Encontramos,
a los ojos de todos, al GRANADERO hundido en la dársena
F.
Entrevista a Rubén Rodríguez, presidente
de la Sociedad Marinera del Río de la Plata
Foto
tomada el viernes 18 de abril de 2014, el GRANADERO
flota nuevamente.
Rescatando
al GRANADERO.
Desde hace varios años venimos siguiendo
desde Sailors Weekly el esfuerzo de Rubén Rodrìguez,
presidente de la Sociedad Marinera del Río
de la Plata, entidad destinada a rescatar al GRANADERO
que luego de un largo reposo en la dársena
F del puerto de Bs As. Tras muchísimas gestiones
y advertencias a las autoridades sobre el valor histórico
y cultural que tiene el buque, por fin el GRANADERO
ya flota sobre sus líneas nuevamente en la
cabecera de la dársena.
DISEÑADAS
PARA GANAR, CONSTRUIDAS PARA DURAR
|
Rubén
Rodríguez dedicó su vida a la promoción
de la náutica, durante años enseño
gratis a navegar a miles de personas que se convirtieron
en timoneles. Además en cuanto a rescates de
veleros se refiere, Rubén ya tiene un antecedente
en el Club Piedra Buena cuando revivieron una Ballenera
con la que se formaron muchísimos navegantes.
Por
eso tras la buena nueva que el GRANADERO ya no apoya
su killa en el fondo, el martes pasado tuve el placer
de entrevistar a Rubén en mi programa de radio
Buenas
& Malas.
En
esta historia, la buena noticia es que el barco ya
no va ser sepultado bajo una playa para camiones,
como parecía ser su destino hace un tiempo
atrás, sino que ya volvió a flotar.
La mala es que todavía la Sociedad Marinera
del Río de la Plata, quienes primero reclamaron
el casco cuando se encontraba declarado en abandono,
no ha sido notificada de esta novedad y mucho menos
les han dado la posesión del buque para ser
trasladado a San Isidro. Ni siquiera fueron invitados
a la Ceremonia donde el lunes próximo sera
oficialmente declarado el reflote del velero. Algo
lamentable que no se reconozcan las buenas obras y
esfuerzos que hacen las personas de bien.
Les
recuerdo que el proyecto de la Sociedad Marinera del
Río de la Plata encabezada por Rubén,
pretende fundar un centro cultural y de formación
para la marinería de los clubes náuticos,
apuntando a una salida laboral para la población
de los municipios bonaerenses. Es un proyecto respaldado
por la Municipalidad de San Isidro y las Embajadas
de Alemania y Holanda que apoyan el rescate del GRANADERO.
Foto: Gentileza de la Sociedad Marinera del Río
de la Plata.
Así estuvo el GRANADERO durante
más de una década,
hasta hace un par de semanas.
TODOS
A LA CEREMONIA ESTE LUNES 21 DE ABRIL 11HS
Este
lunes 21 de abril aproximadamente a las 11am
se realizará una ceremonia donde según
una fuente confiable, asistirá un grupo
de la prensa y donde oficialmente el GRANADERO
quedará reflotado en la cabecera de
la dársena F del puerto de Bs As. La
ceremonia está prevista en la misma
amarra del buque.
Lo
que suponemos es que el GRANADERO será
utilizado como una bandera partidaria del
Kircherismo, por lo que el buque puede ser
que terminé quedando en Argentina y
al servicio de la población. Pero creo
que todos los que tengamos algua posibilidad
de participar, este lunes es un buen momento
para acercarnos a brindar nuestro apoyo, para
que ningún piola puda negociar el barco
con otros fines que los de preservarlo como
patrimonio cultural e histórico de
nuestro país.
Desde
ya las cámaras y micrófonos
de Sailors Weekly estarán presentes
para averiguar el destino que tiene las autoridades
para el GRANADERO.
El
viernes pude enterarme de esta ceremonia,
pero la misma fuente no estaba autorizada
para darme la información sobre el
destino que piensan darle al barco. Algo que
llama la atención siendo un buque declarado
como histórico, no debería tener
tanto secreto.
Ver
ubicación del GRANADERO donde se realizara
la ceremonia.
|
Ahora
que el buque flota, no podemos dejar de reclamarlo.
Porque es patrimonio nacional de todos los argentinos.
No debemos permitir que sea vendido ni negociado por
ningún valor. ¡¡El GRANADERO es
nuestro!!
Vamos
todos el lunes 21 de abril a las 11hs a la dársena
F del puerto de Bs As. (Ubicada al norte del puerto
comercial, es la dársena que está más
cerca del aeroparque y por donde pasa el tráfico
vehicular que desemboca en la costanera norte. Ver
mapa)
Sebastián
Rodrigué (SW):
Buenas noches Rubén y muchísimas gracias
por estar hoy en Buenas
& Malas.
Por
favor cuenteme ¿Cómo descubrió
el GRANADERO (Meta Ipland). Cómo empezó
toda esta historia?
Rubén
Rodríguez (RR):
Es una historia un poco larga, comienza en el año
1973, cuando vimos que se llevaban del país
un buque de 4 palos que estaba siendo usado como galpón
(igual destino que el GRANADERO) Se lo llevaron para
un Museo de Norteamérica y ahora ese barco
está trabajando como Museo, como una atracción
turística y una muestra de la cultura náutica
norteamericana.
Esto
nos forzó a fundar el Club Piedra Buena, que
se dedicó a enseñar a navegar gratis
durante 25 años, durante los cuales yo estuve
a la cabeza dando los cursos. Luego fundamos la Sociedad
Marinera del Río de la Plata, para continuar
con aquel trabajo que habíamos iniciado de
prospección sobre los buques de valor histórico
que había en el país y que progresivamente
estaban siendo desmantelados.
Cuando
se desactivo la Marina Mercante Argentina, estos cascos
comenzaron a caer en las manos de los chatarreros
y fueron desapareciendo. En este contexto nosotros
encontramos que el GRANADERO era un velero perfecto,
porque nosotros teníamos hecho un relevamiento
realizado por los amigos y alumnos que pasaron por
nuestra escuela durante más de 40 años.
Entonces
encontramos, a los ojos de todos, al GRANADERO hundido
en la dársena F. Originalmente el GRANADERO
fue bautizado META IPLAND. El barco fue construido
en Holanda en 1912 y actualmente estaba en un excelente
estado de conservación, a pesar de estar hundido.
El
GRANADERO sirvió como silo flotante hasta finales
de los 80', luego con la remodelación y urbanización
de Puerto Madero, el barco cesó su trabajo,
fue embargado, cambió de bandera, luego fue
vendido y el comprador se arrepintió. Entonces
el barco quedó ahí, robaron los cuarteles
de las bodegas y la lluvia lo hundió.
Nosotros
estuvimos hurgando en el barco, descubrimos que estaba
perfectamente bien el forro, a pesar de estar arriba
de otros 4 buques abandonados. Lo maravilloso del
caso es que el barco tiene un excelente estado de
conservación y un equipamiento original como
es la carpintería y el sollado del Capitán,
con sus camas y su mueblería
hasta la
estufa. Una verdadera joya arqueológica.
Meta Ipland
Bahia Blanca a principios del
siglo XX
|
Por
eso fundamos la Sociedad Marinera del Río de
la Plata, logramos la personería jurídica
y solicitamos a Prefectura que nos permita obtener
ese casco, como cedido, en comodato o como fuera.
Para crear arriba de el, una escuela de artes y oficios
de marinería de club, con salida laboral garantizada.
Además de transformarlo en un Buque Museo en
una primera instancia, para después aparejarlo
en una siguiente etapa.
El
expediente tiene más de 4 años y está
en poder de la Prefectura . Ha sido avalado por la
Embajada de Holanda y por la Embajada alemana, porque
el armador era un alemán que vivió en
Argentina y el nombre original del velero, Meta Ipland,
es por una de sus hijas nacidas en Bahía Blanca
que tenía ese nombre.
Es
un velero muy veloz con un diseño modernísimo
para la época, porque a pesar de tener proa
de violín, tenía las amuras llenas.
O sea que por su aparejo de tres mástiles cangrejos,
era capaz de ceñir con mucha velocidad.
Vista actual del GRANADERO 18/4/14
SW:
¿Cómo serían los pasos en el
caso que el GRANADERO quede a disposición de
la Sociedad Marinera?
RR:
En cuanto tengamos la tenencia, nosotros remolcamos
el barco a un puerto que tiene hecho San Isidro al
lado del Club Pesca y Náutica las Barrancas.
Ya tenemos la autorización formal de la Municipalidad
para hacer ahí las obras de reconstrucción
y exhibición de este atractivo. Este año
por ejemplo nos va a visitar en Bs As un barco gemelo
del GRANADERO que está dando la vuelta al mundo
constantemente. Una vez cada dos años visita
Bs As y es una maravilla verlo.
Para
nosotros el hecho que el barco hoy flote y no se haya
"inundado" de tierra, ya es un triunfo aunque
se lo terminé llevando un señor en un
remate. Pero además le digo que cualquiera
sea la entidad que resulte agraciada por la cesión
de este barco, entidad que seguramente lo comenzó
a pedir mucho tiempo después que nosotros los
hayamos descubierto; nosotros también estamos
dispuestos a colaborar con la entidad que sea. Porque
nuestro objetivo no es mostrar barcos que son producto
del corporativismo, no mostrar barcos que puedan ser
manejados desde las organizaciones gubernamentales.
Sino hacerlo nosotros con la suscripción popular;
con tantos descendientes europeos que han navegado
y no lo pueden hacer hoy en día. Mostrar que
es nuestro pueblo el que tiene cultura náutica
y está deseoso de defender sus intereses marítimos
y antárticos nacionales. Por eso queremos el
barco.
Toda
la entrevista a Rubén Rodríguez podes
escucharla en cualquiera de las repeticiones del programa
Buenas & Malas del martes pasado, hasta el próximo
lunes 21 de abril.
(Ver
horarios)
Los
interesados en apoyar el proyecto de la Sociedad Marinera
del Río de la Plata para rescatar al GRANADERO
pueden contactarse con esta redacción al email:
info@sailorsweekly.com.ar
Hieronymus
Ipland, un gemelo del GRANADERO (Meta Ipland)
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