha querido estar presente en un momento tan importante; Susana Laguna, responsable de PR de OTC en Boehringer-Ingelheim y Xavier Amador, Director de Relaciones Institucionales del Área de Calidad de Vida, Igualdad y Deporte del Ajuntament de Barcelona.

Amador dio la bienvenida al nuevo patrocinador en el mundo de la vela y a todo el equipo One Planet, One Ocean: "Quiero agradecer a Pharmaton su apuesta por la Barcelona World Race y darle la bienvenida al mundo de la vela oceánica, que estoy seguro que os apasionará. Felicitaros por asociar vuestro nombre con un proyecto como el del One Planet, One Ocean, que tiene por nombre el lema de la COI/UNESCO y aúna no sólo los valores del deporte y los de la aventura y el reto humano, sino que también engloba el mundo de la investigación científica".

Aleix y Dídac se mostraban muy ilusionados de afrontar su primera Barcelona World Race: "Para nosotros es un sueño el poder dar esta vuelta al mundo, además de la vertiente deportiva está la científica, y a nosotros como navegantes son ilusiona especialmente ya que la sostenibilidad del planeta y los océanos es muy importante".

Olmedo mostró su admiración por Aleix y Dídac y por el "hecho de estar más de tres meses encima de un barco y en unas condiciones de vida durísimas. He tenido la oportunidad de navegar durante unas horas en el One Planet, One Ocean-Pharmaton(r) y rápidamente fui consciente del valor que hace falta para dar la vuelta al mundo sin escalas y en condiciones extremas. Para mí ha sido la experiencia más alucinante desde que soy embajador de Pharmaton(r)".

Tras las intervenciones de los protagonistas, los patrones y el embajador de Pharmaton(r) subieron al One Planet, One Ocean, y Jesús Olmedo, entregó a los patrones dos cajas de Pharmaton(r) simbolizando así la energía que necesitan para dar la vuelta al mundo. A continuación, el actor descorchó una botella de cava y roció la proa del barco, para desearle buena suerte para sus próximas singladuras.

Colaboración con la UNESCO
La tripulación que forman Aleix Gelabert y Dídac Costa colaborará en diversos proyectos científicos durante la vuelta al mundo, a través de la cooperación entre la Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) y la Conferencia Oceanográfica Intergubernamental de la UNESCO (COI-UNESCO).
Los resultados del One Planet, One Ocean-Pharmaton(r) contribuirán a los esfuerzos de la comunidad científica, coordinados por la COI-UNESCO, y constituirán parte fundamental de los programas educativos de la Barcelona World Race.

Un barco sólido y fiable
El One Planet, One Ocean-Pharmaton(r) es el antiguo Kingfisher, el barco con el que Ellen MacArthur logró batir el récord del Atlántico de Plymouth a Newport en 2000, alzarse con el segundo puesto en la Vendée Globe 2000/01 y conseguir la victoria en la Ruta del Ron 2002, Además de haber participado en las dos ediciones que se han celebrado de la BWR como Educación sin Fronteras en 2007/08 y Fòrum Marítim Català en 2010/11. El One Planet, One Ocean-Pharmaton(r) Es un barco sólido y eficiente diseñado por el gabinete Owen-Clarke Design, y construido en el año 2000 en Nueva Zelanda. El barco se ha sometido a una profunda revisión en la Base de Vela de la FNOB especialmente en la quilla y los apéndices, la revisión de toda la maniobra y la puesta a punto de los sistemas electrónicos.

La tripulación

Aleix Gelabert
Nació en Girona hace 37 años. De profesión arquitecto, la Barcelona World Race supone un paso de gigante después de finalizar con éxito la Mini Transat 2011, que fue su primera gran prueba de fuego. Profesional de un gran prestigio en el mundo de la preparación técnica de barcos de competición, Aleix conoce bien la clase IMOCA después de haber formado parte del equipo de tierra de los barcos como el GAES Centros Auditivos de Anna Corbella y Dee Caffari, con el que navegó en la Vuelta a España celebrada en el año 2010, y del Synerciel (ex-Renault Z.E.), barco con el que navegó en la travesía de puesta a punto entre Barcelona y Lorient junto a Jean Le Cam y Bruno García, antes de la Vendée Globe del navegante francés. En vela de crucero cuenta en su palmarés con dos victorias en la Copa del Rey. También formó parte del Equipo Pre-olímpico Español de Vela para los JJ.OO. de Atenas 2004. Aleix Gelabert navega por el Club de Vela Blanes.
Fecha de nacimiento: 30-06-1977

Dídac Costa
Nacido en Barcelona hace 33 años, es bombero de profesión y no cabe duda que las cualidades imprescindibles desarrolladas en esta dura y altamente tecnificada profesión han jugado una baza importante en su carrera oceánica. Todas ellas serán uno de los factores a tener en cuenta a bordo del One Planet, One Ocean Pharmaton(r). Dídac es otro de los jóvenes regatistas que ha dado la cantera de los Mini. Su carrera se ha basado sobre todo en la vela en solitario y a dos. En la edición del año 2011 de la Mini Transat 6.50 acabó como primer español en la categoría Serie. Ha ganado regatas como la Sanremo Mini SOLO, la Mini MED 500, a dos, y la Regata Ophiusa. Fue también tercero en el Gran Premio Italia, a dos, en el año 2013 junto con Bruno García. Dídac Costa navega por el Club Nàutic l'Escala.
Fecha de nacimiento: 22-12-1980

El equipo ha estado trabajando en los últimos meses en la preparación del barco iniciando las primeras navegaciones el pasado mes de julio. Tras realizar en agosto el recorrido de calificación para la regata, de más de 2.800 millas en aguas atlánticas, el dúo partirá en octubre hacia Sanxenxo (Galicia) para efectuar un último gran entrenamiento oceánico.

Acerca de la Barcelona World Race
La Barcelona World Race es la única regata de vuelta al mundo a vela a dos y sin escalas. Forma parte del Campeonato del Mundo Ocean Masters de la clase IMOCA. Nació de la mano de la Fundación Navegació Oceànica Barcelona (FNOB) y es su principal y más relevante proyecto. En tan solo dos ediciones (2007/08 y 2010/11) esta competición se ha posicionado como un referente en el mundo de la vela oceánica.

Más allá de su valor deportivo, la Barcelona World Race es también una magnífica plataforma de visibilidad para las iniciativas y proyectos de la Fundación que, desde 2005, fecha de su creación por iniciativa de sus patrones -el Ayuntamiento, la Feria, la Autoridad Portuaria y la Cámara de Comercio de Barcelona - fomenta e impulsa actividades socioeconómicas relacionadas con el deporte, la industria y los valores de la vela en torno a cuatro ejes estratégicos: I+D, Educación y Conocimiento, Ciencia y Tecnología, y Medioambiente.
La tercera edición de la regata tiene su salida el 31 de diciembre de 2014. El pantalán de amarre de las nueve embarcaciones previstas, situado al final de las Ramblas, al pie de la estatua de Colón, se abrirá oficialmente el día 12 de diciembre.

http://www.barcelonaworldrace.org

Fuente: Harcom

IBIZA. (18 de septiembre de 2014.) -
Visto lo visto, el incontestable dominio de la situación de Quantum Racing, Azzurra y Rán han entablado una lucha sin cuartel por conseguir la segunda plaza en las BARCLAYS 52 SUPER SERIES. Los italianos ganaron ayer la primera manga de la jornada en la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza y superaron a los suecos en la general. La lucha entre estos dos barcos se presenta enconada en los tres días de regatas que restan.

Quantum sigue en su línea. Nunca falla y nunca se baja de los puestos del podio. Hoy ha firmado un segundo y un primero y se ha consolidado en la primera plaza de la general con ocho puntos de ventaja sobre el Azzurra y nueve sobre Sled que está haciendo un excelente trabajo.

Los norteamericanos van a la suya. Su objetivo siempre está trazado por un plan predeterminado. Todo está medido y hay poco margen para la improvisación o el error.

En la primera manga se sientieron bien yendo por detrás de Azzurra. Los italianos hicieron la salida perfecta y pudieron optar por ir por el camino correcto. Quantum iba por detrás, tranquilamente, controlando y esperando su momento. No iban a ganar, pero sí que el segundo puesto entraba en el plan. Así que segundos.

En la segunda manga salieron un poco mejor y pudieron decidir ellos. Con la manija son imbatibles y hasta vieron favorecido el lado izquierdo en la primera empopada, como también lo acertaron Gaastra y Gladiator que dieron un salto brutal en la manga pasando de las últimas plazas a la segunda y tercera posición final. Ed Baird apuntaba su segunda victoria y Azzurra y Rán pinchaban. El hueco se hacía más grande. El trofeo de Ibiza en la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza está más cerca y la victoria en la general de la temporada de las BARCLAYS 52 SUPER SERIES, también.

Romulo Ranieri, grinder de proa de Quantum, explica la filosofía del equipo:
"Salimos siempre con el objetivo de no hacer más de seis puntos cada día. Y así ha sido. Este equipo es grande porque siempre tiene un plan, tiene un equipo muy compacto y unido, lo que nos da una confianza increíble. Además, siempre nos fijamos en los pequeños detalles y los controlamos antes de que sean un problema. Hace dos años cuando me uní a Quantum no pensaba que iba a poder disfrutar tanto de un proyecto como lo estoy haciendo aquí. Hay confianza máxima entre todos, tanto los que vamos en el barco como en el equipo de tierra y los errores, que también los cometemos, no se echan a la cara de nadie, sino que se comparten".

El italiano no quiere lanzar las campanas al vuelo, aunque la renta, ya llegados a la mitad de la competición, es ya importante:

"No hablo de triunfos hasta el domingo. Hombre, ahora está más cerca, pero este campo de regatas es complicado de interpretar y la distancia que ahora tenemos aún no es insalvable para nuestros rivales".

Una vez coronado al rey, queda por ver quién es el príncipe de las BARCLAYS 52 SUPER SERIES. Y la lucha es encarnizada. Azzurra venía de un mal estreno el miércoles. Errores y enfados por decisiones arbitrales que les sirvieron para salir hoy muy centrados. Su primera partida fue de manual. La mejor. El argentino Guillermo Parada, su patrón, hizo el trabajo perfecto. A partir de ahí todo era más sencillo. Ganaron la manga y le pusieron tres puntos a Rán Racing del armador y patrón Niklas Zennström. De un plumazo se pusieron por delante del rival en las dos clasificaciones.

Pero aún quedaba la segunda manga y ahí fue donde el Rán, ya casi en un puro match-race (barco contra barco) con los italianos, pudo superarles en el último tramo. La lucha por el título de 'príncipe' va a dar mucho que hablar.

Guillermo Parada, patrón del Azzurra, hablaba de una jornada de doble sensación:

"Hemos hecho una manga buena y una mala. La buena, la primera, ha sido gracias a una gran salida que nos ha permitido elegir nuestras opciones y al final ganar la manga. La segunda no salimos bien y no pudimos elegir por lo que la cosa se complicó. Además, al final no fuimos capaces de defender la posición con el Rán que nos sacó un puesto". Parada no quiere hablar de pelear ya sólo por la segunda plaza: "Quedan tres días y vamos a luchar hasta el final por ganar la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza y las BARCLAYS 52 SUPER SERIES. Hay que ir regata a regata y ver donde nos lleva esta estrategia".

Quien no está cubriendo las expectativas que se esperaba de ellos es el Phoenix brasileño. El barco del armador Eduardo de Souza, que logró el subcampeonato en el Mundial de TP52 en Porto Cervo, no está haciendo un buen trabajo y marcha último en la general. El tripulante español Gonzalo Araujo cree que el equipo:

"Ha llegado un poco desentrenado a esta competición. Llevamos tiempo sin competir y se está notando en nuestras maniobras. Tenemos que mejorar mucho en lo que queda de ZENITH Royal Cup Marina Ibiza e intentar volver a nuestros resultados anteriores que nos llevaron a ser subcampeones del mundo en Italia.

Hay que mejorar también las salidas porque no estamos muy finos. Hoy hemos salido casi parados en las dos y, así, ya es muy complicado poder remontar".
Mañana se disputa la prueba costera. El Comité de regatas, liderado por la española María Torrijo, tiene tres opciones en la cartera y elegirá dependiendo de la dirección del viento. Una rodea Formentera, otra la isla de Tagomago y la tercera es una vuelta a Es Vedrà, todas con salida y llegada cerca de la bocana del puerto de Ibiza. La distancia estará entre las 20 y las 30 millas. Para el sábado y el domingo están previstas dos mangas cada día de barlovento sotavento.

Clasificación de la ZENITH Royal Cup Marina Ibiza tras cinco mangas

1. Quantum Racing, USA, (Doug De Vos USA) (1,2,3,2,1) 9 puntos.
2. Azzurra, ITA, (Alberto Roemmers ARG) (3,5,2,1,6) 17 p.
3. Sled, USA, (Takashi Okura JPN) (4,1,6,3,4) 18 p.
4. Rán Racing, SUE, (Niklas Zennström SUE) (2,4,4,4,5) 19 p.
5. Gaastra Pro, HOL (Marc Blees HOL) (6,6,1,8,2) 23 p.
6. Gladiator, GBR, (Tony Langley GBR) (5,7,8,5,3) 28 p.
7. Provezza 7, TUR, (Ergin Imre TUR) (7,3,7,6,7) 30 p.
8. Phoenix, BRA, (Eduardo de Souza Ramos BRA) (8,8,5,7,8) 36 p.

Fuente: www.52superseries.com/

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Finalizó el 1° Mundial de la clase J/70 que se desarrollo en Newport RI y que tuvo a dos equipos chilenos presentes entre los 86 participantes.

El viento se hizo presente de manera justa con rachas de 14 nudos que fueron bajando hasta llegar a las 10, esto sumado a la decisión del comité de regatas de adelantar el inicio de las regatas, el campeonato se pudo finalizar con 3 regatas de 1,6 millas en las afuera de la Bahía de Narragansett.

El resultado final dejó al favorito y local, Tim Healy (HELLY HANSEN), como el primer campeón mundial de la clase J/70; en 2° y 3° lugar quedaron el CATAPULT de Joel Ronning y el SAVASANA de Brian Kane respectivamente. El podio fue totalmente norteamericano.

De entre los latinos presentes fue el brasileño Mauricio Santa Cruz (BRUSCHETTA) el mejor ubicado, cerrando su participación en el 8° lugar. En tanto los debutantes equipos chilenos tuvieron una buena participación, en especial el FLECHA de Felipe Robles que se anotó un 3° lugar en la penúltima regata del campeonato, hecho que le permitió saltar puestos y quedar finalmente en el 28 de la general.

El WINDMADE de Juan Eduardo Reid no pudo salir del puesto 41 al que cayó en el segundo día de regatas, pese a hacer buenas regatas el último día, un par de hechos desafortunados no le permitieron escalar más en la tabla.

Y así finaliza un campeonato histórico, que tuvo todas las condiciones de viento imaginables y que expuso el alto nivel al que se está desarrollando esta joven clase, todo a menos de 3 años de la salida de su primer barco.

Agradecer su difusión y preocupación por esta delegación chilena, ahora todo apunta a las fechas locales a desarrollarse en Algarrobo, antesalas del 2° nacional chileno de J/70 que se desarrollará en el Lago Panguipulli en Febrero de 2015.
Resultados finales completos acá: http://j70worlds.com/results

Fotos oficiales aquí: http://j70worlds.com/multimedia

Fuente: Windmade

Más información en la web oficial