Los primeros tres días dejaron claro que el Match Race está muerto en este formato, que los de Sir Ben Ainslie hicieron las cosas más que bien desde diciembre último y ahora cuentan con un barco más ágil que sus rivales, más rápido y además pegando todos los bordes, imbatibles.

El último día fue muy difícil por las condiciones del viento que obligaron a cancelar el primer match entro INEOS y LUNA ROSSA por un borneo de 50 grados al oeste. Luego cuando los de Francesco Bruni enfrentaban al American Magic y estaban a punto de derivar el último barlovento detrás de los de Dean Baker, una racha sorpresiva golpeó al equipo estadounidense donde compite el argentino Maciel "Cicho" Cicchetti que no logró controlar la potencia recibida y voló por el aire literalmente, cayendo y tumbando definitivamente. En el video se puede ver el rumbo que sufrió y por el cual se hubiese hundido de no ser por la asistencia inmediata que recibieron de la organización.

El desafío de INEOS TEAM UK por la 36ª America's Cup en Auckland, Nueva Zelanda, comenzó en serio este viernes 15 de enero pasado con la Copa PRADA, la Challenger Selection Series.

Los dos primeros Round Robins de la Copa PRADA serán la primera oportunidad para que INEOS TEAM UK pruebe los desarrollos y modificaciones realizados en el BRITANNIA, en condiciones de regata, desde la frustrante actuación en la Serie Mundial de la Copa América en diciembre.

Hablando antes del día inaugural de las competencias, el director y patrón del equipo INEOS TEAM UK, Sir Ben Ainslie, dijo:
El equipo estuvo trabajando a tope desde la Serie Mundial y creemos que hemos mejorado mucho desde donde estábamos. Hemos traído muchas piezas nuevas, incluido un nuevo timón, un nuevo elevador de timón, un nuevo mástil, una nueva vela mayor y nuevas velas de proa.

Luego, junto con eso, hemos realizado modificaciones en nuestros foils, en el paquete aerodinámico de nuestro casco y hemos cambiado los sistemas dentro del casco.

Sabíamos que nuestro desarrollo de la Serie Mundial tendría que ser significativo y ciertamente hemos estado ocupados.

¿Hemos mejorado lo suficiente?

El tiempo dirá. Somos más competitivos con vientos medios a fuertes en este momento, respecto de los vientos calmos que es donde tenemos que mejorar nuestro rendimiento. Ese es nuestro enfoque y habrá más por venir después del primer fin de semana de regatas.

En la America's Cup el desarrollo nunca se detiene.
“Le doy al equipo una gran cantidad de crédito por el trabajo y el esfuerzo que han hecho desde la Serie Mundial. Todos estuvieron trabajando a fondo y limitando todas las distracciones para identificar y rectificar nuestros problemas. Ahora todos estamos emocionados de ver cuánto hemos logrado en nuestro desempeño ".

La Copa PRADA verá una serie de cuatro round robins que se llevaron a cabo del 15 al 17 de enero y del 22 al 24 de enero.

El ganador de la serie se clasificará para la Final de la Copa PRADA y los dos Challengers restantes entrarán en una serie de Repechaje (29 de enero - 2 de febrero) por el derecho a unirse al ganador del Round Robin en la Final (13 de febrero - 22 de febrero).

El ganador de la Copa PRADA se enfrentará al Defensor, Emirates Team New Zealand, en la 36º Copa América a partir del 6 de marzo.

Hablando sobre las próximas regatas, Ben Ainslie agregó:
“Será muy interesante ver las mejoras que cada equipo ha hecho en la Serie Challenger, tanto en sus desarrollos y modificaciones como en lo bien que cada equipo puede llevar su barco.

Cuantas más pruebas tengamos en estos fantásticos barcos, más se desarrollarán nuestras estrategias y tácticas.

“Solo hemos comenzado a arañar la superficie del potencial de estos AC75. Es un desafío fascinante para nosotros como navegantes y debería ser un verdadero espectáculo para los fanáticos que lo ven aquí en Nueva Zelanda, en casa en el Reino Unido y en todo el mundo ”.

INEOS TEAM UK corrió dos veces en la jornada inaugural del 15 de enero con vientos medios de 10-15 nudos, contra sus compañeros Challengers American Magic y Luna Rossa Prada Pirelli a partir de las 15:15hs (hora local)

Nota original en inglés

INEOS Team UK

Calendario de los Round Robins
La diferencia horaria con Argentina es de 16 horas más tarde en Auckland, por lo cual; a las 15hs cuando comiencen las regatas, en Buenos Aires serán las 23hs. En tanto que para la Final, comenzarán a las 00hs de Argentina.

Viernes, 15 de enero
- American Magic (EE.UU.)-INEOS UK (GBR)
- INEOS UK (GBR)-Luna Rossa Prada (ITA)
Sábado, 16 de enero
- Luna Rossa Prada (ITA)-American Magic (EE.UU.)
- INEOS UK (GBR)-American Magic (EE.UU.)
Domingo, 17 de enero
- Luna Rossa Prada (ITA)-INEOS UK (GBR)
- American Magic (EE.UU.)-Luna Rossa Prada (ITA)
Viernes, 22 de enero
- INEOS UK (GBR)-American Magic (EE.UU.)
- Luna Rossa Prada (ITA)-INEOS UK (GBR)
Sábado, 23 de enero
- American Magic (EE.UU.)-Luna Rossa Prada (ITA)
- American Magic (EE.UU.)-INEOS UK (GBR)
Domingo, 24 de enero
- INEOS UK (GBR)-Luna Rossa Prada (ITA)
- Luna Rossa Prada (ITA)-American Magic (EE.UU.)
Semifinal, 29 enero-2 febrero. Al mejor 7 mangas (4 victorias)
- 2º Round Robin-3ºRound Robin
Final, 13 a 22 de febrero. Al mejor de 13 mangas (7 victorias)
- Vencedor Semifinal-1º Round Robin

Más información

Canal Youtube para ver las regatas en vivo.

Windguru de Auckland

Pronóstico meteorológico de Auckland

La posición más al este de Dalin y su sincronización parecen haberlo mantenido alejado de una zona desagradable de nubes y vientos suaves que frenaron por un momento al alemán Boris Herrmann, hoy, concediendo el tercer lugar en la clasificación a Thomas Ruyant (LinkedOut).

Los cinco primeros barcos están saliendo de lo que, aun así, parece un pasaje relativamente indoloro a través de las calmas ecuatoriales y los dos IMOCAs de casco amarillo, Bureau Vallée 2 y Apivia se mantienen cara a cara en un combate de velocidad, mientras comienzan la subida de cinco días hacia el norte.

Vientos Alisios
Herrmann's parece haber perdido 40 millas más o menos en el lío nublado, pero su comportamiento sigue siendo totalmente uniforme, lo que confirma hoy, que no siente estrés adicional por su posición en la vanguardia de esta Vendée Globe, desafiando bien a terminar en el podio.

"Para ser honesto, me siento bien, me pruebo esta Vendée Globe todos los días, un día a la vez. Intento no pensar demasiado en el pasado o el futuro. Sigo el mismo patrón, ni siquiera me doy cuenta de que estamos compitiendo por la Vendée Globe aquí.

Para mí, es casi una carrera hacia el próximo peldaño. Eso mantiene mi corazón un poco más ligero, es más divertido. No siento ningún estrés, ninguna presión. Espero que no sea algo malo ". Herrmann sonrió hoy en el Vendée Live.

El invitado de hoy Pete Goss, el patrón y aventurero británico que participó en la edición de 1996 y fue galardonado con el MBE y la Legión de Honor francesa por rescatar a su compañero Raphael Dinelli después de dar la vuelta con su barco y navegar dos días contra vientos y mares tormentosas, observó:

"Creo que (la opinión de Boris) es una forma muy positiva de abordar las cosas en general. No tiene sentido reflexionar sobre el pasado o preocuparse por lo que pueda suceder en el futuro. Ser positivo las 24 horas del día, los siete días de la semana es algo muy fuerte en esta regata. Creo que Boris la tiene". Dijo Goss.

Herrmann explicó al público francés:
"No dormí mucho anoche, con borrascas en la depresión. El mar y el cielo son un desastre, se siente que estamos entrando en el Atlántico Norte. Hay un oleaje enorme y un chirrido en todas direcciones, frena mucho el barco. Esta noche, debería estar en los alisios estables.

Estamos pasando por las etapas una tras otra, bastante rápido, lo cual es bueno.

En la latitud de Recife, comencé a ir hacia el oeste. Durante un tiempo perdí bastantes kilómetros porque estaba un poco bajo, un poco lento. Había estado mirando las imágenes de satélite de la depresión que fue mejor en Occidente. Hoy ya no es realmente el caso ... Veremos esta noche ".
Miranda Merron en el Cabo de Hornos

La británica Miranda Merron pasó el Cabo de Hornos en el puesto 22, agotada pero eufórica después de una regata rápida pero desafiante hasta el famoso monumento que pasó por primera vez en Amer Sports Too durante la Volvo Ocean Race en 2002 y con tripulación femenina.

Su regata hasta ahora es un gran éxito para ella y su socio Halvard Mabire, quienes hacen la mayor parte de la preparación y la gestión del proyecto.

En 2017, Pip Hare tuvo que lidiar hoy con un problema con su sistema de inclinación de la quilla cuando una de las líneas de control se rompió y tuvo que reemplazarla.

Estuvo tratando de evitar lo peor de un desagradable sistema de baja presión 520 millas al SE de Uruguay.

Más declaraciones:

Alexia Barrier - TSE 4myplanet
"Pasé por Point Nemo ayer y a unas 2.000 millas del Cabo de Hornos. Sam (Davies) y yo intercambiamos y hablamos sobre el clima. Ella es muy valiente para hacer el circuito fuera de la carrera y tenerla cerca de mí realmente te da una levantar la moral porque no es el mejor de los lugares para estar ".

Sam Davies - Initiaitves Coeur
"Charlamos bastante con Alexia y discutimos cómo van las cosas a bordo y es tan agradable sentir que hay alguien que no está tan lejos cuando todos los demás están tan por delante. Es tan bueno tener a alguien para compartir el viaje ".

Giancarlo Pedote, Grupo Prysmian
"Estoy en el rumbo y ahora posicionado donde estoy y que no puedo cambiar. El clima puede cambiar mucho y en solo cinco horas la clasificación puede cambiar por completo.

¡Solo estoy aguantando y buscando engancharme en los oficios para obtener el olor a hogar! He cuidado mi barco y ahora está en muy buenas condiciones, puedo navegarlo bien. Creo que tengo las propinas más pequeñas en la flota de barcos con foiling, pero para mí es mi primera Vendée y mi primer viaje alrededor del mundo, así que creo que fue bueno así.

Después de esta regata puedo pensar en ello para futuros barcos. Ahora mismo, voy tras los demás, eso es seguro.

He descubierto mucho sobre mí en la regata, en tierra te das cuenta de que hay muchas cosas que pueden hacerte feliz y aquí te quedas encerrado un tiempo y te hará apreciar mucho volver a tierra, a pesar de la salud.

La situación no será tan simple durante los próximos meses. Mi familia y mis hijos están en tierra y gracias a esta experiencia creo que agradeceré más cada momento que pase con ellos. Como resultado de esto estaré mucho más presente en el momento y realmente mejorará la calidad de vida ".

Stéphane Le Diraison / Time for Oceans
"Va bien: he tomado esta opción más obvia. Una ruta más" clásica "hacia el Este significaba que tenía que hacer dos o tres días de ceñida con vientos fuertes: no era muy motivador.

Pero ahora ¡Tengo que lograr volver al Este! Se ve bastante bien ya que logré rodear el primer centro de baja presión, y el segundo es para mañana ...

La noche fue soberbia, estrellada, magnífica pero con muy poco viento, porque estoy entre las dos áreas. Tengo unas horas de unos diez nudos, de todos modos. ¡Ayer fue genial con veinte nudos de viento franco, mares planos y mucho sol! Un pequeño rincón del paraíso después de los mares del sur ...

Estaba recuperando millas y las temperaturas también estaban subiendo. Sigo navegando con mi amigo Didac Costa pero he conseguido adelantarle un poco ...
Pip Hare no está muy lejos hacia el Este: cada vez es más apretado. Es realmente satisfactorio ponerse al día con ellos. Ayer sentí un golpe y cuando salí, era un montón increíble de algas, afortunadamente bastante blandas. Por ahora, tengo la oportunidad de subir con condiciones de viento a favor hacia Brasil y podré llegar a Cabo Frio rápidamente.

Debo aprovechar esta brisa para regresar al este y luego recibir los vientos alisios. Pero tendré que virar y ceñir ... "

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Track de la flota

Hoy se define en Fort Lauderdale el 2021 West Marine US Open Sailing Series - Fort Lauderdale que vendría a cubrir la fecha del histórico Miami OCR.

Luego de 4 regatas y ante un total de 42 barcos, el guatemalteco Juan I. Maegli es el líder con tres victorias y solo 9 puntos. Mientras que el santafesino Francisco Guaragna ocupa el 2º lugar a solo una jornada de regatas para terminar y con 19pts, detras en el 3º puesto se ubica el canadiense Fillah Karim que con 23 puntos iguala al chileno Clemente Seguel que está en el 4º lugar.

Las predicciones de viento para este lunes, indicaba que serían suaves del cuadrante oeste. Link al Windugur de Fort Lauderdale

Guaragna en marzo viajará a España para disputar en Palma de Mallorca, del 29 de marzo al 3 de abril, el trofeo Princesa Sofía. Después correrá la Semana de Hyeres, en Francia, del 19 al 24 de abril; del 15 al 22 de mayo disputará el Campeonato Europeo en Bulgaria y a principios del mes de junio, viajará a Japón", manifestó Ale Cloos en dialogo con Télam

Los argentinos clasificados a los Juegos de Tokio en vela son:
Santiago Lange y Cecilia Carranza (Nacra 17); Sol Branz y Victoria Travascio (49er FX), Facundo Olezza (Finn); Francisco Guaragna Rigonat (Laser Standard); Lucía Falasca (Laser Radial); Francisco Saubidet Birkner (RS:X Masculino); Celia Tejerina (RS:X femenino) y Belén Tavella y Lourdes Hartkopf (470 femenino).

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Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino desembarcam nesta terça-feira na Flórida onde treinam e competem na Miami OCR, disputa que será para a dupla olímpica brasileira da classe Nacra 17 a retomada do calendário internacional.

O evento ocorre no US Sailing Center em Miami reunindo seis classes olímpicas e em conjunto com os treinos, vai servir como série preparatória para as equipes norte-americanas que disputarão os Jogos de Tóquio. Devido ao seu retrospecto positivo, a dupla brasileira foi convidada a participar da série.

"Estávamos há um ano sem treinar ou competir com duplas internacionais. Então surgiu o convite da equipe de Nacra 17 norte-americana, Riley Gibs e Anna Weiss, que são os medalhistas de ouro do Pan de 2019. Eles sugeriram a parceria que inclui os treinos e na sequência participação na Miami Regatta" conta Gabi.

Os treinos ocorrem de 12 a 20 de janeiro e a Miami OCR será realizada de 21 a 24 de janeiro. Foi nessa mesma raia, na edição 2019 do evento, que a equipe brasileira conquistou uma medalha de prata, época em que a disputa era válida como etapa da Copa do Mundo de Vela.

"Mesmo enfrentando as dificuldades com o pouco tempo restante para a competição, o que tornou a organização um pouco mais complicada, optamos por fazer o esforço e aceitar o convite. Inclusive tomamos a decisão de ir aos EUA com recursos próprios para viabilizar esse treinamento, dada a importância que essa iniciativa terá no nosso preparo para a Olimpíada" afirma Samuca.

Equipe BRA10 | Albrecht Nicolino
Samuel Albrecht, timoneiro (atleta do Veleiros do Sul/RS) e Gabriela Nicolino (atleta do Iate Clube do Rio de Janeiro), proeira, são velejadores da classe Nacra 17, única classe mista da Vela olímpica. Será a primeira participação nos Jogos para a Gabi e é a terceira Olimpíada para o Samuca.

A dupla, além de ser atual campeã brasileira e sul-americana, é medalhista de bronze da classe Nacra 17 dos Jogos Pan-americanos de Lima no Peru em 2019 e conta com o trabalho do treinador Paulo Roberto Ribeiro, técnico medalha de bronze na olimpíada de Pequim em 2008. A equipe conta com patrocínio da ENGIE Brasil e Lojas Renner via Lei de Incentivo ao Esporte.

Fuente Drop Conteúdo / Ane Meira Mancio
www.dropconteudo.com.br

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