"Si
bien cuento con todo el equipamiento, me falta un
entrenador."
Reportaje
a Esteban Blando, líder en la 1ra fase del
Campeonato Argentino de F18.
El lunes pasado en Buenas y Malas, tuve el honor
de entrevistar a Esteban Blando -CVR-, que el domingo
pasado terminó como líder del Campeonato
Argentino de F18 que continúa mañana,
sábado 14 de diciembre en el Club Universitario
Buenos Aires.
DISEÑADAS
PARA GANAR, CONSTRUIDAS PARA DURAR
|
El
Pampero que pasó por Buenos Aires con rachas
de casi 150km/h, voló varios catamaranes F18,
alguno de los cuales sufrieron serios daños
como roturas de mástil y de los cascos. Afortunadamente
el rosarino no tenía su F18 en Bs As. "También
se voló un 49er que quedó arriba del
techo de un tinglado". Me comenta Esteban en
el inicio de la charla que hasta el próximo
lunes podes escuchar por Buenas y Malas.
Sebastián
Rodrigué (SW):
Felicitaciones Esteban, corrieron un primer fin de
semana increíble en el Campeonato Argentino
de F18 que organiza el CUBA ¿Comenzaron el
campeonato con vientos suaves?
Esteban
Blando (EB):
Gracias Sebastián, empezamos el campeonato
con vientos medios, íbamos en doble trapecio.
El sábado sopló entre 7 y 10 nudos del
Norte.
SW:
¿Cómo fueron las regatas?
RESULTADOS
PROVISORIOS
Primeras posiciones.
1º
Esteban Blando & Nicolás Cuaglioti
CVR 12
2º Pablo Völker & Esteban Daneri
CNSI 19
3º Cruz González S & Mariano
Heuser YCA 21
4º Mateo Majdalani & Juan M. Benitez
CNSI 27
5º Juan Krevisky & Cecilia Carranza
CNP 30
6º Agustín Krevisky & "Billy"
Lopez S. CNP 30
7º Alejandro Noe & Gonzalo Nieto
CVR 36
8º Lucas G. Smith & Juan C. Benitez
YCA 37
9º Ian Rodger & Juan García
R. CUBA 37
10º Christian Vilate & Martín
Otero YCA 49
Todos
los resultados
|
EB:
Cómo siempre mido la línea, miro bien
la cancha para decidir por donde voy a ir. Me gustaba
la derecha entonces hice eso; fui para la derecha
y la verdad es que rindió mucho. Por otro lado
estoy muy contento con el barco porque lo armé
hace muy poquito, hace exactamente 15 días,
y lo navegué 10. Así que no lo conozco
mucho. Pero todo el trabajo que hice antes, durante
dos meses hasta que me llegaron todas las piezas,
sirvió. Porque el Phantom navega muy pero muy
rápido. Resultó ser un muy buen barco.
SW:
¿Ya venías corriendo con la marca Phantom
dese hace un tiempo?
EB:
Tuve otro antes, pero lo navegué poco tiempo.
Me gustó porque era un barco fácil de
navegar. Pero en realidad me gusta más el Wild
Cat, que es el F18 más moderno de la marca
Hobie Cat. Pero el Phantom me gusta por otros aspectos
como la construcción, es un barco más
estándar que el Wild Cat.
SW:
¿Habías navegado antes con Nicolás
Cuaglioti?
EB:
Con Nico navego eventualmente acá en Rosario
y entonces le propuse 20 días antes, de correr
el Argentino. Porque con él podía entrenar
todos los días y me servía. Algo similar
a lo que pasó con Eugenia, pero con ella fuimos
a correr a Brasil absolutamente sin ningún
entrenamiento.
SW:
¿Este primer fin de semana corrieron 3 regatas
por día?
EB:
El sábado corrimos 4, ganamos las primeras
dos, en la 3ra largué mal, recontra últimos
y hasta que pude arrancar pasaron más o menos
unos 40'' y llegamos 3ros pero casí, casi,
la ganamos. Faltó un poquito más. Íbamos
muy rápidos.
En
la 4ta regata, teníamos un problema que no
sabía en ese momento que era, pero se nos había
aflojado el obenque de estribor . Se había
desenroscado cerca de 4cm. Por eso teníamos
completamente suelto el mástil, y no me daba
cuenta que era lo que pasaba. Entonces corrimos así
y llegamos 10mos.
SW:
Bastante peligroso ¿no?
EB:
Por suerte tenía una chaveta que hacía
tope para que no se me caiga el mástil. Recién
me di cuenta lo que pasaba cuando íbamos de
regreso al club.
El
domingo corrimos con menos viento, entre 4 y 5 nudos.
Tuvimos también muy buena velocidad, largué
las dos regatas mal. Porque había mucha corriente
y soy muy cuida del barco. Me molesta mucho ir al
roce en las largadas y por eso soy muy conservador,
algo que de alguna manera se "paga" caro
en la regata. De todas maneras llegamos 2dos en la
primera y en la 2da fue un 5to dramático.
Mateo
Majdalani venía 1º y éramos 3 barcos
que veníamos cerca y durante la popa se intercambiaba
la punta; en un momento estuvimos primeros nosotros,
después los chicos. Pero en la llegada, no
había viento y eso fue crucial. Porque los
que venían más atrás, que estaban
bastante lejos, se acercaban porque venían
con viento. Tampoco tanto, estamos hablando que en
la llegada había 2 nudos y el pelotón
venía navegando con 4knts., un 50% más
de viento es mucha diferencia. Entonces ahí
tuvimos un duelo de trabucadas con calma, nos costó
esa definición y quedamos 5tos.
SW:
La pregunta infaltable ¿Qué pasó
con Cecilia, ya no corren más juntos?
EB:
No navegamos más juntos, pero a Cecilia le
gustó mucho el tema del catamarán y
ella quiere seguir navegando y por suerte pudo conseguir
un barco para seguir prendida a la clase que está
muy linda.
SW:
¿Ya tenés una nueva tripulante para
el Nacra 17, continúas con el proyecto olímpico?
 EB:
Mis planes siguen firmes, ahora estoy programando
un entrenamiento en Brasil, después voy a ir
a Miami OCR, luego a Palma…. Hago el circuito
olímpico completo. Porque este año es
muy importante hacer campaña en Nacra 17, porque
en Santander se van a entregar las primeras plazas
para los Juegos Olímpicos de Río 2016.
SW:
¿Con quién pensas hacer esta gira?
EB:
Hay tres candidatas que son muy viables para el proyecto.
Así que después del Campeonato Argentino
de F18 vamos a definir quién será.
SW:
Evidentemente en esta nueva formación la caña
la vas a llevar vos.
EB:
Si, eso nos dimos cuenta en el último entrenamiento
con Cecilia, que convenía mi experiencia de
timonear el catamarán desde ahora. Fue como
una estrategia, porque una cosa era usar un año
o dos, para que Cecilia tome la experiencia, o invertir
los roles y tener mejores resultados desde el principio.
Más que nada por una cuestión de peso,
nos dimos cuenta que conviene el peso en popa, al
igual que en el F18.
Además
en Nacra 17 que es toda una novedad, en popa vas con
doble trapecio. Por eso sigue conviniendo tener más
peso en popa. Por eso con Cecilia que estábamos
al revés, se nos complicaba en las derivadas
de boya y la llevada del spinaker.
SW:
12 a 19 es la ventaja que tenés con respecto
a Pablo Volker al iniciar este sábado la fase
final del Campeonato ¿Cómo pensas que
vas a encarar el sábado las regatas?
EB:
Es una ventaja que te da cierta tranquilidad, porque
además tengo un descarte para usar. Mientras
que los demás ya tienen un par de malos puestos
o más. Entonces me da cierta tranquilidad,
pero cuando salgo al agua no me fijo en los puntos.
Trato de correr cada regata individualmente y me olvido
de todo, no me presiono con nada. No me fijo en eso,
siempre estoy tratando de aprender, miro que es lo
que hago bien y mal. Observo lo que hacen bien los
demás para seguir creciendo. Me lo tomo de
esa manera.
SW:
¿Tenés algún entrenador, te acompaña
alguien en este proyecto?
EB:
No, la verdad es que estoy muy solo, porque el aspecto
económico es un punto muy importante. Por eso
es un tema que tengo que resolver, si bien cuento
con todo el equipamiento, me falta un entrenador.
SW:
¿De parte de la Federación o en el ENARD
recibís algún apoyo?
EB:
Si, siempre hay algo de apoyo, ahora lo que estamos
por hacer en los próximos días, es organizarnos
un poquito mejor para optimizar recursos. Porque es
la mejor manera de avanzar en el proyecto de los Juegos
Olímpicos. Solo, no se puede todo.
SW:
Muchas Gracias Esteban por toda tu amabilidad y atención.
Los mejores deseos para lo que sigue del Campeonato.
Toda
la entrevista completa podes escucharla todos los
días en tres horarios por
Buenas y Malas hasta el próximo
lunes 16 de diciembre.
|
