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Viernes
10 / 8
Agustín Romero
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Gonzalo Caceres
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Luis Alberto Marzano
Miguel Altabert
Santiago Silveira
Sebastián Vignale
Sábado
11 / 8
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Bellini
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Marcos Mugaburu
Mariano Andrés Oldani
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Nicolás Salinas
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Santiago Mieres
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Domingo
12 / 8
Alejandro Fernández
André Batalha
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Javier Iglesias
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Luly Bononi
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Sergio Stefan
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Lunes
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Guillermo Calegari
Cristian Unda
Eugenia Beccacece
Fernando Echavarri
Iñaki Castañer
Juan M Campodonico
Juancho Cricel
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Martes
14 / 8
Analía Elefante
Bruno Giordano
Carlos Carusela
Clara Videla
Luis Esponda
Silvana Macedo
Tomás González Solveyra
Miércoles
15 / 8
Aldevio Leão
Fede Vivas
Federico Alonso
Fernando Taboada
John Bennett
Juan De La Fuente
Manuel Nogueira
Matías Hoffmann
Mica Fernández
Santiago Gomez Videira
Jueves
16 / 8
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Alexandre Hartmann
Facundo Bonastre
Joao Pedro Oliveira
Juan Carlos Soneyra
Oscar Duthu
Viernes
17 / 8
Agus Quevedo
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Luz Quevedo Duarte
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Reportaje
a
Facundo Olezza.
Tras
conquistar la 1ra plaza olímpica de Vela en la clase
Finn para Argentina, muy amablemente y todavía desde
Aarhus, el extraordinario timonel del Club de Veleros Barlovento
me atendió para contarnos algunos de los detalles que
hicieron posible conquistar este primer objetivo en su derrota
rumbo a Tokio 2020.
Link
al video del roscazo
En
Aarhus, primer Selectivo Olímpico, Facundo comenzó
con un 8º en la primera y un 3º en la siguiente,
mostrando el gran nivel con el que había llegado a
Dinamarca para pelear por el "Pasaporte Argentino"
para competir en la flota de Finn, en los próximos
Juegos.
Podemos
decir sin miedo a equivocarnos, que la Clase Finn son los
Peso Pesados de la Vela Olímpica de hoy, y entre estos
gladiadores, hay muchos nombres ya consagrados. Esto no le
impidió a Facundo hacer un campeonato muy prolijo,
sin ningún descalificado, computando 16 puntos como
peor resultado parcial y con una muy buena regularidad, finalizó
7º tras cortar la llegada de la Medal Race en 5º
lugar y consiguiendo la primera plaza Argentina de Vela en
la clase Finn, para Tokio 2020.
Un
gran logro que Facundo se lo dedicó a su abuelo, fallecido
el último día en los JJOO de Rio 2016.
¡¡FELICITACIONES!!
Sebastián
Rodrigué (SW): Felicitaciones
Facundo, extraordinaria actuación en Aarhus. Muchísimas
gracias por llevar la celeste y blanca tan arriba y por toda
la amabilidad con la que siempre me brindas tu tiempo.
Facundo Olezza
(FO): Gracias
Sebastián.
SW:
¿Aarhus es una cancha sumamente desafiante por donde
se la mire?
FO:
Fue muy difícil, todos muy parejos. Tuvimos en general
condiciones de vientos medios a moderados, y sobre todo, muy
difícil poder leer la cancha que era muy impredecible.
Había que estar muy despierto, todo el mundo estaba
navegando muy bien, estaban todos muy rápidos, muy
preparados y había que estar muy atento.
SW:
¿Había alguien que te ayudara a analizar la
cancha?
FO:
Nosotros, Luca Devoti y yo, siempre trabajamos con la cabeza
en el momento. No nos damos mucha manija con la meteorología;
si bien nos gusta tener una idea antes de ir al agua, solamente
le damos el 100% de nuestra atención a los momentos
previos a la largada, y obviamente que si hay pronosticado
un cambio fuerte, tanto de dirección como de intensidad,
estamos atentos a eso, a la temperatura y a las nubes que
son los indicadores más comunes. Sino, solamente le
hacemos caso al instinto y lo que vemos en cada momento.
Los 8 países
que consiguieron su lugar en Tokio 2020 para la clase
Finn son:
Hungría,
Suecia, Holanda, Nueva Zelanda, Canadá, Argentina,
Inglaterra y Turquía
|
SW:
¿Este campeonato era un poco un test para confirmar
el trabajo que venís realizando o ya te habías
medido este año con estos timoneles, tenías
una expectativa, cómo fue para vos llegar a Aarhus?
FO:
La verdad es que al terminar los Juegos de Rio, yo llevaba
un año y tres meses navegando en Finn. Nos propusimos
el objetivo de ganar una olimpíada y sabíamos
que para eso, hay que trabajar muchísimo.
Pero
para tratar de ganar los JJOO, primero hay que clasificar,
y por eso dividimos la campaña en dos macro ciclos;
en el que el primero finalizaba con este campeonato (1er Selectivo
Olímpico en Aarhus 2018) donde poníamos todas
las "fichas" para conseguir la plaza, porque sabemos
que conseguir la plaza dos años antes de los JJOO,
es una ventaja que te permite planificar con mucho margen
y tranquilidad, y este era el objetivo principal de estos
dos años de entrenamientos después de Rio.
Así
que estamos muy contentos por cómo se fueron dando
las cosas, y porque siempre confiamos en nuestro trabajo,
nunca paramos de entrenar y en esta temporada hicimos tres
campeonatos; Palma, Hyeres y el Europeo.
Entonces
sabíamos perfectamente que el pico de rendimiento sería
ahora en Aarhus, y solamente fuimos a estos campeonatos previos
con el objetivo de probar cosas nuevas, de incorporar aprendizajes
que nos sumen para la curva de rendimiento. Hasta ahora y
por suerte, venimos manejando muy bien eso; de cómo
rendir, en qué momento pisar más el acelerador
o en que instancia relajar un poco para recuperar.
Así
que también estamos muy contentos, porque el equipo
está funcionando bien y me estoy conociendo a mí
mismo cada día más. Así que, si; contestando
más concisamente a tu pregunta: Ya me venía
midiendo con toda la flota, sabía que no era el favorito,
pero sabíamos que podíamos lograr acá
la plaza olímpica y apostamos todo a eso.
Las
expectativas las manejo con perfil bajo, no suelo tener expectativas
en los campeonatos, pero si tengo muchas expectativas en mí
momento, en mis curvas de rendimiento y en cómo me
siento. Sabía que en este campeonato me sentía
muy bien, me sentía confiado e iba a dar lo mejor de
mí. Por suerte se dio que conseguimos la plaza y estoy
muy contento.
SW:
¿Hay cambios específicos después de este
resultado; como en cuanto al apoyo o la representación
olímpica ya está definida que seas vos. Ya se
habló algo de eso?
FO:
No se habló nada, supongo que seré yo nuevamente
el representante. Pero eso no está en mis manos, es
algo que decide la Federación Argentina de Yachting.
Mis objetivos están siempre puestos en Tokio y eso
no depende de mí.
SW:
¿Aarhus es una cancha comparable a otras o te resultó
totalmente nueva?
FO:
Quizás tiene similitudes con otras, no sé si
tuvo un factor local tan fuerte como el que se pudo dar en
Rio, pero es muy diferente a la condición que conocemos
en el Rio de la Plata. En Aarhus la táctica es ir más
siguiendo las presiones con borneos largos, mirando mucho
las nubes.
En
el Rio de la Plata estamos más acostumbrados a los
borneos cortos y a que cuando niega, hay que virar. Acá
en Dinamarca donde corrimos, quizás tenés que
aguantar y meterte más en la presión, porque
los borneos en lugar de durar dos o tres minutos, duran 7,
8 a 10 minutos. Entonces, sino estás muy atento y quedas
muy prematuro adentro de un borneo, eso te puede costar muchos
puntos.
SW:
¿El estado físico fue una clave para poder estar
adelante?
FO:
Fue un factor clave, porque al estar el viento tan inestable
la mayoría de los días, estuvimos 7 u 8 días
en el agua y nunca menos de 5 horas. Así que fue un
factor clave tanto el físico como lo mental.
Recuperarse
en el día a día fue fundamental y la verdad
es que en ese aspecto le tengo que agradecer enormemente al
equipo de Fisioterapia de la Delegación Argentina que
viajó a Aarhus, me estuvo atendiendo Tomy Quintana
y realmente sin él, no sé qué hubiese
pasado. Porque en los primeros días, tenía una
contractura muy fuerte en la espalda y nos quedábamos
laburando con estiramientos y movilidad, hasta las diez de
la noche de cada día, para poder moverme con agilidad
al día siguiente.
SW:
¿Qué te pareció la organización
y cómo te sentiste recibido en Dinamarca?
FO:
Todo diez puntos. Estaba todo muy bien organizado con gradas
para el público que en nuestra Medal Race, tuvo más
de 3 mil personas mirándola. La organización
y hospitalidad fue muy buena, las protestas fueron un tema
delicado; porque al ser un Selectivo Olímpico había
mucho en juego y las plazas que se daban eran escasas. Entonces
había que estar muy atento y por suerte no me comí
ninguna protesta y todo salió muy bien.
SW:
¿Evaluaste fortalezas y debilidades en las que trabajar?
FO:
Sabemos cuáles son nuestras virtudes y defectos. Obviamente
que todavía se puede seguir mejorando en todos los
aspectos, pero técnicamente me encuentro muy bien arriba
del barco. Con la cantidad de horas de entrenamiento en los
últimos años, estoy muy cómodo en el
barco a barco. Así que en las largadas estoy cómodo,
en las popas también, con el free pumping voy muy rápido
y es cuestión de seguir trabajando para afinar la técnica,
seguir trabajando la cabeza y no parar.
SW:
¿Cómo estas en cuanto al apoyo que es tan importante?
FO:
Sin el apoyo del Enard, la Secretaría de Deportes y
la Federación Argentina de Yachting, no sería
posible hacer esta campaña a este nivel. Es un privilegio
contar con el apoyo del Enard que para este campeonato me
compró el primer barco y la verdad fue un plus. Porque
en los últimos tres años venía corriendo
con un barco bastante viejito de 2015 que me había
comprado. Por eso ahora en Aarhus, correr con un barco que
está más duro, se sintió la diferencia.
SW:
La cobertura fue otra cosa espectacular en Aarhus.
FO:
Si, si, nos pusieron cámaras en los barcos, la cobertura
era espectacular, los trackings eran muy buenos y te permitían
analizar después cada regata. La verdad es que la tecnología
se está aplicando muy bien, algo que me parece muy
positivo.
Siempre
fui de los que piensa que no es necesario hacer cambios tan
radicales para llegar mejor al público, siempre fui
un convencido en que se puede cambiar la manera en que se
muestra el deporte de la Vela, si se ve todo el trabajo arriba
del barco, eso se vuelve mucho más atractivo. Era increíble
llegar a la línea y ver dos helicópteros volando
a 50mts, 4 drones que volaban por encima de tu cabeza, la
verdad fue muy interesante ver cómo está cambiando
el mundo.
SW:
Muchas gracias y un fuerte abrazo Facundo, seguiremos tus
pasos en este gran camino a Tokio 2020, los mejores vientos
siempre.
FO:
Gracias Sebastián, abrazo grande.
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Muy
buena actuación de los Medallistas Olímpicos,
Santiago Lange & Cecilia Carranza, que lideraron en un
momento la tabla preliminar del Nacra 17 y finalmente subieron
al tercer cajón del podio, tras anularse este domingo
la Medal Race, por falta de viento.
La
Medal tenía hoy una ventana de tiempo de una hora para
poder dar el top de largada, justo después de finalizada
la Medal Race del RS:X que con poco viento lograron completar
el recorrido.
Los 8 países
que consiguieron su lugar en Tokio 2020 para la clase
Nacra 17son:
Italia,
Australia , Argentina, Dinamarca, Brasil, Austria,
Inglaterra y Nueva Zelanda.
|
Lamentablemente
en un día muy gris con lloviznas y algo fresco, Ale
Cloos desde el bote de apoyo donde estaba junto a los fisioterapeutas
Martín Vallaterra y Tomás Quintana, nos anunciaba
que se anulaba la Medal Race, a pocos minutos de vencer el
límite de tiempo.
El
objetivo en la Medal Race, según nos cuenta Cloos desde
el agua, era tratar de ganar el Mundial y para eso tenían
que meterles un barco entremedio a los líderes italianos
Ruggero Tita & Caterina Banti, quienes finalmente terminaron
Campeones Mundiales con tres puntos menos que los argentinos,
y a un punto de los australianos Nathan & Haylee Outteridge
que se consagraron Subcampeones Mundiales de Nacra 17.
El
campeonato comenzó con una muy buena actuación
del joven binomio celeste y blanco, Mateo Majdalani &
Eugenia Bosco que comenzaron ganando la primera regata, luego
volvieron a llegar 1º en la cuarta y tras colocar dos
2º, se mantenían en el top five hasta la décima
regata. Luego sufrieron un mal resultado donde tuvieron que
poner el descarte, y detrás otras dos regatas en las
que sumaron 41pts, finalizando en el puesto 15º entre
68 tripulaciones.
¡¡FELICITACIONES!!
Delegación
Argentina
Nacra
17
3º Santiago Lange & Cecilia Carranza
15º Mateo Majdalani & Eugenia Bosco
Finn
7º Facundo Olezza
49er
FX
12º Victoria Travascio & Sol Branz
58º Lucía & Bianca Tamani
49er
31º Yago & Klaus Lange
Laser
Radial
39º Lucía Falasca
49º Luciana Cardozo
Laser
St
24º Julio Alsogaray
43º Francisco Guaragna
51º Juan P. Bisio
58º Tomás Pellejero
78º Agustín Vidal
112º Francisco Renna
RS:X
Women
49º María Tejerina Mackern
470
Men
40º Fernando Gwozdz & Tomás Dietrich
KiteFoil
60º Federico Aguilar
|
Tita
& Banti realmente estuvieron marcando un clara superioridad
durante esta temporada, y en Aarhus comenzaron sin defraudar
las expectativas de sus seguidores, ganando las primeras tres
regatas.
Pero
en la 4ta fueron descalificados y detrás de este incidente,
en las siguientes tres no lograron estar en el top ten.
Esto,
en un primer momento, los relegó fuera del top five.
Pero tras la 7ma regata, no pararon de colocar buenos puestos,
cuatro podios y cinco top five, ganaron la última regata
y sin Medal Race se coronaron Campeones Mundiales, en un podio
bien apretado en puntos.
Ale
nos confirmó lo que nos había adelantado Olezza,
que los kinesiólogos Martín y Tomás,
tuvieron mucho trabajo todos los días con la recuperación
muscular de todos los veleristas argentinos.
La
sorpresa quizás fue que tanto Vicky Travascio &
Sol Branz en 49erFX como los hermanos Yago & Klaus Lange
en 49er, no lograran la clasificación y terminaran
sufriendo una mala semana.
Para
Vicky y Sol el campeonato no empezó de la mejor manera
con un 25º en la primera. Pero con el correr del campeonato
fueron tomando regularidad en buenos puestos hasta ganar la
última regata de flota, subiendo al puesto 12º
y quedando a solo 4 puntos de la clasificación olímpica.
Faltó muy poco.
En
tanto que los hermanos Lange si bien consiguieron ganar dos
regatas y 5 resultados en el top five, la buena regularidad
no la pudieron mantener y terminaron en el puesto 31º.
Sospechosa
sanción por regla 69 a Iker Martinez.
Un
capítulo aparte merece el caso de Iker Martínez
que fue sancionado muy sospechosamente con la Regla 69 por
considerar la organización que su Nacra 17 había
sido modificado en una de sus medidas respecto de la caja
de orza, en 5 milímetros, que la modificación
había sido mal intensionada por parte del español
que ganó ya dos Medallas en los JJOO y algo que realmente
me cuesta creer
En
el blog
de Jaume Soler, nos enteramos que todo sucedió
durante la medición y que si bien Iker solicitó
una reapertura del caso con un tiempo de gracia de 7 días
para poder demostrar que él no había modificado
el Nacra 17 que compró, solo le otorgaron 48hs para
que pudiera demostrar que era inocente.
Otro
claro problema de tener que competir con barcos construidos
por una misma fábrica, de una sola marca monopólica,
donde el regatista puede pensar que al menos está excento
de este tipo de problemas, pero ni siquiera, ahora la culpa
de que el barco no sea exactamente igual a como debe ser,
es del propietario.
Al
menos no hemos obtenido ninguna prueba que presentaran las
autoridades de regata, más que la diferencia existente
en el casco, que demostrara una mala intension del deportista
español más importante. Parece que ahora somos
todos culpables, hasta que se demuestre lo contrario. Que
pena me da.
Comunicado
Oficial de la Real Federación Española de Vela
La Real Federación Española de Vela, en relación
con la resolución disciplinaria que sanciona al deportista
Iker Martínez de Lizarduy, ejercitada siguiendo lo
dispuesto en la regla 69 RRV y el apartado 35 de las regulaciones
de World Sailing por el Jurado Internacional del Hempel Sailing
World Championships Aarhus 2018, acata la misma entendiendo
que se ha producido siguiendo las reglas y procedimientos
en vigor.
A
la vista de los hechos que motivan dicha resolución,
la RFEV realizará su propia investigación para
analizar lo sucedido y adoptar las medidas que pudieran corresponder
en cumplimiento de las obligaciones que impone la Normativa
Preolímpica 3er Ciclo y con la finalidad de garantizar
el cumplimiento de las normas y principios que rigen el deporte
de la vela.
Cabe
recordar que Iker Martínez es uno de los mejores deportistas
del mundo y ha ayudado a lo largo de su carrera a posicionar
a la vela española en lo más alto. En su currículum
destacan dos medallas olímpicas, oro en Atenas 2004
y plata en Pekín 2008, tres campeonatos del mundo y
tres de Europa. Además, Iker Martínez fue reconocido
en 2006 con la Medalla de Oro al Mérito Deportivo que
otorga el Consejo Superior de Deportes.
La
RFEV desde el primer momento ha dado su apoyo y asesoramiento
a Iker Martínez y así lo seguirá haciendo
hasta que se clarifique la situación.
Fuente:
RFEV
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Reportaje
a Raúl Ríos
Tres veces Medalla de Oro en los Juegos Centroamericanos
y del Caribe en la clase Snipe.
2da
Parte
En
nuestra anterior edición, finalizaba la primera entrega
de la nota que muy amablemente el timonel Campeón Mundial
de Snipe y representante nacional de Puerto Rico me concedió,
cuando hace un par de semanas en Buenas & Malas nos contaba
que en Barranquilla, estuvieron largando preferentemente por
el Comité "porque como estábamos un poquito
lentos en la ceñida, la táctica era lograr tener
opciones de virar a la derecha sin barcos abajo. "
Sebastián
Rodrigué (SW):
¿Ganar, es lo único que sirve?
Raúl
Ríos (RR):
Nooo, yo te diría que esto fue una experiencia de mucho
aprendizaje. En las prácticas, había gente que
nos veía muy lentos en la ceñida, y yo estoy
de acuerdo. Entonces comencé a pensar en seguir haciendo
ajustes, para poder medir si la diferencia era mucha y no
me permitiría alcanzarlos en la popa o el través.
Pero
es más aprendizaje de la experiencia, porque vinimos
de ganar el Mundial y entonces muchos pueden pensar que ya
no tenemos nada más que aprender. Pero es al revés,
ahí uno es cuando tiene que poner más trabajo
para aprender más. Porque nunca son las mismas condiciones
en el deporte de la Vela; no es como el fútbol, el
beisbol o básquet que siempre la cancha es igual.
En
nuestro caso es completamente diferente; el aspecto físico
siempre tiene que estar, es bien importante, porque cuando
uno está así de liviano, tiene que dejar el
alma en el agua. Siempre se dice que en la Vela es más
fácil cuando uno está rápido, y eso uno
no lo niega. Pero es muy interesante poder jugar con la táctica
cuando uno no es tan rápido en la ceñida, y
recordarse que hay que buscar otras opciones cuando no estás
en tu mejor condición.
SW:
¿Cómo viste en general la organización
de los Juegos Centroamericanos y del Caribe en Barranquilla?
RR:
Al principio no sé bien que pasó, pareció
haber algún problema de comunicación y bastantes
protestas al Comité de Regatas por diferentes motivos
con los recorridos. Incluso hubo muchos anexos a las Instrucciones
de Regata, pero fuera de esto y una vez que comenzaron las
competencias, todo estuvo muy bien y la gente muy amable como
siempre.
SW:
¿Cuáles son los próximos desafíos
que tienes en mente?
RR:
Conseguir una tripulante femenina para los Juegos Panamericanos
de Lima, que es uno de los problemas más importantes
que tengo ahora. Porque en Puerto Rico no hay mujeres que
naveguen de la contextura física que uno necesita,
en realidad no hay mujeres que naveguen. Pero más difícil
es que además tenga el tamaño que necesito para
poder rendir en el Snipe. Ahora empecé a estudiar Medicina
y se me ha complicado un poquito más todo. Entonces
por ahora vamos paso a paso.
SW:
¿Tienes la meta de otra Medalla Panamericana el año
que viene?
RR:
La idea es esa, poder ir a Lima a defenderla lo mejor posible
y saber que si el resultado no se da, dimos lo máximo
posible y eso es lo más importante al final del día.
Quizás a uno, a veces se le olvida que no las puede
ganar siempre todas. Lo que hay que entender, es que le diste
al máximo. Eso es lo más importante.
SW:
¿Quién es la chica con la que estas navegando?
RR:
De momento no tengo ninguna tripulante. Navegué con
Sofía, pero se lastimó la espalda y por eso
no está navegando ahora mismo. Entonces estoy en la
búsqueda de alguien que tenga las ganas y el físico,
para poder llegar a donde queremos.
SW:
Pienso que fue una macana el cambio que le hicieron al Snipe
de obligarlos a ser Mixto, porque hasta Canadá, las
tripulaciones podían ser Mixtas o no, era libre y eso
creo que es mucho mejor, porque deja abierta la posibilidad
a más países.
RR:
Esta es una tendencia que se ve también para París
2024; si estuviera navegando para Argentina o USA, quizás
no vería esto como un problema. Pero en mi caso personal,
se me complica mucho hasta el mismo sueño olímpico.
Todo se me complica, desgraciadamente por ser tan liviano,
mis opciones son muy limitadas. Pero con todos estos cambios,
tengo más limitación para poder hacer un buen
plan, y conseguir gente con el mismo compromiso para llegar
a la meta.
SW:
¿Estabas navegando en 470?
RR:
Navegué un rato; traté de hacer campaña
para Rio, pero era muy de prisa y siempre me gusta hacer un
buen plan con excelente planificación. Porque apresurar
las cosas, en mi opinión, es tirar el dinero.
Creo
que hay que hacer esto con calma, para poder hacerlo bien.
Ahora, no he leído todavía la nota oficial,
pero me dicen que el 470 será Mixto para los JJOO de
Francia 2024. Entonces con esto también se me complica
un poco más la cuestión olímpica.
SW:
Creo que es ridículo que la World Sailing pretenda
que las mujeres naveguen en la misma medida que lo hacen los
hombres, cuando la naturaleza nos indica que a ellas no les
interesa navegar en la misma medida que les interesa a los
marineros. Contra Natura.
RR:
Entiendo que quieran promocional el deporte entre las chicas,
pero obligarte a navegar Mixto
En
mi opinión lo que tienen que hacer es lo mismo que
hace con el 49er; divididos Femeninos y Masculinos (como era
hasta ahora el 470). Pero obligar a navegar Mixto, complica
las cosas y limita mucho a los países de pocos recursos.
Esto
beneficia a los equipos europeos y al primer Mundo de la Vela,
porque tienen las flotas ya armadas, pero nos complica a los
de la islita.
SW:
¿Hay algo más que quieras agregar?
RR:
Es siempre un placer tu interés; estar al tanto de
la Vela y no solamente Argentina, algo que respeto y admiro
mucho de tí. Además que la clase Snipe en Centroamérica
está creciendo y eso bueno.
Acá
en Puerto Rico la Vela es promocional, como vos mismo dijiste,
el Mar Caribe es un lugar extraordinario para navegar y siempre
quisiéramos tener más regatas en Puerto Rico,
pero desgraciadamente no se puede tanto.
SW:
Muchísimas gracias Raúl y FELICITACIONES a todo
el equipo, los mejores vientos para lo que viene.
RR:
Gracias a ti Sebastián.
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113º
Aniversario del Club de Regatas Chascomús
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Cerramos
el fin de semana de festejos por los 113° Aniversario
del club de la mejor manera!
Club
de Regatas Chascomús
6 de agosto de 2018
A las 12.00
horas se largó la regata Multiclases sobre un recorrido
de marcas fijas y, luego de realizar las 3 vueltas pautadas
por el oficial de día Tomas Menchacabazo, el primero
en cruzar la línea de llegada y posteriormente ganador
definitivo por tiempo corregido, fue el Snipe "Diablo"
de Fito Cunto & Alfredo Dalla Vía. En segundo lugar
llegó Osvaldo Casalins con su Laser Radial y al tercer
escalón del podio subióFranz Menzel, también
con un Laser Radial.
Los
más chicos de la flota, en sus Optimist, participaron
de la regata con una sola vuelta al recorrido y en una definición
muy ajustada; después de una larga regata, Martina
Perotti fue la ganadora, seguida por Angelina Bidondo en el
segundo lugar.
Terminada
la competencia en el salón náutico llegó
el momento de la celebración con el tercer tiempo y
así se cerró un fin de semana con grandes novedades
para el Club.
Clasificación
General:
1 Fito Cunto - Alfredo Dalla Via - Snipe
2 Osvaldo Casalins - Laser Radial
3 Franz Menzel - Laser Radial
4 Simon Zucatti - Laser STD
5 Gustavo Novella - Santino Munyo - Pampero
6 Gaston Mastreta - Baltazar Humaran - Microtonner
7 Lisandro Alfonsín - Pablo Otondo - Pampero
8 Martin Fernández - Agustín Olivera - Pampero
9 Wally Ghiringhelli- Flavia Lopez - Pampero
10 Federico Cunto-Alfredo Sallenave - Pampero
11 Francisco Domínguez-Natalia Ganuza - Pampero
12 Pichu Valsechi-Mariana Escobar - Pampero
13 German Perotti-Emilio Seillant - Microtonner
14 Guillermo Santa Eugenia - Franco Segis - Pampero
15 Gerónimo Escobar - Juana Escobar - Pampero
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Fuente
y foto: Club de Regatas Chascomús.
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ALCORNOQUE
de Piñeyro sigue ganando en el Campeonato Argentino
de Solitario y Yanina Toledo en el SABANDIJA ganó
la Regata Femenina.
¡¡FELICITACIONES!!
El sábado
4 de agosto pasado con 23 barcos inscriptos se disputó
la 5ta prueba del Campeonato Solitario "Vito Dumas"
que todos los años organiza el Yacht Club Centro
Naval. Al cierre de esta edición, si bien aún
no estaban los resultados publicados en la web, gracias
al amigo Leo Plantie pudimos conocer las primeras posiciones.
El
Fayd 33 ALCORNOQUE de Pablo Piñeyro logra su cuarta
victoria en el Campeonato y ya puede saborear la Copa que
todos los años se pone en juego en honor al enorme
navegante vueltamundista Solitario argentino. Mientras que
en 2º lugar arribó FUERZA DELTA de Ricardo Trueba,
al tercer cajón subió el NANU de Gustavo Schisano.
El
mismo día el Yacht Club Centro Naval realizó
la Regata Femenina con un total de 20 barcos inscriptos y
ante los que se impusieron las del H20 SABANDIJA de Yanina
D. Toledo. Mientras que detrás clasificaron en la tabla
general, su gemelo MAÑITA de Cristina Rosmber, al tercer
escalón del podio subieron las del Mysic 235, TODAVÍA
de Ivana Frezza.
Más
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Fuente
y foto: Leo Plantie
Foto: Claudio
Cambria YCA
Campeonato
de Invierno del Yacht Club Argentino.
El fin
de semana pasado se realizó la Regata Bs As / Riachuelo
/ Bs As, los días 4 y 5 de agosto, donde se impusieron
en la Clasificación General del ORC Internacional,
los del S40 MAC de Fernando Chaín, recién llegado
de la Copa del Rey donde hizo un extraordinario papel junto
a Hernán Mones Ruiz y casi la misma tripulación
con la que ganaron en Saint Barth, abordo THE BLUE donde vivieron
una experiencia que ampliaremos en el próximo número
de Sailors Weekly con el reportaje a Hernán Mones Ruiz..
En Dobles
se impuso el MONTE ANCHO de Raúl Moneta, mientras que
con Tripulación Reducida los del RECKLES TOO de Alejandro
Finsterbusch fueron los ganadores de la primera escala del
tradicional Campeonato de Invierno, en Clásicos el
vencedor fue el barco de la Prefectura Naval Argentina, ESPERANZA
con Pablo Pérez Segovia, en Vintage ganaron los del
GORRIA de Francisco Billoch, mientras que en ORC Club vencieron
los del PATAGONIA 3 de Ramiro Tiscornia.
En la
fórmula PHRF, en la Serie A ganó el MECANAU
MAX de Luis Miluet, en la Serie B lo hicieron los del BENITO
de Esteban Beron y en la Serie C ganaron los del ACUARELA
de Verónica Varas.
El campeonato
finalizó este domingo 12 de agosto y al cierre de esta
edición no contábamos con los últimos
resultados que publicaremos en la próxima edición.
Toda
la información
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1ra
Escuela Municipal de Vela en Quilmes
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Podrán
ir chicos de 8 a 12 años
EL
INTENDENTE FIRMÓ EL CONVENIO PARA CREAR LA PRIMERA
ESCUELA MUNICIPAL DE NAVEGACIÓN A VELA
La
iniciativa fue rubricada por la Comuna, el Club Náutico
y la Universidad Nacional de Quilmes. Además, el municipio
y la UNQ, firmaron un acta complementaria para utilizar y
compartir las instalaciones de ambas instituciones para eventos
deportivos.
La
primera Escuela Municipal de Navegación a Vela de la
ciudad será posible gracias al convenio marco que rubricaron
el intendente Martiniano Molina, el presidente del Club Náutico
de Quilmes, Pablo Ferrari y el rector de la Universidad Nacional
de Quilmes, Alejandro Villar.
Tras
la firma del acuerdo, el Jefe Comunal sostuvo que "por
primera vez en la historia de la ciudad habrá una escuela
de vela, la cual tendrá un doble objetivo: fomentar
el deporte como herramienta de integración social y
promover la ribera como espacio de recreación".
Destacando
la importancia del acuerdo, Molina agregó: "Gracias
a este trabajo articulado, apostamos a generar más
oportunidades de desarrollo para los más chicos, y
hoy sentamos las bases para seguir trabajando en conjunto
en la creación de la futura escuela de vela".
Por
su parte, el subsecretario de Deportes, César Di Diego,
explicó que "la idea es comenzar en dos turnos,
con 40 alumnos de las escuelas públicas de la ribera
quilmeña, en la categoría Optimist, que es una
clase de velero simple, estable y fácil de maniobrar".
También
participaron del encuentro, que se llevó a cabo en
la Palacio Municipal, el coordinador General de Gobierno de
Quilmes, Diego Buffone y por la Universidad Nacional de Quilmes:
la directora del Departamento de Ciencia y Tecnología,
doctora María Alejandra Zinni; el secretario de Extensión
Universitaria, licenciado Raúl Di Tomassa; el coordinador
del programa de Deportes, Nicolás Mellino y el subsecretario
de Desarrollo Institucional, Daniel Borro.
Cómo
será la nueva Escuela Municipal de Vela
Estará
orientada a niños y niñas de entre 8 y 12 años,
de escuelas primarias de gestión pública o entidades
de bien público. Los chicos que participen deberán
contar con nociones mínimas de natación, y asistir
a las clases teóricas y prácticas que se dictarán
durante la cursada que tendrá una duración aproximada
de 9 meses.
El
Club Náutico pondrá a disposición sus
instalaciones, flota de veleros Optimist y logística
para el desarrollo del curso. En tanto que la Universidad
de Quilmes se encargará de proveer los servicios educativos,
el diseño curricular y pedagógico, bibliografía,
dirección docente, dictado de clases y evaluación.
Además, la casa de altos estudios hará posible
la participación de los estudiantes de la carrera de
Arquitectura Naval, para la reparación y mantenimiento
de las embarcaciones.
Por
su parte, el Municipio facilitará módulos de
contenedores móviles que funcionarán como aulas
y vestuarios, un gomón de apoyo con personal de Defensa
Civil y los profesores de natación de la Subsecretaría
de Deportes y Turismo. Asimismo, la Secretaría de Gobierno
y Derechos Humanos estará a cargo de la coordinación
y cumplimiento del convenio de creación de la escuela.
Acta
Complementaria entre el Municipio y la UNQUI
Luego
de firmar el convenio que establece la primera Escuela Municipal
de Navegación a Vela, las autoridades municipales y
de la Universidad Nacional de Quilmes rubricaron un acta complementaria
para fortalecer el vínculo entre las instituciones,
y promover la actividad deportiva.
A
partir del acuerdo, ambas instituciones se comprometen a prestar
las instalaciones para eventos relacionados al deporte: en
caso de requerirlo el Municipio de Quilmes podrá hacer
uso de los espacios y canchas de la universidad, ubicados
de la sede de Saenz Peña Nº352, Bernal, y su campo
de deportes. Mientras que la Comuna pone a disposición
de la UNQ el Polideportivo Reinaldo Gorno -Vicente López
y Lafinur, Quilmes oeste-.
"El
uso de los espacios -describe el acta- será para actividades
físicas como desarrollo de partidos de básquet,
vóley, newcom, etc. Como también para conferencias,
eventos, clínicas y actividades que de alguna manera
guarden relación con el deporte".
Fuente
y foto: Club Náutico Quilmes
Más
informacion
Tel: (+5411) 4253-0146
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