LINK A LA REGATA
LINK A LA WEB SAILORS WEEKLY
LINK A LA WEB DE SAILORS WEEKLY
MAS INFORMACION
Seguinos en Facebook
SEGUINOS EN INSTAGRAM
SEGUINOS EN TWITTER 
YOUTH AMERICAS CUP
DIDAC COSTA
FINN ESP to TOKIO
SailGP
Ctos Europeos y Mundiales
FINN SILVER CUP
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
VISITENOS CON UN CLICK
   NOTAS DE COLUMNA
ESCUCHA LA RADIO
SUSCRIBITE GRATIS CON UN CLICK
 CUMPLEANIOS     REGATAS            PRONOSTICO   WINDGURU OLAS SURF  LINK A LA WEB DE LA PNA    RADIO AVISOS    ESTACION PALERMO AYSA   CLASIFICADOS  ESCUCHA BUENAS Y MALAS
  M A R E A S:  MAREAS DE BRAZIL    MAREAS DE ECUADOR     MAREAS ARGENTINAS 
 
 
 Buenos Aires, sábado 15 de agosto de 2020 - Nº852 

VISITENOS CON UN CLICK

 

LINK A LA WEB DEL CVSI
LINK A LA WEB DEL CVSI
Camino de La Escollera 1500
San Isidro

4743-1565
4732-2543
http://www.cvsi.org.ar

 

VISITENOS CON UN CLICK

 

VISITENOS CON UN CLICK

 

VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICK

 

VOLVER


Viernes 14 / 8
Analía Elefante
Bruno Giordano
Carlos Carusela
Clara Videla
Luis Esponda
Silvana Macedo
Tomás González S

Sábado 15 / 8
Aldevio Leão
Fede Vivas
Federico Alonso
Fernando Taboada
John Bennett
Juan De La Fuente
Manuel Nogueira
Matías Hoffmann
Mica Fernández
Santiago Gomez V

Domingo 16 / 8
Alejo De Antoni
Alexandre Hartmann
Facundo Bonastre
Joao Pedro Oliveira
Juan Carlos Soneyra
Oscar Duthu

Lunes 17 / 8
Agus Quevedo
Andrey Quintero
Jato Ocariz
Jonatan Calvet
Luz Quevedo D
Nico Ocariz

Martes 18 / 8
Andrés Isa Pavia
Florencia De Vito
Gon Amuchastegui
Marcelo Manzo
Nicolás Valle
Tomás Cousillas

Miércoles 19 / 8
Agus M Carmona
Alberto L Rocamora
Guilherme Born
Miguel Cid Montoya
Roberto Ruggia

Jueves 20 / 8
Adriana de Vita
Alex Figueiras
Brian Zon
Christian Shaw
Daniel Balza
Elisa Echavarria
Emilio Ponti
Gabriel Moran
Hernán Castellano
Mercedes Iricíbar
Quique Schickendantz
Sergio Zanetti

Viernes 21 / 8
Alan Luna
Alejandro Smurra
Carlos Villarino L
Dani Sánchez
Esteban Gañete
Francisco Fernández
Octavio Carabetti
Tomás Perez
Valentín Thompson

¡QUE LOS CUMPLAN
MUY FELIZ!

¡MUITO FELIZ ANIVERSÁRIO!

Para ser incluído en esta sección, envÍenos sus datos (día, mes) de su fecha de cumpleaños y nombre completo al siguiente email: info@sailorsweekly.com

Envie-nos os seus dados (dia, mês) para o seu aniversário a info@sailorsweekly.com

VOLVER

MAS INFORMACION


Polonia, Gdynia
30-8 al 6-9
___________________________

LINK AL CAMPEONATO
Mundial y Europeo Junior de 420,
San Remo, Italia 2020

___________________________

MAS INFORMACION
Cto. Europeo de
Nacra 17 y 49er
Austria, 28-9 al 4-10

___________________________


Regata
Recife - F. Noronha
10 de octubre

___________________________

LINK A LA WEB OFICIAL

___________________________

LINK A LA WEB OFICIAL

___________________________

MAS INFORMACION
___________________________

LINK AL CAMPEONATO

___________________________

LINK A LA WEB
Asociación civil
sin fines de lucro
(011) 4730-3949
LINK A LA WEB

 

VISITENOS CON UN CLICK

 

LINK AL FACEBOOK

 

VOLVER


Documental Delta

_______________

LINK AL VIDEO
Luna Rossa

_______________


Volando en Opitmist

_______________

VISITENOS CON UN CLICK

Cabos doble trenza
pre-estirados

VOLVER

ECO-Sailors

NO A LA RECTIFICACIÓN DEL RIO LUJAN

UN PROYECTO DEL 2011

Advierten que las obras en el río Luján podrían agravar las inundaciones

Una red de organizaciones ambientales se opone a la rectificación del cauce, y señalan que el ensanche de los puentes debería ser la primera mejora.

Pilar, entre los más perjudicados.

INUNDACIONES. Los ambientalistas señalan que el problema de los desbordes, no se resolvería.


jueves, 13 de agosto de 2020
Las organizaciones ambientales que integran la Red del Río Luján volvieron advertir acerca de los peligros que, según sus análisis, traerían las obras que se planean en la cuenca para evitar inundaciones.

En un informe que hicieron público en las últimas horas, señalan que Pilar podría estar entre los distritos más afectados por los efectos adversos de los trabajos.

En las conclusiones del estudio, la Red advierte que "se podrían ver afectados vecinos de Pilar, de Campana y Belén de Escobar, tierras productivas de estos partidos y de Exaltación de la Cruz, así como también aumentarían las posibilidades de cortes (por anegamiento) en la ruta Provincial N° 4 y las rutas nacionales N° 8 y N° 9".

El informe refiere a las obras hidráulicas que se aprobaron en base a un estudio realizado hace casi una década, en el año 2011.

El informe sostiene que todo el plan "carece de una mirada integral" ya que "descartó, desde sus inicios, la posibilidad de evaluar los beneficios de preservar y restaurar los humedales de la cuenca" como forma de combate a las inundaciones.

También subraya que "no considera la eliminación de las causas que provocan las inundaciones" entre las que mencionan "los canales artificiales para evacuar cientos de campos en la cuenca alta" y "el relleno y ocupación ilegal de miles de hectáreas de tierras de dominio público, de la llanura de inundación del río Luján, principalmente por parte de barrios privados".

En este último punto, indican que esas urbanizaciones "no sólo reducen el paso del agua durante las crecidas, sino que algunos de ellos están modificando el transporte de sedimentos del río que se han comenzado a depositar en su llanura de inundación y cauce, reduciendo su capacidad de almacenar y conducir el agua de futuras crecientes".

Orden de los factores

Otro de los cuestionamientos de los ambientalistas es que "para el diseño de estas obras hidráulicas se consideró la inundación del 2014 durante la cual, en la localidad de Luján, el río alcanzó una altura de 5,32 metros".

Pero se descartaron otras inundaciones mayores. Por lo que considera que "si la crecida es muy grande, como las ya registradas, superará las medidas del diseño de obra y, al desbordar lo hará con una enorme velocidad que puede arrasar con todo".

Pero uno de los principales peligros, señala el informe, es la modificación del orden original de la obra. "Según el plan original, primero se realizaría la ampliación de puentes viales y ferroviarios para eliminar taponamientos" y luego "el ensanchamiento y rectificación de unos 50 km del curso natural del sinuoso río Luján para acelerar el escurrimiento de las aguas" para terminar construyendo reservorios temporales de agua.

"Este orden fue modificado, acentuando las deficiencias del plan original. En breve se ejecutarán las obras de ensanchamiento y rectificación y no se harán las obras de retención temporaria de los excedentes hídricos.

Tampoco se amplía el puente de la Ruta Nacional N° 9 y, por problemas contractuales, no están aseguradas las obras de ampliación de los puentes ferroviarios Mitre, Belgrano Norte y Urquiza que se encuentran en la cuenca baja, Pilar, Exaltación de la Cruz, Escobar, Campana".

El informe advierte que "eliminar estos taponamientos resulta esencial antes de realizar la obra de rectificación que traerá más rápido el agua a la cuenca baja".

Las consecuencias, señalan pueden ser muy peligrosas: "Como están planteadas las obras, se drenarán las aguas de la ciudad de Luján para acumularlas en la cuenca baja", donde se ubica Pilar.

"Las obras de rectificación del río Luján, no sólo dañarán irreversiblemente los humedales, sino que incrementarán su caudal y con ello la rápida acumulación de agua en la cuenca baja", apunta el informe.

Fuente:
Pilardiario.com
Nota original

 

VOLVER

Reglas 2021-2024

YA ESTÁN DISPONIBLES

La edición 2021-2024 de las reglas de regata de vela ya está disponible para descargar en el sitio web de World Sailing.

Flavio Naveira, Juez Internacional me confirma que están trabajando en la traducción al español y que en aproximadamente unos 15 días, estará la versión oficial de la FAY.

Renovadas cada cuatro años, las normas pasan por evaluaciones del Comité de Reglas de la Federación, compuesto por jueces y oficiales experimentados, y reciben los comentarios de los navegantes durante el período de vigor.

La nueva edición pasa a valer a partir del 1 de enero de 2021.

La edición brasileña del nuevo libro estará disponible a finales de este año, según la CBVela.

Nelson Ilha, juez internacional de regata de World Sailing y CBVela, y atleta de la Clase Soling del VDS, repasa los principales cambios en las reglas, citando los más importantes para el regatista.

Echa un vistazo:
World Sailing divulga Regras de Regata 2021-2024

Nelson Ilha repasa lo más destacado

 

VOLVER

AGRANDA LA CARTA

La Barra S. Juan

Balizamiento de La Barra de San Juan

Al cierre de esta edición muy amablemente Alfredo Palau nos pasa la última info del ingreso a la paradisíaca Barra de San Juan.

NOVEDADES DE BALIZAMIENTO

LA ULTIMA ACTUALIZACION DE BALIZAMIENTO SE REFIERE AL AVUR: N° 30/2020, DEL ABRIL DEL 2020.

EL CANAL DE ACCESO AL RIO SAN JUAN ESTA BALIZADO

1) BOYA EJE DE "AGUAS SEGURAS",

POS.
S 34º16.55',
W 58º00.30'.
DESTELLO BLANCO C. 10S.

2) 5 BOYARINES DEL N° 1 - 5. CIEGOS DE "AGUAS SEGURAS"

AGRANDA IMAGEN

3) BALIZA VERDE.

POS.
S 34º16.46',
W 57º58.97'.
DESTELLOS VERDE C 5S.

 

 
MAS INFORMACION
VISITANOS CON UN CLICKEl YCCS lanza el desafío italiano para la Youth America's Cup

El Yacht Club Costa Smeralda está listo para lanzar el desafío italiano de la Youth America's Cup, participando del evento programado para 2021 en Auckland con el equipo italiano bautizado Young Azzurra.

El ambicioso proyecto nace del objetivo del Yacht Club Costa Smeralda de invertir en los jóvenes, fomentando la pasión por la navegación entre las nuevas generaciones, teniendo en cuenta la igualdad de género.

Porto Cervo, 13 de agosto de 2020.
La Youth America's Cup es una regata organizada por el club náutico que defiende la America's Cup, el Royal New Zealand Yacht Squadron de Auckland, y que tendrá lugar a bordo de barcos foiling One Design desde el 18 de febrero al 12 de marzo de 2021.

El evento será parte de las etapas finales de las regatas clasificatorias de la Copa Prada para designar al Challenger del Defensor, y de la Copa América en sí, que está programada para comenzar el 6 de marzo de 2021.

Después del primer desafío italiano en la America's Cup con Azzurra en Newport, Rhode Island en 1983, ahora en 2021 un equipo de YCCS representará una vez más a Italia en el contexto del trofeo de vela más prestigioso del mundo.

El proyecto Young Azzurra se suma al de Azzurra, el TP52 propiedad de los miembros de YCCS de la familia argentina de Alberto Roemmers, que durante diez temporadas ha sido el símbolo deportivo de la YCCS en el circuito de vela profesional más competitivo, donde es la campeona defensora.

Para presentar la iniciativa a los miembros, con motivo de la Asamblea General de YCCS el 1 de agosto, se exhibió un casco de la flota Persico 69F en Piazza Azzurra. El Persico 69F diseñado por los argentinos Nahuel Wilson y Laureano Marquinez es el barco con foiling de próxima generación en el que entrenará el equipo Young Azzurra, antes de la competicia en Nueva Zelanda.

Para realizar este proyecto, el YCCS involucró tanto a la Federación Italiana de Vela, que brindó todo su apoyo, como al circuito Persico 69F CUP organizado por el miembro de YCCS Giorgio Benussi, que pondrá a disposición su plataforma.


Foto: Studio Borlenghi

El patrón del equipo para el circuito 69F será Ettore Botticini, un joven corredor prometedor. Los demás miembros de la tripulación serán identificados en función de sus actuaciones en las regatas del circuito del Gran Premio y durante las sesiones de entrenamiento.

Esta será una excelente oportunidad para que los jóvenes regatistas talentosos de toda Italia sean seleccionados y se unan al equipo Young Azzurra.

LINK A LA CHARLA

CHARLA ABIERTA SOBRE RESPONSABILIDAD LEGAL A BORDO

El Curso de Patron de C.U.B.A. se complace en invirtarlos a compartir esta CHARLA ABIERTA sobre RESPONSABILIDAD LEGAL A BORDO.

Este tema es de fundamental importancia para quienes están a cargo de una embarcación deportiva o son sus propietarios, ya que, más allá de la diversión y la práctica del deporte, está el marco legal y la responsabilidad que esto implica.

Acompañamos esta invitación con el Cartel de la CHARLA ABIERTA que se realizara por JITSI:

LINK AL POST EN FACEBOOK

El trabajo para identificar a los miembros de la tripulación que participarán en las regatas de la Youth America's Cup para el YCCS a bordo de los nuevos barcos foiling AC9F, muy similares al Persico 69F, están programados para comenzar este mes. La tripulación estará formada por 4 miembros, dos hombres y dos mujeres, con edades comprendidas entre los 18 y 25 años al 12 de marzo de 2021.

El primer evento en el que participará un equipo representante del YCCS será el Persico 69F Revolution, que tendrá lugar del 14 al 19 de agosto en Gargnano, en el lago de Garda. El calendario continuará del 14 al 19 de septiembre en Malcesine, lago de Garda, del 29 de septiembre al 4 de octubre en Trieste y, finalmente, del 10 al 15 de noviembre en Porto Cervo.

Los miembros del equipo de Young Azzurra actuarán como portavoces de la One Ocean Foundation, la iniciativa internacional encargada por la YCCS para la protección y preservación de los entornos marinos y costeros.

Michael Illbruck, comodoro del Yacht Club Costa Smeralda, comentó:

"Estamos orgullosos de que el YCCS con sus recursos - y con el apoyo de la Federación Italiana de Vela, el circuito Persico 69F CUP y sus socios - pueda lanzar un proyecto de este tipo, permitiendo a jóvenes regatistas entusiastas y talentosos participar en la Youth America's Cup, representando no solo a la YCCS, sino también a Italia como nación.

Nuestro principal objetivo es ayudar a ampliar la esfera de oportunidades para las generaciones más jóvenes, permitiéndoles crecer tanto profesional como personalmente en el mundo de la vela ".

Notas relacionadas al 69F
Reportaje a Wilson/Marquinez 1ra Parte

Reportaje a Wilson/Marquinez 2da Parte

Más información

CONSULTENOS CON UN CLICK
CONSULTENOS CON UN CLICK
Llámenos y descubra nuevos horizontes en protección
4711-5942 // 4711-6042    Email: impulso@segurosimpulso.com.ar
Av.Maipú 4019 - La Lucila
 
SailGP
MAS INFORMACION

CONSULTENOS CON UN CLICK
CONSULTENOS CON UN CLICK
Llámenos y descubra nuevos horizontes en protección

4711-5942 // 4711-6042
impulso@segurosimpulso.com.ar
Av.Maipú 4019 - La Lucila

Nueva Zelanda competirá en SailGP

 

SAILGP ANUNCIA LA INCORPORACIÓN DEL EQUIPO DE NUEVA ZELANDA, CAPITANEADO POR LOS CAMPEONES OLÍMPICOS Y DE LA COPA AMÉRICA, PETER BURLING Y BLAIR TUKE

AUCKLAND, Nueva Zelanda - 7 de agosto de 2020 -
Los medallistas olímpicos y actuales campeones de la Copa América, Peter Burling y Blair Tuke, se unirán a SailGP en esta segunda temporada de la liga como parte del recién formado equipo neozelandés.

Ambos codirigirán al equipo que comenzará a competir en abril de 2021, en el primer gran premio de la temporada en San Francisco.

Fundado en 2018, SailGP reúne a equipos nacionales que compiten en las ciudades más icónicas del mundo. Las regatas costeras se llevan a cabo en catamaranes voladores, los F50, elegidos "World Sailing Boat of the Year" tras establecer el récord de velocidad en 2019.

Burling explicó: "Estamos muy orgullosos de representar a Aotearoa en lo que se perfila como uno de los eventos más importantes de nuestro deporte.

SailGP es una plataforma mundial dedicada a la vela profesional de alto rendimiento, que se complementa sólidamente con nuestros compromisos actuales de Copa América y Juegos Olímpicos.

Formaremos un equipo competitivo y esperamos constituir un grupo de socios alineados con nuestros valores deportivos y medioambientales".

Burling y Tuke forman equipo desde 2008 y hasta ahora han ganado dos medallas olímpicas y seis títulos mundiales en la clase 49er.

Fueron nombrados conjuntamente "World Sailor of the Year" en 2015. Además, Burling consiguió de nuevo el título con tan solo 26 años, tras la victoria en la Copa América en 2017 a la caña del Emirates Team New Zealand.

El dúo buscará su segundo título de Copa América en marzo, en Auckland, antes de aspirar a la cima del podio en los Juegos Olímpicos de Tokio.

El CEO de SailGP, Sir Russell Coutts, declaró:
"Un equipo de Nueva Zelanda ha estado en el radar de SailGP desde nuestros inicios, y no podría estar más emocionado de dar la bienvenida a Pete y Blair a la liga. Están entre los mejores a nivel mundial, y sin duda serán increíblemente competitivos en SailGP.

Estamos ofreciendo un entretenimiento nuevo y emocionante que asocia la mejor tecnología en su clase con unos fuertes valores medioambientales, que no solo atrae a nuevos fans, sino a los mejores regatistas del mundo ".

El equipo contará con el apoyo de Live Ocean Racing, un conducto entre la organización benéfica de conservación del océano Live Ocean del dúo y sus proyectos de vela.

Live Ocean Racing contará con SailGP como plataforma para dar a conocer los objetivos de la fundación: proteger y restaurar los océanos, en línea con el enfoque de SailGP de sostenibilidad y soluciones de energía limpia.

Tuke dijo: "La audiencia global de SailGP nos da la oportunidad de actuar sobre la urgente necesidad de tener un océano sano. Nuestro objetivo es construir un equipo ganador y comercialmente viable, que tenga como objetivo en su ADN la protección y la restauración del océano".

La pareja sigue totalmente comprometida con sus objetivos de defender el título de campeón de la Copa América con Emirates Team New Zealand y de conseguir otro oro olímpico en los Juegos de Tokio.

Los eventos de la segunda temporada de SailGP se aplazaron debido al COVID-19, y se reiniciarán en San Francisco y Nueva York en abril y junio de 2021.

Después de la etapa estadounidense del campeonato, los eventos del gran premio se llevarán a cabo en ciudades europeas representadas por los equipos de: Reino Unido, Dinamarca, Francia y España.

La liga planea celebrar entre 7 y 9 eventos en su segunda temporada y contará con regatas en la región de Australia y Nueva Zelanda a principios de 2022.

Fuente: SailGP

Más información

MAS INFORMACION
 
Vendée Globe 2020-2021

VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKDidac Costa trazó un recorrido a lo largo y ancho del Mediterráneo que le sirva para poder inscribirse antes del 1º de septiembre

13 agosto de 2020
El navegante barcelonés Didac Costa iniciará, el próximo lunes día 17, el último paso para oficializar su presencia en la Vendée Globe 2020-2021 -Vuelta al Mundo en solitario- con el recorrido de calificación de 2.000 millas (3.870 km) al que están obligados todos los competidores.

Costa ha trazado un recorrido por el Mediterráneo sur desde Barcelona al mar de Alborán, virando el norte hasta la costa sur de Cerdeña, recorrido por las islas Baleares y retorno a Barcelona. Invertirá de diez a doce días ya que el plazo para la confirmación de las inscripciones finaliza el 1 de septiembre.

Este viernes ya saldrá a mar abierto para hacer las últimas pruebas con los nuevos elementos de su barco, el IMOCA Open 60 'One Planet One Ocean', botado en el 2000 y que será el tercero más antiguo de los 34 que iniciarán la Vendée Globe el próximo ocho de noviembre.

LINK AL VIDEOUna de las novedades del barco de Costa será el uso de placas solares como fuente de alimentación de las baterías y la nueva quilla pivotante de acero con el bulbo de plomo, con un peso de total de 3.600 kg (2.600 kg en el bulbo), lo que le confiere un calado máximo de 4,5 metros.

También se ha instalado un nuevo sistema electrónico y también llevará el anterior como recambio y también un piloto automático de emergencia.

"Hay que tener en cuenta que es un barco de veinte años, pero lo hemos optimizado para ir más rápido. Lo hemos mejorado mucho y me motiva más que cuando competí en la anterior edición (2016). Además,ahora es mío y sé lo que tendré cuando acabe la próxima edición", explica Costa a EFE.

Le han quedado cosas pendientes cómo mejorar la proa o cambiar totalmente el mástil, que ha sido mejorado y reformado y con lo que se hubiera bajado más de peso.

Con 34 barcos en la salida, ocho de última generación y 18 con los innovadores 'foils', mejorar la décimo cuarta posición de la pasada edición el navegante barcelonés considera que, "me conformaría con finalizar en la misma, aunque también dependerá de los abandonos que se produzcan".

"La referencia será el tiempo, los días en que tarde en hacer el recorrido, más que la posición final, pero acabar en mitad de la tabla ya estaría bien; por antigüedad, tendría de ser el treinta.

Es una regata muy abierta en todos los sentidos, para bien o para mal", bromea Costa.

Los trabajos en el astillero de la FNOB de Barcelona no cesan. Jornadas de doce a catorce horas cada día con el barco ya en el agua que él combina con su profesión de bombero y espera que, ahora que se le ha considerado deportista de alto nivel, "pueda lograr más permisos y cuanto más profesional de este pueda ser, mejor".

El equipo con el que está trabajando en el astillero, "son la mayoría voluntarios, jóvenes navegantes de la clase 'Mini, que son 'la caña'; únicamente les pagamos la comida. Hay ocho o nueve junto a los profesionales que tenemos", indica.

Desvela que, "hace algunos días su proyecto ha logrado un apoyo vital; el de ImaginBank, el banco móvil de Caixabanck que nos ha ayudado mucho, les interesa el proyecto y se han volcado.

Solo quieren los contenidos que podamos generar".
Han sido tres años de trabajo incesante, de hipotecar su patrimonio, de luchar por patrocinios, partiendo con la cuarta parte del presupuesto del que dispone un proyecto mediano de la Vendée.

"Nos falta mucho recorrido para poder ser un proyecto mediano", concluye el regatista catalán.

Fuente: Jaume Soler

Nota original

Video

Más información

VISITANOS CON UN CLICK

Circuito Olímpico 2020
VISITANOS CON UN CLICK
- Con 14 regatistas españoles inscriptos en el Campeonsto Europeo de iQFoil será la primera cita, del 21 al 26 de agosto, en Suiza. Pero los rider masculino, por un contagio de Covid-19 a ultimo momento, no podrán participar.

470, 49er, 49erFX, Nacra17, Laser, RS:X y Finn tienen fecha para campeonatos de Europa y Mundiales-

La situación internacional mantiene el calendario sujeto a cambios

Último Momento:


El equipo español de IQFoil durante una concentración, este verano en la bahía de Cádiz.

Un contagio por COVID-19 pone en cuarentena a los riders masculino de RS:X, que se perderán el Europeo

Tenían planeado participar del Campeonato Europeo de IQFoil que se celebrará desde el 21 al 26 de agosto, en Suiza

15 agosto, 2020

El equipo preolímpico masculino de RS:X que se encontraba entrenando en Palma de Mallorca, con motivo del Campeonato de Europa de iQFoil (21-26 de agosto, Suiza), no acudirá a dicha cita al detectarse un positivo por COVID-19 entre ellos.

El resto del equipo permanece en cuarentena preventiva y no viajará al lago alpino, medida que no afecta al equipo femenino y otros regatistas que acuden a la cita, a título personal.

Fuente: Jaume Soler
Nota original

Santander 11/08/20.-
Las clases olímpicas están viendo múltiples modificaciones en su agenda de competiciones. El calendario de pruebas que se había establecido a principios de año fue cancelado durante la primera ola de la pandemia de Covid-19 en toda Europa y no ha sido hasta hace poco más de un mes cuando se ha intentado readaptarlo.

Pese a los esfuerzos de todas las partes implicadas y ante la situación mundial se han producido nuevos cambios.

España tiene clasificadas en este momento siete de las 10 clases olímpicas y, a poco más de 10 meses para los Juegos Olímpicos de Tokio2020, las oportunidades de competir contra nuestros máximos rivales son mínimas.

La futura clase olímpica iQFoil coge fuerza en el panorama internacional y será la que inaugure el calendario de pruebas al celebrar el Campeonato de Europa entre los días 21 y 26 de agosto en el lago Silvaplana, Suiza.

Un total de 14 regatistas españoles lucharán por el cetro continental, pendientes aún de las restricciones sanitarias en el país, con grandes nombres como el de Marina Alabau, que junto a Zoe Fernández de Bobadilla son las féminas con bandera española en la lista de pre-inscritos, sumando en el equipo masculino a José Luís Boronat, Ángel Granda, Sergi Escandell, Joan Carles Cardona, Bernat Tomas, Alex Buchau, Gabriel Lladó, Tomás Vieito, Nico Fores, Fernando Martínez del Cerro, Ramón Pastor y Juan Manuel Moreno.

Antes de esta prueba algunos de ellos tomarán parte en el mundial de FormulaFoil, en el que coincidirán muchos de los deportistas que lucharán por el cetro europeo, entre el 17 y 22 de agosto, dentro de la subdivisión IQFoil.

En España, el Campeonato del Mundo y Europeo que iban a disputar las clases 470 y Finn en el Club Náutico El Arenal entre el 2 y el 10 de octubre, sólo acogerá a día de hoy el título continental de 470, mientras que la Clase Internacional Finn aún no se ha pronunciado sobre ninguna modificación en su cita.

Las tablas de la clase RS:X han visto como se ha modificado también su calendario, al haberse anunciado el cambio de sede del europeo y mundial Juvenil y europeo absoluto programado en Grecia, que pasa a disputarse en Vilamoura -Portugal- del 22-28 de noviembre.

Las clases 49er, 49erFX, Nacra17 y Laser Standard tienen programado acudir a dos citas que supondrán su primera competición este año en Europa: la prueba organizada en Aarhus -Dinamarca- del 2 al 6 de septiembre y la longeva cita olímpica que supone la Semana Internacional de Kiel del 10 al 13 del mismo mes.

Además, los Nacra17, 49er y 49erFX disputarán el cetro europeo en el lago austriaco de Attersee entre el 28 de septiembre y 4 de octubre.

Por su parte los Laser han visto como la federación griega de vela ha anunciado su imposibilidad de celebrar el campeonato de Europa en sus aguas, debido a la actual situación sanitaria que viven. La cita continental se celebrará en Polonia probablemente entre el 22 y 29 de septiembre.

Un calendario para el próximo mes lleno de posibles modificaciones y de incógnitas sobre los requisitos sanitarios impuestos para que los deportistas españoles puedan entrar en estos países europeos.

Fuente: RFEV

Links
Cto Europeo de 470

Cto Europeo de Laser

Europeo de Laser 6 al 13 de octubre, Polonia AVISO DE REGATAS

Finn ESP
Efe

La Federación Mundial de Vela -World Sailing- ha fijado la Finn Gold Cup (Campeonato del Mundo), que se disputará en Oporto (Portugal) del 4 al 12 de mayo de 2021, como la prueba que decidirá la última plaza europea de la clase para los Juegos Olímpicos de Tokio.

Los Finn son una de las tres clases, junto al Láser Standard y Láser Radial (femenino), en las que España no está clasificada para los Juegos.

La cita portuguesa será decisiva para lograrla y los nombres del menorquín Joan Cardona (nº4 Rangking Mundial), el gaditano Pablo Guitián, el catalán Alex Muscat o el cántabro Víctor Gorostegui son máximos aspirantes para luchar por ella.

Además de esta decisión, la Asociación Internacional (IFA) de la clase Finn mantiene con reservas el Campeonato de Europa y Masters Europeo que debe disputarse en Gdynia (Polonia) del 30 de agosto al 6 de septiembre.

Nota original

Más información

Finn Silver Cup U23
FACEBOOK
13 DE AGOSTO DE 2020
Ha tardado mucho en llegar, pero el primer gran evento internacional de Finn Class de 2020 comenzará este fin de semana. El Campeonato del Mundo Sub-23 de la Copa de Plata de Finlandia tendrá lugar en Canet en Roussillon, en el sur de Francia.

Inicialmente previsto para combinarse con la Copa de Oro de Finlandia en Palma, en mayo, el aplazamiento de los Juegos Olímpicos de 2020 brindó la oportunidad de celebrarlo como un evento independiente, en lo que anteriormente había sido una temporada muy apretada antes de Tokio.

La clase finlandesa planeaba reprogramar sus tres campeonatos principales para finales del verano europeo, con la esperanza de que hubiera una ventana de oportunidad libre de coronavirus para salir a navegar.

El Campeonato del Mundo Sub-23 será el primer gran evento del año, seguido del Campeonato de Europa en Gdynia en septiembre y, con suerte, la Copa de Oro de Finn en Palma en octubre.

Oskari Muhonen, de Finlandia, tiene como objetivo defender su título sub-23 contra un grupo selecto de jóvenes regatistas finlandeses deseosos de competir después de un año que prometió tanto pero que ha estado desprovisto de competencia internacional.

Muhonen ha ganado dos veces la Copa de Plata. Primero se llevó el título en 2017 en el lago Balaton en Hungría, y luego repitió esa hazaña en Anzio, Italia, el año pasado. La flota de este año es más pequeña, con alrededor de 20 entradas esperadas, pero no será un desafío menor.

Pero, sobre todo, está contento de volver a competir en la que será su última Copa de Plata. "Es realmente bueno tener finalmente una regata internacional. Hemos tenido algunas regatas nacionales en Finlandia este año, pero esta es la primera gran regata del año ".

Ha pasado la mayor parte del año entrenando en Finlandia. "Considerando las circunstancias, he estado entrenando con bastante normalidad en Finlandia.

Evidentemente, no he podido entrenar en el extranjero hasta el verano, pero la situación nunca fue tan mala en Finlandia como en otros países europeos.

Entonces, pude concentrarme en mi estado físico durante la primavera y también pasar un tiempo en las aguas de casa con Tom Ramshaw, de Canadá, que también estuvo en Finlandia durante la primavera y principios del verano. Durante el verano he tenido varios campos de entrenamiento en Francia y Suecia ".

En el lugar, "He navegado un poco en Canet, pero nunca durante el verano. Espero que los vientos sean una ligera brisa marina o fuertes vientos marinos ".

Uno de los principales oponentes de Muhonen podría ser Guillaume Boisard, de Francia, que ganó el Campeonato de Francia en las mismas aguas en 2019. También es su último año como sub-23.

Boisard dijo: "Estoy bastante emocionado de participar en mi última Copa de Plata después de cuatro años de entrenamiento en nuestra Clase Olímpica, especialmente porque es mi última oportunidad de ganar una medalla internacional en un evento juvenil importante. Alcanzar los tres primeros representaría un gran logro considerando todos los sacrificios personales que he hecho en los últimos años ".

Como la mayoría de los marineros finlandeses, se ha mantenido al día con el entrenamiento siempre que ha sido posible durante el bloqueo.

"Aproveché el tiempo libre para terminar de escribir mi tesis y validar mis estudios. Fue una anticipación necesaria porque de mayo a julio de 2020 pude entrenar regularmente para prepararme para el Mundial U23.

Tuve la posibilidad de entrenar con otros chicos finlandeses de La Rochelle y me ayudó a medir mi nivel de navegación actual. Por supuesto, también me llevó a ganar un poco más de confianza, sabiendo que la velocidad de mi barco en condiciones de viento suave y medio está bien ".

"En 2019, me convertí en Campeón de Francia en Canet en Roussillon, con muy pocos puntos en la clasificación final. Así que espero poder navegar también para terminar mi carrera juvenil de manera muy positiva. Incluso si sé que habrá otros buenos regatistas, haré todo lo posible para conseguir esta medalla internacional que estoy buscando ".

Además de equipos franceses y finlandeses numéricamente fuertes, la alineación de la próxima semana incluye al siempre mejorado Federico Colaninno, de Italia, dos veces ganador del título sub-19, Taavi Valter Taveter, de Estonia, Domonkos Nemeth, de Hungría, y Panagiotis Iordanou, de Chipre.

Para muchos de los regatistas será la primera prueba real de su entrenamiento de bloqueo, y el primer encuentro para muchos desde 2019.

La Copa de Plata de Finlandia 2020 comienza el sábado 15 de agosto, con una serie de 12 carreras programadas del lunes 17 al viernes 21 de agosto.

Link a las I.R. preliminares

Más información en Facebook

CONVOY DE NOTICIAS
LINK A LA NOTA
LINK A LA NOTA
LINK AL CANAL GRUMETE
LINK A LA NOTA
LINK A LA NOTA
LINK A LA NOTA
   

Este mensaje no puede ser considerado SPAM mientras incluya esta forma de ser removido.
This message cannot be considered Spam while it includes a form to be removed.

Las notas firmadas no reflejan necesariamente la opinión de la editorial y corren por cuenta exclusiva de los autores.

Leandro Rosado - Corresponsal en Barcelona, España:
Cel: +0034 659087490 - Email
leandrorosado@yahoo.com

Idea, producción y realización, Sebastián Rodrigué:
www.sailorsweekly.com  -  e-mail: info@sailorsweekly.com - Móvil/WhatsApp: +54911 5846-7999