Gracias al gran Pepe Bettini, el martes 24 de enero pasado, tuve el placer de entrevistar en Buenas & Malas, al coach profesional entrerriano de Optimist y Láser, Juan Pablo Carranza.

Nuestro ambiente de la Vela está lleno de héroes desconocidos, como el que hace poco entrevisté y nos contó, el timonel de Star rosarino Leandro Altolaguirre, su historia en el Rosario Rowing Club y el nacimiento de la Escuelita de Optimist impulsada por su familia.

Pero no tengo dudas que por todo el país hay historias de "Próceres" desconocidos de la Vela como el que presento en esta ocasión, Juan Pablo Carranza.

Al menos para mí, y que espero poder
seguir descubriendo y difundiendo.

Juan Pablo Carranza junto a su familia, también impulsaron la Vela, al reflotar la Escuelita de Optimist del Paraná Rowing Club;

"Con la idea de mi hermano y mi papá, reabrimos la Escuelita de Optimist en el Paraná Rowing Club", nos cuenta Juan Pablo, promediando la entrevista que podes volver a escuchar con un click.

La historia de Carranza continuó con el Láser Radial en el que Juan Pablo se coronó Campeón Argentino en 2003 y luego como coach profesional tanto de Optimist como de Laser.

Justo unos días después de la entrevista en Radio Sailors, Juan Pablo ofreció una Clínica de Láser muy buena en Concepción del Uruguay.

La calidad de Carranza lo llevó varias veces a colaborar, en alguna oportunidad, con el afamado equipo LISOT que conduce Pepe Bettini y muy recientemente fue convocado por un club de EEUU para entrenar a sus flotas.

Algo muy importante que me gustaría aprovechar para señalar, es que, por ejemplo; el Paraná Rowing Club, no está afiliado a la FAY, como tampoco lo están la clase Pampero o Microtoner, y esto además de ser a mi juicio, una contra para el club o las clases, lo es para la Vela y, por lo tanto, también para la FAY.

Una idea que espero que la tengan en cuenta los dirigentes y quienes tienen el poder de administrar estas necesidades, es que la asociación a la FAY tenga una categoría mínima GRATUITA, donde tanto los clubes chicos como las clases nuevas, Escuelas independientes, Guarderías Náuticas o barrios cerrados náuticos, puedan anotarse y contar con ciertos servicios básicos, como:

Reglamento de Vela on line, un número de asociado con el que registrarse en la web para recibir asesoramiento, resolver inquietudes, plantear las dificultades, organizar "Intercambios Náuticos" y, quizás, hasta tener descuentos para los cursos FAY entre otros beneficios que seguramente a la Federación no le costarían gran cosa brindar, y esto regularía mucho más el deporte, además de fomentarlo a nivel país.

Incluso, porque no, algún colegio o parador que quiera incorporar la Vela a sus actividades, podría también asociarse a la FAY y ser parte sin tantos requisitos y con mínimos beneficios que pueden ser muy importantes para el desarrollo de nuestro deporte..

Siempre es muy difícil empezar de cero y es ahí donde más necesidades tienen los impulsos como esta exitosa Escuela de Optimist fundada en el Paraná Rowing Club por los Carranza, creo que nos conviene a todos y por eso hay que dar todo el apoyo que se pueda a los proyectos que tienen como objetivo el desarrollo de la Vela.

Solo una idea, ya que me gustaría que cada día la Vela se desarrolle más en toda la Argentina y, sobre todo, comenzando por los niños y la juventud, como hicieron estos héroes paranaenses y rosarinos, al llevar la Escuelita de Optimist donde no la había.

¡¡FELICITACIONES!!

Reportaje a Juan Pablo Carranza

Sebastián Rodrigué (SW): Buenas tardes Juan Pablo, muchas gracias por atenderme y felicitaciones por toda tu increíble trayectoria, desconocida para muchos como yo.

Juan Pablo Carranza (JPC): Hola Sebastián, muchas gracias.

SW: Por favor, contame cómo fue tu historia con el Optimist.

JPC: Comencé de muy chico, en el Paraná Rowing Club.

SW: ¿Remaba alguien en tu familia?

JPC: Mi papá remaba y, después, empezó a navegar en un Chiflón para luego subir a un Snipe, y ya siguir siempre en la Vela. Teníamos un Optimist con el que jugábamos en el patio de casa y, los fines de semana, lo llevábamos a la costa del rio Paraná, donde mi papá ya nos empezaba a largar.

Con diez años, empecé en la Escuelita.

SW: ¿Soñabas con dedicarte y vivir del deporte, te imaginabas de chico esta realidad?

JPC: De chiquitos, ya empezamos a mamar este deporte; mi papá (Leopoldo) es muy fanático del río, no así tanto mi mamá (Adriana) que siempre nos acompañó. Con mi hermano, comenzamos de muy chicos, y desde que arranqué, fue el deporte que más me gustó.

Y ahí estábamos todos los fines de semana, para poder practicar Optimist.

SW: ¿Cómo se compone la familia Carranza, son solo dos hermanos?

JPC: La mayor es mi hermana (Evelyn) y el Optimist que heredamos, era de ella, que no le gustó. Por eso, de chiquitos mi papá insistió primero con mi hermano, tengo dos hermanos más; uno que me sigue (Leopoldo) y Ulises que es un poco más chico.

Los tres navegamos y somos fanáticos de la Vela.

SW: ¿Después del Campeonato Argentino de 2003, te dedicaste más al entrenamiento?

JPC: Era una época en la que ya me estaba iniciando en la facultad; una vez que gané el Campeonato Argentino de Laser Radial, me pasé al 29er que siempre fue una clase que me gustaba muchísimo y decidí cambiar de barco.

Corrí un par de años en twenty que es una clase muy linda, muy divertida, otra cosa. Ahí también conocí a muchos amigos y ya viajaba mucho a Bs As para navegar En esa época, no estaba el Skiff muy desarrollado en el interior y entonces tenía el barco en Bs As, viajaba para allá y navegaba con chicos de Buenos Aires.

SW: Para las tripulaciones del interior, la Vela implica viajar, mucho más que para los porteños.

JPC: Exactamente, nosotros con el Gran Prix del Litoral que es un campeonato fuerte que tiene muchas fechas en las que el Optimist y el Laser, van acompañados. Desde que me subí al Laser, viajaba todos los fines de semana a San Isidro para ir a entrenar, porque también ya era otro nivel.

SW: ¿Habría que motivar más con algún Ranking Nacional para que los porteños viajen más al interior?

JPC: Se podría trabajar, a ciertos campeonatos viajan muchos equipos de Bs As. Porque también creció mucho el nivel del Gran Prix del Litoral y hay fechas con canchas de regatas muy lindas como; Córdoba, Junín, Villa Constitución... donde se han disputado campeonatos muy importantes y también clasificatorios.

SW: ¿Cómo son las clínicas que das, es mucho teórico o más en el agua?

JCP: La Clínica que doy ahora en enero, está dirigida más a un público "Prinicipiante" de Concepción del Uruguay, Colón y Paysandú, y si bien uno prepara de las dos cosas (teórico y práctico); el trabajo en tierra, la teoría y profundizar un poco la técnica. Soy de los entrenadores que cuanto más se pueda estar en el agua, mejor es para el navegante.

Continúa la próxima semana

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Luego de una gran jornada de regatas, llega la definición de la 58 Semana Internacional del Yachting.

Después de haber sufrido toda la semana con vientos leves y fuertes corrientes, Mar del Plata ofreció en el día de su cumpleaños, condiciones inmejorables para la quinta jornada de la 58 Semana Internacional del Yachting que co-organizan el Club Náutico Mar del Plata y el Yacht Club Argentino.

El desafío de la calma,
para la flota de The Ocean Race

Finalizó en el Náutico Atlántico Sud,
el Campeonato Argentino de iQFoil y Fórmula Foil - (FF).

El domingo 5 de febrero pasado, finalizó en Puerto Madryn, un extaordinario Campeonato Argentino de windsurf iQFoil y FF que se desarrolló del 2 al 5 del corriente, en las aguas del Golfo Nuevo, ante un escenario de verano y playa repleta de espectadores, para las regatas de IQ Foil y Fórmula Foil, con participantes locales y de distintos puntos del país.

Durante el campeonato que estuvo organizado por el Club Náutico Atlántico Sud (Cnas), la Asociación Argentina de Windurf y el municipio de Puerto Madryn. "pudimos correr varias regatas, en una condición de bastante viento y exigente para los competidores; completamos la fecha del campeonato con éxito, y todos se quedaron muy satisfechos", expresó Facundo López Morgan, organizador e integrante de la comisión del Cnas a EL CHUBUT.

"VENIR A COMPETIR A MADRYN ES MUY ESPECIAL"

El rider cordobés de IQ Foil, Mariano Reutemann, que represento a la Argentina en varios campeonatos mundiales y juegos olímpicos, estuvo presente en la primera fecha del Campeonato Argentino de Windsurf, en las cristalinas aguas de Puerto Madryn.

"Tienen un club predispuesto que abre sus instalaciones para el aprendizaje y poder sumarse a la actividad náutica", aseguró el competidor a EL CHUBUT.

En diálogo con EL CHUBUT, Mariano Reutemann, afirmó estar muy contento de competir en Puerto Madryn, y recordó que su primera vez en visitar la ciudad fue en 1992.

"El Campeonato Argentino es muy importante para nosotros y la idea es seguir aportando en el desarrollo del semillero y todos los chicos que se están iniciando en el IQ Foil que es la clase olímpica", sostuvo Reutemann.

Por otro lado, Reutemann manifestó que ojalá la gente de Madryn haya podido compartir este evento y sembrar esa semillita en los jóvenes que tienen un lugar increíble para poder navegar y que "tienen un club predispuesto que abre sus instalaciones para el aprendizaje y poder sumarse a la actividad náutica y teniendo el escenario natural que es lo más importante, que es la cancha de juego nuestra, es la más linda que tiene nuestro país y el mundo así que hay que aprovecharla.

En referencia a cómo sigue la agenda, Reutemann dijo que la IQ Foil es una clase nueva dentro de lo que es la parte olímpica así que están con muchas expectativa ya que ellos venían compitiendo y navegando con tablas que flotaban, mientras que ahora vuelan y "la verdad que es un desarrollo tecnológico y de puesta a punto".

Por último, el rider cordobés le expresó a EL CHUBUT que Madryn es algo muy especial, porque la gente "es muy cordial, uno necesita de ese combo; no solo de las características del mar, sino también de la gente y la infraestructura deportiva.
Es algo muy especial en ese sentido y cada vez que venimos se aprenden cosas nuevas, conoce un lugar nuevo y vas interactuando con el medio y la naturaleza", finalizó Reutemann.

PODIOS:

Fórmula Foil General:
1º Abram, Nahuel (CNC), puntaje 9
2º Reuteman, Mariano (CNC), puntaje 13
3º Consorte Fernando (AMW), puntaje 25

Fórmula Foil Principiante:
1º Mastrogiavani, Ariel (Curevhue), puntaje 5
2º Zotelo, Francisco (Curevhue), puntaje 12
3 López Morgan, Valentin (CNAS), puntaje 19

iQ Foil Juveniles:
1º Zavala Rodríguez, Matías (Peru Beach), puntaje 11
2º Kopp, Homero, puntaje 17
3º Nick, Adriano (Córdoba), puntaje 22

Emirates Team New Zealand bautizó su segundo AC40 en la base de Wynyard Point en Auckland, Nueva Zelanda.

Auckland - 9 de febrero de 2023
Como se ha convertido en una preciada tradición, iwi manaaki Ngati Whatua Orakei nombró y bendijo el último barco del equipo "Te Kakahi", la palabra maorí para referirse a La Orca.

Marama Royal, presidente de Ngati Whatua Orakei Trust, explica que "Te Kakahi es un mamífero inteligente que trabaja junto con otros miembros de su familia para buscar comida y proteger a su whanau.

Te Kakahi es ágil, rápido, resistente y se mantiene comprometido con sus objetivos”.

El CEO de Emirates Team New Zealand, Grant Dalton, dijo:

“Fue muy especial que Shelley Horton bautizara a Te Kakahi este jueves, estos bautizos de nuestros barcos en asociación con Ngati Whatua Orakei son siempre lo más destacado de cada campaña.

Cada barco nuevo que ponemos en el agua es otro hito importante que trae un inmenso sentido de orgullo para cada persona en el equipo, dado el arduo trabajo y la dedicación que implica este momento.

También marca otra buena progresión hacia nuestro objetivo principal de ganar la 37ª America's Cup".

El nuevo AC40 será utilizado por Emirates Team New Zealand para el entrenamiento de regatas, así como para su propósito principal como parte de la flota de One Design para la Copa América Femenina y Juvenil en Barcelona en 2024 y permanecerá dentro de su estricta configuración One Design, a lo largo de la campaña.

Un par de navegantes con especial interés en la ceremonia de lanzamiento fueron Liv MacKay y Leo Takahashi, quienes han estado navegando a bordo de los AC40 como posibles Copas América Femenina y Juvenil en Barcelona en 2024, bajo la atenta mirada de Josh Junior.

“Todo el proyecto AC40, Womens and Youth America’s Cup es una gran tarea por parte del equipo en su papel como The Defender of the 37th America’s Cup”, explicó Junior.

"Ya hemos visto el rendimiento de estos barcos llamando la atención, pero lo más emocionante es que ya estamos viendo el camino en la práctica, desarrollando la próxima generación con Liv y Leonard poniéndose al día tan rápidamente".

Da la bienvenida a los miembros del equipo e invitados a la puerta principal de la nueva base del Emirates Team New Zealand con una obra de arte inspirada en el diseño maorí Puhoro que tradicionalmente se tallaba en el casco del waka para hacerlo más rápido.

“Los diseños también están influenciados por Te Ara Tawhaki, Whakarare y Mangopare, recordándonos que, a través del cambio, la innovación y la determinación, siempre estamos en el camino del aprendizaje y la excelencia”, explicó Marama Royal.

“Estos principios ayudarán a guiar al Emirates Team New Zealand mientras representan y promueven la cultura única de Aotearoa en el escenario mundial cuando compiten en Barcelona”.

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