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Buenos Aires, viernes 14 de enero de 2011    **Nº352

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CUMPLEAÑOS
DE LA SEMANA

ANIVERSÁRIO
DA SEMANA

14 - 1 - Viernes
Alejandro Rossi
Eduardo San Roman
Erick Abreu

Gisela Pulido Borrell
Ian Barrows
Javier Cigaina
Laura Barouille
Ulises Bordone
Virginia Bonaglia

15 - 1 - Sábado
Carlos Alberto Barouille
Eduardo Alencar

Luli Campos
Marcelo Párraga

16 - 1 - Domingo
Abel Lago
Billy Giersch
Carlos Bats
Diego Tobar
Joaco Delgado
Mariano Agnoletti
Matías Dick
Nico Ferro
Ricardo Galvan
Stefano Peschiera
Wendy Macintyre

17 - 1 - Lunes
Andre Granja

Carla Cecilia Silva
Christian Alderete

Daniel Parez
Eduardo Arena
Gonzalo Bertolotto Q.
Graciela Gaddi
Jorge Solis
Julián Gb
Marcos Dehn

18 - 1 - Martes
Joaquín Álvarez
Juan Pablo Bisio
Marcelo Tufarolo
Renato Avelar

Santiago Masseroni

19 - 1 - Miércoles
Alessandro Jácome
Esteban Gulias
Horacio Urien
Jorge Barreda IJ (PER)
Leticia Rodriguez Meleghy
Martha Rocha

Nicholas Medici
Ramón Pereyra Iraola
Valentino La Rosa Colacci

20 - 1 - Jueves
Alberto Cabrera
Ana Moura
Antonino Rizzo
Bruno Marques

Daniel Irarrázabal
José Angel Ribas Espiñeira
Juan Pablo Verzini
Lucas Authier
María Eugenia Garaguso
Ramon Ferdess
Ricardo Lobato
Tobin Achaval
Claudio Daniel Saliwonezyk

21 - 1 - Viernes
Dione Carabelli

Eduardo Menna
Karin Ruiz

¡¡MUY FELIZ CUMPLEAÑOS PARA TODOS LOS AMIGOS SAILOR'S !!

MUITO FELIZ ANIVERSÁRIO A TODOS OS AMIGOS DO SAILOR'S

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PROXIMAS REGATAS

Regatas
Enero 2011

Calendario FAY por clases

____________________________

Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2011

____________________________

Rolex Miami OCR
23 al 29 de enero

____________________________

Calendario
Marval Racing Cup
2010 - 2011

____________________________

Miami OCR 2011
23 al 29 de enero

____________________________

Regata Oceánica,
Bs. As. - Río de Janeiro
5 de Febrero de 2011

____________________________

Semana de Mar del Plata
5 al 14 de Feb. de 2011

____________________________

Vuelta a la Laguna
Chascomús
26 / 2 / 2011

____________________________

ISAF Team Racing World Championship
Schull Ireland 2011
27 de agosto al 4 de septiembre

____________________________

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VIDEOS

Virbac 3
Rollover test
____________________________

Mundial Moth
Día 3
____________________________

2011 Moth Worlds- Day 5 Race Highlights

 

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Rescate
 
Rescataron en Uruguay a dos navegantes argentinos
La Armada y la Prefectura de Uruguay ubicaron esta tarde a la altura de Montevideo un catamarán tripulado por dos argentinos que había desaparecido ayer en la Isla Gorriti, en inmediaciones del balneario de Punta del Este.

En buen estado de salud, los navegantes fueron localizados unas ocho millas al noreste de la capital uruguaya, a donde habían sido arrastrados con su catamarán por el viento y la correntada.

El rescate de estas dos personas, un hombre de 52 años y su hijo de 24, que habían alquilado la embarcación, se inició ayer por aire, tierra y mar, según la información difundida hoy por la prensa uruguaya.

La embarcación había sido vista por última vez ayer, entre las 18:00 y las 19:00, por tripulantes de una lancha de tráfico y una persona que se desplazaba en una moto de agua, en ambos casos por la Isla Gorriti.

Al menos cinco embarcaciones y un avión de la Fuerza Aérea local participaron de la búsqueda, que finalmente esta tarde dio resultados positivos, cuando se localizó a los navegantes en buen estado de salud.

Fuente: Diario El Día

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Cape Town - Río
 
Alunos do Projeto Grael participam da Cape to Rio
O City of Cape Town velejando com os brasileiros a bordo

Quatro alunos do Projeto Grael irão participar já na próxima semana da regata Cape Town - Rio. Samuel, Alex, Hallan e Allan foram convidados pelo comodoro do Royal Cape Yacht Club, organizador da regata em parceria com o Iate Clube do Rio de Janeiro, a integrarem a tripulação do City of Cape Town, do comandante Gerry Heggie. Os quatro já estão na Cidade do Cabo, treinando e conhecendo o barco desde o início do ano. Essa velejada é histórica!

Fonte: Murillo Novaes

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Projeto Grael
 
Projeto Grael abre inscrições para 17 cursos gratuitos na área náutica
Aulas começam dia 14 de março. Oficinas são exclusivas para alunos de escolas públicas entre 9 e 24 anos de idade

O Projeto Grael (www.projetograel.org.br), em Niterói, está oferecendo 17 cursos gratuitos para este semestre. As matrículas já estão abertas e as aulas começam dia 14 de março. Os cursos são destinados a crianças a partir de nove anos e jovens de até 24 anos que estejam cursando ou tenham concluído o ensino médio em escola pública. Os cursos têm duração de um ano e funcionam de acordo com o calendário escolar. Desde que foi implantado, há doze anos, o Projeto Grael já formou mais de 10 mil jovens da rede pública de ensino.

Os cursos oferecidos se dividem em três etapas: Iniciação Esportiva, natação, de segurança para navegação, Optmist e Dingue, duas classes de veleiro; Iniciação Profissionalizante, cujo objetivo é preparar os jovens para atuarem na área náutica; e Educação Complementar, onde estão inseridos cursos e projetos para ampliação da formação dos alunos, levando em conta ações de preservação do meio ambiente.

Para fazer a matrícula são necessários os seguintes documentos: atestado de matrícula ou de conclusão do Ensino Médio em escola pública; cópia da identidade ou da certidão de nascimento (para menores de 18 anos); cópia da carteira de identidade do responsável (para menores de 18 anos); cópia da carteira de identidade e do CPF (para maiores de 18 anos). As matrículas deverão ser feitas de segunda a sexta-feira, das 8h às 17h, na sede do Projeto Grael, na Avenida Carlos Ermelindo Marins, 494 – Jurujuba, Niterói/RJ. Mais informações:
(21) 2711-9875 ou
secretaria@projetograel.org.br.

Confira os cursos oferecidos pelo Projeto Grael:
Iniciação Esportiva – é aqui que os jovens aprendem a velejar pela primeira vez. Os cursos oferecidos neste programa são: natação para a vela, Optmist Básico I e II, Optimist Avançado I e II; Dingue Básico I e II e Dingue Avançado I e II Iniciação Profissionalizante: Marcenaria Náutica, Mecânica para motor a diesel, Mecânica para motor de popa, Fibra de vidro, Eletroeletrônica, Refrigeração e Capotaria (costura náutica).

Fonte: Murillo Novaes

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Verano Chile
 
Chile tem verão agitado para os velejadores
O verão no Chile será ótimo para os velejadores devido a grande quantidade de regatas que acontecerá por lá. As competições começam nos dias 8 e 9, 15 e 16 de janeiro com o Nacional de J/24, em Algarrobo. Também nos dias 15 e 16 acontecerá a primeira etapa da Marval Racing Cup, na Baía de Papudo. No final de semana seguinte, de 20 a 13 de janeiro, acontecerá no lago de Villarica o Nacional da classe Pirata, a classe mais antiga do país. Já no final do mês, de 29 de janeiro a 5 de fevereiro, acontecerá nas águas da quarta e quinta regiões a Regata VTR Circuito Norte.

E já no final do verão, entre os dias 18 e 20 de fevereiro, acontecerá a Regata Armada do Chile – Frutillar2011. Com o começo do outono acontece a Copa Club Náutico Oceánico de Chile, em Algarrobo, seguida da Copa James Cordingley, nos dias 26 e 27 do mesmo mês. Nos dias 9 e 10 de abril acontece a Copa Otoño e dia 16 a 7ª etapa da Marval Racing Cup, ambas em Viña del Mar. Nos dias 7 e 8 de maio acontece a última etapa do Campeonato VTR 2010-11, com a regata Glorias Navales, enquanto no dia 14 de maio acontece a última etapa da Marval Racing Cup, com a regata Marítima Valparaíso. Caraca!! Depois que os mineiros saíram os velejadores entraram com tudo…

Fonte: Murillo Novaes

Barcelona World Race:
Los líderes ya están en el hemisferio sur

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El Hugo Boss seguirá sin Alex Thomson a bordo

El patrón británico renuncia a incorporarse al barco para quedarse con su recién nacido, aquejado de problemas de salud.
Wouter Verbraak permanecerá en su lugar el resto de la regata.

Esta mañana, Oscar el hijo de Alex Thomson, fue examinado por los médicos en el Reino Unido, quienes dictaminaron que su estado de salud se ha estabilizado por el momento.

Alex y su pareja Kate han informado, sin embargo, que es preciso vigilar estrechamente al recién nacido durante las próximas semanas. Oscar nació el 7 de enero y le fue diagnosticada una anomalía cardíaca conocida como la coartación de la aorta.

Consecuentemente, Alex Thomson ha tomado la decisión de no unirse a su barco, el Hugo Boss, como se esperaba tras su recuperación de la apendicectomía de emergencia que se le practicó el 29 de diciembre, y permanecerá en el Reino Unido para estar con su joven familia.

El Hugo Boss, sin embargo continuará en la regata con Andy Meiklejohn y Wouter Verbraak. Wouter embarcó en la víspera de Año Nuevo como el sustituto temporal de Alex hasta que éste recibiera el alta médica, sin embargo ahora se asumen plenamente el papel de patrón del Hugo Boss durante toda la regata.

Hosford Stewart, director del equipo, declaró esta mañana: "Como equipo nos sentimos aliviados de que Oscar se está tan bien cuidado y que su condición sea más estable. Entendemos totalmente y apoyamos la decisión de Alex de no unirse al Hugo Boss como estaba previsto. Tenemos plena confianza en que Andy y Wouter harán honor a todas nuestras expectativas”.

Fuente: BWR

13.01.2011
Los dos primeros ya están en el hemisferio sur, mientras entre los perseguidores ya comienzan a entreverse diferencias de estrategia de cara a qué ruta tomar hacia los fuertes vientos del océano Austral. Por detrás, el Fòrum Marítim Català ha sido el más rápido de toda la flota en las últimas 48 horas.

Virbac-Paprec 3 y Foncia han cruzado esta mañana el Ecuador, y ya son, por tanto, en el hemisferio sur. Navegan con unos vientos del este sostenidos, aunque no tan fuertes como los que los han impulsado a toda velocidad desde las islas Canarias hasta las calmas ecuatoriales.

En su rumbo se puede apreciar ya una diferencia notable desde el momento en que Michel Desjoyeaux y François Gabart apuntan a la costa brasileña, donde esperan llegar mañana para sacar el barco del agua y reparar el postizo de proa que perdieron el pasado domingo. Esta diferencia de rumbo les supone a Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron una velocidad un poco más alta y una ruta más corta.

En el grupo perseguidor, que sigue encabezado por el Estrella Damm, el Mirabaud ha superado al MAPFRE, según el informe de posiciones de las 10 de la mañana. Dominique Wavre y Michèle Paret no sólo navegan más rápido, sino que además están apuntando un poco más al este del sur mientras que los vascos Iker Martínez y Xabi Fernández hacen una ruta más hacia el oeste. Falta saber si son circunstancias del momento o si se trata del inicio de una estrategia a largo plazo.

Una vez superadas las calmas ecuatoriales, como ya han hecho los cinco primeros (y quizás los dos siguientes), que hoy entrarán en el hemisferio sur, la mirada de los navegantes está puesta ya en cómo superar el próximo gran obstáculo, el anticiclón de Santa Helena. Aunque quedan todavía quedan más de 2.000 millas, antes de 48 horas deberán decidir si bajan hacia el océano Austral acercándose a la costa de Brasil o si lo hacen por una ruta más directa, ventajosa a corto plazo, pero llena también de incertidumbres.

Sorprende la rapidez con que los primeros han atravesado las calmas ecuatoriales, pues casi no han bajado de los 10 nudos en ningún momento. Más difícil lo podría tener la cola de la flota, que se encontrará probablemente menos viento durante más tiempo.

En esta cola de la flota destaca sobre todo el Fòrum Marítim Català, que ha sido el barco más rápido en las últimas 24 horas, en las que ha recorrido 337 millas. El grupo de cola navega aún en el régimen de los vientos alisios, aunque no tan fuertes como los que impulsaron la primera mitad de la flota.

CLASIFICACIÓN GENERAL
Día 13 - 09:00 GMT (10:00 hora española).

1. VIRBAC-PAPREC 3 (Jean Pierre Dick - Loïck Peyron) FRA, a 21.694 millas de la llegada
2. FONCIA (Michel Desjoyeaux - François Gabart) FRA, +49 millas
3. ESTRELLA DAMM SAILING TEAM (Alex Pella - Pepe Ribes) ESP, +101,1 millas
4. MIRABAUD (Dominique Wavre - Michéle Paret) SUI, + 150 millas
5. MAPFRE (Iker Martínez - Xabi Fernández) ESP, +156,5 millas
6. GROUPE BEL (Kito de Pavant - Sebastien Audigane) FRA, +178,1 millas
7. NEUTROGENA FÓRMULA NORUEGA (Boris Herrmann - Ryan Breymaier) NOR, +186,4 millas
8. RENAULT Z. E. (Pachi Rivero - Antonio Piris) ESP, +406 millas
9. GAES CENTROS AUDITIVOS (Dee Caffari - Anna Corbella) GBR/ESP, +411,2 millas
10. FÒRUM MARÍTIM CATALÀ (Gerard Marín - Ludovic Aglaor) ESP, +587,7 millas
11. HUGO BOSS (Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn) GBR, +594,5 millas
12. WE ARE WATER (Jaume Mumbrú - Cali Sanmartí) ESP, +647,4 millas
13. CENTRAL LECHERA ASTURIANA (Juan Merediz - Fran Palacio) ESP, +693,2 millas
** PRÉSIDENT (Jean le Cam - Bruno García) FRA/ESP, RETIRADO

Fuente: BWR

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Mundial de 29er CNMP
 

Tavella-Greggi Campeones Mundiales.
Con igualdad de puntos la dupla integrada por Belén Tavella & Franco Greggi superaron a Pepe Bettini & Fernando Gwozdz

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Nota de prensa del
Club Náutico Mar del Plata

Culminó el mundial de la clase 29er en la ciudad de Mar del Plata y paradójicamente en un evento signado por los fuertes vientos las últimas y definitorias tres regatas se disputaron con vientos suaves del sector N.E. y E que no superaron los 10 nudos.

De todos modos, ni siquiera el drástico cambio en las condiciones climáticas parecía ser suficiente para romper el empate entre los equipos de Belén Tavella-Franco Greggi y Pepe Bettini-Fernando Gwozdz

Eran las 20 hs., la hora programada para la entrega de premios y el jurado seguía deliberando por el resultado de una protesta que indirectamente definía quien sería el ganador del torneo. Seguramente un final en la sala de jurados no era el que merecía este campeonato que fue tan bien disputado por todos y cada uno de los competidores nacionales y del extranjero. Pero a veces las cosas se dan de este modo, especialmente cuando existe semejante paridad.

Pero volvamos al agua, donde sucedieron las cosas realmente interesantes. Tres regatas estaban programadas para las flotas de oro y plata.

Comenzaremos esta vez con la flota de plata donde los españoles Rodenas-Martinez confirmaron su victoria al quedar 5º, 3º y 10º en las tres regatas disputadas lo cual les permitió acumular 54 puntos en contra. En segundo lugar quedarían con similar cantidad de puntos las bellas dinamarquesas Christiansen-Quoring que literalmente volaron con los vientos calmos y se ubicaron 2º, 1º y 1º, desplazando así por desempate a los juveniles americanos Whitmyer-Stork (1º, 4º y 6º). Mientras que el cuarto lugar correspondió a los argentinos Bellochio-Zapiola.

Flota de Oro

Un poco más al norte había mucho más en juego, nada más y nada menos que un título mundial. En la primera regata de la flota de oro Tavella-Greggi comenzaban a acariciar la Copa de Campeones con una victoria, pero Bettini-Gwozdz quedaban segundos y Cosentino-Wagmaister terceros, con lo cual todos los resultados quedaban aún abiertos.

En la segunda prueba parecía que la presión le jugaba una mala pasada a la siempre calma tripulación de Tavella y Greggi ya que una mala largada y una cancha con vientos caprichosos los relegaba hasta el puesto 18, su peor ubicación en todo el campeonato. La regata sería ganada por Juan Krevinsky y Billy Lopez Segura, quedando segundos Billoch-Kocourek y terceros Bettini-Gwozdz que de este modo descontaban valiosos puntos. Nuevamente la punta del torneo volvía a cambiar.

Todo se resolvería en una última regata que sería ganada nuevamente por Krevisky-Lopez Segura, escoltados por Mica Sielecki y Tomas Ocampo y terceros Cosentino-Wagmaister. Tavella-Greggi llegaban 5tos y Bettini-Gwozdz anotaba un 7º. Al correrse las nueve regatas se computaban los 2 descartes y de este modo se reacomodaban las posiciones con la dupla Bettini-Gwozdz un punto por delante de Tavella-Greggi

Pero en ese último barlovento se daría una acción que definiría el campeonato. Cosentino-Wagmaister viraban sobre la boya viniendo con malas, lo cual generaría una protesta de Tavella-Greggi. Al llegar a puerto Cosentino desistiría de participar de la protesta y se autodescalificaría, Tavella-Greggi subían un puesto quedando de este modo el primer lugar empatado y resultando campeones por desempate al tener mayor cantidad de regatas ganadas la dupla compuesta por Belen Tavella y Franco Greggi.

Bettini y Gwozdz presentaron una protesta pero la misma fue desestimada.

De este modo las posiciones finales del campeonato quedaron del siguiente modo:

1) Belen Tavella y Franco Greggi (ARG) con 21 puntos

2) Pepe Bettini y Fernando Gwozdz (ARG) con 21 puntos.

3) Francisco Cosentino y Tomás Wagmaister (ARG) con 29 puntos.

4) Gonzalo Pollitzer y José María Diez (ARG) con 49 puntos

5) Jaffrezic Gael y Julián Bloyet (Francia) con 50 puntos y que también ganaron así la categoría juvenil.

6) Nahuel Martinez y Axel Vugdelija (ARG) con 51 puntos.

Las ganadoras de la categoría femenina fueron las dinamarquesas Ida Baad y Marie Olsen. Mientras que la categoría Master se la llevó nada más y nada menos que Santiago Lange y su hijo Klaus Lange.

De este modo y mucho más tarde de lo previsto culminó este brillante campeonato mundial de la clase 29er organizado por el Club Náutico Mar del Plata con el auspicio de la Secretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires, Sancor Seguros, Powerade, Red Bull, la Asociación Hotelera Gastronómica, Astillero Riotecna y Hamburg Süd. Finalmente y luego de las protestas llegó la hora de la fiesta, de la música y de la alegría. Aunque hay un solo campeón, tanto Tavella-Greggi como Bettini-Gwozdz pueden sentirse seguros que han hecho un excelente trabajo, que son los mejores del mundo y que han luchado con total lealtad en un campeonato impresionante.

Las imagenes son de Matias Capizzano, y toda la serie puede apreciarse en www.capizzano.com

Resultados finales

Mundial de Optimist 2010
 

La tailandesa Noppakao Poonpat, Flamante Campeona Mundial de Optimist

Todos los resultados

 

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CHIFFLET OBTUVO LA PLATA MUNDIAL
El niño se ubicó segundo en Sub 12 y Fascioli fue el mejor uruguayo de la general.

Uruguay hizo podio en el Mundial de Optimist de Malasia, ya que el joven timonel José Pedro Chifflet obtuvo el segundo premio en la categoría infantil Sub 12.

La algarabía fue grande entre la delegación celeste. El último podio lo consiguió "Pato" Pérez en el Mundial de Turquía disputado en 2008. El competidor celeste, que milita en el Nautilus Yachting Club de Montevideo, manifestó que "no podía creerlo", mientras abrazaba el trofeo en la plaza principal de Langkawi, lugar de la entrega de premios tras finalizar las regatas del campeonato.

Chifflet, quien había terminado tercero entre los uruguayos ocupando el puesto 61 de la general, entró en la historia de las estadísticas de la vela celeste.

Por su parte, el mejor uruguayo en la clasificación general fue Facundo Fascioli, con el puesto 55, y el segundo Alberto Lados, con la ubicación 56. El otro logro importante de la selección estuvo en manos de Guillermo Sader, quien en la penúltima regata se quedó con un triunfo.

Hacía muchísimos años que un uruguayo no ganaba una regata en un mundial.

El ranking que elabora el diario Miami Herald, que toma la puntuación de los cuatro mejores de cada país, dejó a Uruguay en el puesto 15 entre las más de cincuenta naciones participantes en aguas de la Bahía de Kuah, en la isla de Langkawi.

A su vez, la nueva campeona mundial es mujer, y tailandesa. Es que el campeonato fue dominado totalmente por Tailandia. La joven Noppakao Poompat resultó primera clasificada en la general, y también ganó como es obvio la categoría femenina. Su selección también fue ganadora en la modalidad por equipos. La selección emprenderá su retorno, y arribará a Montevideo el día 9 de enero. (Ovación digital)

8 enero, 2011 -
A Noppakao Poonpat tenía una bala en la última regata del campeonato y se convirtió en la nueva campeona Mundial 2010 de optimist, con gran estilo!

Después de un OCS y un 16º en las regatas de ayer, Noppakao todavía podría ser superada por Ahmad Syukri Bin Abdul Azizended pero la vigente campeona mantuvo su estilo y aplomo en el control de la regata, casi desde el principio.

El campeón argentino Víctor Arturo Damitio, se ubicó 16° y el posadeño Juan Rodrigo Zalazar volvió a mejorar y se ubicó 22°, en una consagratoria actuación.

Fuente: Sailing Perú

Tras quince reñidas y difíciles regatas llegó a su fin el Campeonato Mundial de la International Optimist Dinghy Association en Langkawi, Malasia, que reunió a los mejores 231 timoneles de 52 paises del mundo, todo un récord de participación en un mundial de la clase que inicia a los niños en la vela.

El Perú viajó con un equipo de cinco deportistas, temidos internacionalmente y actuales subcampeones mundiales, tetracampeones sudamericanos, el campeón mundial y el campeón sudamericano.

Todos ellos entrenaron durante meses en los que se rompieron el alma buscando llegar lo mejor preparados para Malasia y defender los títulos que se tenían y a aquellas cuatro letras que le dan nombre al país que los vio nacer y al cual le han regalado innumerables logros.

Los abanderados fueron Sinclair Jones, Alonso Collantes, Caterina Romero, Stefano Peschiera y Javier Arribas quienes viajaron a Malasia junto a Branko Markovinovic que estuvo a cargo de la delegación en este difícil evento, tres de ellos con quince años y bastante grandes para el Optimist.

En la general Sinclair Jones, quien no fue ajeno a los cambios que se sufren a los quince años, finalizó en el puesto 14 acumulando 154 unidades. El segundo mejor peruano fue Alonso Collantes quien arrancó séptimo el campeonato pero poco a poco fue cayendo hasta la 25° posición con una bandera en la penúltima regata, pero a la vez mostrando una excelente velocidad y buenas tácticas, siendo el único peruano que ganó una regata.

Lamentablemente la cancha de regatas fue muy complicada y esta no dejó que el talento de nuestros muchachos saliera a flote. Luego vino Javier Arribas en el puesto 67 pese a tener dos DNE en la primera y tercera regata del evento, logró salir a flote con buenas regatas conforme avanzaba el evento.

Caterina Romero bajó en las últimas regatas al puesto 91, superando a navegantes más ligeros y con considerable ventaja sobre los más pesados en condiciones de poco viento como lo fue Langkawi. Stefano Peschiera, el mayor y más grande del equipo, finalizó 138 a pocos días de cumplir 16 años, bastante sobre peso para el Optimist y que no le permitió salir adelante.

Mientras que en por equipos el quinteto peruano mostró su habilidad e impresionante táctica para ubicarse en el tercer lugar y obtener así la medalla de bronce del Campeonato Mundial, esto sin dudas un gran logro mientras que los adversarios tenías una gran velocidad por su peso ligero, los peruanos dieron en el clavo con su experiencia en por equipos.

Es así que con broche de oro el Optimist peruano cierra un año más de logros y alegrías que le regalan al Perú gracias al esfuerzo y dedicación de estos cinco muchachos que dejan el alma en la cancha. Particularmente tres de ellos se despiden del Optimist por edad; Sinclair, Caterina y Stefano se van, pero no sin dejar huella y dejando al Perú en podio mundial para el próximo año y seguros de que seguirán en clases de mayores, donde cosecharán aún más logros y con una gran carrera por delante. Buenos vientos ¡Valen un Perú!

Los primeros 10 clasificados:
1º Noppakao Poonpat 77pts THA
2º Ahmad Syukri Bin Abdul Aziz 105pts MAS
3º Okada Keiju 114pts JPN
4º Mohd Faizal Bin Norizan 116pts MAS
5º Marvin Frisch 118pts GER
6º Totsapon Mahawichean 127pts THA
7º Ryan Lo Jun Han 128pts SIN
8º Kimberly Lim Min 134pts SIN
9º Odile Van Aanholt 135pts AHO
10º Sarawut Phetsiri 145pts THA

Clasificaciones Argentinas
16º Victor A. Damitio 173pts
22º Juan Rodrigo Zalazar 199pts
88º Agustín Romero
112º Martín Cloos
113º Ignacio Varisco

Clasificaciones Brasileras
17º Leonardo Lombardi 174pts
58º Gabriel Elstrodt 313PTS
72º Martín Lowy
85º Felipe Rondina
135º Claudia Mazzaferro

Clasificaciones Uruguayas
55º Facundo Fascioli
56º Alberto Lados
61º José Pedro Chiflet
104º Guillermo Sader
212º Matías Erdelyi

Clasificaciones Chilenas
66º Mathias Robertson
70º Rodrigo Ducasse
82º Francisco Ducasse
163º Vicente Jimenez
180º Exequiel Grez

Otras Clasificaciones
14º Sinclair Jones 154pts PER
19º Carlos Robles 177pts ESP
21º Héctor Guzman 188pts MEX
25º Alonso Collantes 206pts PER
48º Fernando Villalonga ESP
52º Marc Antich ESP
59º Ander Belausteguigoitia MEX
67º Javier Arribas PER

Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2011
 

Mañana larga el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup.
Las regatas de este “Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2011” serán coorganizadas por el Yacht Club Argentino, el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Punta del Este y el Yacht Club Uruguayo.

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Foto: Yacht Club Argentino / Matías Capizzano

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NORDIK estará presente en el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2011 con el velero ´Bribon´.

Velero: NORDIKwear-Bribón
Tipo de embarcación: Lotz 290
Categoría: ORC Club
Timonel: Nacho Ramayón (ganador de las 500 Millas y 100 Millas del 2010)
Tripulación: 7 personas
Ropa técnica: Campera de regata Anorak en tela oceánica NORDIK

Considerado uno de los más importantes Campeonatos de toda Sudamérica, comienza mañana con la largada de la primera prueba entre Buenos Aires y Punta del Este donde ya están confirmadas la participación de Néstor Volker, Esteban Kallay, Juan Ball, Luis E. Silva, Julián Somodi, Carlos de Souza E. Silva, Rubén Bollorino, Pablo Masseroni, Carlos Zotta, Martín Nacarato, Toribio de Achaval, Ignacio Ramayón, Pablo Maffei, entre muchos otros.

En la clase S40 que este año se incorpora a la MedCup, ya confirmaron su participación 6 barcos con equipos chilenos, brasileros, uruguayos y argentinos. Mientras que en la fórmula ORC Internacional son 12 los equipos inscriptos de Uruguay, Brasil y Argentina. Siendo la fórmula ORC Club la más numerosa con 35 barcos. Le sigue muy cerca con 26 equipos inscriptos, la fórmula IRC que fue la más elegida por los equipos uruguayos.

CAMPEONATO SUDAMERICANO OCEANICO 2011
FORMULAS ORC Internacional - ORC Club - Clase S40
El Yacht Club Argentino y el Yacht Club de Ilhabela organizan el XVº Campeonato Sudamericano Oceánico para las Fórmulas ‘ORC Internacional”, “ORC Club” y Clase “S40” que incluye a las Regatas del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup y de la Rolex Ilhabela Sailing Week.

Se aplicará el sistema de Puntaje Bajo RRV A4. Acumularán puntos todas las regatas de ambos eventos que tendrán coeficiente 1. Habrá un descarte en cada Campeonato para el cómputo final.

Programa del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup
14 de Enero de 2011 Reunión de Capitanes - 19 hs. YCA - Dársena Norte
15 de Enero de 2011 Olivos/Bs. As. - Punta del Este
18 de Enero de 2011 Barlovento - Sotavento
19 de Enero de 2011 Circuito La Barra
21 de Enero de 2011 Barlovento - Sotavento
22 de Enero de 2011 Vuelta Gorriti
Entrega de Premios - Hotel Conrad

Siga todo el Campeonato desde la web oficial con un CLICK AQUÍ

Información de prensa N° 2 - 12 de enero
Aprestos finales para el
Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2011
Mientras continúan llegando embarcaciones a la sede Dársena Norte del Yacht Club Argentino (YCA), en el Puerto de Buenos Aires, los preparativos para el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2011 no se detienen.

Por estos días, el Comité Organizador estuvo abocado a ultimas los detalles organizativos y a tener todo en perfectas condiciones para este sábado, cuando a las 12, se de la señal de partida de la regata Olivos/Buenos Aires-Punta del Este, primera prueba de este exigente certamen que organiza el YCA junto con el Yacht Club Olivos (YCO), el Yacht Club Uruguayo (YCU) y el Yacht Club de Punta del Este (YCPE), con el patrocinio de Rolex y el auspicio de Banco Santander, Johnny Walker, Municipalidad de Vicente López, Buquebus, Chandon y Zillertal, y la colaboración de la Dirección Nacional de Hidrografía de Uruguay y Uruguay Natural.

De hecho, por estos días fue notable el trabajo de los medidores que trabajaron sin pausa actualizando ratings y confeccionando los certificados de medición de las casi 80 embarcaciones que participarán a fin de que todas tengan sus números en orden. Asimismo, también se trabajó en las inspecciones del equipamiento de seguridad y en que todos los veleros cumplan con las normativas vigentes.

Por otra parte, este viernes, a las 19, se realizará la reunión de capitanes y prensa, en la que se informarán de los últimos detalles, se dará el parte meteorológico y se aclararán todas las dudas que puedan surgir.

Como se mencionó, el Circuito comenzará este sábado con la regata Olivos-Buenos Aires-Punta del Este, que tendrá un recorrido de 167 millas náuticas (unos 310 kilómetros) y que se largará desde las proximidades del kilómetro 16,2 del Canal Emilio Mitre. Ya con los barcos en la ciudad uruguaya, la competencia continuará la semana próxima, cuando se disputaren otras seis pruebas de distintos recorridos, según el siguiente detalle:
• Martes 18: dos regatas barlovento-sotavento frente a La Mansa.
• Miércoles 19: Circuito La Barra o a Solanas (de acuerdo con las condiciones climáticas).
• Viernes 21: dos regatas barlovento-sotavento frente a La Mansa.
• Sábado 22: Regata Vuelta Gorriti

El Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2011 es uno de los más antiguos y tradicionales del continente, y sin duda el de mayor importancia para veleros de fórmula no sólo por la cantidad de participantes sino también por el nivel que muestra la flota. Comenzó a disputarse en 1948 y desde entonces es un clásico del ambiente náutico sudamericano. En esta oportunidad, competirán veleros de las fórmulas ORC Internacional, ORC Club e IRC.

Paralelamente, también correrán el Circuito veleros de la Clase S 40 OD, sin duda los barcos más modernos y veloces de la flota. Estos, tendrán una cancha de regatas separada del resto de la flota, árbitros en el agua para dirimir infracciones en el momento y hasta un programa de competencias distinto, que arrancará el lunes con la realización de dos recorridos barlovento-sotavento.

El Circuito Atlántico Sur Rolex Cup forma junto con la Rolex Ilhabela Sailing Week el XV Campeonato Sudamericano Oceánico 2011 para las fórmulas ORC Internacional, ORC Club y Clase S 40 OD, organizado en forma conjunta por el Yacht Club Argentino y el Iate Clube de Ilhabela.

Toda la información del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2011 estará disponible en el sitio oficial www.casrc.org.ar o en www.yca.org.ar

También, podrán seguirse las alternativas a través de Facebook (buscar como Circuito Rolex 2011) y en Twitter @circuitorolex

 

Mundial de Moth
 

Segundo dia en el Mundial de Moth 2011
Este Mundial finaliza hoy viernes 14 de enero de 2011. Siga las últimas noticias con un click aquí

LINK A LA WEB OFICIAL
Foto: ThMartinez.com
09/01/2011 En el segundo día de este apasionante mundial de Moth que se desarrolla en Belmont Australia, parece ser que la frase "Mantener la nariz limpia", estuvo en la boca de todos los timoneles, ya que los 20 nudos constantes y las rachas de más de 25, hicieron que mantener la proa fuera del agua sea difícil.

VISITENOS CON UN CLICK
Tel. 5411- 4725-3712
www.treego.com.ar

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Pero dicha brisa trajo otros grandes nombres a la parte superior de la flota, como el de Andy Budgen de (GBR) y el del japonés múltiple campeón olímpico, Tatsuya Wakinaga, cuya gran resistencia le valió para culminar en el segundo lugar.

Como resultado, en esta jornada hubo muchos timones y mástiles rotos, además de una serie de cuestiones frustrantes para muchos de la cabecera. Haylee Outteridge de Australia, tuvo que realizar una larga reparación durante la segunda regata, la cuál generó que los teléfonos de la oficina de regatas no de abasto con las llamadas de los residentes locales que querían saber lo que estaba sucediendo con un supuesto barco naufragado.

Por otro lado, la flota femenina se vio sucumbida por la asombrosa cantidad de abandonos que ayudo a que Samantha England (AUS), Lindsay Bergan (EEUU) Y Emma Aspington (SWE), terminaran en lo más alto del podio.
click en el siguiente link para seguir el mundial

http://www.mothworlds.org/belmont/

Fuente: PURA VELA.
Publicado por Stephie Ferrón

Americas Cup
 

Copa América acontece de 7 a 22
de setembro de 2013

Em carta publicada esta semana, o Comodoro do Golden Gate Yacht Club divulga as possíveis datas da próxima Copa América. A previsão é que as regatas comecem a ser disputadas com o Louis Vuitton Challenger Series e com o Defender Selection Series, entre os dias 13 de julho e 1 de setembro de 2013. O match entre o defensor Oracle Racing e o desafiante será disputado entre os dias 7 e 22 de setembro de 2013. Todas as regatas acontecerão em San Francisco. Alea jacta est! Ou, a sorte está lançada…

Fonte: Murillo Novaes

Mundial Farr 40
 

Austrália sedia o Mundial de Farr 40 em fevereiro

O mês de fevereiro será agitado em águas australianas. É que acontecem por lá dois campeonatos de Farr 40: entre 18 e 20 acontece o Campeonato Australiano e de 23 a 26 acontece o Mundial. Os dois terão como sede o Royal Sydney Yacht Squadron. Até o momento 20 barcos, de cinco países, já confirmaram a participação no Mundial. Segundo a organização, o sucesso da classe está nas regras, que limitam o número de profissionais a bordo e obrigam o dono do barco a velejar no leme. Dentre os profissionais que confirmaram a participação estarão grandes nomes da vela como o James Spithill, Tom Slingsby, Hamish Pepper, Grant Simmer, Michael Coxon, Adrian Stead, Chris Larson e Vasco Vascotto. Que delícia!

Fonte: Murillo Novaes

Brasilero de 49er
 

Bochecha e Marco Grael vencem
o Brasileiro de 49er
Bucha e Marquinho evoluem no Guaíba para faturar mais um título.

Entre os dias 6 e 9 deste mês rolou no Jangadeiros, em Porto Alegre, o Campeonato Brasileiro de 49er. Apenas as duplas André Bochecha Fonseca/Marco Grael, Fabio Pillar/Gustavo Thiessen e Rodrigo Monteiro/Mario “Camaradinha” Tinoco participaram da competição, válida como parte da seletiva da Equipe de Vela Olímpica 2011. No total foram realizadas seis regatas em dois dias de competição. As regatas deste domingo tiveram que ser canceladas por falta de vento e posterior ameaça de tempestade. No final vitória ficou com Bochecha e Marquinho, atuais membros da Equipe e velejadores do Jangadeiros. O segundo lugar ficou com Fabinho e Gustavo e o terceiro com Rodrigo e Camaradinha. Maneiro!

Fonte: Murillo Novaes

Regata Mar de Solis - YCA
 

Regata Mar de Solis

TODOS LOS RESULTADOS CON UN CLICK
Foto: Claudio Cambria - YCA
La semana pasada se disputó la tradicional Copa Mar de Solis que organiza el Yacht Club Argentino. Con la participación de 18 equipos divididos en 3 categorías; ORC Club, Tripulaciones en Dobles y PHRF

FJORD VI del YCA fue el vencedor absoluto de la fórmula ORC Club, luego de ganar en todas las etapas se impuso con 4pts sobre el NAUTICO comandado por Martín Schwab del CNSI que excepto una, arribó en todos los tramos en 2do lugar, sumando así 9pts. Mientras que el MARÍA ELENA de Walter Brab YCA, subió al tercer escalón del podio con la suma total de 17pts.

En la fórmula ORC Tripulaciones en Dobles, se impusieron Alejandro Finsterbusch & Cristian Petersen en el RECKLESS TOO YCA, que luego de vencer en la tercera etapa, sumaron 11pts. En tanto que los del BIG BANG YCA, Omar Lauda & Ernesto Monllord consiguieron el 2do puesto con un total de 13pts. Mientras que Silvia Sifredi con el SUDESTE CNSI subió al tercer cajon del podio con los mismos 13pts del BIG BANG.

En la fórmula PHRF se impusieron los del MARIA LUISA de Santiago Negri YCA, quienes ganaron todos los tramos menos uno, sumando así 6pts netos. En tanto que los del PATAGONIA de Jorge Santi CNE se ubicaron en 2do lugar, luego de vencer la tercera prueba, cosecharon 10pts. Mientras que los del BLACK SWAN de Frnacisca G. de Aduriz CNSI, subieron al podio en tercer lugar con un total de 11pts.

Todos los resultados.

Playas bonaerenses
Ambicioso programa de recuperación de playas y defensa de costas en el litoral atlántico
El Ministerio de Infraestructura lleva adelante el proyecto en los principales centros turísticos emplazados a lo largo de sus casi mil kilómetros de litoral marítimo.

Un ambicioso programa de defensa de costas y recuperación de playas que demanda una inversión de más de 60 millones de pesos está llevando adelante el gobierno de la provincia de Buenos Aires en los principales centros turísticos emplazados a lo largo de sus casi mil kilómetros de litoral marítimo.

El objetivo del plan puesto en marcha a través del Ministerio de Infraestructura que conduce Cristina Álvarez Rodríguez apunta a revertir el problema causado por la erosión marítima que no sólo disminuye la superficie de arena de las playas, sino que además carcome las zonas de acantilados y afecta en forma directa a los caminos costeros.

En ese sentido a través de la Dirección de Saneamiento y Obras Hidráulicas se efectúan una serie de trabajos con la finalidad de proteger a la ruta 11 en los distritos de Mar Chiquita, General Pueyrredón y General Alvarado.

Con un avance del orden del 70 por ciento se ejecuta el resguardo de la principal carretera de la costa bonaerense mediante la protección del acantilado existente entre Santa Clara del Mar y Mar del Plata, trabajos que cuentan con un monto de $ 5.276.000.
En forma simultánea se efectúan trabajos de similares características entre Mar del Plata y Miramar, con un presupuesto de $ 8.500.000.

Asimismo finalizaron obras de recuperación de playas y estabilización del frente costero en Las Toninas (partido de la Costa) por un monto cercano a los 2 millones de pesos y las defensas en Mar de Cobo, partido de Mar Chiquita con una inversión de $ 918.000.

Necochea
En el partido de Necochea, en la localidad de Quequén se realizó la defensa del acantilado en Bahía de los Vientos, en sus dos etapas con un monto de $ 4.000.000.

Torreón del Monje y Punta Iglesia
Por otra parte se anunció que se encuentra en gestión de adjudicación las obras en el Espigón del Torreón, Paseo Dávila y escolleras nº 0, 4, 6, 8, y 11” en de Mar del Plata por un monto de $ 9.800.000. Estos trabajos apuntan a reparar y poner en valor a los espigones identificados como 0 y 11.

Miramar
Está en proceso de adjudicación la defensa del muro costero sur y generador de playa en el muelle de pescadores y calle 29 de Miramar -I Etapa-, con un monto de $ 4.750.000.
Esta obra protegerá todo ese sector de costa y posibilitará recuperar la playa que existía y que hoy está desapareciendo. Las tareas se completarán con la reconstrucción del muelle de pescadores de Miramar, que ya está en ejecución con un presupuesto de $ 9.820.000.

Mar de Cobo
Por otra parte se tiene previsto poner en marcha en el año que se inicia el relleno artificial de arena en Mar de Cobo, distrito de Mar Chiquita, con un monto de 7.000.000 de pesos.

Camet
En el área de Camet cercana a Mar del Plata se ha trabajado en una propuesta para poner en valor esas playas a través de la remodelación y retiro de espigones combinando con relleno artificial de arena.

Playas al sur de Mar del Plata
Se está trabajando en la defensa de los acantilados de las playas del Sur de Mar del Plata, obras financiadas por el gobierno nacional y cuyos estudios y proyectos fueron llevados a cabo por la Dirección de Hidráulica bonaerense.

Laguna de Mar Chiquita
Se adelantó también que la laguna de Mar Chiquita, emplazada sobre la ruta 11 será dragada para remover numerosos bancos de arena, y facilitar así la práctica de deportes náuticos y la pesca deportiva embarcada. Estas tareas involucran un presupuesto cercano a los 3 millones de pesos.

Monte Hermoso
Por último se construirá un muelle en el balneario El Sauce de Monte de 250 metros de longitud con una inversión de $ 16.000.000.
También se indicó que en el marco del acuerdo de préstamo con el Banco Mundial se instrumentará la primera etapa del Plan de Gestión para la Costa Atlántica de la Provincia, que tiene como fin compatibilizar políticas y lineamientos a seguir en este rubro.

02/01/11
EL SOL DE QUILMES

Brasileiro de Optimist
 

Franco Iagor Campeón Brasilero
de Optimist Principiantes.


Foto: Fred Hoffman

PARABÉNS LUIZA CRUZ!!!
CAMPEÃ BRASILEIRA ESTREANTE FEMININO DA CLASSE OPTIMIST!!!

MAIS QUE ISSO, LULI CONQUISTOU AINDA A 3ª COLOCAÇÃO GERAL, DISPUTANDO COM 48 VELEJADORES (MENINOS E MENINAS) DE TODO O BRASIL.

PARABÉNS TAMBÉM AOS NOSSOS TÉCNICOS DILSINHO E MARÚ.
MAIS UM RESULTADO DO TALENTO DE NOSSOS ATLETAS, ALIADO À QUALIDADE DO TRABALHO DE VOCÊS!!!

Luis Eduardo Pato
Gerente de Vela
Yacht Clube da Bahia

Ante una flota de casi 50 barcos, Iagor del Iate Clube Río de Janeiro sede del Campeonato, consiguió 4 victorias de 6 regatas y con la suma neta total de 6 puntos, se consagró Campeón Brasilero 2011 de la categoría.

Por el mismo club, Felipe Werwie cruzó tres veces la meta en 2º puesto y con dos triunfos más se convirtió en el Subcampeón con la suma de 8pts.

En tanto que Luiza Cruz por el Yacht Clube da Bahia es la Campeóna Femenina Brasilera, además de subir al tercer cajón del podio en la clasificación general con la suma de 25pts.

Principales clasificaciones:
1º Franco Iagor ICRJ
2º Felipe Werwie ICRJ
3º Luiza Cruz YCB

4º Clara Penteado ICRJ
5º Rubem Santos Neto ICRJ
6º Igor Melo CNC
7º Tiago Soares CICP
8º Marco Vieira ICRJ
9º Bruno Antoun ICRJ
10º Ian Araujo ICRJ

Todos los resultados

Ayer comenzó el Campeonato Brasilero de Optimist Timoneles con 150 barcos inscriptos que competirán hasta el 23 de enero. Siga todo el campeonato con un CLICK AQUÍ

TP52
 

El nuevo Bribón es un Melges de Jaume Soler


El flamante Bribón atracado en el Real Club Náutico de Barcelona. Foto: Alfred Farré

Que nadie se asuste, el armador José Cusí sigue en el circuito Audi MedCup y siendo el representante español en esta competición, lo hará con el que fuera Matador en las dos últimas ediciones.

Pero la saga Bribón va más allá y además del TP ya cuenta desde hace años con un Platú 25 y a partir de este 2011 lo hará también con un Melges 32, esta nueva clase que debuta en España y que tiene el honor de ser la primera unidad en nuestro país.

El nuevo barco ha sido presentado en el Real Club Náutico de Barcelona y contará entre su tripulación a Marc de Antonio como patrón, con Víctor Mariño y Hugo Rocha como profesionales y con Juan Galmés, Sofía Bertrand, Xisco Pomar, Xavi Ibáñez, Fernando Rodríguez y Aleix Sellés, como resto del equipo.

Este es el primer paso para intentar que la clase cale en España, se espera que esta temporada compitan tres unidades en el circuito europeo. Además –aunque aún no se han oficializado las clases de la Copa del Rey Audi Mapfre- se da por hecho que habrá más de treinta unidades en la regata estrella del agosto en el Mediterráneo, que servirá de antesala del Mundial que se celebrará en Palma de Mallorca en septiembre. Otras de las regatas en las que participará en Bribón serán en Barcelona, Valencia, Mónaco e Italia.

La clase Melges 32 está muy asentada en países como Italia y Estados Unidos y Víctor Mariño, el principal impulsor de esta clase en España, confía en este 2011 como arranque para una mayor consolidación en 2012.

2011 Extreme Sailing
 

Exclusivo entrenamiento del "Luna Rossa" para los Extreme Sailing Series 2011


El “Luna Rossa Team” ha comenzado a prepararse para el 2011 Extreme Sailing Series, el campeonato diseñado para Extreme 40 Class Catamaran que consistirá en cinco días de pruebas, frente a los tres del año pasado. Los primeros dos días serán recorridos en aguas abiertas, allí donde la sede lo permita, antes de pasar a la acción en las aguas cerradas del estadio en los últimos tres días.

El Extreme Sailing Series, es uno de los mas desafiantes y espectaculares circuitos de la clase profesional de vela del mundo, sus 9 eventos internacionales del calendario se extienden durante todo el año 2011, a partir del 20 de febrero en Muscat, Omán, con una última regata programada del 09 de diciembre de 11 en Singapur.

Las Extreme Sailing Serie constituyen uno de los cuatro circuitos que cuentan con el Estatus de Evento Especial que otorga la ISAF (Federación Internacional de Vela) y son conocidas por ofrecer regatas al máximo nivel para profesionales y por atraer a un amplio abanico de tripulantes de varias disciplinas (America’s Cup, Juegos Olímpicos y patrones de regatas de altura, entre otras).
El ultra-light catamaran Extreme 40 “Luna Rossa” tiene una tripulación de cuatro personas. Su capitán es Max Sirena, con Paul Campbell-James, actual campeón de Extreme Series.

Completando la tripulación, Alister Richardson (táctico), Manuel Módena y Giulio Giovanella. El equipo está coordinado por Antonio Marrai, director del equipo, con Ben Durham en el papel de entrenador y Gianni Tognozzi a cargo de las operaciones en tierra.


Circuito Extreme Sailing Series 2011-Calendario y Sedes:
Regata 1: 22-24 febrero, Muscat, Omán
Regata 2: 15-17 abril, China(sede por definir)
Regata 3: 27-29 mayo, Estambul, Turquía
Regata 4: 30 junio - 4 julio, Boston, EEUU
Regata 5: 6-12 agosto, Cowes, Reino Unido
Regata 6: 16-18 septiembre, Trapani, Italia
Regata 7: 30 septiembre - 2 octubre, Niza, Francia
Regata 8: 12-16 octubre, ALMERIA (ESPAÑA)
Regata 9: 9-11 diciembre, Singapur.

Fuente: Pura Vela
Publicado por Stephie Ferrón

Campeonato en dobles
 


Comienzan los preparativos para la celebración de la XVI Regata 30 Millas
a 2 V Memorial Luís Sáiz
La primera Regata A Dos del Campeonato Autonómico de Crucero del 2010 se disputará el sábado 29 de enero

martes 11 de enero de 2011
La 30 Millas a 2 del Club Náutico Port Saplaya volverá a inaugurar el calendario del Campeonato Autonómico de Cruceros A Dos de la Comunitat Valenciana, de la FVCV, el próximo sábado, 29 de enero. Dos regatistas por barco para un recorrido costero que cada año suma la mayor participación en una regata que se caracteriza, sobre todo, por el ambiente de competitividad y compañerismo. La Regata cumple su décimo sexta edición y, como ya es tradicional, representa también los mejores valores de los regatistas de la Comunitat Valenciana como Memorial que recuerda la figura del navegante Luís Sáiz, fallecido en el accidente de metro de Valencia hace ya 5 años.

Los barcos con Certificado de RI (Rating Internacional) tienen una cita el último fin de semana de enero. La Regata 30 Millas a 2 del CN Port Saplaya Memorial Luís Sáiz, es la primera regata del año de la Comunidad Valenciana del Calendario Autonómico de Crucero A Dos. Se diferencia de otras regatas, en que su requisito indispensable es que cada barco puede estar tripulado únicamente por dos personas en barcos cuya tripulación habitual puede oscilar entre los 6 y 10 tripulantes. Este detalle complica la navegación, pero también añade nuevos alicientes, ya que los participantes deben medir bien sus fuerzas y sus maniobras, para ganar tiempo y mantener su ventaja en el campo de regatas.

Pero a su vez, la distancia y la forma del recorrido, 30 millas frente a las costas de Alboraya, Valencia y Pobla de Farnals, la convierten en una regata en la que las tripulaciones reducidas pueden disfrutar de los atractivos de la Navegación A Dos, con el mejor escenario, puntos costeros de referencia y niveles de seguridad óptimos para realizar la competición.

Por otra parte, el Club Náutico de Port Saplaya valora esta regata no solo por su participación y la rivalidad de los contendientes, sino también como un homenaje a los valores personales y humanos del regatista y el navegante, razón por la que el Trofeo 30 Millas A Dos lleva el sobrenombre de Memorial Luís Sáiz. Luís Sáiz, regatista y monitor de Vela del CN Port Saplaya falleció en el accidente del metro de Valencia hace ahora 5 años, pero sigue suponiendo un ejemplo a seguir en este club valenciano.

Por todo ello, la 30 Millas a 2 de Port Saplaya es ya una clásica en el Calendario de la Comunitat Valenciana, con niveles de participación que han llegado a superar los 50 contendientes en sus mejores momentos, donde la organización es óptima y solo la meteorología imprime sus mayores condicionantes.

Clases participantes
Para fomentar la participación con la mayor igualdad de condiciones, la Organización ha previsto este año tres grupos participantes: Clase A y Clase B, en función de su certificado de rating y su eslora; y Grupo Promoción, para barcos sin certificado de rating.
Recorrido

El Trofeo 30 millas a 2 del CN Port Saplaya Memorial Luís Sáiz, es una regata costera de 30 Millas náuticas de recorrido. Los participantes tomarán la salida en las inmediaciones de la bocana de Port Saplaya, para dirigirse al Sur, hasta alcanzar una baliza cercana al faro de Valencia; pasada esta baliza, deberán poner rumbo toman rumbo hasta una baliza meteorológica, ubicada mar adentro, frente a Port Saplaya, para dirigirse al norte donde tendrán que montar un tercer paso de control, una baliza fija cercana a Puebla de Farnals. Este recorrido se realiza dos veces, con línea de llegada en aguas costeras de Alboraya.

Programa de actividades
Las actividades de la 30 Millas a 2 Memorial Luís Sáiz del CN Port Saplaya comenzarán el viernes 28 de enero, a las 18:00 horas con la apertura de la Oficina de Regatas, el registro de participantes y la entrega de instrucciones de regatas.

El mismo viernes, a las 20:00 horas se celebrará la Reunión de Patrones a los que se obsequiará con un Vino de Honor.

El gran día será el sábado, 29 de enero. En torno a las 10:00 de la mañana comités y barcos de apoyo se harán a la mar para montar el campo de regatas y disponer de todos los preparativos. A las 11:00 de la mañana está previsto que se inicie el procedimiento de salida.

A partir de entonces, los participantes realizarán su recorrido, ayudados por el único motor, la fuera del viento en sus velas y su acierto para elegir el mejor bordo para pasar por los diferentes puestos obligados de control.

El desarrollo de la prueba dependerá, sin duda, de la fuerza del viento que impulsa a los veleros.
Por esta razón, las actividades sociales y la entrega de Trofeos están programadas para el domingo, 30 de enero. A partir de las 12:30 horas del mediodía se abrirá el village y, a partir de las 14:00 horas, comida popular para todos los regatistas e invitados, ofrecida por Arroz la Fallera. Seguidamente Entrega de Trofeos a los ganadores del XVI Trofeo 30 Millas A2.

El CN Port Saplaya, un referente deportivo y turístico

El Club Náutico Port Saplaya, está situado dentro de la urbanización del mismo nombre, en el término municipal de Alboraya (Valencia). Nació con la urbanización a finales de la década de los 70, y desde el principio tuvo entre sus objetivos la promoción de los eventos náuticos, que se centraron en la organización de eventos de Vela Ligera y pesca.
El CN Port Saplaya ha sido siempre un puerto tranquilo, bien situado y con un ambiente de enorme camaradería, donde la promoción de los deportes náuticos se ha incrementado a lo largo del tiempo.

En la actualidad, el CN Port Saplaya dispone de una Escuela de Vela Homologada y una flotilla de Vela ligera, para la formación en Vela; pero desarrolla también numerosos eventos náuticos de Vela ligera y Crucero. En consonancia con el espíritu de sus socios, hace 16 años la Junta directiva decidió proponer la creación de una regata emblemática, que sirviera para promocionar el club pero también para compartir las excelencias de la navegación con todos los navegantes de su entorno. Se creaba la 30 Millas A 2. Una regata costera, que se puede seguir desde la playa, divertida, con solo dos tripulantes a bordo de cada barco, pero a la vez exigente, y participativa.
Al cabo de estos años, el Trofeo 30 Millas a 2 del CN Port Saplaya cumple 16 años como una prueba consolidada y atractiva que en esta edición, como en las anteriores, espera contar con la mayor participación de los navegantes de la Comunitat Valenciana.

Patrocinadores y colaboradores
El Trofeo 30Millas A2 Memorial Luís Sáiz, está organizado por el CN Port Saplaya, con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana y la colaboración de: Pinturas Jose Antonio Garcia,S.L, Bancaja, Mapfre, Ayuntamiento de Alboraya, Seguros José Rodriguez, Egusa (Puerto Deportivo), Sport Actiu SL, Pinazo Decoraciones SL, Spinaker y Arroz La Fallera.

Publicado por Esperanza Molina

Classe Olímpica Elliot
 

Barcos da classe olímpica Elliott
já estão em Porto Alegre
Os seis Elliotts 6m já estão prontos para serem velejados

Os seis barcos da classe olímpica Elliott 6M adquiridos pelo Veleiros do Sul chegaram nesta sexta-feira (7) na sede do clube em Porto Alegre. Construídos na China, eles foram descarregados dos containeres e em seguida iníciou o processo de montagem que foi concluído no sábado. O clube gaúcho tornou-se o primeiro da América do Sul a receber esta classe olímpica, destinada às competições de match race feminino nos Jogos Olímpicos de Londres em 2012. Dos 80 barcos existentes, quase 10% da flotilha mundial agora está sediada no Veleiros do Sul.

Os barcos foram adquiridos do estaleiro neozelandês Elliott Marine ao valor de R$ 102 mil cada unidade completa, através da Lei de Incentivo ao Esporte. O Projeto incentivado do VDS teve início no final de 2008 e contou com a parceria do Ministério do Esporte e das empresas Bradesco e Unifertil. O Veleiros do Sul abriga atualmente um Núcleo de Vela de Alto Rendimento, homologado pela Confederação Brasileira de Vela e Motor (CBVM), que nas suas atribuições estão os treinamentos de velejadores da Equipe Brasileira de Vela Olímpica , das tripulações Pan-americanas e de Vela Jovem.

Pela parceria firmada entre o VDS e a CBVM os barcos Elliott 6M ficarão a disposição das equipes femininas olímpicas em Porto Alegre e no Rio de Janeiro para treinamento e aperfeiçoamento na modalidade de match race. Mas o clube também já recebeu solicitações de tripulações de outros países, como Argentina, Uruguai e Chile para participar de clínicas de vela. A seletiva regional da América do Sul para a Grand Final da Nation’s Cup 2011 que será disputada de 19 a 26 de março no VDS será com os Elliott para as mulheres. Também estão previstas clínicas de match race.

O Núcleo de Vela do VDS possui uma estrutura com barcos, velas e material de apoio, e academia de ginástica, além de promover clínicas de treinamentos com técnicos e velejadores olímpicos. O Clube fez investimentos nesta área com recursos provenientes da Lei de Incentivo ao Esporte, aprovados pelo Ministério do Esporte.

A lei permite que patrocínios e doações para a realização de projetos desportivos sejam descontados do imposto de renda de pessoa física e jurídica. O VDS teve mais dois projetos incentivados aprovados no final de 2010 junto ao Ministério do Esporte e que já conta com importantes parceiros na captação de valores, como o Grupo Randon. Marcopolo S.A. Banrisul e pessoas fisicas.

Os barcos Elliott 6M
Desenhado pelo neozelandês Greg Elliott, o Elliott 6 metros é um barco de alto desempenho, responde bem em todos os pontos de manobras e acelera rapidamente. Ao ser escolhido para um barco olímpico feminino em 2008 teve algumas alterações no seu equipamento original, como a área vélica reduzida para melhor velejar em uma maior faixa de condições de vento e com peso máximo da tripulação de 204 kg.

Desde que foi lançado em 2000, o Elliott 6 servia como barco de treino para jovens velejadores da Flotilha Real Neozelandesa, substituindo o velho Elliott 5.9 de mais de 20 anos atrás. O mais significativo entre os designs neozelandeses, ele superou os Ynglings como o barco usado pelas flotilhas femininas para treinamento olímpico. Acabou por substituí-lo totalmente quando foi adotado pela ISAF para o match race após os Jogos de Pequim.

Segundo Greg Elliott, a concepção do Elliott foi de um barco com maior abrangência nas competições. “Quando comecei a desenvolver o projeto, eu pensei em fazer um barco diferente, como um baralho para jogar diferentes jogos”. Ele acreditava que o seu barco de dez anos atrás poderia originar uma nova classe, semelhante à simplicidade de um dingue, mas mais técnico que o Yngling.

Na Olimpíada o Elliott 6M vai navegar com uma tripulação de três mulheres, cada uma pesando em torno de 68 kg. Isto vai deixar a competição mais acirrada, principalmente em ventos entre 8 e 10 nós. “Ele tem uma mastreação simples. Cinco estais dão suporte ao mastro, não há muitos apetrechos envolvidos. Favorece técnica e habilidade”, diz Greg.

Os barcos têm mastro e retrancas de fibra de carbono e área vélica levemente menor que o modelo original, favorecendo a navegação com ventos acima de 25 nós. Tem quilha removível para poder ser facilmente transportado. O convés tem bordas mais elevadas para que a tripulação tenha mobilidade no caso de vento muito forte ou inclinação acentuada, o que é fundamental para a velocidade do barco. O calado é de 1m66cm, com comprimento de 6 metros e largura de 2m35cm. Que seja bem vindo!!

Fonte: Murillo Novaes

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