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Afirman que el mar come un metro de playa por año (Buenos Aires)

El mar se come un metro de playa por año en la costa atlántica, reveló un estudio de científicos presentado en el Congreso Binacional de Calidad en Playas, realizado en Villa Gesell.

Según un grupo de expertos argentinos que durante seis meses trabajó con la colaboración de investigadores de España, Alemania y México, la alternativa es rellenar las playas mediante el aporte de arena dragada de bancos submarinos ubicados cerca de la costa.

El crítico diagnóstico, y la propuesta, la dio a conocer Enrique Schnack, del laboratorio de Oceanografía de la UNLP. "Los modelos numéricos de transporte de sedimentos indican que a lo largo del litoral estudiado existe una pérdida de aproximadamente 500 mil metros cúbicos por año", afirmó Schnack.

El estudio científico se completó en seis meses durante el Congreso Binacional de Calidad en Playas, en Villa Gesell. El programa, financiado por el Consejo Federal de Inversiones y coordinado por el oceanógrafo Armando Scalise, incluyó expediciones marítimas y toma de muestras de sedimentos marinos.

El estudio apunta a la recuperación y el manejo de playas del litoral atlántico oriental que comprende el Partido de la Costa, Villa Gesell y Pinamar.

03/10/07
EL DIA

Me acaban de informar que el ultimo día de la exposición de Cacel hizo una inspección la AFIP y les encontró que negreaban todo (entradas, estacionamiento, etc). Hoy el candidato del ARI haría la denuncia pública.
La fuente parece inobjetable pero habría que buscar la mayor confirmación posible.

Publicado por Marina CrisTina de la Fuente en 11:36

Se inició proyecto de investigación en la zona costera del Río de la Plata Intermedio y Bahía Samborombón

Se dio inicio al “Proyecto de Evaluación del Recurso Pesquero de la Zona Costera del Río de la Plata Intermedio y Bahía Samborombón” con un Taller informativo en donde participaron representantes del Consejo Federal de Inversiones - CF y de la Subsecretaría de Actividades Pesqueras y Desarrollo del Delta del Ministerio de Asuntos Agrarios de la provincia de Buenos Aires.

“Este proyecto es muy importante para la provincia de Buenos Aires, porque nos permitirá evaluar una zona costera, hasta los cinco metros de profundidad, en donde existe un gran intercambio de especies del ambiente marino y las comunidades dulceacuícolas. Es conocido que este ambiente constituye el área de reproducción, cría y alimentación del conjunto de peces que conforman lo que llamamos el Variado Costero bonaerense, en donde se destacan la corvina rubia, la corvina negra y pescadilla” y continuó “durante los meses invernales, este sector es muy importante para la actividad de la pesca artesanal y comercial, que son pilares fundamentales para el desarrollo socioeconómico de algunas localidades costeras.” explicó Oscar Fortunato, Subsecretario de Actividades Pesqueras y Desarrollo del Delta del MAA.

“Para poder llevar adelante este proyecto, que tendrá una duración de 12 meses, contamos con la colaboración técnica del Consejo Federal de Inversiones - CFI, supervisado por nuestros propios técnicos de la Dirección Provincial” agregó “tenemos dos ambiciosos objetivos principales que son poder caracterizar la zona costera del Río de la Plata intermedia y de la Bahía de Sanborombón y obtener información para realizar una descripción cuali-cuantitativa de la fauna acuática, su estacionalidad y la relación con las variables ambientales. Y además, realizar un estudio de la carga de contaminantes persistentes, si los hubiera; tratar de determinar su origen, acumulación en los sedimentos y su incidencia en los diferentes tipos de peces y bivalvos”.

Para finalizar Fortunato consideró que “Cuanto mejor conozcamos la zona y las variantes que allí se producen, mejor será la administración y protección de los recursos que tenemos y por ende, tratar de mantener una fuente de trabajo sumamente importante para muchos pescadores, sus familias y las generaciones futuras”

28/09/07
THE FISHMALL

CAMPEONATO ARGENTINO DE FINN 2007
Los horarios del Dia domingo estan obviamente adelantados para que todos podamos hinchar por los Pumas a las 16hs.

Los fines de Semana 13/14 y 20/21 de Octubre se llevara a cabo el Campeonato Argentino de la Clase Finn con parque cerrado en el Club Nautico Olivos el mismo constara de 8 regatas Barlo Sota frente a Olivos.

Para más info: http://www.clubnautico-olivos.com.ar/

AVISO DE REGATAS
CLUB NAUTICO ATLANTICO SUD
" 1ra COPA DE LAS BALLENAS "
13 y 14 de Octubre de 2007

INSCRIPCIONES:
Las Inscripciones se recibirán anticipadamente en la Secretaría del CLUB NAUTICO ATLANTICO SUD sita en la Avda Rawson 288-CP 9120 Puerto Madryn, CHUBUT, hasta las 10:00 Horas del día Sábado 13 de Octubre de 2007. El Canon de Inscripción por Timonel y/o Tripulante es de $ 40 ( PESOS CUARENTA ) acredita a 2 almuerzos marineros, meriendas, cena ( Sábado ) y la Cena Final de Entrega de Premios.
Importante: Quedan exceptuados del pago de inscripciones los Participantes que viajen más de 1300 Km para llegar a la Ciudad de Puerto Madryn, CHUBUT.

LUGAR-FECHA:
Ciudad de Puerto Madryn, CHUBUT; aguas del Golfo Nuevo; Sábado 13 y Domingo 14 de Octubre de 2007.

CLASES:
Clase OPTIMIST Principiantes y Timoneles; PAMPERO; EUROPA; LASER; SNIPE; 420; 470 y toda otra Clase que tenga Inscripto mínimo TRES Barcos.


INFORMACIÓN Y CONSULTA:
Secretaría CNAS, Telefax 02965-471602 cnas_pto_madryn@arnet.com.ar o copadelaballena@gmail.com. Christian CORDOBA CANOSA TE 02965-15408632.

Gastón García Miramon

Estimadas y estimados:
Les escribo para pedirles un favor. En octubre del año
pasado 9 chicos y una profesora de la escuela en la
que trabajo, Ecos, fallecieron en un accidente en la
Ruta N º11 cuando volvían del Chaco de un viaje
solidario. A partir de esta tragedia, los papás de los
chicos y el marido de Mariana comenzaron a juntar
firmas en un petitorio por la Seguridad Vial Integral.
Los que quieran firmar pueden hacerlo en la siguiente
dirección:
www.tragediadesantafe.com.ar

Mi pedido es doble: que entren en la página y firmen;
y que reenvíen este mail así se logra llegar al millón
de firmas necesario.

Reenvíen este mail

Muchas gracias, saludos cordiales

Familiares de los chicos

MARIANO REUTEMANN,
CAMPEÓN MUNDIAL DE WINDSURF
Finalmente con diez regatas disputadas el mundial en Potrerillos- Mendoza llego a su fin. Consagrando, por lejos, a Mariano Reutemann Campeón Mundial

08/10/2007 12:46hs -
El cielo plomizo amenazó a la flota durante gran parte de la jornada y el viento, que se escondió detrás del paredón del dique, impidió que pudiera disputarse al menos una de las dos regatas programadas.

La definición del segundo y tercer escalón del podio, que en la vigilia se presentó como una gran batalla entre cinco timoneles, no llegó a concretarse. Aunque la esperanza por conseguir una mejor colocación había aventurado a la mayoría de los timoneles aguas adentro.

El campeón de Tailandia 2006, Patrik Pollak (SVK1), y Paulo dos Reis (BRA3333) debían dirimir quien sería el subcampeón. Ambos estaban igualados en 40 puntos pero una mínima diferencia estaba en poder del timonel brasilero.

Especulando por su desempeño en la fecha definitoria, el numeroso público que se había situado en la playa se prestaba a discutir sobre quién sería el escolta del cordobés Mariano Reutemann (ARG8); quien la jornada anterior se había consagrado campeón, tras conseguir un primero y un segundo puesto, y garantizar una diferencia que se tornó inapelable.

La atención no sólo estaba centrada en la acción de estos dos navegantes, si no también en lo que podían llegar a ofrecer Pierre Loquet (FRA93), Martín Berardo (ARG5) y Marcos Galván (ARG9), quienes a no más de cinco puntos de distancia de Dos Reis y Pollak dieron un condimento extra.

Sus ansias por ingresar entre los mejores tres timoneles del mundo bien valdría un esfuerzo extra: la obligación de sobreponiéndose al frío del agua y el día.

Mientras tanto, Paco Wirz (ITA1) desarmaba su equipo. El campeón italiano de raceboard master 2006 sabía que podría optar por un descarte más y que difícilmente pudiera mejorar su séptimo puesto. También por la costa, la flamante campeona brasilera, Patricia Castro (BRA9) había optado por un paseo.

En el agua, cerca de la zona de largada, los hombres reposaban sobre su tablas esperando el ingreso de una buena racha y una levantada del viento que permitiera ponerse en marcha. Hasta el momento entrar en la cancha boyada era imposible.

Los relojes caminaban apurados y el tiempo acrecentó la ansiedad. Entre los mendocinos, Fernando Consorte (ARG355) y Gustavo Zammitto (ARG11), la impaciencia se mezclaba con los nervios; ambos -posicionados a tres puntos de Nahuel Abram (ARG14)- de correr con un poco de suerte podrían arrebatarle el lugar al cordobés e ingresar entre los mejores diez de la general. Al terminar el día ocuparon el décimo primero y décimo segundo plafón. El sanrafaelino Martín Abete (ARG354) marchaba un escalón más atrás.

La ministra de Economía de la provincia, Laura Montero, observó las instancias de la carrera; la misma que, pasadas las 14, presentaron un simulacro de largada. A su lado, las promotoras intentaban dilucidar aquella incomprensible situación de calma. Ya sin nada que hacer, los corredores retornaron a la costa; Potrerillos se había pronunciado. En la categoría masculina, Reutemann, el campeón, Dos Reis, subcampeón, y tercero Pollak. En damas, la mejor era Castro escoltada por Demita Vega (MEX5) y Bruna Mello (49).

Fuente: sitio oficial del evento

ASOCIACION ARGENTINA
CLASE INTERNACIONAL J/24
CAMPEONATO SUDAMERICANO 2007
17 - 24 de NOVIEMBRE
OLIVOS- BUENOS AIRES (ARGENTINA)
Coorganizado por el Club Náutico Olivos, la Asociación Argentina Clase Internacional J-24 y la IJCA .

El Campeonato Sudamericano es abierto a barcos de la clase J-24 tal como están definidos por las Reglas de la Asociación Internacional de la Clase
Los timoneles deberán ser nativos o residentes y miembros de la Asociación nacional de la Clase J-24 correspondiente al país que representan.
Los barcos elegibles pueden inscribirse completando el formulario de inscripción y enviándolo junto con el monto del derecho de inscripción correspondiente, al Club Náutico Olivos (Tel./Fax 54114799-9553 or 54-11-4799-8788 E-Mail: clubolivos@arnet.com.ar antes del 30 de Septiembre del 2007.
Se aceptarán inscripciones tardías hasta las 18 hs del viernes 16 de Noviembre del 2007 con un derecho de inscripción acorde al item 4 de este aviso de Regata.
En caso de presentarse co-propietarios, uno de ellos deberá ser designado como propietario principal para este evento.

Derecho deinscripción:
El monto del derecho de Inscripción será de U$S 300 si se abona antes del 30 de Septiembre del 2007. Después de esa fecha será de U$S 400.
Los derechos de Inscripción serán abonados al Club Nautico Olivos.

Programa:
Sabado 17/11/07
09:00 Registro y Medición
Domingo 18/11/07
09:00 Registro y Medición
Lunes 19/11/07
09:00 Registro y Medición
Martes 20/11/07
09:00 Regata de practica
Ceremonia de apertura
Miercoles 21/11/05
13:00 Regatas
Jueves 22/11/05
13:00 Regatas
Cena
Viernes 23/11/05
15:00 Regatas
Sabado 24/11/05
13:00 Regatas
Entrega de premios
Y Ceremonia de cierre
No se largarán más de tres regatas en un mismo día.

Registro y medición:
Al registrarse, los barcos deberán presentar un certificado de medición válido de J-24 incluyendo la parte C del certificado: Inventario de Equipo Requerido y Opcional y credencial de socio de la IJCA, tanto el propietario como el timonel del barco.

Todos los competidores serán pesados durante la registración, inclusive aquellos tripulantes que hayan sido previamente declarados como sustitutos. Si el Jurado otorgase alguna autorización para efectuar una sustitución según el punto 1.3 del Aviso de Regata, el sustituto deberá ser pesado antes de la primer regata en que éste deba competir.

Todos los competidores deberán firmar un formulario de Liberación de Responsabilidad a ser suministrado junto con los demás documentos de registración.
Se llevarán a cabo Inspecciones y Mediciones en todos los barcos y todas sus velas de acuerdo con las reglas de la Clase y según indicado en el programa del evento.

Todos los barcos están sujetos a inspecciones aleatorias en cualquier momento del evento.
Todo barco que requiera medición o modificación de su Certificado de Medición debe acordar su turno en forma anticipada con el medidor a ser nominado. Estos acuerdos anticipados deberán efectuarse antes del Sábado 10 de Noviembre del 2007.

Instrucciones de Regata:
Las Instrucciones de Regata estarán disponibles desde las 9.00hs. del 17 de Noviembre del 2007 en la mesa de Registración del evento o en www.j24arg.com.ar

Lugar de las regatas:
Las regatas se disputarán en aguas del Río de la Plata, cerca del Puerto de Olivos, el cual se encuentra aproximadamente a 8 Km al Norte del puerto de Buenos Aires.

Recorridos:
Los recorridos serán Barlovento-Sotavento con 5 piernas, tres hacia Barlovento y dos hacia Sotavento. Se tratará de que las regatas duren entre 75 y 90 minutos de navegación cada una.
Se podrá sembrar una boya de desmarque en Barlovento y portones en Sotavento.

Restricciones a la sacada de los barcos:
Todos los barcos deberán estar a flote antes de las 14.00hs del día 20 de Nov del 2007 y no serán sacados del agua durante el desarrollo del evento salvo que el Jurado otorgue una expresa autorización solicitada previamente por escrito.
La sacada de barcos al final del Campeonato se efectuará dando prioridad a los barcos tripulados por extrangeros y dentro de esa categoría por orden de arribo al puerto.

Otras Acciones Prohibidas:
Durante el Campeonato se prohibe el carenado de los barcos con el propósito de la limpieza o inspección del casco por cualquier medio.
No se podrá utilizar equipo de respiración sub acuático, bañeras de plástico o equipos equivalentes durante el evento. Solo se podrá limpiar el casco utilizando cabos o trapos a nado libre o mediante faja.

Radio-Communicaciones:
Es intención del Comité Organizador y de la Comisión de Regatas de utilizar radios de VHF para comunicarse con la flota cuando ésta se halle fuera del puerto de Olivos.
Ningún barco efectuará comunicaciones radiales ni recibirá radio comunicaciones que no puedan ser recibidas por los demás competidores. Esta restricción es también válida para las comunicaciones por teléfono celular.

Premios:
Se otorgarán premios a las primeras cinco tripulaciones clasificadas en este Campeonato.
El timonel mejor clasificado que sea miembro activo de una Asociación de la clase de
cualquier país, reconocido por la IJCA y que cumpla con todos los requisitos de elegibilidad, se
adjudicará una plaza para el Mundial de J-24 del 2008. Esta plaza es ofrecida por la IJCA y es
aplicable a participantes de cualquier país.

Medios de difusión. Derechos:
Los competidores cederán todos los derechos y permisos a la IJCA, Asociación Argentina Clase Internacional J-24, Club Náutico Olivos y al o los Sponsors del evento para usar, publicar, propalar o difundir de cualquier manera con fines de promoción, propaganda o cualquier otro fin, cualquier imagen o sonido registrado durante el evento, tanto de personas como de barcos, y libre de todo cargo.

Liberación de Responsabilidad:
Los competidores participarán a su solo y único riesgo y bajo su total responsabilidad, tal como lo indican las reglas Fundamentales, punto 4 del RRV de la ISAF.
Ni la Autoridad Organizadora ni ninguna otra parte perteneciente o integrante de la Organización será responsabilizada de daños, heridas, pérdidas o reclamos, ya sean personales o materiales que puedan ocurrir antes, durante o después del Campeonato y como consecuencia de la participación en el mismo.
Durante el proceso de registración, se requerirá la firma de un formulario deliberación de responsabilidad a todos los participantes tanto propietarios como tripulantes.

Alquiler de Barcos:
A efectos de coordinar el proceso de alquiler de barcos, cualquiera que esté interesado deberá contactarse con Siegfriedo Spitzky o Roberto Authier mediante el E Mail info@j24arg.com.ar o roberto@jboats.com.ar

Informes adicionales:
Club Náutico Olivos
Asociación Argentina Clase Internacional J/24
Puerto de Olivos E-Mail: info@j24arg.com.ar
(1636) Olivos - Buenos Aires - Argentina
Tel./Fax: 54-11-4799-9553 / 8788
E-Mail: clubolivos@arnet.com.ar
Web: www.clubnautico-olivos.com.ar

REGATA DE LAS 100 MILLAS
La regata fue creada en 1995 por Alberto Rodriguez, en ese momento Comodoro y Director de la Escuela de Náutica del CINAVE y contó con el aporte de conocidos navegantes entre los que se puede recordar a Jorge Correa, Tony López, Fernando Terreno, Fabian Papaseid, Beto Chela y Leopoldo Plantié, siendo este último quien le dio sus contenidos técnicos y ha sido habitualmente en todas las ediciones el Oficial de Día.

Busca que su recorrido acompañe las variaciones de dirección del viento que se producen en la mayoría de los días del año. El Río de la Plata tiene un juego de vientos que se presenta en días normales de este modo: por la mañana la dirección del viento es del cuarto cuadrante (N/E), (partida con spynaker) luego su dirección vira y su predominio es sur finalizando en el este. Es evidente entonces, se presentan vientos francos lo que hace que en muchas ediciones las tres piernas de la regata en gran parte de su desarrollo las embarcaciones utilicen spynaker, asimétricos, orejas de burro, etc.

Esta regata organizada por el CINAVE con la coorganización del Club de Veleros San Isidro ha de tener su inicio a partir del 24 de Noviembre del 2007 largándose desde la zona inmediata a la Boya de Aguas Seguras de Olivos.

Más información sobre la Regata en www.cinave.com.ar y últimas noticias en www.pfdb.com.ar Tomo II en el sector de Regata 100 Millas del Río de la Plata

MINI TRANSAT 2007
Hace 10 días que esta tradicional competencia transoceánica lleva en la ruta hacia Bahía - Brasil.

Si las mejores condiciones para Alex Pella eran un borneo al Noreste, en las últimas horas varió un poco su dirección pero en el sentido contrario, hacia al Este. Así están las cosas, los barcos situados más cerca de la costa africana han tenido mejores condiciones: un punto más de viento, mayor corriente a favor y la posibilidad de navegar más rápido abriendo el rumbo a un largo abierto.

Las condiciones de navegación no son fáciles, como describen Luis Irisarri y Bruno Garcia en el foro de los comentarios técnicos (http://www.alexpella.com/foro/viewforum.php?f=2) especialmente habilitado de la web de Alex Pella, donde regularmente encontaréis sus comentarios y los de Willy Garcia, un trío de expertos navegantes solitarios y con Mini Transats en sus estelas.

El viento se mantiene con una generosa intensidad, nunca bajando de los 20 nudos, y ya van…. muchas millas así. Espís pequeños con 1ó 2 rizos en la mayor y planeando en el complicado mar cruzado que se forma en esa zona. Al no ser una empopada redonda, los pilotos, timones y aparejos están pagando facturas, a veces muy caras. Isabelle Joschke, vencedora de la primera etapa, es una de ellas debido a un botalón que ha cedido en su eje y ha obligado a la francesa a retirarse. Nacho Ortí ya ha retomado la regata tras reparar su piloto en La Palma, mientras que Hugo Ramón parece tener problemas y se ha quedado al socaire de La Palma, pero de momento sin entrar a puerto, según la cartografía de la organización. Gerard Marin sigue navegando una gran regata, situado el 27º y cuarto en la categoría “Serie”.

En las últimas 24 horas, el Generalitat Valenciana ha ganado 8 posiciones, ocupando ya el decimoséptimo puesto, cediendo algunas millas al líder, pero se encuentra a menos de 70 millas del cuarto puesto. Una distancia salvable cuando les restan más de 2.300 millas hasta Salvador de Bahía y pendiente de cruzar el Ecuador y la zona de calmas ecuatoriales.

Clasificación 10 octubre a las 12:00 TC

1 Yves LeBlevec a 2.310 millas de meta

2 Adrien Hardy + 15,68 millas

3 David Sineau + 40,74 millas

Video de la largada

Video anterior

Para más info: http://www.alexpella.com/index.php