Buenos
Aires, viernes 14 de enero de 2011 **Nº352
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Social
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CUMPLEAÑOS
DE LA SEMANA
ANIVERSÁRIO
DA SEMANA
14 - 1 - Viernes
Alejandro Rossi
Eduardo San Roman
Erick Abreu
Gisela Pulido Borrell
Ian Barrows
Javier Cigaina
Laura Barouille
Ulises Bordone
Virginia Bonaglia
15
- 1 - Sábado
Carlos Alberto Barouille
Eduardo Alencar
Luli Campos
Marcelo Párraga
16
- 1 - Domingo
Abel Lago
Billy Giersch
Carlos Bats
Diego Tobar
Joaco Delgado
Mariano Agnoletti
Matías Dick
Nico Ferro
Ricardo Galvan
Stefano Peschiera
Wendy Macintyre
17
- 1 - Lunes
Andre Granja
Carla Cecilia Silva
Christian Alderete
Daniel Parez
Eduardo Arena
Gonzalo Bertolotto Q.
Graciela Gaddi
Jorge Solis
Julián Gb
Marcos Dehn
18
- 1 - Martes
Joaquín Álvarez
Juan Pablo Bisio
Marcelo Tufarolo
Renato Avelar
Santiago Masseroni
19
- 1 - Miércoles
Alessandro Jácome
Esteban Gulias
Horacio Urien
Jorge Barreda IJ (PER)
Leticia Rodriguez Meleghy
Martha Rocha
Nicholas Medici
Ramón Pereyra Iraola
Valentino La Rosa Colacci
20
- 1 - Jueves
Alberto Cabrera
Ana Moura
Antonino Rizzo
Bruno Marques
Daniel Irarrázabal
José Angel Ribas Espiñeira
Juan Pablo Verzini
Lucas Authier
María Eugenia Garaguso
Ramon Ferdess
Ricardo Lobato
Tobin Achaval
Claudio Daniel Saliwonezyk
21
- 1 - Viernes
Dione Carabelli
Eduardo Menna
Karin Ruiz
¡¡MUY
FELIZ CUMPLEAÑOS PARA TODOS LOS AMIGOS
SAILOR'S !!
MUITO
FELIZ ANIVERSÁRIO A TODOS OS AMIGOS DO
SAILOR'S
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PROXIMAS
REGATAS
Regatas
Enero 2011
Calendario
FAY por clases
____________________________
Circuito
Atlántico Sur Rolex Cup 2011
____________________________
Rolex
Miami OCR
23 al 29
de enero
____________________________
Calendario
Marval Racing Cup
2010 - 2011
____________________________
Miami
OCR 2011
23 al 29
de enero
____________________________
Regata
Oceánica,
Bs. As. - Río de Janeiro
5 de Febrero
de 2011
____________________________
Semana
de Mar del Plata
5 al 14
de Feb. de 2011
____________________________
Vuelta
a la Laguna
Chascomús
26 / 2
/ 2011
____________________________
ISAF
Team Racing World Championship
Schull
Ireland 2011
27 de agosto
al 4 de septiembre
____________________________
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VIDEOS
Virbac
3
Rollover test
____________________________
Mundial
Moth
Día 3
____________________________
2011
Moth Worlds- Day 5 Race Highlights
Rescate
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Rescataron
en Uruguay a dos navegantes argentinos
La
Armada y la Prefectura de Uruguay ubicaron esta
tarde a la altura de Montevideo un catamarán
tripulado por dos argentinos que había
desaparecido ayer en la Isla Gorriti, en inmediaciones
del balneario de Punta del Este.
En
buen estado de salud, los navegantes fueron
localizados unas ocho millas al noreste de la
capital uruguaya, a donde habían sido
arrastrados con su catamarán por el viento
y la correntada.
El
rescate de estas dos personas, un hombre de
52 años y su hijo de 24, que habían
alquilado la embarcación, se inició
ayer por aire, tierra y mar, según la
información difundida hoy por la prensa
uruguaya.
La
embarcación había sido vista por
última vez ayer, entre las 18:00 y las
19:00, por tripulantes de una lancha de tráfico
y una persona que se desplazaba en una moto
de agua, en ambos casos por la Isla Gorriti.
Al
menos cinco embarcaciones y un avión
de la Fuerza Aérea local participaron
de la búsqueda, que finalmente esta tarde
dio resultados positivos, cuando se localizó
a los navegantes en buen estado de salud.
Fuente:
Diario El Día
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Cape
Town - Río
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Alunos
do Projeto Grael participam da Cape to Rio
O
City of Cape Town velejando com os brasileiros
a bordo
Quatro
alunos do Projeto Grael irão participar
já na próxima semana da regata
Cape Town - Rio. Samuel, Alex, Hallan e Allan
foram convidados pelo comodoro do Royal Cape
Yacht Club, organizador da regata em parceria
com o Iate Clube do Rio de Janeiro, a integrarem
a tripulação do City of Cape Town,
do comandante Gerry Heggie. Os quatro já
estão na Cidade do Cabo, treinando e
conhecendo o barco desde o início do
ano. Essa velejada é histórica!
Fonte:
Murillo Novaes
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Projeto
Grael
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Projeto
Grael abre inscrições para 17
cursos gratuitos na área náutica
Aulas
começam dia 14 de março. Oficinas
são exclusivas para alunos de escolas
públicas entre 9 e 24 anos de idade
O
Projeto Grael (www.projetograel.org.br), em
Niterói, está oferecendo 17 cursos
gratuitos para este semestre. As matrículas
já estão abertas e as aulas começam
dia 14 de março. Os cursos são
destinados a crianças a partir de nove
anos e jovens de até 24 anos que estejam
cursando ou tenham concluído o ensino
médio em escola pública. Os cursos
têm duração de um ano e
funcionam de acordo com o calendário
escolar. Desde que foi implantado, há
doze anos, o Projeto Grael já formou
mais de 10 mil jovens da rede pública
de ensino.
Os
cursos oferecidos se dividem em três etapas:
Iniciação Esportiva, natação,
de segurança para navegação,
Optmist e Dingue, duas classes de veleiro; Iniciação
Profissionalizante, cujo objetivo é preparar
os jovens para atuarem na área náutica;
e Educação Complementar, onde
estão inseridos cursos e projetos para
ampliação da formação
dos alunos, levando em conta ações
de preservação do meio ambiente.
Para
fazer a matrícula são necessários
os seguintes documentos: atestado de matrícula
ou de conclusão do Ensino Médio
em escola pública; cópia da identidade
ou da certidão de nascimento (para menores
de 18 anos); cópia da carteira de identidade
do responsável (para menores de 18 anos);
cópia da carteira de identidade e do
CPF (para maiores de 18 anos). As matrículas
deverão ser feitas de segunda a sexta-feira,
das 8h às 17h, na sede do Projeto Grael,
na Avenida Carlos Ermelindo Marins, 494
Jurujuba, Niterói/RJ. Mais informações:
(21) 2711-9875 ou
secretaria@projetograel.org.br.
Confira os cursos oferecidos pelo Projeto Grael:
Iniciação Esportiva é
aqui que os jovens aprendem a velejar pela primeira
vez. Os cursos oferecidos neste programa são:
natação para a vela, Optmist Básico
I e II, Optimist Avançado I e II; Dingue
Básico I e II e Dingue Avançado
I e II Iniciação Profissionalizante:
Marcenaria Náutica, Mecânica para
motor a diesel, Mecânica para motor de
popa, Fibra de vidro, Eletroeletrônica,
Refrigeração e Capotaria (costura
náutica).
Fonte:
Murillo Novaes
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Verano
Chile
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Chile
tem verão agitado para os velejadores
O
verão no Chile será ótimo
para os velejadores devido a grande quantidade
de regatas que acontecerá por lá.
As competições começam
nos dias 8 e 9, 15 e 16 de janeiro com o Nacional
de J/24, em Algarrobo. Também nos dias
15 e 16 acontecerá a primeira etapa da
Marval Racing Cup, na Baía de Papudo.
No final de semana seguinte, de 20 a 13 de janeiro,
acontecerá no lago de Villarica o Nacional
da classe Pirata, a classe mais antiga do país.
Já no final do mês, de 29 de janeiro
a 5 de fevereiro, acontecerá nas águas
da quarta e quinta regiões a Regata VTR
Circuito Norte.
E
já no final do verão, entre os
dias 18 e 20 de fevereiro, acontecerá
a Regata Armada do Chile Frutillar2011.
Com o começo do outono acontece a Copa
Club Náutico Oceánico de Chile,
em Algarrobo, seguida da Copa James Cordingley,
nos dias 26 e 27 do mesmo mês. Nos dias
9 e 10 de abril acontece a Copa Otoño
e dia 16 a 7ª etapa da Marval Racing Cup,
ambas em Viña del Mar. Nos dias 7 e 8
de maio acontece a última etapa do Campeonato
VTR 2010-11, com a regata Glorias Navales, enquanto
no dia 14 de maio acontece a última etapa
da Marval Racing Cup, com a regata Marítima
Valparaíso. Caraca!! Depois que os mineiros
saíram os velejadores entraram com tudo
Fonte:
Murillo Novaes
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Barcelona
World Race:
Los líderes ya están en el hemisferio
sur
DISEÑADAS
PARA GANAR, CONSTRUIDAS PARA DURAR
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El
Hugo Boss seguirá sin Alex Thomson a bordo
El
patrón británico renuncia a incorporarse
al barco para quedarse con su recién
nacido, aquejado de problemas de salud.
Wouter Verbraak permanecerá en su lugar
el resto de la regata.
Esta
mañana, Oscar el hijo de Alex Thomson,
fue examinado por los médicos en el Reino
Unido, quienes dictaminaron que su estado de
salud se ha estabilizado por el momento.
Alex
y su pareja Kate han informado, sin embargo,
que es preciso vigilar estrechamente al recién
nacido durante las próximas semanas.
Oscar nació el 7 de enero y le fue diagnosticada
una anomalía cardíaca conocida
como la coartación de la aorta.
Consecuentemente,
Alex Thomson ha tomado la decisión de
no unirse a su barco, el Hugo Boss, como se
esperaba tras su recuperación de la apendicectomía
de emergencia que se le practicó el 29
de diciembre, y permanecerá en el Reino
Unido para estar con su joven familia.
El
Hugo Boss, sin embargo continuará en
la regata con Andy Meiklejohn y Wouter Verbraak.
Wouter embarcó en la víspera de
Año Nuevo como el sustituto temporal
de Alex hasta que éste recibiera el alta
médica, sin embargo ahora se asumen plenamente
el papel de patrón del Hugo Boss durante
toda la regata.
Hosford
Stewart, director del equipo, declaró
esta mañana: "Como equipo nos sentimos
aliviados de que Oscar se está tan bien
cuidado y que su condición sea más
estable. Entendemos totalmente y apoyamos la
decisión de Alex de no unirse al Hugo
Boss como estaba previsto. Tenemos plena confianza
en que Andy y Wouter harán honor a todas
nuestras expectativas.
Fuente:
BWR
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13.01.2011
Los
dos primeros ya están en el hemisferio sur,
mientras entre los perseguidores ya comienzan a entreverse
diferencias de estrategia de cara a qué ruta
tomar hacia los fuertes vientos del océano
Austral. Por detrás, el Fòrum Marítim
Català ha sido el más rápido
de toda la flota en las últimas 48 horas.
Virbac-Paprec
3 y Foncia han cruzado esta mañana el Ecuador,
y ya son, por tanto, en el hemisferio sur. Navegan
con unos vientos del este sostenidos, aunque no tan
fuertes como los que los han impulsado a toda velocidad
desde las islas Canarias hasta las calmas ecuatoriales.
En
su rumbo se puede apreciar ya una diferencia notable
desde el momento en que Michel Desjoyeaux y François
Gabart apuntan a la costa brasileña, donde
esperan llegar mañana para sacar el barco del
agua y reparar el postizo de proa que perdieron el
pasado domingo. Esta diferencia de rumbo les supone
a Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron una velocidad
un poco más alta y una ruta más corta.
En
el grupo perseguidor, que sigue encabezado por el
Estrella Damm, el Mirabaud ha superado al MAPFRE,
según el informe de posiciones de las 10 de
la mañana. Dominique Wavre y Michèle
Paret no sólo navegan más rápido,
sino que además están apuntando un poco
más al este del sur mientras que los vascos
Iker Martínez y Xabi Fernández hacen
una ruta más hacia el oeste. Falta saber si
son circunstancias del momento o si se trata del inicio
de una estrategia a largo plazo.
Una
vez superadas las calmas ecuatoriales, como ya han
hecho los cinco primeros (y quizás los dos
siguientes), que hoy entrarán en el hemisferio
sur, la mirada de los navegantes está puesta
ya en cómo superar el próximo gran obstáculo,
el anticiclón de Santa Helena. Aunque quedan
todavía quedan más de 2.000 millas,
antes de 48 horas deberán decidir si bajan
hacia el océano Austral acercándose
a la costa de Brasil o si lo hacen por una ruta más
directa, ventajosa a corto plazo, pero llena también
de incertidumbres.
Sorprende
la rapidez con que los primeros han atravesado las
calmas ecuatoriales, pues casi no han bajado de los
10 nudos en ningún momento. Más difícil
lo podría tener la cola de la flota, que se
encontrará probablemente menos viento durante
más tiempo.
En
esta cola de la flota destaca sobre todo el Fòrum
Marítim Català, que ha sido el barco
más rápido en las últimas 24
horas, en las que ha recorrido 337 millas. El grupo
de cola navega aún en el régimen de
los vientos alisios, aunque no tan fuertes como los
que impulsaron la primera mitad de la flota.
CLASIFICACIÓN
GENERAL
Día 13 - 09:00 GMT (10:00 hora española).
1.
VIRBAC-PAPREC 3 (Jean Pierre Dick - Loïck Peyron)
FRA, a 21.694 millas de la llegada
2. FONCIA (Michel Desjoyeaux - François Gabart)
FRA, +49 millas
3. ESTRELLA DAMM SAILING TEAM (Alex Pella - Pepe Ribes)
ESP, +101,1 millas
4. MIRABAUD (Dominique Wavre - Michéle Paret)
SUI, + 150 millas
5. MAPFRE (Iker Martínez - Xabi Fernández)
ESP, +156,5 millas
6. GROUPE BEL (Kito de Pavant - Sebastien Audigane)
FRA, +178,1 millas
7. NEUTROGENA FÓRMULA NORUEGA (Boris Herrmann
- Ryan Breymaier) NOR, +186,4 millas
8. RENAULT Z. E. (Pachi Rivero - Antonio Piris) ESP,
+406 millas
9. GAES CENTROS AUDITIVOS (Dee Caffari - Anna Corbella)
GBR/ESP, +411,2 millas
10. FÒRUM MARÍTIM CATALÀ (Gerard
Marín - Ludovic Aglaor) ESP, +587,7 millas
11. HUGO BOSS (Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn)
GBR, +594,5 millas
12. WE ARE WATER (Jaume Mumbrú - Cali Sanmartí)
ESP, +647,4 millas
13. CENTRAL LECHERA ASTURIANA (Juan Merediz - Fran
Palacio) ESP, +693,2 millas
** PRÉSIDENT (Jean le Cam - Bruno García)
FRA/ESP, RETIRADO
Fuente:
BWR
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Mundial
de 29er CNMP
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Tavella-Greggi
Campeones Mundiales.
Con igualdad de puntos la dupla integrada
por Belén Tavella & Franco Greggi superaron
a Pepe Bettini & Fernando Gwozdz
Nota
de prensa del
Club Náutico Mar del Plata
Culminó
el mundial de la clase 29er en la ciudad de Mar del
Plata y paradójicamente en un evento signado
por los fuertes vientos las últimas y definitorias
tres regatas se disputaron con vientos suaves del
sector N.E. y E que no superaron los 10 nudos.
De
todos modos, ni siquiera el drástico cambio
en las condiciones climáticas parecía
ser suficiente para romper el empate entre los equipos
de Belén Tavella-Franco Greggi y Pepe Bettini-Fernando
Gwozdz
Eran
las 20 hs., la hora programada para la entrega de
premios y el jurado seguía deliberando por
el resultado de una protesta que indirectamente definía
quien sería el ganador del torneo. Seguramente
un final en la sala de jurados no era el que merecía
este campeonato que fue tan bien disputado por todos
y cada uno de los competidores nacionales y del extranjero.
Pero a veces las cosas se dan de este modo, especialmente
cuando existe semejante paridad.
Pero
volvamos al agua, donde sucedieron las cosas realmente
interesantes. Tres regatas estaban programadas para
las flotas de oro y plata.
Comenzaremos
esta vez con la flota de plata donde los españoles
Rodenas-Martinez confirmaron su victoria al quedar
5º, 3º y 10º en las tres regatas disputadas
lo cual les permitió acumular 54 puntos en
contra. En segundo lugar quedarían con similar
cantidad de puntos las bellas dinamarquesas Christiansen-Quoring
que literalmente volaron con los vientos calmos y
se ubicaron 2º, 1º y 1º, desplazando
así por desempate a los juveniles americanos
Whitmyer-Stork (1º, 4º y 6º). Mientras
que el cuarto lugar correspondió a los argentinos
Bellochio-Zapiola.
Flota
de Oro
Un
poco más al norte había mucho más
en juego, nada más y nada menos que un título
mundial. En la primera regata de la flota de oro Tavella-Greggi
comenzaban a acariciar la Copa de Campeones con una
victoria, pero Bettini-Gwozdz quedaban segundos y
Cosentino-Wagmaister terceros, con lo cual todos los
resultados quedaban aún abiertos.
En
la segunda prueba parecía que la presión
le jugaba una mala pasada a la siempre calma tripulación
de Tavella y Greggi ya que una mala largada y una
cancha con vientos caprichosos los relegaba hasta
el puesto 18, su peor ubicación en todo el
campeonato. La regata sería ganada por Juan
Krevinsky y Billy Lopez Segura, quedando segundos
Billoch-Kocourek y terceros Bettini-Gwozdz que de
este modo descontaban valiosos puntos. Nuevamente
la punta del torneo volvía a cambiar.
Todo
se resolvería en una última regata que
sería ganada nuevamente por Krevisky-Lopez
Segura, escoltados por Mica Sielecki y Tomas Ocampo
y terceros Cosentino-Wagmaister. Tavella-Greggi llegaban
5tos y Bettini-Gwozdz anotaba un 7º. Al correrse
las nueve regatas se computaban los 2 descartes y
de este modo se reacomodaban las posiciones con la
dupla Bettini-Gwozdz un punto por delante de Tavella-Greggi
Pero
en ese último barlovento se daría una
acción que definiría el campeonato.
Cosentino-Wagmaister viraban sobre la boya viniendo
con malas, lo cual generaría una protesta de
Tavella-Greggi. Al llegar a puerto Cosentino desistiría
de participar de la protesta y se autodescalificaría,
Tavella-Greggi subían un puesto quedando de
este modo el primer lugar empatado y resultando campeones
por desempate al tener mayor cantidad de regatas ganadas
la dupla compuesta por Belen Tavella y Franco Greggi.
Bettini
y Gwozdz presentaron una protesta pero la misma fue
desestimada.
De
este modo las posiciones finales del campeonato quedaron
del siguiente modo:
1)
Belen Tavella y Franco Greggi (ARG) con 21 puntos
2)
Pepe Bettini y Fernando Gwozdz (ARG) con 21 puntos.
3)
Francisco Cosentino y Tomás Wagmaister (ARG)
con 29 puntos.
4)
Gonzalo Pollitzer y José María Diez
(ARG) con 49 puntos
5)
Jaffrezic Gael y Julián Bloyet (Francia) con
50 puntos y que también ganaron así
la categoría juvenil.
6)
Nahuel Martinez y Axel Vugdelija (ARG) con 51 puntos.
Las
ganadoras de la categoría femenina fueron las
dinamarquesas Ida Baad y Marie Olsen. Mientras que
la categoría Master se la llevó nada
más y nada menos que Santiago Lange y su hijo
Klaus Lange.
De
este modo y mucho más tarde de lo previsto
culminó este brillante campeonato mundial de
la clase 29er organizado por el Club Náutico
Mar del Plata con el auspicio de la Secretaría
de Turismo de la Provincia de Buenos Aires, Sancor
Seguros, Powerade, Red Bull, la Asociación
Hotelera Gastronómica, Astillero Riotecna y
Hamburg Süd. Finalmente y luego de las protestas
llegó la hora de la fiesta, de la música
y de la alegría. Aunque hay un solo campeón,
tanto Tavella-Greggi como Bettini-Gwozdz pueden sentirse
seguros que han hecho un excelente trabajo, que son
los mejores del mundo y que han luchado con total
lealtad en un campeonato impresionante.
Las
imagenes son de Matias Capizzano, y toda la serie
puede apreciarse en www.capizzano.com
Resultados
finales
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Mundial
de Optimist 2010
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La
tailandesa Noppakao Poonpat, Flamante Campeona Mundial
de Optimist
Todos
los resultados
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CHIFFLET
OBTUVO LA PLATA MUNDIAL
El niño se ubicó segundo
en Sub 12 y Fascioli fue el mejor uruguayo
de la general.
Uruguay
hizo podio en el Mundial de Optimist de
Malasia, ya que el joven timonel José
Pedro Chifflet obtuvo el segundo premio
en la categoría infantil Sub 12.
La
algarabía fue grande entre la delegación
celeste. El último podio lo consiguió
"Pato" Pérez en el Mundial
de Turquía disputado en 2008. El
competidor celeste, que milita en el Nautilus
Yachting Club de Montevideo, manifestó
que "no podía creerlo",
mientras abrazaba el trofeo en la plaza
principal de Langkawi, lugar de la entrega
de premios tras finalizar las regatas
del campeonato.
Chifflet,
quien había terminado tercero entre
los uruguayos ocupando el puesto 61 de
la general, entró en la historia
de las estadísticas de la vela
celeste.
Por
su parte, el mejor uruguayo en la clasificación
general fue Facundo Fascioli, con el puesto
55, y el segundo Alberto Lados, con la
ubicación 56. El otro logro importante
de la selección estuvo en manos
de Guillermo Sader, quien en la penúltima
regata se quedó con un triunfo.
Hacía
muchísimos años que un uruguayo
no ganaba una regata en un mundial.
El
ranking que elabora el diario Miami Herald,
que toma la puntuación de los cuatro
mejores de cada país, dejó
a Uruguay en el puesto 15 entre las más
de cincuenta naciones participantes en
aguas de la Bahía de Kuah, en la
isla de Langkawi.
A
su vez, la nueva campeona mundial es mujer,
y tailandesa. Es que el campeonato fue
dominado totalmente por Tailandia. La
joven Noppakao Poompat resultó
primera clasificada en la general, y también
ganó como es obvio la categoría
femenina. Su selección también
fue ganadora en la modalidad por equipos.
La selección emprenderá
su retorno, y arribará a Montevideo
el día 9 de enero. (Ovación
digital)
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8
enero, 2011 -
A Noppakao Poonpat tenía una bala en la última
regata del campeonato y se convirtió en la
nueva campeona Mundial 2010 de optimist, con gran
estilo!
Después
de un OCS y un 16º en las regatas de ayer, Noppakao
todavía podría ser superada por Ahmad
Syukri Bin Abdul Azizended pero la vigente campeona
mantuvo su estilo y aplomo en el control de la regata,
casi desde el principio.
El
campeón argentino Víctor Arturo Damitio,
se ubicó 16° y el posadeño Juan
Rodrigo Zalazar volvió a mejorar y se ubicó
22°, en una consagratoria actuación.
Fuente:
Sailing Perú
Tras
quince reñidas y difíciles regatas llegó
a su fin el Campeonato Mundial de la International
Optimist Dinghy Association en Langkawi, Malasia,
que reunió a los mejores 231 timoneles de 52
paises del mundo, todo un récord de participación
en un mundial de la clase que inicia a los niños
en la vela.
El
Perú viajó con un equipo de cinco deportistas,
temidos internacionalmente y actuales subcampeones
mundiales, tetracampeones sudamericanos, el campeón
mundial y el campeón sudamericano.
Todos
ellos entrenaron durante meses en los que se rompieron
el alma buscando llegar lo mejor preparados para Malasia
y defender los títulos que se tenían
y a aquellas cuatro letras que le dan nombre al país
que los vio nacer y al cual le han regalado innumerables
logros.
Los
abanderados fueron Sinclair Jones, Alonso Collantes,
Caterina Romero, Stefano Peschiera y Javier Arribas
quienes viajaron a Malasia junto a Branko Markovinovic
que estuvo a cargo de la delegación en este
difícil evento, tres de ellos con quince años
y bastante grandes para el Optimist.
En
la general Sinclair Jones, quien no fue ajeno a los
cambios que se sufren a los quince años, finalizó
en el puesto 14 acumulando 154 unidades. El segundo
mejor peruano fue Alonso Collantes quien arrancó
séptimo el campeonato pero poco a poco fue
cayendo hasta la 25° posición con una bandera
en la penúltima regata, pero a la vez mostrando
una excelente velocidad y buenas tácticas,
siendo el único peruano que ganó una
regata.
Lamentablemente
la cancha de regatas fue muy complicada y esta no
dejó que el talento de nuestros muchachos saliera
a flote. Luego vino Javier Arribas en el puesto 67
pese a tener dos DNE en la primera y tercera regata
del evento, logró salir a flote con buenas
regatas conforme avanzaba el evento.
Caterina
Romero bajó en las últimas regatas al
puesto 91, superando a navegantes más ligeros
y con considerable ventaja sobre los más pesados
en condiciones de poco viento como lo fue Langkawi.
Stefano Peschiera, el mayor y más grande del
equipo, finalizó 138 a pocos días de
cumplir 16 años, bastante sobre peso para el
Optimist y que no le permitió salir adelante.
Mientras
que en por equipos el quinteto peruano mostró
su habilidad e impresionante táctica para ubicarse
en el tercer lugar y obtener así la medalla
de bronce del Campeonato Mundial, esto sin dudas un
gran logro mientras que los adversarios tenías
una gran velocidad por su peso ligero, los peruanos
dieron en el clavo con su experiencia en por equipos.
Es así que con broche de oro el Optimist peruano
cierra un año más de logros y alegrías
que le regalan al Perú gracias al esfuerzo
y dedicación de estos cinco muchachos que dejan
el alma en la cancha. Particularmente tres de ellos
se despiden del Optimist por edad; Sinclair, Caterina
y Stefano se van, pero no sin dejar huella y dejando
al Perú en podio mundial para el próximo
año y seguros de que seguirán en clases
de mayores, donde cosecharán aún más
logros y con una gran carrera por delante. Buenos
vientos ¡Valen un Perú!
Los
primeros 10 clasificados:
1º Noppakao Poonpat 77pts THA
2º Ahmad Syukri Bin Abdul Aziz 105pts MAS
3º Okada Keiju 114pts JPN
4º Mohd Faizal Bin
Norizan 116pts MAS
5º Marvin Frisch 118pts GER
6º Totsapon Mahawichean 127pts THA
7º Ryan Lo Jun Han 128pts SIN
8º Kimberly Lim Min 134pts SIN
9º Odile Van Aanholt 135pts AHO
10º Sarawut Phetsiri 145pts THA
Clasificaciones
Argentinas
16º
Victor A. Damitio 173pts
22º Juan Rodrigo Zalazar 199pts
88º Agustín Romero
112º Martín Cloos
113º Ignacio Varisco
Clasificaciones
Brasileras
17º
Leonardo Lombardi 174pts
58º Gabriel Elstrodt 313PTS
72º Martín Lowy
85º Felipe Rondina
135º Claudia Mazzaferro
Clasificaciones
Uruguayas
55º
Facundo Fascioli
56º Alberto Lados
61º José Pedro Chiflet
104º Guillermo Sader
212º Matías Erdelyi
Clasificaciones
Chilenas
66º
Mathias Robertson
70º Rodrigo Ducasse
82º Francisco Ducasse
163º Vicente Jimenez
180º Exequiel Grez
Otras
Clasificaciones
14º
Sinclair Jones 154pts PER
19º
Carlos Robles 177pts ESP
21º
Héctor Guzman 188pts MEX
25º
Alonso Collantes 206pts PER
48º
Fernando Villalonga ESP
52º
Marc Antich ESP
59º
Ander Belausteguigoitia MEX
67º
Javier Arribas PER
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Circuito
Atlántico Sur Rolex Cup 2011
|
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Mañana
larga el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup.
Las
regatas de este Circuito Atlántico Sur
Rolex Cup 2011 serán coorganizadas por
el Yacht Club Argentino, el Yacht Club Olivos, el
Yacht Club Punta del Este y el Yacht Club Uruguayo.
Foto:
Yacht Club Argentino / Matías Capizzano
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NORDIK
estará presente en el Circuito Atlántico
Sur Rolex Cup 2011 con el velero ´Bribon´.
Velero:
NORDIKwear-Bribón
Tipo de embarcación: Lotz
290
Categoría: ORC Club
Timonel: Nacho Ramayón (ganador
de las 500 Millas y 100 Millas del 2010)
Tripulación: 7 personas
Ropa técnica: Campera de regata
Anorak en tela oceánica NORDIK
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Considerado
uno de los más importantes Campeonatos de toda
Sudamérica, comienza mañana con la largada
de la primera prueba entre Buenos Aires y Punta del
Este donde ya están confirmadas la participación
de Néstor Volker, Esteban Kallay, Juan Ball,
Luis E. Silva, Julián Somodi, Carlos de Souza
E. Silva, Rubén Bollorino, Pablo Masseroni, Carlos
Zotta, Martín Nacarato, Toribio de Achaval, Ignacio
Ramayón, Pablo Maffei, entre muchos otros.
En
la clase S40 que este año se incorpora a la MedCup,
ya confirmaron su participación 6 barcos con
equipos chilenos, brasileros, uruguayos y argentinos.
Mientras que en la fórmula ORC Internacional
son 12 los equipos inscriptos de Uruguay, Brasil y Argentina.
Siendo la fórmula ORC Club la más numerosa
con 35 barcos. Le sigue muy cerca con 26 equipos inscriptos,
la fórmula IRC que fue la más elegida
por los equipos uruguayos.
CAMPEONATO
SUDAMERICANO OCEANICO 2011
FORMULAS ORC Internacional - ORC Club - Clase S40
El
Yacht Club Argentino y el Yacht Club de Ilhabela organizan
el XVº Campeonato Sudamericano Oceánico
para las Fórmulas ORC Internacional,
ORC Club y Clase S40 que incluye
a las Regatas del Circuito Atlántico Sur Rolex
Cup y de la Rolex Ilhabela Sailing Week.
Se
aplicará el sistema de Puntaje Bajo RRV A4. Acumularán
puntos todas las regatas de ambos eventos que tendrán
coeficiente 1. Habrá un descarte en cada Campeonato
para el cómputo final.
Programa
del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup
14
de Enero de 2011 Reunión de Capitanes - 19 hs.
YCA - Dársena Norte
15 de Enero de 2011 Olivos/Bs. As. - Punta del Este
18 de Enero de 2011 Barlovento - Sotavento
19 de Enero de 2011 Circuito La Barra
21 de Enero de 2011 Barlovento - Sotavento
22 de Enero de 2011 Vuelta Gorriti
Entrega de Premios - Hotel Conrad
Siga
todo el Campeonato desde la web oficial con un CLICK
AQUÍ
Información
de prensa N° 2 - 12 de enero
Aprestos
finales para el
Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2011
Mientras
continúan llegando embarcaciones a la sede Dársena
Norte del Yacht Club Argentino (YCA), en el Puerto de
Buenos Aires, los preparativos para el Circuito Atlántico
Sur Rolex Cup 2011 no se detienen.
Por
estos días, el Comité Organizador estuvo
abocado a ultimas los detalles organizativos y a tener
todo en perfectas condiciones para este sábado,
cuando a las 12, se de la señal de partida de
la regata Olivos/Buenos Aires-Punta del Este, primera
prueba de este exigente certamen que organiza el YCA
junto con el Yacht Club Olivos (YCO), el Yacht Club
Uruguayo (YCU) y el Yacht Club de Punta del Este (YCPE),
con el patrocinio de Rolex y el auspicio de Banco Santander,
Johnny Walker, Municipalidad de Vicente López,
Buquebus, Chandon y Zillertal, y la colaboración
de la Dirección Nacional de Hidrografía
de Uruguay y Uruguay Natural.
De
hecho, por estos días fue notable el trabajo
de los medidores que trabajaron sin pausa actualizando
ratings y confeccionando los certificados de medición
de las casi 80 embarcaciones que participarán
a fin de que todas tengan sus números en orden.
Asimismo, también se trabajó en las inspecciones
del equipamiento de seguridad y en que todos los veleros
cumplan con las normativas vigentes.
Por
otra parte, este viernes, a las 19, se realizará
la reunión de capitanes y prensa, en la que se
informarán de los últimos detalles, se
dará el parte meteorológico y se aclararán
todas las dudas que puedan surgir.
Como
se mencionó, el Circuito comenzará este
sábado con la regata Olivos-Buenos Aires-Punta
del Este, que tendrá un recorrido de 167 millas
náuticas (unos 310 kilómetros) y que se
largará desde las proximidades del kilómetro
16,2 del Canal Emilio Mitre. Ya con los barcos en la
ciudad uruguaya, la competencia continuará la
semana próxima, cuando se disputaren otras seis
pruebas de distintos recorridos, según el siguiente
detalle:
Martes 18: dos regatas barlovento-sotavento
frente a La Mansa.
Miércoles 19: Circuito La Barra o a Solanas
(de acuerdo con las condiciones climáticas).
Viernes 21: dos regatas barlovento-sotavento
frente a La Mansa.
Sábado 22: Regata Vuelta Gorriti
El
Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2011 es uno
de los más antiguos y tradicionales del continente,
y sin duda el de mayor importancia para veleros de fórmula
no sólo por la cantidad de participantes sino
también por el nivel que muestra la flota. Comenzó
a disputarse en 1948 y desde entonces es un clásico
del ambiente náutico sudamericano. En esta oportunidad,
competirán veleros de las fórmulas ORC
Internacional, ORC Club e IRC.
Paralelamente,
también correrán el Circuito veleros de
la Clase S 40 OD, sin duda los barcos más modernos
y veloces de la flota. Estos, tendrán una cancha
de regatas separada del resto de la flota, árbitros
en el agua para dirimir infracciones en el momento y
hasta un programa de competencias distinto, que arrancará
el lunes con la realización de dos recorridos
barlovento-sotavento.
El
Circuito Atlántico Sur Rolex Cup forma junto
con la Rolex Ilhabela Sailing Week el XV Campeonato
Sudamericano Oceánico 2011 para las fórmulas
ORC Internacional, ORC Club y Clase S 40 OD, organizado
en forma conjunta por el Yacht Club Argentino y el Iate
Clube de Ilhabela.
Toda
la información del Circuito Atlántico
Sur Rolex Cup 2011 estará disponible en el sitio
oficial www.casrc.org.ar
o en www.yca.org.ar
También,
podrán seguirse las alternativas a través
de Facebook (buscar como Circuito Rolex 2011) y en Twitter
@circuitorolex
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Mundial
de Moth
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Segundo
dia en el Mundial de Moth 2011
Este
Mundial finaliza hoy viernes 14 de enero de 2011.
Siga las últimas noticias con un click aquí
Foto: ThMartinez.com
09/01/2011
En el segundo día de este apasionante mundial
de Moth que se desarrolla en Belmont Australia, parece
ser que la frase "Mantener la nariz limpia",
estuvo en la boca de todos los timoneles, ya que los
20 nudos constantes y las rachas de más de
25, hicieron que mantener la proa fuera del agua sea
difícil.
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Tel.
5411- 4725-3712
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Quintana
1146 - Victoria (B1644) - Bs. As. - Argenitna.
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Pero
dicha brisa trajo otros grandes nombres a la parte
superior de la flota, como el de Andy Budgen de (GBR)
y el del japonés múltiple campeón
olímpico, Tatsuya Wakinaga, cuya gran resistencia
le valió para culminar en el segundo lugar.
Como
resultado, en esta jornada hubo muchos timones y mástiles
rotos, además de una serie de cuestiones frustrantes
para muchos de la cabecera. Haylee Outteridge de Australia,
tuvo que realizar una larga reparación durante
la segunda regata, la cuál generó que
los teléfonos de la oficina de regatas no de
abasto con las llamadas de los residentes locales
que querían saber lo que estaba sucediendo
con un supuesto barco naufragado.
Por
otro lado, la flota femenina se vio sucumbida por
la asombrosa cantidad de abandonos que ayudo a que
Samantha England (AUS), Lindsay Bergan (EEUU) Y Emma
Aspington (SWE), terminaran en lo más alto
del podio.
click en el siguiente link para seguir el mundial
http://www.mothworlds.org/belmont/
Fuente:
PURA VELA.
Publicado por Stephie Ferrón
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Americas
Cup
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Copa
América acontece de 7 a 22
de setembro de 2013
Em
carta publicada esta semana, o Comodoro do Golden Gate
Yacht Club divulga as possíveis datas da próxima
Copa América. A previsão é que
as regatas comecem a ser disputadas com o Louis Vuitton
Challenger Series e com o Defender Selection Series,
entre os dias 13 de julho e 1 de setembro de 2013. O
match entre o defensor Oracle Racing e o desafiante
será disputado entre os dias 7 e 22 de setembro
de 2013. Todas as regatas acontecerão em San
Francisco. Alea jacta est! Ou, a sorte está lançada
Fonte:
Murillo Novaes
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Mundial
Farr 40
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Austrália
sedia o Mundial de Farr 40 em fevereiro
O
mês de fevereiro será agitado em águas
australianas. É que acontecem por lá
dois campeonatos de Farr 40: entre 18 e 20 acontece
o Campeonato Australiano e de 23 a 26 acontece o
Mundial. Os dois terão como sede o Royal
Sydney Yacht Squadron. Até o momento 20 barcos,
de cinco países, já confirmaram a
participação no Mundial. Segundo a
organização, o sucesso da classe está
nas regras, que limitam o número de profissionais
a bordo e obrigam o dono do barco a velejar no leme.
Dentre os profissionais que confirmaram a participação
estarão grandes nomes da vela como o James
Spithill, Tom Slingsby, Hamish Pepper, Grant Simmer,
Michael Coxon, Adrian Stead, Chris Larson e Vasco
Vascotto. Que delícia!
Fonte:
Murillo Novaes
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Brasilero
de 49er
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Bochecha
e Marco Grael vencem
o Brasileiro de 49er
Bucha
e Marquinho evoluem no Guaíba para faturar
mais um título.
Entre
os dias 6 e 9 deste mês rolou no Jangadeiros,
em Porto Alegre, o Campeonato Brasileiro de 49er.
Apenas as duplas André Bochecha Fonseca/Marco
Grael, Fabio Pillar/Gustavo Thiessen e Rodrigo Monteiro/Mario
Camaradinha Tinoco participaram da competição,
válida como parte da seletiva da Equipe de
Vela Olímpica 2011. No total foram realizadas
seis regatas em dois dias de competição.
As regatas deste domingo tiveram que ser canceladas
por falta de vento e posterior ameaça de tempestade.
No final vitória ficou com Bochecha e Marquinho,
atuais membros da Equipe e velejadores do Jangadeiros.
O segundo lugar ficou com Fabinho e Gustavo e o terceiro
com Rodrigo e Camaradinha. Maneiro!
Fonte:
Murillo Novaes
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Regata
Mar de Solis - YCA
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Regata
Mar de Solis
Foto:
Claudio Cambria - YCA
La semana pasada se disputó la tradicional
Copa Mar de Solis que organiza el Yacht Club Argentino.
Con la participación de 18 equipos divididos
en 3 categorías; ORC Club, Tripulaciones
en Dobles y PHRF
FJORD
VI del YCA fue el vencedor absoluto de la fórmula
ORC Club, luego de ganar en todas las etapas se
impuso con 4pts sobre el NAUTICO comandado por Martín
Schwab del CNSI que excepto una, arribó en
todos los tramos en 2do lugar, sumando así
9pts. Mientras que el MARÍA ELENA de Walter
Brab YCA, subió al tercer escalón
del podio con la suma total de 17pts.
En
la fórmula ORC Tripulaciones en Dobles, se
impusieron Alejandro Finsterbusch & Cristian
Petersen en el RECKLESS TOO YCA, que luego de vencer
en la tercera etapa, sumaron 11pts. En tanto que
los del BIG BANG YCA, Omar Lauda & Ernesto Monllord
consiguieron el 2do puesto con un total de 13pts.
Mientras que Silvia Sifredi con el SUDESTE CNSI
subió al tercer cajon del podio con los mismos
13pts del BIG BANG.
En
la fórmula PHRF se impusieron los del MARIA
LUISA de Santiago Negri YCA, quienes ganaron todos
los tramos menos uno, sumando así 6pts netos.
En tanto que los del PATAGONIA de Jorge Santi CNE
se ubicaron en 2do lugar, luego de vencer la tercera
prueba, cosecharon 10pts. Mientras que los del BLACK
SWAN de Frnacisca G. de Aduriz CNSI, subieron al
podio en tercer lugar con un total de 11pts.
Todos
los resultados.
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Playas
bonaerenses
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Ambicioso
programa de recuperación de playas y defensa
de costas en el litoral atlántico
El
Ministerio de Infraestructura lleva adelante el proyecto
en los principales centros turísticos emplazados
a lo largo de sus casi mil kilómetros de litoral
marítimo.
Un
ambicioso programa de defensa de costas y recuperación
de playas que demanda una inversión de más
de 60 millones de pesos está llevando adelante
el gobierno de la provincia de Buenos Aires en los
principales centros turísticos emplazados a
lo largo de sus casi mil kilómetros de litoral
marítimo.
El
objetivo del plan puesto en marcha a través
del Ministerio de Infraestructura que conduce Cristina
Álvarez Rodríguez apunta a revertir
el problema causado por la erosión marítima
que no sólo disminuye la superficie de arena
de las playas, sino que además carcome las
zonas de acantilados y afecta en forma directa a los
caminos costeros.
En
ese sentido a través de la Dirección
de Saneamiento y Obras Hidráulicas se efectúan
una serie de trabajos con la finalidad de proteger
a la ruta 11 en los distritos de Mar Chiquita, General
Pueyrredón y General Alvarado.
Con
un avance del orden del 70 por ciento se ejecuta el
resguardo de la principal carretera de la costa bonaerense
mediante la protección del acantilado existente
entre Santa Clara del Mar y Mar del Plata, trabajos
que cuentan con un monto de $ 5.276.000.
En forma simultánea se efectúan trabajos
de similares características entre Mar del
Plata y Miramar, con un presupuesto de $ 8.500.000.
Asimismo
finalizaron obras de recuperación de playas
y estabilización del frente costero en Las
Toninas (partido de la Costa) por un monto cercano
a los 2 millones de pesos y las defensas en Mar de
Cobo, partido de Mar Chiquita con una inversión
de $ 918.000.
Necochea
En el partido de Necochea, en la localidad de Quequén
se realizó la defensa del acantilado en Bahía
de los Vientos, en sus dos etapas con un monto de
$ 4.000.000.
Torreón
del Monje y Punta Iglesia
Por otra parte se anunció que se encuentra
en gestión de adjudicación las obras
en el Espigón del Torreón, Paseo Dávila
y escolleras nº 0, 4, 6, 8, y 11 en de
Mar del Plata por un monto de $ 9.800.000. Estos trabajos
apuntan a reparar y poner en valor a los espigones
identificados como 0 y 11.
Miramar
Está en proceso de adjudicación la defensa
del muro costero sur y generador de playa en el muelle
de pescadores y calle 29 de Miramar -I Etapa-, con
un monto de $ 4.750.000.
Esta obra protegerá todo ese sector de costa
y posibilitará recuperar la playa que existía
y que hoy está desapareciendo. Las tareas se
completarán con la reconstrucción del
muelle de pescadores de Miramar, que ya está
en ejecución con un presupuesto de $ 9.820.000.
Mar
de Cobo
Por otra parte se tiene previsto poner en marcha en
el año que se inicia el relleno artificial
de arena en Mar de Cobo, distrito de Mar Chiquita,
con un monto de 7.000.000 de pesos.
Camet
En el área de Camet cercana a Mar del Plata
se ha trabajado en una propuesta para poner en valor
esas playas a través de la remodelación
y retiro de espigones combinando con relleno artificial
de arena.
Playas
al sur de Mar del Plata
Se está trabajando en la defensa de los acantilados
de las playas del Sur de Mar del Plata, obras financiadas
por el gobierno nacional y cuyos estudios y proyectos
fueron llevados a cabo por la Dirección de
Hidráulica bonaerense.
Laguna
de Mar Chiquita
Se adelantó también que la laguna de
Mar Chiquita, emplazada sobre la ruta 11 será
dragada para remover numerosos bancos de arena, y
facilitar así la práctica de deportes
náuticos y la pesca deportiva embarcada. Estas
tareas involucran un presupuesto cercano a los 3 millones
de pesos.
Monte
Hermoso
Por último se construirá un muelle en
el balneario El Sauce de Monte de 250 metros de longitud
con una inversión de $ 16.000.000.
También se indicó que en el marco del
acuerdo de préstamo con el Banco Mundial se
instrumentará la primera etapa del Plan de
Gestión para la Costa Atlántica de la
Provincia, que tiene como fin compatibilizar políticas
y lineamientos a seguir en este rubro.
02/01/11
EL SOL DE QUILMES
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Brasileiro
de Optimist
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Franco
Iagor Campeón Brasilero
de Optimist Principiantes.
Foto:
Fred Hoffman
PARABÉNS
LUIZA CRUZ!!!
CAMPEÃ BRASILEIRA ESTREANTE FEMININO
DA CLASSE OPTIMIST!!!
MAIS
QUE ISSO, LULI CONQUISTOU AINDA A 3ª
COLOCAÇÃO GERAL, DISPUTANDO
COM 48 VELEJADORES (MENINOS E MENINAS)
DE TODO O BRASIL.
PARABÉNS
TAMBÉM AOS NOSSOS TÉCNICOS
DILSINHO E MARÚ.
MAIS
UM RESULTADO DO TALENTO DE NOSSOS ATLETAS,
ALIADO À QUALIDADE DO TRABALHO
DE VOCÊS!!!
Luis
Eduardo Pato
Gerente
de Vela
Yacht
Clube da Bahia
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Ante
una flota de casi 50 barcos, Iagor del Iate Clube
Río de Janeiro sede del Campeonato, consiguió
4 victorias de 6 regatas y con la suma neta total
de 6 puntos, se consagró Campeón Brasilero
2011 de la categoría.
Por
el mismo club, Felipe Werwie cruzó tres veces
la meta en 2º puesto y con dos triunfos más
se convirtió en el Subcampeón con la
suma de 8pts.
En
tanto que Luiza Cruz por el Yacht Clube da Bahia es
la Campeóna Femenina Brasilera, además
de subir al tercer cajón del podio en la clasificación
general con la suma de 25pts.
Principales
clasificaciones:
1º Franco Iagor ICRJ
2º Felipe Werwie ICRJ
3º Luiza Cruz YCB
4º Clara Penteado ICRJ
5º Rubem Santos Neto ICRJ
6º Igor Melo CNC
7º Tiago Soares CICP
8º Marco Vieira ICRJ
9º Bruno Antoun ICRJ
10º Ian Araujo ICRJ
Todos
los resultados
Ayer
comenzó el Campeonato Brasilero de Optimist
Timoneles con 150 barcos inscriptos que competirán
hasta el 23 de enero. Siga
todo el campeonato con un CLICK AQUÍ
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TP52
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El
nuevo Bribón es un Melges de Jaume Soler
El flamante Bribón atracado en el Real Club
Náutico de Barcelona. Foto: Alfred Farré
Que
nadie se asuste, el armador José Cusí
sigue en el circuito Audi MedCup y siendo el representante
español en esta competición, lo hará
con el que fuera Matador en las dos últimas
ediciones.
Pero
la saga Bribón va más allá y
además del TP ya cuenta desde hace años
con un Platú 25 y a partir de este 2011 lo
hará también con un Melges 32, esta
nueva clase que debuta en España y que tiene
el honor de ser la primera unidad en nuestro país.
El
nuevo barco ha sido presentado en el Real Club Náutico
de Barcelona y contará entre su tripulación
a Marc de Antonio como patrón, con Víctor
Mariño y Hugo Rocha como profesionales y con
Juan Galmés, Sofía Bertrand, Xisco Pomar,
Xavi Ibáñez, Fernando Rodríguez
y Aleix Sellés, como resto del equipo.
Este
es el primer paso para intentar que la clase cale
en España, se espera que esta temporada compitan
tres unidades en el circuito europeo. Además
aunque aún no se han oficializado las
clases de la Copa del Rey Audi Mapfre- se da por hecho
que habrá más de treinta unidades en
la regata estrella del agosto en el Mediterráneo,
que servirá de antesala del Mundial que se
celebrará en Palma de Mallorca en septiembre.
Otras de las regatas en las que participará
en Bribón serán en Barcelona, Valencia,
Mónaco e Italia.
La
clase Melges 32 está muy asentada en países
como Italia y Estados Unidos y Víctor Mariño,
el principal impulsor de esta clase en España,
confía en este 2011 como arranque para una
mayor consolidación en 2012.
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2011
Extreme Sailing
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Exclusivo
entrenamiento del "Luna Rossa" para los
Extreme Sailing Series 2011
El
Luna Rossa Team ha comenzado a prepararse
para el 2011 Extreme Sailing Series, el campeonato
diseñado para Extreme 40 Class Catamaran que
consistirá en cinco días de pruebas,
frente a los tres del año pasado. Los primeros
dos días serán recorridos en aguas abiertas,
allí donde la sede lo permita, antes de pasar
a la acción en las aguas cerradas del estadio
en los últimos tres días.
El
Extreme Sailing Series, es uno de los mas desafiantes
y espectaculares circuitos de la clase profesional
de vela del mundo, sus 9 eventos internacionales del
calendario se extienden durante todo el año
2011, a partir del 20 de febrero en Muscat, Omán,
con una última regata programada del 09 de
diciembre de 11 en Singapur.
Las
Extreme Sailing Serie constituyen uno de los cuatro
circuitos que cuentan con el Estatus de Evento Especial
que otorga la ISAF (Federación Internacional
de Vela) y son conocidas por ofrecer regatas al máximo
nivel para profesionales y por atraer a un amplio
abanico de tripulantes de varias disciplinas (Americas
Cup, Juegos Olímpicos y patrones de regatas
de altura, entre otras).
El ultra-light catamaran Extreme 40 Luna Rossa
tiene una tripulación de cuatro personas. Su
capitán es Max Sirena, con Paul Campbell-James,
actual campeón de Extreme Series.
Completando
la tripulación, Alister Richardson (táctico),
Manuel Módena y Giulio Giovanella. El equipo
está coordinado por Antonio Marrai, director
del equipo, con Ben Durham en el papel de entrenador
y Gianni Tognozzi a cargo de las operaciones en tierra.
Circuito Extreme Sailing Series
2011-Calendario y Sedes:
Regata 1: 22-24 febrero, Muscat, Omán
Regata 2: 15-17 abril, China(sede por definir)
Regata 3: 27-29 mayo, Estambul, Turquía
Regata 4: 30 junio - 4 julio, Boston, EEUU
Regata 5: 6-12 agosto, Cowes, Reino Unido
Regata 6: 16-18 septiembre, Trapani, Italia
Regata 7: 30 septiembre - 2 octubre, Niza, Francia
Regata 8: 12-16 octubre, ALMERIA (ESPAÑA)
Regata 9: 9-11 diciembre, Singapur.
Fuente:
Pura Vela
Publicado por Stephie Ferrón
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Campeonato
en dobles
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Comienzan
los preparativos para la celebración de la
XVI Regata 30 Millas
a 2 V Memorial Luís Sáiz
La
primera Regata A Dos del Campeonato Autonómico
de Crucero del 2010 se disputará el sábado
29 de enero
martes
11 de enero de 2011
La 30 Millas a 2 del Club Náutico Port Saplaya
volverá a inaugurar el calendario del Campeonato
Autonómico de Cruceros A Dos de la Comunitat
Valenciana, de la FVCV, el próximo sábado,
29 de enero. Dos regatistas por barco para un recorrido
costero que cada año suma la mayor participación
en una regata que se caracteriza, sobre todo, por
el ambiente de competitividad y compañerismo.
La Regata cumple su décimo sexta edición
y, como ya es tradicional, representa también
los mejores valores de los regatistas de la Comunitat
Valenciana como Memorial que recuerda la figura del
navegante Luís Sáiz, fallecido en el
accidente de metro de Valencia hace ya 5 años.
Los
barcos con Certificado de RI (Rating Internacional)
tienen una cita el último fin de semana de
enero. La Regata 30 Millas a 2 del CN Port Saplaya
Memorial Luís Sáiz, es la primera regata
del año de la Comunidad Valenciana del Calendario
Autonómico de Crucero A Dos. Se diferencia
de otras regatas, en que su requisito indispensable
es que cada barco puede estar tripulado únicamente
por dos personas en barcos cuya tripulación
habitual puede oscilar entre los 6 y 10 tripulantes.
Este detalle complica la navegación, pero también
añade nuevos alicientes, ya que los participantes
deben medir bien sus fuerzas y sus maniobras, para
ganar tiempo y mantener su ventaja en el campo de
regatas.
Pero
a su vez, la distancia y la forma del recorrido, 30
millas frente a las costas de Alboraya, Valencia y
Pobla de Farnals, la convierten en una regata en la
que las tripulaciones reducidas pueden disfrutar de
los atractivos de la Navegación A Dos, con
el mejor escenario, puntos costeros de referencia
y niveles de seguridad óptimos para realizar
la competición.
Por
otra parte, el Club Náutico de Port Saplaya
valora esta regata no solo por su participación
y la rivalidad de los contendientes, sino también
como un homenaje a los valores personales y humanos
del regatista y el navegante, razón por la
que el Trofeo 30 Millas A Dos lleva el sobrenombre
de Memorial Luís Sáiz. Luís Sáiz,
regatista y monitor de Vela del CN Port Saplaya falleció
en el accidente del metro de Valencia hace ahora 5
años, pero sigue suponiendo un ejemplo a seguir
en este club valenciano.
Por
todo ello, la 30 Millas a 2 de Port Saplaya es ya
una clásica en el Calendario de la Comunitat
Valenciana, con niveles de participación que
han llegado a superar los 50 contendientes en sus
mejores momentos, donde la organización es
óptima y solo la meteorología imprime
sus mayores condicionantes.
Clases
participantes
Para fomentar la participación con la mayor
igualdad de condiciones, la Organización ha
previsto este año tres grupos participantes:
Clase A y Clase B, en función de su certificado
de rating y su eslora; y Grupo Promoción, para
barcos sin certificado de rating.
Recorrido
El
Trofeo 30 millas a 2 del CN Port Saplaya Memorial
Luís Sáiz, es una regata costera de
30 Millas náuticas de recorrido. Los participantes
tomarán la salida en las inmediaciones de la
bocana de Port Saplaya, para dirigirse al Sur, hasta
alcanzar una baliza cercana al faro de Valencia; pasada
esta baliza, deberán poner rumbo toman rumbo
hasta una baliza meteorológica, ubicada mar
adentro, frente a Port Saplaya, para dirigirse al
norte donde tendrán que montar un tercer paso
de control, una baliza fija cercana a Puebla de Farnals.
Este recorrido se realiza dos veces, con línea
de llegada en aguas costeras de Alboraya.
Programa
de actividades
Las actividades de la 30 Millas a 2 Memorial Luís
Sáiz del CN Port Saplaya comenzarán
el viernes 28 de enero, a las 18:00 horas con la apertura
de la Oficina de Regatas, el registro de participantes
y la entrega de instrucciones de regatas.
El
mismo viernes, a las 20:00 horas se celebrará
la Reunión de Patrones a los que se obsequiará
con un Vino de Honor.
El
gran día será el sábado, 29 de
enero. En torno a las 10:00 de la mañana comités
y barcos de apoyo se harán a la mar para montar
el campo de regatas y disponer de todos los preparativos.
A las 11:00 de la mañana está previsto
que se inicie el procedimiento de salida.
A
partir de entonces, los participantes realizarán
su recorrido, ayudados por el único motor,
la fuera del viento en sus velas y su acierto para
elegir el mejor bordo para pasar por los diferentes
puestos obligados de control.
El
desarrollo de la prueba dependerá, sin duda,
de la fuerza del viento que impulsa a los veleros.
Por esta razón, las actividades sociales y
la entrega de Trofeos están programadas para
el domingo, 30 de enero. A partir de las 12:30 horas
del mediodía se abrirá el village y,
a partir de las 14:00 horas, comida popular para todos
los regatistas e invitados, ofrecida por Arroz la
Fallera. Seguidamente Entrega de Trofeos a los ganadores
del XVI Trofeo 30 Millas A2.
El
CN Port Saplaya, un referente deportivo y turístico
El
Club Náutico Port Saplaya, está situado
dentro de la urbanización del mismo nombre,
en el término municipal de Alboraya (Valencia).
Nació con la urbanización a finales
de la década de los 70, y desde el principio
tuvo entre sus objetivos la promoción de los
eventos náuticos, que se centraron en la organización
de eventos de Vela Ligera y pesca.
El CN Port Saplaya ha sido siempre un puerto tranquilo,
bien situado y con un ambiente de enorme camaradería,
donde la promoción de los deportes náuticos
se ha incrementado a lo largo del tiempo.
En
la actualidad, el CN Port Saplaya dispone de una Escuela
de Vela Homologada y una flotilla de Vela ligera,
para la formación en Vela; pero desarrolla
también numerosos eventos náuticos de
Vela ligera y Crucero. En consonancia con el espíritu
de sus socios, hace 16 años la Junta directiva
decidió proponer la creación de una
regata emblemática, que sirviera para promocionar
el club pero también para compartir las excelencias
de la navegación con todos los navegantes de
su entorno. Se creaba la 30 Millas A 2. Una regata
costera, que se puede seguir desde la playa, divertida,
con solo dos tripulantes a bordo de cada barco, pero
a la vez exigente, y participativa.
Al cabo de estos años, el Trofeo 30 Millas
a 2 del CN Port Saplaya cumple 16 años como
una prueba consolidada y atractiva que en esta edición,
como en las anteriores, espera contar con la mayor
participación de los navegantes de la Comunitat
Valenciana.
Patrocinadores
y colaboradores
El Trofeo 30Millas A2 Memorial Luís Sáiz,
está organizado por el CN Port Saplaya, con
la autorización de la Federación de
Vela de la Comunitat Valenciana y la colaboración
de: Pinturas Jose Antonio Garcia,S.L, Bancaja, Mapfre,
Ayuntamiento de Alboraya, Seguros José Rodriguez,
Egusa (Puerto Deportivo), Sport Actiu SL, Pinazo Decoraciones
SL, Spinaker y Arroz La Fallera.
Publicado
por Esperanza Molina
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Classe
Olímpica Elliot
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Barcos
da classe olímpica Elliott
já estão em Porto Alegre
Os
seis Elliotts 6m já estão prontos para
serem velejados
Os
seis barcos da classe olímpica Elliott 6M adquiridos
pelo Veleiros do Sul chegaram nesta sexta-feira (7)
na sede do clube em Porto Alegre. Construídos
na China, eles foram descarregados dos containeres
e em seguida iníciou o processo de montagem
que foi concluído no sábado. O clube
gaúcho tornou-se o primeiro da América
do Sul a receber esta classe olímpica, destinada
às competições de match race
feminino nos Jogos Olímpicos de Londres em
2012. Dos 80 barcos existentes, quase 10% da flotilha
mundial agora está sediada no Veleiros do Sul.
Os
barcos foram adquiridos do estaleiro neozelandês
Elliott Marine ao valor de R$ 102 mil cada unidade
completa, através da Lei de Incentivo ao Esporte.
O Projeto incentivado do VDS teve início no
final de 2008 e contou com a parceria do Ministério
do Esporte e das empresas Bradesco e Unifertil. O
Veleiros do Sul abriga atualmente um Núcleo
de Vela de Alto Rendimento, homologado pela Confederação
Brasileira de Vela e Motor (CBVM), que nas suas atribuições
estão os treinamentos de velejadores da Equipe
Brasileira de Vela Olímpica , das tripulações
Pan-americanas e de Vela Jovem.
Pela
parceria firmada entre o VDS e a CBVM os barcos Elliott
6M ficarão a disposição das equipes
femininas olímpicas em Porto Alegre e no Rio
de Janeiro para treinamento e aperfeiçoamento
na modalidade de match race. Mas o clube também
já recebeu solicitações de tripulações
de outros países, como Argentina, Uruguai e
Chile para participar de clínicas de vela.
A seletiva regional da América do Sul para
a Grand Final da Nations Cup 2011 que será
disputada de 19 a 26 de março no VDS será
com os Elliott para as mulheres. Também estão
previstas clínicas de match race.
O
Núcleo de Vela do VDS possui uma estrutura
com barcos, velas e material de apoio, e academia
de ginástica, além de promover clínicas
de treinamentos com técnicos e velejadores
olímpicos. O Clube fez investimentos nesta
área com recursos provenientes da Lei de Incentivo
ao Esporte, aprovados pelo Ministério do Esporte.
A
lei permite que patrocínios e doações
para a realização de projetos desportivos
sejam descontados do imposto de renda de pessoa física
e jurídica. O VDS teve mais dois projetos incentivados
aprovados no final de 2010 junto ao Ministério
do Esporte e que já conta com importantes parceiros
na captação de valores, como o Grupo
Randon. Marcopolo S.A. Banrisul e pessoas fisicas.
Os barcos Elliott 6M
Desenhado pelo neozelandês Greg Elliott, o Elliott
6 metros é um barco de alto desempenho, responde
bem em todos os pontos de manobras e acelera rapidamente.
Ao ser escolhido para um barco olímpico feminino
em 2008 teve algumas alterações no seu
equipamento original, como a área vélica
reduzida para melhor velejar em uma maior faixa de
condições de vento e com peso máximo
da tripulação de 204 kg.
Desde
que foi lançado em 2000, o Elliott 6 servia
como barco de treino para jovens velejadores da Flotilha
Real Neozelandesa, substituindo o velho Elliott 5.9
de mais de 20 anos atrás. O mais significativo
entre os designs neozelandeses, ele superou os Ynglings
como o barco usado pelas flotilhas femininas para
treinamento olímpico. Acabou por substituí-lo
totalmente quando foi adotado pela ISAF para o match
race após os Jogos de Pequim.
Segundo
Greg Elliott, a concepção do Elliott
foi de um barco com maior abrangência nas competições.
Quando comecei a desenvolver o projeto, eu pensei
em fazer um barco diferente, como um baralho para
jogar diferentes jogos. Ele acreditava que o
seu barco de dez anos atrás poderia originar
uma nova classe, semelhante à simplicidade
de um dingue, mas mais técnico que o Yngling.
Na
Olimpíada o Elliott 6M vai navegar com uma
tripulação de três mulheres, cada
uma pesando em torno de 68 kg. Isto vai deixar a competição
mais acirrada, principalmente em ventos entre 8 e
10 nós. Ele tem uma mastreação
simples. Cinco estais dão suporte ao mastro,
não há muitos apetrechos envolvidos.
Favorece técnica e habilidade, diz Greg.
Os
barcos têm mastro e retrancas de fibra de carbono
e área vélica levemente menor que o
modelo original, favorecendo a navegação
com ventos acima de 25 nós. Tem quilha removível
para poder ser facilmente transportado. O convés
tem bordas mais elevadas para que a tripulação
tenha mobilidade no caso de vento muito forte ou inclinação
acentuada, o que é fundamental para a velocidade
do barco. O calado é de 1m66cm, com comprimento
de 6 metros e largura de 2m35cm. Que seja bem vindo!!
Fonte:
Murillo Novaes
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