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 Buenos Aires, viernes 12 de junio de 2020 - Nº843 

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Viernes 12 / 6
Alexandre Cl Diniz
Cristina Acevedo
Leo Plantié
Manuel La Rosa
Marcos Ruesch
Nacho Soto
Nicolás M Ferreyra
Pedro L Fernández

Sábado 13 / 6
Alonso Torres-Llosa
Diego Rodríguez S
Fabrizio Ceruti
Fiona Aragones
Germán Gil De R
Guillermo Cámpoli
Jose Rodrigo A
Lucas Bustos
Lucas Radrizzani
Nacho Lacava
Samy Capeta

Domingo 14 / 6
Chicho Arrieta
Cristián Finsterbusch
John Bassadone
Luis Couyet
Pablo Caceres
Sebastián Rodrigué
Vanesa Wagner

Lunes 15 / 6
Agata Tomaszewska
Agustín G Buchholz
Celi Tejerina
Enrique Hernansáez
Guillermo Altadill
Guillermo Fortunato
Pilar Cebey

Martes 16 / 6
Delfina García P
Macarena Bezi
Mariano La Rosa
Osvaldo Scioscioli
Pili Tavella
Renata Pinheiro de A
Yesica Vidal

Miércoles 17 / 6
Bryan Colina
Luiz G Fontes
Nicolás Mauro
Tomás Rasilla

Jueves 18 / 6
Constanza Lafert
Elizabeth Kohl
Federico Bogliano
Josefina Güller
Luis Dingo Canuto
Luis Esteve
Milagros Sierra
Santiago Villamil

Viernes 19 / 6
Ainhoa Sánchez
Alejo Fernández
Arnau Guillemat N
Diego González Lies
Felo Tombeur
Fernanda Decnop
Ivan Sastre Albano
Pepe Ribes
Vicky Barbarossa

¡QUE LOS CUMPLAN
MUY FELIZ!

¡MUITO FELIZ ANIVERSÁRIO!

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FAY Informa

Protocolo para la paulatina reanudación de la actividad de vela y la conservación de embarcaciones deportivas.

Las recomendaciones de buenas prácticas que se realizan en este documento serán presentadas a la Prefectura Naval Argentina y la Secretaría de Deportes de la Nación a los efectos de lograr la paulatina normalización de la actividad frente a la pandemia que vivimos como consecuencia del virus denominado Covid 19.

Las mismas tienen como objetivo compatibilizar las normativas y recomendaciones de las autoridades sanitarias con la práctica de nuestro deporte a los efectos que su reactivación no genere riesgos adicionales que puedan afectar a la Salud Pública.

Nuestro deporte se practica siempre al aire libre, no es un deporte de contacto, no se practica con público, no aglutina a gran cantidad de personas durante su práctica, y las instalaciones de guarda de equipamiento en general permite el cumplimiento de las condiciones que el Estado ha impuesto para desenvolverse en la vìa pública durante la pandemia.

Protocolo FAY
completo

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Vendee Globe

Alex Thomson y Hugo Boss vuelven al agua

10 de junio de 2020
Unos meses antes del comienzo de Vendée Globe, Alex Thomson reanudó el entrenamiento regular e intenso a bordo de su Imoca Hugo Boss.

Volviendo al momento en que el barco HUGO BOSS salió del hangar (después de la finalización de las reparaciones posteriores a Transat Jacques Vabre) y regresó al agua en marzo de 2020.

Desde la flexibilización de las restricciones a las medidas de contención (debido a COVID-19) en el Reino Unido, el patrón Alex Thomson y su equipo, zarparon a bordo de HUGO BOSS con el objetivo Vendée Globe 2020.

"¡ No puedo decir lo feliz que estoy de ver a HUGO BOSS en el agua otra vez!" Alex Thomson

Nota original

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Se han inscrito 35 patrones, récord en la historia de la prueba y con el español Didac Costa entre ellos

Efe

El inicio de la 9ª edición de la Vendée Globe -Vuelta al Mundo en Solitario- tendrá lugar de les Sables d' Olonne (Francia) el 8 de noviembre próximo tal como ha confirmado el pasado lunes 8 de junio, el Consejo de Administración de SAEM Vendée, la empresa organizadora del evento, a cinco meses de la salida.

Un total de 35 patrones, récord en la historia de la prueba y con el español Didac Costa entre ellos, se han inscrito para estar en la línea de salida; de ellos, 18 ya están registrados oficialmente.


La organización también tomó la decisión de establecer un Start Village, que se inaugurará el sábado 17 de octubre.


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Password: fedevela
Sábado 20 de junio
17hs (Bs As)

Se convertirá en el Race Village el 8 de noviembre, día de la salida y luego en el Finish Village para dar la bienvenida a los participantes al final del recorrido.

Las disposiciones para el público en general se adaptarán a las necesidades de salud pública que puedan afectar a los eventos deportivos y tendrán que ser aprobadas por las autoridades pertinentes.

"Prometimos aclarar la situación de la flota de la Vendée Globe a nuestro socios y otros organismos antes del 15 de junio y eso ya se ha hecho.

Estamos orgullosos de haber podido mantener este evento deportivo y parece muy probable que sea una de las más ediciones impresionantes en la historia de las vueltas al mundo en solitario", ha explicado Yves Auvinet, Presidente de la SAEM Vendée.

Otra cita importante tendrá lugar el sábado 4 de julio con la salida de una prueba prólogo: la Vendée - Arctique - Les Sables d'Olonne. Una carrera de 3600 millas (6.670 km) con la línea de salida y meta en su lugar frente a Les Sables d'Olonne, con puntos de paso obligado al oeste de Islandia y el norte de las Azores.

Nota original

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Video del recorrido

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THE OCEAN RACE ESTUDIA APLAZAR LA EDICIÓN 2021/2022 DE LA VUELTA AL MUNDO CON SALIDA EN ALICANTE

The Ocean Race estudia aplazar la próxima edición de la vuelta al mundo a vela, cuya salida está programada para octubre de 2021 desde Alicante, debido al impacto de la Covid-19.

La organización de la regata lleva semanas negociando dicha posibilidad con patrocinadores, equipos y ciudades y tiene previsto anunciar la decisión definitiva en las próximas fechas.

Johan Salén, copropietario de la regata junto a Richard Brisius, desveló la opción de la cancelación de la edición 2021/2022 en una reciente entrevista con la publicación especializada Tip & Shaft:

"Estamos en conversación con patrocinadores, equipos y ciudades para tomar una decisión sobre la próxima edición".


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Password: fedevela
Sábado 20 de junio
17hs (Bs As)

Según Salén, el motivo principal de posponer la competición se debe a la imposibilidad de los equipos de encontrar la financiación necesaria en medio de la situación sanitaria y económica ocasionada por la propagación de la pandemia en todo el mundo.

En este sentido, también se tiene en cuenta los riesgos que entraña llevar a cabo una vuelta al mundo con escalas a corto plazo, no sólo a nivel sanitario, sino de logístico o de presupuestos. "Algunas ciudades están preparadas, pero tal vez sea mejor esperar", dijo al respecto.

Fuentes de la Generalitat Valenciana confirmaron a NAUTA360 las conversaciones con The Ocean Race sobre la opción de aplazar la edición 2021/2022, pero declinaron hacer cualquier valoración al respecto hasta que no se tome la decisión definitiva.

También algunos equipos corroboraron que mantienen contactos con miembros de la organización de la regata desde el pasado mes de marzo con el objetivo de barajar las diferentes opciones que hay sobre la mesa.

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Estimados asociados, tenemos el placer de invitarlos a abrir el ciclo de Charlas desde el pañol, este viernes 12/06 a las 18hs.

El tema que abordaremos será; WindFoil de la mano de Julián López Becker y Nahuel Abram.

Julián está radicado en Palma de Mallorca y nos contará como está evolucionando el deporte en Europa y Nahuel nos comentará como se está organizando localmente.

Unirse a la reunión Zoom

ID de reunión: 587 506 2312
Contraseña: 2f0v1Z

Les recomendamos ingresar con el micrófono silenciado y ser puntuales así aprovechamos al máximo los 30 minutos de charla. Los esperamos.

Comisión Directiva
ACW

La idea es anunciar el aplazamiento de la edición 2021/2022 cuanto antes de cara a eliminar la incertidumbre en todas las partes involucradas y tener una hoja de ruta sobre la nueva fecha con la que ir trabajando.

"Si la regata no tiene lugar en 2021, la opción más probable sería posponerla por un año [con la salida en Alicante fijada en 2022], pero no más tarde porque sería demasiado tiempo. También hemos pensado otras opciones, como competir en dos partes, pero esa alternativa presenta algunos inconvenientes", esgrime el propietario.

En la entrevista, Johan Salén sí aseguró que no está previsto modificar la ruta anunciada con 10 puertos para hacerla más corta, subrayando que uno de los valores fundamentales de la competición sigue siendo poder visitar todos los continentes.

El hecho de aplazar la edición sí que les daría margen de tiempo para estudiar otros aspectos como la logística o el transporte o "para simplificar el concepto [del evento] para que sea más barato y sostenible".

Respecto al número de equipos, el copropietario de The Ocean Race asegura en la entrevista que hay 20 equipos interesados, pero matiza que este número no ofrece "una imagen real", ya que muchos de los proyectos "no conseguirán financiación", si bien a continuación añade que, "al mismo tiempo, también hay equipos interesados que no están inscritos", por lo que resulta difícil a estas alturas prever el tamaño de la flota de la próxima edición." Señala que en la clase VO65 hay ocho proyectos, de los cuales dos tienen ya el presupuesto asegurado.

Más incógnitas presenta la clase IMOCA que debutará en la próxima edición. "Para los equipos que habían planeado construir un barco para 2021, ya es demasiado tarde". Además, sostiene que el hecho de que hayan equipos procedentes de países sin tradición en esta clase hace complicado ahora mismo el desarrollo de los proyectos.

La posibilidad de posponer la fecha prevista de la salida de la Ocean Race dejaría un escenario mucho más viable para los proyectos de IMOCA, muchos de los cuales están ultimando su participación en la Vendée Globe, la vuelta al mundo en solitario y sin escalas, cuya salida está prevista para el próximo 8 de noviembre.

El cambio dejaría un ciclo entre competiciones más acorde para participar en ambas regatas, además de mayor tiempo de cara a modificar las embarcaciones para que éstas pasen de modo solitario a con tripulación completa.

Nota original

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Regata Meseta de Artigas
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VISITANOS EN FACEBOOK CON UN CLICKLa vela espera con expectativa la Regata Meseta - Paysandú

Mientras las clases de Optimist volvieron a comienzos de mes en el Yacht Club Paysandú, aferrándose al protocolo sanitario que realizó la Federación de Yachting a Vela, y los veleristas pudieron al menos bajar al agua para navegar en solitario, se aguarda por la habilitación por parte de la Secretaría Nacional del Deporte para que se pueda volver a las competencias.

La Regata Meseta de Artigas - Paysandú está justamente a la espera de lo que pueda acontecer.

Por lo pronto, la organización de la competencia está en un impasse pero bien encaminada, por lo que solo falta que se dé luz verde para poder retomar el trabajo.

Lo que está claro es que el club náutico sanducero apuesta todo a que la 71ª edición de la competencia, que debió desarrollarse los días 19 y 20 de abril, pueda correrse este año.

Hay un gran motivo: se han disputado hasta el momento nada menos que 70 ediciones de manera ininterrumpidas, y no hay intención de romper la racha que ha permitido que la regata sea todo un récord internacional al disputarse justamente de manera ininterrumpida durante tantos años, y siempre en el mismo lugar.

Mientras, se barajan algunas fechas, pero solo tentativas dado que no existe seguridad alguna.

Septiembre, que parece ser el mes en el que varias actividades puedan liberarse a su desarrollo, es una de las posibilidades, sabiendo siempre que se necesitará poder contar con al menos un fin de semana largo, en virtud de que las embarcaciones deben navegar 90 kilómetros río arriba, para luego afrontar dos días de competencia.

La incertidumbre, mientras tanto, es el común denominador.

No solo de este lado del charco, dado que hoy se hace imposible poder pensar en que tripulaciones argentinas puedan integrarse a las competencias en conjunto, como sucede en cada temporada.

Lo que sobra son ganas de navegar, y la flota sanducera está expectante por conocer cuándo se podrán retomar las competencias que, en el caso del club náutico sanducero, seguramente sea con alguna regata de entrecasa para ir calentando motores pensando en la Meseta de Artigas - Paysandú.

Fuente: https://www.eltelegrafo.com/

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Arroyo Solís
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Abrirán el arroyo Solís y removerán 5000 mts3 de arena que bloquean la rambla

Un grupo interdisciplinario promovido por vecinos, los diputados Alfonso Lerté (PN) , el ex alcalde y diputado Pedro Irigoin (FA), la alcaldía y la Intendencia presentarán un proyecto a la DINAMA que incluye la apertura de la boca del arroyo por un lado, "en línea con la salida hidráulica abriendo un nueva boca pequeña" , generándose una nueva deriva" aseguró a Soldeleste, el presidente de la Cámara de Turismo de Canelones Ariel Torres.

Se aprovechará el invierno , la época de lluvias y se esperará que la naturaleza haga su trabajo, que hoy impacta sobre la vegetación y las dunas que han invadido una buena parte de la rambla.

El cambio en la boca del arroyo ha hecho que Parque del Plata haya perdido el "60% de su playa para uso recreativo" confirmó el presidente de la Cámara.

"No es la solución que hubiésemos deseado, pero es lo que se puede hacer con los recursos actuales" dijo Torres, quien no descartó que deban hacerse próximas intervenciones.

Se espera que la obra demande centenares de horas de mano de obra y máquinas, pero no creen que para le próximo verano estén prontas.

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 - ECO Sailors
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En el Día Mundial por los Océanos Greenpeace revela cómo otorgaron permiso para bombardear el Mar Argentino de aquí a 5 años

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Julián está radicado en Palma de Mallorca y nos contará como está evolucionando el deporte en Europa y Nahuel nos comentará como se está organizando localmente.

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8 junio 2020
En el marco del Día mundial de los Océanos, Greenpeace reveló la falta de transparencia en el otorgamiento de permisos para exploración sísmica a la empresa noruega TGS, a la cual se le entregó más de 1 millón de km2 del Mar Argentino hasta el año 2025.

Según la organización ambientalista dicha concesión fue realizada a espaldas de la sociedad, oficializado en su momento por el exministro de energía Juan José Aranguren y renovado por la Secretaría de Energía liderada por Gustavo Lopetegui a finales del año pasado.

Entre las áreas habilitadas a TGS se incluyen zonas identificadas como futuras áreas marinas protegidas dada a la importancia de sus ecosistemas. Áreas que son hogar del endémico delfín franciscana, la ballena franca austral, especies de pingüinos, donde se destacan zonas de forrajeo del pingüino de magallanes, zonas de reproducción de anchoíta, merluza, calamar, entre otras.

Según Greenpeace, estos permisos se otorgaron sin consulta pública ni tratamiento parlamentario a pesar de su extenso alcance, para realizar exploración sísmica de hidrocarburos, práctica que consiste en la generación de fuertes ondas sonoras, producidas por cañones de aire que provocan impacto en más de 300 mil km2, una superficie equivalente a la provincia de Buenos Aires.

La intensidad del sonido es comparable a las bombas de Hiroshima o Nagasaki. Toda la biodiversidad marina, en especial los mamíferos como ballenas y delfines, es afectada.

"Consideramos preocupante que una empresa cuente con semejante poder para vulnerar la biodiversidad y los ecosistemas del Mar Argentino.

Además de que el proceso fue tratado a espaldas de la sociedad argentina, se extendieron permisos para realizar actividades más allá de la duración de la gestión política, pudiendo ser ejecutados con una simple presentación administrativa de una Evaluación de Impacto Ordinaria ante la Secretaría de Energía.

De esta forma, dieron carta blanca a la empresa TGS para realizar una de las actividades más dañinas e invasivas como la exploración sísmica, bombardeando prácticamente toda la plataforma continental del Mar Argentino" afirmó Luisina Vueso, coordinadora de la campaña por la protección del Mar Argentino de Greenpeace.

El otorgamiento de permisos da inicio en el 2017 con el entonces ministro de energía Aranguren, a través de la Resolución N° 19-E/2017 Ministerio de Energía y Minería (6/02/2017) por el plazo de dos años que abarcaba una superficie de 444700 Km2.

En el 2019, a través de la Secretaría de Energía, conducida por Lopetegui se le extiende el permiso por medio de la Resolución N° 94/2019 Secretaría de Gobierno de Energía (13/03/2019) a esta corporación hasta el 7 de febrero de 2025. (1)

"No solo las especies que allí viven sufrirán un bombardeo acústico sin precedentes a costa de encontrar zonas donde extraer hidrocarburos, sino que dicha industria traerá consecuencias peores aún para el Mar Argentino.

Expandir la frontera petrolera expondría a los ecosistemas y a las costas de nuestro Mar a riesgos incalculables como un posible derrame petrolero.

Considerando el contexto actual de crisis climática, la prioridad del gobierno en términos energéticos debe ser el abandono de los combustibles fósiles y una transición hacia las energías limpias", señaló Vueso.

Nota original

Virtual Regatta CNC
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¡Mientras tanto...
seguimos divirtiéndonos con las eSailing

Este sábado tendremos la 2ª fecha

Las regatas son organizadas por el Club Náutico Córdoba en conjunto con la Escuela de Yachting y se realizan mediante partidas privadas en el juego Virtual Regatta.

Las mismas se desarrollarán los días sábado. A las 19h iniciarán Principiantes y Pre Principiantes, mientras que a las 20h lo harán Expertos. Se realizarán tres (3) pruebas diarias para c/ grupo.

INSCRIPCIONES

Se realizarán a través del grupo de WhatsApp:
Virtual Regatta

Datos para realizar la inscripción:

- Nombre del barco = Nombre de usuario del Virtual Regatta

- Nombre del patrón

- Categoría a participar

- Teléfono: enviar WhatsApp a Luciano Vella 351 3406719

La información sobre la creación de las regatas, códigos de la regata privada, se dará por WhatsApp que creará la organización.

Las regatas empezarán a la hora indicada y no se esperarán a los jugadores que lleguen tarde o se desconecten por fallos técnicos.

NÚMERO MÁXIMO INSCRIPTOS: 40 EXPERTOS / 20 PRINCIPIANTES / 20 PRE-PRINCIPIANTE

Una vez iniciada la competición no se admitirán nuevas inscripciones.

Fecha límite de inscripción: SABADO 13/06 - 15h

FORMATO DE COMPETICIÓN

- Se navegará en flota a no ser que el número de inscriptos sea superior a 20 jugadores.

- En caso de haber más de 20, se navegará en grupos mezclados al azar para el primer día de competición, una vez realizadas las dos primeras pruebas, se cambiarán los grupos por orden de clasificación:

1° amarillo / 2° azul / 3° rojo / 4° rojo / 5° azul / 6° amarillo?- Cada 3 pruebas realizadas se volverán a crear grupos nuevos.

- Se podrán crear tantos grupos como considere la organización.?- Se realizarán 3 pruebas diarias para cada grupo.

- Cada 5 pruebas realizadas se descartará la peor puntuación.

CONSULTAS
Se pueden realizar por WhatsApp al 3513406719.

Se recomienda que, durante los días de competición, una vez se publiquen las contraseñas para cada grupo, los participantes se metan lo antes posible a la partida privada de su grupo correspondiente.

Si se tarda demasiado al meter la clave, el juego no le dejará iniciar la partida.

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Las notas firmadas no reflejan necesariamente la opinión de la editorial y corren por cuenta exclusiva de los autores.

Leandro Rosado - Corresponsal en Barcelona, España:
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